Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: revote - 21.10.2011, 19:10:26
-
Tänään palasin Volvokantaan ja ostettiin otsikon mukainen peli, vuosimallia 2002. On se vaan prkl mahtava ajaa taas Volvolla, kotoisa olo oli heti kun hyppäsi kajuuttaan! Ja auto istuu käteen kuin hanska... :)
Varusteina:
- automaatti (ei gt)
- kermanvärinen nahkasisusta
- cruise ja ajotietokone
- madallusjouset
- takasivulasit tummennettu (lähtee pois kunhan kerkeen repästä)
- korinväriset listat (tykkään!!!!!!!)
- HU-603 (järkyttävä kasetti/CD-rammari)
- BSR:n filtteri, ainakin kotelon mukaan
- Kesäalut tarvikkeet, talvialut Volvon omat 17" jotka yllättävän hienot!!
Suunnitelmia tulevaisuuden varalle: (joo ei tähän paljon mitään tule, taaskaan ;))
- ovista kalvot pois
- ajovalojen pesurit hiiteen ja peitelevyt tilalle
- uusi soitin, tai jos saisi jostain Volvon vahvarin niin saisin kaapin pohjalta HU-803:n hyötykäyttöön. Keskikajari toki puuttuu (vai puuttuuko?)
- spacerit, parempaa stancea (madallusta ei tule lisää ennen kesää)
- kenties kärpäskalvoa ajovaloihin
- sisustaan kenties kalvoa
- mahdollisesti faceliftin puskurit
Harmittaa sinänsä kun tuosta puuttuu kuskin sähköjakkara, se oli mukava lisä edellisessä S60:ssä.
Liekkö olisi jopa virisoftalla, tuntuu yllättävän pirtsakalta verrattuna edelliseen T5:een, tai sanotaanko näin että tämä reagoi herkemmin kaasuun? Niskat tiukilla... :)
Vikaakin löytyy, kartturin puolen takaovessa pieni painauma, bensaluukun kannen kiinnike on rikki (kansi jää käteen kun alkaa tankkaamaan ja kuskin penkissä pieni reikä. Tuulilasissa on kartturin puolella lasi halki, se on pysäytetty poraamalla lasiin reikä. Saa nähdä kauan kestää.
Millainen rasti on vaihtaa bensatankin luukku, tai se rungonpuoleinen vastakappale johon luukku kiinnittyy? Ja mitä mahtaa vastakappale maksaa?
EDIT: nyt niitä kuvia
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2539818.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2539822.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2539816.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2539820.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2539817.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2539821.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2539824.jpg)
Samat kuvat isommassa koossa tuolla --> http://www.garaget.org/?car=268542
"Projekti"kuvat tulee tuonne --> http://s440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/
EDIT:
Muistilista mitä kaikkea tähän pitää tehdä ja laitella:
- kalvoa pilareihin
- kalvoa keskikonsoliin
- keskikonsolin nahkaosien sävytys eri väriin (vinkit (http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=15&t=810) video (http://furnitureclinic.co.uk/Aston_Martin_Video.php) ja tarvikkeet (http://furnitureclinic.co.uk/Leather_Colourant_Kit.php#prices))
- penkkien fiksaus (ja ehkä värinvaihto) (vinkit (http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=15&t=810) ja tarvikkeet (http://furnitureclinic.co.uk/Leather_Colourant_Kit.php#prices))
- etupuskurin fiksaus (pienien naarmujen hionta/kiillotus)
- maskin "teko" etupuskuriin (salmiakkiritilä + iso merkki)
- listan + rungon hankinta etupuskuriin
- etupuskurin alaosan kalvotus korin väriin, tai koko etupuskurin uudelleenmaalaus
- pesurien peitelätkien hankinta etupuskuriin
- FL-valojen asennus, säätömoottorien kohtalo, kytkentöjen kehittely (olisko jossain liitin josta voisi rakentaa adapterin)
- xenonit FL-valoihin, ainakin pitkiin
- muovisen salmiakkikuvioisen ritilän hankinta etupuskuriin, sumareihin ja keskiaukkoon (ehkä maskiin myös)
- pyöreät LED-päivävalot sumareiden aukkoihin, johdotus ja kiinnityksen kehittely
- kesävanteiden sovittelu, kaarien muokkaus ja mahdollisesti spacereiden hankinta
- kesävanteisiin mahdollisesti teippiä tai muuta tehostetta
- alustan säätö (korkeudet/akseli samaan tasoon + perän lasku) + mahdollisesti taakse "vara"jousien hankinta
- 4-pyöräsuuntaus
- katsastus (ainakin xenonit pois, jos jotain yllätyksiä tulee niin sit tulee)
- sisustaan ledejä
- filtterin pesu
- kennon letkujen tsekkaus (jäähdyttäjännestettä katoaa)
- kankaisten lattiamattojen tilalle kumiset
-
Se ihmetyttää ja on toisaalta myös iso miinus tälle autolle, miksei konepellin alta kuulu turbon vihellys? T5:ssa se vihelsi todella mukavasti jos vähänkään kiihdytti ;)
Mulla on linkki hukassa, mistä saa pesureiden tilalle etupuskuriin niitä peitelätkiä?
-
Se ihmetyttää ja on toisaalta myös iso miinus tälle autolle, miksei konepellin alta kuulu turbon vihellys? T5:ssa se vihelsi todella mukavasti jos vähänkään kiihdytti ;)
Mulla on linkki hukassa, mistä saa pesureiden tilalle etupuskuriin niitä peitelätkiä?
http://www.vparts.se/sv/artiklar/volvo/s60/styling-17/oumlvrigt-15/index.html
-
Mulla on linkki hukassa, mistä saa pesureiden tilalle etupuskuriin niitä peitelätkiä?
Oikein nätti kuuskymppinen. Peitelätkiä saa esim. Vpartsilta (http://www.vparts.se/en/artiklar/volvo-2/s60-2/styling-17/other-17/tackpluggar-s60-for-demontering-av-lykttorkare-.html).
E: kimmo ehti ensin.
-
lainaus
Millainen rasti on vaihtaa bensatankin luukku, tai se rungonpuoleinen vastakappale johon luukku kiinnittyy? Ja mitä mahtaa vastakappale maksaa?
jos oikein muistan niin 3 tai 4 ns.muovitappia pitää painaa sisälle ja vastakappale lähtee irti. (sama kuin esim ovipahvien nastat mut nämä tippuu kokonaan pois/kertakäyttösiä)
sit vaan luukku uusiin osiin kiinni jonka jälkeen laitat muovinastat autoon kiinni.
vastakappale oli n.10-12e
-
Onnea uudelle autolle, koita nyt joku Volvo pitää vähän kauemmin... ;)
-
http://www.vparts.se/sv/artiklar/volvo/s60/styling-17/oumlvrigt-15/index.html
Kiitos tästä, löysinkin jo tässä yhden kaupan mutta hinta oli suolaisempi kuin tuolla.
lainaus
Millainen rasti on vaihtaa bensatankin luukku, tai se rungonpuoleinen vastakappale johon luukku kiinnittyy? Ja mitä mahtaa vastakappale maksaa?
jos oikein muistan niin 3 tai 4 ns.muovitappia pitää painaa sisälle ja vastakappale lähtee irti. (sama kuin esim ovipahvien nastat mut nämä tippuu kokonaan pois/kertakäyttösiä)
sit vaan luukku uusiin osiin kiinni jonka jälkeen laitat muovinastat autoon kiinni.
vastakappale oli n.10-12e
Kiitos myös tästä.
Onnea uudelle autolle, koita nyt joku Volvo pitää vähän kauemmin... ;)
Joo, kyllä tämä viimeisin oopelhairahdus jää viimeiseksi. Se oli n. 3s kun hyppäsin tän Volvon puikkoihin ja olin myyty. Mä vaan niin tykkään S60:n sisustasta, sen ergonomiasta ja materiaaleista, kuin myös S60:n muotoilusta ja ennenkaikkea vielä tuosta(kin) moottorista :)
Volvosta ei enää vaihdeta.
-
Nätti kuin karamelli O0, onnea uudesta autosta 8).
-
Onnea vaan Auton ostajalle! Vielä kun avatarin vaihat Auto-aiheiseksi :pomo:
-
Se ihmetyttää ja on toisaalta myös iso miinus tälle autolle, miksei konepellin alta kuulu turbon vihellys? T5:ssa se vihelsi todella mukavasti jos vähänkään kiihdytti ;)
Mulla on linkki hukassa, mistä saa pesureiden tilalle etupuskuriin niitä peitelätkiä?
Lastua kiinni jos ei vihellä. Tai sitten oli T5:ssa jotain vikaa jos oikein hirveästi vihelsi :)
-
Jos konepellin alla on turbo niin mun mielestä sen pitää myös pitää ääntä sieltä? Paljollahan tähän saisi sen lastun..? Tosiaan, tämä on herkempi reagoimaan kaasupolkimeen kuin T5, tästä johtuen luulin että tämä olis virisoftalla, tuskin kuitenkaan. Yrittelin soitella edelliselle omistajalla, en saanut vielä kiinni.
Jokapatapauksessa hyvin pidetty yksilö, helkatin hyvällä huoltohistorialla.
-
Tämä (http://www.nettiauto.com/volvo/s60/4348533) yksilö taitaa olla kyseessä? Onnea takaisin Autokantaan siirtymisestä!
-
Jaahas jaahas.
Pitkään täällä onkin projektipuolelle ollut jotenkin "hiljaista"! :D
Onnee vaan uudelle Autolle!
-
Tämä (http://www.nettiauto.com/volvo/s60/4348533) yksilö taitaa olla kyseessä? Onnea takaisin Autokantaan siirtymisestä!
Sehän se. Mistä tiesit ja jaksoit hakea ;)
Lätkät on nyt tilattu, itse osat maksoi noin 40eur mutta prkl lähetyskuluja tuli 30eur.... :peetu: Ihanan kallista.
-
Sehän se. Mistä tiesit ja jaksoit hakea ;)
Lätkät on nyt tilattu, itse osat maksoi noin 40eur mutta prkl lähetyskuluja tuli 30eur.... :peetu: Ihanan kallista.
Tulihan tuo bongattua jo muutama päivä sitten, kun kateltiin kaverin kanssa netistä Volvoja. Autokantaan käännytys vauhdissa nääs. ;)
-
Jos konepellin alla on turbo niin mun mielestä sen pitää myös pitää ääntä sieltä? Paljollahan tähän saisi sen lastun..? Tosiaan, tämä on herkempi reagoimaan kaasupolkimeen kuin T5, tästä johtuen luulin että tämä olis virisoftalla, tuskin kuitenkaan. Yrittelin soitella edelliselle omistajalla, en saanut vielä kiinni.
Jokapatapauksessa hyvin pidetty yksilö, helkatin hyvällä huoltohistorialla.
Ei tuo omakaan pidä pahemmin ääntä. Manuaalipuolella kun lähtee vedättämään niin ehkä voi kuulua sisälle jotain. Joskus joillakin on jotain läpivienti kumeja ollut huonosti niin on äänet kuulunu paremmin ohjaamoon. Virisiftan taitavat nähdä myös Volvolla. Ainakin omassa se jättää kaksi vikakoodia aktiiviseksi.
-
Ei vakioahtimen pidäkään viheltää, ainakaan oma T5 ei viheltänyt eikä kaverin 2.5t liioin. Ääniä vaimentaa myös orkkis ilmansuodatinkotelo aika tehokkaasti. Vihellys tuli siinä vaiheessa kuvioihin kun siivissä oli jotain fuulaa tai niitä oli leikattu.
Keskikautinta ei tuossa ole jos siellä on HU-603. Paikka on kyllä valmiina ja piuhat, helppo timprata jälkikäteen (ite tein saman operaation HU-603 -> HU-803 + vahvistin + keskiäänikaiutin).
Tuo bensatankin luukku on tyyppivika noissa, ite olen yhden vaihtanut ja oli suhteellisen helppo operaatio - kuten yllä kuvattu.
Niin ja tervetuloa takaisin Volvo -osastoon ;)
-
^Mitäs maksoi osat? Ja millainen/minkäkokoinen ämyri menee keskikauttimeksi? Eikai vahvarillekin ole johtoja tuolla valmiina?
Jaa, vai ei turbon kuulu puhista konepellin alta... No tosiaan T5 puhkui ja kaiketi se oli ihan ehjä auto :)
-
mitä kaameempi vihellys sitä parempi. viheltäähän ne vanhat f-sarjan kuorma-auto volvotki niin komiasti että S*
-
No mä ainakin olen sitä mieltä että turbon pitää viheltää.
Kävin ottamassa ruutuja, kävin lisäämässä ne aloituspostaukseen.
-
Meneeköhän faceliftin puskurit, tai jopa pelkät kuoret, näihin vanhempiin? Jos menee niin meneekö ihan samoilla kiinnikkeillä yms?
Kävin tänään hopeanuoleen käsiksi, ja ensi töiksi takaovien tummennokset lähti hius helvettiin. Helppo homma, kynnellä avittaen jostain sopivasta nurkasta ja kuumailmapuhaltimella avittaen, koko kalvo liimoineen kerralla irti.
Seuraavaksi irroitin puskurin ja poistin valojen pesurit. Joku oli jo kerennyt sen verran alustavia valmistelutöitä tekemään että hän oli irroittanut pesurien letkut sekä moottorien ohjauspiuhat. Hmmm, miksihän ei ollut ottanut samalla pesureita pois :)
Näillä kahdella tempulla auto on taas vähän paremman näköinen, yleisilme on nyt kliinimpi. Siinä värkätessä aloin miettimään että josko laittaisi etupuskurin alempaan aukkoon muovisen ritilän. Nyt se todella harva ritilä siellä on aika järkyn näkönen, onko siinä yksi vaaka ja pari pystyripaa :idiot2:
Samalla katselin konehuoneeseen, että mitäs sieltä löytyy, aika kuivalta vaikuttaa. Huomasin iskareiden yläpäät, ne eivät ota joustintukeen kiinni ollenkaan? Kuuluuko niiden ollakin niin, alla on madallusjouset?
-
jos sinne meteliä konepellin alle kaipaa nii laita kartiofiltteri+lämpöpelli. suhisee ja tussahtelee varmasti.
-
Lämpöpelli?
Tuossa on puskurien alahelmat ja listat maalattu korin väriin, ja paikkapaikoin maali on rapissut pois. Mulla on varastossa 3M kalvoa, hopeista, kävin mallaamassa pellin päälle ja prkl onpa aika liki samansävyistä. Siitäpä ajatus sitten lähti, jos kalvottais em. osat? Lähteekö puskurien alahelmat irti, helpottaisi kalvottamista?
-
Lämpöpelli?
Esim. tällanen (http://sv.bsr.se/products/4900705/). Ettei ime niin paljon lämmintä ilmaa konehuoneesta.
-
Komea aihio. 8)
-
Kävin ostamassa tankinluukkuun vastinkappaleen, ei ollut edes kallis kun 13eur vain maksoi. Melkein olis ostanut toisen varaosiksi. Samaan syssyyn ostin eteen kuraläpät, mutta enpä laittanutkaaan niitä paikalleen, olivat hirveät dumpon korvat...
Tietokilpailukysymys, mikä puskurin listoista on päällystetty kalvolla:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3579.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3578.jpg)
No kuskin puolen lista, huomaa heti kuinka se kiiltää ihan eri lailla kuin maalattu lista.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3580.jpg)
Prkl että tuolla tulee hyvä, ja kerrankin hyvä tuuri kun kaappitavara on samanväristä kuin auto ;) Ette varmaan arvaa että mitä tapahtuu seuraavaksi... ;) Auto saa tuoreempaa ilmettä kun kaikki listat kiiltää kuin peltipinnat.
-
Vapaapäivänä hyvää aikaa näpertää, otin loputkin listat työn alle:
Hiekkapaperilla pinta tasaiseksi, altaa näkyy muuten kaikki knöölit läpi. Tämän jälkeen pesu, rasvat yms pois.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3582.jpg)
Sopivan kokoinen kalvo osan päälle, oleellisinta on saada kalvo kireälle pitkittäissuunnassa.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3583.jpg)
Sitten vain kuumailmapuhallin käteen ja kalvo muotoutuu lähes itsestään. Välissä kalvoon tulee ilmakuplia mutta ne poistuu kuten tulivatkin, itsestään kunhan vain antaa vähän lämpöä.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3584.jpg)
Kiinnikkeiden kohdalta kalvoihin viillot ja kalvon taitto listan takapuolelle.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3585.jpg)
Ja kiinnikkeiden kohdalta kalvoon sopiva rajaus.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3586.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3589.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3590.jpg)
Päädyt/kulmat ovat vaikeimmat, kyllähän suoraa ja tasaista pintaa laittelee. Tässä pääty lähes valmis.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3588.jpg)
Päätylista oli vaikein, siinä kun on kaarevia muotoja moneen suuntaan. Helppo homma kuitenkin, toi hopea kalvo kestää venytystä hyvin.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3591.jpg)
Nyt listat saavat odottaa huomiseen, jostain luin että noin 24h menee että liima kuivaa/teippi jämähtää kiinni. Huomenna taas pari kuvatusta lisää.
-
Kunnossa oleva mitsu/kkk24 ei vihellä ainakaan bensa Volvossa... Epätasapainossa oleva viheltää kyllä.
-
Minkälaista kalvoa tuo on, ja mihin käyttöön alunperin tarkoitettu?
-
3M:n teollisuus yms käyttöön tarkoitettua DiNoc-kalvoa. Taperoll.fi, tuolta ostin, sanoivat että samalla kalvolla mutta mattavärillä on päällystetty jotain uusia RS Focuksia.
-
3M:n teollisuus yms käyttöön tarkoitettua DiNoc-kalvoa. Taperoll.fi, tuolta ostin, sanoivat että samalla kalvolla mutta mattavärillä on päällystetty jotain uusia RS Focuksia.
Hitto revote minkä teit :) nyt on pakko aloittaa omaan kikottimeen sama kalvotusoperaatio
-
Meneeköhän faceliftin puskurit, tai jopa pelkät kuoret, näihin vanhempiin? Jos menee niin meneekö ihan samoilla kiinnikkeillä yms?
Faceliftin puskurit käyvät kyllä vanhempaankin S60:seen. Itsehän sovittelin S60 facelift etupuskurin V70 malliinkin mutta se vaati jo hieman enemmän muokkausta. Puskurin sisällä olevat muovirungot ovat hieman toisenlaiset uudemmissa puskureissa mutta en ole ihan varma onko niiden vaihtaminen välttämätöntä?
Minulla on yksi uutta vastaava S60 facelift mallin etupuskurin runko joutavana jos on tarvetta? Se tuli tuon oman puskurini mukana mutta sitä ei voinut V70 mallissa käyttää.
Ja nuo kalvot muuten istuivat todella siististi noihin listoihin!
-
Hitto revote minkä teit :) nyt on pakko aloittaa omaan kikottimeen sama kalvotusoperaatio
Joo ei tarvitse kiitellä ;)
Faceliftin puskurit käyvät kyllä vanhempaankin S60:seen. Itsehän sovittelin S60 facelift etupuskurin V70 malliinkin mutta se vaati jo hieman enemmän muokkausta... Minulla on yksi uutta vastaava S60 facelift mallin etupuskurin runko joutavana jos on tarvetta? Se tuli tuon oman puskurini mukana mutta sitä ei voinut V70 mallissa käyttää...
Joo, jotain tällaista projektia mä muistelinkin. V70:n puskuri on imo paremman näkönen, siinä ei ole sellaisia luppakorvalook-sumareita. Hmmm, jos myyt satkulla sen kuoren niin ehkä voin ostaa, en kalliimmalla ko pitää hommata jostain hyvät 17" nastarenkulat, talvi tulee.
Laitoin listat paikalleen ja otin pari kuvaa. Hyvä tuli.
Tällanen keula oli siis yhdellä teipatulla listalla:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3579.jpg)
Ja tällanen kaikki listat teipattuna. Eron huomaa selvästi, nyt on parempi: (nämä kuvat otettu eri aikaan ja eri valo-olosuhteissa, siksi värit heittää)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3593.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3595.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3592.jpg)
Yksityiskohdat tekevät kokonaisuuden.
Ja nyt kun katsoo tuota puskurin alahelmaa niin se on aivan järkyttävässä kunnossa (maalissa). Anyone, tietoa, lähteekö tuo alahelma irti, ja jos lähtee niin lähteekö helpolla? Volvere?
-
Joo, jotain tällaista projektia mä muistelinkin. V70:n puskuri on imo paremman näkönen, siinä ei ole sellaisia luppakorvalook-sumareita. Hmmm, jos myyt satkulla sen kuoren niin ehkä voin ostaa, en kalliimmalla ko pitää hommata jostain hyvät 17" nastarenkulat, talvi tulee.
Ja nyt kun katsoo tuota puskurin alahelmaa niin se on aivan järkyttävässä kunnossa (maalissa). Anyone, tietoa, lähteekö tuo alahelma irti, ja jos lähtee niin lähteekö helpolla? Volvere?
Minun mielestäni S60 facelift puskuri (siis joka minulla nyt on V70:ssä) on ihan kohtalaisen näköinen, tuo vanhempi S60 puskuri taas melko ruma? ( tämä on siis vain minun oma vaatimaton mielipiteeni :) )
V70 puskurit ovat puolestaan molemmat melko kamalia, facelift hieman parempi jos sen alalipan vaihtaa esim. Heicon lippaan.
S60R/V70R puskuri taas on oikein komea, sellainen minulla oli joskus ja sen voisin vaihtaa uudelleenkin.
Ja tarkennus, ostin itselleni koko S60 etupuskurin osat, käytin vain kuoren siitä ja ylimääräisenä minulla on ainoastaan se sisempi muovinen runko-osa jos sinä tai joku muu sattuisi tarvitsemaan?
En ole itse tuota alalippaa irrottanut mutta kyllähän se irrotettava on. Olihan sinulla itselläsikin siinä omassa mustassa S60:ssä se alalippa vaihdettu johonkin eri malliseen? Sillä lipalla tuo vanhempikin puskuri muuttui paremman näköiseksi! ;)
-
Niin no tosiaan ne sumarit häiritsee tässä S60:n keulalla, ja ne taas olisi paremmat siinä V70:n puskurissa.
Joo, siinä Darth Vaderissa oli erilainen alahelma, itse en sitä siihen laittanut, mutta oletin että se olisi siinä orggishelman päällä? No mutta tämä tieto riittää että se on kuitenkin irroitettava. Hmmm, joudun tilaamaan lisää kalvoa, helmat vaatii sen verran pitkiä siivuja.
-
Tossa (http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=48841.msg1192555#msg1192555) juttua siitä kuinka oman keskikaiuttimen toteutin. Oisko ollu viisvarttinen kaiutin, en ihan tarkalleen muista.
-
Tossa (http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=48841.msg1192555#msg1192555) juttua siitä kuinka oman keskikaiuttimen toteutin. Oisko ollu viisvarttinen kaiutin, en ihan tarkalleen muista.
Kiitos tiedoista.
Nyt on takana muutama päivä "uuden" Volvon kanssa, edelleen ajellaan suu messingillä :)
Olen huomannut nyt parina aamuna, kylmäkäynnistyksen jälkeen, ja se jatkuu pitkälle moottorin lämmettyäkin normaaliksi, niin D-asennolla esim. liikennevaloissa jostain kuuluu jurinaa. Aivan kuin pakoputki ottaisi runkoon kiinni, tai kuin voimansiirto olisi päällä ja autoa pitää jarrulla paikallaan. Jos nakkaa vaihteiston P-asentoon niin jurina lakkaa? Tämä loppuu vasta sitten kun autolla on ajanut jotain vartin ajan, ei siis riitä että lämmöt nousee normaaliksi. Pakari se ei voi olla koska ääni tosiaan loppuu myöhemmin.
Onko ainoastaan geartronic niin oppiva/mukautuva laatikko? Tuntuu että tällä ajaessa noin 40-50km/h, tasaisella kaasulla, laatikko vähän arpoo vaihteita, vuoroin vähän isompaa ja vuoroin vähän pienempää vaihdetta.
Kuitenkin, kaikenkaikkiaan ollaan erittäin tyytyväisiä ostokseen. Vieläkö kun saa ulkokuorta vähän ehostettua niin aina vaan paranee.
-
Onko ainoastaan geartronic niin oppiva/mukautuva laatikko? Tuntuu että tällä ajaessa noin 40-50km/h, tasaisella kaasulla, laatikko vähän arpoo vaihteita, vuoroin vähän isompaa ja vuoroin vähän pienempää vaihdetta.
samaa puhu kaveri jolla geartronic että koko ajan arpoo kaupunkinopeuksissa.
-
Aika siistiä jälkeä, en oo ikinä nähny vastaavaa, siis et listat olis teipattu.. Ihmeen hyvin sattuu toi sävy kyl, ei taida juuri maalatuille hävitä.. päinvastoin.. ;)
Aika näyttää mitä tykkää UV:sta ja pakkasesta? Tosin toihan oli vissii suht laadukasta kamaa et ei välttämättä meinaa mitään..
-
3M-kalvolla on ulkokäytössä muistaakseni 3 vuoden takuu, saattoi olla jopa 5 vuotta. Enkä ihan oikeastikaan pidä tuota huonona kalvona kun sitä käytetään teollisuudessa ja jos maahantuoja (tjt) päällystää sillä uusia autoja niin tuskin se huonoa tavaraa on.
Käyppä kato mun profiili garaget.orgista, päällystin edellisestä autosta korisarjan samalla DiNocilla, tosin hiilarikuvioisella. Jos asia kiinnostaa niin voin laittaa linkkiä projektikuviin.
-
Revote millä tuotekoodilla tilasit tuolta taperollissa tota kalvoa? itellä saman värinen Volle ja kaipaa hieman ehostusta :pomo:
-
Mä kaivelen ja laitan tähän tiedoksi, kunhan pääsen kotia ja koneelle.
-
onko vollen väri 426?
-
Revote millä tuotekoodilla tilasit tuolta taperollissa tota kalvoa? itellä saman värinen Volle ja kaipaa hieman ehostusta :pomo:
Tuossa --> http://www.taperoll.fi/controltac-85cv32088-white-aluminium-p-5180.html
Löysin maileista myös lisätietoa, RS Focuksia on tuotu jossain kohtaa maahan 10kpl ja nämä on pinnoitettu tuolla (mattamustalla) teipillä jo tehtaalla. Jos valmistaja luottaa tuohon, niin minäkin.
-
onko vollen väri 426?
En tiedä, enkä jaksa käydä ulkona katsomassa :) Kurkkaan huomenna.
-
426 se näyttäisi värikartan mukaan olevan. (http://www.ajovalo.net/Mallit/Kuvat/01S60ulkov.jpg) :)
-
Eipä toimi linkki.
-
Eipä toimi linkki.
Hmm, täällä toimii? Toimiiko jos menet -> http://www.ajovalo.net/Mallit/Volvo60-80.htm kautta, ja valkkaat sieltä alempaa ulkovärit?
-
No nyt toimii täälläkin. Joo, toi 426 vaikuttaisi olevan, mutta tosiaan varmistan asian huomenna.
-
Joo, värikoodi on 426, tarkemmin ottaen 426-26 (en tiedä että mitä toi viivan jälkeinen nro sitten tarkoittaa)
Tänään tuli postissa puskuriin peitelätkät. Kalvoa päälle ja keulalle paikalleen, siinä olisi viikonlopun projekti. Prkl kalvo loppuu, olis samaan puskurin irroituksen yhteyteen irroittanut alahelman ja teipannut senkin.
EDIT: huomasin tuossa, että bensatankin luukku ei mene lukkoon, onkohan sulakevika vai moottori tjt?
-
Joo, värikoodi on 426, tarkemmin ottaen 426-26 (en tiedä että mitä toi viivan jälkeinen nro sitten tarkoittaa)
Tänään tuli postissa puskuriin peitelätkät. Kalvoa päälle ja keulalle paikalleen, siinä olisi viikonlopun projekti. Prkl kalvo loppuu, olis samaan puskurin irroituksen yhteyteen irroittanut alahelman ja teipannut senkin.
EDIT: huomasin tuossa, että bensatankin luukku ei mene lukkoon, onkohan sulakevika vai moottori tjt?
joo sama väri mullakin... jos innostuis kans teippaileen... :)
kai odotit 10min että meneekö luukku lukkoon?
-
No perkkeles, enpä odottanut. Mikä se tuollainen että menee viiveellä lukkoon? Kyllä se oli nyt aamulla lukossa kun kävin kokeilemassa.
Peiteläpyskät on nyt teipattu, kiinnittämistä vaille. Prkl, mä oon teippifani!!
EDIT: viime päivien havaintoja tuosta laatikosta. Jos on ollut jonkun aikaa parkissa, valitsin siis P:llä, ja lähdet liikkeelle eli valitsin D:lle, menee pitkän aikaa ennen kuin laatikko nakkaa vaihteen sisään ja tämäkin tapahtuu melkoisen nykäyksen saattelemana. Onkohan siellä menossa joku rikki?
-
Tein näistä laatikon ominaisuuksista oman ketjun tuonne tekniikkaosioon, ja siellä tuli vinkki että moottorin tukikumeissa voi olla väljää. No niin oli, poikittaistuki on todella löysä kun kävin kokeilemassa. Varmaan 5-10mm heiluu ääriasennosta toiseen, siis eteen/taaksesuunnissa kun heiluttelee. Ja tuossa poikkituessa on moottorin yläkiinnike niin voin kuvitella että moottori pääsee elämään ja aiheuttaa noita vinkeitä. Pitää ottaa työnalle että vaihtais poikkituen puslat (vai mitkä ne on) ja moottorin yläkannakkeen tukikumin.
No ei siinä, lisää käyttökokemuksia. Nyt on auto tehnyt 2 kertaa niin että ei starttaa ei starttaa. Ekalla kerralla vika korjaantui niin että käytin pari kertaa avainta pois lukosta, taisin käyttää vaihteenvalitsintakin D:llä (tjsp) niin johan lähti käyntiin. Nyt tokalla kerralla ei auttanut, heitti jopa moottorin vikavalon ja jonkun tekstin ajotietokoneen ruutuun, "käynnistyksenesto, kts. ohjekirja" tjsp. No eipä ole ohjekirjaa mistä katsoa... Aikani siinä runkkasin, käytin oviakin kakella lukossa ja auki, niin kohta se tärähti taas käyntiin. Mitähän tuo nyt oireilee, prkl!!!!!!!!!!!!!!!
-
Ootko kokeillu toisella avaimella? Vika on luultavasti joko avaimessa tai sitten siinä virtalukon yhteydessä olevassa rinkulassa joka lukee avaimen. Itellä tehnyt kolmen vuoden aikana kaksi kertaa pakkasilla vastaavan, silloin riitti kun avainta lämmitti kädessä.
-
En ole kokeillut. Eli jos vika on avaimessa niin prkl se pitää sitten vaihtaa (ja prkl se taas on kallis tikki), siinä kun ei taida olla mitään patteria yms...? Hyvä vinkki kuitenkin, kiitos siitä, pitääpä kokeilla kun seuraavan kerran tekee samaa.
-
No niin oli, poikittaistuki on todella löysä kun kävin kokeilemassa. Varmaan 5-10mm heiluu ääriasennosta toiseen, siis eteen/taaksesuunnissa kun heiluttelee. Ja tuossa poikkituessa on moottorin yläkiinnike niin voin kuvitella että moottori pääsee elämään ja aiheuttaa noita vinkeitä. Pitää ottaa työnalle että vaihtais poikkituen puslat (vai mitkä ne on) ja moottorin yläkannakkeen tukikumin.
Sen kuuluukin heilua jonkin verran. Kokeiltu on uudesta V70:stä vuonna 2004..
Polyuretaanipuslilla sen saa jäykäksi, ainakin Volvere on asentanut moiset.
-
Kyllä kyllä, ymmärrän pienen liikkeen/välyksen mutta tässä ei ollut kyse siitä. Pitää lähteä huomenna kyselemään osien hintoja, ja kokeilla samalla käsissä niitä ja niiden uusien osien välyksiä noihin nykyisiin. Jos/kun niissä on eroa ja ostan uudet palikat, niin mä laitan kuvia noista nykyisistä osista.
-
Omassakaan ei ns. "alkuperäistä" käyttöopasta löydy, joten TapioR (-H-) täältä VRCF:stä vihjas Volvocars.fi:n (http://www.volvocars.com/fi/sales-services/services/owners-information/s60/pages/s60-my04.aspx) tarjoamaa, tosin vuoden '04 käyttöopasta, mutta jota pystyy soveltamaan ihan hyvin alle '04 vuosmallisissakin S60:ssä. Täältä löytyy tallennettuna tuo opas koneelta.
-
74eur maksoi uusi yläkannake/moottorin heilahduksenvaimennin. Otin vanhan pois, oli muuten siinäkin homma! Ensin katsoin että "eihän tämä ole kuin neljällä pultilla kiinni", paskat yksi pultti oli venttiilikopan päällä olevan muovikannen alla joten se piti ensin irroittaa. Ja taas sen kannen 2 pulttia oli jonkun koneen päältä menevän putken alla... Onneksi putkea sai kammettua sivuun juuri sopivasti että sen alta sain muovikannen kiinnityspultit pois.
Vanhassa kannakkeessa oli ihan selvä välys joten tiesin jo kasausvaiheessa että tästä tulee hyvä. Kun paketti oli taas kasassa niin kokeilin nyt heiluttaa poikkitukea --> ja olihan se selvästi jämäkkäämpi. Käytiin ajamassa testilenkki, ja heti kun pyöräytti koneenkäyntiin niin huomasi että enää ei kuulu sitä jurinaa mikä kuului ennen paikallaan ollessa ja vaihde D:llä. Ja kun pääsi liikkeelle ja vähän matkaa ajettiin niin huomasi että auto liikkuu nyt pehmeämmin, silleen smoothisti :) Ja viimeisenä huomiona on se että vaihteet vaihtuu nyt pehmeämmin joten tämä 74eur remontti oli kaikenkaikkiaan todella kannattava!!
EDIT: muutakin on tapahtunut, laitoin eilen illalla Taperolliin mailia. Heillä on se hopea teippi loppunut ja tiedustelin että millon tulee lisää + saako hinnasta yhtään neuvoteltua (olen vanha asiakas :)) Ja ostin konehuoneen puolelle vähän tuninkia, voi olla että palikat on jo huomenna täällä. Ja tänään illan päälle tulee 17" nastarenkaitakin vielä (käytettyjä tosin) ;)
Löysin muuten vanhan GTI-lehden jossa teippasivat projekti Dusteria. Siinä kirjoittelivat että sillä samalla DiNocilla on tosiaan päällystetty niitä RS Focuksia (kahdessa paikkaa puhuvat nyt tästä teipin käytöstä uusissa autoissa, GTI-lehdessä ja Taperollilla), ja siinä jutussa pinnoittivat Dusterin myös mattamustalla. Sen verran muistin väärin, teipissä oleva liima kuivaa 3vrk aikana, ei vuorokauden kuten aikaisemmin kirjoittelin.
-
En ole kokeillut. Eli jos vika on avaimessa niin prkl se pitää sitten vaihtaa (ja prkl se taas on kallis tikki), siinä kun ei taida olla mitään patteria yms...? Hyvä vinkki kuitenkin, kiitos siitä, pitääpä kokeilla kun seuraavan kerran tekee samaa.
Juu, ei oo avaimessa patteria - vain siru. En muista paljonko avain maksoi, mutta ilmainen se ei ollut :D.
Täytyypä iteki vaihtaa toi tukikumi. Täytyy vaan miettiä laittaako uretaanisen vai orkkiksen.
-
Jaa, että jämäkämpiäkin siis olisi saanut? Mitähän lie maksavat, ja mikä hyöty siitä olisi ollut?
-
Matkahuollosta putkahti tänään vähän tuninkia ;)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3616.jpg)
Viikonloppuna paikalleen.
-
Viikonloppuna paikalleen.
Et malta kuitenkaan viikonloppuun asti ootella! :D
-
Revote millä tuotekoodilla tilasit tuolta taperollissa tota kalvoa? itellä saman värinen Volle ja kaipaa hieman ehostusta :pomo:
Tuossa --> http://www.taperoll.fi/controltac-85cv32088-white-aluminium-p-5180.html
Taperollilta tuli vastaus, ovat vaihtaneet hivenen eri tuotteeseen, nyt on tilauksessa tuota teippiä --> http://www.taperoll.fi/scotchprint-1080-kiiltava-hopea-p-5466.html se on väriltään samaa kuin edellinen.
JiiV70, asennus siirtyy sunnuntaille koska olen reissussa siihen asti :)
-
Kiitos tiedosta! Minkä kokoinen tuo hinta/metri pala on leveydeltään?
-
Kiitos tiedosta! Minkä kokoinen tuo hinta/metri pala on leveydeltään?
1,52 metriä
-
JiiV70, asennus siirtyy sunnuntaille koska olen reissussa siihen asti :)
Muuten et oliskaan malttanu!
-
Hehee, asennus on vieläkin tekemättä :)
Laitoin nastarenkaat alle, 2 uutta ja 2 käytettyä. Jostain syystä, mistä lie, mutta nyt kun kääntää renkaat aivan tappiin niin kuin ohjaustehostin ääntäis (jurrais) ja kuin renkaat ottaisi johonkin kiinni? Noi nastat on samankokoiset kuin kesävalssit, 225/45/17, tosin vanteet ovat erit, siitäko se johtuu, ET:stä?
Prkl!!!!!!!!!! Ajeltiin eilen Vaasasta tänne Kuusamoon, Pudasjärven kohdalla ajoin poron kanssa yhteen!!! >:D :facepalm: Märkä asfaltti, ei lunta maassa, klo 21 illalla, näkyvyys "aika" huono. Vastaan tuli auto, sen edessä oli poroja, ja enhän minä niitä nähnyt kuin just vähän ennen kuin olin kohdalla, nyt on kuskin puolen takaovi lutussa... Vastaantulija ei räpsytellyt valoja ei mitään, ja pakeni vielä paikalta vaikka näki ihan hyvin että nyt kolisi pelti... Hivenen sylettää, ei muuten olisi ollut kuin 1-2s ja olisin saanut auton pysäytettyä ja pellit olisi nyt ehjät. Noo, ei toi nyt niin paha ole kuitenkaan, peltiä saa aina uutta.
-
Moikka, komia peli näyttää olevan. Vai poro kolari, ei hyvältä kuulosta. Onneksi ei auto mennyt kokonaan ruttuun, ihmisistä puhumattamaan...
-
Joo, ei tuo nyt niin paha ole. Tuleekohan tuosta enää ovea? (kuvat aukeaa isommaksi klikkaamalla)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3638.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3636.jpg)
Tarkkaavainen löytää poronkarvaa ;)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3633.jpg)
Hei, mikä on toi vanne? En ole kerennyt katsomaan vanteen takaa tietoja, en tiedä muuta kuin että halkaisija on 17". Paljonhan on leveys ja ET? Ja tuskin ovat S60:n vanteet, edestä raapii 224/45/17-renkaalla kiinni...
-
Hei, mikä on toi vanne?
Eikös nuo ole Volvon Tethykset?
-
Tethys ja et 49. Ja on 60:n vanteet.
http://www.discountvolvoparts.com/p-340-tethys-wheel.aspx
Eikös nuo ole Volvon Tethykset?
:pomo:
-
Jaa, no eikö 224/45/17 ole sitten vakiokoko, vai mistä johtuu että raapii edessä kun kääntää tappiin?
-
Jaa, no eikö 224/45/17 ole sitten vakiokoko, vai mistä johtuu että raapii edessä kun kääntää tappiin?
missäs kunnossa sulla on ne kääntymisenrajottajat?
-
Jaa, no eikö 224/45/17 ole sitten vakiokoko, vai mistä johtuu että raapii edessä kun kääntää tappiin?
Rengaskoko on passeli mutta ehkä siellä ei ole sopivat rajoitinpalat paikoillaan? Luulisin että 17" vanteillakin pitäisi olla ne paksummat rajoitinpalat.
Ja vinkkinä, jos ne palat ovat vain kuluneet niin vaihto puolelta toiselle tuo lisää käyttöaikaa jonkin verran.
Ja ikävä juttu tuo porokolari mutta onpa todella tarkkaan Petteri tähdännyt takaoveen kun missään muualla ei ole jälkeäkään!? :P
EDIT: veikko ehtikin vinkkaamaan ensin samasta asiasta.
-
En tiedä noista rajoittimista, mitä ne oikein ovat?
Joo, aika "jännästi" poro osui. Etulokasuojassa on jälki, en tiedä onko ihan naarmu, mutta kaiketi se nojasi ensin etulokariin ja väänsi peilin sisään. Tai sitten niitä poroja oli vähintään 3... 2 muistan että niitä oli, yritin vetää välistä mutta en onnistunut kovin hyvin lopputuloksin :)
-
Alatukivarsissa on sellaiset muoviset kääntämisen rajoitinpalat, joita on saatavilla ainakin kahta eri paksuutta. Tässä kuva vanhempikoppaisen V70:n paloista. Nuo ovat niiteillä kiinni, mutta uudemmissa ne ovat pulteilla. Ja kun ne kuluvat niin vaihtamalla ne keskenään puolelta toiselle saa hieman lisää kulutuspintaa.
(http://www.volvospeed.com/Pics/repairpics/steeringstops.jpg)
-
Itselläkin raapii tuossa omassa S60:ssä talvirenkailla tappiin kääntäessä. Ja on lähteny tehtaalta paksummilla rajoittimilla. ???
-
Jos rajoittimet ovat mallia pulteilla niin helppo patentti on 3mm paksut lisälevyt rajoittimien taakse, auttaa jo etteivät ota kiinni.
Kai nuo niitilliset voisi vaihtaa pultillisiin?
-
Kiitos Volvere havainnollisesta kuvasta, pitääpä kurkkia auton alle kun siihen tulee seuraava mahdollisuus. Mietin sitä, että miksi tuollaisia rajoittimia pitää olla Volvossa, esim. Ooppelissa sellaisia ei tarvitse?
Nyt on autossa paikallaan BSR:n kartiofiltteri. Imuäänet muuttui, tosin ei paljoa, täyskaasukiihdytyksessä kuuluu jotain puhinaa konehuoneesta. Aika pieni vaikutus :)
-
Kiitos Volvere havainnollisesta kuvasta, pitääpä kurkkia auton alle kun siihen tulee seuraava mahdollisuus. Mietin sitä, että miksi tuollaisia rajoittimia pitää olla Volvossa, esim. Ooppelissa sellaisia ei tarvitse?
Nyt on autossa paikallaan BSR:n kartiofiltteri. Imuäänet muuttui, tosin ei paljoa, täyskaasukiihdytyksessä kuuluu jotain puhinaa konehuoneesta. Aika pieni vaikutus :)
Kapeammilla renkailla renkaat saa kääntyä enemmän ennen kuin ottaa mihinkään kiinni. Se taitaa olla syy. En tiedä onko millä muilla merkeillä vastaavia.
-
fordilla löytyy myös rajoittimii, focuksessa tulevat sinne raidetangon suojakumin alle fiiberi prikat jotka rajoittaa liikettä sieltä käsin. helppo nopee
-
Joo, mulla ei ole omakohtaista kokemusta kuin Ooppeleista ja Volvoista. Mutta hei, V50:ssä ei noita vissiin käytetä, en ainakaan laittanut eikä renkaat raapineet mihinkään (korkeintaan kaariin jos ET oli väärä)?
-
Tympeän näkösen lommon on punakuono tehny.. :-\ Lukemattomia kertoja on itellähi ollu lähellä porokolari vaa ei vielä oo osunu... *koputtaa puuta... Komea Volvo kuitenki :)
-
Sama homma oli itellä vanhassa S60:ssä. Talvirenkaat oli 225/45/17, vanteena volvo thor. Otti kiinni kaareen niin että teki jo autosta kankean kääntyä.
Kesärenkaat oli saman kokoiset Dezentin vanteilla, tuntu että kääntyy paremmin enkä huomannu että olis ottanu kiinni, mutta kun tuli otettua renkaat pois niin olihan ne sisäreunasta kulunu ihan sileeks :facepalm:
-
Vakuutusyhtiöstä tuli päätös, ei muuta kuin auto pajalle ja auto kuntoon. Mulla oli onneksi sellanen vakuutus jolla saadaan sijaisauto korjauksen ajaksi. Mikähän se voisi olla, päätöksessä luki perheluokan (c) auto? Salaa haaveilen jostain uudehkosta Volvosta ;)
Perskeles, tekemistä olisi jos jaksaisi. Puskurit pitäisi irroittaa jotta vois kalvottaa alahelmat, sitten pitäis laittaa kiinni etupuskuriin pesurien peitelätkät. Ja kun kerran etupuskuri olisi irti niin samalla vois irroittaa etuvalot ja jos laittais niihin Lamin-X:ää, ja takavaloihin myös. Ja taakse vois tilata pienet spacerit, nyt vanteet ovat liian sisässä. Eteen ei ehkä uskalla laittaa, vai vaikuttaisiko spacerit siihen et pitäis olla vieläkin paksummat kääntymisenrajoittimet?
-
Jos laitat eteen vähintään 10mm spacerit niin ei tarvitse rajoittimia ollenkaan :)
Kokemuksesta tiedän ;)
-
Aijaa? No voi helevetti, nyt ymmärrän vielä vähemmän noita rajoittimia :hello:
10mm lätty vois olla aika hyvä, keulaan ja taakse, vaatii vaan pidemmät pultit mutta olis aika jees.
-
Aijaa? No voi helevetti, nyt ymmärrän vielä vähemmän noita rajoittimia :hello:
10mm lätty vois olla aika hyvä, keulaan ja taakse, vaatii vaan pidemmät pultit mutta olis aika jees.
Jos renkaat hinkkaa sisälokasuojaan niin jos tuot rengasta 10 mm ulospäin niin ei enään hinkkaa...
-
No mutta hinkkaako rengas sisälokarin ulkoreunaan (eli lokasuojan kaaren paikkeille) vai sisäreunaan (iskaritolpan puolelle)?
Laitoinpa tuossa mustaa kärpäskalvoa tilaukseen, variant 1 takavaloille ja harmaan musta (variant 2) etuvaloille. En halua etuvaloista ihan mustia. Tuolla siis noi värit --> http://www.flyeyeskit.co.uk/colours.php
Kävin ottamassa pari kuvaa aikani kuluksi :)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3836.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3839.jpg)
-
Puhkuuko yhtään paremmin? ;)
-
No enpä sanois että puhkuu. Ihan täyskaasukiihdytyksessä ja todella korkeilla kierroksilla nyt puhkuu vähän, mutta todella pieni vaikutus kaikenkaikkiaan :)
-
Siispä HX50 tilaukseen, puhkuu! 8)
-
Joo ei muuta kuin auto myyntiin.
-
Eihän sitä nyt hyvää autoa kannata myymään ruveta. ;)
-
Minkä näköinen on pää Calixin mini-verkkojohdossa?
Ostin tässä 2-3 viikkoa sitten lämmitysroikan, jostain syystä ostin Defan minin, sen kummemmin tutustumatta että minkä merkin lämmityssysteemi tässä on. No eihän se Defa tuonne käynyt :hello: Mietin että josko Calix kävisi, missään ei lue mitn. Millanen pää on Calixissa, siis se puskurin puoleinen pää?
Auto huomenna pajalle :arkkupakastin:
-
Minkä näköinen on pää Calixin mini-verkkojohdossa?
