Autotalleissa tapahtuu

auts, noi on mukavia 

242:sen kylkiä hioa kyhnytelty päivä..

Tallissa tapahtui sen verran, että lankun perä on lähes kasassa. Pihalla sen sijaan tapahtui enemmän, ensin lumessa maaten kytkin ja laatikko paikoilleen. Sitten vesilammikossa maaten  asensin vaihdekepin ja kartaanin. Polvikin sanoi riks ja raks kun nousin auton alta ja tuli vähän kiertoliikettä, piti hetkinen köllötellä seljällään sohjossa kun riipasi mukavasti. Ei ollut kyllä ensimmäinen eikä varmaan viimeinen kerta kun kyseinen polvi paukkui Ei tunnu lainkaan omalta polvelta ja väljääkin on enemmän kuin ennen, varmaan joskus hajoaa vielä lopullisesti   (en suinkaan ole perinteinen pohojalaanen jäärä joka ei mene lääkäriin ennen kun pää kainalossa ).

Tänään harjoiteltiin ompelua :

Nyt on jotain upeaa saatu aikaan
Jatka harjoituksia samaan malliin :hello:

Tuli siistittyä Amazonin ylivaihteen johtoja, laitettua ylivaihteen rele paikalleen ja toinen sulakerasia konehuoneeseen.

No pain, no gain 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Note to self: turvakengät olis pop vaikka tekee vaan "pientä väliseinäremppaa"     Nyt menee jostain syystä vesi lenkkariin. 

Voi persus! Kettumainen jos tulehtuu..  Menee sulla projektit jäihin jos näin käy.

Voi persus! Kettumainen jos tulehtuu..  Menee sulla projektit jäihin jos näin käy.

Tulehdukset voivat olla ikäviä, muhun eivät yleensä ole pahemmin iskeneet. Nyt näyttää ihan siistiltä ja oireettomalta tuo reikä. Ei mennyt ees jalasta läpi vaikka naula olis periaatteessa kait yltänyt jos olis pohjaan asti astunut.

Alla äänieristystä kompressorihuoneen seinään 70 mm villalla. Väliseinän ulkopinta on kipsilevyä, sisäpintaan joku raksamuovi tms. villan päälle.

Tulehdukset voivat olla ikäviä, muhun eivät yleensä ole pahemmin iskeneet. Nyt näyttää ihan siistiltä ja oireettomalta tuo reikä. Ei mennyt ees jalasta läpi vaikka naula olis periaatteessa kait yltänyt jos olis pohjaan asti astunut.

Alla äänieristystä kompressorihuoneen seinään 70 mm villalla. Väliseinän ulkopinta on kipsilevyä, sisäpintaan joku raksamuovi tms. villan päälle.

http://penguincave.org/~tok/volvo/talli/kompurahuoneen_seinarunko.jpg

Näyttää hyvältä, mäki haluan tommosen tilan itelle

eilen saatiin kuskattua kolme autoa hallille.
tänää pitää roudata renkaat ja kaikki varaosat hallille.
sitten alkaa ensimmäinen isompi projekti 

V40 volvoon vaihdoin uudet umpiot, kun vanhat oli naarmuiset ja näytti minne sattuu..

No syykin selvisi. Joku alan ammattilainen, joka oli H7 umpiot tuohon asentanut oli laittanut siihen H4 umpioiden moottorit.. Melkein sentin liian lyhyillä säätovarsilla. Ei ihme, että näytti auton eteen puolen metrin päähän lyhyet ja metrin päähän pitkät.. Johtosarjatkin oli sellaiset harakirit, että oksat pois.

Onneksi mulla oli yksi H7 moottori hyllyssä. Toinen täytyy ostaa.

Niin ja mikä parasta. Ajoin tänään 142:lla..  Tallista katokseen. Se toimii!! 

Tuli kiristettyä kardaani amazonista kunnolla ja laitettua öljyt 'uuteen' laatikkoon Seuraavaks olis varmaa vuorossa ylivaihteen testaus, että pelittää ja muutenkin kytkimen ja muiden vaihteiden.. Joutu soveltamaan 900-sarjan kytkinsylinteristä ja haarukasta sopivat Amazonille..

Laitoin kaverin mazdaan lambda-anturin ja kun se oli vaihdettu niin sanoi että ei kyllä muista vaihtaneesa ilmansuodatinta vähään aikaan. No kotelo auki ja siellä oli vain musta ja kostea kikkare suodattimen paikalla.. Ei siis ihme että ei oikein nuo päästöt kelpaa katsurille 

242:seen tuli laitettua eteen gts lyhennetyt iskarit ja -60mm jouset. taaksen tulee viel -40 joku päivä.

Lokarinkaaret ollu ruosteessa siitä kantista, ei oo ollu aikaa fiksata, mutta nyt tein jotain: leikkasin siitä kantista rälläkällä puolet pois, myös tilaa renkaalle. Samalla ku sitä takapyöränkoteloa hitsasin. Pitää toivoa, että saan käsiteltyä nuo siten, ettei lähe ruostuun.