Autotalleissa tapahtuu

Caravelleen meinasin niveliä vaihtaa, jousen jo löysäsin ja raidetangon nupin otin irti mutta sitten ei ollutkaan alapalloon sopivaa avainta, joten laitoin takaisin kasaan. Pitää viedä johonkin pajalle laitettavaksi, ei ollut hääviä ruuvata lumihangessa kun välillä tuli hiki ja sitten kylmä.

Vaihdoin 850seen takatukivarren uloimman helan. Oli kyllä aika savotta...

Takalevikkeen muovaus loppusuoralla. Täyttelin viimosia koloja ja aloin hioa viimestely hionnan 320 ja 800 paperilla.
Yksi kylki hiottukkin loppuun ja pohjamaalia pistetty pintaan, kyllä alkaa näyttää hyvälle Se on kyllä suotavaakin
n. 60 tunnin aherruksen jälkeen. Vieläkö osais sitten varsinaisen osan valmistaa kuidusta

Päivä hierottu pohjia Kilpuri Starlettiin jonka kaveri kaatoi viime talvena jääradalla.
Konepeltiin tuli ruiskutettua jo pohjamaali ja huomiselle jäi enää auton suojaaminen ja pohjavärin ruiskuttaminen.
Kerrankin oli kivaa ähertää autoon pohjia kun kaverina oli Koffia 

Kerrankin oli kivaa ähertää autoon pohjia kun kaverina oli Koffia 

"Kaikki maalarit on juoppoja, mutta kaikki juopot ei ole maalareita", vai mitenkäs se menikään? 

"Kaikki maalarit on juoppoja, mutta kaikki juopot ei ole maalareita", vai mitenkäs se menikään? 

Ei pidä paikkansa....mun työkaverin serkku on maalari kolmannessa polvessa, ja hänen isoisänsä isä on kertonut, että 1800-luvun alussa Norjassa on ollut maalari, joka ei ollut juoppo 

ettei ollu valemaalari   

selvitetty yhdestä ysisatkusta radion johtohelvetti ja fiksailtu lämppäriä puhaltamaan volvon kuumaa ^tm

Kuka muuten tunnustaa, ensin rosvoliitin, sitten abiko-jatkos ja lopulta teippiliitos 
kaikkein paras oli radion virransyöttö, joka otettu suoraan akulta 0.75mm ² kaapelilla ilman sulaketta 

Parin viikon takaa jo, mutta:

Raivaustyö rupee oleen sillä mallilla, että nelisenkymmentä neliöö olis tyhjää lattiatilaa. Vielä kun muutaman neliön sais tyhjennettyä, vois ottaa ysisatasen ja Starletin sulamaan. Eiköhän siellä taas ala ahasta tuleen jahka ne molemmat on räjäytetty atomeiks.

Aamupäivältä kuvaa

Korjasin 940:pistä pakoputken ja nyt se ei enää ota pohjaan kiinni...

laskin vielä vähän rallia 242:sella siinä hallille vievällä tiellä, niin eikös sinne poliisit tulleet mutta luisujäljistä eivät mitään sanoneet, vaan ainoastaan kysyivät ajokortin ja puhalluttivat sekä kysyivät onko auto kunnossa...

Tinakone tuli kasattuu ja vaiheloota tuli laitettuu kiinni. Ja vasta viikon päästä pääsee laittaa keulalle..... 

Deekusta kuskin oven irrotin ja kävin hitsuuttelemassa ikkunan mekanismiin lisäää tavaraa että sais hammastuksen korjattuu.... Pieleenhän se meniki ikkuna ei tykänny hitsikipinöistä 

S40:sen sulatus, konepelti eikä takaluukun kansi enää auenneet kun niin paljon jäätä puskureiden päällä. Saa nähdä onko ajovalojen pyyhkijät enään ehjät kun olivat jään saartamina.
Vaimon käytössä auto, sillä vaan ajetaan eikä edes kerrota vioista...

Racing Starletti tuli pohjamaalattua tuossa illan aikana, seuraavaksi välihionta ennen pintaväriä.
Konepelti sai jo oman pintavärin niskaan.