Ostin tässä 2-3 viikkoa sitten lämmitysroikan, jostain syystä ostin Defan minin, sen kummemmin tutustumatta että minkä merkin lämmityssysteemi tässä on. No eihän se Defa tuonne käynyt :hello: Mietin että josko Calix kävisi, missään ei lue mitn. Millanen pää on Calixissa, siis se puskurin puoleinen pää?
Ei taida paljon muita vaihtoehtoja nykypäivänä olla kuin Defa ja Calix.
Calixissa on äkkiä katsoen ihan samanlainen autonpuoleinen pää kuin Defassa mutta jotenkin on estetty ettei ne käy päikseen. Olikohan jommassa kummassa jonkinlaiset haitat...? ???
E. http://www.calix.fi/consumer/img/layout_2/177_MSXX2.jpg
http://www.calix.fi/consumer/montanvisningar/MKMS.pdf
-
erittäin todennäköistä että uudehkossa Volvossa on Calixi kun Volvon "omat" lämppärit on Calixeja :)
-
Ok, hyvä tietää, calix siis etsintään.
Eipä jäänyt auto vielä pajalle, takaovi lähti tilaukseen ja siinä menee noin viikko. Etu- ja takalokasuoja menee maalaukseen sen takaoven lisäksi, saas nähdä että minkä verran tulee sävyeroja...
-
Ok, hyvä tietää, calix siis etsintään.
Eipä jäänyt auto vielä pajalle, takaovi lähti tilaukseen ja siinä menee noin viikko. Etu- ja takalokasuoja menee maalaukseen sen takaoven lisäksi, saas nähdä että minkä verran tulee sävyeroja...
toki ne maalaa koko kyljen,eikait ne jätä yhtä ovea välistä??tää on aika hankala sävy.
-
toki ne maalaa koko kyljen,eikait ne jätä yhtä ovea välistä??tää on aika hankala sävy.
Kuullut samaa että olis hankala väri. Oma auto on siitä todiste. Takaovi pitäis maalauttaa uudestaan, suoraan katsoessa on oikea väri, mutta valoa vasten on ihan eri värinen kuin muu auto.
-
Näin ne meinasi että kuskin ovi jäisi välistä. En tiennyt tuota että tää väri on arka sävyeroille. Minäpä olen jämynä kun vien auton ensi viikon alussa pajalle.
Kiitos tästä :)
-
Näin ne meinasi että kuskin ovi jäisi välistä. En tiennyt tuota että tää väri on arka sävyeroille. Minäpä olen jämynä kun vien auton ensi viikon alussa pajalle.
Kiitos tästä :)
Itselle maalari sanoi että samalla värinumerolla löytyisi 4 eri sävyä ja pitäisi vain tietää tai kokeilla mitä sävyä Volvo käyttää. Onneks taitaa käyttää aina sitä samaa. Itseä ei tuo ole niin hirveästi haitannu kun suoraan katsoessa ei sävyeroa huomaa. Ainoastaan harmittaa kun lampunpesurin lätkän maalauksen yhteydessä en voinut jättää autoa maalaamolle olisi kuulema samaan "hintaan" maalannut sen ovenkin :)
-
Näin ne meinasi että kuskin ovi jäisi välistä. En tiennyt tuota että tää väri on arka sävyeroille. Minäpä olen jämynä kun vien auton ensi viikon alussa pajalle.
Kiitos tästä :)
kyllä yleensä tämmöisesä tapauksessa maalataan koko kylki.voit hyvin sanoa että näin pitää tehdä! ;)
-
Saas nähdä miten käy, auto menee vasta maanantaina pajalle, pojat tilasi ovea yli viikon :knuppel2:
Sitä ennen voisin irroittaa puskurit jotta voisin teippailla helposti alahelmat, kysymys kuuluukin että miten takapuskuri lähtee irti? Entäpä sivuhelmat, millainen rasti ne on irroittaa?
-
Saas nähdä miten käy, auto menee vasta maanantaina pajalle, pojat tilasi ovea yli viikon :knuppel2:
Sitä ennen voisin irroittaa puskurit jotta voisin teippailla helposti alahelmat, kysymys kuuluukin että miten takapuskuri lähtee irti? Entäpä sivuhelmat, millainen rasti ne on irroittaa?
tai sitte maksat hieman extraa ja käsket maalaan helmat yms samalla vaivalla :)
-
No ei sitä nyt silleen, ei se maali pysy niissä niin kauaa ja yhtä hyvin kuin kalvo.
EDIT:
Otin tänään ovien alemmat listat irti, irroitinpa samalla myös etupuskurin. Prkl, eipä siinä olekaan mitään alahelmaa jota irroittaa :idiot2: :hello: Siinä on vain sellainen ura, joka luo illuusion erillisestä alahelmasta. No, nytpä sitten on vaihtoehtoja, täytänkö jollain sen uran ja kalvotan koko etupuskurin (samalla fiksais piiloon muita pieniä jälkiä), tai jos hommais V70:n puskurin jossa on hienomman näköiset ne etusumarit... Hmmm hmmm.
-
Sain tuossa idean jota pitää jossain välissä kokeilla:
Esim. Opelilla on perusmalleissa kuten esim. B-mallin Vectroissa ikkunapilarit korinväriset:
(http://image.nettiauto.com/extra/carimg/4179801_4179900/opel-vectra-4179804_b_14a083a3cd942fe8.jpg)
Sitten esim. sport-Vectrassa pilarit ovat mustat, ja ilme on tuoreempi/nuorekkaampi. Ja näyttää auto siten vähän matalammaltakin:
(http://image.nettiauto.com/extra/carimg/4402601_4402700/opel-vectra-4402670_b_8c7289c4b4fe016d.jpg)
Huono kuvamanipulaatio miltä se voisi näyttää Volvossa. Lopputulos ei olisi noin musta, hiilarikalvoa laitan tuohon pilariin. Kyllä tuosta idea kuitenkin selviää:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_36388.jpg)
Ja verrokkikuva:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3638.jpg)
-
Mä tein omaan V70:iin juuri tuollaisen toimenpiteen. Muuttaa auton ilmettä kivasti vaikka mulla onkin tumma väri.
Suosittelen.
-
Toi on hyvä idea, hyvältä näyttää/tulee näyttämään.. sehän on selvä. :)
Sit viel takalasit 35% kalvoilla ja etulasit 50%... NAM
-
Just meinasin mainita, että pomo just teki kyseisen päivityksen, vaikkakin farkkuun ja tummaan autoon, mut sit huomasin, että herra oli jo täälä ite maininnut. ;D
Ite en oo vielä nähny autoa mihin noi ei sopis, niin miksei tähänkin? ??? Kokeile ensin vetää toinen puoli, ja jos miellyttää omaa silmää, niin toiselle puolen sama. Kyllähän ne saa varmaan suht rivakkaan irti jos ei tykkää.. ::)
Ja tosta etupuskurista.. Ku ite nyt en muista et onko näis samanlaiset puskurit V70:n kans, vai kuinka? :idiot2: Kun tällä kylällä pyörii Ocean Race V70 missä etupuskuri on mallia tämä (http://viewitem.eim.ebay.fi/VOLVO-V70-FRONT-BUMPER-SPOILER--EXTENSION--LIP--ABS/120712967437/item), ja sopii ihan helvetin hyvin, et voisko jotain tommosta ajatella? :)
-
Toi on hyvä idea, hyvältä näyttää/tulee näyttämään.. sehän on selvä. :)
Sit viel takalasit 35% kalvoilla ja etulasit 50%... NAM
Hehee, ensi töiksi nappasin takaovista kalvot pois :) Näyttää meinaan tyhmältä kun etulasit ovat kirkkaat, ja niihin ei voi laittaa kalvoa kun otteessa on korjauskehotus ;)
...Ite en oo vielä nähny autoa mihin noi ei sopis, niin miksei tähänkin? ??? Kokeile ensin vetää toinen puoli, ja jos miellyttää omaa silmää, niin toiselle puolen sama. Kyllähän ne saa varmaan suht rivakkaan irti jos ei tykkää.. ::)
Ja tosta etupuskurista.. Ku ite nyt en muista et onko näis samanlaiset puskurit V70:n kans, vai kuinka? :idiot2: Kun tällä kylällä pyörii Ocean Race V70 missä etupuskuri on mallia tämä (http://viewitem.eim.ebay.fi/VOLVO-V70-FRONT-BUMPER-SPOILER--EXTENSION--LIP--ABS/120712967437/item), ja sopii ihan helvetin hyvin, et voisko jotain tommosta ajatella? :)
Joo, kalvoa löytyy ja sillä on helppo kokeilla noita juttuja. Ainoa on että pitää päästä lämpimään talliin laittelemaan.
Volvere meinasi tässä ketjussa aikaisemmin että noi kävisi ristiin, en tiedä sitten? V70:n puskuri on IMO paremman näköinen kuin näissä toi luppakorva.
Nyt on vähän se fiilis että laittaisin tosiaan tuosta vain uran umpeen, ja kalvo koko puskurin päälle. Samalla voisi kenties laittaa toisenlaiset sumarit, pienemmät. Silloin tosin pitäisi noita sumarien reikiä pienentää, ja se onnistui kenties jollain sopivan kokoisella tötteröllä... En tiedä että jaksaako alkaa värkkäämään, kelitkin kylmeni.
-
Hehee, ensi töiksi nappasin takaovista kalvot pois :) Näyttää meinaan tyhmältä kun etulasit ovat kirkkaat, ja niihin ei voi laittaa kalvoa kun otteessa on korjauskehotus ;)
Joo, kalvoa löytyy ja sillä on helppo kokeilla noita juttuja. Ainoa on että pitää päästä lämpimään talliin laittelemaan.
Volvere meinasi tässä ketjussa aikaisemmin että noi kävisi ristiin, en tiedä sitten? V70:n puskuri on IMO paremman näköinen kuin näissä toi luppakorva.
Nyt on vähän se fiilis että laittaisin tosiaan tuosta vain uran umpeen, ja kalvo koko puskurin päälle. Samalla voisi kenties laittaa toisenlaiset sumarit, pienemmät. Silloin tosin pitäisi noita sumarien reikiä pienentää, ja se onnistui kenties jollain sopivan kokoisella tötteröllä... En tiedä että jaksaako alkaa värkkäämään, kelitkin kylmeni.
Siks ei kannatakkaa laittaa takalaseihin ainakaan 35% tummemmempia kalvoja, et jos joutuu nyppää etulaseist pois nii se ero ei olis niin järkyttävä... Mut 35% takalasit ja 50% etulasit on kyl todettu hyväksi yhdistelmäksi.. :p Tai sit jopa 50% takalasit jos ei meinaa edes kalvottaa etulasei, tosin sillo se on aika kirkas..
Mul oli kans korjauskehotus, sillo noil 50% kalvoil edessä.. :D Meni silti läpi katsatuksesta juurikin sillä kehotuksella, sanoinkin katsastusmiehelle et tuun ensvuonna näil kalvoilla uudestaan nii se vaa nauro.. ;D Tosin, autohan tuli myytyä niin ei pääse testaan.. :2funny:
-
Siitä se ajatus sitten lähti... Nostin puskurin kylpyhuoneeseen notta pesen sen pahimmista knööleistä. Siinä silmäilin ja mietin että mitä mä sille keksin, ja nyt parin tunnin jälkeen tilanne on se että puskuri on hiottu tasaiseksi + ala"helman" ura on täytetty pakkelilla. Täytin pesurin kolot myös samalla, näin jää ylimääräiseksi yhdet peitelevyt. Huomenna hiomista, ja sen jälkeen alkaa koko etupuskurin teippausprojekti. Kuvia luvassa.
Samaan konkurssiin laitan keskimmäiseen ala-aukkoon muovista verkkoa, se orggis ristikko on ihan järkyttävä. Saatanpa laittaa samaa verkkoa myös maskiin, jos jostain löytäisi kromisen kehikon. Sumareille vois keksiä samalla jotain... Jos laittas niihin kärpäskalvoa, tai kusikalvoa. Voiko niiden lasia kiillottaa, aivan haalistuneita ovat molemmat, todella huonossa hapessa. Viimeinen vaihtoehto voisi olla että laitan niihin aftermarket sumarit, sellaset pienemmät.
Ja todettakoon lopuksi, että tämä kaikki tehdään meidän kylpyhuoneessa ja olohuoneessa. Itse, omin kätösin :)
EDIT:
Pari tilannekuvaa siitä missä mennään tällä hetkellä (aukeavat isommiksi klikkaamalla):
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3948.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3949.jpg)
EDIT2:
Tuommonen siitä suurinpiirtein tulee. Mustaa kärpäskalvoa ajovaloissa ja keltaista sumareissa. Ura silotettuna ja pesurit poistettuna.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_35933.jpg)
-
Et oo aattelu heittää noiden sumarien tilalle pyöreitä päivänvaloja, kuten uudemmissa V50 näyttäis olevan?
-
Et oo aattelu heittää noiden sumarien tilalle pyöreitä päivänvaloja, kuten uudemmissa V50 näyttäis olevan?
Itsekin ajattelin samaa, ja tekisin niin, jos auto olisi minun :pomo:
-
Täältä myös ääni V50-look päivävaloille.
-
Joo, on se käynyt mielessä jo aikaisemminkin, mutta katsotaan nyt että mitenkä mennään.
Onpa mukava hioskella puskuria, kylpyhuoneessa, suihkun alla (varovasti tiputtaen) vesihiomapaperille ;) Ihan hyvä tuli jo ensimmäisen pakkelointi/hiomakerran jälkeen, voi olla että annan olla noin ja alan seuraavaksi kalvotuspuuhiin. Se on vaan pirullinen siinä mielessä että kaikki pienet kolo näkyy kalvon alta niin herkästi, ja tässä ollaan kuitenkin priimaa hakemassa.
(kyllä käy kateeksi niitä joilla on tallit ja vehkeet joissa laitella autoja...)
EDIT: kokeilin teipinpalalla että miltä se tulisi näyttämään, ja näin siinä kävi että vielä yksi pakkeli ja hiontakierros vielä tulee. Yöksi pakkelit kuivamaan ja huomenna taas hiomaan. Viikonloppuna sitten teippaushommiin :)
-
Ootpas päässyt vauhtiin tän homman kans! :)
-
Tänään hioskelin puskurin valmiiksi, ja eikuin kalvottamaan.
Valmistelevana työnä laitoin sumareihin, sinne syvennöksen reunalle, suikaleen kalvoa. Tämä siksi että sumareiden syvennös on niin syvä että yhdellä palalla sinne pohjalle ei pääse. Ja kuin reunalle tuli suikale, niin siihenpä tulee näkyviin teipin reuna, mutta sitäpä ei voi välttää (näkyy tuossa kuvassa juuri ja juuri, pystyviiva tuossa keskellä). Nyt kun sitten tuohon tulee kalvo päältäpäin päälle, niin sen taitos tulee tuonne syvennökseen ja siten piiloon.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3954.jpg)
Sitten vain avustajan kanssa kalvo puskurin päälle. Tuosta se lähtee :)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3955.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3956.jpg)
Ensimmäinen operaatio on saada kalvo tiukalle leveyssuunnassa
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3957.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3958.jpg)
Tämän jälkeen puskurin yläreuna kuosiin, vaikein osuus on siellä
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3959.jpg)
Kun yläreuna on ok, niin tämän jälkeen alareunan kimppuun
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3960.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3961.jpg)
Tämän pidemmälle en tänään jaksanut, huomenna jatkuu. Tässäkin meni jo se noin 4h... Tuli muuten mieleen, että kuivaakohan tuo teippi nyt niiltä osin miltä se ei ole kiinni puskurissa? Toivottavasti ei.
Ja vielä loppuun sellanen, että priima-tasosta olen joutunut vähän antamaan periksi. Ja oikeastaan siksi että tämä on eka kerta näin ison pinnan kanssa + työskentelyolosuhteet ovat ihan perseestä. Pyykkitelineen päällä on erittäin paha venyttää kalvoa, kaksin käsin pitäisi venyttää + toisella jalalla pitäisi pitää puskuria paikallaan ja toisella jalalla pyykkitelinettä.... :)
-
Ihan pakko kysyä. Mitenkä pahoin tuon kalvottamisessa palaa pinna? ;D
Näyttää niin mahdottomalta kalvottaa kun tuota ekaa kuvaa kattoo, ite en rupeis ikimaailmas tommoseen. ;D
-
Ei siinä pinna pala, mukavaa vastapainoa leipätyölle. Kalvoa kun taivuttelee niin siinä työmurheet unohtuu kun koko ajan pitää miettiä että miten kukin kohta pitää hoitaa/venyttää jne.
Joo, toi eka kuva on paha :) Mutta, jos olisi kunnon penkki johon puskurin voisi kiinnittää, niin jo tuossa vaiheessa kalvon saisi heti alkuunsa paremmin, kun jo tuossa vaiheessa kalvoa voisi venyttää. Siinä mielessä esim. kokonaisen auton kalvotus on helpompaa, vrt. paikallaan pysyvä auto vs. pyykkitelineen päällä heiluva puskuri :)
-
Komiaa jälkeä, itsekkin kokeilen vielä joskus! S*
-
mistä hommasit tota kalvoa ja onko pahan hintasta?
-
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3958.jpg)
Kaikki tarvittavat tarvikkeet ja työkalut kuvassa. Läppärit, lelut, mattoveitsi, koiranluu ja astmalääkkeet. :) Mielenkiinnolla odotellaan lopputulosta.
-
mistä hommasit tota kalvoa ja onko pahan hintasta?
Pari sivua sitten mainittu, taperoll.fi:stä.. Noin 20€/m2.
Hyvältä näyttää, siitä se näyttäis taipuvan loppuun asti :)
-
Ei siinä pinna pala, mukavaa vastapainoa leipätyölle. Kalvoa kun taivuttelee niin siinä työmurheet unohtuu kun koko ajan pitää miettiä että miten kukin kohta pitää hoitaa/venyttää jne.
Joo, toi eka kuva on paha :) Mutta, jos olisi kunnon penkki johon puskurin voisi kiinnittää, niin jo tuossa vaiheessa kalvon saisi heti alkuunsa paremmin, kun jo tuossa vaiheessa kalvoa voisi venyttää. Siinä mielessä esim. kokonaisen auton kalvotus on helpompaa, vrt. paikallaan pysyvä auto vs. pyykkitelineen päällä heiluva puskuri :)
En olis ihan heti uskonu. ;D Mut hyvä näin! Anna palaa, ja laitahan kuvaa kun on kunnolla muotoutunut paikalleen. O0
-
mistä hommasit tota kalvoa ja onko pahan hintasta?
Joo, kuten tuossa jo mainittiin niin Taperoll:lta ostin, tuossa linkki kyseiseen kalvoon --> http://www.taperoll.fi/scotchprint-1080-kiiltava-hopea-p-5466.html
Kaikki tarvittavat tarvikkeet ja työkalut kuvassa. Läppärit, lelut, mattoveitsi, koiranluu ja astmalääkkeet. :) Mielenkiinnolla odotellaan lopputulosta.
Joo, ei jää ainakaan työkaluista kiinni tämä homma ;) Onhan se nyt ihan toista laitella olohuoneessa kuin tilavassa autotallissa!
EDIT: auto tuli tänään pajalta. Siinä on nyt uutta osaa, toinen umpio ja peili. Kuskin puolen kylki on maalattu, mutta kuskin oven tilanteesta en tiedä sanoa kun korikorjaamon puolella ei ollut enää ketään töissä. Pitää huomenna syynätä autoa päivänvalossa, ja tarvittaessa reklamoida tulevana maanantaina.
Puskurin kalvotus ei etene tänään, huomenna sitten. Pitää samalla laittaa listat paikalleen.
-
Eilisen jälkeen tilanne oli tämä:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3962.jpg)
Tässä on jo alareuna kokonaan (lähes) valmis, toinen sumari ja keskiaukko ovat auki:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3977.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3978.jpg)
Tässä alareuna (lähes) valmis, ja listojen ura on valmis myös:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3979.jpg)
Tässä mennään tällä hetkellä, maskin aukko on valmis:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3985.jpg)
-
kyllä näyttää hyvältä O.O
-
S* Sitten teippaamaan koko auto ! :buck2:
-
S* Sitten teippaamaan koko auto ! :buck2:
Ensin auto suihkuun ja sit olohuoneeseen teipattavaksi... ;D
-
Joo, kyllähän kokonaisen auton teippas on alkanut polttelemaan, tämä puskuriprojekti oli ihan hyvä opetteleprojekti, kaiken muun teippaamisen lisäksi mitä tässä on tullut tehtyä. Taitaa vaan jäädä ikuiseksi haaveeksi...
No, homma jatkui taas. Kuten joku ehkä huomasi, niin puskurin alareuna oli aivan hirveä. En saanut yhdellä palalla alareunaa hyvin istuvaksi, joten jouduin turvautumaan siellä nyt pikku fiksinkiin, joka ei onneksi näy kuin alaviistosta katsottaessa. Ja, parempi olisi ollut jos "paikka"palat olisivat tulleet tuonne alle, mutta en tohtinut lähteä enää irroittelemaan tuota kalvoa kun se on siinä jo pari päivää kuivunut, tuskin olisi enää jämähtänyt uudelleen kiinni. Nyt alareuna on siisti:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3986.jpg)
Näissä näkyy toi fiksinki hyvin:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3987.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3988.jpg)
No, sitten kokeilin että miltä sumarit näyttäis oikeasti keltaisella kärpäskalvolla. Ja ihan siistiltä kyllä näyttää, IMO:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3989.jpg)
Kuten tarkkaavainen huomaa niin ihan virheetön toi ei ole, ja laitan sen sen piikkiin että tilat olivat ihan perberistä. Hyvä tuosta tuli kuitenkin, mutta ei se priima mitä lähdin hakemaan. No, taas on opittu asioita lisää. Ehkäpä joskus sen teippausfirman vois laittaa pystyyn ;)
-
aika vaativan näköinenhän tuo teippaus näyttäis olevan joo, et siihen nähden kyl tosi hyvin onnistunu.. :D Ei taitais tuottaa päänvaivaa tän jälkee esim. konepellin teippaus... ;D ;)
-
kyllähän tuo on tarpeeks hyvä ekaksi teippaukseksi :)
-
mitä näitä kuvia nyt puhelimen näytöstä kattelee niin ei kyllä näytä lainkaan pahalta varsinkin kun kyseessä kuitenkin ensimmäinen teippaus ja noin vaativaan kohteeseen :pomo: eikä kukaan kato puskuria niin tarkkaan että huomaisi mitään pikku fixauksia ;) noitten sumareitten antaisin olla kyllä ilman tota kalvoa mutta kukin tekee tyylillään ja niin mistä itse tykkää. Hyvä siitä tulee jokatapauksessa! :hello:
-
todella hienoa jälkeä! :)
-
Niin siis ei tämä ollut ensimmäinen kerta, mutta tämö oli ensimmäinen näin vaativa projekti.
...Ei taitais tuottaa päänvaivaa tän jälkee esim. konepellin teippaus...
Joo, konepelti menisi heittämällä, niissä kun ei ole kovin paljoa muotoja/jyrkkiä sellaisia + ja kun teippaa sen niin että se on autossa kiinni niin kalvoa pystyy hyvin ja helposti venyttämään.
Seuraava projekti olisi valojen kalvotus, mustaa kärpäskalvoa minulla jo onkin. Flyeyes-kalvo ei ole niin hyvää kuin nämä 3M:n kalvot, tuota ei paljoa venytellä, ja varsinkin takavalot vaikuttavat haasteellisilta...
-
Joo-o, on tässä oppinut matkan varrella, valot oli helppo nakki :) Aika hyvin toi taipui sittenkin, lämpöä vaan kehiin. Varovainen saa kuitenkin olla, toi kärpäskalvo repeää helposti.
Kuvia. Valot eivät ole ihan noin tummat livenä. Mun mielestä noista tuli hienot. (kuvan koira ja pehmolelu eivät liity tapahtumiin)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3992.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3993.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3995.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3996.jpg)
-
Joo-o, on tässä oppinut matkan varrella, valot oli helppo nakki :) Aika hyvin toi taipui sittenkin, lämpöä vaan kehiin. Varovainen saa kuitenkin olla, toi kärpäskalvo repeää helposti.
Kuvia. Valot eivät ole ihan noin tummat livenä. Mun mielestä noista tuli hienot. (kuvan koira ja pehmolelu eivät liity tapahtumiin)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3992.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3993.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3995.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_3996.jpg)
Hienoa jälkeä. :)
-
Hienoa jälkeä. :)
Komppaa tätä hän. S*
Nyt ku oot alkuun päässy niin saas nähdä mitä vielä keksit.. ;D
Pian varmaan konepelti, ja sitte "Eikö tos ny loppuautoki mee samalla.." Ja siinä sitä ollaan. ;D
-
Jaa, mitäs minä sille konepellille :) Listalla on vielä ne B-pilarit ja sitten yksi ovilista. Takapuskurin kanssa pitää vähän pähkäillä, että jaksanko alkaa. Hmmm, jos vetäis katon kiiltävän mustaksi....
-
Jaa, mitäs minä sille konepellille :) Listalla on vielä ne B-pilarit ja sitten yksi ovilista. Takapuskurin kanssa pitää vähän pähkäillä, että jaksanko alkaa. Hmmm, jos vetäis katon kiiltävän mustaksi....
No emmä tiiä, ajattelin vaan kun se on yks helpoimmista kalvotettavista kohteista, että jos satut innostumaan ja käymään senkin kimppuun. :D
Ja olikos ne B-pilarit sivuikkunoiden välissä olevat? Jos on, niin niihinkö on suunnitteilla se musta?
-
Joo, juurikin ne pilarit. Niihin ajattelin täräyttää mustaa hiilarikalvoa. Vois muutenkin istua kokonaisuuteen hyvin, nyt kun valoissa on tuota mustaa.
En mä sitä konepeltiä ala laittelemaan, ei tällaiseen pappavolvoon ihan mikä tahansa sovi ;)
-
Joo, juurikin ne pilarit. Niihin ajattelin täräyttää mustaa hiilarikalvoa. Vois muutenkin istua kokonaisuuteen hyvin, nyt kun valoissa on tuota mustaa.
Laitatko sitä Motonetin teippiä vai tuleeko jotain muuta, omasta mielestä fiksumman näköistä?
Ja miksei siitä nyt komee tulis. 8)
-
Ei mitään Motonetin haista paska-kalvoa, 3M:n DiNoc-kalvoa joka on ominaisuuksiltaan samaa kuin tämä hopea jota nyt pyörittelin. Tuolla kalvolla on päällystetty uusia autoja, mm. RS Focuksia mattamustaksi jne...
Tuossa kuva tuosta hiilari DiNoc:sta edellisessä autossa, päällystin sillä koko korisarjan:
(http://s440.photobucket.com/albums/qq129/revote/veccura/DSC_1584.jpg)
Jos kiinnostaa niin tuolla on lisää kuvia DiNoc:n käytöstä (selaa ainakin sivulle 2) --> http://s440.photobucket.com/albums/qq129/revote/veccura/#!cpZZ1QQtppZZ24
EDIT:
Kokeilin nopeaan että miltä tuo näyttäisi mustalla katolla. Hmmm, enpä tiedä. Livenä toki ei ihan noin musta. B-pilareista ei tule noin musta, hiilariteippi on vaaleampaa. Kattoa en voi vetää sillä, haen tässä sellaista lasikattolookkia :) Voishan tuota miettiä ihan oikeasti, mutta sitten pitäisi saada tallipaikka jostain.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_36388-1.jpg)
-
Kivan näköstä siis tulossa! :nälkä:
-
Saako tuolta umpiosta kuinka helposti pois tuon oranssin osan/heijastimen?
-
Saako tuolta umpiosta kuinka helposti pois tuon oranssin osan/heijastimen?
Jos tarkoitat etu-umpioita niin vaihda vaikka kromipolttimot tai sit Osramin diademit orkkisten tilalle.
-
Sekö on vain oranssi polttimo joka siellä heijastelee V:>
Perkkeles, mulla alkoi polttemaan musta/harmaa lookki -->
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/IMG_0044-1.jpg)
-
Saako tuolta umpiosta kuinka helposti pois tuon oranssin osan/heijastimen?
"Krominen" vilkunpolttimo tilalle.
Ja hyvältä kyllä näyttää. :) Kannatan myös katon vetämistä mustaksi. 8)
-
Osta kromipolttimot biltemasta ja taakse vaikka samalla, maksoi omat jotain 4€/pari.
kuva. (http://suomin3.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S40+DHP/Elokuu+14.JPG/_big.jpg?hash=28878)
Mulla olis muuten xenonit myydä, jos kiinnostaa... ;)
-
Lounais-Suomessa olen nähnyt kaksi mustakattoista hopeista Mersua (W210 & W211) joista toinen oli Ruotsin kilvissä. Uskomattomasti muuttaa ulkonäköä parempaan suuntaan, ääni mustalle katolle! :)
-
Mun mielestä S60 on sen verran "klassinen" sedan muotoilultaan, siis aika yksinkertainen joten ei ääntä mustalle katolle. Kalvot valoissa näyttää hyvältä!
-
Ihan komeeta jälkeä tulee teippailullakin! :)
Musta katto vois olla ihan virkistävä vaihteeksi Volvossakin!
Sieltä umpiosta vaan oranssi polttimo pois niin hyvä tulee, täällä omat muutokseni : http://www.volvere.fi/xenon3.htm
-
Tuo musta katto vois olla kyllä aika komee yksityiskohta.. Ei mustana, vaan tolla carbonilla. S*
-
mistäs tota "hyvää" hiilarikalvoa saapi ?
Jos tässä ens viikolla tulis noi kalvot akkunoihin niin olis mahdollisesti itsekki tummennettava ikkunapilarit,
näin on ex autoissakin tehty , ja varsinkin valkoinen farkku tuli pirun nätiksi :)
Ja oli kyllä halpaa ja ihan toimivaa kalvoa , nimittäin askarteluliikkeestä noin 2 e metri =) tavallista mustaa kontaktia ;D
-
Perkkeles, mulla alkoi polttemaan musta/harmaa lookki -->
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/IMG_0044-1.jpg)
Tosta tulis komee S*
-
juu täytyy kompata että ei pöllömmän näköinen ;)
-
Japoff, noi hopeat ja hiilarikalvot ovat kaikki 3M:n tavaraa. Tilaan niitä suomalaisesta nettikaupasta www.taperoll.fi ja suosittelen sitä kyllä muillekin. Todella nopea ja ystävällinen palvelu.
-
Sieltä umpiosta vaan oranssi polttimo pois niin hyvä tulee, täällä omat muutokseni : http://www.volvere.fi/xenon3.htm
Kiitos, tuolla sivullasi oli hyvä ja havainnollistava kuva. Prkl, kävin yhdessä kaupassa noita katselemassa, eipä ollut. No, on täällä vielä pari paikkaa jossa noita voi olla.
Mutta toi hehkuko siis antaa oranssia valoa, vaikka kuori on krominen?
Tuo musta katto vois olla kyllä aika komee yksityiskohta.. Ei mustana, vaan tolla carbonilla. S*
Ei, kiiltävän mustalla tulee. Carbonilla ei saa efektiä joka näyttäis kuin autossa olisi lasikatto :) Kuten tuossa aikaisemmin mainittiin niin noita on esim. Mersuissa, näyttää todella hyvältä.
Laitoin jo aamulla Taperolliin kyselyä, että olisko tuollaista kalvoa olemassa. Sais olla melkein sellaista kuin pinta olisi pianolakattu, todella syvän ja kiiltävän musta.
Kasasin tänään auton. Ihan jees tuli, varsinkin etuvalot näyttää hyvältä. Etupuskuri on astetta kliinimpi nyt, ja ehkä senkin takia se näyttää hyvältä, kenties vähän tuoreemmalta. Takavaloista tuli ehkä liian tummat (laitoin siis taakse tumminta kalvoa mitä vain on, keulaan pykälää vaaleampaa). Laitoin keulaan ja taakse samaan syssyyn klubin kilpien taustat, niillä tulee vähän mustia yksityiskohtia lisää joten takavalotkaan eivät näytä ihan niin orvoilta.
Mutta mutta, nyt kun näki mustat palikat paikallaan tuossa autossa, niin vain vahvistui se näkemys että tuohon tulee musta katto. Ja kenties ne mustat peilit. Mutta ainakin B-pilarit tulee kanssa mustaksi, tai ainakin hiilarikalvolla
-
Kiitos, tuolla sivullasi oli hyvä ja havainnollistava kuva. Prkl, kävin yhdessä kaupassa noita katselemassa, eipä ollut. No, on täällä vielä pari paikkaa jossa noita voi olla.
Mutta toi hehkuko siis antaa oranssia valoa, vaikka kuori on krominen?
Siinä on oranssi lasi/kuori kromin alla eli antaa oranssia valoa. Jos sulla on Biltema lähellä niin saa myös sieltä.
-
Sekö on vain oranssi polttimo joka siellä heijastelee V:>
Perkkeles, mulla alkoi polttemaan musta/harmaa lookki -->
Suosittelen katon tummentamista !! Mä oon kans kuolannu tän S80:sen perään:
(http://i6.photobucket.com/albums/y250/jstrat85/volvo1.jpg)
hmmm...pitäisköhän kans 8)
-
Suosittelen katon tummentamista !! Mä oon kans kuolannu tän S80:sen perään:
(http://i6.photobucket.com/albums/y250/jstrat85/volvo1.jpg)
hmmm...pitäisköhän kans 8)
No toi on sairaan hieno!! ;) Katto mustaks nii ku olis jo!!! :D
-
Joo, olen päättänyt että katto mustenee ensi viikolla, pääsen joulun aikaan ihan kuulkaas talliin laittelemaan!
Tänään tuli koepala kiiltävän mustaa kalvoa, vois laittaa sitä tilaukseen.
Sain nimettömänä pysyvältä foorumilaiselta vinkin garaget.orgiin, siellä on foorumilla juttua yhdestä S60:stä johon on laiteltu kalvoa vähän enempi --> http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=232927&p=4 Omaan silmään tuollainen teippaus ei sovi, katto ja sivupilarit ainoastaan näyttävät hyvältä (kuvat tosin ovat vähän pyllystä...)
-
ei minustakaan tuo konepelti ja takaluukku oikeen istu...valkoisessa ehkä ?
Mut pilarit kalvotan varmaan itekki V70:stä ja katto toimii varmaan sun autossas ;)
-
En ole ihan varma, mitä tuumaan tuosta mustasta katosta. En ehkä itse ottaisi omaan autoon...
-
Kävin ottamassa kuvia tästä nykykuosista. Pahoittelut, että auto on likainen ja siitä että putkessa ei riitä valovoima ilman että nostan ISO-arvoa (enkä jaksanut ottaa jalustaa mukaan). Kyllä noista kuitenkin jotain selviää :) Luonnossa noi valot eivät ole ihan noin tummat.
(kuvat löytyvät isommassa koossa allekirjoituksen linkistä, garaget.org)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2585752.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2585746.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2585749.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2585747.jpg)
-
Siinä sen näkee, musta katto näyttäis hyvältä.
Ei ole paha väriero puskurilla. Itsekin hämmästelin listoja kun olin ne teipannut, hyvin se sopii.
Ota keulasta parempi kuva niin nähdään se puuttuva ura. 8)
-
Ei mulla ole nyt muita kuvia kuin nuo. On tuossa se yks pystykuva, sen kun käy katsomassa garaget:stä niin eiköhän siitä jo näe :)
Joo, kokeilin vielä kertaalleen paintilla että miltä se tulee näyttämään, ja sepä tulee näyttämään todella hyvältä!! (aukeaa isommaksi klikkaamalla)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_40099.jpg)
-
Pakoputki ei oikein istu. Samoin omaan silmään ei sovi etuvalojen tummennukset sekä sumarien keltaiset kalvot.
-
Siitä se ajatus sitten lähti. ;)
-
Pakoputki ei oikein istu. Samoin omaan silmään ei sovi etuvalojen tummennukset sekä sumarien keltaiset kalvot.
Joo, en minäkään tykkää tuosta pakarin ulostulosta, mutta minkäs teet kun sitä ei pysty parkkiksella vaihtamaan toiseen. Tuskin on ihan bolt on. Emäntäkin antoi palautetta keltaisista sumareista, katsotaan nyt että mitä niille keksii, parhain olisi jos raskisi ostaa pyöreät ledivalot, sellaiset pienemmät kuin noi.
-
maalasivat visiiniin kokon kyljenen ;)
-
Joo, en minäkään tykkää tuosta pakarin ulostulosta, mutta minkäs teet kun sitä ei pysty parkkiksella vaihtamaan toiseen. Tuskin on ihan bolt on. Emäntäkin antoi palautetta keltaisista sumareista, katsotaan nyt että mitä niille keksii, parhain olisi jos raskisi ostaa pyöreät ledivalot, sellaiset pienemmät kuin noi.
Tollaset?
http://www.modificars.fi/tuotteet/ajovalot-paivaajovalot-ja-vilkut-paivaajovalot-huomiovalot/LGX10-4-hipower-LEDinen-paivaajovalo-huomiovalo
-
Noi keltaset sumarit näyttää siltä ku olisit tunkenu sitruunat noihi reikii.. :D Ei millää pahalla, mut ei kyl sopi..
Tollasta pyöreetä päivävaloa kehiin vaan.. Noita oli vissii jossain kohtuu edullisestikkin. :p
Omaan silmään ei myöskään satu noi etuvalojen kalvotukset, tai ehkä ennemmin laminx kalvoilla kuin tuolla reikäsellä.. Niin että "kiiltävyys" säilyisi.
Katosta ja pilareista oon samaa mieltä..
Pakoputket ja niiden piilotus.. Hmm.. Mahtaisko tarvita jonkun pienen helman et sais siististi?
-
Tollaset?
http://www.modificars.fi/tuotteet/ajovalot-paivaajovalot-ja-vilkut-paivaajovalot-huomiovalot/LGX10-4-hipower-LEDinen-paivaajovalo-huomiovalo
Tuon tyyppiset, joo. Nyt en vaan raski laittaa satkua valoihin, tärkeämpiäkin rahareikiä löytyy (missään tuskin on halvemmalla..?). Kävin kurkkimassa niitä kromisia polttimoita, prkl 15eur/pari... Jäivät kauppaan vielä.
Huomasin tuossa että nyt kun kartturin puolella on uusi umpio, niin sen valo on kirkkaampi kuin kuskin puolella, prkl yllättävän paljon umpio vaan haalistuu ajan myötä ja se vaikuttaa valotehoon. Siinä sitä olis taas rahalle tarvista.
Eilen tuli taperollilta mustaa kalvoa (toimitus vuorokaudessa), jos olis tallipaikka niin pääsis taas laittelemaan ;)
-
Tuon tyyppiset, joo. Nyt en vaan raski laittaa satkua valoihin, tärkeämpiäkin rahareikiä löytyy (missään tuskin on halvemmalla..?). Kävin kurkkimassa niitä kromisia polttimoita, prkl 15eur/pari... Jäivät kauppaan vielä.
Huomasin tuossa että nyt kun kartturin puolella on uusi umpio, niin sen valo on kirkkaampi kuin kuskin puolella, prkl yllättävän paljon umpio vaan haalistuu ajan myötä ja se vaikuttaa valotehoon. Siinä sitä olis taas rahalle tarvista.
Eilen tuli taperollilta mustaa kalvoa (toimitus vuorokaudessa), jos olis tallipaikka niin pääsis taas laittelemaan ;)
Hei, ne kromiset vilkkupolttimot.. Iha vinkkinä, robinhoodista saa sellaset edukkaasti... Varmaa 5€ / pari luokkaa.. :D Ja niistä ei paista se oranssi ollenkaa läpi kuten niistä osramin omista jotka maksavat enemmän... Eikä mitään sateenkaaren värei kuten noi Osarmin "E-hyväksytyt", hyvin toistaa kuitenkin oranssin... ;) Suosittelen... Ja on menny aina katsastuksestakin läpi kyseisin polttimoin.. Vaikkei missään mistään E-hyväksynnistä puhutakkaa.. ;D
Toisinsanoen, noissa e-hyväksytyissä vilkunpolttimoissa on se kromaus ohuempi.. Ehkä hieman kirkkaampi vilkkuvalo, mut... ::)
-
Hei, ne kromiset vilkkupolttimot.. Iha vinkkinä, robinhoodista saa sellaset edukkaasti... Varmaa 5€ / pari luokkaa.. :D Ja niistä ei paista se oranssi ollenkaa läpi kuten niistä osramin omista jotka maksavat enemmän... Eikä mitään sateenkaaren värei, hyvin toistaa kuitenkin oranssin... ;) Suosittelen...
Löytyy sitten mahdollsesti Tokmanniltakin kun samaa konsernia ovat.
Minkä merkkiset nuoa edulliset on?
-
Löytyy sitten mahdollsesti Tokmanniltakin kun samaa konsernia ovat.
Minkä merkkiset nuoa edulliset on?
Mietin just ite samaa, ettei ne olis "Megalite" merkkiset..
(http://www.prisma.fi/tuotekuvat//large/07/2pzmrd2yvd8lqpj4.jpg)
Tollaset muistaakseni mut kromisena tietty...
En oo asiaa sillee ajatellu, ku aina astelee vaa siihen hyllylle ja ottaa ne kromiset.. Ostin nimittäin noi Osramit aikanaa ja ne paisto iha sinikeltaista väriä ku pisti ne paikoilleen.. :D Jäivät siis hyllyyn pölyttymään, kun ne pisti umpioista nii pahasti silmään..
-
Tuon tyyppiset, joo. Nyt en vaan raski laittaa satkua valoihin, tärkeämpiäkin rahareikiä löytyy (missään tuskin on halvemmalla..?). Kävin kurkkimassa niitä kromisia polttimoita, prkl 15eur/pari... Jäivät kauppaan vielä.
Huomasin tuossa että nyt kun kartturin puolella on uusi umpio, niin sen valo on kirkkaampi kuin kuskin puolella, prkl yllättävän paljon umpio vaan haalistuu ajan myötä ja se vaikuttaa valotehoon. Siinä sitä olis taas rahalle tarvista.
Eilen tuli taperollilta mustaa kalvoa (toimitus vuorokaudessa), jos olis tallipaikka niin pääsis taas laittelemaan ;)
Ite kans miettiny omaan noita sumareitten tilalle.
Tuo on totta.
Lämmin talli olis kyllä apu moneen "vaivaan". ;) Kylmä talli kun on itelläkin ettei sentään ulkosalla tarvis tehdä. :D Mutta onneks eräällä asiakkaallani on uusi lämmin talli jonne voi sillointällöin mennä tekeen jotakin, kuten tänäänkin. :pomo:
Mietin just ite samaa, ettei ne olis "Megalite" merkkiset..
(http://www.prisma.fi/tuotekuvat//large/07/2pzmrd2yvd8lqpj4.jpg)
Tollaset muistaakseni mut kromisena tietty...
Noitahan siellä myydään kyllä. :)
-
Täällä Vaasan periferiassa ei ole kuin Motonet, ja siellä ne polttomot maksoivat sen 15eur/pari. Pitää tilata netistä kunhan jaksaa.
-
Täällä Vaasan periferiassa ei ole kuin Motonet, ja siellä ne polttomot maksoivat sen 15eur/pari. Pitää tilata netistä kunhan jaksaa.
Kuolaan just ton sun entisen V50 kuvia.. Hitto, ku tollasia tulis joskus nettiautoon myyntiinkin sopivalla koneella... ;D Melko tyyris oli toi korisarja varmaankin (sori, en seurannu viel ton rakentelu aikaan niin ahkerasti), mut monet kerrat harmittan ettei tullu sillo vaihdeltua sun kans... :D
Sori, Offtopic. :)
-
^olihan se kallis se sarja, mutta hyvälaatuinen.
Otin tänään takavalojen kalvoista siivut pois. Näyttivät vähän tyhmiltä, näyttivät niin isoilta kokonaan mustina. Alareunassa on parkkivalojen "alue", otin siitä kohtaa kalvon pois. Parempi tuli, nyt valot eivät näytä niin isoilta, silti musta/harmaa lookki säilyi.
Otin vähän lisää kuvia, likainenhan tuo on mutta niin on kelitkin. Kuvat löytyvät isommassa koossa allekirjoituksen garaget.org:sta.
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2588524.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2588525.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2588527.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2588529.jpg)
Eritoten keulan ilmeeseen olen tyytyväinen. Kliini lookki. Noita sumareita pitää pureksia, ei ne nyt niin pahat ole.
-
Eritoten keulan ilmeeseen olen tyytyväinen. Kliini lookki. Noita sumareita pitää pureksia, ei ne nyt niin pahat ole.
Itseäni nuo keltaiset sumarit eivät säväytä. Parempi olisi ihan vakiona (Vai vielä parempi jos tuolla etuvalojen kanssa samalla kalvolla tummentaisi sumaritkin? :O)
-
Joo, voi olla.
Hahmottelin taas tulevaa:
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2588637.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2588639.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2588642.jpg)
-
Eipähän vaan oikein iske mustat valot ja jotain puuttuu keulasta! ^_^
-
mustat/tummat sumarit ei ainakaa omaa silmää nappaa yhtää :) mielummin vaikka kirkkaat tai siniset
-
Hyvältähän tuo luonnostelu näyttää, ääni sille! O0
-
tummat ajovalot on ihan hienot ,en vaan itse moisia laittaisi koska valoteho kärsii...
-
tummat ajovalot on ihan hienot ,en vaan itse moisia laittaisi koska valoteho kärsii...
Täällähän oli puhetta tosta, ja se valotehohävikki oli muistaakseni aika minimaalinen, vaikka ei ihan heti uskois.
-
Täällähän oli puhetta tosta, ja se valotehohävikki oli muistaakseni aika minimaalinen, vaikka ei ihan heti uskois.
Pitäis saada ihan mitattua. Kun lisävaloihin saatavat kirkkaat suojatkin jo vaikuttaa aika paljon kantamaan.
-
Se nyt on eri asia, siinähän valo joutuu kulkemaan 1-2mm paksun muovin läpi, kun taas kärpäskalvossa on reikiä joiden läpi valo pääsee esteettä kulkemaan.
-
Mistä tuota kärpäskalvoa saa?
-
Mistä tuota kärpäskalvoa saa?
Tuolta --> http://www.flyeyeskit.co.uk/ Hyvä ja luotettava putiikki. Toimitus kestää noin viikon.
-
Ajeltiin jouluksi Kuusamoon ja täällä pääsin talliin kalvottelemaan. Katto on valmis ja toisen puolen ikkunapilarit. Toisen puolen pilarit vielä, ja peilit, ja sit se on valmis. Laitan pilareihin hiilariteippiä, toi kiiltävä musta ei osunut oikein minun silmään niissä, olisi ollut liian räikeän musta silloin.
Katosta tuli hieno, ja varsinkin takavinkkelistä äkkiseltään katsoessa näyttää siltä kuin katto ja takalasi olisivat yhtä ja samaa lasia koko helahoito ;)
-
omasta kokemuksesta tuo hiilariluukki sopii erittäin hyvin tolppiin ,
vaikka en itsekkään mikään hiilikuitu intoilija olekkaan =)
Ehkäpä myös mattamusta vois toimia ? Tolpissa siis
-
Kuvia kiitos.
Hiilaria mullakin tolpat on mutta aatellu vaihtaa matta- tai puolihimmeeseen mustaan.
