V60 vaihdekepin valot

Eli, kepin merkkivalot ei aina toimi. Kai ne pitäs aina olla valaistuna oli vaihde mikä tahansa päällä.. Onko tuohon selvää vikaa, jotku katkaisimet kepin juuressako?
Mites tuota aletaan purkamaan, sivulta varmaan ensin auki jos sieltä jo jotain näkis. Mistäs löytyis ohjeita? Mulla on -10 XC60 korjausopas niin taitaa olla aika sama tuossakin.?

Tais noissa valaistujen kepeissä olla ongelmana, että se lattakaapeli menee poikki sieltä.



Kokeile saada tuotakin takuuseen tai sitten itse vaihtaa. Voi ja pystyy soveltamaan vähän S60/V60/XC60 ohjeita. Youtubesta löytyy ja Swedespeed on hyvä paikka kanssa.   Ilmeisesti jos siinä vika, niin sen lattakaapelinkin vois suoraan vaihtaa, ilman muiden osien vaihtamasti. Mutta voi olla, että joutuu muuta kautta kuin Volvolta sen hakemaan.

Tuossa hyvät ohjeet jos täytyisi purkaa kokonaan, mutta voi onnistua kyllä irroittamalla pelkän pussin ja sivusta, ettei tarvitsisi noin paljon purkaa, mutta soveltaa onnistuu tuosta.
https://forums.swedespeed.com/showthread.php?505041-2013-Illuminated-Shifter-Assembly-Retrofit-into-2011-2012-S60-s
https://forums.swedespeed.com/showthread.php?182759-Replacing-the-gear-knob-on-xc60-MY2012
https://forums.swedespeed.com/showthread.php?237707-Illuminated-Gear-Shift

Tais noissa valaistujen kepeissä olla ongelmana, että se lattakaapeli menee poikki sieltä.
Kokeile saada tuotakin takuuseen tai sitten itse vaihtaa.

Joo, kattovat sen samalla ku käytän tuota peruutuskameraa näyttämässä ja sovittu jo autoliikkeen kans että lasku sinne. Se vaan et jos ei ole mitenkään paranneltu tuota kaapelin vetoa niin onko se kohta uudestaan sit sama vika.. Pitäs vissiin olla vetämättä sitä kaapelia kaikkien noiden kannatin hahlojen läpi, tai mitä nyt ovatkaan, niin jäis liikkumavaraa paremmin.

Joo, kattovat sen samalla ku käytän tuota peruutuskameraa näyttämässä ja sovittu jo autoliikkeen kans että lasku sinne. Se vaan et jos ei ole mitenkään paranneltu tuota kaapelin vetoa niin onko se kohta uudestaan sit sama vika.. Pitäs vissiin olla vetämättä sitä kaapelia kaikkien noiden kannatin hahlojen läpi, tai mitä nyt ovatkaan, niin jäis liikkumavaraa paremmin.

Tuotahan käytettiin juurikin vaan 2013-2014 malleissa ja sen jälkeen se keppi vaihtui tuollaiseen valaistuun vaan missä ei ole merkkiä vaihteelle, eli menee vähän pienemmällä johto määrällä. Tiedä sitten vaihtuiko juuri sen takia, että kun ei ollut oikein kestävä ratkaisu. Mutta toi 2013-2014 on kyllä tyylikkäämpi kuin esimerkiksi 2015-2017, ainakin omasta mielestä.

Käytin Volvoa huollossa peruutuskameran pätkimisen ja vaihdekepin valojen toimimattomuuden takia. Kameraan laitettiin häiriönpoistaja sekä vaihdekeppi tilaukseen kun on tuo nykyinen viallinen. Onneks ei ite tarvi maksaa näistä kun menee autoliikkeen piikkiin.

No nyt on uus keppi vaihdettu. Mut nyt sitte ei kepin lukitusnappi toimi vaan kaikki vaihteet menee suoraan päälle. Mikä siinä on niin vaikeeta testata toimivuus. En kyllä itsekkään hoksannu siinä vaiheessa kun lähdin pihasta. Onkohan tuo millanen homma koittaa ite.?

