Autotallin lattian maalaus ja pintakäsittely

Varmaan aihetta on monikin pohtinut. Itselläni on betoninen autotallin lattia, joka saattaisi kaivata jotain uutta pintaa. Millaisia kokemuksia arvon raadilla on erilaisista pinta-aineista ja mielellään myös kuulisin jotain kommentteja kustannuksista. Lattiassa on iänikuinen ilmeisesti rakennusaikainen maali, joka on kulunut jokseenkin 100% pyörien kohdalta ja suurimmaksi osaksi muualtakin. Talli on lämmin ja siinä hyvin kaadot keskellä olevaan viemäriin. Betonissa on pieniä halkeamia ja sen alla Styrox lämmöneristeenä.

Tämmöisiä olen pohtinut mielesssäni:

1) Maalaus ihan perinteisellä lattiamaalilla uudelleen kuten se on alun perin ollutkin

2) Laatoitus esim. terassilaatoilla tai vastaavalla.

3) Epoksi pinnoitus

4) Ja voihan sen antaa olla betonillakin tai vaikka valaa jonkin pienen uuden kakun pintaan.

Itse laittaisin epoxin.

Terassi laatat ei varmaan kestä, suolaa, öljyä, klygolia jne. Kuten taas epoxi kestää.

Epoxi pintaan ja ajokohtaan nämä:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/424154/Autotallimatto-550-x-40-cm

Ei pitäisi pinnan mennä heti rikki..

Betoninen pinta on paras.
Pinnoitteet ainoastaan liukastavat pinnan, ja blokkaavat sen hengittävyyden.

Sika tuoteperheestä löytyy pinnoite joka päästää lattiasta nousevan kosteuden poistumaan. On toiminut hyvin savusaunan lattiassa.

Epoxiin voi lisätä joukkoon "hiekkapuhallus" hiekkaa.
Estää liukkauden,  mut ei estä pyörillä olevien laitteiden liikuttelua.
Henhittävyyttä ei tietysti ole, muttei kyllä mene litkutkaan betoniin.

Epoxi pintaan ja ajokohtaan nämä:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/424154/Autotallimatto-550-x-40-cm

Ei pitäisi pinnan mennä heti rikki..

Tuo matto ei ole hinnalla pilattu. Jos kahdella kympillä saa yhden tuollaisen 5,5 m pitkän ja 40 senttiä leveä 3 mm paksun maton. Kestääkö tuo oikeasti hiekan ja nastojen alla jos sattuu vielä veivaamaan rattia? 40 senttiä ei ole kovin paljon leveyssuunnassa.

Hengittävyyttä olen myös miettinyt. Koska alla on styroksi ja maa, mikään ei kuivaa betonia sen alla. Liekkö sitten tarpeen. Lattialaatta on itselläni irrallinen, autotallin seinien sisään valettu.

Hmm. Hiekka epoksin joukossa kuullostaa mielenkiintoiselta. Pitäis varmaan kokeilla kun on tuollaista epoksimaalia hiukan jäljellä. Jos muuten toimii, niin luulisi lisäävän kulutuskestävyyttä  ja bonuksena on karhea pinta.

Betoninen pinta on paras.
Pinnoitteet ainoastaan liukastavat pinnan, ja blokkaavat sen hengittävyyden.

En jättäis paljaalle betonipinnalle. Liimaa irtoaa maailman tappiin, eli aina on pölyä lattialla.

Jos ei Mastertop pinnoitetta tai vastaavaa saa valuvaiheessa hierrettyä pintaan, niin itse laittaisin epoksin. Epoksissa vaan saa olla sitten kotikonsteilla touhutessa kovetteen kanssa erittäin tarkka, jos ei mittaa tarkasti niin pinta jää helposti sellaiseksi että kaikki paska tarttuu lattiaan kiinni..

Mutta jos on tuore lattia, niin ehdottomasti valun jälkeen Mastertop tai vastaava pintaan, niin ei tarvitse jälkikäteen ihmetellä.. http://www.master-builders-solutions.basf.fi/fi-fi/products/mastertop/1173

Jos ja kun se n lattian alla on kunnon kapilaarikatko-kerros ja salaojat kunnossa, miksi sen lattian pitäisi hengittää?
Ei lattialla ole keuhkoja, eli ei se voi edes hengittää
Epoksille hiekan kera ääni.
Saman tyyppistä ratkaisua olen suunnittelemassa joskus toteutuvaan kylppäri-remppaan.

En jättäis paljaalle betonipinnalle. Liimaa irtoaa maailman tappiin, eli aina on pölyä lattialla.

Ja tämän lisäksi puhdistettavuus on huono. Lämpimässä tallissa lisäksi tulee ongelmaksi kosteus kun autosta valuu vettää imeytyy osa siitä betoniin ja ongelmat ovat valmiit.

Ja tämän lisäksi puhdistettavuus on huono. Lämpimässä tallissa lisäksi tulee ongelmaksi kosteus kun autosta valuu vettää imeytyy osa siitä betoniin ja ongelmat ovat valmiit.

+ Betonin rapautuvuus, kun renkaissa tulee suolaa aina lattialle.

Ja tämän lisäksi puhdistettavuus on huono. Lämpimässä tallissa lisäksi tulee ongelmaksi kosteus kun autosta valuu vettää imeytyy osa siitä betoniin ja ongelmat ovat valmiit.

Tätä justiinsa tarkoitin tuolla, että pölyä on aina lattialla. Lakaistessa, kävellessä, autolla ajellessa jne. paljas betonipinta luovuttaa sitä paskaa itsestään. Ja tietysti muukin skeida lähtee karkeasta pinnasta huonosti. Omassa tallissa nimenomaan tämä tilanne ja lisäksi lattiassa on muutama suorastaan potero. Runkoaine saletisti humuksista.

Tuo rakenteen hengittäminen on hyvä läppä. Jos vettä on alustäytössä siihen malliin, että epsit kelluu, on syytä harjoitella kapillaarikatkon tekoa ja salaojitusta uudemman kerran. Ei se kuivatus laatan läpi hoidu.

Hmm. Hiekka epoksin joukossa kuullostaa mielenkiintoiselta. Pitäis varmaan kokeilla kun on tuollaista epoksimaalia hiukan jäljellä. Jos muuten toimii, niin luulisi lisäävän kulutuskestävyyttä  ja bonuksena on karhea pinta.

Tuo on ihan yleinen lattiapinnoite navetoissa.
Todella toimiva ja kestävä.
Täytyyhän levitellä lastalla, jolloin tulee hieman paksuuttakin.
Mutta, suosittelen.