-
Tässä yksi kuva, huomenna paremmasta vinkkelistä kunhan liimat ovat kuivuneet ja saan auton ulos tallista.
Klikkaamalla suuremmaksi.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4052.jpg)
-
komiaa jälkeä sano ;)
aika jäpä vetelee tota kalvoo , ku kattoo esimerkiks tota peilii , ei varmaan ihan helppo nakki ?
-
Ei se ole paha rasti, tuollainen kuvioton kalvo on helppo kun sitä voi venytellä mihin suuntaan vai. Jos tuohon peiliin alkais vääntämään hiilarikalvoa niin olis ihan toinen homma :)
-
pistetään "vähä" vaikeampi ehdotus --- OIKEA lasi katto =)
Ei taitais katsuri tykätä ? :D
-
Nätisti taipui. :pomo:
-
Tässä yksi kuva, huomenna paremmasta vinkkelistä kunhan liimat ovat kuivuneet ja saan auton ulos tallista.
Klikkaamalla suuremmaksi.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4052.jpg)
Siistii jälkeä, jälleen.. ;)
-
Rakastuin S*
-
pistetään "vähä" vaikeampi ehdotus --- OIKEA lasi katto =)
Ei taitais katsuri tykätä ? :D
http://www.cardomain.com/ride/2416051/1988-opel-kadett#
JL
-
olen tuon modenan nähny joskus , eipä vaan muistunu mieleen =)
Ja ihan huumorilla muutenki koko heitto ;D
-
olen tuon modenan nähny joskus , eipä vaan muistunu mieleen =)
Ja ihan huumorilla muutenki koko heitto ;D
Itse olin ko. härpäkettä rakentamassa, poppivehkeet tuli asennettua.
Oltiin sitten porukalla MaxPower-messuilla Birminghamissa esittelemässä sitä vuonna 2000, hauskaa oli - kuvia löytyy, en laita jakoon :pomo:
JL
-
Opettelen valokuvausta, ja sain idean kokeilla erilaista valaistusolosuhdetta. Vaikka auto on paskainen niin päätin kokeilla. No, tuli tuosta nyt jotain.
Kuvat isommassa koossa allekirjoituksen garaget.orgin linkistä.
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2595039.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2595040.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2595041.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/268542-2595043.jpg)
-
Komea volvo. Ei taida Kuusamosta olla nuo tuoreimmat kuvat :D
-
Mites toi kalvo valoissa, heikentääkö kauheasti valotehoa? Kiinnostas kokeilla jiltä mustassa autossa. Ja mitä poliisi ja katsastus setä sanoo? Komea :pomo:
-
Ei voi kun ihailla työnjälkeä! Onko olemassa ohjeita netissä, kuinka tommoinen kalvotushomma tapahtuu? Olis mukava koettaa itsekin, mutta pieni perehdytys olis paikallaan. Mitä työvälineitä ja -menetelmiä tarvitaan?
-
Mites toi kalvo valoissa, heikentääkö kauheasti valotehoa? Kiinnostas kokeilla jiltä mustassa autossa. Ja mitä poliisi ja katsastus setä sanoo? Komea :pomo:
ei ainakaan kehu että ompa hienot...etu-,lähi- ja kaukovalojen tulee olla valkoisia.
-
Komea volvo. Ei taida Kuusamosta olla nuo tuoreimmat kuvat :D
Joo, ei ole ei. Vaasassa asustellaan, hieno talvi.
Mites toi kalvo valoissa, heikentääkö kauheasti valotehoa? Kiinnostas kokeilla jiltä mustassa autossa. Ja mitä poliisi ja katsastus setä sanoo? Komea :pomo:
En osaa oikein sanoa, ei ole ollut sellaisia kelejä että olisin voinut verrata ennen ja jälkeen. Valmistajan sivuilla sanotaan että ei vaikuta, en tiedä että onko kukaan käyttäjä ikinä ihan mitannut. Periaatteessa noi ei oikeastikaan vaikuta paljoa, noissa kun on reikiä joiden läpi valo pääsee esteettä läpi.
Poliisit ja suikkalakki kiittelee ;)
Ei voi kun ihailla työnjälkeä! Onko olemassa ohjeita netissä, kuinka tommoinen kalvotushomma tapahtuu? Olis mukava koettaa itsekin, mutta pieni perehdytys olis paikallaan. Mitä työvälineitä ja -menetelmiä tarvitaan?
Kiitos, kiitos :)
Tuolla on kuvia eri työvaiheista, tähän totteroon olen teipannut etupuskurin ja irto-osia --> http://s440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/
Tuolla on kuvia kun teippasin korisarjan edellisestä autosta --> http://s440.photobucket.com/albums/qq129/revote/veccura/
Tuolla on kuvia kun teippailin sisustan osia --> http://s440.photobucket.com/albums/qq129/revote/S60/
Samaten niitä löytyy tuolta (kun vähän kahlaa eteenpäin) --> http://s440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Volle/
Youtubessa on hyviä opetusvideoita --> linkki (http://www.youtube.com/results?search_query=3m+di+noc+installation+&oq=3m+dinoc&aq=1s&aqi=g-s6&aql=&gs_sm=c&gs_upl=2434l4039l0l6553l8l7l0l0l0l0l188l870l2.5l7l0)
Eiköhän noilla pääse alkuun :) Ja tilaukset kannattaa tehdä osoitteesta www. taperoll.fi
EDIT: et tarvi muita välineitä kuin mahdollisimman monta kättä joilla venyttää kalvoa, kuumailmapuhaltimen jolla lämmittää kalvoa, pieni lasta jolla vedellä kuplat pois. Lämmin tila, ja pesuainetta/rasvanpoistoainetta jolla puhdistat pinnan. Jos pinnassa on paljon röpelöä, 3M:llä on primeriä jolla tartunnan voi varmistaa. Ja jos pinta ei ole täysin tasainen, pieniä koloja/naarmuja täynnä, niin ne kannattaa paklata ensin piiloon (kaikki knöölit näkyvät alta).
-
Pari kysymystä:
- voiko etupyörän laakeri olla niin väljä että keula lotisee tärävissä koloissa? Vai onkohan kyseessä koiranluu tjt. Nyt on alkanut kuulumaan keulasta ulinaa/jurinaa, en saa selvää että onko se vaan nastarenkaan ulina paljaalla asfaltilla, vai onko se laakeri. Mutta tosiaan ns. korhosen kiharassa keula lotisee, tämän ulinan lisäksi
- laitoin BSR:n kartiofiltterin. Tämän jälkeen vähänkään kun reilummin kaasuttelee ja nostaa jalan kaasulta niin konepellin alta kuuluu sihahdus. Luulin, että tuollainen filtteri muuttaa imuääniä, mutta eihän tuossa siitä ole kyse? Mikä se sihaus on :)
-
Pari kysymystä:
- voiko etupyörän laakeri olla niin väljä että keula lotisee tärävissä koloissa? Vai onkohan kyseessä koiranluu tjt. Nyt on alkanut kuulumaan keulasta ulinaa/jurinaa, en saa selvää että onko se vaan nastarenkaan ulina paljaalla asfaltilla, vai onko se laakeri. Mutta tosiaan ns. korhosen kiharassa keula lotisee, tämän ulinan lisäksi
- laitoin BSR:n kartiofiltterin. Tämän jälkeen vähänkään kun reilummin kaasuttelee ja nostaa jalan kaasulta niin konepellin alta kuuluu sihahdus. Luulin, että tuollainen filtteri muuttaa imuääniä, mutta eihän tuossa siitä ole kyse? Mikä se sihaus on :)
Suhina tulee by-pass venttiilistä. Eli ihan normaalia, kun on kartiosuodatin niin by-pass venttiilin ääni ei vaimennu sinne vakiosuodattimen koteloon...
-
Ettei se etupään lotina/kolina ole perinteisesti iskarin yläpää?
-
Kiitos tiedosta TMOS.
remes, toivottavasti se olisi se. Jos tässä rikastuu ja tilaan alustasatsin, niin laittasin kyllä samaan konkurssiin uudet yläpäät.
-
Koiranluut lotisee. Ja uudet haet sitten siniseltä, ovat vahvistetut ja kestävät "hieman" pitempään.
-
Kiitos tiedosta TMOS.
remes, toivottavasti se olisi se. Jos tässä rikastuu ja tilaan alustasatsin, niin laittasin kyllä samaan konkurssiin uudet yläpäät.
Kantsii ihan oikeesti ostaa ne yläpäät siin samalla eteen, ite tappelin V40 KW:n alustan kanssa aikani, vaihdoin koiranluut jne.. Sit yläpäät oliki nii horot et hajotti laakerit + kw:n ikarin "yläpään lautaset", että niin.. :D Joko vaihtaa ne siinä samalla tai sit vaihtaa enemmän osia kerralla ku alkaa kolisee edessä..
En tiedä millaset yläpäät tuossa S60 on mutta noi S40/V40 yläpäät on ainakin sellaiset kumiripuisteiset ilman laakeria ja kun ne kumit vanhenee ja antaa periksi niin se iskunvaimentimen "tanko" pääsee hankaamaan sen yläpään lautasenkin risaksi ja siinä samassa noi heppaset muoviset laakerit.. :)
Ja tosiaan mitä tosta filtsun vaihdosta niin kuten jo sanottiin by-pass se sieltä kuuluu.. :) Ja se on aivan normaalia. Jotkut on vaihtaneet by-passin tilalle "dumpin", että saavat sihahduksen sitäkautta kuulumaan paremmin auton ulkopuolelle.. Sen vaihto tosin saattaa aiheuttaa häiriötä moottorin käyttäytymisessä (MAF? Uudelleen kierto, Ilmamittaus?), itse olin ihan tyytyväinen tuohon vähäiseen sihahdukseen enkä jaksanut perehtyä aiheeseen. :)
-
^joo en minä sillä kysellut tuosta suhinasta, notta jotain vikaa olisi epäillyt. Mutta kiitos tiedoista :)
Prkl, en saa paikallistettua keulan jurinaa. Ajelin tuoreella lumella, ehkä se vähän hiljeni se ääni, että voi se tulla renkaastakin. Toivottavasti ei ole laakeri. Pitäis nostaa keula ilmaan ja kokeilla rengasta, viikonloppuna olis 4pv aikaa.
Ostin tuossa xenonit pitkiin, josko nyt alkais näkymään. Mitenhän muuten nyt noiden kalvojen kanssa käy, käykö xenonit kuumempana kuin tavalliset hehkut? Tjt?
-
Xsenonithan ei lämpiä niin paljoa.
-
^joo en minä sillä kysellut tuosta suhinasta, notta jotain vikaa olisi epäillyt. Mutta kiitos tiedoista :)
Prkl, en saa paikallistettua keulan jurinaa. Ajelin tuoreella lumella, ehkä se vähän hiljeni se ääni, että voi se tulla renkaastakin. Toivottavasti ei ole laakeri. Pitäis nostaa keula ilmaan ja kokeilla rengasta, viikonloppuna olis 4pv aikaa.
Ostin tuossa xenonit pitkiin, josko nyt alkais näkymään. Mitenhän muuten nyt noiden kalvojen kanssa käy, käykö xenonit kuumempana kuin tavalliset hehkut? Tjt?
Pomo tuossa ensin ehtikin, mutta siis xenonit lämpiää vähemmän, koska kuluttaa myös vähemmän virtaa, mutta xenonit vaatii käynnistykseen paljon enemmän virtaa kun halogeenit.
-
Hyvä hyvä.
Ja lisätään vielä tähän, ennen kuin pussihousut kerkeää kommentoimaan, niin mun mielestä tässä oli huonot valot jo ennen kalvoja. Kokeillaan nyt xenoneita avuksi, näin saisi näköä ja näköä.
-
No niin, xenonit ovat nyt täällä. Uudet, mutta ei ohjeita mukana. En ole yhtään noiden kanssa värkännyt, niin kysyn kytkyntäohjeita.
(klikkaamalla aukeaa suuremmaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4129.jpg)
Hehkun perässä on tuollainen läpivientikumi, se kaiketi tulee umpioon. Ja umpion sisälle jää tuo iso naaraspuoleinen liitin, mihin se siellä kytketään? No, toisessa päässä hehkun johtoa on 2 uros-liitintä, 1 pienempi ja 1 isompi, ja yksi pieni naaras-liitin?
Ballastissa on yksi iso naaras-liitin ja sitten kaksi pienempää joista yksi naaras ja yksi uros-liitin?
Noi kaikki pystyy kytkemään toisiinsa, jolloin ei jää jäljellä kuin toi umpion sisään jäävä iso naarasliitin?
Olisko jotain kuvaa :)
EDIT: mukana tuli pari asennusrautaa ja niille pienet pultit. Olisiko tarvinnut mitään muuta, herjaako noilla mitään palaneista hehkuista tjt?
-
Jos on 35w xenonit niin kyllä herjaa kirkastumisen jälkeen.
Noista johdoista, xenonilta lähtevät 2 erillistä tulevat polttimosta lähtevin johtoihin, kuten sanoit. Ja tuo kumitytterö kannattaa leikata pois, ei sillä mitään tee, vedä johdot sieltä mistä haluat.
Xenonilta lähtevä punainen johto tulee sitten auton orkkis liittimiin, jos siellä H7 oli niin laattaliittimillä orkkisliittimeen kiinni. Sulla on ihme ballastit, kun siitä ei lähde jo valmiiksi kahta laattaliitintä tuon punaisen tilalla.
Edit: eli tuo "irtonainen" johto, jossa molemmissa päissä liittimet ja joka on kumitötterossä kiinni, pitäisi toisesta päästä laittaa ballastin puneiseen ja toisesta auton omiin johtoihin laattaliittimellä.
Edit #2: Multa löytyis ylimääräisenä 20w vastusjohdot että urosliitin-h7-liitinjohto, jotka siis menee ballastilta auton H7-kantaan.
-
Jos on 35w xenonit niin kyllä herjaa kirkastumisen jälkeen.
Noista johdoista, xenonilta lähtevät 2 erillistä tulevat polttimosta lähtevin johtoihin, kuten sanoit. Ja tuo kumitytterö kannattaa leikata pois, ei sillä mitään tee, vedä johdot sieltä mistä haluat.
Xenonilta lähtevä punainen johto tulee sitten auton orkkis liittimiin, jos siellä H7 oli niin laattaliittimillä orkkisliittimeen kiinni. Sulla on ihme ballastit, kun siitä ei lähde jo valmiiksi kahta laattaliitintä tuon punaisen tilalla.
Edit: eli tuo "irtonainen" johto, jossa molemmissa päissä liittimet ja joka on kumitötterossä kiinni, pitäisi toisesta päästä laittaa ballastin puneiseen ja toisesta auton omiin johtoihin laattaliittimellä.
Ei ole revotella H7 pitkissä vaan HB3 polttimot.
No niin, xenonit ovat nyt täällä. Uudet, mutta ei ohjeita mukana. En ole yhtään noiden kanssa värkännyt, niin kysyn kytkyntäohjeita.
(klikkaamalla aukeaa suuremmaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4129.jpg)
Hehkun perässä on tuollainen läpivientikumi, se kaiketi tulee umpioon. Ja umpion sisälle jää tuo iso naaraspuoleinen liitin, mihin se siellä kytketään? No, toisessa päässä hehkun johtoa on 2 uros-liitintä, 1 pienempi ja 1 isompi, ja yksi pieni naaras-liitin?
Ballastissa on yksi iso naaras-liitin ja sitten kaksi pienempää joista yksi naaras ja yksi uros-liitin?
Noi kaikki pystyy kytkemään toisiinsa, jolloin ei jää jäljellä kuin toi umpion sisään jäävä iso naarasliitin?
Olisko jotain kuvaa :)
EDIT: mukana tuli pari asennusrautaa ja niille pienet pultit. Olisiko tarvinnut mitään muuta, herjaako noilla mitään palaneista hehkuista tjt?
Noita ei voi oikeastaan kytkeä väärin koska liittimet ei mene vääriin liittimiin. Tuo umpion sisälle tuleva liitin siihen nykyiseen halogeeniin tulevaan liittimeen. Lampusta ulos tuleva tuplaliitin sitten tuohon sytyttimen punaiseen liittimeen ja nuo yksittäiset liittimet kytket keskenään.
Pitkissä valoissa ei pitäisi olla valovahtia joten ei pitäisi valittaa palaneesta valosta.
-
Ai jaa. Sori. ;D
-
Ai jaa. Sori. ;D
Ei mitn. Lyhyissä H7 ja 35w valovahti v*ttuilee palaneesta valosta :)
-
Joo, noi on 55w ja tulevat pitkiin valoihin. 4300K hehkut.
Sellaista vielä, että akusta varmaan miinus irti, ja muutenkin kytkentävaiheessa pidetään toinen käsi taskussa kuten kunnon sähkömiehen kuuluu? Vai onko noissa oikeasti vaaraa, suurjännitteet noissa kuitenkin liikkuu?
Ja sellaista vielä lisää, että mitäs kun hehku ajan kuluessa palaa/menettää tehoaan, pitääkö ostaa taas koko satsi uusi, vai saako pelkkää hehkua jostain?
Kiitos näistä, yritetään pärjätä.
-
Joo, noi on 55w ja tulevat pitkiin valoihin. 4300K hehkut.
Sellaista vielä, että akusta varmaan miinus irti, ja muutenkin kytkentävaiheessa pidetään toinen käsi taskussa kuten kunnon sähkömiehen kuuluu? Vai onko noissa oikeasti vaaraa, suurjännitteet noissa kuitenkin liikkuu?
Ja sellaista vielä lisää, että mitäs kun hehku ajan kuluessa palaa/menettää tehoaan, pitääkö ostaa taas koko satsi uusi, vai saako pelkkää hehkua jostain?
Kiitos näistä, yritetään pärjätä.
Äh, mitää miinusta ikin akusta irti ottanu.. :) Kuha piät auton sammuksissa ku kytket ja sit ku oot kytken nii käännät valot päälle.. Eihän noissa polttimoille tulevissa johdoissa mitään virtaa ole ennen kuin valot on päällä joten ei pitäisi olla vaaraa kytkennöissä.. Helppo homma kaikenkaikkiaa.. Suur jännitteistähän noissa orkkis xenoneissaki varoitetaa ja et ei pidä mennä itse koskemaa.. :D No ehken virrat päällä ja valon palaessa menis koskemaan mut sammutettuina niin mikseipä.
Hehku? Puhutkohan nyt Xenon polttimoista joita saa kyllä erikseenkin ostettua näihin jälkiasennuksiin.. vai sytytysyksiköistä (ballasti jos en väärin muistele?)?
Mut joo, polttimoita saa ainakin erikseen eikä ollut kun jotain 40e pari, orkkis xenonit lienee 100e / pari luokkaa eli D2R / D2S kantaiset.
-
Polttimoita tarkoitin. Hyvää infoa, iso kiitos :) Josko noi sais huomenna paikalleen, toivottavasti ei sada vettä.
-
Polttimoita tarkoitin. Hyvää infoa, iso kiitos :) Josko noi sais huomenna paikalleen, toivottavasti ei sada vettä.
Mmm.. Joo, eipä kestä. :) Ei ole paha tuo asennus, kantsii vaan miettiä et mihin sijoitat noi "ballastit", eli ne polttimon sytytys yksiköt... Siinä kai eniten aikaa meni ku mietti et mihinhän ne laittais.. Toinen sit ku sarjassa tulee sellaiset läpivientikumit luultavasti..
Itsellä vanhassa V40:sessä oli hellan umpiossa polttimon vaihtoon sellainen kuminen kuppi jonka kun päästi irti niin pääsi siihen polttimoon käsiksi... Tein niihin kuppeihin keskelle noin. 1½ cm reijät tai minkäkokoiset ne läpivientikumit vaatikaan.. Siihen sitten se kuminen läpivienti ja ei kerännyt umpiot sateilla vettä tai mitään muutakaan huurretta.. Tarvis vaan olla toiset sellaiset kumiset kupit sit jos katsastaa niin vois heittää vakiojohtoihin ne perus halogeenit kiinni ja sellaset ehjät kupit paikoilleen.. Ite vissii purin sillo ne xenonit pois ja teippasin vaa katsastukseen ne reijät jollaa umpee.. :D Kyllähän toi xenonien valoteho on kieltämättä sitä luokkaa, että halogeenit oli lähinnä huono vitsi...
Lisäyksenä vielä, että noista vakio polttimon liittimistähän se virta varastetaan sellaisilla polttimon kannan tyyppisillä liittimillä sinne sytytysyksikölle ja sieltä se palaa takaisin xenon polttimoille.. Eli ei mitään "sähkömiehen töitä" tai johtojen pilkkomista... "Plug and play" :D
-
Joo-o. Jee.
Aloin tänään asennuspuuhiin. Porasin suojatulppiin keskelle reiän, ja liitoksesta tuli ihan hyvä noilla mukana tulevilla läpivientikumeilla. Setti ei ollut kovin laadukas, polttimon sovitus liian iso kun toiselle puolelle ei mennyt polttimo edes paikalleen. Kaiken hyvän lisäksi toisesta polttimosta lähti johto irti, aivan sieltä polttimon kannasta. Kuin olisi puukolla leikattu.
Nyt on hyvä fiilis. Paskaa tuli ostettua.
(mistä tuohon saisi halvalla uuden polttimon? ja sekö käy tuohon ballastiin/sarjaan, liitännöiltään jne?)
-
Joo-o. Jee.
Aloin tänään asennuspuuhiin. Porasin suojatulppiin keskelle reiän, ja liitoksesta tuli ihan hyvä noilla mukana tulevilla läpivientikumeilla. Setti ei ollut kovin laadukas, polttimon sovitus liian iso kun toiselle puolelle ei mennyt polttimo edes paikalleen. Kaiken hyvän lisäksi toisesta polttimosta lähti johto irti, aivan sieltä polttimon kannasta. Kuin olisi puukolla leikattu.
Nyt on hyvä fiilis. Paskaa tuli ostettua.
(mistä tuohon saisi halvalla uuden polttimon? ja sekö käy tuohon ballastiin/sarjaan, liitännöiltään jne?)
Halvat xenon -sarjat alkavat usein välkkyä melko pian, sekä poltitmoita palaa usein.
http://www.xenonkauppa.fi/
Tuolta saat varmasti laadukkaita sarjoja ja polttimoita. Itsellä sekä monella kaverilla on tuolta sarjat, eikä kenelläkään mitään valittamista.
-
Vedettyäni happea aloin tutustumaan tilanteeseen. Huomasin, että polttimon voi purkaa osiin, näinpä pääsin tinaamaan johdon kiinni ja sehän rokkasi! Melkoinen Mcgyver, etten sanoisi. Illan päälle testaamaan tien päälle, voi olla että joudun säätöpuuhiin.
Otinpa uusia kuvia, päivänvalossa, uudessa paikassa. Tietyistä kulmista katsoessa toi näyttää ihan mersulta ;) Olen tyytyväinen tuohon ilmeeseen, tosin pientä sinne tänne se kaipaa.
(kuvat isommassa koossa allekirjoituksen garaget.orgin linkistä)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/large_268542-2603328.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/large_268542-2603325.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/large_268542-2603318.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/large_268542-2603320.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/large_268542-2603324.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/large_268542-2603326.jpg)
-
Mersulta? >:(
-
Joo, kuten esim. tuossa kakkoskuvassa, taka/yläviistosta. En pidä tuota pahana asiana.
-
Tietyistä kulmista katsoessa toi näyttää ihan mersulta ;) Olen tyytyväinen tuohon ilmeeseen
:D
Miltä mersulta? W203?
-
En tunne niitä malleja niin tarkkaan, C-sarjan tai E-sarjan autolta. Ehkä enempi E-sarjalta, koska niissä on noita oikeita lasikattoja. :)
-
saitko xenonit kiinni? ite laitoin omaa s60 kärkkäisen xenonit.. iha ok meni paikalleen eka valitti palaneesta polttimosta mut sit löysin yhden vanhan lisä vastuksen ja sillä lopetti tuon palaneen polttimon valittamisen.
tyylikäs vekotin muutenkin sulla, plussaa katosta mutta miinusta putkesta mikä näkyy rumasti.. itel oli ex v70 samannäköinen putki kyllä.. meni piiloon kun laitto iridium puskurin jatkeen ;)
-
no eiköhän rönttiä kummiskaa alettas sekottelee autojen kans vai? :hello:
-
Komee "lasi"kattoVolvohan se on. :)
-
saitko xenonit kiinni? ite laitoin omaa s60 kärkkäisen xenonit.. iha ok meni paikalleen eka valitti palaneesta polttimosta mut sit löysin yhden vanhan lisä vastuksen ja sillä lopetti tuon palaneen polttimon valittamisen.
tyylikäs vekotin muutenkin sulla, plussaa katosta mutta miinusta putkesta mikä näkyy rumasti.. itel oli ex v70 samannäköinen putki kyllä.. meni piiloon kun laitto iridium puskurin jatkeen ;)
Sain joo. Käytiin just ajelemassa ja täytyy sanoa että nyt näkee ajella! Nyt kun ajelee lyhyet päällä niin tulee mieleen joku Lada kun valo on niin kusen keltaista... Pitää siis hommata lyhkäsille xenonit kans. Nehän palaa yhdessä pitkien kanssa, joten ne parantavat entisestään näkyvyyttä kun ajaa pitkät päällä.
Pitääkö ballastit maadoittaa/kiinnittää runkoon kiinni?
Joo, toi takimmainen vaimennin on ruma, mutta minkäs teet kun sen vaihto ei taida olla bolt on-homma. Pitää kattella ajan kanssa että mitä sille tekee, ja missä.
-
Sain joo. Käytiin just ajelemassa ja täytyy sanoa että nyt näkee ajella! Nyt kun ajelee lyhyet päällä niin tulee mieleen joku Lada kun valo on niin kusen keltaista... Pitää siis hommata lyhkäsille xenonit kans. Nehän palaa yhdessä pitkien kanssa, joten ne parantavat entisestään näkyvyyttä kun ajaa pitkät päällä.
Pitääkö ballastit maadoittaa/kiinnittää runkoon kiinni?
Joo, toi takimmainen vaimennin on ruma, mutta minkäs teet kun sen vaihto ei taida olla bolt on-homma. Pitää kattella ajan kanssa että mitä sille tekee, ja missä.
Joo, kyllähän xenonit on asiaa! :)
Ei varmaankaan pidä maadoittaa, nehän saavat jo polttimon liittimiltä - ja +, vaikka tuskin lisämaadoituksesta ikinä harmia on mutta ei ainakaa omissa asentamissani ole ollut muuta kuin se metallinen teline sille ballastille. :) Jos pitäisi niin luulisi niissä olevan jonkinlainen maadoitusruuvi jonka alle saisi "tallan".
-
ei tarvii maadoittaa.. Toimii vallan ilman lisä maadoituksia.. Niin sä laitoitkin ne pitkiin ne xenonit, mulla vain lyhkäsissä. Tarkoitus on ollut laittaa myös pitkiin kun nyt ei pitkistä ole juurikaan iloa :D
-
Teippaushommia, teippaushommia.
Ostin eräältä foorumilaiselta takasiiven, jo noin kuukausi sitten. Tänään jaksoin alkaa päällystämään samalla tutulla kalvolla.
(klikkaamalla isommaksi)
Ihan perussiipi, kolmella "jalalla".
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4192.jpg)
Tuota ei pysty päällystämään yhdellä palalla joten päätin että aloitan alapuolelta, ja lopuksi päältä päin kalvo tulee sitten siihen päälle. Keskijalasta lähti homma liikkeelle.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4197.jpg)
Sitten sieltä kohti toista päätyä.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4199.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4201.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4204.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4205.jpg)
Tässä näkyy leikkaus jonka tein tuohon "pohjapalaan".
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4206.jpg)
Sitten spoilerin näkyvää puolta työstämään, omalla palalla.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4208.jpg)
Tässä melkein valmis. Tässä näkyy päällimmäisen teipin rajaus. Pikkufiksinkiä vielä ja se on valmis.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4210.jpg)
Siinäpä se.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4209.jpg)
Jossain välissä pitäisi asentaa paikalleen. Miten takaluukusta lähtee irti se muovinen päätyosa, toi siipi pitäisi ruuvata siihen alapuolelta kiinni?
-
Sun kannattais harkita jo ammatiks tota teippaamista, aiva käsittämättömän inseiniä jälkeä, niinku tehtaalta lähtiessä. S*
-
kylläpä huomaa että tuossakin kehittyy nopeasti, alkaa tulemaan jo nättiä jälkeä *like*
-
inseiniä
Taitaa olla ensimmäinen kerta, kun näen tuon sanan taivutettuna suomeksi :P
-
Taitaa olla ensimmäinen kerta, kun näen tuon sanan taivutettuna suomeksi :P
Sik oossom?
Kylläpä taipui nätisti kalvo :o
-
Onko tuo sitä ilmakanava kalvoa?
-
Kiitos kehuista.
3M:n DiNoc on sitä kanavakalvoa, toi hopea on 3M:n Scotchprint-sarjaa. Luulen että tuossakin on ne kanavat, käsittely on samanlaista ja yhtä helppoa molemmissa.
-
Mitä näillä setteillä saavutetaan:
http://www.do88.se/p/engine-tuning/pipe-kits/volvo-203/s60-v70n-2000-07/volvo-s60v70n-turbo-pressure-pipes.html
http://www.do88.se/p/engine-tuning/pipe-kits/volvo-203/s60-v70n-2000-07/volvo-s60v70n-turbo-inlet-pipe-00-07.html
Katsisko tilata molemmat setit? Ja onko noista oikeasti muuta hyötyä kuin että ulkonäkö paranee :)
-
Ei kai niillä juurikaan oo hyötyä, paitsi että tulee kiiltoa pellin alle. Tai no kehuuhan ne, että virtaavuus olis parempi ja kestäisi painetta paremmin kuin vakiopalikat, mutta vakiopaineilla ei taida olla mitään eroa.
-
Jossain välissä pitäisi asentaa paikalleen. Miten takaluukusta lähtee irti se muovinen päätyosa, toi siipi pitäisi ruuvata siihen alapuolelta kiinni?
Nättiä jälkeä jälleen :pomo:.
Tuosta muovipäädystä. Ota se verhoilu pois kontinpuolelta. sieltä jostain sisäpellin välistä löytyy klipsuja. Muistaakseni itte otin vain pienellä väkivallalla sen irti ::). Se on vain pikaklipsuilla kiinni. Osta toki uudet valmiiksi jotta sen saa takaisin helpommin. Näin ainakin itte tein aikoinaan omaan S60:een.
-
Hyvä, kiitos infosta. Pitää melkeen hakea ensin klipsut ja sitten purkaa luukku.
Olen nyt tutkinut oikean etukulman, enkä löytänyt navasta välystä notta tässä olisi laakerivika. Vetarin suojakumitkin ovat ehjät, joten tuskin se ulina tulee sieltäkään?
Eli onko se prkl sittenkin renkaasta tulevaa ulinaa, vai olisko sitten huonompi vaihtoehto eli laatikko?
-
Hyvä, kiitos infosta. Pitää melkeen hakea ensin klipsut ja sitten purkaa luukku.
Olen nyt tutkinut oikean etukulman, enkä löytänyt navasta välystä notta tässä olisi laakerivika. Vetarin suojakumitkin ovat ehjät, joten tuskin se ulina tulee sieltäkään?
Eli onko se prkl sittenkin renkaasta tulevaa ulinaa, vai olisko sitten huonompi vaihtoehto eli laatikko?
Hakkapelita neloset ainakin kuulostaa melkein samalta kuin ajaisi laakerivikaisella... ;D
-
Hakkapelita neloset ainakin kuulostaa melkein samalta kuin ajaisi laakerivikaisella... ;D
Niin ja vitoset. Iteltä löytyy kummatkin 4 ja 5 ja taitaa olla viimeiset. Nokialaiset
-
Nelosista itselläkin hatara muistikuva vuosien takaa että ei ihan hiljaiset ollu :2funny:
-
Ok, hyvä kuulla. Viimeisimpien ajojen pohjalta alkaa minunkin korvaan kuulostamaan siltä että ääni tulee tosiaan renkaasta/renkaista.
Iskarien yläpäät pitäis vaihtaa nopsaan, samaten koiranluut. Todella pahasti lotisee korhosen kiharoissa.
-
Meikäläiselläkin alla hakkapeliitta 4 ja rengasmelu on melko ärsyttävä. Kävi itellä alkutalvesta jo mielessä että onko laakerivikaa mutta johtukin renkaista
-
Itsekki tuli laitettua aikonaan seiskaan hakkapeliitta neloset ja monesti kuunneltua, että onkohan etupyörän laakeri kaput kun piti sellaista ääntä :D Mutta muuten olivat kyllä ihan huippu renkaat. Pitoa oli ihan sairaasti :pomo: Harmi kun eivät enää paista noita. Ostasin heti sarjan.
-
Tässä on se jännä että tuossa on takana HKPL4:t, ja kuulostaa kuin se ääni tulisi edestä ;) Edessä on uudet Continentalit.
No, katsotaan miten käy. Tässä ihan lähiaikoina ostan taaksekin uudet renkaat, noi Hakkapeliitat alkaa olla liian kovat ja parhain pito on kadonnut.
Tänään siniselle hakemaan takaluukun muovipaneelin kiinnikkeet, josko tässä kohta saisi siiven paikalleen.
EDIT: eipä kuulunut ulina renkaista, sama peli jatkuu. Kokeiltiin siinä rengasliikkeessä, pyöritettiin juuri sitä kartturin puoleista rengasta ja pieni ääni sieltä navasta kuuluu. Siis jos vertaa kuskinpuoleiseen. Klappia ei navassa ole, mutta pieni hankausääni sieltä kuuluu, joten onkohan sieltä se laakeri PRKL menossa? Saako pelkkää laakeria, vai meneekö koko napa vaihtoon? Onko isokin (eli kallis) operaatio?
No ei siinä, nyt on melkein 1000eur nastarengassarja autossa, testivoittaja Continentalit. Kyllä kelpaa ajella.
-
Mulla on muuten joskus pitänyt sellasta hämäävää ääntä vähän vääntynyt jarrukilpi. Sopivissa tilanteissa se piti ääntä ja hämäsi vimmatusti kun vikaa etsittiin. Joku oksa/vast. oli osunut kesällä mökkitiellä väliin ja jarrukilpi oli vääntynyt.
-
Klappia ei navassa ole, mutta pieni hankausääni sieltä kuuluu, joten onkohan sieltä se laakeri PRKL menossa? Saako pelkkää laakeria, vai meneekö koko napa vaihtoon? Onko isokin (eli kallis) operaatio?
Vielä katsoisin, ettei jarrulevyn takana oleva jarrukilpi laahaa jarrulevyyn. Se kun taipuu melko helposti....
Edit. Tome ehtikin jo ensin.... :)
-
Eipä tuntunut omassakaan mitään välystä ja siltikin etupään laakerit olivat kaput. Hiljeni kivasti kabiini kun uudet laakerit oli asennettu. Helppo homma tehdä itekin
-
Korjausopas antaa vaativuustasoksi 4/5, tosin saman se antaa iskarien irroitukseen ja asennukseenkin ja sen osaan tehdä :)
Mutta, tarviiko erikoistyökaluja, oppaan mukaan ei? Jarrusatula pitää irroittaa, ja se voi olla pikkasen lujassa. Huonoilla työkaluilla ei lähde irti. Mites navan irroitus vetoakselista, ei taida sekään olla pikku juttu?
-
Korjausopas antaa vaativuustasoksi 4/5, tosin saman se antaa iskarien irroitukseen ja asennukseenkin ja sen osaan tehdä :)
Mutta, tarviiko erikoistyökaluja, oppaan mukaan ei? Jarrusatula pitää irroittaa, ja se voi olla pikkasen lujassa. Huonoilla työkaluilla ei lähde irti. Mites navan irroitus vetoakselista, ei taida sekään olla pikku juttu?
Vetarin pultti taitaa olla helpoin homma tuossa.
Muistathan että ne vetarinpultit on kertakäyttöisiä... (maksaa ~3€ kpl)
-
No niin, nyt on ilmennyt lisää huolia tuossa kartturinpuolen etukulmassa. Tietyllä nopeudella kun ajaa niin alkaa rengas täristämään... Eikä siellä ole jäätä/lunta. Samalla tavalla teki edellinen T5, ja sama kulma oli silloinkin kyseessä.
Voiko sen aiheuttaa kytkin, tai laatikko?
-
Mitä näillä setteillä saavutetaan:
http://www.do88.se/p/engine-tuning/pipe-kits/volvo-203/s60-v70n-2000-07/volvo-s60v70n-turbo-pressure-pipes.html
http://www.do88.se/p/engine-tuning/pipe-kits/volvo-203/s60-v70n-2000-07/volvo-s60v70n-turbo-inlet-pipe-00-07.html
Katsisko tilata molemmat setit? Ja onko noista oikeasti muuta hyötyä kuin että ulkonäkö paranee :)
Voin suositella kyl tota imuputkee lämpimästi. On sit meinaan se orkkis putki sieltä turbon päästä just pikkasen ahdistava... Ittellä ainakin huomas ihan pers dynossa ton imuputken vaikutuksen. Sähän voisit ottaa vähän video pätkää ens kerralla kun teippailet jotain niin jos muutkin si uskaltais perässä :D
-
No niin, nyt on ilmennyt lisää huolia tuossa kartturinpuolen etukulmassa. Tietyllä nopeudella kun ajaa niin alkaa rengas täristämään... Eikä siellä ole jäätä/lunta. Samalla tavalla teki edellinen T5, ja sama kulma oli silloinkin kyseessä.
Voiko sen aiheuttaa kytkin, tai laatikko?
Lisää huolia, nyt ei aukea kartturin puolen ovet. Ei edessä, eikä takana. Lukkonuppi nousee molemmissa kun keskuslukkoa käyttää, mutta mitään ei tapahdu. Eikä ne jäässä ole, pelasivat moitteetta vielä eilen.
Pitääkö tuo paska viedä paaliin.
-
Lisää huolia, nyt ei aukea kartturin puolen ovet. Ei edessä, eikä takana. Lukkonuppi nousee molemmissa kun keskuslukkoa käyttää, mutta mitään ei tapahdu. Eikä ne jäässä ole, pelasivat moitteetta vielä eilen.
Pitääkö tuo paska viedä paaliin.
Vetonivel voi aiheuttaa tuon tärinän. Aukeaako ovet sisäpuolelta?
-
Ei aukea.
Jaa, vetonivel. No siinähän sitä olisikin, laakeri ja vetonivel. Ei prkl.
-
Ei aukea.
Jaa, vetonivel. No siinähän sitä olisikin, laakeri ja vetonivel. Ei prkl.
"if you see Kaye..." Joudut rikkomaan oviverhoilut.
Tod. näk. pelkkä vetonivel.
-
Miten voi yhtä aikaa rikkoutua etu- sekä takaoven mekanismit?
-
Miten voi yhtä aikaa rikkoutua etu- sekä takaoven mekanismit?
mulla teki tollasen kans kuskinpuolen takaovi mut rupes toimiin ku annoin lämppärin huutaa muutaman tunnin, aattelin sen liittyvän tohon salpalukitukseen...
-
Tod. näk. pelkkä vetonivel.
Voiko nivel mennä jotenkin rikki, vaikka suojakumi on ehjä?
-
Voiko nivel mennä jotenkin rikki, vaikka suojakumi on ehjä?
Helposti voi, kuluva osa. Ja saatko sen auton jonnekin lämpimään halliin sulamaan ja kuivumaan? Salpalukituksen jumimiseenkin viittais oireet.
-
Lisää huolia, nyt ei aukea kartturin puolen ovet. Ei edessä, eikä takana. Lukkonuppi nousee molemmissa kun keskuslukkoa käyttää, mutta mitään ei tapahdu. Eikä ne jäässä ole, pelasivat moitteetta vielä eilen.
Pitääkö tuo paska viedä paaliin.
Taitaa olla melko yleistä pakkasella. Ei tuossa v70:ssä aukea kovalla pakkasella kuskin puolen takaovi sisältä eikä ulkoa vaikka lukkonuppi toimii normaalisti. Vähän pidemmän ajon jälkeen kun lämpenee niin alkaa taas toimimaan.
-
Ei ole lämmintä tallia/hallia. Sisätilanlämmittimen vois laittaa puhaltamaan mutta en tiedä että kestääkö tolpassa sulakkeet.
Mikä on salpalukko?
-
Ei ole lämmintä tallia/hallia. Sisätilanlämmittimen vois laittaa puhaltamaan mutta en tiedä että kestääkö tolpassa sulakkeet.
Mikä on salpalukko?
Salpalukko on se napsahdus joka kuuluu vähän ajan päästä siitä kun olet laittanut ovet lukkoon. Salpa lukitsee oven siten ettei se aukea sisäkahvastakaan, rosvo joutuu aina ryömimään ikkunasta kun ikkunan särettyään ovea ei saa auki sisäpuoleltakaan.
-
Johonki lämpimään parkkihalliin tai huoltsikalle ti- halliin pariks tuntii sulamaan niin vois auttaa. Noi sisä lämppärit ei välttämättä jaksa lämmittää ovien sisältä riittävästi kun on näin kylmä keli ja ulko pellit hohkaa niin kylmää että
-
Salpalukko on se napsahdus joka kuuluu vähän ajan päästä siitä kun olet laittanut ovet lukkoon. Salpa lukitsee oven siten ettei se aukea sisäkahvastakaan, rosvo joutuu aina ryömimään ikkunasta kun ikkunan särettyään ovea ei saa auki sisäpuoleltakaan.
Sulkeeko se kerralla molemmat saman puolen ovet?
Prkl vetari, paljonkohan siitä joutuu köyhtymään? Voiko mitenkään testata kotikonstein että onko se rikki? Se voi kyllä ollakin rikki, kun se ulina joka sieltä kuuluu, vaimenee jos kääntää rattia oikealle (jyrkkä mutka esim)?
EDIT: sisätilanlämppärillä sain takaoven auki, ja ajettiin Toriparkkiin auto noin tunniksi niin nyt aukee myös kartturin ovi :)
-
Sulkeeko se kerralla molemmat saman puolen ovet?
Prkl vetari, paljonkohan siitä joutuu köyhtymään? Voiko mitenkään testata kotikonstein että onko se rikki? Se voi kyllä ollakin rikki, kun se ulina joka sieltä kuuluu, vaimenee jos kääntää rattia oikealle (jyrkkä mutka esim)?
EDIT: sisätilanlämppärillä sain takaoven auki, ja ajettiin Toriparkkiin auto noin tunniksi niin nyt aukee myös kartturin ovi :)
Itsellä kokemusta joskus laakeriviasta juurikin tuollaisilla ominaisuuksilla, vaimeni kun käänsi oikealle.. Itse laakeri ei vaikuttanut väljältä mitenkään, toisen puolen rengas pyöri silti ilmassa huonommin ja kyseisen puolen pyörännavan vaihdolla pääsi eroon noista ongelmista.. Loppupeleissä tuon samaisen puolen laakeri alkoikin ulvoa moottoritienopeuksissa!
-
Ajettiin taas 520km siivu Kuusamoon. Nyt ei tuntunut keulasta tärinää/ravistamista, mutta ulinaa kylläkin ja noin +100 vauhdissa. Mutta mutta, nokeilin napaa ja se oli ihan kylmä -> eikös napa kuumenisi jos laakeri on sökö?
Asiasta toiseen, olipa nautinto ajaa matka-ajoa kun alla on täysi kierros uusia Continentalin nastarenkaita! Ei vetele, ovat tosi hiljaiset, ja pitoa ihan sairaasti. Perä tulee mukana, ei tarvi pelätä että se lähtee alta. Ei tarvi kuin posotella menemään.
Edit: huomenna on aika navan vaihtoon, Kuusamon Sinisellä noin 400eur. Toivottavasti auto hiljenee sillä ja vika nimenomaan on laakerissa.
-
Nyt on napa/laakeri vaihdettu ja prkl että tuli hiljainen auto!! Contin renkaatkin ovat hiljaiset, nyt kelpaa ajella.
Wetterille miinusta, vaihdossa meni noin 30min, ottivat työstä 119eur... Siinä on tuntipalkka kohdallaan! Kävin etukäteen kyselemässä vaihtoa pikkupajoissa, siellä tuo puolen tunnin työlle olisi tullut hinnaksi 20-30eur. Että silleen.
No, siinä kun auto oli ilmassa niin katselin alustaa. Tein muutamia havaintoja:
- Catista taaksepäin putkisto on 3" hormilla. Vaimentimet ovat kuulemma läpivirtausvaimentimia, niin se asentaja tuumasi
- Ainakin edessä oli Sachsin iskarit, tolpassa luki "Supersprint" tai Supersport". Onko ne hyvät?
- Kääntymisenrajoittimet ovat liian lyhyet, lokasuojat ovat kuluneet sieltä puhki
Vaikuttaakohan toi putkisto paljonkin tehoihin? Kun ostin tämän auton niin tämä tuntui reagoivan kaasuun herkemmin kuin edellinen T5.
-
Wetterille miinusta, vaihdossa meni noin 30min, ottivat työstä 119eur... Siinä on tuntipalkka kohdallaan! Kävin etukäteen kyselemässä vaihtoa pikkupajoissa, siellä tuo puolen tunnin työlle olisi tullut hinnaksi 20-30eur. Että silleen.
Perustöille merkkiliikkeessä on kiinteä hinta. Hinta on sen mukaan mitä insinööri on sanonut että vaihtoon menee aikaa. Hinnan perusteella tuo aika on 1.5h. Toisaalta vaikka siinä olisi ollut jumissa pultit ja aikaa olisi mennyt 3h niin hinta olisi ollut sama.
-
Nyt on napa/laakeri vaihdettu ja prkl että tuli hiljainen auto!! Contin renkaatkin ovat hiljaiset, nyt kelpaa ajella.
Wetterille miinusta, vaihdossa meni noin 30min, ottivat työstä 119eur... Siinä on tuntipalkka kohdallaan! Kävin etukäteen kyselemässä vaihtoa pikkupajoissa, siellä tuo puolen tunnin työlle olisi tullut hinnaksi 20-30eur. Että silleen.
No, siinä kun auto oli ilmassa niin katselin alustaa. Tein muutamia havaintoja:
- Catista taaksepäin putkisto on 3" hormilla. Vaimentimet ovat kuulemma läpivirtausvaimentimia, niin se asentaja tuumasi
- Ainakin edessä oli Sachsin iskarit, tolpassa luki "Supersprint" tai Supersport". Onko ne hyvät?
- Kääntymisenrajoittimet ovat liian lyhyet, lokasuojat ovat kuluneet sieltä puhki
Vaikuttaakohan toi putkisto paljonkin tehoihin? Kun ostin tämän auton niin tämä tuntui reagoivan kaasuun herkemmin kuin edellinen T5.
Kylhän ton putkiston huomaa, ittellä tais ahdot hieman nousta +0,1bar. Paljos laakeri makso?
-
Laakerista sain vähän alennusta, 259eur taisi olla. Työ sitten se vajaa 120eur.
Joo, jos pultit olisi ollut tiukassa. Mutta kun ei ollut, meni vain noin 30min.
Edit: nyt alkoi kuulumaan samasta kulmasta sellainen laahausääni, kuin jarrujen välissä olisi pieni kivi. No nyt prkl alkoi vastustamaan!
