Tuoreimmat viestit

Sivuja: [1] 2 3 ... 10

Nelivetotekniikka / Vs: v70 awd iskarit

« Uusin viesti kirjoittanut Lankku tänään kello 11:25:29 »

Lainaus käyttäjältä: J.partsi - 01.05.2024, 21:55:50

Tollaset omaani v70 awd mk1 2000 vuos’malliin laitoin

https://www.skruvat.fi/Iskunvaimennin-P1017521.aspx

Itelle laitoin samat ProPartsin tekeleet ja oli todella veltot, samaa luokkaa 300-400tkm ajettujen vakioiden kanssa. Muita ei taida edes saada jos hakee normaalia iskaria. BC-racingin valikoimista saa säädettävää ja myös takajouset, Rallyracelta puolestaan Gazin iskarin. Onhan ne toki kalliimmat, mutta vaimentaa sentään sen verran kuin itse haluaa.

Ostetaan ja myydään muut myös autohifi / Vs: M Volvo 140 sarja korjausopas 1966-1974 kaikki mallit

« Uusin viesti kirjoittanut laatikkovika tänään kello 11:22:32 »

On se

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: Volvo V70 D5 2008 harkinnassa

« Uusin viesti kirjoittanut laatikkovika tänään kello 11:13:59 »

Kaikki riippuu huolloista. En tiedä suunnitelmias mutta itse katsoisin vuotta vanhempia joissa p2 pohjalevy. On paljon järkevämpi.
Laatikko jos ei oireile niin mitäs siinä mutta öljyt pitäis tuon verran ajettuun laatikkoon olla vaihdettu ainakin pari kertaa.
Omassa bensaturbossa laatikolla vedetty yli puoli miljoonaa eikä mitään oireita kun on öljyjä siihen vaihdeltu
Turbo vähän sama juttu keston kanssa. Miten on ajettu, ääntääkö, pöllyttääkö sinistä. Kaipa siltä myyjältä voi noita kysyä, eri asia mitä kertoo.

Nostajaremontti ei kummonen homma ole jos tekee ennen kuin kansi kilahtaa.

Projektipäiväkirjat / Vs: Volvo Amazon 4D 122Sport Turbo

« Uusin viesti kirjoittanut Lankku tänään kello 11:07:32 »

Yläpuolen ohjausletku irti niin tietää onko syy porttiin liittyvä vai ohjauksessa.

Myydään varaosat / Volvo D5 163hp kansi osia

« Uusin viesti kirjoittanut Reefemma tänään kello 10:31:01 »

Myydään joutilaana olevat 420tkm ajetusta musta kantisesta D5 kansi ja suuttimet
Kansi on täysin ehjä ja siihen on kaikki osat tallessa ja järjestyksessä
Suuttimet ovat kanssa toimivat

Kansi 200e
Suuttimet 8658352 5kpl/ 150e

Kuvien lisääminen ei jostai syystä toimi, mutta voin kyllä laittaa kuvia kiinnostuneille

0408184158
Keski suomi keuruu

Projektipäiväkirjat / Vs: 940 Turbofarkkuja 4x

« Uusin viesti kirjoittanut Toni tänään kello 09:45:52 »

Alkoi tuossa jokin aika sitten Diesel käynnistymään pienen seisonnan jälkeen tovin sahaamisella. Tankatessa kuului suhahdus korkkia avatessa eli alipainetta tankissa. Tämä sitten imi syöttöpumppua tyhjäksi pikku hiljaa. Huohotus oli siis tukossa, joka kulkee tuon "Rollover" venttiilin kautta. Tuo mokkulahan on vain takaiskuventtiili, joka sulkeutuu jos auto on ylösalaisin ettei menovedet valu tankista ulos.

Vähän turhaan tuli koko systeemi otettua pois kun tukos oli tuossa alamutkassa. Sen kun laikkasi pois niin alkoi homma taas pelittämään ja riitti vielä hyvin tuo lyhyempikin malli ajamaan asiaa. Saihan tuota Rollover-venttiiliä käpistellä mielenkiinnosta ensimmäistä kertaa..

