turbo b230ft viritys 400-500 hv ?

Noni elikkäs ostin tuossa yks päivä, 740 b230ft turbo koneella.

Mietiskeltiin että mitä viritys palikkaa kannattaisi lähetä hommaamaan/mitä pitäis huomioida samalla.?
Tehoa ajateltiin hakea 400-500-600hv.

Jos jollain on lisätietoa tämmösestä kokoonpanosta. Niin tänne kirjottelemaan.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=290.0 Alota viritys lukasemalla toi läpi näin aluksi.

Noni elikkäs ostin tuossa yks päivä, 740 b230ft turbo koneella.

Mietiskeltiin että mitä viritys palikkaa kannattaisi lähetä hommaamaan/mitä pitäis huomioida samalla.?
Tehoa ajateltiin hakea 400-500-600hv.

Jos jollain on lisätietoa tämmösestä kokoonpanosta. Niin tänne kirjottelemaan.

varaa ainaki 10tonnia budjettia aluksi ja teet kaiken. 

Pitääpäs lukea.  Joo no nyt on varausta se 8t verran.

Mistäs.löytyis imusarjoja tuohon koneeseen.?

Ja minkäs kokokosta bensa pumppua pitäis näin heti aluksi varata.
. entäs suuttimet 1000cc ?

Mistäs.löytyis imusarjoja tuohon koneeseen.?
Ja minkäs kokokosta bensa pumppua pitäis näin heti aluksi varata.
. entäs suuttimet 1000cc ?

Siis onko bensapumppu ja suuttimet oikeasti oleellisin kohta aloittaa moottorispeksaus ja osahankinnat? Kyl mä speksaisin eka koneen rautapuolen, voimansiirron ja moottorinohjauksen kondikseen. Noi on niitä mitkä maksaa ehkä oikeesti jotain. Suuttimet ny voi ostaa Finjectorilta viikkoa ennen starttia, koska silloin tietää jo melkohyvin mitä koneen reaalipotentiaali on.
Venttiilien tai sylinterien tuplauksella saisi aikaiseksi nätimmän käyttöalueen.

No tällä hetkellä meillä on tuo 531 kansi koneistamolla.

Tilattu on wisecon mäntäsarja.

H-profiili kanget.

Holosetin hx40w ahdin.

Nukeperformance suutinkisko.

Nukeperformance säädettävä nokkapyörä.

 Ja kun Tällä hetkellä ku osat on matkoilla. niin vedetään bensa linjoja. Siks aattelin kysyä. Osa listakin on puutteellinen.

Imusarjoja saa vaikka KL-Racingiltä

http://shop.klracing.se/sv/artiklar/motor-_-tuning/insug-_-plenum/volvo-16/index.html

Holosetin hx40w ahdin.

Jaettu nielu ja sisänen hukkis?

Pakosarjaa turbolle ei olla tehty vielä. Ajateltiin ulkosta hukkista.?

eikös tuo W holsun mallin perässä tarkota sisästä hukkista? Sekä hx40 taitaa olla jaetulla pesällä jollon sisänen hukkis vaikuttaa vaan toiseen nieluun...

Ulkonen hukkis ja sisäsen hukkiksen jumittaminen 

Vinokone, hx-40, 600hv= voi unohtaa.

Aateltiin tehä pakosarjaa oma lähtö hukkikselle.  turbo jäi hommaamatta tästä tilauksesta.

Joo sis ajateltiin hakea se 450-500horsea irti.

Oisko jollain vaikka ideoita laatikoista mikä ois kannattava valinta ?

/ja tai kytkin asetelmasta.?

Ja suunnitelmissa ois viel se 85 bensalla toimiva ettei ala nakuttamaan.:0

Kannattais lukasta läpitte noita projektipäiväkirjoja vaikka yks viikonloppu niin löydät vastauksen kaikkiin kysymyksiin. Tuossa on kiinnitettyki muutama aihe käsitellen juuri tälläsiä asioita.

Tosta kattelee mun projektipäiväkirjaa: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=37986.0  Itellä +500whp 740 sedan projekti menossa ja jos siitä jotenkuten kestävän haluaa ja sellasen turvallisen (turvakaaret, alusta yms) niin 8 tonttua ei riitä mitenkään. Mulla on jo yli 10 tuhatta tämän maan valuuttaa menny ja on paljon sellasia osia, mitkä on ostettu hyväkuntoisina käytettyinä (auto makso 2500e ja siellä oli jo osittain turvakaaret tehty, kuppijakkarat, sparcon mokkaratti yms).. Niin ja edes alustasarjaa ei oo ostettuna ja vielä menee paaaaljon rahaa.. Harrastaminen on hauskaa Tsemppiä projektiin

PS: Toivottavasti koppas on edes ei vähäpäästönen, niin helpottaa hommia kummasti, mikäli tieliikenteeseen meinasit sen tehä.