-
Kyllä täälläpäin Palin osaa laskuttaa vähemmänkin eikä pelkästään sen mitä kone näyttää. :)
-
Näin sen olettaisi olevan sellaisissa paikoissa jotka ovat asiakaslähtöisiä...
Jarrukilpi otti levyyn kiinni, nyt on hiljainen kyyti \0/
-
Otin tänään kalvot pois taka- sekä sumuvaloista, tuli siitä vaan parempi lookki. Prkl kun sumarien lasit ovat vaan niin haalistuneet ettei mitään mieltä. Etuvaloista en ota kalvoa pois, sit jos jostain sais kympillä R:n valot niin sitten vois mennä pelkästään niillä ilman kalvoa ;)
Aloin purkamaan takaluukkua, otin verhoilun pois notta kiskaisen muovipäädyn siitä pois. Aurinko meni pilveen niin se projekti jäi kesken :) Hippuiluttais pikkuhiljaa saada siipi kiinni.
-
Kylhän ton putkiston huomaa, ittellä tais ahdot hieman nousta +0,1bar. Paljos laakeri makso?
Jos ahdot on noussut putkiston vaihdolla niin heikommin virtaa kuin se alunperin paikoillaan ollut.
-
Jos ahdot on noussut putkiston vaihdolla niin heikommin virtaa kuin se alunperin paikoillaan ollut.
Voit varmaan esittää ton saman kommentin Hariselle ja kuunella mitä se on mieltä: http://www.hestec.fi/projektit/mazda/mazda_mps6.html Ton paketin yhteydessä asennetaan boost cut eliminator joka poistaa ecun oman boost cutin ja rajoittaa ahtoja, koska ahdot nousee pelkällä putkiston vaihdolla 0.7->1.5bar.
"Ilman ahtopaineen ohjaus muutosta putkistomme nostaa ahtopaineen yli 1,5bar jolloin tulee ns. fuel cut.
Pudotamme ahtopaineen max 1,25bar."
-
Nättiä. :) Itteä mietityttäny tehdä sama katolle tohon coupee. Onhan se vähän niiku kopiointia, mutta parhaat ideahan on jo tehty monee kertaa. ::)
e:typo
-
Ota vielä huomioon, että itse tehty. Vaikka sulla on kattoluukku niin ei se ole sen kummempi, sinne kumitiivisteen ja pellin väliin se kalvo vain taipuu.
-
Ota vielä huomioon, että itse tehty. Vaikka sulla on kattoluukku niin ei se ole sen kummempi, sinne kumitiivisteen ja pellin väliin se kalvo vain taipuu.
No en minä ite ole edes ajatellu. Kun ei mitään tilaa ole, yv:llä eräs forumilainen jo heitteli tietoja yhestä henkilöstä ja samaa pakettii aattelin ikkunan tummenuksia kysyä. Itellä kun ei välttämäti kestä pinna noita hommia hoidella nii luultavasti maksetaa sitte kova hinta osta hommasta. :-[ Kattoikkuna kun löytyy niin kalvosta lähtee vaa hukkapala roskiksee keskeltä. ::)
-
Ihan turhaa arastelet, ja maksat "ammatti"miehelle työstä...
-
Ihan turhaa arastelet, ja maksat "ammatti"miehelle työstä...
... niinpä helpommalla pääsee kun vie auton revotelle teipattavaksi... ;) ;D haha.. No ei vaines..
Mietin vain miten lause jatkuu. Itel kyl vähä sama homma tuli mieleen, jos se kalvo maksaa kuitenki jonkun verran niin herää miete, että entä jos ryttään sen tai mokaan jotenkin niin tuliko kalliimaksi kuin teettää jollakin se operaatio.. :) Sitähän sä kysyit.. Toisaalta, itse ku tekee nii saa sellasen ku sattuu tulemaan.
-
Höpö höpö, esim. katon kanssa ei voi epäonnistua. Turhaa hypeä.
-
Nyt on kesävanteet myyty, ja uusien etsintä alkaa. Meneeköhän tähän 8,5/20" ET35?
-
Nyt on kesävanteet myyty, ja uusien etsintä alkaa. Meneeköhän tähän 8,5/20" ET35?
Tolla ET:llä joudut mankeloimaan kaaria. Tai riippuu millaset nakit aattelit laittaa niitten päälle?
-
En ole pohtinut mutta aika matalathan ne täytyy olla kun niin iso vanne kuitenkin. Venyä toki voi olla, silleen maltillisesti (huulta ei ole niissä vanteissa kuin ihan vähän, iso veny vaatii ison huulen)
-
Aika korkean näköiseksi (korkeaksi) menee auto 20" kanssa vakio puskureilla ja miedolla madalluksella. :P
-
Entäpä jos sitä madaltaa lisää ;)
-
Entäpä jos sitä madaltaa lisää ;)
Ei sitä riittävän alas saa lisämadalluksellakaan. ;)
Täälläkin oli eräs v70, jossa oli 20", madallettu reilusti ja vakiopuskureilla, minusta se oli vain hirveän näköinen siinä vaiheessa.
Sitten, kun siihen tuli kunnon korisarja niin avot.
Tosin nämä on niitä kuuluisia mielipiteitä. ::)
-
Pistäs kuvaa ;)
-
Pistäs kuvaa ;)
Oli WH:n projekti.
Vanteet oikein hyppää silmille ja autosta tulee korkean näköinen, vielä tässä vaiheessa.
(http://i7.aijaa.com/b/00404/7179915.jpg)
Sitten taas hyvällä korisarjalla, just sopiva.
(http://i2.aijaa.com/b/00357/7979294.jpg)
-
Eihän toi nyt paha ole.
Vertailun vuoksi mun edellinen S60 jossa oli 19" vanteet, ja pieni helmasarja sekä madallus ei toi nyt ole sen kummemman näköinen (siis helmasarja ei ole massiivinen, noi eivät paljoa autoa madalla)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/221087/221087-2089026.jpg)
-
Hyvän näköinen "korisarja".
Mutta tolle korisarjalle kyllä noi 19" on ihan maksimit...
Sais olla 20" vähä massiivisempaa sarjaa ehkäpä.
-
toi Wh:n Volle on todella komia , mut kyllä noi 20 tuumaset alkaa jo oleen ihan jo hilkulla siinäkin että olisko jo liiankin suuret ...
ainakin omaan silmään rupeevat olemaan aikamoisia kärrynpyöriä =)
Toki kaikkeen tottuu et jos itekki ajelis 19" hetken , ni ehkä sitä sit vaan isompaa hommais =)
-
Kokonaisuus ratkaisee.. Eipä itselläkään mitään ole 20" vastaan. ;)
Noi WH projektin vanteet ei vaan satu omaan silmään, ehkä viimeiset vanteet jotka valitsisin.. :-\
-
joo 20" vastaan ei oo mitään , eriasia sitten mihin autoon (ja minkä kokoiseen) ne sopii =)
-
20" on maasturin vanteet mutta on niitä isompiakin hlö. autois nähty :)
-
Noihan on hienot noi WH:n valitsemat vanteet!! Taidan piruuttani ostaakin noi 20" valssit, kerran väki on niitä vastaan. Jospa nostasin vielä alustaakin samalla korkeammaksi?
-
Noihan on hienot noi WH:n valitsemat vanteet!! Taidan piruuttani ostaakin noi 20" valssit, kerran väki on niitä vastaan. Jospa nostasin vielä alustaakin samalla korkeammaksi?
teeppä niin kun ei volvo oo tehnykkää mitään ihmeellisempää maasturia jos C303 ei lasketa :D
-
teeppä niin kun ei volvo oo tehnykkää mitään ihmeellisempää maasturia jos C303 ei lasketa :D
Olihan siitä vielä astetta rankempi 3 akselinen. ;D
-
Olihan siitä vielä astetta rankempi 3 akselinen. ;D
eikö se oo kans C303 vaikka on 2 rengasta enemmän :)
-
eikö se oo kans C303 vaikka on 2 rengasta enemmän :)
Eik see ollu C306? ???
Ja ettei pelkäks offtopickiks mee nii ei tuo sun entinen ainakaa kauheelta maasturilta näytä. Omasta mielestä toi jälkimmäinen kuva WH:n entisestä jo liian matala, itellä ainaki auto on myös käyttöväline ja tuon kanssa jo pitää miettiä miten ajelee ja missä.
-
Jotku massiiviset 20'' kromit vaan alle ja korotussarjaa vaan, son sitte hyvä. 8)
-
Jotku massiiviset 20'' kromit vaan alle ja korotussarjaa vaan, son sitte hyvä. 8)
+1
Tällasta ei vielä ookkaan täällä nähty! ;)
-
Eik see ollu C306? ???
Ja ettei pelkäks offtopickiks mee nii ei tuo sun entinen ainakaa kauheelta maasturilta näytä. Omasta mielestä toi jälkimmäinen kuva WH:n entisestä jo liian matala, itellä ainaki auto on myös käyttöväline ja tuon kanssa jo pitää miettiä miten ajelee ja missä.
7cm edessä maavara, ihan p*ska en voi suositella.. sitten kun talvella oli 17" niin vielä matalempi.. mutta joo ei siitä sen enempää..
-
7cm edessä maavara, ihan p*ska en voi suositella.. sitten kun talvella oli 17" niin vielä matalempi.. mutta joo ei siitä sen enempää..
Pahoittelut offista mutta pystyikö tuolla muka ajamaan vielä talvella? Mulla on se ~10cm edestä maavara ja kyllä sekin kanssa on ollut tänä talvena taistelemista.
-
Pahoittelut offista mutta pystyikö tuolla muka ajamaan vielä talvella? Mulla on se ~10cm edestä maavara ja kyllä sekin kanssa on ollut tänä talvena taistelemista.
eipä se kunnon talvea edes nähnyt... :'( :'(
-
Tänään oli sopivan lauhaa + motivaatia purkaa autosta takaluukun peräpala. Muutama klipsu oli pirullisessa paikassa, mutta kun niitä sai pari rikottua ja/tai irti niin muovi lähti varovaisesti repimällä irti.
Jos joku on ryhtymässä moiseen niin alla kuva josta selviää klipsujen paikat. Ylärivissa 8, alarivissä 4 ja reunoissa yhdet/puoli. Niiden vastakappaleet lähti irti, taisivat olla huonosti liimattu kiinni kun liimat vain jäivät paikalleen. (klikkaamalla suuremmaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4451.jpg)
No, tähän asti kaikki näyttää vielä ihan hyvältä.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4462.jpg)
Mutta sitten sivusta katsottuna, ihan hirveä! Laitoin siiven liian taakse, sisällä kun sovittelin siipeä niin silloin näytti parhaimmalta kun "jalkojen" takareuna oli samalla tasalla takaluukun takareunaa. Kontti kasattuna sepä vaan ei sitten näytäkään niin hyvältä.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4459.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4456.jpg)
No, onneksi tuon saa siirrettyä, mutta odotellaan taas jonkin aikaa että motivaatio palaa :)
-
Keskimmäisessä kuvassa tuo ei nyt nii kauhealta näytä. :)
-
Keskimmäisessä kuvassa tuo ei nyt nii kauhealta näytä. :)
Samaa mieltä.
Kuvaus kohta vaikuttaa näimmä aika paljon. Mitä edempää ottaa niin sen taaempana näyttää spoikka olevan.
-
Kauhea vannekuume päällänsä! Prkl kun joku tarjoaisi 19" R-Replikoita, edullisesti, niin ostasin poites.
Kävisköhän tähän hyvin tällaiset musta/kromi-vanteet:
(http://masak.kuvat.fi/kuvat/2012-02-22+11.16.36.jpg/full)
-
Hyvin sopii tuollaiset tumma/kromivanteet.
-
Kävisköhän tähän hyvin tällaiset musta/kromi-vanteet:
sopis kuin nenä päähän O0
-
Sopishan ne. :)
-
Joo, vois olla kun auto on hopeinen mut siihen on tullut laitettua sitä mustaa kalvoa sinne tänne. No mut ne Replikat olis ykkössijalla..
-
Hyvältähän toi siipi näyttää :)
Ja nuo vanteet sopii varmasti alle hyvin. Ku kerta sitä teippiä on siellä täällä ja vanteet tuollaset musta/kromit niin avot O0
-
Älä oo tollanen perfektionisti. Hyvälle siipi näyttää :)
-
Replikat O0
-
noi on komeet vantee.. ositn itelle ex audiin mut en koskaa saanu alle niit.. mistäs noit löytää vollen jaolla?
edit: ja siipihän on just sopivas kohdas
-
Word! Siipi on just kivasti. Anna olla ja hanki valssit alle ja a vot. :pomo:
-
noi on komeet vantee.. ositn itelle ex audiin mut en koskaa saanu alle niit.. mistäs noit löytää vollen jaolla?
En mä tiedä mistä löytää, mulla olisi tiedossa Opelin jaolla olevat :)
-
noi on komeet vantee.. ositn itelle ex audiin mut en koskaa saanu alle niit.. mistäs noit löytää vollen jaolla?
En mä tiedä mistä löytää, mulla olisi tiedossa Opelin jaolla olevat :)
Pikaisen tutkimusen jälkeen en löytäny nuita Dotzin vanteita 19" Volvon jaolla. Mugellothan nuo on?
Mutta Barzetta:lta löyty vastaavan näköset, ainut että kiiltävän mustalla tuo keskusta ja lippa kiillotettu :)
-
Dotz Roadster
-
Tilasin sitten samanlaiset Leaguet kuin oli myös tuossa meidän Darth Vaderissa, eli LG205:t. 8x19", ET40. Leveämmät olisivat saaneet olla, mutta laitetaan sit spaceria väliin, ja pikkasen kapeempaa rengasta :)
Noissa on jännä toi väri, edestä katsottuna kiillottettu alumiini, sivusta katsoessa näkee että puolien sisäpinnat ovat mattamustat. Noi oli hyvät ja siistit, ja ovat vielä kevyet joten suosittelen muillekin.
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/221087/221087-2089026.jpg)
-
Tilasin sitten samanlaiset Leaguet kuin oli myös tuossa meidän Darth Vaderissa, eli LG205:t. 8x19", ET40. Leveämmät olisivat saaneet olla, mutta laitetaan sit spaceria väliin, ja pikkasen kapeempaa rengasta :)
Noissa on jännä toi väri, edestä katsottuna kiillottettu alumiini, sivusta katsoessa näkee että puolien sisäpinnat ovat mattamustat. Noi oli hyvät ja siistit, ja ovat vielä kevyet joten suosittelen muillekin.
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/221087/221087-2089026.jpg)
Paljon makso ja mahtuiskohan noiden sisään ärrän jarrut jollain sopivalla etllä...? :idiot2:
-
noista vanteista viel et mul oli ihan samanlaiset ja ne oli ATP nido d´ape black... niitä ei näy olevan 5x108 jaolla
siis ne mustat
-
Paljon makso ja mahtuiskohan noiden sisään ärrän jarrut jollain sopivalla etllä...? :idiot2:
590eur + kulut, suomalainen nettikauppa --> linkki (http://www.rengasnetti.com/product.asp?sua=1&lang=1&s=218), tuolta tilasin ne Darth Vaderiinkin :) Nopea toimitus, ja edullinen hinta. Suosittelen.
-
Tilasin Camskillistä kesärenkaat, "ACHILLES ATRSPORT ACHILLES ATR SPORT - 225/35R19 88W XL TL", 350eur kotiovelle toimitettuna, ei paha. Minulla on kokemusta muutamista halpisrenkaista ja ne kaikki ovat ajaneet enemmän kuin hyvin asiansa, noista ei ole vielä kokemusta mutta noita renkaita on kehuttu eräällä toisella foorumilla joten ajattelin itsekin niitä kokeilla.
Otin 225/35R19 sen takia että Darth Vaderissa oli 215/35/R19 ja ne näytti pikkusen matalilta niissä. Noilla isommilla tulee muutama milli isompi kehä joten vois olla niillä parempi. Onpahan ehkä myös aavistuksen verran pehmeämpi ajaa ;)
Stancen metsästys, ainakin isoin hekuma, on poistunut. Prkl paksut pokkaukset ja sisälokarit...
-
Iha vaan ohimennen et riittääks toi 88 volvoon jos tsekkasit ni okei mut äkikseltään kuulosti aika matalalta
-
Iha vaan ohimennen et riittääks toi 88 volvoon jos tsekkasit ni okei mut äkikseltään kuulosti aika matalalta
Riittää.
-
"ACHILLES ATR SPORT"
Stancen metsästys, ainakin isoin hekuma, on poistunut. Prkl paksut pokkaukset ja sisälokarit...
Mielenkiintoinen valinta, ei ainakaan hinnalla pilattu.
Ei se stancen metsästys helppoa alunperinkään ollut. ;)
Härkää sarvista kiinni tai siis pokkauksesta ja lokarista.
-
Ei kyllä juu hinta paljoo paina noissa. Eiköhän sitä stancee saa jotenki hierottua kohilleen
-
Joo, voishan sieltä leikata sisäloksun reunan pois. Siis sen joka tulee lokasuojaa vasten. Päälle jotain massaa? Sit vaan spacerien metsästykseen.
-
Terve!
Vähän aiheen vierestä kysyisin. Tuota takaluukun muovista päätyosaa irrottaessa, menikö kiinnikkeitä rikki? Olisi itsellä sama homma edessä ja mietin, josko joku tietäisi valmiin varaosanumeron noille kiinnikkeille? Mikäli niitä irrottaessa rikkoutuu ja joutuu uusia ostamaan.
-
Meni minulla pari rikki. Osanumeroa minulla ei ole, mutta voin ottaa huomenna kuvan kiinnikkeestä niin painele sen kanssa Siniselle :)
-
Meni minulla pari rikki. Osanumeroa minulla ei ole, mutta voin ottaa huomenna kuvan kiinnikkeestä niin painele sen kanssa Siniselle :)
Hieno homma jos viitsit, varmasti on apua. Mahtaakohan löytyä ihan hyllystä vai meneeköhän tilattavaksi, sormet syyhyäisi päästä jo hommiin. :)
-
Ihan saletisti löytyy hyllystä. Otan aamulla kuvan ja laitan näkösälle. Määrän tiedätkin jo.
-
Tuossapa tuo.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4548.jpg)
-
Paljo tollate nipsu makso?
-
Ostin 5kpl niin maksoi jotain 5 ja 10 euron väliltä :) Melko kallista.
-
Tuossapa tuo.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4548.jpg)
voi olla että tiskiltä tulee samanlainenkin klipsu erivärisenä. ;)
-
Kävin tänään ostamassa noita "klipsuja". Kiitos Revote tuosta kuvasta, oli apua kun varaosamyyjän kanssa yhdessä noita etsittiin. :) 1,57 €/kpl oli hinta, kun joku sitäkin kysyi. Anteeksi topicin sotkeminen, lopetankin tähän. :D
-
Eipä mitn, hyvä kun pystyin olemaan avuksi.
Tämä oli hyvä päivä, ensinnäkin siirsin takaspoikkaa parilla sentillä eteenpäin. Näin se ei "roiku" typerän näköisesti tyhjän päällä. Olisin siirtänyt vähän enemmänkin eteenpäin, mutta prkl pultinreiät tulee näkyviin jos siirtää enempi. No, on se jo nyt parempi kuin alunperin.
Tilasin viime viikolla kesävanteet, tänään soittelin niistä kysyäkseni pultteja ja soviterenkaita. Eipä ne olleet vielä edes lähteneet tulemaan, ja kun vahingossa hoksasin että prkl liikehän on vain noin 100km päässä notta minähän haen ne tänään suoraan sieltä liikkeestä! Nyt mulla on siis uudet vanteet odottamassa renkaita. Vaha päälle ja menoks!
(klikkaamalla suuremmaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4550.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4556.jpg)
Mää tykkään noista. Väri on hyvä, kiillotettu alumiini ja musta. Huulta saisi olla enempi, mutta minkäs teet.
-
Ohhoh, noi on kyl sairaan kauniit vanteet.. :D Vois huolia itelle vaik samanlaiset... Noissa volvon omissa 18" vanteissa noi hinnat pyörii iha pilvissä.. :|
-
On kyllä hyvän näköset, nyt vaan äkkiä alle
-
Tässä voisi kohta alkaa laittamaan keulan lotinoita kuntoon, luulen että iskarien yläpäät pitää uusia sekä koiranluut. Kannattaako noi ostaa ihan Siniseltä, vai löytyykö Motonetistä kelvolliset osat?
-
Tässä voisi kohta alkaa laittamaan keulan lotinoita kuntoon, luulen että iskarien yläpäät pitää uusia sekä koiranluut. Kannattaako noi ostaa ihan Siniseltä, vai löytyykö Motonetistä kelvolliset osat?
Jos ei oo mikään hipo alusta niin tarvikkeet on ihan ok, jos kova/säädettävä alusta niin orkkis osat. Koiranluista on montaa juttua et kestää ja ei kestä.
-
Tässä voisi kohta alkaa laittamaan keulan lotinoita kuntoon, luulen että iskarien yläpäät pitää uusia sekä koiranluut. Kannattaako noi ostaa ihan Siniseltä, vai löytyykö Motonetistä kelvolliset osat?
Jos pidät tätä autoa yhtä lyhyen aikaa kuin muita rakentamisiasi niin taitaa olla aivan sama mistä ostat osat ;)
"Pidä volvosi volvona sanoo vanha viidakon sananlasku" , itse suosin alkuperäisosia koska pitkässä juoksussa tulevat edullisimmiksi.
-
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4550.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4556.jpg)
Onneks olen älasti, muuten olis tullu punttiin S*
-
Jos ei oo mikään hipo alusta niin tarvikkeet on ihan ok, jos kova/säädettävä alusta niin orkkis osat. Koiranluista on montaa juttua et kestää ja ei kestä.
Joo, ei ole hipo. Korkeintaan joku halppis korkeussäädettävä tässä kesän aikana.
Jos pidät tätä autoa yhtä lyhyen aikaa kuin muita rakentamisiasi niin taitaa olla aivan sama mistä ostat osat ;)
Älähän nyt ;) Pari vuotta pitäisi tällä vielä pärjätä :D
-
Tässä voisi kohta alkaa laittamaan keulan lotinoita kuntoon, luulen että iskarien yläpäät pitää uusia sekä koiranluut. Kannattaako noi ostaa ihan Siniseltä, vai löytyykö Motonetistä kelvolliset osat?
Iskarin yläpäistä jos jollain on tarvikemallisista tietoo niin täällä olis kans yks kiinnostunu, siihen malliin kolisee ja paukkuu et varmaan tarvis jotain tehdä
-
Iskarin yläpäistä jos jollain on tarvikemallisista tietoo niin täällä olis kans yks kiinnostunu, siihen malliin kolisee ja paukkuu et varmaan tarvis jotain tehdä
+1
Itselläkin alkanut varsinkin epätasaisella jäällä kuulumaan kolinoita. Pitäisi varmistaa vain ekana mistä ääni lähtee.
-
Itellä motonetin yläpäät ja toistaseks toiminu hyvin vie.
-
Jos ei oo mikään hipo alusta niin tarvikkeet on ihan ok, jos kova/säädettävä alusta niin orkkis osat. Koiranluista on montaa juttua et kestää ja ei kestä.
Riippuu valmistajasta. Jos ostat halvimmat saat joka vuosi laittaa uudet. Jos laitat pikkusen kalliimmat saksalaiset niin kestää. Ei ainakaan omassa autossa ole alkanu koliseen, edes sen pakkasjakson aikana. Ja iskareiden yläpäätki on kestäny.
Yli -40mm madaltaviin alustasarjoihin suositellaan säädettävät koiranluut. Löytyy samppasportilta.
Niin ja varaosaliikkeestä haen ite osat ja ei ole valittamisen aihetta ollu. Jotain tietty siniseltäkin haettu. Lähinnä öljyropun tiivisteitä ja naftasuodinta..
-
Vähä askarruttaa noissa vanteissa noiden puhdistus.7 puolaiset vaihdoin juuri 5 puolaisiin sen takia.Toisaalta kauneus on katsojan silmissä !.Ei ollu monta puolaa amerikan härveleissäkään 70 luvulla kun kiihdytyskisat tänne tuli. Silloin ei ollu vaihtoehtoja !
-
Jos katsoit edelliselle sivulle, niin huomasit ettÄ minulla on ollut tÄllaiset vanteet jo aikaisemmin. Puhtaanapidossa ei sen kummempia ongelmia, heti alkuun kun vahaa, ja sen jÄlkeen pesee sÄÄnnÖllisesti ettei paska kerkee pinttymÄÄn, no problemo.
-
Minulla oli ostoilmoitus Volvon omista lukkopulteista, arvuuttelin niiden olevan uppokannalla. Tuollaiset minulle sitten tuli tänään:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4573.jpg)
Mikä virka tuolla omalla avaimella on, nuo saa kuitenkin ihan tavallisella hylsällä irti :idiot2:
(ja muuten, luulin että Volvon omat pultit ovat samankaltaisella päällä kuin torxit, olinko siis väärässä..?)
-
Mulla on sellanen sarja missä noi pultin kannat on vaan koriste. Eli pyörii tyhjää.
Tosin niistä pitää se ottaa pois että avain sopii.
Noilla on vaan tarkotus näyttää pultilta.
-
Noissa se pultin kanta on ihan oikea kanta, ei lähde irti ja se pyörii itse pultin mukana. Hmmm.
-
Jaa, noi mulle tulleet ovat siis uutta mallia, ja se kanta ei pyöri jos avaimella vääntää? Onpa hyvä jos näin on, jaksais käydä testaamassa niin siinähän se selviäis :)
EDIT: no prkl, nehän oli juuri sellaiset! Kanta pyörii tyhjää, ja avaus/kiinnitys vaatii tuon oikean hylsän! Ja toi hylsä tuntuu olevan tosi jämy, tuntuu ettei lipsu herkästi. Hyvä ostos :)
-
Mulla oli V50:ssä just ne vanhemman malliset, ja niissä oli just sitä ongelmaa että niitä ei saanut kunnolla tiukkaan kun piti pelätä että muljahtaa hampailta. Näissä ei tunnu olevan sitä ongelmaa.
-
Minulla oli ostoilmoitus Volvon omista lukkopulteista, arvuuttelin niiden olevan uppokannalla. Tuollaiset minulle sitten tuli tänään:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_4573.jpg)
Mikä virka tuolla omalla avaimella on, nuo saa kuitenkin ihan tavallisella hylsällä irti :idiot2:
(ja muuten, luulin että Volvon omat pultit ovat samankaltaisella päällä kuin torxit, olinko siis väärässä..?)
Nuo ei ole Volvon omat pultit :(. Niissä ei ole mitään kantaa.
Tässä kuvassa on Volvon omat vasemmassa ala reijässä:
(http://pp.kpnet.fi/huhtala/S60/oz/P1030286.jpg)
edit: perhana, täällähän oli toisella sivulla juttua. Itsellä on siis vanhat pultit :(. Nuo on kyllä huonot, varsinkin se avain on hanurista. Pelottaa milloin se hajoaa.
-
Mulla oli V50:ssä just ne vanhemman malliset, ja niissä oli just sitä ongelmaa että niitä ei saanut kunnolla tiukkaan kun piti pelätä että muljahtaa hampailta. Näissä ei tunnu olevan sitä ongelmaa.
V50:ssä pulttien tiukkuus on muistaakseni 110Nm, joten ei hirveää voimaa tarvi käyttää jos esim. auton omalla avaimella vääntää. S60 tiukkuus on 140Nm, sekin tulee aika helposti vastaan kun itsellä on n. 50cm momenttiavain millä tarkistan tiukkuuden.
-
Jaa, noi mulle tulleet ovat siis uutta mallia, ja se kanta ei pyöri jos avaimella vääntää? Onpa hyvä jos näin on, jaksais käydä testaamassa niin siinähän se selviäis :)
EDIT: no prkl, nehän oli juuri sellaiset! Kanta pyörii tyhjää, ja avaus/kiinnitys vaatii tuon oikean hylsän! Ja toi hylsä tuntuu olevan tosi jämy, tuntuu ettei lipsu herkästi. Hyvä ostos :)
Heps! :)
Look a like pultit.
-
Hienot vanteet. :P
Niitä lukkopultteja ei kiristetä samaan momenttiin kuin muut pultit. Joku 50Nm on aika lähellä hyvää, saa vielä irtikkin ;).
-
Hienot vanteet. :P
Niitä lukkopultteja ei kiristetä samaan momenttiin kuin muut pultit. Joku 50Nm on aika lähellä hyvää, saa vielä irtikkin ;).
Kyllä itsellä on kiristetty ja aina on saanut auki.
-
Nää uudet voi kestääkkin mutta vanhojen kanssa pitää olla varovainen. Pulttipyssy on kiellettyjen työkalujen listalla ::).
Milloin vanteet pääsee auton alle? :P
-
Tilausseurannan mukaan renkaat on täällä ensi maanantaina, saas nähdä ovatko. Siitä pari päivää niin kerkeen käärästä ne vanteelle, joten eiköhän ensi viikon loppupuolella ne ole jo alla :) Ja kaikille tiedoksi, tarvitsemme autoa niin vähän että jos tulee takatalvi niin me vaikka sitten kävellään maitokauppaan/töihin. Ennemmin ajan jo nyt kesärenkailla kuin kulutan prkl:n hyvät (ja kalliit) Contit pilalle.
-
Tilausseurannan mukaan renkaat on täällä ensi maanantaina, saas nähdä ovatko. Siitä pari päivää niin kerkeen käärästä ne vanteelle, joten eiköhän ensi viikon loppupuolella ne ole jo alla :) Ja kaikille tiedoksi, tarvitsemme autoa niin vähän että jos tulee takatalvi niin me vaikka sitten kävellään maitokauppaan/töihin. Ennemmin ajan jo nyt kesärenkailla kuin kulutan prkl:n hyvät (ja kalliit) Contit pilalle.
Noin mäkin ajattelen. Jos ei olis pakko niin laittasin jo alle.
-
Nää uudet voi kestääkkin mutta vanhojen kanssa pitää olla varovainen. Pulttipyssy on kiellettyjen työkalujen listalla ::).
Milloin vanteet pääsee auton alle? :P
Pulttipyssy on kiellettyjen listalla jopa normipulteille jos niissä on irtokartio. Näin valistivat rengasliikkeessä kun vaihtoivat mulle renkaat.
-
Pulttipyssy on kiellettyjen listalla jopa normipulteille jos niissä on irtokartio. Näin valistivat rengasliikkeessä kun vaihtoivat mulle renkaat.
Toi irtokartiohan antais vaa periaattees vetää tiukempaa ne pulttipyssylläkin.. Rengasliikkees ne vetää yleensä tiettyy vaiheesee pyssyl ja loput momentilla mitä oon kattonu... Eli parempa unohtaa pyssy.. :D
-
Toi irtokartiohan antais vaa periaattees vetää tiukempaa ne pulttipyssylläkin.. Rengasliikkees ne vetää yleensä tiettyy vaiheesee pyssyl ja loput momentilla mitä oon kattonu... Eli parempa unohtaa pyssy.. :D
Pulttipyssyllä kun ammutaan renkaita kiinni voi mennä jopa vanne kieroon :nohnoh
-
Pulttipyssyllä kun ammutaan renkaita kiinni voi mennä jopa vanne kieroon :nohnoh
Oon jopa nähny et lähteny väärille kierteille.. :D Tämä armeijassa kun yks tohelo veti pulttipyssyllä armeijan auton renkaita.. Tais tulla sanomista.. :D haha.
-
Oon jopa nähny et lähteny väärille kierteille.. :D Tämä armeijassa kun yks tohelo veti pulttipyssyllä armeijan auton renkaita.. Tais tulla sanomista.. :D haha.
No saahaan ne väärille kierteille muutenki..
-
No saahaan ne väärille kierteille muutenki..
Saa varmasti, mut mahdollisuus siihen on varmaan hieman suurempi pulttipyssyn kanssa.. ;)
Ja pyssyä käyttäessä kun sen huomaa vasta sitten kun kierteet on jo mitä on.. :D
-
Pahalta näyttää ettei pääse vielä tällä viikolla ajamaan kesärenkailla. Olen seuraillut lähetyksenseurantaa, mukava katsella kun joka päivä toimitusarvio siirtyy päivällä eteenpäin...
-
On kyllä hienot noi vanteet 8)
Millä vahalla oot vahannu vanteet ? Joillain vahoilla pöly tarttuu kuin tauti vanteisiin.
-
Se on ihan perus vahaa jota saa esim. Prismoista. Sillä olen vahannut autoja ja vanteita, ihan ok kamaa. Auton kun vahaa ja laittaa päälle Autoglymin kultaisen niin tulee hyvä.
Perkkules, lähetti toi JUST renkaat perille, jospa kerkeis huomenna asentamaan vanteille ja HETI alle :pomo:
-
Vaihdoin tänään kesävalssit alle. Ensinnäkin, vaikka itse sanonkin niin noi vanteet istuu tuohon totteroon aivan helvetin hyvin :pomo:
Toisekseen, eteen menee kapea spaceri, mutta taakse ei, johtuen prkl paksusta sisälokarista. Kolmanneksi, perä on aivan liian korkealla, mikähän helevetin madallussarja tuossa oikein on? 10-20mm voisi huoletta pudottaa, sitten olisi samalla tasolla keulan kanssa.
Neljänneksi, noi Achillesin renkaat ovat hiljaiset. 100km/h vauhdissa ei juuri kuulu rengasmelua, ja kun muistaa että ne maksoi 350eur/kierros kotiin tuotuna, voin sanoa että olivat hintansa väärtit.
-
Paas kuvia S*
-
joo kuvia odotellessa! :hello:
-
Kuvat kehii nii ko olis jo!! :D
-
Kansa vaatii kuvia!! :)
-
No niin, niitä kuvia. Auto on likainen mutta ei sitä onneksi niin noista kuvista huomaa. Perä on perkeleen korkealla, aivan kuin keulassa olisi madallusjouset ja takana alkuperäiset...
(klikkaamalla isommaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/DSC_4653.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/DSC_4657.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/DSC_4676.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/DSC_4655.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/DSC_4668.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/DSC_4667.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/DSC_4660.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/DSC_4679.jpg)
-
Vanteet on komeet mutta jotain on kyl tehtävä tuolle perälle :D
-
Hyvin sopii vanteet autoon O0
Ja perä pitää saada alas. Tulee jotenki -90 luvulta tutut dexit ja bemarit mieleen :idiot2:
-
Nam! O0 Sopii kyl noi vanteet hienosti.
-
Jep hyvältä näyttää :pomo: Toiseksi ylimmässä kuvassa näytti että autossa olis pelkät vanteet eikä renkaita ollenkaan :D
-
Ja perä pitää saada alas. Tulee jotenki -90 luvulta tutut dexit ja bemarit mieleen :idiot2:
Niinpä, prkl
-
Niinpä, prkl
Madallusta kehiin :pomo:
-
500 eskoa olisi säädettävän satsin hinta. Mistä taikoisi rahaa?
-
500 eskoa olisi säädettävän satsin hinta. Mistä taikoisi rahaa?
Mikä sarja nuin halpa on?
-
En muista enää, siellä se Alusta ja madallus-ketjussa kerrotaan.
-
ai s**tana ku on hieno! :)
mitkäs mitat sulla on renkaan keskeltä kaareen?
-
Tarkotitko tätä settiä.. http://www.tuningkauppa.com/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Kuusio/Products/63036 (http://www.tuningkauppa.com/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Kuusio/Products/63036) Ite kattonu tota et aika edullinen on mut tiedä sit millane ajettava tulee? Ei taida hirveesti porukalla ks. sarjaa autossa olla.. kokemuksia olis kiva kuulla jos jollai on!?
-
Tarkotitko tätä settiä.. http://www.tuningkauppa.com/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Kuusio/Products/63036 (http://www.tuningkauppa.com/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Kuusio/Products/63036) Ite kattonu tota et aika edullinen on mut tiedä sit millane ajettava tulee? Ei taida hirveesti porukalla ks. sarjaa autossa olla.. kokemuksia olis kiva kuulla jos jollai on!?
tuskinpa tuo kun ei saa takaa säädettyä joten ei tiedä kuinka korkeaksi jäis
-
ai s**tana ku on hieno! :)
mitkäs mitat sulla on renkaan keskeltä kaareen?
Pitää mittailla tässä joku päivä.
Mikäs siinä on ettei tähän ole tehty kunnon (=edullisia) korkeussäädettäviä satseja, tai miksi näissä jää perä korkealle kiinteissä sarjoissa?
-
Mikäs siinä on ettei tähän ole tehty kunnon (=edullisia) korkeussäädettäviä satseja, tai miksi näissä jää perä korkealle kiinteissä sarjoissa?
Sitä on ihmetelty useampaan otteeseen. Vaikka autoja on paljon liikenteessä niin ei ole kukaan tehny edullista ja toimivaa satsia.
Kyllä mulla perä laski sen mitä luvattiin :) Mutta näissä on takaripustuksen rakenne semmonen että sinne on vaikea tehdä mitään muutoksia.
-
tollasen edestä säädettävä-takaa kiinteä setin sais ebaysta 346e
-
tollasen edestä säädettävä-takaa kiinteä setin sais ebaysta 346e
Ei tuollaisella tee mitään, väitän ettei tilanne muuttuis nykyisestä mihinkään :)
-
Joo, piti vaihtaa talvirenkaat alle, huomenna ajellaan pääsiäisen viettoon Kuusamoon. Prkl
-
Joo. Päästiin perille, illalla auto parkkiin ja nyt aamulla taas liikkeelle. Ajotietokone herjasi alhaista jäähdytysnesteen määrää!!! Minne lie valunut? Katsoi nestepinnan tason, ja se oli juuri ja juuri alarajan alapuolella.
Ei saa selväää, onko siellä vihreät vai siniset nesteet, kumpaa ostan?
-
Joo. Päästiin perille, illalla auto parkkiin ja nyt aamulla taas liikkeelle. Ajotietokone herjasi alhaista jäähdytysnesteen määrää!!! Minne lie valunut? Katsoi nestepinnan tason, ja se oli juuri ja juuri alarajan alapuolella.
Ei saa selväää, onko siellä vihreät vai siniset nesteet, kumpaa ostan?
Vaihda koko nesteet? Ei ole pahan hintaiset noi volvon siniset nesteet 5L kannussa volvolla.. Muistaakseni alle 30€ setti..
Alavesiletku klemmarista irti nesteet pois, järjestelmä täyteen vettä käyttää lämpimäksi, että termostaatti aukeaa ja päästää taas nesteet ulos.. Itse tein näin niin ei tarvinnut alkaa vesipumpusta erikseen päästeleen nesteitä jne.. Jos ei oo varma kummat nesteet siel on nii ei kai tot mistää tiedä.. :o
Eli yks pyöräytys järjestelmässä pelkillä vesillä kun on päästän nesteet poijjes.. Sit viel vedet pois ja uudet nesteet sisään.. toimii.
-
Eikö sinistä ja vihreetä voi sekoittaa?
Mun käsityksen mukaan vain se punainen on eri ainetta, ja sitä ei saa sekoitta muihin.
Sininen ja vihreä=etyleeniglykoli (http://fi.wikipedia.org/wiki/Etyleeniglykoli)
Punainen=propyleeniglykoli (http://fi.wikipedia.org/wiki/Propyleeniglykoli)
-
mulla olis kans sellane muistikuva että muuten ei väliä kunhan ei punasta mee sotkemaa muiden värien kans :D
-
Eagle, ei ole mitään mihin valuttaa nesteitä. En kehtaa pihalle lorottaa ;)
Kiitos tiedoista.
-
Eagle, ei ole mitään mihin valuttaa nesteitä. En kehtaa pihalle lorottaa ;)
Kiitos tiedoista.
Nii joo, jonku vadin keksii alle ja siitä suppilolla sit johonki hävityskannuun jos jääny jotain 5l lasinpesuneste kannuja etc. ;)
Mut koha ilmat lämpenee niin ehkä mukavampi sitten muutenki tällaisia projekteja jos ulkosalla muuten pitäs.
-
saiko tuata kalvoa auton värikoodilla jostain?
-
Minulla ei ole tietoa, mutta tuossa on tätä samaa hopeaa jota itse olen laitellut --> http://www.taperoll.fi/scotchprint-1080-kiiltava-hopea-p-5466.html (http://www.taperoll.fi/scotchprint-1080-kiiltava-hopea-p-5466.html)
-
Havaittavissa alkavaa autokuumetta...
Ihan vain siksi, että haluaisin sellaisen auton jonka saa OIKEASTI ja HELPOSTI tonttiin. Ja sellaisen auton, johon saa sellaiset vanteet että sen puola taipuu sisäänpäin keskiötä kohti mentäessä.
Tällainen vanne näyttää pirun hienolta, ja lintta auto varsinkin. Joten himo kohdistuu nyt Bemariin ;)
EDIT: kuvaamani vanne on tyyliltään tällainen --> http://autoshow.roadfly.com/wp-content/gallery/bmw-concept-cs/concept-cs-bmw.jpg
-
liian matala auto on pirun epäkäytännöllinen mutta toki jos pistää säädettävän ilma-alustan nii sitte ei tiätysti mitää väliä paljoko laskee
-
Minulla on kokemusta matalasta autosta, tiedän millainen se on tai ei ole.
-
Mä oon ainaki lisänny punasta nestettä vihreen sekaan ilman mitään ongelmia
-
Sinistä lisäilin.
-
Mulla kaartuu vanteen puola hieman keskelle päin mentäessä...mutta aika miedosti tuohon bemuun verrattuna :P
(http://suoli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+850+T5/2011/IMG_3891.JPG/_small.jpg?hash=42545)
-
Joo, aika bliisu ;)
Tuollaisessa bemun vanteessa on ET varmaan miinuksen puolella?
-
Joo, aika bliisu ;)
Tuollaisessa bemun vanteessa on ET varmaan miinuksen puolella?
tuo on concepti malli, siinä voidaan leikkiä vanteilla, mutta joo BMW:stä saa hyvä näköisen vanteilla :).
-
Joo niin on konsepti, otin tuon kuvan kun en äkkiseltään googlella löytänyt muita. Vastaavanlaisia vanteita näkyyy ihan oikeissa autoissakin.
-
Joo niin on konsepti, otin tuon kuvan kun en äkkiseltään googlella löytänyt muita. Vastaavanlaisia vanteita näkyyy ihan oikeissa autoissakin.
Jos nyt kuitenkin pysyt merkissä kun se kera oikea on ja ostat oikeanlaiset vanteet vain ;) (http://www.automerkit.fi/typo3temp/pics/a2d9f1fb41.jpg)
BBS F1 replica
Ja tonttiin saat säädettävällä alustalla ja suurella camperilla :P ::)
-
HRE:ltä löytyy monia vanteita joissa puolat taipuu ulkoreunasta sisäänpäin. :pomo:
-
Joo, säädettävällä saa tonttiin, mutta en ala maksamaan siitä huvista 1000-1500eur.
Olen pahoillani wh, mutta nyt sulla karkasi mopo käsistä tuon kuvan kanssa ;)
Millainen projekti on laittaa ahtopainemittari? Nyt alkoi tehdä mieli sellaista.
-
Joo, säädettävällä saa tonttiin, mutta en ala maksamaan siitä huvista 1000-1500eur.
Olen pahoillani wh, mutta nyt sulla karkasi mopo käsistä tuon kuvan kanssa ;)
Millainen projekti on laittaa ahtopainemittari? Nyt alkoi tehdä mieli sellaista.
Tuon verran ne taitaa säädettävät alustat maksaa kaikkiin merkkeihin :-\. Varsinkin jos laittaa semmoisen jolla ei tule katsastuksessa ongelmia.
Ahtopainemittari periaatteessa on helppo asentaa. Paineletku konehuoneesta kabiiniin. Muistaakseni viri-puolella oli topicci ahtomittareista :)
-
Mulla makso edelliseen Ooppelin säädettävä satsi 400eur, ja leima tuli että heilahti. Ajo-ominaisuudet riitti minulle, maitokaupassa oli hyvä käydä.
Kiitos Ribbe vinkistä.
-
Mulla makso edelliseen Ooppelin säädettävä satsi 400eur, ja leima tuli että heilahti. Ajo-ominaisuudet riitti minulle, maitokaupassa oli hyvä käydä.
Kiitos Ribbe vinkistä.
Oli siinä malli kohtainen TüV-hyväsyntä lappu? Toisaalta se oli sakemanni merkki, niihin on aika paljon enemmän alustoja saatavilla :-\. Itselle riittäis kun olis vain jämäkämpi alusta, ei vain jaksa ostaa vietereitä.
-
Oli oli.
Se katsastus jäi muuten mieleen, muutoskatsastin sen Opelin samalla 19" vanteille. Vanteet oli vääränjakoset, ja kiinnitetty epäkeskopulteilla :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=_XQHbdgit0o (http://www.youtube.com/watch?v=_XQHbdgit0o)
Tossa on selitetty kaikki ahtopainemittarin laitosta. Ite tein ton mukaan ja oli kyl tosi helppo laittaa
-
Jees, löysin jo tuon linkin :)
Onkohan tuollainen mittari liian amis... Äkkiähän sen kyllä ottaa pois, haluttais ainakin hetken seurailla neulan liikkeitä.
-
Ainakaan tommonen R-mittaristoon sopivan näkönen sinitaustanen ei mun mielestä oo liian amis, vaikka peilikolmioon laitettuna. Tai sit hommaat digitaalinäytöllisen ja piilotat johonkin hyvään paikkaan :D
-
Jees, löysin jo tuon linkin :)
Onkohan tuollainen mittari liian amis... Äkkiähän sen kyllä ottaa pois, haluttais ainakin hetken seurailla neulan liikkeitä.
Mulla on BSR:n mittari kiinni. Mielestäni juuri sopivan simppeli ja saa taustavalon vaihdettua auton omaan mittaristoon sopivaksi. Laitoin kyllä vastuksen virtajohtoihin, koska se oli kirkkaampi kuin auton oma mittaristo.
-
Ainakaan tommonen R-mittaristoon sopivan näkönen sinitaustanen ei mun mielestä oo liian amis, vaikka peilikolmioon laitettuna. Tai sit hommaat digitaalinäytöllisen ja piilotat johonkin hyvään paikkaan :D
Paras olis jos sen ahtopaine tiedon saisi ajotietokoneeseen. Vuosituhannen alussa Ruotsissa myivät lisälaitetta jolla tuo onnistui, mutta siinä taisi olla ongelmaa virran kulutuksen kanssa joten vetivät pois myynnistä.
-
Paras olis jos sen ahtopaine tiedon saisi ajotietokoneeseen. Vuosituhannen alussa Ruotsissa myivät lisälaitetta jolla tuo onnistui, mutta siinä taisi olla ongelmaa virran kulutuksen kanssa joten vetivät pois myynnistä.
Toi olis kyllä se paras vaihtoehto, youtubesta jonkun videonki katoin siitä. Harmi vaan ettei sitä oo enää saatavilla
-
Yksi hyvä vaihtoehto. Scan gauge tai vastaava lukija obd-portiin niin kaikkein helpointa. Samalla laitteella näkee paljo muutakin, myös vikakoodit ja niiden nollauskin onnistuu.
Itellä garminin navi johon liitettu hd ecoroute lähetin obd-portiin ja navin näytölle saan eri mittaritietoja valkata ja vikakoodit ym.
-
Yksi hyvä vaihtoehto. Scan gauge tai vastaava lukija obd-portiin niin kaikkein helpointa. Samalla laitteella näkee paljo muutakin, myös vikakoodit ja niiden nollauskin onnistuu.
