2. Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
  3. Tuoreimmat viestit
KL-varaosat  Race.fi

Tuoreimmat viestit

Sivuja: [1] 2 3 ... 10
1
S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 / Vs: V70 2,5T automaatti -06 ja vikakoodi P0110
« Uusin viesti kirjoittanut harald tänään kello 21:15:35 »
Lainaus käyttäjältä: laatikkovika - tänään kello 21:04:13
Niin siellähän on kaksi lämpöanturia. Maffissa on imuilman l-anturi ja siellä coolerin jälkeen se ahtopaineen anturi ahtoilman lämpöanturin kera.(Map)
Mielestäni noita nimityksiä voisi ehkä tarkentaa.
Kyllähän imuilma ja ahtoilma ovat eri lämpöisiä, vapaastihengittävässä eroa ei juuri ole kun imuilma ei lämpene turbossa.

Kiitos lisätiedosta!
2
Showroom / Vs: 240 B230FT
« Uusin viesti kirjoittanut laatikkovika tänään kello 21:10:55 »
Eiks tota maskia vois samalla madaltaa jos sitä tuunailee?
Samankorkunen kuin lamppujen alalistan yläreuna. Kuhan heitin. :D
3
700, 900 & S/V90 / Vs: b230ft rebuild
« Uusin viesti kirjoittanut jogiin tänään kello 21:10:24 »
Lainaus käyttäjältä: Turbo 242 - 29.04.2024, 06:00:12
Autosalvassa oli öljypumpun putken tiivisteet tänä keväänä n. 4,50€/kpl. Ei kannata säästää noissa vaivaan nähden.
Juu ei todellakaan ole säästön arvonen kohde  :) Ite otin vielä parit ylimääräset valmiiks jemmaan jos johonkin joskus tarvii  :)
4
S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 / Vs: Mittaristo kuin auto sammuksissa kun auto on käynnissä
« Uusin viesti kirjoittanut JKE tänään kello 21:07:37 »
Mittariston korjauksella vaivat poistui. Auto on siis pihassa.

Sellainen vika tuossa vielä kuitenkin on että ilmanlaatuanturi ei pelaa tai ainakin vikakooditesteri niin aiheen kertoo. Luinkin jo haulla löytämäni jutut ja jokin käsitys aiheesta on. Sen vois vaihtaakin jos järkevään hintaan löytyisi osa. No kattotaan mitä teen. Kurkata tuonne anturiosastolle jokatapauksessa kannattaa et saa pois kaiken kertyneen moskan sillä sitä siellä mitäilmeisimmin voi olla.
5
S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 / Vs: V70 2,5T automaatti -06 ja vikakoodi P0110
« Uusin viesti kirjoittanut laatikkovika tänään kello 21:04:13 »
Niin siellähän on kaksi lämpöanturia. Maffissa on imuilman l-anturi ja siellä coolerin jälkeen se ahtopaineen anturi ahtoilman lämpöanturin kera.(Map)
Mielestäni noita nimityksiä voisi ehkä tarkentaa.
Kyllähän imuilma ja ahtoilma ovat eri lämpöisiä, vapaastihengittävässä eroa ei juuri ole kun imuilma ei lämpene turbossa.
6
Ostetaan varaosat / XC70 -05 oikean ulkopeilin säätömoottori
« Uusin viesti kirjoittanut Jari71 tänään kello 20:48:45 »
Tarttis apukuskin ovipeiliin säätösysteemin mallia kantikas peilinlasin kiinnitys. Jos esim. V70.sen peilissä on vastaava joka sopii tähän niin voin ostaa koko peilinkin. Tässä isommat peilit.
7
700, 900 & S/V90 / Vs: Volvo 740 takajarrukilvet
« Uusin viesti kirjoittanut HammerDown tänään kello 20:23:53 »
Tai tekee kuin jäsen razori, ja prässää RST-tarjottimista tai kattilankansista loppuiän kilvet. :)

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=99005.msg1061617999#msg1061617999
8
S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 / Vs: V70 2,5T automaatti -06 ja vikakoodi P0110
« Uusin viesti kirjoittanut harald tänään kello 20:20:00 »
Hei
Siinä ahtopaineenanturissa on myös intake air temperature sensor
tuo tuo härveli kerää kyllä epäpuhtauksia ajan myöyä ja ei toimi enää oikein.
Mimulla ei ole sen suurempia kokemuksia noista volvon turbo moottoreista
mutta omassa S60/2001 B5244S2 tuo anturi on maffin yhteydessä,otin sen irti ja puhditistin sen  brake cleanerilla kevyesti suihkutelleen molemmin puolin niin että nestettä valui annoin kuivua ja laitoin takaisin,sitten koeajolle,kyllä meno muuttui kärry  reagoi kaasuun ihan eritavalla,mutta vikakoodeja ei ollut,mutta yli 20 vuotta vanha anturin tunnistimet olivat silmämääräisestikin lian peitossa.

Kannattaa ensin varmaankin yrittää putsata tuo anturi.ja jos ei auta niin
ei tuo uusikaan niin kovin kallis ole.





9
Showroom / Vs: 240 B230FT
« Uusin viesti kirjoittanut puppet tänään kello 19:59:22 »
Laitetaan tämmönen vappu/koeajon kuvapläjäys tähän väliin.  :)







Pienen fiilistelyn jälkeen seuraavaksi myllytystä. Alkuperäinen väri on tummunut/laikukas, uusien lokarien maalipinta sisältää miljoonia virheitä, mutta niiden lähtökunto huomioon ottaen, jätin nyt liiallisen hieromisen pois heti alkuunsa. Jatkossa etsittävä toiset vähän paremmat, tai sitten toteutan toisen visioni, joka vaatii tekijältä ehkä enemmän mihin tällä hetkellä taidot ja aika riittää.

Ennen sitä tulen todennäköisesti tekemään vielä pienen leikkely operaation maskille, joka välttää tällä hetkellä, mutta tulevaisuudessa vaatii kavennusta:

Pappakeula on siis kapeampi, kuin esim. US/nappisilmä. Ei välttämättä tämän kevään homma ollenkaan, mutta ilme edestä on hiukan hassu.

Tähän voisi hyödyntää myös kuidutusta tai ehkä jopa 3D tulostetta...

Lisäksi moottorin tukikumit ja koiranluut odottavat hyllyssä :D
10
700, 900 & S/V90 / Vs: Volvo 740 takajarrukilvet
« Uusin viesti kirjoittanut Mäkimies tänään kello 19:55:16 »
Rasvan poistajaa ja crc:n sinkkispray päälle. Laitoin pohjamaalin kuumankestävän maalin, sinkki olisi parempi.
Sivuja: [1] 2 3 ... 10
Samppasport  Futurez
  2. Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
  3. Tuoreimmat viestit