Showroom / Vs: S90 T8 R-Design 2021

« Uusin viesti kirjoittanut Ribbe tänään kello 09:31:40 »

Valot ei ole herjaillut enää moneen viikkoon

. Kesärenkaat on alla, kiitos JuhaU:lta ostettujen vanteiden niin auto näyttää samalta kuin talvella

Veteraanit / Amazoniin erilaista jarrutehostajaa(?)

« Uusin viesti kirjoittanut lolvo_ tänään kello 08:51:16 »

Tässä pähkäillyt ja mietiskellyt eri vaihtoehtoja amazon volvon jarrutehostajaksi.

Alkuun sanotaan että pysytään alkuperäsissä vaihtoehdoissa pois. Oikeastaan syy minkätakia uudemman mallin ”jatkotorvella” olevaa en haluaisi syystä että ei vain omaan silmään ole hyvännäköinen…

Onkohan kukaan hyvällä menestyksellä saanut jonkun muun vehkeen tehostajaa soviteltua, esim GM 7” tehostaja olisi kompaktin kokoinen mutta taitaa suurin ongelma tulla heti kättelyssä rattiakseli joka tulee tielle.

Morris minor erillinen tehostin käynyt mielessä mutta tiedä nyt siitä tuleeko siitäkään sitten nätimpi konehuoneesta.

Sähköisetkään vaihtoehdot ei näytä oikein näppärältä vaihtoehdoilta, tai itse en ainakaan ole nähnyt vielä sopivan näköistä.

Toisaalta jo käynyt mielessä että menisi ilman tehostajaa mutta toisaalta haluaisin panostaa mukavuuksiin ja tuo tehostin olis yks suuri mukavuudentuoja jarrun keveyden suhteen.

Heittäkää ajatuksia, mielipiteitä. Museoautoa ei tehdä joten muutoksiakin saa ja tehdään tarpeen mukaan.

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Volvo V70 D5 2008 harkinnassa

« Uusin viesti kirjoittanut Mauke tänään kello 08:39:11 »

Terve,

Olen katsellut tuollaista V70stä D5 moottorilla (D5244T4). Enemmän ajettuja olen katsellut n. 300tkm->. Mitä pitäisi ottaa huomioon? Ainakin nuo hihnaongelmat on ilmeisesti sellainen että jos ei näy merkintöjä niin ajattelin uusia heti. Miten tuo automaattilaatikko, onko vielä mahdollisia murheita noilla kilometreillä? Entä turbo?

Venttiilinnostajat ilmeisesti voivat myös ääntää? Onko tämä millainen remontti tehdä itse?

Mitä muuta tulisi ottaa huomioon? Tarkoituksena löytää luotettava auto työmatkan ajoon.

Projektipäiväkirjat / Vs: Volvo Amazon 4D 122Sport Turbo

« Uusin viesti kirjoittanut Zebe tänään kello 08:30:45 »

Nailoninen kytkinhaarukan vastakappale ei vienyt ääntä pois, eli ääni tulee siis laatikon sisältä.. Kaikki vaihteet toimii normaalisti niin en tiedä mikä sielä voi kolkottaa, hieman ääni vaimenee kun vaihde päällä kääntää vaihdekeppiä vaihteen suuntaan, mutta kuitenkaan ei kokonaan häviä..

Otin siirtolaput tänään - sunnuntai, tänään ajelin tähän työpaikan (korjaamolle) ja moottoritiellä 6-vaihteelta kiihdyttäessä ahdot nousee jo n. 4200rpm 1,3bariin ja lyö boostcutin päälle, lieneenköhän taas hukkaporttiongelma vai eikö pakokaasu virtaa portille

Penkissä ei viimeksi ollut portin kanssa ongelmia noiden mun viritysten jälkeen..

Sivuja: [1] 2 3 ... 10