Itellä garminin navi johon liitettu hd ecoroute lähetin obd-portiin ja navin näytölle saan eri mittaritietoja valkata ja vikakoodit ym.
Ei vaan saa ahtopainetietoa näissä tuohon, minulla on scangauge kiinni.
Asensin sitten bsr ahtopainemittarin pieneen jalalliseen koteloon vasempaan tuulilasin nurkkaan, paineletku vedettynä lokasuojan kautta.
-
Ok. Totta että nuo vaihtelee merkeittäin mitä kaikkea tietoja auton valmistaja on kytkenyt näkyväksi tuosta obd-portista. Omassa (entinen volvon isäntämerkki) näkyy ahto paine tieto mm. tuota kautta.
-
Se Volveren V70:pisee rakentama ledihässäkkä mittaristoo oli kans komee ahtomittari. Taitaa vaa vaatia näpertelyä aika paljon. ::)
-
Revote etsi niitä ulos päin kääntyvillä puolilla olevia vanteita. Tämmöiset bongasin jenkki foorumilta S*
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?154936-A-Diary-Of-My-R...&p=1671756&viewfull=1#post1671756 (http://forums.swedespeed.com/showthread.php?154936-A-Diary-Of-My-R...&p=1671756&viewfull=1#post1671756)
(http://i13.photobucket.com/albums/a260/lowenhart/Vanilla-Performance-Volvo-1.jpg)
-
OT:nä ton linkin auton omistajalla on hienot executivelätkät R-logolla :P olis kyl aika komeet, ja vanteet olis myös.
-
Ribbe, ei ole tarpeeksi kaartuvat puolat ;)
-
http://razzi.me/photos/52437-forged-1-seven-mesh-angle/size/original (http://razzi.me/photos/52437-forged-1-seven-mesh-angle/size/original)
Tuommoset vois sopia volvonkin alle ulkonäöltään. Jos tommosia haluaa missä on tota "concavea"
-
Ribbe, ei ole tarpeeksi kaartuvat puolat ;)
Eikö BBS :sän valmistamina saa Volvoon muka sellaista vannetta jossa menee lähes yhtä sisään puola keskeltä kuin bemareissa? Vai pitäisikö vanteen sitten olla niin leveä ettei se enään mahdu volvon alle?
-
Eikö BBS :sän valmistamina saa Volvoon muka sellaista vannetta jossa menee lähes yhtä sisään puola keskeltä kuin bemareissa? Vai pitäisikö vanteen sitten olla niin leveä ettei se enään mahdu volvon alle?
Ei Volvon orkkis vanteissa ole edes noin komeaa kaarrosta kuin noissa tarvikevanteissa. Revote ihan selvästi tarvii jotkut 9" leveät lähes 0 ET:llä olevat vanteet :)
Taitaa jotain tämmöistä olla hakusassa. Kuvassa edellisen korimallin M5:sen takavanne:
(http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/parts-other-sale-wanted/131324d1302487596-2-bmw-m5-rear-wheels-9-5-x-19-img_2253.jpg)
-
No niin, noissa kahdessa viimeksi laitetuissa kuvissa alkaa olemaan sellaista lookkia josta tykkään (nykyään) :)
-
Se Volveren V70:pisee rakentama ledihässäkkä mittaristoo oli kans komee ahtomittari. Taitaa vaa vaatia näpertelyä aika paljon. ::)
Se Volveren mittari on IMP:in valmiste, eli ei itse näprätty.
Tähän koriin vois olla aika hienot jotkut kunnon concave vanteet. Pulttijako vaan ei ole niille vannemalleille mikään antoisin.
-
Se Volveren mittari on IMP:in valmiste, eli ei itse näprätty.
Ahaa, nyt selvis tämäki. Eipä tullu aikanaa ihan kaikkea kunnolla luettua siitä topicista. :-[
-
Se Volveren mittari on IMP:in valmiste, eli ei itse näprätty.
Pakko osittain OT:na kommentoida! ;)
Tuon LED ahtopainemittarin osat (ledit ja ohjausboksi) ovat sieltä IMP firmasta, eli ei mikään valmis mittari. Itse purin omasta mittaristostani kiekkamittarin taustan irti ja lähetin sen Ameriikan maalle modattavaksi. Löysin Swedespeed forumin kautta kaverin joka oli itselleen tehnyt samanlaisen ja hän lupautui sapluunan avulla poraamaan reiät ledeille ja juottamaan ne jo paikoilleen. Sitten täällä kotona mittaritaulu paikoilleen ja virtajohtojen tinaus ja sitten vielä vanhojen mittarivalojen tilalle myös valkoiset ledit.
Tuolta parit kuvat: http://www.volvere.fi/boost.htm
Mittarista tuli omasta mielestäni hieno ja ainakin harvinainen. Yleensä kun lähes kaikki tarvikeahtopainemittarit ovat pirun rumia ja asennukseltaan aika päälle liimatun näköisiä näissä uudemmissa autoissa.
Jotkut noista peilikolmioon rakennetuista mittareista ovat ihan siistejä, linkki: http://www.vivaperformance.com/door-mounted-gauge-pod-s60-v70/ ja näkyi tuolla olevan tuollainen ilmanvaihtoritiläänkin tuleva hässäkkä: http://www.vivaperformance.com/air-vent-mounted-gauge-pod-s60-v70/
-
Pakko osittain OT:na kommentoida! ;)
Tuon LED ahtopainemittarin osat (ledit ja ohjausboksi) ovat sieltä IMP firmasta, eli ei mikään valmis mittari. Itse purin omasta mittaristostani kiekkamittarin taustan irti ja lähetin sen Ameriikan maalle modattavaksi. Löysin Swedespeed forumin kautta kaverin joka oli itselleen tehnyt samanlaisen ja hän lupautui sapluunan avulla poraamaan reiät ledeille ja juottamaan ne jo paikoilleen. Sitten täällä kotona mittaritaulu paikoilleen ja virtajohtojen tinaus ja sitten vielä vanhojen mittarivalojen tilalle myös valkoiset ledit.
Tuolta parit kuvat: http://www.volvere.fi/boost.htm
Mittarista tuli omasta mielestäni hieno ja ainakin harvinainen. Yleensä kun lähes kaikki
tarvikeahtopainemittarit ovat pirun rumia ja asennukseltaan aika päälle liimatun näköisiä
näissä uudemmissa autoissa.
Jotkut noista peilikolmioon rakennetuista mittareista ovat ihan siistejä, linkki:
http://www.vivaperformance.com/door-mounted-gauge-pod-s60-v70/ ja näkyi tuolla olevan
tuollainen ilmanvaihtoritiläänkin tuleva hässäkkä: http://www.vivaperformance.com/air-vent-
mounted-gauge-pod-s60-v70/
:o
Näinkös se mänikin?
Kävin vielä katsomassa kotisivuiltasi varmistuksen, mutta jätin avaamatta linkin, jossa olisi näkynyt tuo asennuskitti. Puhuin siis läpiä päähän. Sori OT.
-
Tuolla VOLVEREN linkkaamalla sivulla näkyi olevan saatavilla volvoon aikas leveällä huulella olevaa ja leveää vannetta ;)
-
Pankari, sä olet missannut MUN pointin.
-
Rautamo.fi on ainakin saatavana "concave" mallisia vanteita. En pystynyt linkkaamaan kun ei jostain syystä toiminut noi sivut.
Tossa kuitenkin kuvaa minkä mallisista vanteista on kyse, eli pieni ET ja ei huulta.
(http://www.elementauto.com/wp-content/uploads/2009/11/porscheconcave.jpg)
-
Rautamo.fi on ainakin saatavana "concave" mallisia vanteita. En pystynyt linkkaamaan kun ei jostain syystä toiminut noi sivut.
Tossa kuitenkin kuvaa minkä mallisista vanteista on kyse, eli pieni ET ja ei huulta.
(http://www.elementauto.com/wp-content/uploads/2009/11/porscheconcave.jpg)
Ongelma on saada nuo asentumaan Volvoon. ET kun pitää olla näissä aika iso. Reilu 30 alkaa olemaan max. mikä menee alle ilman että pitää lokareita levittää, joka ei ole sallittua uudemmissa autoissa.
-
Miten olis Tomason TN9 ?
(http://www.mercadoracing.org/imagenes-anuncios/7/362788/llantas-tomason-tn9-2011-modelo-tuner-fashion-shop_0.jpg)
-
Vielä lisää vannesavottaa tähän :D Eli yks mikä ittee on ruvennu täs kiinnostaan olis Rotan Grid Drift-vanteet. ET ei noissa kuitenkaan mee sinne nollan tietämille ja puolat ensin vähä ulkonee ja sit tulee concavee.
http://www.driftworks.com/shop/rota-grid-drift-18-wheels.html (http://www.driftworks.com/shop/rota-grid-drift-18-wheels.html)
-
Vielä lisää vannesavottaa tähän :D Eli yks mikä ittee on ruvennu täs kiinnostaan olis Rotan Grid Drift-vanteet. ET ei noissa kuitenkaan mee sinne nollan tietämille ja puolat ensin vähä ulkonee ja sit tulee concavee.
http://www.driftworks.com/shop/rota-grid-drift-18-wheels.html (http://www.driftworks.com/shop/rota-grid-drift-18-wheels.html)
Noi Rota :n vanteet voipi vielä olla suht kevyitäkin. :) Kiinnostaa siinä valossa myös.
-
http://www.slamit.net/product/11870/vertini-stance5-8519-5112
nämähän olis ku nyrkkisilmään, mut en tiedä saako jakoa muutettua adapterilla ja jos saa niin mihin tippuu ET
edit: http://www.aluvanne.fi/vanteet/lenso_conquista_5_hypersilver_polished/
Siinä olis oikeella jaolla ja et:llä. toki ei hirveesti oo ulkonevat puolat
-
Onhan noita hienoja vanteita maailma tulvillaa, mutta kuten Ribbe totesi niin ei niitä näihin Volvoihin saa. Pitäisi lyhentää raideväliä, ja se taas ei onnistu koska jossain kohtaa pyöränkotelot tulee vastaan.
Helpompi vaihtaa autoa :)
Muoks: käykö noi lukkopultit S60:een --> http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=18633.0
-
Saahan noi Tomasonit volvoon.. ;)
Mut jos autokuume iskee niin vaikea sitä on selättää.. :D
-
Ei noi Tomasonit ole ihan sitä mitä haen.
-
oiskohan sulla muuten H&Rn jousisetti alla? kaverille asennettiin kyseinen sarja ja jäi perä hieman ylemmäs ja edestä just hyvä...
-
Hyvin mahdollista, oireet kuulostavat tutuilta.
Volovolla ei olla tehty muuta kuin ajettu edes takas, ostettiin asunto ja sen remppaamisessa menee kaikki rahat ja aika.
-
Tuossa totterossa on BSR:n kartiofiltteri, ja se on aivan silminnähden likainen. Millä litkulla tuo puhdistetaan, ja miten?
-
Tuossa totterossa on BSR:n kartiofiltteri, ja se on aivan silminnähden likainen. Millä litkulla tuo puhdistetaan, ja miten?
Ite putsasin sen joskus K&N huoltosarjalla, eli pesuaine ja öljyäminen.. Vastaavia taitaa saada kyllä BSR merkillekkin. Siinä ehkä öljy sinistä, K&N punaista.. :D Eipä tuo itseä haitannut.
-
Ite putsasin sen joskus K&N huoltosarjalla, eli pesuaine ja öljyäminen.. Vastaavia taitaa saada kyllä BSR merkillekkin. Siinä ehkä öljy sinistä, K&N punaista.. :D Eipä tuo itseä haitannut.
Siis vaikka näin...
http://www.knfilters.fi/KN_Filter_Clean_FI.htm
-
Tänks, siellähän oli hyvä ja informatiivinen video :)
-
Perkkles, pitäis heittää viikonloppuna taas reilun 1000 kilsan keikka. En ole noita aineita hommanut, puhdistuukohan pelkällä vedellä? Öljyäkään ei ole, mikä virka sillä edes tuossa on?
Olen huomaavinani, että jostain syystä tottero vie nyt enempi kakkua kuin ennen, saattaa olla että se johtus tuosta likaisesta filtteristä.
-
Perkkles, pitäis heittää viikonloppuna taas reilun 1000 kilsan keikka. En ole noita aineita hommanut, puhdistuukohan pelkällä vedellä? Öljyäkään ei ole, mikä virka sillä edes tuossa on?
Olen huomaavinani, että jostain syystä tottero vie nyt enempi kakkua kuin ennen, saattaa olla että se johtus tuosta likaisesta filtteristä.
Öljy sitoo tosi hienon pölyn imuilmasta pois.
-
No voi v...., pitääkö sitten jättää putsaamatta vielä kokonaan. Asfaltilla ajellaan koko matka, mutta pöliseehän se sekin.
Voiko pesuaineena käyttää muita kotoa löytyviä pesuaineita?
-
Rasvaa poistavia kotipesuaineita, eli fairya tai vastaavaa astianpesuainetta vaan kehiin.
Se öljäys olisi kyllä hyvä tehdä.
-
Joo, hienojakoinen pöly ei varmasti tee hyvää moottorille.
Löysin kaapin perukoilta öljyä aerosolipullossa (ei ole filtterivalmistajan omaa, mutta tuskin ne mitään eksoottisia litkuja ovat, eri pullossa vain), joten aloin puhdistushommiin. Fairyliuoksessa liottelin kahteen kertaan, ekan kerran jälkeen vesi oli aivan mustaa ja sankon pohjalle oli saostunut ohut kerros paskaa. Nyt filtteri on kuivamassa, siitä tuli siis puhdas, öljyä vaille.
-
Hyvä tulee.
-
Hehee, taisi olla toi öljy samaa kuin valmistajan oma litku, sinistä :) Suihkuttelin kahteen kertaan, lamellien päälle ja sit toisella kerralla sinne urien pohjiin. Uuden näkönen siitä tuli, olen tyytyväinen.
-
Paskat se mihinkään kulutukseen vaikuttanut, saman 7,8-7,9L keskikulutuksella mentiin edelleen, rajoitusten mukaan maantiellä. Tuntuu se vaan korkealta kulutukselta.
-
Paskat se mihinkään kulutukseen vaikuttanut, saman 7,8-7,9L keskikulutuksella mentiin edelleen, rajoitusten mukaan maantiellä. Tuntuu se vaan korkealta kulutukselta.
Ihan normi kulutus bensa koneelle. Kaverilla V70 2,5T vie saman verran ja sillä on kyllä aika raskas kaasujalka joskus :D
-
joo , taitaa autokuume vaivata ;)
Mulla vaparissa maantiellä 7,5 ja motarilla tietty enempi ... et ei tommonen teho Volvo paljoo vähemmäl kuulukkaan mennä :D
PS oman ja isän seitenkymppisten kokemuksella vapari vie hitusen vähemmän ku noi turbot (ja isäni ajaa todella nätisti, nätimmin kuin minä )
-
Paskat se mihinkään kulutukseen vaikuttanut, saman 7,8-7,9L keskikulutuksella mentiin edelleen, rajoitusten mukaan maantiellä. Tuntuu se vaan korkealta kulutukselta.
Tuon pienempään et tuolla panssilaivalla pääse. Jonkin verran voi niistää kulutuksesta oikealla vanne/rengasvalinnalla, mutta tuon se vie
-
Paskat se mihinkään kulutukseen vaikuttanut, saman 7,8-7,9L keskikulutuksella mentiin edelleen, rajoitusten mukaan maantiellä. Tuntuu se vaan korkealta kulutukselta.
Tuohan on hyvä kulutus turbolta. Olen farkullakin moisiin lukemiin joskus päässyt maantiellä... Ellen väärin muista, niin olisiko joskus jopa alle 7 käyty, 7-7,2 ollut ainakin.
-
Meikäläisellä sen verran raskas kaasujalka et T5:lla kulutus pyörii 8-10 litrassa mut viime kesänä Tampere-Kuhmo väli meni 6,9L keskikulutuksella
-
Minun mielestä vajaan kasin kulutus nätillä ajolla on iso kulutus. Tässä on vielä se, että tämä auto on osoittautunut sakkomagneetiksi. Parin kuukauden sisään kahdet ylinopeussakot ;) Taidan vaihtaa johonkin litraseen Micraan, rahaa säästyy kun vie vähän bensaa eikä saa sakkoja.
Ja vielä sellainen, että nämä 19" kesävanteet painavat vähemmän kuin orggis 17" talvivanteet.
-
Tuossa pitää minusta ottaa huomioon, MIKÄ kuluttaa sen vajaan kasin. Joo, varmasti joku Micra ei sitä vie mutta antaako se saman fiiliksen? Laatikko imee jotain 9-10 välillä mutta muut asiat siinä painavat minulle enemmän. Ja kasillakin alkaviin lukuihin maantiellä pääsee.
Heh, JKL-Turku-välillä meni tosin viime kerralla melkein puoli tankkia... ;D
Ja sakot olen kerran saanut A Vectrallakin, ihan 2.0 vapari... :P
-
niin muutama kesä taaksepäin kaveri pisti kortin hyllylle micralla :idiot2:
-
Kuumottaa ostaa korkeussäädettävä alusta, toivottavasti saan rahat kasaan. Jos saan alustan ostettua, laitan auton niin tonttiin kuin sen vain saa :)
Katselin rekisteriotetta, siellä lukoo "Autoon asennettu alustasarja (jouset)", tarviikohan mahdollinen uusi coilisetti muutoskatsastaa?
-
Kuumottaa ostaa korkeussäädettävä alusta, toivottavasti saan rahat kasaan. Jos saan alustan ostettua, laitan auton niin tonttiin kuin sen vain saa :)
Katselin rekisteriotetta, siellä lukoo "Autoon asennettu alustasarja (jouset)", tarviikohan mahdollinen uusi coilisetti muutoskatsastaa?
Kyllähän se pitäs muutoskatsastaa, jos virallista tietä mennään, mutta eipä välttämättä katsuri sitä huomaa. Toki jos huomaa, että rekkariin merkatut mitat ei täsmää, niin voi vaatia uutta muutoskatsastusta. Mutta sinun kannalta on erittäin järkevää ottaa uusi alusta rekkariin, koska siihen tulee merkintä TUV- hyväksyttävästä säätövarasta. Eli saat sitten vapaasti hieroa korkeutta suuntaan, tai toiseen ilman, että kukaan puuttuu siihen.
-
Nyt rekisteriotteessa ei mainita mitään mitoista, siellä on vain tuo mainitsemani teksti.
Ooppeliin kun laitoin coilit, katsuri mittasi ko hetken korkeuden ja se tuli otteeseen. Ei siis mitään mainintaa siitä että millä välillä alustaa voi säätää?
EDIT: laitoin kyselyä tuosta sarjasta ---> http://www.tuningkauppa.com/Volvo-S60-Diederichs-Coilover-korkeussaadettava-alustasarja, että onko siinä takanakin korkeudensäätö kuten kuva antaa ymmärtää. Jostain syystä ei tule kommentteja, että onko joku tuollaisen ostanut, pitää sitten alkaa itsellä testaajaksi. Jonkun on oltava edelläkävijä.
-
Nyt rekisteriotteessa ei mainita mitään mitoista, siellä on vain tuo mainitsemani teksti.
Ooppeliin kun laitoin coilit, katsuri mittasi ko hetken korkeuden ja se tuli otteeseen. Ei siis mitään mainintaa siitä että millä välillä alustaa voi säätää?
EDIT: laitoin kyselyä tuosta sarjasta ---> http://www.tuningkauppa.com/Volvo-S60-Diederichs-Coilover-korkeussaadettava-alustasarja, että onko siinä takanakin korkeudensäätö kuten kuva antaa ymmärtää. Jostain syystä ei tule kommentteja, että onko joku tuollaisen ostanut, pitää sitten alkaa itsellä testaajaksi. Jonkun on oltava edelläkävijä.
Joku sivu sitten tästä oli puhetta. Kuvasta poiketen kiinteä takapää. Tai kun soitin niin kertoivat, että on takapää säädettävä, mutta sitten soitti takasin päin ja korjasi sen kiinteäksi.
Sitten tuo katsastus homma. Trafissa on katsastajille erillinen ohje, jossa mainitaan tuo muutoskatsastuksen suorittaminen. Ovat velvollisia sen merkkaamaan aiemmin mainitsemallani tavalla, mutta eivät toteuta sitä kovinkaan orjallisesti. Mullekkin laitettiin ekaksi kiinteä mitta, mutta kävin viikkoa myöhemmin asiasta mainitsemassa, niin korjasivat rekkarin uuteen uskoon.
-
Mutta V70N:n alusta kävi tähän?
-
niin muutama kesä taaksepäin kaveri pisti kortin hyllylle micralla :idiot2:
minäkin olen micralla hyllyttänyt kortin, olihan se isolohko 1.2
-
Mutta V70N:n alusta kävi tähän?
Akselimassoissa pieni ero, mutta käy. Tosin molemmat on kiinteitä takaa. Itse kyselin just tuota 70:in settiä.
-
EDIT: laitoin kyselyä tuosta sarjasta ---> http://www.tuningkauppa.com/Volvo-S60-Diederichs-Coilover-korkeussaadettava-alustasarja, että onko siinä takanakin korkeudensäätö kuten kuva antaa ymmärtää. Jostain syystä ei tule kommentteja, että onko joku tuollaisen ostanut, pitää sitten alkaa itsellä testaajaksi. Jonkun on oltava edelläkävijä.
Joo, tuon sarjan kuva on väärä, takapää on kiinteä kuten tekstissä mainitaan.
Prkl, joutuu sitten köyhtymään sen reilut 700eur jos haluaa säädettävän satsin. Siihen päälle eteen uudet iskarien yläpäät, ne taisi olla 100eur kpl? Kallista, kallista.
EDIT: vai tuleeko koko setti, yläpäineen kaikkineen, tuossa sarjassa --> http://shop.mamasan.fi/product/show/3348/s60-p2-00-09/1435/v1-va-s60-p2-00-09 ? Mahdollistaako tuollainen iskarin yläpää camperin yms säädön, myös takana?
-
Bc-racingin alustoissa ei oo camperin säätöä takapäähän volvoissa. Kuten tuossa linkissa mainittiinkin että takana kumivaimennattu yläpää.
-
Revote haki vanteita volvoon missä puolat näyttäisi kaartuvan ulospäin. Tuossa olis C30 aikalailla semmoiset vanteet :)
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=20051.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=20051.0)
-
Ainakin mulla on tähän mennessä kaikki coilover-sarjat tulleet täydellisinä yläpäitä myöten. Sitä odotan myös tulevalta KW:n sarjalta.
-
Ainakin mulla on tähän mennessä kaikki coilover-sarjat tulleet täydellisinä yläpäitä myöten. Sitä odotan myös tulevalta KW:n sarjalta.
Eipä vaan minulla ole tullut.
-
Revote haki vanteita volvoon missä puolat näyttäisi kaartuvan ulospäin. Tuossa olis C30 aikalailla semmoiset vanteet :)
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=20051.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=20051.0)
Aika kaukana mennään ;)
-
Eipä vaan minulla ole tullut.
Olisiko hinnasta kiinni...?
-
Olisiko hinnasta kiinni...?
Allekirjoittaneella ollut 2kpl KW:n Var2, kummassakaan ei ollut yläpäitä.
Ne piti marmoritiskiltä hakea.
-
Allekirjoittaneella ollut 2kpl KW:n Var2, kummassakaan ei ollut yläpäitä.
Ne piti marmoritiskiltä hakea.
Eli ei siis oo... :)
-
Joo, enpä saa ainakaan tälle kesälle uutta alustaa :-[
Mutta mutta, nyt innostuin Plasti Dip:stä! http://www.youtube.com/watch?v=rNY9Dx617N8&feature=youtu.be
Jos tuota sais sähkönsinisenä, niin voisi päällystää tuolla vanteet :) Tai sit sellasella candyvihreellä. Nam nam :)
-
Katsastus lähestyy, saa nähdä että meneekö läpi. Kuitenkin jostain nivelestä löytyy välystä. Leima vanhenee 11.7 :)
Tässä alkaa laatikko vedellä vissiin viimeisiä. Kun ajelee tasaisella kaasulla, nopeutta 40-60km/h, auto nykii silleen ärsyttävästi. Kierrokset humpaa karkeasti 500rpm suuntaansa, aivan kuin laatikko yrittäisi arpoa joko isompaa tai pienempää silmään? Ja, kun laittaa cruisen päälle niin nykiminen loppuu?
Ja vielä sellainen ominaisuus tässä on, kun lähtee kiihdyttämään vaikka risteyksestä, silleen varovasti/tasaisella kaasulla, kierrokset saattaa napata yht äkkiä vaikka 1000rpm-yksikköä ylös ja sit yht äkkiä nakkaa isompaa silmään?
Todella ärsyttävää.
-
Katsastus lähestyy, saa nähdä että meneekö läpi. Kuitenkin jostain nivelestä löytyy välystä. Leima vanhenee 11.7 :)
Tässä alkaa laatikko vedellä vissiin viimeisiä. Kun ajelee tasaisella kaasulla, nopeutta 40-60km/h, auto nykii silleen ärsyttävästi. Kierrokset humpaa karkeasti 500rpm suuntaansa, aivan kuin laatikko yrittäisi arpoa joko isompaa tai pienempää silmään? Ja, kun laittaa cruisen päälle niin nykiminen loppuu?
Ja vielä sellainen ominaisuus tässä on, kun lähtee kiihdyttämään vaikka risteyksestä, silleen varovasti/tasaisella kaasulla, kierrokset saattaa napata yht äkkiä vaikka 1000rpm-yksikköä ylös ja sit yht äkkiä nakkaa isompaa silmään?
Todella ärsyttävää.
Käy aluksi tyhjentämässä laatikon muisti, ja jos uudempaa ohjelmaa automaatille ota sekin.
Mulla tuo kustanti 40€ (VMS)
Koska laatikon öljyt vaihdettu?
Ja jos suht tuoreet öljyt sisällä, suosittelen http://www.rvs.fi/products/page13.html laittamista laatikkoon.
Jos öljyt vaihdettu ja tuo softa/nollaus tehty ja viellä tekee tuota, niin taitaa hydraliikkayksikkö olla jumissa.
-
Jep. Nollauksella, softan version tarkistuksella ja ölpän vaihdolla lähtisin minäki. Ja jollain volvon automaatilla tuo nopeus tuntuu olevan vaikee päättää millä vaihteella mennä ja lukitako turbiini vai ei.
-
Ulkomuistista heitettynä laatikon öljyt on vaihdettu jotain 50tkm sitten.
Toi muistin nollaus, tarkoittaa kaiketi Sinisen keikkaa?
Ja mitä toi hydrauliikkayksikön jumi tarkoittaa käytännössä?
-
Ulkomuistista heitettynä laatikon öljyt on vaihdettu jotain 50tkm sitten.
Toi muistin nollaus, tarkoittaa kaiketi Sinisen keikkaa?
Ja mitä toi hydrauliikkayksikön jumi tarkoittaa käytännössä?
Kai se nollaantuu ku ottaa akun navan irti vähäks aikaa kans.
-
Kai se nollaantuu ku ottaa akun navan irti vähäks aikaa kans.
Enpä usko tai sitten se on poikkeus noihin muihin purkkeihin. Ainakaan omassa ei mikään muu nollaudu akkua irrottamalla kuin kello.
-
Ulkomuistista heitettynä laatikon öljyt on vaihdettu jotain 50tkm sitten.
Toi muistin nollaus, tarkoittaa kaiketi Sinisen keikkaa?
Ja mitä toi hydrauliikkayksikön jumi tarkoittaa käytännössä?
Eli vois olla hyvä vaihtaa (oliko se 80tkm se suositeltu vaihtoväli?)
Muistin nollaus sinisellä tai jossain missä VIDA
Ja hydraliikkayksikkö jumii kuin on tarpeeksi paskaa kertynyt liikkuviin osiin. Sitten ei enään venttilit toimi (eli vaihteet vaihtuu huonosti tai ei ollenkaan)
Eli se on vähän kun rele mutta ohjaa nestettä eikä sähköä.
-
Eikös virallinen ohje ole ettei laatikkoon tarvi vaihtaa öljyjä ollenkaan :)
Mitäs tuollainen öljynvaihto maksaa, huuhtelemalla kaiketi?
-
kyllä laatikkoon öljyt kuuluu vaihtaa, itselläkin oli isossa huollosssa tehty kun autoni ostin ...
-
Joo, on tähänkin. Mutta muistelisin että sitä ei mainita huoltokirjassa, ei kuulu huolto-ohjelmaan..?
-
Joo, on tähänkin. Mutta muistelisin että sitä ei mainita huoltokirjassa, ei kuulu huolto-ohjelmaan..?
Kyllä se öljynvaihto merkitään huoltokirjaan, erikseen koska on erikseen pyydettävä työ.
-
Ei kai se virallisesti kuulu mihinkää huoltoo tosiaa. Tiedä sitte kuinka virallinen se suosittelu taksi tai muussa raskaassa käytössä on. Itsellä vaihdettu 80 000 ja 200 000 kohilla. Nyt ajettu vähän vajaa 290 000 ja keskiviikkona vaihtuu. Volvolla kyllä pokkana väittivät että ei tarvii ja ei vaiheta vaikka haluiski. Nykyää eivät enää satuile ku tietävät että ei voi kusta silmää. :)
-
Ok, pitää kurkata huomenna huoltokirjaa että paljon tuolla on nyt rullattu viimeisen vaihdon jälkeen. Mitä se vaihto maksaa?
Prkl, en tainnut saada rahaa alustan ostoon. Ja katsastuskin pitäisi suorittaa, mitähän suikkalakki tuosta löytää ja kuinka kalliiksi tulee. Plasti Dippiäkin pitäisi ostaa, laittas vanteet johkin härskiin väriin.
-
Suositus on 80 000km välein ja sitä kuuluisi tarjota huollon yhteydessä. Varmaan riippuu vähän kuinka huolellinen kaveri tiskin takana on, että mainitseeko tuosta vai ei. Itselleni sitä tarjottiin ja sanottiin, että Volvo suosittelee tuota vaihtoväliä ja ammattikäytössä ne vaihdetaan 60 000km välein.
-
Huuhteluun menee ~11L öljyä ja vajaa tunti työhön = eli ~200€
Ja JWS 3309 pitäis löytyä purkin kyljestä.
-
Ei kai se virallisesti kuulu mihinkää huoltoo tosiaa.
Pitäisi kyllä kuulua ohjelmaan. Moni autoilija tuskin miettii edes öljynvaihtoa laatikkoon. Itse vaihdatin myös manuaaliin öljyt ja automaatissa tosiaan ollut 80 000 välinä :)
Ei kannata muuten viedä Saarijärven Juhan autohuoltoon, jos on ajatuksena vaihtaa öljyt manuaaliin. Heidän mukaansa sitä ei voi tehdä/menee monta tuntia. Toisessa paikassa homma hoitui ilman mitään ongelmia :P :P Muutenkin tuolla oli palvelussa parantamista, en käy toiste!
-
Itelläkin vähän tökkii tuo loota. Välillä toimii niin sulavasti ja sit toisinaan taas elää ihan omaa elämäänsä. Pitäis varmaan itekkin miettiä tota huuhtelua niin ei olis ainakaan siitä sit kiinni
-
NYt olisi auto saatettu katsastuskuntoon, tai ainakin vikalistan hakuun. Kalvot pois etuvaloista, ja xenonien tilalle halogeenit. Jos huomenna kävis kokeileen onnea.
Äkkiseltään näytti muuten keula paremmalta ilman kalvoja kuin kalvojen kanssa... Näin se maku muuttuu.
-
No niin, katsastus suoritettu, huomautuksitta :) Nyt pitää vielä vähän aikaa tuumia, ja jos näyttää hyvältä niin sit vois alkaa katselemaan alustaa.
Ja keula näyttää paremmalta ilman tummennoksia. Vielä kun jaksais toiselle puolelle vaihtaa uuden lasin, nyt on eripari valot kun toinen on ihan uusi.
-
Nää V70:n valot on jo itessään sen verran tummat et parempi kyl ilman kalvoja.. tällee OT:nä viä nii kokeilin tuota et otin vaihteiston sulakkeen irti työpäivän ajaks ja johan muuttu auton käytös. Vaihtaa todella sulavasti eikä rykäise vaihteita, Myöskään jarrutuksen jälkeen ei ryskää vaihdetta päälle vaan nätisti menee
-
Kiitos vinkistä, teen tuon itse kans!
Edit: en ole varma että onko mulla sellaista ohjekirjaa josta näkis tuon oikean sulakkeen, joten kehtaatko laittaa tähän että mikä sieltä pitää irroittaa?
-
Ööö, siinä kuskin oven ku avaa niin kojelaudan vieressä olikohan sulake numero 21.. ja 10A sulake muistaakseni.
-
Kauankohan tuo pitäs olla irti, tuskin sentään työpäivän verran :) Tai no, käynpä nykäseen nyt irti ja annan olla aamuun asti :)
-
Jossain luki et 20 minuuttia.. mut ku menin aamulla töihin nii aattelin et no ompahan ainaki tarpeeks kauan mikäli mitään on tapahtuakseen :D
-
Auttoko sulakkeen otto sulla mitään? Ja sanoinko ees oikeen sulakkeen :D
-
Auttoko sulakkeen otto sulla mitään? Ja sanoinko ees oikeen sulakkeen :D
revotella on koko pirssi menny kuitenki sekasin ;D
-
Joo, auttoihan se. Nyt suurin osa vaihdoista tapahtuu sujuvasti, mutta en tiedä että mikä väli se on niin vaihto tapahtuu edelleen kahdessa osassa (lopuksi nykäisten).
Ja, aikaisemmin tapahtui nykimistä noin 40-60kmh vauhdissa, nyt ehkä 50-65km/h vauhdissa :) Eli tuo ei poistunut mihkään, ärsyttävää.
Aikaisemmin en huomannut, mutta nyt kun teki tuon sulakeresetin niin esim. liikennevaloissa seisoessa auto on vähän jurrannut, aivan kuin olisi veto päällä mutta jarrulla pitää paikallaan, nyt sitä ei enää tapahdu. Niin kevyesti hyrskyttää paikallaan.
Tää voi olla ihan harhaluuloa, mutta jotenkin tuntuu että auto rullaa nyt kevyemmin, veto päällä tai kun nostaa jalan kaasulta niin silloin myös. Ehkä kiihtyykin täyskaasulla paremmin?
Mutta suosittelen tuota ensi avuksi vastaavien ongelmien kanssa painiville. Toinen hoito on sit se litkujen vaihto.
-
Mulla on täs viikon sisällä tullu ehkä kaks kertaa tommonen kahdes osas tapahtuva vaihto, varmaankin siä venttiileis paskaa tai jotai muuta. Oon kuitenki ny tyytyväinen ku parani niin paljon toi vaihtaminen.. ja on tosiaan munkin mielestä paljon sulavampaa rullaamista. Itellä tekee 60:n vauhdissa jos menee ylämäkeen niin kierrokset seilaa 1500-2500 kun arpoo että jaksaako mäen ylös turbiini lukossa. Itteeni tuo ei haittaa ja yleensä näpäytän kaasupoljinta niin sit se vaihtaa pienemmän tai jättää turbiinin luistaan niin loppuu se seilaus. Hyvä että vinkki kuitenkin vähän autto O0
-
Nyt alko tapahtumaan, tilasin sitten BC Racingin korkeus- ja jäykkyyssäädettävän alustan --> linkki (http://shop.mamasan.fi/product/show/3348/s60-p2-00-09/1435/v1-va-s60-p2-00-09) \o/ \o/, löysin yhden kappaleen joka myydään tarjoushintaan joten pakkohan se oli ostaa pois kuljeksimasta. Ostopäätökseen vaikutti todella halpa hinta, täydet säädöt + uudet yläpäät joten saa kolinatkin keulasta pois, ja samaan rahaan.
Aion laittaa nyt kesäajaksi niin tonttiin kuin vain pystyy laittamaan, katsotaan että miltä alkaa S60 sit näyttämään :) Sit näkee että millaisia spacereita pitää laittaa, et renkaat tulee ihan kaarelle.
Seuraavaan katsastukseen laitan vaikka tän nykysen alustan paikalleen.
EDIT: tuli vaan mieleen, että siinä riittää säätämistä :) Ensin korkeus varmaan kohdalleen, mutta mitäs sitten sen jälkeen kun löytyy jäykkyydensäätö ja jousen esijännityksen säätö? Tuntus että tuolla voi tulla aika hyvä ajettava autosta, kunhan vain saa säädöt kohdalleen. Kulmapainot jne kuntoon.
-
Nyt alko tapahtumaan, tilasin sitten BC Racingin korkeus- ja jäykkyyssäädettävän alustan --> linkki (http://shop.mamasan.fi/product/show/3348/s60-p2-00-09/1435/v1-va-s60-p2-00-09) \o/ \o/, löysin yhden kappaleen joka myydään tarjoushintaan joten pakkohan se oli ostaa pois kuljeksimasta. Ostopäätökseen vaikutti todella halpa hinta, täydet säädöt + uudet yläpäät joten saa kolinatkin keulasta pois, ja samaan rahaan.
Aion laittaa nyt kesäajaksi niin tonttiin kuin vain pystyy laittamaan, katsotaan että miltä alkaa S60 sit näyttämään :) Sit näkee että millaisia spacereita pitää laittaa, et renkaat tulee ihan kaarelle.
Seuraavaan katsastukseen laitan vaikka tän nykysen alustan paikalleen.
EDIT: tuli vaan mieleen, että siinä riittää säätämistä :) Ensin korkeus varmaan kohdalleen, mutta mitäs sitten sen jälkeen kun löytyy jäykkyydensäätö ja jousen esijännityksen säätö? Tuntus että tuolla voi tulla aika hyvä ajettava autosta, kunhan vain saa säädöt kohdalleen. Kulmapainot jne kuntoon.
Noni! Hyvä valinta! Mulla on kans BC:n alusta omassa vollessani ja olen ollut tosi tyytyväinen. :)
Voin kertoa sulle ihan ensikädentietona sitten kun paketti lähtee liikenteeseen, sillä Mamasan on meidän alivuokralaisena ;D
-
Jos en väärässä ole, ni sun tuleva alusta on tossa 3m päässä musta just nyt :hello:
-
No pistä perkkeles tulemaan se tänne, ei ole tullut vielä edes tilausvahvistusta (lähteeköhän sekin käsipelissä)?
-
No niin, tänään sai hakea paketin matkahuollosta. Todella nopea toimitus!
Aikani osia käsissä hypistelleenä täytyy sanoa että BC-Racingin sarja vaikuttaa laadukkaalta sarjalta. Viimeistely on hyvää, ja jousissa on kumisuojat, takaiskarin kiinnityksessä on hyvännäkönen kumi"pusla", etuiskarin yläpää on kuin taideteos jne :)
Mukana tuli 4 säätöavainta, kolmea eri kokoa. Mukana tuli lyhyt ohje säätöä varten, lontooksi, enkä ihan täysin hiffannut vielä kaikkee.
Muutamia kuvia, ja kysymyksiä mukana (pahoittelut pimeistä kuvista, patterit loppu joten en voinut käyttää salamaa):
Etutolppa
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5167.jpg)
Ja sen yläpää, tää on hiano!
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5169.jpg)
No, sit niistä (etutolpan) säädöistä. Jos ymmärsin oikein, löysytetään tuota mustaa säätörengasta ja kierretään tolpan runkoa jolloin joko auto madaltuu tai nousee ylemmäs? Ja punaisista renkaista säädetään jousen esijännitystä?
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5170.jpg)
No toi etutolppa oli vielä helppo, mutta entäs takaiskari. Siinä on yksi säätörengas, se löysälle ja sama homma, tolpan runkoa pyörittämällä saadaan haettua oikea korkeus alustalle? Mut prkl siihen säätörenkaaseen ei käy kumpikaan avaimista!
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5174.jpg)
Sit takajousi. Jos tuossakin on toi esijännityksen säätö, niin aika minimaalinen säätö on.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5172.jpg)
-
Aivan mahtavan näköinen sarja ;) Saispas itsekkin joskus :'(
Ja sitten äkkiä alle ja kovaa ajoa, että saadaan käyttökokemuksia...
-
Toi setti maksaa himpu alle 800 euroa, mut toi minkä ostin on palautustuote (käyttämätön silti) ja sain sen hintaan 629eur sis. kulut :)
Tarkoitus on laittaa alle vielä ennen ensi viikon lauantaita, joten tänä viikonloppuna alkaa jo tapahtumaan.
Mites noi takaiskarit, yläpää taitaa irrota kun purkaa ensin kontin puolelta verhoilun pois tieltä? Mietin kun kaiketi noissa takaiskareissakin on jäykkyydensäätö ja se tehdään iskarin päästä.
Onko asennuksessa mitään sen kummallisempaa huomioitavaa? Tarvitseeko jotain erikoistyökaluja?
EDIT: eipä taidakaan olla takaiskareissa jäykkyydensäätöä. Miksihän mukana tuli 2 erillistä/irrallista säätönuppia? Etuiskareissa ne on kuitenkin jo paikallaan...?
-
Onkoha se takatolppien säätönupit jätettu tarkotuksella irti asennusta ennakoiden?
-
No niin, tänään sai hakea paketin matkahuollosta. Todella nopea toimitus!
Aikani osia käsissä hypistelleenä täytyy sanoa että BC-Racingin sarja vaikuttaa laadukkaalta sarjalta. Viimeistely on hyvää, ja jousissa on kumisuojat, takaiskarin kiinnityksessä on hyvännäkönen kumi"pusla", etuiskarin yläpää on kuin taideteos jne :)
Noniin, löysihän se laatikko perille asti :) Eikä ollut edes pahan hintainen 8)
-
eipä taidakaan olla takaiskareissa jäykkyydensäätöä. Miksihän mukana tuli 2 erillistä/irrallista säätönuppia? Etuiskareissa ne on kuitenkin jo paikallaan...?
kuvista en nyt voi oikein sanoa kun ei tuota takaiskarin yläpäätä näe mutta mun D2:ssa on siinä iskarin yläpäässä isommalle kuusiokololle sopiva reikä ja se säätönuppi(ns. kuusiokoloavain) työnnetään vaan siihen samaan reikään ja sitten siellä pohjalla onkin tälle säätöavaimelle sopiva pultti jolla jäykkyyttä säädetään :) toivottavasti auttaa jotain. postaan kohta hyviä kuvia asian selventämiseksi :hello:
-
Joo, näin se oli. Kävin sähköpostikeskustelua Mamasanin kanssa (sieltä muuten tulee todella nopeaan vastaukset, ja erittäin asialliset sekä ystävälliset sellaiset), ja sain tiedon että noin se takaiskarissa on. Ja nyt pääsin kotiin varmistamaan, eli kun iskari on paikallaan ja mutteri sieltä päästä kiinni, silloin säätönuppi yltää perille asti ja säätö onnistuu.
Kävin keskustelua myös takapään säätämisen kanssa. S60:ssä kun jousi ja iskari ovat erillään niin homma on vähän eri kuin muissa. Mutta lyhykäisyydessään asennus ja säätö menee takana niin, että ensin laitetaan jousi paikalleen. Sitten vaikka tunkin kanssa tukivartta sen verran ylös että jousi jännittyy 10-20mm (esijännitys). Tämän jälkeen iskari paikalleen, ja sen säätö oikeaan mittaan. Sitten vain auto alas ja hetken ajoa jotta näkee onko korkeus oikea. Jos ei, säädetään jousesta sekä iskarista (jotta jousen esijännitys säilyy).
Kunhan pääsen tässä asennuspuuhiin, otan paljon kuvia, jos joku myöhemmin tulee laittamaan tuon alustan omaan kiesiinsä.
-
Noniin, löysihän se laatikko perille asti :) Eikä ollut edes pahan hintainen 8)
Joo, ei ollut kallis. Sairaan nopee toimitus, sekä nopea yhteydenpito ja avunanto. Annahan täältä kehut pojille!
-
Nonni nyt on autoa pikaisesti purettu sun vuokses elikkäs tässä on neuvoa kera kuvien *W->
Tälläinen on D2:n säätönuppi:
(http://i1067.photobucket.com/albums/u421/JoonasHalinen/revote9.jpg)
n.10 cm kuusiokolo-säätöavain
Tässä on farkun peräpää purettuna niin että tolpan yläpää näkyy:
(http://i1067.photobucket.com/albums/u421/JoonasHalinen/revote8.jpg)
Tästä lähikuvasta näkyy että yläpäässä oleva kuusiokolo onkin "pohjaton" eli sinne sopiikin 2 kuusiokoloa:
(http://i1067.photobucket.com/albums/u421/JoonasHalinen/revote7.jpg)
Isompaan laitetaan tommonen normi kuusiokolo et tuon yläpään pultin kiristys helpottuu ettei liukuputki pyöri ympyrää:
(http://i1067.photobucket.com/albums/u421/JoonasHalinen/revote6.jpg)
ja sitten se itse säätöavainhan uppoaa pykälää syvemmälle että jäykkyyttä voi säätää:
(http://i1067.photobucket.com/albums/u421/JoonasHalinen/revote5.jpg)
nuo säätöavaimet ei ole takapäässä kiinteästi koska siihen päälle tulee ikävästi verhouksen osia jotka estävät avainten paikallaan pitämisen ellei osta/tee itse tämmöistä vaijerihässäkkää:
(http://www.ksportfinland.com/images/image004.jpg)
Niin ja etupäässä tuo jäykkyydensäätö on tehty samalla tavalla:
(http://i1067.photobucket.com/albums/u421/JoonasHalinen/revote3.jpg)
(http://i1067.photobucket.com/albums/u421/JoonasHalinen/revote2.jpg)
Malli autona on kyllä 850 T-5R sportwagon mutta antaa varmasti suuntaa -H-
EDIT: No ei helkkari, olitpa sä nopia kirjottelee.
-
Kiitos kuitenkin kuvista :)
Tuosta takapäästä vielä, mukana ei tullut mitään tuollaista "kaulusta tjt, joka on kahdella pultilla kiinni korissa. Kaiketi vanha osa käy sit tuohon uuteen?
Minkä verranhan tuossa pitää konttia purkaa?
-
niin ja tulikin vielä mieleeni että noissa D2:n säätöohjeissa mainittiin että takana iskarin liukuputkesta kuuluisi 1/3 olla iskarin sisällä ja 2/3 ulkona kun auto on laskettuna maahan, jotta epämääräisiä kolinoita ei kuuluisi kun jousitus tekee taikojaan :o
P.S toi takajousen esijännityksen/korkeudensäätö osassa on aika vähännäköisesti noita kierteitä ???
tässä verrokkina d2:
(http://i1067.photobucket.com/albums/u421/JoonasHalinen/revote1.jpg)
ja korkeus tolla asetuksella:
(http://i1067.photobucket.com/albums/u421/JoonasHalinen/revote.jpg)
-
Kiitos kuitenkin kuvista :)
Tuosta takapäästä vielä, mukana ei tullut mitään tuollaista "kaulusta tjt, joka on kahdella pultilla kiinni korissa. Kaiketi vanha osa käy sit tuohon uuteen?
Minkä verranhan tuossa pitää konttia purkaa?
