Volvo 240 GL 1988 ja Volvo V70 2,5T geartronic 2007 huoltomuistion tapainen..

Virgojen maalausta harrastettu ja huomenna mahdollisesti saa vetää lakat päälle..

Taas päässyt touhuilemaan tallilla:
240:sen akun kiinnitystä muutettu toisenlaiseksi jotta pääsee kuormaliinasta eroon..
Huomenna etsiä uudet startti-ja maa-kaapelit vanhojen kaapeleiden tilalle.

Virgot menee ensi viikolla rengasliikkeeseen ja sen jälkeen saakin suunnitella 240:sen katsastusta.

V70:sellä vaan ajettu ja tankattu, pitäs käyttää kans leimalla..

Kuvia tulee seuraavassa päivityksessä..

Jahs, jos vaikka niitä kuvia..


Eli akulle uudet kaapelit, vanhat oli kyllä aikas jäykkää kamaa..



Kaapelit asennettu.


Vanteet maalattu.

Ja seuraavaa remonttia pukkaa eli kuvissa näkyvä letkupihti pitää jäähdytinnesteet kurissa koska jäähdyttimen yläletkun kiinnike mureni käsiin kun satuin osumaan siihen eli on poikki ja sen takia uusi jäähdytin menee ostolistalle..

Ja jatketaan kuvien muodossa:


Vanha jäähdytin.


Vanha ja uusi jäähdytin.
(Uusi jäähdytin löytyi hyllystä helsingin biltemasta)


Olihan tuo vanha jäähdytin aikas rapsakka, kun tuon ylävesiletku-lähdön lisäksi toiselta puolelta meni poikki se paisarilta menevä letku-lähtö..

V70:seen vaihdettu muutama polttimo, jos huomenissa hakis paalausluvan konttorilta..

240:stä tuulilasin listat irti ja ensi viikolla irroittaa lasi niin saa hinkattua pohjat kuntoon ennen uuden lasin asennusta.

V70:seen vaihdettu muutama polttimo, jos huomenissa hakis paalausluvan konttorilta..

240:stä tuulilasin listat irti ja ensi viikolla irroittaa lasi niin saa hinkattua pohjat kuntoon ennen uuden lasin asennusta.

V70:seen saatu paalauslupa eli seuraavan kerran toukokuussa 2020 leimalle viimeistään..

240:sen lasi vaihtuu 28.5 ja sitten pääseekin leimalle..

240:sen tuulilasi irti ja, ja kumma kyllä yhtään mikkiliimaa ei tarvitse näyttää mihinkään kohtaan lasin karmin kohdalla..

Milläs tuon butyyli-massan saa pois, tuntuu olevan aikas hankalaa poistettavaa kamaa ?

Suurin osa varmaan kaapimalla ja loput liuottamallako (tärpätti tms.) ??

Mites jos vähän kuumapuhaltimella pehmentäisi sitä..?

Mites jos vähän kuumapuhaltimella pehmentäisi sitä..?

Jaa, voihan tuota kokeilla että minkälaista purkkaa siittä tulee 

Suurimmat kaapii pois ja tinnerillä loput. Tuleeko uusi lasi myös butyyli massalla kiinni?

Suurimmat kaapii pois ja tinnerillä loput. Tuleeko uusi lasi myös butyyli massalla kiinni?

Joo, näin pitää kokeilla alkuun, kun taitaa kuumentamalla saada vaan venyvää tahmaa aikaiseksi..

Lasimestarin kanssa käydyn keskustelun tiimoilta otettiin vanha lista lasin ympäriltä ehjänä irti eli varmaan laitetaan massalla kiinni, puhetta oli myös uusista kiinnikkeistä listan kiinnitykseen.

Muuten olisi laitettu se uudempi malli lasista eli ns. kasettilasi..

Ja muutama kuva illan puuhasteluista:

Paras tapa poistaa butyyli oli tärpättiä pyyhkeeseen ja sillä hinkata butyyli pois tuosta karmista..



Tuossa ainoa jälki mikä mennyt maalipinnan läpi, ruostetta ei missään ja vedenpoistoreiätkin kuin uudet

Jahas jos pistäs muutaman kuvan:

Tuollaiset sitten tuli nuista vanteista..


Aikas hyvä tuli tuolla vanhalla listalla, ettei tarvinnut laittaa sitä kasettilasia..
Asennuspaikka oli tämä liike espooossa:
http://www.tuulilasiveljet.fi/

To be continued..

On kyllä erittäin hyvin asennettu lasi ja lista. Harvoin näkee että istuu noin hyvin vaihdon jälkeen. 

Nimimerkillä kulmat repsottaa.

On kyllä erittäin hyvin asennettu lasi ja lista. Harvoin näkee että istuu noin hyvin vaihdon jälkeen. 

Nimimerkillä kulmat repsottaa.

On se enemmän nuin tehtaalta tulleen näköinen kuin sillä kasettilasilla..
Jos vaikka joskus museokilpiin ??