Edit. No maanantaina uudestaan huoltoon ja laittavat kuntoon. Ja ei muuten manuaalipuolen valo pala edelleenkään, muut toimii.

Edit. Värkkäsin ite kepin lukituksen kuntoon, nappia pitää näköjään painaa kun laittaa nupin paikalleen. Manuaalipuolen valo ei toimi edelleenkään, varmaan ovat huollossa teloneet sitä kaapelia asennusvaiheessa. Oli vielä niin oudosti vedetty, mutkien kautta.

Edit. Tilaavat uuden nupin ja itse laitan paikalleen. Vois laittaa erkkaria sen kaapelin pahimpiin kohtiin jos se suojais vähä sitä kaapelia. Toki jos ne vaan nitkuu sisältä poikki niin eihän se sitte auta mitenkään.

Tais noissa valaistujen kepeissä olla ongelmana, että se lattakaapeli menee poikki sieltä.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Mistä löytyy nuo kuvalliset ohjeet?

Mistä löytyy nuo kuvalliset ohjeet?

Sait siis nyt toisen uuden nupin? Pääset asentamaan. Äkkiseltään tuossa ois vaikka tuollaiset ohjeet, oisko noista apua:  https://www.boostmoose.com/blog/2019/2/17/2013-shifter-retrofit-project-pt-1-preparation-and-disassembly

Myös tuolta kun selaat nupin kohtaan on jonkulaiset ohjeet eritelty:
http://secure.autopartspeople.com/volvo/instructions/2017%20Volvo%20V60%20Polestar%20Performance%20Interior%20Kit%20-%20Installation%20Instructions.pdf

Kuuluuko 2014 XC60 nupissa palaa jotain valoja? Mulla taitaa olla ihan pimeänä

Kuuluuko 2014 XC60 nupissa palaa jotain valoja? Mulla taitaa olla ihan pimeänä

Jos on uudempi, niin on vaan semmoinen musta/valkoinen, missä valkoinen osa on valaistua. Jos on vanhempaa mallia, niin on tuollainen missä näkyy myös mikä vaihde on valittuna.

Jos on uudempi, niin on vaan semmoinen musta/valkoinen, missä valkoinen osa on valaistua. Jos on vanhempaa mallia, niin on tuollainen missä näkyy myös mikä vaihde on valittuna.

Uudempi se on mutta ei pala valot

Uudempi se on mutta ei pala valot

Eli tälläinen?

Tuossa pitäs kyllä pimeässä valo palaa, ellei sitten ole semmosia ollut missä sitä ei olis?  Isostiha se ei toki pala.

Eli tälläinen? (Kuva poistettu lainauksesta.)

Tuossa pitäs kyllä pimeässä valo palaa, ellei sitten ole semmosia ollut missä sitä ei olis?  Isostiha se ei toki pala.

Joo tuollainen. Ja nyt sitten kun iltahämärässä tarkemmin katsoin niin onhan siinä tosiaan valo. En vaan oo kiinnittänyt huomiota

Sait siis nyt toisen uuden nupin? Pääset asentamaan.

Joo, sain uuden nupin mutta ei siinäkään toimi tuo manuaalipuolen valo.. Eikö sen sitte kuulukkaa palaa vai onko tuossa sitte jotain muuta häikkää siinä liittimessä mihin kepin kaapeli liitetään tai sit muualla sähköissä.. En jaksa enää tapella, ollaan ilman valoa sitte, harvemminpa tuota manuaalia tulee edes käytettyä.

Kuuluuko sen kaapelin mennä tosiaan noin?

https://drive.google.com/file/d/1KHzM3flwKTJaN1Z1gF3Hk1sNakQUoRhF/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1K91LyPfA_ZEsnwHurFJSv1ghOxNuvDu1/view?usp=drivesdk
Voiko sen vaan vetää suoraan näin niin ei tulis turhia mutkia tai kierteelle menoja.
https://drive.google.com/file/d/1KEfN57flEm2LPFpcV7KmI-a9_AviY6Zp/view?usp=drivesdk