Joo meni ainakin mulla ihan bolt-on siihen vanhaan kaulukseen :hello: Ja mulla piti purkaa kaikki "lattiapaneelit" kontista veks ja kaataa penkit että työskentely oli vähän helpompaa :pomo: ja mulle sanoivat d2:lta että toi takajousen säätö ei oo ihan suoraan verrattavissa madallukseen. että jos esim. laskisin nyt jousta sentin niin perä laskisi todellisuudessa n1,5 cm :)
-
niin ja tulikin vielä mieleeni että noissa D2:n säätöohjeissa mainittiin että takana iskarin liukuputkesta kuuluisi 1/3 olla iskarin sisällä ja 2/3 ulkona kun auto on laskettuna maahan, jotta epämääräisiä kolinoita ei kuuluisi kun jousitus tekee taikojaan :o
Joo, jotain tuon tyylistä on näissäkin suositus. Sikäli mikäli ohjeista ymmärsin mitään.
P.S toi takajousen esijännityksen/korkeudensäätö osassa on aika vähännäköisesti noita kierteitä ???
Joo, takajousessa ei hirmuisesti ole säätövaraa, ehkä 25-30mm max. Mut iskarissa toki sitten on, mutta sitä ihmettelen että miten iskarilla muka säädetään alustan korkeutta...
Tuli mieleen pohjaanlyöntikumeista, joku kirjoitteli alustatopicissa että auto makaa niiden päällä. Kuinka paksut ne on, kuinka paljon niitä kärsii ottaa pois jotta saa auton kunnolla madallettua?
EDIT: miksi korjausopas ilmoittaa että taakse kun vaihtaa iskarit ja jouset niin edestä pitää irroittaa ensin jarrusatula?
-
EDIT: miksi korjausopas ilmoittaa että taakse kun vaihtaa iskarit ja jouset niin edestä pitää irroittaa ensin jarrusatula?
edestä = pois tieltä...? ???
-
Kyllä, pois tieltä. Onko siellä muka niin ahdasta?
-
Kyllä, pois tieltä. Onko siellä muka niin ahdasta?
Vai olisko ajateltu sitä ettei koko ripustus jää roikkumaan jarruletkun varaan...?
-
Tuli mieleen pohjaanlyöntikumeista, joku kirjoitteli alustatopicissa että auto makaa niiden päällä. Kuinka paksut ne on, kuinka paljon niitä kärsii ottaa pois jotta saa auton kunnolla madallettua?
Sun pitää ensin määritellä 'kunnolla madallettu'.
Tuollaisen näköinen, jotain 4cm halkaisia ja 5-6cm korkea.
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRS6HVZcoLt6bm4gfC4RJhtCZL2Ziu56RqeMjriWbuisttIING5)
-
No kuka se nyt puheli että oli madaltanut AWD:tä sen 8cm, ja hänellä taisi olla kori pohjaanlyöntikumien varassa. Eli jos FWD:tä madaltaa sen 40-50mm niin ollaan varmaan samoilla korkeuksilla? Ja ainakin tässä vaiheessa tuntuu että alemmas pitäs päästä.
-
Etuvetoset vehkeetkin käy makaamaan takaa noiden kumien päälle isommalla madalluksella.
Itselläni oli 1cm matkaa tuohon ja kyllä se säännöllisesti kiinni otti.
-
Näin eilen V70 T5 jota oli sopivasti madallettu niin siinäkin oli takapyörissä camberia, jonkin verran ainakin.
Voisi kuvilla, että sama toimii S60:sen osalta eli tontitat auton poh.kumeihin kiinni, vanteita ulospäin 40mm niin on kaaret rullalla. O0
Ei niistä välttämättä tarvitse ottaa yhtään pois. Hyvin todennäköisesti olet tyytyväinen korkeuteen.
Voisit tietysti olla edelläkävijä, ottaa kumit pois tai kumeista pois, katsoa miltä näyttää ja miten toimii.
-
Voisit tietysti olla edelläkävijä, ottaa kumit pois tai kumeista pois, katsoa miltä näyttää ja miten toimii.
Kyllä mä vähän tällasta suunnittelin. En ole nähnyt yhtään vähänkään reilummin madallettua S60:stä, tekee mieli kokeilla. Sit vaan käy sisäloksut ahdistaan kun alkaa stancea hakemaan.
Vois vaihtaa samaan konkurssiin uudet koiranluut eteen. Mitä ne maksaa Sinisellä?
Edit: onko noi kumit niin sanotusti vastakkain, vai onko kumi vasten koria? Jos ensimmäinen vaihtoehto, sekin ehkä riittäs että ottaa toisen pois.
Mitenhän lie käy sitten vetareiden kanssa, kuinkahan ne sitten alkaa kulumaan? Ajotyyli tosin on rauhallinen, mutta jos kulma on väärä ja aikaa tarpeeksi niin kuluuhan ne.
-
Edit: onko noi kumit niin sanotusti vastakkain, vai onko kumi vasten koria? Jos ensimmäinen vaihtoehto, sekin ehkä riittäs että ottaa toisen pois.
Yks per puoli.
Kumi on kiinni 'alusta rakententeessa' (tukivarsi/akseli?) leveästä päästä, joku varmaan tietää tarkemman osan. Tössähtää korissa olevaan stoppariin.
Tuossa kuvassa olevat kumit mutta ovat ylösalaisin sitten, kun ovat kiinni. Pyöreä pallopää tössähtää koriin, kun ottaa kiinni.
E: Kuvakin löyty, 19 pitäis olla.
(http://images47.fotki.com/v1398/photos/1/10538/4523694/RearSusp3-vi.gif)
Käy kurkkaamas takapyörän kohdalta, näkyy aika hyvin. Varmaan juuri renkaan takana sulla joten vanteen välistä.
-
Hyvä, kiitos kuvasta, se on hyvin informatiivinen ja auttaa tässä hankkeessa. Miten on muuten, pitääkö toi osa #8 ottaa irti, vai saako siitä irti (helposti) iskarin yläpään mutterin? Näyttää olevan aika syvässä kolossa tuossa?
Kävin Sinisellä kysymässä koiranluiden hintaa, 176eur/pari, jostain syystä jätin ne sinne liikkeeseen. Laitoin Motonetistä tilaukseen alkuperäislaatua vastaavat (niin se sano) koiranluut hintaan 60eur/pari. Melko kallista.
Lauantaina alkaa asennus, koiranluut jää ensi viikolle, ne ei kerkee tähän ensi aaltoon. Kuitenkin säätöhommia on pitkin ensi viikkoa, joten koiranluut menee siinä sivussa. Olen jo katsonut itselle "työtilan" tuosta parkkikselta, toivotaan poutakelejä ;)
-
Hyvä, kiitos kuvasta, se on hyvin informatiivinen ja auttaa tässä hankkeessa. Miten on muuten, pitääkö toi osa #8 ottaa irti, vai saako siitä irti (helposti) iskarin yläpään pultin? Näyttää olevan aika syvässä kolossa tuossa?
Ei tarvitse, tämähän pitäisi olla samanlainen v70:n kanssa. Iskarin alapää ensin irti, sitten yläpään mutsku ja iskari tippuu tonttiin.
Etupäästäkin oli jotain puhetta, jarrusatulaa ei tarvii ottaa irti, varaat vaan nippusiteitä että saat ripustettua pyörännavan ja eikun tolppa vaihtoon :)
Edit: Itse siis ripustin tuonne jarruputken/abs-anturin kiinnikkeeseen nippareilla, näkyy vetarin takana:
http://s89.photobucket.com/albums/k218/muurala1/V70N/?action=view¤t=2012-06-09112853.jpg (http://s89.photobucket.com/albums/k218/muurala1/V70N/?action=view¤t=2012-06-09112853.jpg)
-
Joo, toi etupää on tutumpi :)
Voiskohan tässä tehdä niin, että perä ilmaan pukin varaan, tukivarren alle tunkki silleen tukevasti, iskari irti ja sit tunkkia laskemalla, todella varovasti, jousi pois paikaltaan? Vai tarviiko välttämättä jousipuristimet?
EDIT: pitääpä kysyä Mamasanilta, takaiskareissa on siinä varressa sellanen kumipuslan tyyppinen viritys, et tarviikohan noita pohjaanlyöntikumeja ollenkaan..?
-
EDIT: pitääpä kysyä Mamasanilta, takaiskareissa on siinä varressa sellanen kumipuslan tyyppinen viritys, et tarviikohan noita pohjaanlyöntikumeja ollenkaan..?
on ne ihan hyvä siellä olla. :hello:
-
Joo, niitten tehtävänähän on mm. suojata iskareit ettei niist tuu nesteet pihalle.... Ja yleensähän noi iskareissa olevat pohjaanlyöntikumit on kuitenki senverta pehmeetä verrattuna massaan joka niihin iskee et jos sult puuttuu ne toiset kumit nii mahtaako ottaa rauta vasten rautaa? Hyvä siel ainaki jotain olis olla. Rikkoutumisriskiähän toi luulis lisäävän mitä vähemmän siellä noit pohjaanlyöntikumei on. Itel oli KW:n setti niin siinä oli myös nuo pohjaanlyötikumit iskareissa.
-
Nyt kun muistelen edellistä autoa jota laskin kans ihan mukavasti, taisin ottaa siitä kokonaan noi kumit pois :) Siitä tuli ihan mukavan matala.
Prkl, nyt taisi löytyä ihan talli johon pääsee ruuvaamaan autoa, niinkin läheltä kuin taloyhtiöstä :) Vuokratalli, aika jees.
EDIT: eipä löytynytkään, eivät vuokraa tallia kuin pitkäaikaiskäyttöön. Pitäkää tunkkinne, ennemmin pitävät tallia tyhjänä kuin että edes pariksi viikoksi vuokraisivat :idiot2:
Noh, huomenna asennuspuuhiin taivasalla.
-
Laitoin Biltemasta spacereita tilaukseen, 2kpl 3mm ja 2kpl 5mm. Noilla varmaan pääsee pitkälle, tai ainakin noita yhdistelemällä.
-
Laitoin Biltemasta spacereita tilaukseen, 2kpl 3mm ja 2kpl 5mm. Noilla varmaan pääsee pitkälle, tai ainakin noita yhdistelemällä.
Toi 3mm on aika mitätön, mut toi 5mm on jo varsin jees. :pomo:
-
Edessä ei ole kovin isoja varoja, mutta noistahan saa yhdistämällä vaikka 8mm tai jopa 11mm lätyn :)
-
Edessä ei ole kovin isoja varoja, mutta noistahan saa yhdistämällä vaikka 8mm tai jopa 11mm lätyn :)
Ainut huono puoli noissa on, että ne ei keskitä vannetta...
Ja palatakseni tuohon alustaan: itseäkin käynyt polttelemaan tuo bc tuon kW:n tilalle...
-
Joo, ei keskitä. Pointti olikin siinä että noiden halpojen kanssa voi hakea mittoja, minkä verran pitää ja voi tuoda vannetta ulommas. Sitten sen jälkeen pääsee etsimään suoraan sopivaa keskittävää spaceria, ne kun tahtoo maksaa aika paljon. Ja, jos väliin tarvii vaikka vain sen 3mm lätyn, niin soviterengas ja pultit kyllä vanteen keskittää.
-
Joo, ei keskitä. Pointti olikin siinä että noiden halpojen kanssa voi hakea mittoja, minkä verran pitää ja voi tuoda vannetta ulommas. Sitten sen jälkeen pääsee etsimään suoraan sopivaa keskittävää spaceria, ne kun tahtoo maksaa aika paljon. Ja, jos väliin tarvii vaikka vain sen 3mm lätyn, niin soviterengas ja pultit kyllä vanteen keskittää.
Nii joo S60 :sessahan on tosiaan pultit eikä mutterit noissa navoissa, eli sitä ongelmaa että kierteet loppuis ei mahda tulla.. Kahden tollasen yhdistäminen mahtaa silti olla aika huono juttu... :o Miksei ostais sit samantien USPART:sista H&R :n spacereita jossa löytyy valinnanvaraa vissii 4cm asti... Hintaa muistaakseni joku 100€ pari ja tuli E-laputkin mukana vaikkei suomessa paljoa taida lämmittää.
-
Toi 3mm on aika mitätön, mut toi 5mm on jo varsin jees. :pomo:
Aika vaisut nekin on, ex-kulkineessa oli joka nurkassa 20mm 8)
-
Aika vaisut nekin on, ex-kulkineessa oli joka nurkassa 20mm 8)
Näin on, mut tol 5mm voi jo suorittaa jonkunsortin hienosäätöä ja taitaa vielä keskittyä vannekkin kun ei tuo sentään niin paljoa ulos. Mut 3mm on omastaki mielestä varsin turhaa..
-
Joo, niitten tehtävänähän on mm. suojata iskareit ettei niist tuu nesteet pihalle.... Ja yleensähän noi iskareissa olevat pohjaanlyöntikumit on kuitenki senverta pehmeetä verrattuna massaan joka niihin iskee et jos sult puuttuu ne toiset kumit nii mahtaako ottaa rauta vasten rautaa? Hyvä siel ainaki jotain olis olla. Rikkoutumisriskiähän toi luulis lisäävän mitä vähemmän siellä noit pohjaanlyöntikumei on. Itel oli KW:n setti niin siinä oli myös nuo pohjaanlyötikumit iskareissa.
Niin ja takuu ei korvaa iskareita, jos pohjaanlyöntikumeja ei ollut?
-
^Ei Mamasan kommentoinut mitään takuun menettämisestä jos ottaa pohjaanlyöntikumit pois.
No niin, nyt on alusta asennettu. Noin 8h siinä meni, ja kuten aina niin alkuun menee aikaa ihmetellessä. Toinen puoli meni aina paljon livakammin, kun eka harjoitteli toisella puolella.
Olipa keulassa iskarien yläpäät sitten aivan sököt, ei ihme että kolojen yli ajaessa keulasta kuului lotinaa. Kartturin puolella yläpää oli niin sökö, että vaikka jousi oli paikallaan niin yläpää heilui ihan itsestään :) Madallusjouset jotka tuossa oli, osoittautuivat Eibachin tekeleiksi. Oliko niissä sitä vaivaa että perä jää ylös?
No sitten uudesta alustasta. En ole aivan vakuuttunut, ainakaan vielä, sen kyvystä madaltaa autoa reilusti. Keulassa tolpassa on enää noin 2cm varaa laskea, ja se on nyt samalla tasalla kuin oli Eibachien kanssa. Ja perä on sitten kans samalla tasalla kuin vanhalla alustalla. Siellä on varaa laskea ehkä noin 3cm, säätöpalikoissa on sen verran varaa. Tolppa on alimmassa asennossa takana, joten sitä ei voi enää ruuvata alemmas.
Jos säätää esivaimennuksen asentoon jäykkä, madaltaako se autoa? Niin keulassa kuin takanakin esivaimennus on aika minimaalinen.
-
Ja edessä koiranluut olivat hyvässä kunnossa, joten pitäsköhän jättää ne vaihtamatta. Takana ne taas oli vähän löysän oloset.
Takapäästä vielä sen verran, että säätörenkaat ovat jousen yläpäässä, ja kun jouselle on siellä sellanen "kuppi" niin ne säätörenkaat menee sinne sisään. Eipä juuri pysty purkamatta mitään säätämään, nice. Mutta mutta, jos näyttää ettei perä madallu tarpeeksi niin saahan ne säätörenkaat kokonaan pois :)
Otin, ainakin toistaseksi, pohjaanlyöntikumit pois. Pitää vähän tutkailla tilannetta, kunhan auto alkaa pääsemään oikealle korkeudelle, että voiko niitä käyttää ollenkaan.
Ja vielä sellainen, että mulla oli autossa koko 8h ajan ratio päällä. Lopuksi kun olin siirtämässä auton parkkipaikalle, niin prkl olipa imassu akusta virrat... Ei ole ikinä käynyt yhdessäkään autossa noin, että pelkka haista paska-radio imasee akun kuivaksi...
-
Ja edessä koiranluut olivat hyvässä kunnossa, joten pitäsköhän jättää ne vaihtamatta. Takana ne taas oli vähän löysän oloset.
Takapäästä vielä sen verran, että säätörenkaat ovat jousen yläpäässä, ja kun jouselle on siellä sellanen "kuppi" niin ne säätörenkaat menee sinne sisään. Eipä juuri pysty purkamatta mitään säätämään, nice. Mutta mutta, jos näyttää ettei perä madallu tarpeeksi niin saahan ne säätörenkaat kokonaan pois :)
Otin, ainakin toistaseksi, pohjaanlyöntikumit pois. Pitää vähän tutkailla tilannetta, kunhan auto alkaa pääsemään oikealle korkeudelle, että voiko niitä käyttää ollenkaan.
Ja vielä sellainen, että mulla oli autossa koko 8h ajan ratio päällä. Lopuksi kun olin siirtämässä auton parkkipaikalle, niin prkl olipa imassu akusta virrat... Ei ole ikinä käynyt yhdessäkään autossa noin, että pelkka haista paska-radio imasee akun kuivaksi...
Ja vielä sellainen, että mulla oli autossa koko 8h ajan ratio päällä. Lopuksi kun olin siirtämässä auton parkkipaikalle, niin prkl olipa imassu akusta virrat... Ei ole ikinä käynyt yhdessäkään autossa noin, että pelkka haista paska-radio imasee akun kuivaksi...
Eikös nuo jouset aina sen 1-3 cm laske kun asettuu?
En nyt ole ihan varma siitä pohjaanlyöntikumi-asiasta, että korvaako takuu paskaksi menneet iskarit, mutta moni paikka niitä suosittelee ???.
-
Eikös nuo jouset aina sen 1-3 cm laske kun asettuu?
En nyt ole ihan varma siitä pohjaanlyöntikumi-asiasta, että korvaako takuu paskaksi menneet iskarit, mutta moni paikka niitä suosittelee ???.
niin no D2:n ohjeissa käsketään lyhentämään pohjaanlyöntikumia niin paljon että se olisi ollut lähinnä katsastussedän mieliksi siellä eikä niinkään turvaksi :D itse tein oman versioni asiasta ja modasin pelkän kumin sinne paikoilleen johon katsuri oli erittäin tyytyväinen :)
-
Ja vielä sellainen, että mulla oli autossa koko 8h ajan ratio päällä. Lopuksi kun olin siirtämässä auton parkkipaikalle, niin prkl olipa imassu akusta virrat... Ei ole ikinä käynyt yhdessäkään autossa noin, että pelkka haista paska-radio imasee akun kuivaksi...
volvossa menee helposti akku tyhjäki nopeemminkin.. itellä meni v70 alta tunnissa jos oli virrat päällä.. s60 tais tulla kans aika nopee tuo ilmoitus että virta vähissä..
tosin riippuu ihan akun kunnostakin
ja kuvia sit madalluksesta
-
Eikös nuo jouset aina sen 1-3 cm laske kun asettuu?
Kyllähän ne vähän laskeutuu mutta varmaan 10-15mm max.
volvossa menee helposti akku tyhjäki nopeemminkin.. itellä meni v70 alta tunnissa jos oli virrat päällä.. s60 tais tulla kans aika nopee tuo ilmoitus että virta vähissä..
tosin riippuu ihan akun kunnostakin
ja kuvia sit madalluksesta
Mikäs se Volvossa nielee virtaa?
Kuvia ei tule vielä, kun joka nurkka on eri korkeudella ;) Kävin katsomassa nyt aamulla, ja näyttäs että ehkä hivenen auto on laskeutunut yön aikana. Kuskin puoli, se jonka asensin viimeisenä, näyttää matalemmalta kuin kartturin puoli, joten tänään vuorossa säätöjen kopionti kartturin puolelle. Jos jaksais, niin säätäis kuskin puoltakin vielä alemmas.
-
Kyllähän ne vähän laskeutuu mutta varmaan 10-15mm max.
Mikäs se Volvossa nielee virtaa?
Kuvia ei tule vielä, kun joka nurkka on eri korkeudella ;) Kävin katsomassa nyt aamulla, ja näyttäs että ehkä hivenen auto on laskeutunut yön aikana. Kuskin puoli, se jonka asensin viimeisenä, näyttää matalemmalta kuin kartturin puoli, joten tänään vuorossa säätöjen kopionti kartturin puolelle. Jos jaksais, niin säätäis kuskin puoltakin vielä alemmas.
Ei kannata kopioida noita säätöjä, jäi mulla ainakin eri tasoon. mittaa puolien ero ja säädä sit sen mukaan kohdalleen.
-
Onks sulla akku kuinka vanha? Nää nyky autot vaan käyttää virtaa aika paljon enemmän ku vielä vaikka esim. 90-luvun alun autot. Ja akutki menee nopeemmin huonoks sitä kautta. Itellä menty tuurilla kahen talven kovat pakkaset, viime talvena nollas mittariston kellon joka käynnistyksessä.
Sitte ainaki volvoissa vanhemmiten yks salakavala paikka mikä syö akkua sillee huomaamatta ja käy akun päälle pitemmän päälle.
Ovien salpalukitus saattaa jäädä puolitiehen ja syö virtaa, ei sillee ettei jaksais pyörittää käyntii mutta pitemmän päälle akku menee huonoks.
-
Ei kannata kopioida noita säätöjä, jäi mulla ainakin eri tasoon. mittaa puolien ero ja säädä sit sen mukaan kohdalleen.
Nyt ne on kopioitu. Ihan pakosta, kun korkeus oli niin hakusassa että helpompi tehdä näin. Keula alkaa olla valmis, perä ei todellakaan. Mutta nyt voi alkaa hakemaan keulaa yhtä korkealle molemmilta puolilta.
Onks sulla akku kuinka vanha?
En tiedä, otin sen irti ja laitoin lataukseen. Vaikuttaa joltain kiinaihmeakulta, missään ei lue että minkä merkkinen se on, milloin laitettu paikalleen jne. Viime talvi meni ihan ok sen kans, mutta onkohan nyt lopun alku menossa.
Tänään käytin taas jokaisen nurkan auki. Keula on jo ihan tontissa, ei saanut edes tunkkia alta pois, tuli niin matala :)
(kuvat aukeavat klikkaamalla isommiksi)
Etutolppien yläpää on kyllä makosa:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5176.jpg)
Pahoitteluni puhkipalaneista kuvista. Loppui valovoima niin piti ottaa salama käyttöön. Perässä on nyt sellaset setupit että jousien korkeudensäätö on ihan minimissä, ja tolppa on ruuvattuna lyhimpään asentoon. Tuossa kuvassa näkyy että paljon perää voisi nostaa, arviolta sellaset 40mm (eli tällä setillä sais Volvosta traktorin, perä ei mene enää alaspäin mutta pirusti menis kyllä ylöspäin). Kuvassa jousi ei ole siis paikallaan.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5184.jpg)
Sit kuva alaviistosta. 3 pulttia, joista 2 todella vittumaisia irroitettavia. Vaikein on tuo, onko se nyt pitkittäinen tukivarsi ja sen pultti. Edes tilaa ei ole kunnolla että pultti pääsis tulemaan vaikeuksitta pois, ja eihän sitä pääse ruuvaamaan räikällä kun ei ole tilaa. Ja pultti on pitkä kuin nälkävuosi. Tähän päälle vielä se että tukivarsi kampeaa koko ajan pulttia vinoon. Poikittainen tukivarsi on helpompi irroittaa, samaten iskarin alapää. Olisko tuon homman voinut tehdä jotenkin helpommin?
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5183.jpg)
Keulan setuppi on sellanen, että ruuvasin tolppaa reilusti alaspäin, Sen alapää näkyy nyt olkatuen alapuolella. Jos keulaa laskisi vielä, jousen esijännitystä pitäisi kiristää, sitten tulisi mahdollisuus laskea tolppaa alaspäin.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5191.jpg)
Ja yksi kuva nykyisestä kuosista. Pihamaa ei ole tasainen, mutta kyllä tuosta näkee että keula on hyvä, rengas aika lailla kaaren tasalla (3-5mm spacer menee, ensi viikolla tulee), mutta perä on prkl edelleen korkealla!!
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5198.jpg)
En keksi enää, että miten perän saisi alemmas. Koska, jos ottaa jousesta pois säätökiekot, sitten jousesta lähtee pois esijännitys ja ääritilanteissa jousi pääsee liikkumaan. Ainoa miten perän saisi alemmas, on se että tolppaa pitäisi lyhentää, näin tukivarren saisi ylemmäs ja näin jouseen esijännitystä. Vaan enpä tiedä alkaa, ainakaan vielä, sahaamaan tolppaa lyhyemmäksi.
-
nam, keula sopiva, perää alemmas
-
Hyvä siitä tulee kun saa perää pari senttiä alemmas, mutta nyt Vollella on miehekäs etukeno... :)
-
Etukenohan sillä on ollut koko ajan, nyt vain vähän alempana kuin alunperin ;)
Laitoin Mamasanillekin kyselyä, et miten sais perän alemmas. Tolpan lyhentäminen on alkanut kutkuttamaan, sitten vain takaa säätöpalikat pois ja sillä perä madaltuu noin 2-3cm. Pitää kuitenkin päästä ajamaan tuolla jonkin aikaa, jotta jouset asettuu. Nyt kun akku on latauksessa niin en ole päässyt ajamaan uudella alustalla metriäkään :hello:
-
Keulaa pari senttiä ylöspäin niin on tasapainoinen -lookkia. ;)
Tai tosiaan, jos perää saa vielä hieman alaspäin. Ei läheskään niin paha kuin aikaisemmin.
Hyvältä se alkaa näyttämään.
-
Keulaa pari senttiä ylöspäin niin on tasapainoinen -lookkia. ;)
Tai tosiaan, jos perää saa vielä hieman alaspäin. Ei läheskään niin paha kuin aikaisemmin.
Hyvältä se alkaa näyttämään.
+1
-
Tuli tuossa vaan mieleen että eihän tolppaa voi lyhentää, koska siellä on se patruuna. Niinkö prkl joutuu ottamaan takaa säätöpalikat pois vaikkei jousi ole ääriasennossa puristuksessa? Voi prkl et meno tämäkin vituiks! Mamasankaan ei ole vastannut vielä mitään.
En tahtois nostaa keulaa ylemmäs :)
-
Keulaa pari senttiä ylöspäin niin on tasapainoinen -lookkia. ;)
Juuri näin!
-
Juuri näin!
Edelleen samaa mieltä.
...tai keulaa sentti ylös ja perästä otat toisen säätö mutterin veke ku jos tapissa pidät säädön nii lukko mutteri on turha jos vain jousi ei hölskä vielä...
-
...tai keulaa sentti ylös ja perästä otat toisen säätö mutterin veke ku jos tapissa pidät säädön nii lukko mutteri on turha jos vain jousi ei hölskä vielä...
Keulaa en todellakaan nosta, ainakaan vielä. Ja takana hölskyy jouset jo nykyisellä setupilla. Vastakos ne hölskyy jos säätöpalikat ottaa pois.
Mamasan vastasi, pyysi ajelemaan jonkin aikaa että jouset asettuu. Ja jos ei laske ajan kanssa, sit pitää toimittaa iskarien valmiste tjt nro, jotta valmistajan kanssa lähtevät tutkimaan. Ei ole kuulemma S60:n omistajat valitelleet aikaisemmin että jäis alusta tuolla korkeaksi. Tuli vain mieleen, että kukaan ei halua/uskalla madaltaa näin paljoa...
Noh, akku imeskeli yli 24h ajan virtaa, joten se oli nyt täynnä ja päästiin ajelemaan tuolla ensimmäisiä kilometrejä. Jäykkähän se on ku prkl, pintakova. En ole vielä katsonut että missä asennossa jäykkyydensäädöt missäkin nurkassa ovat. Mutta onpa mukava ajella kun keulasta ei kuulu enää lotinaa. Ja ihmetys oli suuri, ei vetele mihinkään joten tuurilla meni pyöränkulmat lähestulkoon kohdalleen.
Muutama kuva, klikkaamalla taas suuremmaksi.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5200.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5204.jpg)
Sit pari kuvaa pyöräkotelosta keulasta. Kyllä sinne ehkä 3-5mm spacer menee.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5206.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5208.jpg)
Ja takavinkkelistä yksi. Taakse menee ehkä samanlainen spacer, mutta siellä on prkl todella paksu pokkaus + sisälokarin yhdistelmä. Rälläkällä saisi varmaan ainakin sentin leikata pokkausta pois, jos vain saisi ruostesuojattua sen jälkeen.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5210.jpg)
-
makaakos takapää niiden pohjaanlyönti kumien varassa jos kerran jouset hölskyy ???
-
Eihän toi takapää nyt paha ole ulkonäön perusteella, varsinkin jos on hyvä ajettava? Takaovi näyttää eri väriseltä, varmaan maalattu jälkeen päin :(
-
makaakos takapää niiden pohjaanlyönti kumien varassa jos kerran jouset hölskyy ???
Jos olet lukenut tätä säiettä viime päivinä, niin olet huomannut että niitä kumeja ei ole tällä hetkellä ollenkaan. Jouset hölskyy aavistuksen, ja luulen sen johtuvan liian pitkistä iskareista.
Eihän toi takapää nyt paha ole ulkonäön perusteella, varsinkin jos on hyvä ajettava? Takaovi näyttää eri väriseltä, varmaan maalattu jälkeen päin :(
Ajettavuudesta ei ole vielä oikein tietoa, muuta kuin että se on kova :)
Mistä kuvasta näkyy että takaovi on erivärinen? Se on maalattu, koska se on uusi, mutta ei se kyllä erivärinen ole.
-
no juu , näin mä aattelin että ei ole kumeja välissä enää , en vaan oollu varma ...
Mutta takapäässä on siis iskari pohjassa :o ? jos kerran jousi löysässä.... eipä oo ihme jos on kova kun ei ole ollenkaan jousitusta takana :D
-
Toivottavasti saat vielä enemmän tonttiin...Ei nimittäin mitenkään erityisen matalalta näytä. Itelläkin ois haaveissa saada oma S60 joskus kulkemaan matalla ja stance kohilleen. tuntuu vaan olevan melko hankalaa/kallista
-
Mistä kuvasta näkyy että takaovi on erivärinen? Se on maalattu, koska se on uusi, mutta ei se kyllä erivärinen ole.
Toiseksi ylimmäisessä kuvassa näkyy. Itsellä on samaa vikaa. En tiedä milloin omaa autoa on maalattu. Sulla varmaan sama väri autossa kuin mulla, sitä on saatavilla samalla koodilla 4 eri sävyä. Suoraan katsottuna oma ovi on saman värinen kuin muu auto, mutta valoa vasten eron huomaa.
-
no juu , näin mä aattelin että ei ole kumeja välissä enää , en vaan oollu varma ...
Mutta takapäässä on siis iskari pohjassa :o ? jos kerran jousi löysässä.... eipä oo ihme jos on kova kun ei ole ollenkaan jousitusta takana :D
Ei iskari pohjassa ole, vaan sen säätövara on ihan maksimissa, eli lyhemmäksi sitä ei enää saa. Ja vielä sen verran, jousi hölskyy siis silloin kun perä on nostettu ilmaan :)
-
Toivottavasti saat vielä enemmän tonttiin...Ei nimittäin mitenkään erityisen matalalta näytä. Itelläkin ois haaveissa saada oma S60 joskus kulkemaan matalla ja stance kohilleen. tuntuu vaan olevan melko hankalaa/kallista
Joo, ei näytä. Johtuu korkealla seilaavasta perästä. Keulaa ei uskalla oikein enää madaltaa, maavaraa ei ole varmaan edes kymmentä senttiä.
Alkaa tympäseen tällainen auto, vaikka olis millanen sarja niin perä on kohti taivasta. Tämä sarja ei ole madallussarja, se on nostosarja. Ooppelissa oli helppo, 400eur sarja ja sillä sai auton ihan linttaan, perää myöten.
Edit: tuli mieleen, että 17" vanteilla toi olisi matalempi. En ala vaihtamaan tälle kesälle :)
-
Toiseksi ylimmäisessä kuvassa näkyy. Itsellä on samaa vikaa. En tiedä milloin omaa autoa on maalattu. Sulla varmaan sama väri autossa kuin mulla, sitä on saatavilla samalla koodilla 4 eri sävyä. Suoraan katsottuna oma ovi on saman värinen kuin muu auto, mutta valoa vasten eron huomaa.
Outoa, en minä kyllä huomaa mitään. Mutta kerran te huomasitte, ja jos ette tienneet oven vaihtoa etukäteen niin selvähän se sit on että ovi on erivärinen. Itse olen kyllä eri mieltä :) Ajoin poron kanssa sen kolarin, Sinisellä vaihtoivat oven uuteen ja maalasivat sen.
-
Toiseksi ylimmäisessä kuvassa näkyy. Itsellä on samaa vikaa. En tiedä milloin omaa autoa on maalattu. Sulla varmaan sama väri autossa kuin mulla, sitä on saatavilla samalla koodilla 4 eri sävyä. Suoraan katsottuna oma ovi on saman värinen kuin muu auto, mutta valoa vasten eron huomaa.
Näkyy selvästi joka kuvassa missä takaovi näkyy. Nämä hopean/metallin sävyt on vaikeimpia saada osumaan kohdilleen. Itse menisin jo pummaamaan takuita jos on sun aikana tehty korjaus.
-
^No johan on,en minä huomaa mitään. Maalasivat vain takaoven ja lyhyeltä matkalta takahelmaa. Etuovea eivät maalanneet, mutta muistaakseni taasen etulokarin maalasivat. Pitääpä kaivella lappuja.
Vaikee mennä valittamaan, kun itse ei huomaa eroa :)
-
Näkyy selvästi joka kuvassa missä takaovi näkyy. Nämä hopean/metallin sävyt on vaikeimpia saada osumaan kohdilleen. Itse menisin jo pummaamaan takuita jos on sun aikana tehty korjaus.
Ei ole mun aikana tehty korjaus. En usko että ollu iso vika, koska listoja ei ole maalattu tuossa ovessa uusiksi. Maalari mulle sanoi että tuo on todella vaikea sävy saada kohdilleen kun maalasi mulle lampunpesimen läpän.
-
Vaikee mennä valittamaan, kun itse ei huomaa eroa :)
En minäkään sitä huomannu kuin vasta kun yksi huomautti siitä mulle täällä olleiden kuvien perusteella. Auto oli ollu mulla kuitenkin jo yli 6kk silloin :)
-
Ei ole mun aikana tehty korjaus. En usko että ollu iso vika, koska listoja ei ole maalattu tuossa ovessa uusiksi. Maalari mulle sanoi että tuo on todella vaikea sävy saada kohdilleen kun maalasi mulle lampunpesimen läpän.
^No johan on,en minä huomaa mitään. Maalasivat vain takaoven ja lyhyeltä matkalta takahelmaa. Etuovea eivät maalanneet, mutta muistaakseni taasen etulokarin maalasivat. Pitääpä kaivella lappuja.
Vaikee mennä valittamaan, kun itse ei huomaa eroa :)
Sori siis meinasin tätä topikin autoa... Revotena menisin saman tien valittamaan sävyeroista, näkeehän tuon ihan selvästi.
-
Ite taas en kyl huomaa noist kuvista mitää värieroa, vaikkakin toi hopeinen on tosiaan vaikea saada kohdilleen mut toi on kyl todella hyvin kohdillaan.. Eiks joku minimaalinen väriero voi johtua jo auringon aikaansaannista, vahauksenpuuttesta jne.. Kai se maalikin vuosien saatossa hieman voi muuttaa sävyä vai, eli ihan normia et uus maalipinta pistäis enemmän silmään?
-
Pitää huomenna zoomailla tietokoneen näytöltä huomaanko eroa. Ja samaa sano maalari aikoinaa ku pikkuveljen jäljiltä entisen hopeen kasipätkän etupuskuria maalailtii.
-
Ei iskari pohjassa ole, vaan sen säätövara on ihan maksimissa, eli lyhemmäksi sitä ei enää saa. Ja vielä sen verran, jousi hölskyy siis silloin kun perä on nostettu ilmaan :)
AAA :-[ sori sitten olin hakoteillä.Ihmettelinkin miten voi hölskyä ajoasennossa ;D
En tiedä Revoten auton väreistä sanoa mitään , mutta isän ex V70 (hopea) kun maalattiin niin ei siinä kyllä osunut oven väri kyl täysin kohdalleen =( .Kuulemma vaikea väri ...
(vai maalarin taidon puutetta)
Ei muuta kun kovaa ajoa O0
-
Sori siis meinasin tätä topikin autoa... Revotena menisin saman tien valittamaan sävyeroista, näkeehän tuon ihan selvästi.
En nyt tiedä ihan selvästi, mutta kyllä tuon sävyeron tosiaan kuvasta erottaa. Iski myös silmään noita kuvia katsoessa.
-
En kyllä minäkään juuri eroa huomaa tuossa värissä. Ehkä jos katsoo ikkunalinjan yläpuolista osaa ovesta niin sitten, ellei johdu sitten jostain valaistuksesta tms? Hyvännäköinen madallus ja auto muutenkin ;) Pitäisiköhän katsoa omaankin tuota sarjaa, kun minulle riittää vähän miedompikin madallus. :D
-
^No johan on,en minä huomaa mitään. Maalasivat vain takaoven ja lyhyeltä matkalta takahelmaa. Etuovea eivät maalanneet, mutta muistaakseni taasen etulokarin maalasivat. Pitääpä kaivella lappuja.
Vaikee mennä valittamaan, kun itse ei huomaa eroa :)
Omasta mielestä se myöskin näyttää tuossa toisiksi ylimmässä kuvassa eriväriseltä, muttei silti välttämättä ole. Tarkemmin kun alkaa katsoo kuvaa niin esim tuo takaoven yläreuna taasen näyttää samanväriseltä kuin takakylki ja etuovi, alaosa taasen tummemalta. Eli, korin muodoista johtuen siihen varmaankin osuu valo vaan hiukan eri tavalla ja sävyero johtuu siitä. Tuohon on törmätty ennekin, kumminkin päin. :) Periaatteessa riittä sekin että se on jälkeenpäin maalattu ja hiukan kiiltävämpi tai kiilto on vain erilaista jos esim loppuauto on myllytetty.
-
Pitää huomenna zoomailla tietokoneen näytöltä huomaanko eroa. Ja samaa sano maalari aikoinaa ku pikkuveljen jäljiltä entisen hopeen kasipätkän etupuskuria maalailtii.
Tuollasen puskurin väriero usein johtuu siitä että puskurit on muovia ja esim loksut peltiä. Kuulostaa ehkä uskomattomalta mutta kattokaapa joskus tarkemmin metallivörisen auton maalipintaa puskurin ja esim loksun rajasta. Ihan eri sävy. :o
-
Tuollasen puskurin väriero usein johtuu siitä että puskurit on muovia ja esim loksut peltiä. Kuulostaa ehkä uskomattomalta mutta kattokaapa joskus tarkemmin metallivörisen auton maalipintaa puskurin ja esim loksun rajasta. Ihan eri sävy. :o
Sano se tuosta muovin ja pellin erostaki. Mutta ongelma oli lähinnä se että puskurista maalattii vaa puolet.
-
Sano se tuosta muovin ja pellin erostaki. Mutta ongelma oli lähinnä se että puskurista maalattii vaa puolet.
Jaa no sitte.
-
ja hopeaa ei saa myllytettyä "samanväriseks" maalauksen jälkeen, siten kuin esim punaista.
ja tosiaan noista värieroista, esim audin hopeat autot, puskurit on aivan eriväriset mitä muu auto.
-
Minusta toi nykyinen korkeus on ihan hyvä, keulaa se 1cm ylöspäin niin on tasapainoisemman näköinen. Oletuksena ettei peräpää laske enää.
Mulla on takapää ehkä 1-2cm matalemmalla (ilman hifejä olisi korkeampi), pohjaanlyöntikumin ja korin välissä on ~2cm, keula ehkä sen 1cm verran korkeammalla kuin sinulla. On järjettömästi mukavampi, kun on se pieni joustovara molemmissa päissä eikä ole edes 'kova' vaan hemmetin jäykkä kuvaa paremmin alustaa. Ihan rauhassa voi hieman 'hurjastellakkin' eikä ota edessäkään pyörät kaariin missään vaiheessa.
E: KW:n tolpassa on takana kierteitä 5-6? jäljellä eli sitten ja edessä oli kyl 1/3 kierteistä jäljellä, kun auto makaa pohjaanlyöntikumeissa niin kierteitä on se 2 jäljellä takana ettei niilläkään siitä enää saa autoa paljoa alaspäin. Tai saa, jos tolppaa hieman purkaa mutta pyörät aivan kaaren sisällä se alkaa näyttämään jo BX:ltä sitten.. Ellei vannekokoa tietysti pienennä. Putken alla on maavaraa karvan yli 8cm ja helmojen alla se vajaa 11cm? Se pienikin käytännöllisyys on aika vähissä paikka paikoin.
-
taisi joku mainita kun oli menossa maalaukseen ;)
Eipä jäänyt auto vielä pajalle, takaovi lähti tilaukseen ja siinä menee noin viikko. Etu- ja takalokasuoja menee maalaukseen sen takaoven lisäksi, saas nähdä että minkä verran tulee sävyeroja...
toki ne maalaa koko kyljen,eikait ne jätä yhtä ovea välistä??tää on aika hankala sävy.<--meikä kirjotti.
-
Paljon keskustelua yhdestä ovesta ;) Se ei ole erinvärinen kuin muu kori, olen sitä silmäillyt vaikka mistä kulmista. Korin muodot hämää silmää.
Ajeltiin taas muutamia kilsoja tuolla, jotta alusta vähän asettus. Alkaa näyttämään omaan silmään aika mukavan matalalta, enpä ole vastaavia S60:iä nähnyt ;) Jännän näkönen kun tää on kuitenkin suht iso auto, ja sit ku se lipuu matalalla eteenpäin. Keulaa en ole edelleenkään valmis nostamaan, odotan et miten perälle käy.
Ja IceSun, tässä on siis myös jäykkyydensäätö, joten pitää kurkata niiden säädöt.
-
Hämääkö nuo kuvat sitten, mutta näittäisi että etupyörät voi raapia ääriasennossa?
Näyttää kuiteskin hyvältä! :)
-
Ei toi tartte mitään muuta kuin kovaa ajoa,ja ehkä hirvitarrat kylkiin. Upean näköinen ja vanteet kruunaa koko hoidon S* :3/4 jättää sen:
-
Ei perhana, kyllä se vaan on eri värinen tuo ovi. Ja vieläku suht moni on sen hoksannu, mutta ei se nyt iso miinus ole
-
Kiitos kehuista. Alkaa omaakin silmää miellyttää toi matala olemus, näitä vaan ei ole tottunut näkemään tuossa kunnossa. Alkaa autonvaihtoaikeet karisemaan :)
Tänään tuli spacerit, alan sovittelemaan niitä kunhan kerkeää vielä ajella jonkin aikaa, ja samaan syssyyn vaihdan eteen ne koiranluut. Perä on ehkä hivenen jo laskeutunut, mutta ei kyllä paljoa (ei olla kyllä paljoa ajeltukaan).
Sinänsä harmittaa, tuota ei oikeastaan enää voi madaltaa, muualta kuin takaa, öljypohja vai mikä siellä alinna menee ja siitä ei ole maahan enää montaa senttiä. Muuten toi voisi olla kaikkinensa matalampi vielä, mutta en kehtaa alkaa kierrellä kaivonkansia.
-
Ei perhana, kyllä se vaan on eri värinen tuo ovi. Ja vieläku suht moni on sen hoksannu, mutta ei se nyt iso miinus ole
Ei se välttämättä ole. Valo heijastuu eri tavalla tms, revote ite tais ed. sivulla kirjoittaa että samanvärinen on, näyttää vaan kuvassa eriväriseltä. Toisaalta jos katot vertaat ovien ja takakyljen väriä juuri ikkunalinjan alapuolelta niin värieroa ei ole. ;)
-
Kiitos kehuista. Alkaa omaakin silmää miellyttää toi matala olemus, näitä vaan ei ole tottunut näkemään tuossa kunnossa. Alkaa autonvaihtoaikeet karisemaan :)
Tänään tuli spacerit, alan sovittelemaan niitä kunhan kerkeää vielä ajella jonkin aikaa, ja samaan syssyyn vaihdan eteen ne koiranluut. Perä on ehkä hivenen jo laskeutunut, mutta ei kyllä paljoa (ei olla kyllä paljoa ajeltukaan).
Sinänsä harmittaa, tuota ei oikeastaan enää voi madaltaa, muualta kuin takaa, öljypohja vai mikä siellä alinna menee ja siitä ei ole maahan enää montaa senttiä. Muuten toi voisi olla kaikkinensa matalampi vielä, mutta en kehtaa alkaa kierrellä kaivonkansia.
Paljonko keulilla joustovaraa jälellä?
-
Siellähän on paljonkin joustovaraa, tuossa BC Racingin etutolpassa korkeutta säädetään eri tavalla kuin muissa. Joustovarasta mataluus ei jää siis kiinni.
-
Siellähän on paljonkin joustovaraa, tuossa BC Racingin etutolpassa korkeutta säädetään eri tavalla kuin muissa. Joustovarasta mataluus ei jää siis kiinni.
Kai siinä silti on mahdollisuus kun iskarin pituutta lyhennetään, että nimenomaan tuon jouston ollessa edelleen suuri ottaa kiinni kaariin/lokasuojaan?
Tosin, sullahan oli iskarin esijännityksen säätö ja oletan, että olet jo jonkinverran tuossa madalluksessa säätänyt joustakin kasaan ettei näin pääsisi tapahtumaan...
-
^Kai siinä sellainen mahdollisuus on. En ole vielä säätänyt muuta kuin korkeutta, edes iskarien jäykkyyteen en ole koskenut. Siksi olen ajellut aika sukkasillaan :)
-
Siellähän on paljonkin joustovaraa, tuossa BC Racingin etutolpassa korkeutta säädetään eri tavalla kuin muissa. Joustovarasta mataluus ei jää siis kiinni.
Sitäpä juuri meinasin että jos keula joustaa, syystä mistä tahansa, reilusti niin mistä ottaa ekana kiinni? Kun sanoit että maavaraa on enää joitain senttejä.
-
Muista kuitenkin Revote, että esimerkiksi KW:n säädettävässä Variante 1 sarjassa (ehkä muissakin) säädetään madaltaessa juurikin tuota jousta vähemmän kasaan jolloin auto madaltuu... Tarpeeksi alas kun säätää, niin alkaa tulla jousesta ylimääräisiä kolinoita. Eli alempaa lautasta alemmaksi.. Huono puoli tässä on se, että autosta tulee silloin aika pehmeä.. Tuossa sun sarjassa, on sinällään fiksumpi säätö.. Eli kun säädät korkeutta iskarin pituutta muuttamalla niin jousihan pysyy juuri niin pehmeänä kun haluat.. Jos käännät sitä hieman kasaan, mahtaako se nostaa autoa? Ainakin se jäykistää jousta ja estää tuon mahdollisen kiinniottamisen joustomatkan pienentyessä. :) Mukavuus tosin kärsii, mutta makuasioitahan nämä ovat...
Varmaan mietityttää, että mitenköhän tota iskunvaimennusta vastaavasti pitäisi sitten säätää... :D
En tiedä, mutta sitä varmaan kannattaa säätää jos jousta joutuu säätämään kasaan.. Iskariahan pitäisi täten lyhentää, että vaimennus säilyisi?
-
Sinänsä harmittaa, tuota ei oikeastaan enää voi madaltaa, muualta kuin takaa, öljypohja vai mikä siellä alinna menee ja siitä ei ole maahan enää montaa senttiä.
