sopiiko 200->230

Entäpä jos topicin aloittaja aikoo porata lohkon, kai silloin saa laittaa muut kuin orig.männät?

Entäpä jos topicin aloittaja aikoo porata lohkon, kai silloin saa laittaa muut kuin orig.männät?

Saa, kunhan ne on Volvon mitoilla valmistetut Mahlet

Itellä 240 B200E 530 kansi pajalla ja rupesin mittimään että heittäsin sille kaveriksi B230 alakerran. Eikös se pitäis ihan bolt on tyylillä kanssa mennä...?

Menee.

Nostattaa vanhaa aihetta... Eli mulla ompi purettuna b200k ja päätin että en ala siitä mitää isompaa rakentaa, vaan ostan suoraan 230. Eli sitä mietin että onko tuo 200k.n kampura millään tapaa käyttökelvollinen vai ostanko suoraan alakerran jossa on sisuskalut valmiina? Multa kun löytyy 13mm veivit ja fb koneesta männät jo.

liekkö volvo olis teheny 2litraselle ja kuutionpari isomalle eri kampiakselia? uskosin että samat on... en sano varmaks 

Niinpä.. Mutta lukenut k koneen kampurassa olevasta jostai ihme laakerista, liekö sitä sitten 740.ssä?

Jaa onha niissä tietenki vuosimalli eroa et miten laakeroitu   

Juu, toi tosiaan unohtu, kampiakseleita on 2 eri runkolaakerilla.

55mm 1985-87
63mm 1987-98

Runkolaakerikoko selviää 100% varmasti vaan avaamalla, mutta 100% varmasti 55mm laakerit on 1985-86 valuvuotisissa ja 63mm 89->. 87-88 valuvuotisia on kumpiakin ilmeisesti, itsellä 87 ja 86 valuvuotinen 55mm ja 88 ja 89 valuvuotinen 63mm.

Mutta kiertokanget jne muut osat tosiaan sopii kaikki, kannet, hilppeet, tehostimet, laturit jne ulkoiset, vaikka 85 vuotisesta 98 sopii startti, vaikka ovat erinäköiset (alennusvaihde tais tulla 91 nurkilla) jne.

Edelliseltä sivulta löytyi tämä viesti...

Ja tähän sopii varmaan musituttaa myös tämän pläjäyksen olemassaolosta:

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=63.0

Kiitoksia! Mittaan vielä ton laakerin halkaisijan ni tietää varmuudella.