Viiksivallu's Cream Yellow 850 T5-R

Ei näy kuvat.

Tohon kakkos vuotoon liittyen:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=188.0

Pitäis näkyä Näkyy muilla laitteilla mulla ainakin?

Täytyypi kattella!

Pitäis näkyä Näkyy muilla laitteilla mulla ainakin?

Täytyypi kattella!

kyllä täällä ainakin näkyy

onse hienoa kun välillä hanttaa vastaan  ;)nooh pikku hiljaa

No ne kuvat on näemmä blockattu täällä meillä töissä... cromella näkyy mut ei muilla selaimilla.

Vuoto nro 3. Imuvuoto? Tyhjäkäynnillä kiekat n. 1000-1500, vaihde päällä normit 850rpm. Jäi kyllä 2 imuletkua ylimääräiseksi.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Mistä nuo kahdet letkut tulee tuohon? Oik. keskimmäinen paikallaan...

Itellä oikea ylin vain käytössä, menee jonnekin kuskin puolen reunaa kohti, eihän tämä olisi mittariston ahtomittarille menevä? Keskimmäinen on omassa autossa tulpattuna..

Vasemmanpuoleinen menee bensakiskon alle siihen suodattimen näköisen pömpelin pohjalle, en edes tiedä mikä nimeltään.

Itellä oikea ylin vain käytössä, menee jonnekin kuskin puolen reunaa kohti, eihän tämä olisi mittariston ahtomittarille menevä? Keskimmäinen on omassa autossa tulpattuna..

Vasemmanpuoleinen menee bensakiskon alle siihen suodattimen näköisen pömpelin pohjalle, en edes tiedä mikä nimeltään.

Okei, täytyypi huomenna laitella letkuja paikalleen siis! Kiitoksia

Okei, täytyypi huomenna laitella letkuja paikalleen siis! Kiitoksia

Käynti parani huomattavasti. Nyt käy normaalia tyhjäkäyntiä, n 850rpm.

Tänään tuli asennettua uusi syyläri keulille. Alkoi sielläkin kiertämään vesi. Mukaan tarttus myös uus lämppärin kenno sisälle.. Täytyy huomenna hakea Siniseltä uusi muovihöskä (mikälie oikealta nimeltään) kennon ja tulipellin väliin ja heittää huomenna illalla kiini



Vanha oli aika tukossa siitä lohkon paikkausmömmöstä. Vettä ei kulkenut nimeksikään läpi, lämppärin kenno samassa kuosissa varmaan.

Käynti parani huomattavasti. Nyt käy normaalia tyhjäkäyntiä, n 850rpm.

Loistavaa! 

Sitten vuoto nro 2, ja viimeinen toistaiseksi, ihme kyllä. Tulipellin muovihöskä josta menee putket lämppärin kennolle on todnäk paskana. Alemman putken pikaliittimen välistä tulee paineella vettä ulos. Sinisellä kuulemma osa tiivisteineen n. 50€? Kuinka rasittava vaihtaa?

Ei paha homma vaihtaa. Sisäpuolen putket vähän ahtaita taiteilla pois eestä mutta hyvin saa vaihdettua. Lämppärin kennon boksin alapuoli pitää tiputtaa alaspäin mutta on vaan muutamalla ruuvilla kiinni.

En jaksanut selata koko topiccia läpi, mutta kiinnostaisi tietää, että minkälainen tuo bensanpainesäädin on ? Onko siinä itsessään mittari kiinni ja miten olet toteuttanut asennuksen ?

Ei paha homma vaihtaa. Sisäpuolen putket vähän ahtaita taiteilla pois eestä mutta hyvin saa vaihdettua. Lämppärin kennon boksin alapuoli pitää tiputtaa alaspäin mutta on vaan muutamalla ruuvilla kiinni.

Kattelin videoita, se vaan painetaan sinne tulipeltiin sitten kiini??

En jaksanut selata koko topiccia läpi, mutta kiinnostaisi tietää, että minkälainen tuo bensanpainesäädin on ? Onko siinä itsessään mittari kiinni ja miten olet toteuttanut asennuksen ?

Punaisella ympyröity kohdat johon bensapaineensäädin tullee kiini letkuilla. Ja on siinä itsessään mittari kiini, alhaalla samanlainen kun mulla.

Kattelin videoita, se vaan painetaan sinne tulipeltiin sitten kiini??

Tulipellissä kaks ruuvia jotka aukasemalla lähtee lätkä pois. Sisätilan kautta lähtee sit tuo ite mötikkä pois. Näin sen ainakin muistelen.

Tulipellissä kaks ruuvia jotka aukasemalla lähtee lätkä pois. Sisätilan kautta lähtee sit tuo ite mötikkä pois. Näin sen ainakin muistelen.

Okei, ei kuullosta ainakaan kauheen mahdottomalta vielä Odotellaan osaa Volvolta sitten. Ihme että Sinisen hinta halvempi, mitä muualla.

Okei, ei kuullosta ainakaan kauheen mahdottomalta vielä Odotellaan osaa Volvolta sitten. Ihme että Sinisen hinta halvempi, mitä muualla.

Ei se paha rasti oo kerta miekin osannu vaihtaa
Välillä sinisen hinnat osaa yllättää...myös positiivisesti.

Noniin, tänään löytyi inspiraatiota ja aikaa vaihtaa lämppärin kenno ja sen Quick Connector äRRään.



Quick Connector 53€ Keskusautohallissa, tarvike n. 75€ muualta.

Ei se paha rasti oo kerta miekin osannu vaihtaa

Juu, ei ollut paha rasti. Puolituntia kamppailin sormet ruvella Ei siinä, pahin rasti on ottaa se muovihöskä pois kolostaan. Tykkäs jäädä äänieristyksen kanssa jumiin, mutta kyllä se sieltä lopulta lähti. Sitten rasti 2, höskän saaminen kaasupolkimen takaa pois. Ei ollut tilalla pilattu paikka. Kaasupoljin pohjaan niin sai kivasti tilaa lisää, sieltä sitten vaan väännettiin, käänneltiin... ja lopulta kiepsahti asentoon, millä sen sai ujutettua kaasupolkimen takaa pois. Uusi meni suhthelposti paikalleen, kaasupoljin pohjaan ja sitten vaan tunkemaan osaa sieltä kaasupolkimen takaa läpi. Tuntuu mahdottomalta, mutta ei ihan ole kummiskaan.



Nämä putket saattavat olla sitten todella tiukassa, yläputki oli ainakin niin jumissa että sorkkarauta oli kova sana. Klipsu oli mennyt rikki, niin sai vähän käyttää väkivaltaa.





Vanha kenno:




Next Stop: Katsastus

Katsastus, jeje