On kai siellä useampi sentti vielä, kun mullakin on. ;D
'Normaaleja' kanttareita pitää kyl karttaa, kun puskurit ottaa kiinni.
-
Eagle, ohjekirja sanoi, että esijännitystä muuttamalla ei saa muuttaa auton korkeutta --> kaiketi tarkoittaa sitten myös sitä että esijännityksen pitää olla se mikä on sopiva jotta jousi on ko tukivarsien asennolla hivenen puristuksissa. Keulassahan jännitys on koko ajan sama, joten siihen ei periaatteessa tarvisi sitten koskea ollenkaan?
IceSun, oletko käynyt kurkkaamassa vai mistä tiedät että siellä on vielä reilusti pudotusvaraa ;) Minkä kokoiset renkaat sulla on? Tässä on 225/35R19
-
IceSun, oletko käynyt kurkkaamassa vai mistä tiedät että siellä on vielä reilusti pudotusvaraa ;) Minkä kokoiset renkaat sulla on? Tässä on 225/35R19
Saman kokoiset renkaat.
Olen käyny kurkkaamassa ja mittaamassa. Siis tiputus varaa siellä ei enää paljoa, jos haluaa pyörät vielä kaarista ulos. Mutta on siellä öljypohjan alla vielä useampi sentti ennen maata, lähemmäs 10 ellei jopa hieman yli. Se oli se pointti. ;)
Näkökanta ero, kun sanoit "öljypohja vai mikä siellä alinna menee ja siitä ei ole maahan enää montaa senttiä" ja itse, katson et siellä on vielä useampi sentti. ;)
Jos vauhti päällä ja helmat kolisee niin silmänräystä myöhemmin kolisee kyllä öljypohjakin. Mulla ottaa puskuri ennen ö.pohjaa kiinni, ovat aika samassa linjassa, putki on sitten vielä matalemmalla.
-
Sulla on siinä se helmasarja, madaltaako se autoa?
-
Ei se koria kovin paljon laske vs. normaali, muutaman sentin?
(http://www.carwallpapers.ru/wp/volvo/s60/2006-d5/Volvo-S60-D5-2006.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v626/Terrordr/2826284c.jpg)
-
Ulkonäköä se ainakin parantaa huomattavasti.... :pomo:
Tollainenhan sen pitäs olla jo vakiona... ::)
-
Mutta on siellä öljypohjan alla vielä useampi sentti ennen maata, lähemmäs 10 ellei jopa hieman yli. Se oli se pointti.
No ei varmaaan ole ainakaan yli 10 cm, väittäsin että tuossa on 8-9cm.
Ei se koria kovin paljon laske vs. normaali, muutaman sentin?
Muutaman sentin näyttäs joo madaltavan. Eli helpommin karisee etuhelma kanttareihin ;)
Ja toi helmasarja on ihan saatanan hyvän näkönen. Miksi sen pitää olla niin muoviämpäri kallis?
-
Aika kalliit muoviämpärit teilläpäin... :D
-
joopa joo kumman kalliiksi muuttuu muoviämpäri muovi kun se taivutetaan hiukan erimuotoonsa >:(
Siksi kai noita tosi harvoin kuuskympeissä näkee , levikkeitä meinaan
-
joopa joo kumman kalliiksi muuttuu muoviämpäri muovi kun se taivutetaan hiukan erimuotoonsa >:(
Siksi kai noita tosi harvoin kuuskympeissä näkee , levikkeitä meinaan
Parikertaa oon nähnyt, aina se kääntää pään ku vastaan sellainen tulee missä täys levikesarja ja putket molemminpuolin jne.. on se kyllä hieno.
-
(http://japoff.kuvat.fi/kuvat/myyntiin+D/s60+matala.jpg/_img1440.jpg)
tuommosen S60 pongasin tänään , aikas matala oli ....
ihan vaan kimmoketta Revotelle ;)
Edit isompi kuvastus
-
Mikäs siinä, hyvältä näyttää (vaikka kuva onkin todella pieni) :)
Huomenna ajattelin vaihtaa eteen koiranluut, ja sovitella joka nurkkaan vähän spaceria. Katsotaan et miltä alkaa näyttämään, voisin ottaa sitten taas kuvia (päästään tinkaamaan takaoven väristä).
-
Tänään lensi ärräpäitä niin perkeleesti, todella vammanen systeemi vaihtaa koiraanluut!! Tukivarsia silleen sopivasti siinä edessä, ettei saa oikein kunnolla mistään suunnasta kammettua, ja kun mutteri ruostuu kiinni niin siinä sitä sitten ollaan. Kuskin puolelle sain vaihdettua, varmaan 3h kesti, mutta kartturin puolelle jäi vaihtamatta.... Oli niin lujassa mutteri että piti ottaa rautasaha ja jurnuttaa pultti poikki. Lopulta, kun pultti antautui niin huomasin että sahasin väärästä kohtaa, koiranluu lähti irti mutta siellä on nyt kallistuksenvaimentimessa pikku pultinpätkä... Voi perse!!! Miksi pitää tehdä niin vammasia systeemejä? Sama homma kuin takana, pultti on tukivarren takana piilossa, pura puoli autoa että saat pikku homman tehtyä.
Ja turha huudella että tallia ja nosturia jne, ei ole. Parkkipaikalla nää tehdään.
No, laitoin spacereita paikalleen. Taakse 5mm ja keulaan 3mm. Ehkä samanmoiset menee vielä, mutta se on siinä ja siinä. Takana huomaa heti eron, paremman näkönen on kun vanne tulee enemmän ulos. Kuvia en ottanut, vitutti niin perkeleesti se saatanan koiranluuhomma.
-
Tänään lensi ärräpäitä niin perkeleesti, todella vammanen systeemi vaihtaa koiraanluut!! Tukivarsia silleen sopivasti siinä edessä, ettei saa oikein kunnolla mistään suunnasta kammettua, ja kun mutteri ruostuu kiinni niin siinä sitä sitten ollaan. Kuskin puolelle sain vaihdettua, varmaan 3h kesti, mutta kartturin puolelle jäi vaihtamatta.... Oli niin lujassa mutteri että piti ottaa rautasaha ja jurnuttaa pultti poikki. Lopulta, kun pultti antautui niin huomasin että sahasin väärästä kohtaa, koiranluu lähti irti mutta siellä on nyt kallistuksenvaimentimessa pikku pultinpätkä... Voi perse!!! Miksi pitää tehdä niin vammasia systeemejä? Sama homma kuin takana, pultti on tukivarren takana piilossa, pura puoli autoa että saat pikku homman tehtyä.
Ja turha huudella että tallia ja nosturia jne, ei ole. Parkkipaikalla nää tehdään.
No, laitoin spacereita paikalleen. Taakse 5mm ja keulaan 3mm. Ehkä samanmoiset menee vielä, mutta se on siinä ja siinä. Takana huomaa heti eron, paremman näkönen on kun vanne tulee enemmän ulos. Kuvia en ottanut, vitutti niin perkeleesti se saatanan koiranluuhomma.
Jos irrottas kummanki puolen koiranluut yläpäästään ja kääntäs vakaajaa alaspäin.. ;)
-
Ja turha huudella että tallia ja nosturia jne, ei ole. Parkkipaikalla nää tehdään.
Iteki olen parkkipaikkamekaanikon hommia tehnyt, oppinut siinä sivussa mitkä on niitä hommia mitkä suosista kannattaa jättää väliin. Koiranluut on semi v-mäiset, riippuen ruosteen määrästä, mutta
Jos irrottas kummanki puolen koiranluut yläpäästään ja kääntäs vakaajaa alaspäin.. ;)
auttaa hommia aika paljon. Sitten noissa luissa on kahta erilaista versiota:
- Joissain on hahlo josta voi pitää vastaan lenkkiavaimella samalla kuin vääntää räikällä mutteria
- Toisissa taas on torx/kuusiokolo siinä koiranluun kierreosan keskellä. Lenkkiavain ja torx/kuusiokolo jeesaa tuolloin.
Pelkällä räikällä ei saa muuta kuin koiraluut pyörimään pallonivelestä. CRC/Rostoff on myös mukava lisä sekä nitkuttamalla avaaminen. Se viimeinen kierre on aina mukavin, siinä yleensä hirttää ihan kunnolla kiinni.
Jos sähköä on saatavilla niin suosittelen ostamaan esim. Motonetista halvan rälläkän ja siihen kiekon. Saa vit...levat ruuvit antautumaan ilman ylimääräistä ähräämistä.
Ite käytän koiranluun yläpään irrottamisessa apuna toista tunkkia. Tunkkaan kallistuksenvakaajaa sen verran ettei yläpää ala kanittamaan kun mutteri irtoaa.
-
Kyllä vääntelin vakaajaa vaikka mihin suuntaan, ja pidin päätä paikallaan kuusiokoloavaimella, käytin CRC:tä, vaan ei niin ei. Nosturi pitäs olla, että pääsee auton alle kunnolla voimalla ja varrella vääntämään.
Rälläkkää ei ole, mutta pitää ostaa ensi töiksi kun palataan lomalta.
-
Kyllä vääntelin vakaajaa vaikka mihin suuntaan, ja pidin päätä paikallaan kuusiokoloavaimella, käytin CRC:tä, vaan ei niin ei. Nosturi pitäs olla, että pääsee auton alle kunnolla voimalla ja varrella vääntämään.
Rälläkkää ei ole, mutta pitää ostaa ensi töiksi kun palataan lomalta.
Ei se voimakaan ole kaiken aa ja oo, yleensä se koiranluun mutteri narahtaa kiinni juurikin sillä osalla joka on alkujaanki jääny mutterin ulkopuolelle ja päässyt ruostumaan enemmän. Totta se tietenki on että mutteri tarvii alkujaanki saada pyörähtää aukipäin ensin.
Ja siis meinasin nimenomaan että otat kummanki puolen koiranluut yläpäästään irti yhtäaikaa, ja sitte käännät vakaajaa alaspäin, josko sinne sit mahtuis paremmin.
-
No ei varmaaan ole ainakaan yli 10 cm, väittäsin että tuossa on 8-9cm.
Muutaman sentin näyttäs joo madaltavan. Eli helpommin karisee etuhelma kanttareihin ;)
Mittailin huvikseni.. oli siellä se ~9cm. ::) On siinäkin centtejä reilusti. :2funny:
Kyllä. Helma kolisee ensin, jos joku kiinni ottaa.
-
Kyllä vääntelin vakaajaa vaikka mihin suuntaan, ja pidin päätä paikallaan kuusiokoloavaimella, käytin CRC:tä, vaan ei niin ei. Nosturi pitäs olla, että pääsee auton alle kunnolla voimalla ja varrella vääntämään.
Rälläkkää ei ole, mutta pitää ostaa ensi töiksi kun palataan lomalta.
Suosittelen myös tota rälläkkä-avaimen käyttöä noissa hommissa, menee vartti/puoli kun leikkaa vanhasta koiranluusta yläpään pois.
-
Alkaa olla lomareissu ohi ja pääse taas ajamaan autolla :)
Muistin matkalla yht äkkiä että mullahan on prkl sellanen mini Dremel-kopio, sillähän taitaa saada hiottua sahaamani pultin kannan pois, ja sit vaan uusi koiranluu paikalleen. Toivottavasti ei sada vettä, että saa auton ajoon.
Löytyykö Biltemasta pidempiä vanteiden pultteja? Ajattelin ostaa paksummat spacerit ja ajella niillä tämän kesän loppuun. Ensi kesäksi sitten erilaiset vanteet, leveämmät/pienemmällä ET:llä, sit ei tarvi enää pelata spacereilla. Millaiset pultit tässä on vakiona, pituus ja kierre?
Sit voisi lopultakin tilata Plasti Dippiä, vanteet ajattelin lopultakin värjätä. Jollakin erikoisella värillä kenties.
-
Alkaa olla lomareissu ohi ja pääse taas ajamaan autolla :)
Muistin matkalla yht äkkiä että mullahan on prkl sellanen mini Dremel-kopio, sillähän taitaa saada hiottua sahaamani pultin kannan pois, ja sit vaan uusi koiranluu paikalleen. Toivottavasti ei sada vettä, että saa auton ajoon.
Löytyykö Biltemasta pidempiä vanteiden pultteja? Ajattelin ostaa paksummat spacerit ja ajella niillä tämän kesän loppuun. Ensi kesäksi sitten erilaiset vanteet, leveämmät/pienemmällä ET:llä, sit ei tarvi enää pelata spacereilla. Millaiset pultit tässä on vakiona, pituus ja kierre?
Sit voisi lopultakin tilata Plasti Dippiä, vanteet ajattelin lopultakin värjätä. Jollakin erikoisella värillä kenties.
Kyllä melko monta terää/laikkaa joudut käyttää jos jollaki dremelin kaliiperin kokosella alkaa nysvää. Jos paineilmaa saat jostain niin piiltemasta vaikka paineilmavinku ja sillä mielummin, saa 6mm varrella olevia viiloja tms käyttää samantien.
-
Taloyhtiön parkkipaikalla ei ole tarjolla muuta kuin sähköä. Pitää sit kaiketi ostaa se rälläkkä, koitan tässä hakea säästöä kun sitä pulttia ei tarvis niin paljoa hioa ;)
-
Taloyhtiön parkkipaikalla ei ole tarjolla muuta kuin sähköä. Pitää sit kaiketi ostaa se rälläkkä, koitan tässä hakea säästöä kun sitä pulttia ei tarvis niin paljoa hioa ;)
Kyllä Dremeli kannattaa unohtaa, ei riitä jerkku eikä terät/laikat kykene tuohon koiranluuhun. Kyllä tuota rälläkkää tulee käytettyä muutoinkin kuin koiranluihin, tosin tänään ajelin rälläkällä Accordin koiranluut - oli "hieman" ruosteessa.
-
Joo oli siinä sen verran hiomista että rälläkälläkin kesti minuutin hioskella pätkä pois. Nyt on koiranluut asennettu ja käytiin tuossa vähän jo taas kurvailemassa uudella alustalla. Nyt kun autossa on uudet iskarit/jouset/yläpäät ja koiranluut edessä niin eipä kuulu enää mistään kolinoita ja auto on jämäkämpi ajaa. Vielä kun saisi korkeuden kohdalleen niin vois säätää pyöränkulmat kuntoon, paranee ajettavuus entisestään.
Perä on laskeutunut ehkä sentillä asennuksen jälkeen, mutta edelleen se on IMO liian korkealla. Laitan Mamasanille viestiä, saavat selvittää asian valmistajan kanssa. Noin pieni madallus (takana) ei kuulu mielestäni korkeussäädettävän alustan ominaisuuksiin.
Kuvia voin ottaa kunhan sade loppuu. Näkee samalla myös että huomaako spacereiden vaikutusta, silmällä näkee.
-
No niin, muutamia kuvia (klikkaamalla aukeaa isommaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5470.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5427.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5443.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5434.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5445.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5474.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5437.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5440.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5433.jpg)
Omaan silmään paremman toi on nyt paremman näköinen, mutta perä on prkl liian korkealla edelleenkin. Vanteet ovat liian sisässä, mutta varsinkin takana ei ole kyllä enää paljoa varaa tuoda ulospäin, niin prkl leveä on lokasuojan pokkaus ja sisälokari. Valot voisi maalata sisuskaluiltaan vaikka valkeiksi, ei vain jaksaisi.
-
Vanteet voisi tulla ulommas, mutta jos perää tiputtaa lisää niin näyttääkö jo sitten siltä että se jää roikkumaan ?
Omaan silmään kuvien perusteella näyttäis olevan aika hyvin balanssissa nyt.
-
Hyvältä se näyttää. 8)
-
ehkä hitusen vois perää tiputtaa mut sit voi tullä kyllä tuo "roikkumis" efekti.. kaunis se on nytkin kyllä.. kelpais itellekki
-
Ei siinä mitään sellaista efektiä tule, rengas pitäisi saada kaaren tasalle, niin korkeus kuin leveyssuunnassakin. Nyt vain tuntuu ettei jaksa enempää tehdä tuolle noiden vanteiden/spacerien kans, se jumppa jatkuu ensi kesänä. Kun vain saisi perää vielä alas, niin sit voisi alkaa kokeilemaan eri jäykkyyssäätöjä.
-
Takaspoilerina vois omaan silmään olla vain sellainen "evolve" tyylinen lippa tuossa kontin kannessa. Mietin myös, voisko takakontti olla teipattu mustaksi mut sit tarvis varmaan tehdä jotain konepellillekkin.. hmm..
tyyliin nämä:
(http://wallpapers.wallpapersdepo.net/free-wallpapers/240/Volvo-Evolve-S40-Concept-2004-06_b.jpg)
(http://wallpapers.wallpapersdepo.net/free-wallpapers/241/Volvo-Evolve-S40-Concept-2004-05_b.jpg)
Toisaalta S60 konepelti ei ole tasainen reunoilta eli tulisi hieman muotoja et en tiedä miten se sit rajais hopeaa.... emt. heitin vain ajatuksen ilmaan.. :)
-
Hyvältä se näyttää. 8)
+1
Allekiroillut tykkää Vålgan ulkonäöstä :o
Noissa kuvissa ko. kulkine näyttää hyvältä!
JL
-
Tosi hyvin balanssissa, en laskisi enää perää ;) Ja täytyy kyllä antaa tästä kunniamaininta, autoa on laitettu melko paljon, muttei se kuitenkaan näytä liian laitetulta, kuten yleensä näkee viritelmiä jossa on kaikkea liikaa, valitettan usein :idiot2:
Loistava kokonaisuus O0
-
Tosi hyvin balanssissa, en laskisi enää perää ;) Ja täytyy kyllä antaa tästä kunniamaininta, autoa on laitettu melko paljon, muttei se kuitenkaan näytä liian laitetulta, kuten yleensä näkee viritelmiä jossa on kaikkea liikaa, valitettan usein :idiot2:
Loistava kokonaisuus O0
Mä olen samaa mieltä, liian usein keskitytään vain siihen että pitää näyttää erikoiselta, mutta pienet muutokset on monesti niitä jotka tekee tyylikkään. Mun mielestä tää näyttää valmiilta O0
-
Takaspoilerina vois omaan silmään olla vain sellainen "evolve" tyylinen lippa tuossa kontin kannessa. Mietin myös, voisko takakontti olla teipattu mustaksi mut sit tarvis varmaan tehdä jotain konepellillekkin.. hmm...
Joo, minunkaan silmään toi nykyinen takaspoileri ei oikein sovi. Joku pienempi olisi parempi. Ei teipattua takakonttia, eikä konepeltiä. Kerran pongasin OCF-foorumilla termin "kolariauto-efekti" ja se on aika kuvaava :)
Kiitos kehuista. Omasta mielestä tuota ei ole paljoakaan laitettu, ja vieläkin olisi tehtävää, mutta hyvä madallus tekee jo todella paljon tällaiseenkin autoon.
-
mm.. :) Alusta on kyl todella jees, hyvältä näyttää.
-
mm.. :) Alusta on kyl todella jees, hyvältä näyttää.
Samaa mieltä. Tämä on laitettu hyvällä maulla josta itsekkin tykkään todella paljon, ei voi kuin kehua :hello:
-
Katselin tuossa huoltokirjaa, ja huomasin että km-määrä ei ole täynnä mutta vähän yli vuosi sitten tähän on vaihdettu öljyt. Vaihteistoöljyt on vaihdettu 40tkm sitten, joten varmaan niitä ei tarvi nyt alkaa vaihtamaan?
Ohjekirjassa ei sanota, mitä kuuluu 220tkm huoltoon?
EDIT: sytytystulpista on merkintä 60tkm kohdalla, mutta kai ne on vaihdettu senkin jälkeen? Raitisilmasuodatin on varmaan yksi vaihtokohde, mitä muuta?
Onko sytytystulpat millainen homma vaihtaa, ts. onko siinä mitään purettavaa tiellä?
-
Kait siihenkin pätee nämä perusjutut, eli katellaan hihnat ja nesteet ja vaihdetaan jos on tarvis, mutta jos sanoit että öljyt on ok, niin sitten ainakin itse tarkastaisin hihnat ja hihnapyörät yms.
Kai ne huoltamolla tietäis mitä siihen 220tkm huoltoon kuuluisi, jos kävisi kysymässä?? ???
-
Tietää tietää, mutta en ajatellut viedä tätä ainakaan merkkihuoltoon. Jos kävis Vianorilla vaihtamassa moottoriöljyt ja filtterin, ja vaihtelis/tekis itse ne loput (tulpat etc).
EDIT: kävin jo Vianorilla, 73eur uudet öljyt ja filtteri ja työ tottakai. Oliko millainen hinta, mun mielestä vähän kallis? Sain huomiselle ajan pyöränkulmien säätöön, varasin sen koska eipä tuota korkeutta enää tule venkslattua koska säädöt on tapissa.
Kävin Motonetistä uudet tulpat. Minulla ei ole niistä yhtään kokemusta, ostin Boschilaiset. Onkohan ne mistään kotosin? Kyljessä lukee Platinum Iridium. Samalla ostin taakse kromivilkut, näin saan takavaloista oranssin pois.
Hoksasin tuossa öljynvaihtoa odotellessa pikku tuunauksen paikan, siitä myöhemmin kunhan se on tehty :)
EDIT2: voi prkl, joutuu vielä ostamaan liuska tjt mittoja, jotta saa säädettyä tulppien käret kuntoon
-
Jumalauta, nyt on hieno kuuskymppinen!! S*
*littipeukku*
-
EDIT: kävin jo Vianorilla, 73eur uudet öljyt ja filtteri ja työ tottakai. Oliko millainen hinta, mun mielestä vähän kallis?
Eipä tuo nyt mikään erikoisen kallis ole...
-
Mittailin vielä varuiksi, että joka nurkka on yhtä matalalla/korkeella, keula on ok (lukemaa en muista) mutta perässä kuskin puoli on 2cm alempana kuin kartturin puoli! Pitää alkaa katsomaan että mikä siellä on tilanne, tottakai kartturin puoli pitää saada yhtä alas ;) Prkl, tällä viikolla pitäisi ajaa reilu 1100km, siksi toi pyöränkulmien säätö olisi ollut paikallaan, mutta jos en kerkee saada perää kondikseen niin mitä se hyödyttää käydä säätämässä.
EDIT: ihme homma, tein jälleen uusintamittauksia kahdella eri parkkipaikalla, ja kyllä se peräkin on lähes samalla tasolla molemmilla puolilla. Kaiketi toi eka paikka missä tänään mittasin niin siinä oli kuitenkin vähän heittoa ja se sai auton vähän kallelleen.
Tein sen pikku tuunauksenkin tänään. En laita siitä vielä kuvia, kun ensin makustelen itse sitä vähän aikaa, että sopiiko se tuohon vai ei :)
-
Käytin auton paikallisella Vianorilla kulmien säädössä. Ihmetys oli suuri, keulassa oli camper jne ihan arvojen sisällä. Käsittääkseni ainoa jota asentaja sääti oli auraukset edessä ja takana. Takana camper on suositusten ulkopuolella, ei muistaakseni paljoa mutta kuitenkin. Jostain sai tilattua sen säädettävän puslan tjt, sillä varmaan saisi takaa camperin kuntoon.
Nyt ei muuta kuin kovaa ajoa ja jäykkyyttä säätämään :arkkupakastin: :3/4 jättää sen:
Mamasan lähtee tutkimaan valmistajan kanssa että miksi perää jäi niin korkealle, mielenkiinnolla jään odottamaan vastausta.
-
Mamasan lähtee tutkimaan valmistajan kanssa että miksi perää jäi niin korkealle, mielenkiinnolla jään odottamaan vastausta.
Pitääkin niitä muistuttaa asiasta, jos ei mitään ala kuulumaan :2funny:
-
Mamasan vastasi, S60:sen ei ole kuin yksiä jousia joten tuolla sarjalla ei takana pääse alemmaksi. Tai pääsee, jos ottaa pois säätörenkaan/renkaat. En taida jaksaa alkaa tälle kesälle enää ropaamaan, tai no pitää tuumailla.
Nyt on alustasta vähän kokemuksia, ajettiin 530km siivu Kuusamoon. Ensinnäkin, ohjaus on nyt millimetrin tarkka, mikroautomainen, ja se sopii mulle kuin nyrkki silmään. Ennen tätä piti ajamalla ajaa, ratilla piti tehdä koko ajan pieniä ohjausliikkeitä, nyt ei tarvi muuta kuin antaa suunta ja auto menee sinne minne kuski haluaa. Väistötilanteessa perä seuraa vaivatta, alusta ei liiemmälti niiaa. Kaupunkiajossa alusta on (nykysäädöillä) pintakova, mutta maantielle päästessä meno pehmenee.
-
Eli olen ainakin tähän mennessä tyytyväinen tuohon alustaan.
Mamasanilta tiedustelin myös muutamia asioita, tässä teillekin tiedoksi:
- pohjaanlyöntikumit voi poistaa, takuun takia niitä ei tarvi
- tolppia/säätörenkaita ei tarvi rasvata mitenkään
- iskareita ei tarvi ilmata
-
Miten tuo etupää, kun siihen ei tule sitä alkuperäisen kaltaista kumitukea(jonka kyllä halutessaan saa) niin kuuluuko mitään kolinoita/jurinoita alkuperäiseen verrattuna, kun itselläni kans kiinnostaisi todella tuo sama sarja.
-
Ei kuulu.
Nyt kun on saanut kolinat pois, niin olen alkanut kuunnella eri ääniä tarkemmin. Takana on jotain feelua, ehkä pakari ottaa runkoon kiinni, ja oliskohan joku pusla tai koiranluu(t) väljät. Terävissä koloissa vähän kolahtaa.
Voin suositella ko alustaa, ja katsastusta varten vaihtaa äkkiä orggisalustan takas.
-
Takana camper on suositusten ulkopuolella, ei muistaakseni paljoa mutta kuitenkin. Jostain sai tilattua sen säädettävän puslan tjt, sillä varmaan saisi takaa camperin kuntoon.
http://www.ipdusa.com/products/5711/112394-rear-camber-bushing-kit
Tiiä sitte käykö tämä etuvetosiin, kun sopivuustaulukossakin vain AWD ::)
Paljonko ne camberit sitten oli? Saa ne vähä mennä arvojen ulkopuolelle...
-
Ei kuulu.
Nyt kun on saanut kolinat pois, niin olen alkanut kuunnella eri ääniä tarkemmin. Takana on jotain feelua, ehkä pakari ottaa runkoon kiinni, ja oliskohan joku pusla tai koiranluu(t) väljät. Terävissä koloissa vähän kolahtaa.
Voin suositella ko alustaa, ja katsastusta varten vaihtaa äkkiä orggisalustan takas.
Täällä etelässä menee kuulemma 99% alustoista leimalta läpi.. Toivottavasti mä en kuulu siihen 1%.
-
Täällä etelässä menee kuulemma 99% alustoista leimalta läpi.. Toivottavasti mä en kuulu siihen 1%.
Ei se kyllä mikään "kuulemma 99%" ole, kun nuo inssit ovat nykyään aika tarkkoja syynäämään pohjaa/alustaa, vaikkeivät piikkivasaran kanssa enään sitä pohjaa puhko...
Kyllä se alustasarja kannattaa aina muutoskatsastaa (100 e), niin ei tule itkua leimalla, siis jos ei tosiaan halua joka vuosi vaihtaa alustasarjaa vakioon ja takaisin :).
Onhan siinä muutoskatsastetussa tosiaan se huono puoli että alustan kaari - pyöränkeskiö-suhde pitää olla tiettyjen mittojen sisällä...
-
Onhan siinä muutoskatsastetussa tosiaan se huono puoli että alustan kaari - pyöränkeskiö-suhde pitää olla tiettyjen mittojen sisällä...
Nojoo, aina helpompi vähän nostaa kuin vaihtaa koko alusta. :D
-
Nojoo, aina helpompi vähän nostaa kuin vaihtaa koko alusta. :D
Totta, mutta jos inssi on hereillä: esim. näyttävätkö huomioväriset jouset (pun. , kelt. , sin. yms) originaaleilta, originaaleihin mustiin verrattuna... ::)
-
Mul meni edellisessä autossa silleen, et edellinen omistaja oli asentanu autoon H&R jouset ja muutos katsastanu.
Noh, rekisteriotteessa oli merkintä "Autoon asennettu alustasarja" tai jotain siihen suuntaan..
Asensin sen jälkeen autoon KW:n alustan, enkä enään toimittanut tuv lappuja eikä siihen sen koommin kiinnitetty huomiota.. :D
Samalla tyylillä autoon olisi saattanut saada läpi vaikka D2 alustan jossa tuv papereita ei ole...
-
On tähänkin muutoskatsastettu edellinen alusta. En muista että mitö sanatarkalleen otteessa lukee, mutta noi mitat sieltä löytyy, joten jos ruuvaan katsastukseen alustaa ylöspäin niin katsastus hoituu tuollakin alustalla? Uuteen muutoskatsastukseen en tuolla lähde, mutta jos perus vuosikatsastus onnistuisi.
Vaihdoin eilen keulaan ja perään kromihehkut vilkkuihin. Keulaan tuli erimerkkiset kuin perään, keulassa hohkaa edelleen vähän oranssia, mutta ei paljoa.
Otin uusia kuvia, oli aina hieno paikka missä mökkeiltiin, laitan näkösälle kun kerkeen. Toi perän pikku tuunaus jää pidemmäksi aikaa :)
-
Mul meni edellisessä autossa silleen, et edellinen omistaja oli asentanu autoon H&R jouset ja muutos katsastanu.
Noh, rekisteriotteessa oli merkintä "Autoon asennettu alustasarja" tai jotain siihen suuntaan..
Asensin sen jälkeen autoon KW:n alustan, enkä enään toimittanut tuv lappuja eikä siihen sen koommin kiinnitetty huomiota.. :D
Samalla tyylillä autoon olisi saattanut saada läpi vaikka D2 alustan jossa tuv papereita ei ole...
Just näin mä tein Octavian kanssa. Ensin laitoin H&R:n jouset vakioiskareilla joilla muutostin, sitten iskarit tietty kuoli ja laitoin D2:t tilalle. Seuraavassa vuosileimassa inssi vaan katsoi että "ei taida olla ihan halpa sarja, mitä maksoi?" :)
-
Joo totta kai jos on jo valmiiksi muutoskatsastettu jollekin alustalle, niin sitten menee vaan leimalle sillä ko. korkeudella. :)
-
Vahason auton eilen kahteen kertaan, ensin perus vahalla ja lopuksi Autoglymin kultaisella.
Vaihdoin tänään uudet tulpat. Haittaaksse kun parin sylinterin kohdalla ensin irtosi se ns. elektrodi ja se kumitutti jäi sinne tulpan koloon? Kyllähän tuo ainakin vielä lähti käyntiin :)
Säädin myös alustaa hivenen löysemmälle, ihan vain kokeillakseni kun se tuossa on niin helppoo ;) Keulasta kaksi napsua ja perästä yksi (asteikko on 30-portainen). Liekkö edes huomaa eroa.
-
Tipahtiko hilut pyttyyn vai jäivätkö siihen ulkopuolelle kolon reunalle? Jos tipahti pyttyyn asti niin ei tee hyvää. Menevät siellä männän päällä ylös alas ja lopputulos saattaa olla ruma. Käyntiin varmasti lähtee juu, mutta ite en jättäisi hiluja sinne sisuksiin. Joidenkin mielestä se ei oo niin justiinsa, mutta eipä sinne kuulu metalli ym. roskat.
-
Tarkennan vielä lausuntoa, eli tulpan hatusta lähti irti se itse johto-osa :)
-
Tarkennan vielä lausuntoa, eli tulpan hatusta lähti irti se itse johto-osa :)
Miten tuo on mahdollista :o? Vai oliko liikaa habaa... ::)
-
Habaa on mutta tässä sitä en käyttänyt. Se hattu, vai onko parempi termi suojatulppa, ja johto ovat 2 erillistä osaa, en tiedä että miksi, ja miksi ne lähtivät irti toisistaan.
-
taisit vetää johdosta etkä hatusta kuten pitäisi :D
-
mutta, itse asiaan.. tuskin tuosta mitään haittaa on? jos kerta kaikki pytyt jälleen toiminnassa... :pomo:
-
mutta, itse asiaan.. tuskin tuosta mitään haittaa on? jos kerta kaikki pytyt jälleen toiminnassa... :pomo:
Joo, kulku on ihan entisenlaista :)
Aika korkea on kulutus tässä vehkeessä. Ajettiin Vaasa -> Kuusamo, kovassa vesisateessa lähes koko matka, älytön tuuli oli myös, ajotietokoneen mukaan kakkua meni 8,6l/100km. Kuusamo -> Vaasa, kuiva keli, lisäsin renkaisiin vähän ilmaa ja kulutus tasan 8l/100km. Molemmilla kerroilla ajoin rajoitusten mukaan, muutama reilumpi ohitus mutta sanotaanko että maltillisella kaasulla ajoin. Molempiin suuntiin tavaraa aika reilusti kyytissä. Ihanan kallista ajaa.
On muuten hyvä kuormattavuus tässä BC Racingin alustassa, ei juuri perä painu vaikka kyydissä on reilusti tavaraa kyytissä. Hyvä juttu siis. Löysäsin alustaa pari napsua löysemmäksi, eipä sitä oikeastaan huomannut. Pitää napsaista pari napsua vielä lisää löysemmälle, josko sitten huomaisi.
No, sitten niitä kuvia taas (klikkaamalla isommaksi). Huomaako kukaan eturenkaiden kääntyvän kuvien välillä ;)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5504.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5495.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5520.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5510.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5500.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5489.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5539.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5538.jpg)
-
Joo, kulku on ihan entisenlaista :)
Aika korkea on kulutus tässä vehkeessä. Ajettiin Vaasa -> Kuusamo, kovassa vesisateessa lähes koko matka, älytön tuuli oli myös, ajotietokoneen mukaan kakkua meni 8,6l/100km. Kuusamo -> Vaasa, kuiva keli, lisäsin renkaisiin vähän ilmaa ja kulutus tasan 8l/100km. Molemmilla kerroilla ajoin rajoitusten mukaan, muutama reilumpi ohitus mutta sanotaanko että maltillisella kaasulla ajoin. Molempiin suuntiin tavaraa aika reilusti kyytissä. Ihanan kallista ajaa.
On muuten hyvä kuormattavuus tässä BC Racingin alustassa, ei juuri perä painu vaikka kyydissä on reilusti tavaraa kyytissä. Hyvä juttu siis. Löysäsin alustaa pari napsua löysemmäksi, eipä sitä oikeastaan huomannut. Pitää napsaista pari napsua vielä lisää löysemmälle, josko sitten huomaisi.
No, sitten niitä kuvia taas (klikkaamalla isommaksi). Huomaako kukaan eturenkaiden kääntyvän kuvien välillä ;)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5504.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5495.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5520.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5510.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5500.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5489.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5539.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5538.jpg)
Hyvältä se näyttää. :)
Onko tuo takaluukun alaosa vedetty samalla kalvolla kuin katto?
-
Joo, kulku on ihan entisenlaista :)
Aika korkea on kulutus tässä vehkeessä. Ajettiin Vaasa -> Kuusamo, kovassa vesisateessa lähes koko matka, älytön tuuli oli myös, ajotietokoneen mukaan kakkua meni 8,6l/100km. Kuusamo -> Vaasa, kuiva keli, lisäsin renkaisiin vähän ilmaa ja kulutus tasan 8l/100km. Molemmilla kerroilla ajoin rajoitusten mukaan, muutama reilumpi ohitus mutta sanotaanko että maltillisella kaasulla ajoin. Molempiin suuntiin tavaraa aika reilusti kyytissä. Ihanan kallista ajaa.
On muuten hyvä kuormattavuus tässä BC Racingin alustassa, ei juuri perä painu vaikka kyydissä on reilusti tavaraa kyytissä. Hyvä juttu siis. Löysäsin alustaa pari napsua löysemmäksi, eipä sitä oikeastaan huomannut. Pitää napsaista pari napsua vielä lisää löysemmälle, josko sitten huomaisi.
No, sitten niitä kuvia taas (klikkaamalla isommaksi). Huomaako kukaan eturenkaiden kääntyvän kuvien välillä ;)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5504.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5495.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5520.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5510.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5500.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5489.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5539.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5538.jpg)
Ei kai 8 litraa ole kova kulutus jos auto on 200hv turbo, kova tuuli ja auto on täynnä tavaraa?
-
Onko tuo takaluukun alaosa vedetty samalla kalvolla kuin katto?
On, mallailin myös hiilari DiNockia mutta toi kiiltävä musta näytti paremmalta.
Ei kai 8 litraa ole kova kulutus jos auto on 200hv turbo, kova tuuli ja auto on täynnä tavaraa?
Ei se siihen nähden ehkä olekaan, mutta noin niinkuin muuten toi on kova kulutus. Bensa kun ei ole mitään erityisen halpaa täällä Suomessa. Jos jaksais, niin laskis vähän kuluja mitä maksaisi samat kilometrit tiisseliautolla.
-
Ei tuo minustakaan ole paha kulutus. Usein noissa juuri unohdetaan miettiä, MIKÄ kuluttaa :)
-
Näinhän minä tuossa yllä jo kirjoitin.
1200km matka vie bensaa noin 170 eurolla, pistää vähän miettimään että onko tässä mitään järkeä :)
-
on nätti vielä kerran sen sanon ;) mulla vei v70 2.5T aut lastulla sen 13l/100km kaupungis :idiot2: tietysti mun kaasu jalka ei ole kaikista kevyin
-
Kiitos kiitos :)
Kaupunkikulutuksella ei ole minulla väliä, niin vähän tulee korttelirallia heitettyä, mutta korkea kulutus matka-ajossa on huonompi juttu. Tuollainen 1200km reissu tulee heitettyä ehkä 5-6krt/vuosi, mutta taitaa olla liian vähän että kannattaa alkaa vaihtamaan tiisseliin. Pienempiruokaiseen bensaan kyllä, mutta niissä on sitten ne omat haasteensa :)
-
Hieno Volvohan tämä on. :) Jännä miten maltillisilla "muutoksilla" saa hyvää jälkeä aikaan. Mitään korisarjavirityksiä yms. paljoa tarvita, etenkään tässä mallissa.
-
Kiitos kiitos :)
Kaupunkikulutuksella ei ole minulla väliä, niin vähän tulee korttelirallia heitettyä, mutta korkea kulutus matka-ajossa on huonompi juttu. Tuollainen 1200km reissu tulee heitettyä ehkä 5-6krt/vuosi, mutta taitaa olla liian vähän että kannattaa alkaa vaihtamaan tiisseliin. Pienempiruokaiseen bensaan kyllä, mutta niissä on sitten ne omat haasteensa :)
Dieselii kehiin vaan.. :p
Itsellä 1.6 DRIVe V50 keskikulutus 4.8L/100km sekalaista ajoa, moottoritietä yms. matka-ajossa pääsee lähemmäs 4l/100km..
En usko et esim. 2.0D V50 kulutuskaan olisi paha, ja siitä saa lastulla sen noin. 180hv... Ei huono vaihtoehto?
Itselläni tosiaan ei myöskään T4 jälkeen toi kaasujalka ole mikään kevyin, mutta silti yllättävän pieni kulutus vaikka kiihdyttelen aika rivakkaan (niin rivakkaan ku se kiihtyy) tolla 1.6 D:llä.
Ja mikä parasta, talvella 6kw eber kahdella kellolla.. :D aah, siitä jo mielellään maksaa ton dieselveron...
-
Jännä muuten miten tuossa ei madalluksen jälkeen enää tuo pakoputken pää satu silmään kuin alussa. Silloin se näytti jotenkin luonnottoman isolta :). Helkkarin hyvä näköinen tämä on.
-
Näinhän minä tuossa yllä jo kirjoitin.
1200km matka vie bensaa noin 170 eurolla, pistää vähän miettimään että onko tässä mitään järkeä :)
Itellä vie seiska rahassa enemmän... n. 9-12 l/100 km, ja tulee 20 - 30 tkm/ vuosi, niin minulle sanottiin, että eihän se Volvo nyt "niin" paljon vie...
Liikaa kuitenkin meikäläisen tuloille, niin täytyy myöhemmin hommata vähäkulutteisempi takapotku. :)
-
Itellä vie seiska rahassa enemmän... n. 9-12 l/100 km, ja tulee 20 - 30 tkm/ vuosi, niin minulle sanottiin, että eihän se Volvo nyt "niin" paljon vie...
Liikaa kuitenkin meikäläisen tuloille, niin täytyy myöhemmin hommata vähäkulutteisempi takapotku. :)
Kivoihan noi bensavehkeet on, mut kun sitä aikansa itelleen hokee "ei tää nyt niin paljoa vie", nii alkaa se senverta vatuttaa et ekan dieselin nyt ku hommasin ei kyllä mitään huonoa sanottavaa ole... varsin halpa ylläpitää, tehot on ainut miinus.. mut en tiedä syökö noi vähän isommatkaan dieselit mitään älyttömiä.. taitaa olla aika pihei.
-
Dieselii kehiin vaan.. :p
Itsellä 1.6 DRIVe V50 keskikulutus 4.8L/100km sekalaista ajoa, moottoritietä yms. matka-ajossa pääsee lähemmäs 4l/100km..
Paria Drive-mallia testanneena (V 60 ja C 30) en kyllä keksi mitään syytä, miksi vaihtaisin moiseen. Yksistään jo start/stop-ominaisuus (joka pitää ilmeisesti joka kerta kytkeä erikseen pois päältä uudelleen käynnistettäessä?) suorastaan ärsytti :P Tokihan se oli ihan vääntävä ja käytännöllinen kone, ei kait siinä...
-
Heitetään ny OT:ksi kunnolla:
Oman dieselin viimetalven kulutushuippu ~500km matkalla oli 10.6litraa / 100km.
Auto täysin kunnossa, mutta viikon kun sataa pöperölunta ja lämmitelee webastolla myös ne 6km työmatkat,
ja ottaa siitä takaluukun AWD-merkinnästä ilon irti lumenpöperössä, niin kyllä sen rapia 100e tankillisesta maksaa :)
Matkassa toki pyörii siinä vähän reilu 6L ja vähän reilu 7L välillä.
Ensi viikolla optimointi... :nälkä:
Viimeksi kun autoa vaihdattelin, niin laskin että jos vertaa yhdistettyä kulutusta (2.5T AWD ja D5 AWD), niin dieseli kannattaa polttoainekustannuksissa 7500km jälkeen.
Bensalle laskin yhdistetyksi 11L/100km ja dieselille jopa 9L/100km, koska tulee ehkä vähemmän kuitenkin sitä pitkää matkaa.
-
Paria Drive-mallia testanneena (V 60 ja C 30) en kyllä keksi mitään syytä, miksi vaihtaisin moiseen. Yksistään jo start/stop-ominaisuus (joka pitää ilmeisesti joka kerta kytkeä erikseen pois päältä uudelleen käynnistettäessä?) suorastaan ärsytti :P Tokihan se oli ihan vääntävä ja käytännöllinen kone, ei kait siinä...
Korjaan, sen saa kytkeä pois toiminnasta mikäli niin haluaa.. Itse en ole kyllä nähnyt kertaakaan tarvetta kytkeä sitä pois, jos et heitä vaihdetta vapaalle ja päästä kytkintä ylös niin moottorihan ei tosiaan sammu liikennevaloissa.. Eli sitä Start/Stop :ia voi säädellä ihan mielialan mukaan.. Ja se tuskin on se ominaisuus minkätakia näitä autoja halutaan ostaa.. :)
1.6DRIVe :llä pärjää mikäli nopeudet on 0 - 120km/h mitä tarvii käyttää.. Sen jälkeen laiskistuu aikalailla. Eipä ole kyllä itsellä kulkupuolen / kulutuksen vuoksi kyllä valittamista. Jos vertaa johonkin 1.8L bensavehkeeseen niin valintahan on varsin selvä... eikö.
Jos haluu kaahata niin ei voi kyllä suositella, mutta jos haluaa vaan päästä paikasta a paikkaan b halvalla niin ei voi kyllä valittaakkaan. :)
Ja tosiaan, niinkuin edellinen jo kommentoi.. Ei sitä diesel/yhdistettyä autoveroa kannata sokeana tuijottaa.. On noissa bensavehkeissäkin ensivuoden alusta varsin suolainen autovero... Dieseleissä tunnetusti alemmat päästöt joka hieman leikkaa tuolta dieselveron puolelta. :) Itsehän päädyin tähän kun kävin volvon liikkeessä koeajolla... Koeajo antaa hieman suuntaa mitä on hankkimassa.
Makuasioita... :) Bensa / Diesel kysymyksestä vois kai kiistellä ikuisuuden.
-
Palaan vielä tuohon kulutuslukemaan Qsamon reissulla. Se pienempi paluumatkan kulutus selittynee myös sillä että alamäkeä on paljo enempi. Itelläki pitäs tästä lähteä rantaa kohti laskettelemaan, eli Ouluun suunnata, en ny äkkiä löytäny Kuusamon korkeutta merenpinnasta mutta alamäkeä ois taas enempi tiedossa ku tänne tullessa. Ja ku ite hilaan harrastekalustoa kärryssä monesti kulkiessa ni kärryn kans tuo ero korostuu, tietysti autosta riippuen, mutta kuitenkin...
-
Tämä auto taisi tulla la 11.8. noin klo 15 vastaan Kalajoen Hiekkasärkkien kohdalla? Onko mahdollista?
-
Kiitos kiitos :)
Kaupunkikulutuksella ei ole minulla väliä, niin vähän tulee korttelirallia heitettyä, mutta korkea kulutus matka-ajossa on huonompi juttu. Tuollainen 1200km reissu tulee heitettyä ehkä 5-6krt/vuosi, mutta taitaa olla liian vähän että kannattaa alkaa vaihtamaan tiisseliin. Pienempiruokaiseen bensaan kyllä, mutta niissä on sitten ne omat haasteensa :)
Ei ole liian vähän. Kokemuksesta voin puhua, ed. auto oli 855 T5, joka tosin taitaa kuluttaa enempi ku tuo sun laite. Eli pienin mitattu oli 9,2 litraa 1100km reippaassa matka-ajossa. Se oli siis per suunta, mulle tulee noita 2000-2500km:n reissuja 3-4 kertaa vuodessa. Nyt kävin ivalossa ja laskin että polttoainekulu tippui puoleen, eli 855 vei menopaluuna sen about 9,5 sadalle x 22 = eli about 350e plus ajot siellä päässä. Nyt eka reissu takana V70 tdi:llä ja polttoainekustannus oli about 180e, eli yhden reissun aikana säästi noin 170e, eli kolmen reissun aikana säästät polttoainekuluissa noin käyttövoimaveron verran, ja loppuajot tekee sit jo oikeeta säästöä. Mulla keskikulutus dieselissä 6,3 litraa kylmäkone päällä koko ajan.
-
Tämä auto taisi tulla la 11.8. noin klo 15 vastaan Kalajoen Hiekkasärkkien kohdalla? Onko mahdollista?
Joo, me se varmaan oltiin. Ajettiin noihin aikoihin Kuusamosta takas tänne Vaasaan. Miltä Volvo näytti ;)
Siihen voi vaikka sitä pensselimassaa sutia, jos haluaa. Mutta itsekkin olen aikonut jo monta vuotta sivellä(en ole saanut aikaiseksi) ja juuri kävin katsomassa sitä kaarta niin on vieläkin täysin ruosteeton ;D
Tuota yo kommenttia olen miettinyt. Miten voi olla että rälläkällä leikattu pelti ei lähde ruostumaan? Vai onko näissä alumiiniset lokasuojat ;) Tuollaisen kommentin perusteella voi olla, että leikkaan reilulla kädellä pokkaukset mäkeen, ja reilua spaceria vanteen taakse. Sinnehän menisi varmaan 20mm spaceri ihan heittämällä... Hmmm hmmm
-
Ei ole liian vähän. Kokemuksesta voin puhua, ed. auto oli 855 T5, joka tosin taitaa kuluttaa enempi ku tuo sun laite. Eli pienin mitattu oli 9,2 litraa 1100km reippaassa matka-ajossa. Se oli siis per suunta, mulle tulee noita 2000-2500km:n reissuja 3-4 kertaa vuodessa. Nyt kävin ivalossa ja laskin että polttoainekulu tippui puoleen, eli 855 vei menopaluuna sen about 9,5 sadalle x 22 = eli about 350e plus ajot siellä päässä. Nyt eka reissu takana V70 tdi:llä ja polttoainekustannus oli about 180e, eli yhden reissun aikana säästi noin 170e, eli kolmen reissun aikana säästät polttoainekuluissa noin käyttövoimaveron verran, ja loppuajot tekee sit jo oikeeta säästöä. Mulla keskikulutus dieselissä 6,3 litraa kylmäkone päällä koko ajan.
Kuulostaa hyvältä, ja rohkaisevalta :) Pitää pohtia, ja katsoa välissä myös lompakon pohjalle (tämän hinnalla ei kummoista diisseliä saa)
-
Jos rälläkällä vetää pokkauksia niin luulisi, että maalipinta leikkauksen läheltä kärsii (palaa)? Käy senverta kuumana siinä hommassa..
Itsekkin muistelen, ettei olisi helposti lähtenyt ruostumaan vaikka maali olikin pokkauksista jonkunverran lohkeillut.. Mutta muistelen myös, että ne kohdat joista se maali lähti, niin "ruoste" oli ikään kuin irroittanut tuon maalin siitä pellistä, eli päässyt maalin ja pellin väliin.. itse pelti näytti silti vielä ihan kovalta eikä kovinkaan ruostuneelta.. Mutta käykö tuossa leikkauksessa jos sitä ei maalaa sitte jossain vaiheessa, että saattaa juurikin irroita tuo maali lähialueilta...
Ja kyseessä oli aikanaan -01 V40 jossa juurikin maali oli irronnut pokkauksista.
Kaarimankelia peliin vain. :p
Jos sitten ottaa rengas joskus kiinni siihen reunaan niin ei ehkä leikkaannu niin piloille kun silloin jos siinä on rälläkällä teroitettu pellinreuna.
-
No mutta jos leikkais siivun pois, ja taittaisi lopun pokkauksesta silleen pellinsuuntaisesti. Näin ei jäisi rengasta vasten mitään rosoreunaa. Väliin menee vaan kaikkea moskaa ruostuttamaan paikkoja. Ja mitenhän tuohon fiksaisi sen sisäloksun sitten...
-
Kyllä se tosiaan vähän lämpeni, mutta ehkä kuitenkin vähemmän sillä paperilaikalla(vai mikä se oli) kuin oikealla hiomalaikalla... hyvä näissä kyllä tuo korimateriaali kuitenkin tuntuu olevan :)
-
No mutta jos leikkais siivun pois, ja taittaisi lopun pokkauksesta silleen pellinsuuntaisesti. Näin ei jäisi rengasta vasten mitään rosoreunaa. Väliin menee vaan kaikkea moskaa ruostuttamaan paikkoja. Ja mitenhän tuohon fiksaisi sen sisäloksun sitten...
Eiks se sit olis sama taittaa kokonaisena se pelti jollain asiallisella mankelilla.. :p Laittaa viel siihen taitoksen väliin vaik jotain ruostuttamatonta silikonia niin ei pääse suolavesi muhimaan vai?
-
Ei ole mankelia, enkä tahtois viedä pajalle ko maksaa.
-
En muista millee näissä oli se pokkaus + lokarisysteemi, mutta S40:stä kaverin kanssa mankeloitiin kaaret seuraavasti:
-Sisälokarit pois ja pokkauksen puhdistus sisäpuolelta
-Lokarit paikalleen ja pokkauksen taittaminen mankelilla siten, että sisälokari jäi väliin
-Taittamisen jälkeen kaarta mankeloitiin ulospäin noin sentin verran.
-Ruostesuojamaali + siveltävä massa sisälokarin ja pokkauksen reunan kohdalle jottei väliin pääse vettä.
Kannattaa ensin kokeilla mankelia, jos tunnet ketään jolla auto liikkuu maan tasalla, saattaa mankeli löytyä edes tutun tutulta. "Sirppikaaria" ei kannata tehdä, eikä pokkaus taitu nätisti ilman mankelia.
-
Eipä ole täällä tuttuja, joilla olisi madallettu auto :)
Taidan tyytyä rälläkkäkaariin ja massaan.
EDIT: nyt vasta muistin, mutta kun vaihdoin sytytystulpat niin samalla huomasin että ahtoputkessa oli vähän kuin öljyä siellä sisällä? Siis siellä syylärin puoleisessa päässä. Onko vaarallista?
-
EDIT: nyt vasta muistin, mutta kun vaihdoin sytytystulpat niin samalla huomasin että ahtoputkessa oli vähän kuin öljyä siellä sisällä? Siis siellä syylärin puoleisessa päässä. Onko vaarallista?
eipä se mitään haittaa jos ei öljyä kummiskaan syö (???) kun siellä coolerin pohjassa on semmonen pienen pieni reikä mistä se shaiba tulee ulos jos on juoksevaa sorttia
-
^Hyvä tietää, kiitos.
Ajeltiin Tampereella ja Ikeassa mutka, reilu 500 kilsaa. Ei voi kuin kehua tuota alustaa, peräkontissa oli Ikean tuotteita reilun 70kg edestä ja perä ei kyllä painunut alas ei juuri yhtään. Kuormattavuus on siis todella hyvä BC Racing alustassa.
Nyt on alkanut kuumottaa uusi soitin, kiinanihmeitä olen tässä kattellut. Jos tilaa briteistä, niin tuleeko sieltä maksettavaksi tulleja/alvia? Noin 200 euroon saa sieltä soittimen, ei paha. Luulisin että meikäläisen tarpeet täyttää; DVD, 7" näyttö + SD-lukija. Kestää minkä kestää.
-
Itse henk. koht kääntyisin suoraan Alpine / Pioneer soittimia etsimään.. ::)
Ihan vain äänenlaadun kannalta... :P
Näyttöhän voi olla ihan jees, äänenlaadussa ja käytettävyydessä lienee ne isoimmat erot "laatu" soittimiin. Enkä tarkoita nyt mitään hifistelyä, vaan eron kyllä huomaa... Tämä siis vain minun mielipiteeni.
Ja pakko vielä palata tuohon ahtoputkessa olevaan öljyyn, normaalia että on hieman ohivuotoa.. Eli jos ei syö öljyä niin no problem.
Jos syö, niin sitten varmaan kannattaa tarkistella ahdinta jonkunsortin huollon / vaihtamisen osalta.
-
Hyvän näköne Volvo sulla, nyt näyttäs alustakin olevan täysin balanssissa! 8)
Ei tarvi tullata ku EU ulkopuolelta tulevia romppeita ja alvit pitäis olla sisällytetty jo ostohintaan.
-
Nyt on alkanut kuumottaa uusi soitin, kiinanihmeitä olen tässä kattellut.
Siihen se kannattaakin jättää.
Osta kerral kunnon soitin niin ei tarvi "kahta" ostaa. Alpine, säädöt ja ym. kerralla kuntoon.
-
Siihen se kannattaakin jättää.
Osta kerral kunnon soitin niin ei tarvi "kahta" ostaa. Alpine, säädöt ja ym. kerralla kuntoon.
joo itekkin ostin kaverilta käytetyn alpinen huippumallin ja jätin ne saman hintaset kiinaihmeet sinne honkkarin hyllyyn ;)
-
Kenwoodin vermeitä kannattaa vilkasta, on ollu viimevuosina paras hinta/laatu-suhde. ;)
esim: http://www.hifilux.fi/tuote.php?t=16447
-
Ja pakko vielä palata tuohon ahtoputkessa olevaan öljyyn, normaalia että on hieman ohivuotoa.. Eli jos ei syö öljyä niin no problem.
Jos syö, niin sitten varmaan kannattaa tarkistella ahdinta jonkunsortin huollon / vaihtamisen osalta.
Ei syö öljyä, joten ei (ainakaan vielä) ongelmaa.
joo itekkin ostin kaverilta käytetyn alpinen huippumallin ja jätin ne saman hintaset kiinaihmeet sinne honkkarin hyllyyn ;)
Mistä saat esim. sen Alpinen 200 eurolla? Käytetytkin maksaa enempi.
-
Mistä saat esim. sen Alpinen 200 eurolla? Käytetytkin maksaa enempi.
Pioneer AVH-2300DVD - 270€
http://www.nettivaraosa.com/autohifi-ja-tarvikkeet/1376590
Käytetyissähän nuo hinnat on vain "pyyntihintoja", noita ku vähä seurailis pidemmällä ajalla niin eiköhä tuolta löytyis ihan hyvä soitin..
Vanhaa malliahan tuo laittamani esimerkki taitaa olla, mutta etsivä löytää varmaan tämänvuoden mallejakin.
-
Luitko ollenkaan laittamiani speksejä; noin 7" näyttö, SD-lukija... Tosin toi muistikorttipaikka puuttuu lähes kaikista merkkisoittimista, en tiedä mistä johtuu.
-
usbitikku on käytännöllisempi ja saman hintanen tai jopa halvempi ;)
-
Minulta löytyisi markkinapaikalta soitin ;)
-
IMO, muistikortti on kätevämpi.
Pankari, laitatko linkkiä, olen töissä enkä kehtaa liiemmälti surffailla netissä.
EDIT: löysin
-
IMO, muistikortti on kätevämpi.
Pankari, laitatko linkkiä, olen töissä enkä kehtaa liiemmälti surffailla netissä.
EDIT: löysin
Jos muistikortti kätevämpi niin sitten ostat sellaisen "sd kortti lukian ja johan sopii kortitkin! :pomo:
-
En tajuu mikä siitä muistikortista tekee kätevämmän.. Noita usb muisteja kun saa nykyisin varsin pieniä jos se muuten tulisi rumasti siihen etupaneeliin..
(https://www.ssl-id.de/leds-and-more.de/images/USB-Speicher/Nano-USB-Stick-Vergleich.jpg)
toiminnaltaanhan toi on ihan yhtä kätevä, ellei kätevämpi.. ei tarvi ainakaan tietokonepäässä muistikortinlukijaa vaikka se nykyisin lähes kaikista koneista tuppaa löytymäänkin.. ;)
-
Jos muistikortti kätevämpi niin sitten ostat sellaisen "sd kortti lukian ja johan sopii kortitkin! :pomo:
Kaikki töröttäjät pois etupaneelista.
Noita usb muisteja kun saa nykyisin varsin pieniä jos se muuten tulisi rumasti siihen etupaneeliin..
Sama sulle kuin wh:lle.
Läppärissä on lukija, ja kun mankassa on kortinlukija niin mankan etupaneeli on kliini. Vähän sama efekti kuin olisi läppäri ja siinä on kiinni hiiri USB-letkulla. Ja siihen päälle vielä se, että noi mini usb-tikut on aina hukassa, ne on niin pieniä.
-
Pioneerilla ei oo kun noissa 5" näyöllisissä kortin lukijoita ja alpinelta en oo vielä nähnyt yhtäkään mallia.. Mutta mainostetaas vähä viälä alpinea sen verra että iva-W520R vois olla potenttiaalinen vaihtoehto siinämieles että usbi paikan voi melkeen vapaasti valita itte. Ei nimittäin ole soittimen naamataulus mitään törröttävää tikkupaikkaa.
-
Tuossa pankarin soittimessa on SD-lukija ;)
-
alpineissa taitaa olla melkein kaikissa usbi takana johdolla, eli vaikka hanskalootaan piiloon.
-
No toi on kyllä totta, nimittäin itsekkin valitsin aikanaan soitinta ostaessa juurikin sellaisen soittimen jossa se USB paikka oli soittimen takana...
siitä sen saa niin kätevästi vedettyä minne lystää.. :) Mutta jos se paikka olis etupaneelissa niin ehdottomasti tollainen minimaalinen usb tikku.
-
No niin, tilasin sitten lopulta Pioneerin AVH-3400DVD:n (http://www.autostudio.fi/pioneer-avh-3400dvd-2din-a-v-laite.html). Vaikkei siinä ole muistikorttipaikkaa niin USB-liitännän saa sinne hanskalokeroon. On kuitenkin 7" näyttö, ja Pioneerista on aikaisempaakin kokemusta joten eiköhän se ole ok kampe.
Tilasin soittimen Autostudiolta, sieltä ei tullut toimituskuluja. Laitoin samaan tilaukseen johtosarjan, liekköhän on oikea: http://www.autostudio.fi/connects2-volvo-johtosarja.html Muistan kun vaihdoin Darth Vaderiin DVD-soittimen (Pioneeri oli sekin) niin johtosarjan kanssa sai taistella. Näytti, ettei Siniseltäkään saa oikeaa johtosarjaa. Nyt pitää vielä ostaa antenniadapteri ja asennuskehys (saa tarjota jos löytyy).
EDIT: asennuskehys löytyi Elektropapulta 36 euroon, sis kulut :)
-
Hyvä valinta. ;)
Noista kiinan ihmeistä kun ei ikinä tiedä miten perusominaisuudet pelittää.. Kuten radio, hyvä singaali vai ei... Äänenlaatu jne.
Vaikka niissä mainitaankin paljon ominaisuuksia, mikähän mahtaa olla syynä ettei "laadukkaiden" merkkien soittimista tätä samaa kirjoa useinkaan löydy... Kaipa siihen on syynsä.
Meinaatko muuten laittaa rattinappuloiden kauko-ohjauksen käyttöön tuon soittimen kanssa?
Näöltään mahdollista...
-
Ai toimii vai? Enpä ole asiaa miettinyt, toisaalta ratin nappeja ei tule käytettyä kuin vasemmalta puolen rattia :)
-
Ai toimii vai? Enpä ole asiaa miettinyt, toisaalta ratin nappeja ei tule käytettyä kuin vasemmalta puolen rattia :)
Joo, kyllä tuo pioneer tukee ratin nappuloiden kytkemistäkin.. Tiedä sitten tarviiko se siihen soittimen päähän jonkun pioneerin adapterin mutta näin pioneerin sivuilla kuitenkin sanottiin:
"Johdolla liitettävän kauko-ohjauksen tuloliitäntä (-)
Hard Wired -etäsisääntuloliitännän avulla saat yhteyden vastaanottimeen suoraan autosi rattikauko-ohjaimesta.
Voit näin ohjata vastaanotintasi rattikauko-ohjainta käyttäen."
Itse olen kyllä todella tyytyväinen V50 mankan ohjaus nappeihin jotka on sijoitettu rattiin.. :) Vaikka kyseessä tietysti OEM soitin mutta ehdottomasti jos sen saisi vaihdettua niin pitäisi napit saada pelittämään.. :D
-
Kannattaa varmistaa tuo sopivuus. Volvossa kun rattinappulat tulee can-väylää pitkin ja noi Pioneerin adapterit on ainakin tähän mennessä ollut noihin perusnappuloihin ilman can-väylää. Voi toki olla että ovat keksineet jotain uutta
-
No niin, tilasin sitten lopulta Pioneerin AVH-3400DVD:n (http://www.autostudio.fi/pioneer-avh-3400dvd-2din-a-v-laite.html). Vaikkei siinä ole muistikorttipaikkaa niin USB-liitännän saa sinne hanskalokeroon. On kuitenkin 7" näyttö, ja Pioneerista on aikaisempaakin kokemusta joten eiköhän se ole ok kampe.
Tilasin soittimen Autostudiolta, sieltä ei tullut toimituskuluja. Laitoin samaan tilaukseen johtosarjan, liekköhän on oikea: http://www.autostudio.fi/connects2-volvo-johtosarja.html Muistan kun vaihdoin Darth Vaderiin DVD-soittimen (Pioneeri oli sekin) niin johtosarjan kanssa sai taistella. Näytti, ettei Siniseltäkään saa oikeaa johtosarjaa. Nyt pitää vielä ostaa antenniadapteri ja asennuskehys (saa tarjota jos löytyy).
EDIT: asennuskehys löytyi Elektropapulta 36 euroon, sis kulut :)
Mulla saattaa olla noihin liittimien väliin tuleva johto, josta saadaan sub-out liitäntä käyttöön. Pitää kaivella kuvia jos on kiinnostusta (en oo kerenny vielä laittaa tonne myytäviin).
-
Ei ole sellaiselle tarvista, enempää hifistystä en ole tähän laittamassa :) Sellaisen kuin antenniadapterin tarvisin kyllä.
-
Ei ole sellaiselle tarvista, enempää hifistystä en ole tähän laittamassa :) Sellaisen kuin antenniadapterin tarvisin kyllä.
Saattas löytyä, voin käydä huomenna tsekkaamassa varastosta. Laita yksityisviestiä jos en muista käydä tsekkaamassa/ilmottele mitään.
Sama pää kesät talvet, tietäs vaan mihin se muisti on kadonnut..?
-
Saattas löytyä, voin käydä huomenna tsekkaamassa varastosta. Laita yksityisviestiä jos en muista käydä tsekkaamassa/ilmottele mitään.
Eipä kuulu mitn ;)
Tänään tuli mankka, ja toisessa paketissa asennuskehys joka oli sitten väärä. Eipä pääse sitten viikonloppuna asennuspuuhiin, tai no pääsee jos Siniseltä löytyy oikea kehys.
Ihan pätevän näkönen toi soitin. Näyttö on pirun iso :)
(klikkaamalla isommaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5735.jpg)
-
Sinisellä järkyttävän kallis jos sulla on vielä alkuperäinen soitin paikallaan. eBaystä pilkka hintaan samaa tavaraa.
-
Sinisellä järkyttävän kallis jos sulla on vielä alkuperäinen soitin paikallaan. eBaystä pilkka hintaan samaa tavaraa.
Pistäs linkkiä, olen ebaytakin kaivellut enkä ole löytänt.
-
Tuolla olisi aikas halpa ;) Itse en ole koskaan löytänyt vanhaan 2-din kokoista muuten kuin muokkaamalla.
http://www.erikoisvaruste.fi/product_details.php?p=209 (http://www.erikoisvaruste.fi/product_details.php?p=209)
Edit: Löytyy myös kaikki johtosarjat.
-
Tätä topic:ia lukeneena aloin miettimää että onkohan mulla SD-kortti mahollisuus omassa 2DIN soittimessa. Ja olihan siellä näköjää aukko kortille, aina oppii uutta. Vastahan tuo on ollu puoltoista vuotta autossa kiinni. :2funny:
-
Pistäs linkkiä, olen ebaytakin kaivellut enkä ole löytänt.
Enpä kyllä löytänyt tohon vuosimalliin 2 din mallia itsekkään :( En ole etsimällä etsinyt mutta kerran kuulin tuon hinnan mitä sinisellä maksaa ja pisti joskus ebayssä silmään noita vastaavia edukkaasti.
-
Asennuskehys odottaa tulemistaan, paikallinen Sininen ei ole saanut toimitettua reilussa viikossa. Tilasin netistä eilen illalla kehyksen, katsotaan onko se oikea.
Nyt on varmaan pari tkm takana tuolla uudella alustalla. Alkuun nautin siitä että keulan lotinat ja kolinat olivat poissa. Mutta, nyt on alkanut kuulua taas vähän samanlaisia ääniä, ja taas samasta kulmasta eli kartturinpuoleisesta etukulmasta! Ei niin pahoja kuin edellisen alustan kanssa, silloinhan yläpäät olivat ihan tohjona, mutta jotain sieltä taas kuuluu. Lotinaa, aivan kuin jossain olisi väljää, liekkö sitten joku pusla/alapallonivel?
Ja kun noista äänistä aloin kertomaan, niin nyt kun alustan kolinat ovat suurimmaksi osaksi poissa, niin nyt olen huomannut että pakari ottaa johonkin kiinni ja se resonoi ärsyttävästi ;) Olen kuski jolla pienimmätkin äänet rassaa ;)
EDIT: sen verran kuumotti testailla uutta mankkaa että laitoin sen paikalleen vaikkei kehikkoa vielä edes ole. Ja eikun kylille rälläämään ;) Ihan pätevän oloinen kampe, helppo käyttää ja kosketusnäyttö tuntuee reagoivan hyvin. Ainoa miinus tulee siitä, että USB-liitäntä sekoilee. Kesken soiton se kadottaa tikun, sit löytää sen ja hetken aikaa lukee sitä, ja biisi jatkuu samasta kohtaa mihin jäi. En sitten tiedä että onko se tikusta kiinni.
-
Mulla teki joku halpistikku ihan samaa, luulin että JVC:n 69 euron "mediasoitin" oli p2skana kun ensin välillä kadotti tikun ja loppujen lopuksi ei löytänyt ollenkaan. Mut tosiaan vähän laadukkaampi tikku ja nyt on pelannut muutaman kuukauden ongelmitta.
-
Se on vain oikein, että kuuntelee niitä ylimääräisiä ääniä ja miettii mistä ne johtuu.. :D
Itsellä vähän samaa vikaa, saapahan seuraava omistaja sitten hyvän auton.. Moni kun tuntuu olevan nykyisin niin "hälläväliä".
Ja kyllä se ajettavuuskin ainakin omalla kohdalla on parantunut edellisessä autossani kun vaihdoin risat iskärinyläpäät uusiin jne.. Eli poistaa ne turhat äänenaiheuttajat. :)
-
Tulipahan luettua tässä koko topici läpi ::) Erittäin asiallisesti rakennettu volvo :) On mukava lukea kun joku jaksaa kirjoittaa + laittaa kuvia myös auton rakentelusta. O0
-
^kiitos kommentista. Autojen pikku laittelussa yhdistyy kaksi harrastusta, fiksinki ja kuvaaminen. Molemmat ovat lähellä sydäntä :)
Nythän se pomppasi, käyn kauppaa nahkasisustasta ;) Kuskin penkki sähköllä, ja kunnon pitäisi olla ok. Nyt etupenkeissä on jo aika pahasti kulumaa, ja kuskin penkissä on joku ihme reikä. Näin saadaan kabiiniin uutta freshimpää ilmettä. Väri pysyy samana.
Onko kuskin penkin sähköistystä varten johdot valmiina, ja vaatiiko käyttöä töpselin nokassa?
-
Onko kuskin penkin sähköistystä varten johdot valmiina, ja vaatiiko käyttöä töpselin nokassa?
Ei pitäisi olla.
Mulla ei ainakaan ollut. Mulla pitäs löytyä sulle tarvittaessa sähkökaaviot homman loppuun saattamiseen.
Tarvitset siniseltä muutamia kappaleita johtoja(muistaakseni 8kpl???) ja pari pistoketta. Lisäksi jotkut ovat joutuneet ohjelmoimaan autoa.
Perus sähköt ja maat saa helposti, mutta can väylään tarvitsee saada myös tietoa, jotta penkki pysyy hereillä aina virtaa saadessaan.
-
Muistit yms saa pelaamaan kuten orggisasennuksessakin? Onko noissa sähköjakkaroissa manuaalisäätömahdollisuutta ollenkaan? Mietin, että alkaako asennuspuuhiin vasta kun saa samalla vedettyä johdot ja kaikki kerralla.
Ja, onko V70 Summum-varustelussa (vm05) sähköt vain kuskin penkissä?
EDIT: olisin kiitollinen siitä kytkentäkaaviosta, joten jos kehtaat niin kiitos ;)
EDIT2: mites toi takapenkki, onko istuinosa ja selkänoja yhtä ja samaa puuta, vai saako ne helposti irti toisistaan?
-
Muistit yms saa pelaamaan kuten orggisasennuksessakin? Onko noissa sähköjakkaroissa manuaalisäätömahdollisuutta ollenkaan? Mietin, että alkaako asennuspuuhiin vasta kun saa samalla vedettyä johdot ja kaikki kerralla.
Ja, onko V70 Summum-varustelussa (vm05) sähköt vain kuskin penkissä?
EDIT: olisin kiitollinen siitä kytkentäkaaviosta, joten jos kehtaat niin kiitos ;)
EDIT2: mites toi takapenkki, onko istuinosa ja selkänoja yhtä ja samaa puuta, vai saako ne helposti irti toisistaan?
ei ole manuaali säätöä... ja ei mun classicissa ainakaa oo ku kuskil mut ei toi varmaa oo edes summum ;)
-
ei ole manuaali säätöä... ja ei mun classicissa ainakaa oo ku kuskil mut ei toi varmaa oo edes summum ;)
Ei ole summumissakaan.
Tiedä miten sitten 2005 vuoden penkit käy vanhempaan malliin. Penkit itsessään muuttui faceliftissä. Samoin sähköjärjestelmiin taisi tulla muutoksia.
-
Älä vaan sano ettei noi käy tuohon totteroon. Voi elämä että on tehty tämäkin vaikeeksi! Eihän tuossa voi tulla ongelmaksi kuin sähköt, tuskin kiinnityksissä yms on eroa? Mistä tuota voisi kysellä?
-
Älä vaan sano ettei noi käy tuohon totteroon. Voi elämä että on tehty tämäkin vaikeeksi! Eihän tuossa voi tulla ongelmaksi kuin sähköt, tuskin kiinnityksissä yms on eroa? Mistä tuota voisi kysellä?
Joo ei varmaan kiinnityksessä ole eroja. Oli aika jännää jos oli kun muuten tuntuu sisustan osat olevan aina samat.
-
Tietääkö ne Sinisellä tuon sopivuuden, tai alkavatko edes selvittämään? Jos jos jää kiinni sähköista, niin eipä noita voi ostaa. VOI PRKL!
-
Tietääkö ne Sinisellä tuon sopivuuden, tai alkavatko edes selvittämään? Jos jos jää kiinni sähköista, niin eipä noita voi ostaa. VOI PRKL!
Sinisellä lienee korjauspuolella sähkökaaviot, niistä voi varmaan nähdä osittain mahdolliset poikkeavuudet. Kai ne nyt keinolla tai toisella saapi pelittämään?
Pienet haasteethan on vain autonlaittamisen "suola" ;D
-
Joku muistaakseni yritti tehdä tommosta swappia (Volvolandiassa) ja jäi tekemättä juurikin sähköjen (CAN-väylä) takia.
-
Tuohan tuntuu Volvon suunnalta jopa kiusanteolta.
-
No niin, tänään tuli 2DIN-kehys, lopultakin. Kävin Sinisellä perumassa tilauksen, vähän jäi fiilis ettei sitä oltu edelleenkään tilattu. Jäi asentamatta tänään, kun tuosta pitää leikata ne soirot pois jotta mankan asennusrauta sopii paikalleen.
Sellainen kävi mielessä, että nyt kun mankan vierestä lähtee se pikku kotelo pois, niin olisi siihen kohdalle laittanut pikku kännytelineen, kulmaraudalla kiinni sieltä mankan puolelta = näin ei tulisi reikiä asennuskehyksen näkyvälle puolelle. Mutta eipä sitä kulmarautaa taida saada muilutettua samaan rakoon asennusraudan kanssa. Pitää katsoa että mitä keksii siihen entisen kotelon kohdalle, tuosta tulee muuten uunon näkönen.
Tilasinpa maskiin uuden merkin, XC70:n iso pyöreä merkki. Saa nähdä sopiiko edes paikalleen :) Ja voi olla, että maskin ritilä menee vaihtoon. Miten toi maski muuten lähtee irti, onko pakko irroittaa puskuria?
-
No niin, tänään tuli 2DIN-kehys, lopultakin. Kävin Sinisellä perumassa tilauksen, vähän jäi fiilis ettei sitä oltu edelleenkään tilattu. Jäi asentamatta tänään, kun tuosta pitää leikata ne soirot pois jotta mankan asennusrauta sopii paikalleen.
Sellainen kävi mielessä, että nyt kun mankan vierestä lähtee se pikku kotelo pois, niin olisi siihen kohdalle laittanut pikku kännytelineen, kulmaraudalla kiinni sieltä mankan puolelta = näin ei tulisi reikiä asennuskehyksen näkyvälle puolelle. Mutta eipä sitä kulmarautaa taida saada muilutettua samaan rakoon asennusraudan kanssa. Pitää katsoa että mitä keksii siihen entisen kotelon kohdalle, tuosta tulee muuten uunon näkönen.
Tilasinpa maskiin uuden merkin, XC70:n iso pyöreä merkki. Saa nähdä sopiiko edes paikalleen :) Ja voi olla, että maskin ritilä menee vaihtoon. Miten toi maski muuten lähtee irti, onko pakko irroittaa puskuria?
Jos saan ehdottaa, niin ei mitään kännykkätelineitä, ainakaan ruuveilla, pilaa kojelaudan linjat.
Omassa kun otin kännykkätelineen pois (mallia 4x2", niin takaa löytyi 6 ruuvinreikää!).
Siis älä laita mitään telineitä, vaan mieluummin sellainen kännykälle tarkoitettu liukuestetyyny sinne kojelaudan päälle, siinä kännykkä pysyy kun tauti ;).
-
Tilasinpa maskiin uuden merkin, XC70:n iso pyöreä merkki. Saa nähdä sopiiko edes paikalleen :) Ja voi olla, että maskin ritilä menee vaihtoon. Miten toi maski muuten lähtee irti, onko pakko irroittaa puskuria?
Ei pakko ole irroittaa (mutta helpottaa kyllä (varsinkin kun nykyään osaa silmät kiinni jo ton operaation))
Itse tungin sellaisen kuormahihnan maskin keskeltä ripojen takaa.
Siitä vähän vetää ja toisella kädellä painelee ruuvarilla niitä klipsejä auki.
V70:sessä on 4 ylhäällä ja 3 alhaalla.
-
Ahtopainemittari olisi hyvä mankan viereen köllöttämään.
-
Ahtopainemittari olisi hyvä mankan viereen köllöttämään.
Plagiointia ;D
Mullahan on siinä soittimen vieressä ahtopainemittari, ihan hyvällä paikkaa se siinä on yksittäisenä mittarina. Ei häikäse pimeällä mutta helposti näkee siihen paljon näyttää. Pitäsköhän käydä näppäämässä kuva?
-
Plagiointia ;D
Mullahan on siinä soittimen vieressä ahtopainemittari, ihan hyvällä paikkaa se siinä on yksittäisenä mittarina. Ei häikäse pimeällä mutta helposti näkee siihen paljon näyttää. Pitäsköhän käydä näppäämässä kuva?
Ja mä luulin et oon ite keksiny hyvän paikan, siinähän se mullakin möllöttää :)
-
Ja mä luulin et oon ite keksiny hyvän paikan, siinähän se mullakin möllöttää :)
Sempä takia itekki laitoin siihen että ku kaikilla ne mittarit on a-pilarissa
Pistetäämpä revoten kiusaksi kuva :D
(http://i1069.photobucket.com/albums/u476/Julma-Henri/2012-09-11181825.jpg)
-
No prkle, eihän tässä voi olla pekkaa pahempi :D
http://i89.photobucket.com/albums/k218/muurala1/V70N/2012-09-11185507.jpg (http://i89.photobucket.com/albums/k218/muurala1/V70N/2012-09-11185507.jpg)
-
tuohan on niin last season laittaa mittari tohon soittimen viereen.. :2funny:
-
tuohan on niin last season laittaa mittari tohon soittimen viereen.. :2funny:
Niin no, Itsellä se mielipide et A-pilarista sen näkee kyllä paremmin ajonaikana.. Toisaalta, se tekee vähän paksumman tuosta A-pilarista jolloin näkyvyys hieman heikkenee.. Toi jälkimmäinen ahtopainemittari asennus sattuu kyllä hyvin omaan silmään... Laittaisin silti ehkä A-pilariin vaikka 3 mittarin paikan, volttimittarin, ahdon ja jonku kolmannen.. Koko kokonaisuuden maalais sisustanväriin teettämällä maalilla.. :) Carzonelta saapi hyviä lasikuituisia mittarikoteloita joita voi helposti jatkaa kuidulla koko A-pilarin mittaiseksi jolloin ei näy turhia saumojakaan... Itse olen toteuttanut yhden projektin näin.. Kuviakin tästä koneella.. Ihan fiksun näköinen sisälle sekä ulos. :)
-
Sempä takia itekki laitoin siihen että ku kaikilla ne mittarit on a-pilarissa
Pistetäämpä revoten kiusaksi kuva :D
(http://i1069.photobucket.com/albums/u476/Julma-Henri/2012-09-11181825.jpg)
En tykkää, USB-tikku töröttää rumasti kehyksestä + mittari on vinossa ;)
...Laittaisin silti ehkä A-pilariin vaikka 3 mittarin paikan, volttimittarin, ahdon ja jonku kolmannen...
No ei todellakaan noin, toi on korolla/civic-väen tuninkia, ei kiitos.
-
Make84:sen (http://aijaa.com/000619310832)
Tosta inspiraatiota!
-
Make84:sen (http://aijaa.com/000619310832)
Tosta inspiraatiota!
Tuo alkaa näyttämään jo hyvältä. Pitäisikö omaanki toteuttaa tuollainen asennus... :)
-
En tykkää, USB-tikku töröttää rumasti kehyksestä + mittari on vinossa ;)
Eipä takerruta pikku seikkoihin :D Olishan se tietty tosi vaikea kääntää suoraan tuo mittari. Mut ihan sama ku lisämittarieita on tulossa lisää ja tuoki siirtyy muiden mittareiden seuraan ;)
-
Pikkusen taas tuninkia. OEM+
(klikkaamalla suuremmaksi)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/268542/large_268542-2897338.jpg)
-
Pari kuvaa vielä lisää.
(klikkaamalla isommaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5992.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5998.jpg)
Ja soitinkin on paikallaan.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_6006.jpg)
-
mun mielestä vinoraita kuuluu volvoon, ja piste. Mutta makuasia ;)
Ootko xenoneita tuumaillu? Samoin spoileri tarvis mun mielestä vähä enemmän asennetta, ehkä enemmän kokoa mutta sillai hallitusti, ei tietty mitää jäätävää tommis billettiä.
on se kyllä jo nätti.. S*
-
Tuohon ei saa mahdutettua sakaroita, sen verran iso toi merkki. Olen samaa mieltä että ne pitäs olla Volvon keulalla, mutta on toi parempi kuin se orggismerkki. Toi nuorentaa keulan ilmettä mukavasti.
Talveksi tulee taas xenonit, vai tarkoititko ihan umpiota myöten? Takalippa ei vaihdu isompaan, mielelläni vaihtaisin pienempään jos sellainen vain löytyisi halvalla. Samanlainen ko meidän Dart Vaderissa oli:
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/221087/large_221087-2089035.jpg)
EDIT: olisko jollain antaa mittoja sen suhteen että saisin mallimerkinnät takaluukkuun? Nyt perä näyttää turhan kliiniltä kun siellä ei ole niitä merkkejä. Eli mitat vaaka- ja pystysuunnassa V O L V O -merkille sekä S60- ja 2.4T-merkeille. Kiitos :)
-
Laitatko vanhan mallin VOLVO tekstin takakonttiin vai sen uudemman?
-
Öö, en tiedä että mikä merkki toi on. Voin ottaa kuvan jos joku tietää sen perusteella.
-
Siis niinkuin näin
(http://www.ridelust.com/wp-content/uploads/2011/11/Rear.jpg)
Tai
(http://e-parking.co.uk/photos/photo-gallery-volvo-s60-18Oct04.jpg)
-
Siis niinkuin näin
(http://www.ridelust.com/wp-content/uploads/2011/11/Rear.jpg)
Tai
(http://e-parking.co.uk/photos/photo-gallery-volvo-s60-18Oct04.jpg)
Sama fontti noissa on molemmissa, kirjainten väli on vain eri ;). Viimeisissä vanha korisissakin S60:ssä oli teksti tuollai leveästi.
-
Fontti sama mutta kirjainkoko eri.
-
tuohan on niin last season laittaa mittari tohon soittimen viereen.. :2funny:
Ei nyt mittariin liity, mutta pitää laittaa merkeistä pari "so last season"-kuvaa. ;D
Keulamerkki tuli jo helmikuussa, mutta takakontin merkit laitoin/harvensin heinä-elokuussa.
http://i1022.photobucket.com/albums/af343/joni_r/V70%20D5%20AWD%202005/IMG_2291.jpg
http://i1022.photobucket.com/albums/af343/joni_r/V70%20D5%20AWD%202005/IMG_2293.jpg
-
Siis niinkuin näin
(http://www.ridelust.com/wp-content/uploads/2011/11/Rear.jpg)
Tai
(http://e-parking.co.uk/photos/photo-gallery-volvo-s60-18Oct04.jpg)
Mulla taitaa olla molempien esimerkkien V O L V O-merkit, ja äkkiseltään näyttää että tuolla isommalla ja harvemmalla välillä tulee parempi. Mutta prkl nyt hoksasin että multa puuttuu S60 ja 2.4T-merkit. Hmm, jos laittaskin perään vaikka V50 ;)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_6013.jpg)
Ei nyt mittariin liity, mutta pitää laittaa merkeistä pari "so last season"-kuvaa. ;D
Keulamerkki tuli jo helmikuussa, mutta takakontin merkit laitoin/harvensin heinä-elokuussa.
http://i1022.photobucket.com/albums/af343/joni_r/V70%20D5%20AWD%202005/IMG_2291.jpg
http://i1022.photobucket.com/albums/af343/joni_r/V70%20D5%20AWD%202005/IMG_2293.jpg
Hmm, en ole ihan varma että tykkäänkö tuosta keulamerkistä, sakarat ovat IMO liian lyhyet.
EDIT: ostetaan S60 ja 2.4T-merkit, tarjoa privalla
-
Joo, se "poikkituki" on turhan jyrkässä kulmassa/liian lyhyt. Kunhan tuli kokeiltua.
Se menee juuri samassa kohdassa, mitä alkuperäinenkin, mutta ilmeisesti vaatisi isommalla merkillä loivempaa kulmaa.
Maskihan näissä on vaan paljon pienempi, mitä vm.2010->, joten sekin saattaa vaikuttaa asiaan.
-
Ja tuon harvemman V O L V O mitta pitäis olla 23 tuumaa = 58,42cm
Ja ainakin GHOST myy noita merkkejä http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=22739.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=22739.0)
-
Ja tuon harvemman V O L V O mitta pitäis olla 23 tuumaa = 58,42cm
Kiitos tästä. Vielä pitäisi saada tietoon mallimerkintöjen sijainnit niin se olis siinä. Ainahan ne voi arvalla laittaa, mutta että sais nyt edes sinne päin.
-
Kiitos tästä. Vielä pitäisi saada tietoon mallimerkintöjen sijainnit niin se olis siinä. Ainahan ne voi arvalla laittaa, mutta että sais nyt edes sinne päin.
Olen nähnyt tuon kaavion tällä foorumilla, mutta ei nyt löydy millään.
Tosin voi olla että joka mallilla oma...
-
Ei nyt mittariin liity, mutta pitää laittaa merkeistä pari "so last season"-kuvaa. ;D
Keulamerkki tuli jo helmikuussa, mutta takakontin merkit laitoin/harvensin heinä-elokuussa.
http://i1022.photobucket.com/albums/af343/joni_r/V70%20D5%20AWD%202005/IMG_2291.jpg
http://i1022.photobucket.com/albums/af343/joni_r/V70%20D5%20AWD%202005/IMG_2293.jpg
Ei oikein iske tuo keula merkki, mutta muuten helkkarin hieno. Onko tuossa keulassa Heicon lippa?
Niin taakse vetokoukkuun kannattaa hakia volvolta isompi suoja, ei maksa paljoa ;).
Sori OT.
-
Ei oikein iske tuo keula merkki, mutta muuten helkkarin hieno. Onko tuossa keulassa Heicon lippa?
Samaa mieltä, tuo uusi logo on turhan iso tuohon vanhan malliseen maskiin. Täyttää melkein koko maskin ja näyttää irralliselta. Ite oon miettinyt keulan faceliftausta, on vielä pitkälti mietintä vaiheessa koko proggis
-
Äläkäähän nyt, iso merkki sopii tuohon todella hyvin ;) Ilman sakaroita siis.
-
Mistä hommasit merkin, siniseltä? Omaan seiskaan en ole tuollaista laittamassa, suunnittelin että olisin tehnyt ite hifimmän version, mutta ei se tiilikeulaan sovi.
Hyvältä tuo merkki minun mielestä näyttää, persoonallinen :)
-
hommaat merkittömän maskin ja laita toi iso logo sihen niin jäis noi poikkirivan kiinnitysreiät pois :)
-
Mistä hommasit merkin, siniseltä? Omaan seiskaan en ole tuollaista laittamassa, suunnittelin että olisin tehnyt ite hifimmän version, mutta ei se tiilikeulaan sovi.
Joltain nimimerkiltä ostin, uusi merkki, tämän foorumin kautta.
hommaat merkittömän maskin ja laita toi iso logo sihen niin jäis noi poikkirivan kiinnitysreiät pois :)
Joo, toi on seuraava steppi. Samalla saan maskiverkostakin siistimmän, hienompaa salmiakki yms kuvioo.
-
Pikku tuunailua taas.
(klikkaamalla suuremmaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_6081.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_6097.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_6082.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_6098.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_6083.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_6100.jpg)
-
Nätti S*
-
Mun silmään tuo tummennus näyttää siltä että on jäänyt luukku raolleen. ???
-
Mun silmään tuo tummennus näyttää siltä että on jäänyt luukku raolleen. ???
+1
-
Olisko pitänyt olla kuvien välissä teksti ennen ja jälkeen? Noh, enää ei ole takasiipeä eikä mustaa raitaa takaluukussa.
-
Olisko pitänyt olla kuvien välissä teksti ennen ja jälkeen? Noh, enää ei ole takasiipeä eikä mustaa raitaa takaluukussa.
::) :3/4 jättää sen:
-
Merkkien liimaus oli ihan mukavaa puuhaa, vaikka laitoin mitat ihan hatusta. Näyttää (minulle ainakin) aikalailla tehdasasennukselta. Sellainen pieni detalji, onko faceliftissä VOLVO noilla isommilla merkeillä, vai sama kuin prefaceliftissä? Noita kun liimasin, niin piti laittaa vähän paksummasti kakspuoliteippiä taakse, luukku on noilta kohdin kaareva ja muuten ei olisi tarttunut kiinni.
-
Siis toi Pioneerin soitin kettuilee Kingstonin USB-tikun kanssa:
Ihan pätevän oloinen kampe, helppo käyttää ja kosketusnäyttö tuntuee reagoivan hyvin. Ainoa miinus tulee siitä, että USB-liitäntä sekoilee. Kesken soiton se kadottaa tikun, sit löytää sen ja hetken aikaa lukee sitä, ja biisi jatkuu samasta kohtaa mihin jäi. En sitten tiedä että onko se tikusta kiinni.
Mulla teki joku halpistikku ihan samaa, luulin että JVC:n 69 euron "mediasoitin" oli p2skana kun ensin välillä kadotti tikun ja loppujen lopuksi ei löytänyt ollenkaan. Mut tosiaan vähän laadukkaampi tikku ja nyt on pelannut muutaman kuukauden ongelmitta.
Mikä tikku siis toimisi ok, en kehtaa ostella noita enää kuin yhden?
-
mulla on pelannu pioneerissä ja kaikissa muissakin soittimissa Kingston DataTraveler 3G 8Gb (keltanen):
(http://wme.my/images/Kingston_DataTraveler_G3_USB_Flash_Drive_4.jpg)
Niin ja alustettu FAT32 tiedostojärjestelmälle, osa soittimista ei tajua NTFS päälle.
-
Merkkien liimaus oli ihan mukavaa puuhaa, vaikka laitoin mitat ihan hatusta. Näyttää (minulle ainakin) aikalailla tehdasasennukselta. Sellainen pieni detalji, onko faceliftissä VOLVO noilla isommilla merkeillä, vai sama kuin prefaceliftissä? Noita kun liimasin, niin piti laittaa vähän paksummasti kakspuoliteippiä taakse, luukku on noilta kohdin kaareva ja muuten ei olisi tarttunut kiinni.
Ainakin omassa faceliti mallis fonttikoko on isompi ku edeltäneessä prefaceliftissä
-
Miten paikkasit tuon spoilerin kiinnitysreiät kontista, jouduitko maalaushommiin?
-
En paikannut mitenkään, laitoin päälle tuota samaa teippiä millä päällystin puskurin ja listoja. Menee komiasti sen aikaa, kunnes uudet suunnitelmat toteutuu (2 eri variaatiota).
-
Talvi tulee, ja varsinkin kun ajettiin taas Kuusamoon niin piti laittaa alle talvirenkaat. Samat mitkä viime talvena, Volvon omat alut ja Continentalin 17" nastat.
Laskennallisesti noi on pienemmät kuin kesärenkaat, ja kieltämättä autosta tuli hivenen matalampi. Laitoin spacerit kaveriksi, keulassa sama 3mm ja perässä 5mm lätyt kuten kesävanteiden kanssa oli. Keulassa raapii niin perkeleesti jos kääntää vähänkään jyrkempään, mutta myös jos vaikka ajaa suoraan niin isommissa töyssyissä ottaa kiinni sisälokariin? Raapimiset (keulassa) johtuvat siitä että rengas on lokasuojan sisässä, takana ei mitään ongelmia.
Ajattelin nostaa keulasta jotain sentin luokkaa, kunhan kerkeen. Kyllä tuolla ajelee, kunhan ajaa varovasti :)
-
Laitoin toissa päivänä vanteet myyntiin, ja nyt ne meni jo kaupaksi ;) Yksi kyselijä, ja heti tuli kaupat.
Vois alkaa kattella että millasta kierrosta nähtäis ensi kesänä Volvon alla ;)
-
Eipä löydy (käytettynä) vanteita, onneksi kesään on aikaa...
Tilasin yhdestä suomalaisesta webbikaupasta MS-Design replica-takaspoilerin, mutta sepä meni kätöseen kun myyjä ilmoitti että "tuli väärä, ja sitä tilaamaasi ei enää saa". Joten, tietääkö joku mistä sellaisen tai sellaisen tyylisen spoikan?
Tämäntyyppinen siis, mutta halvempi haussa --> linkki (http://www.jmtech.fi/kauppa/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=4268&zenid=o924g76fee1t6af8l4b7hpo7c3)
-
Jos löytyy halvalla niin tilataan heti kaksi :)
Olen itsekkin katsellut jo pitkään...
-
Löysin jo, www.bodykit.lv mutta en taida tilata kun ei ole tietoa luotettavuudesta. Tai no, ihan samanlainen ei tuokaan ole mutta sinnepäin.
En ole jaksanut nostaa keulaa, alkaa pikku hiljaa hatuttamaan kun risteykset yms pitää ajella tosi varovasti (keula kun painuu alas niin ottaa sisäloksuun kiinni).
Autokin on niin paskanen että huh huh! Ajattelin käydä huomenna antamassa huomiota (Vaasa) Nesteen hallissa, sankkopesussa. Onko muuten kokemuksia, voiko siellä vahata auton kuinka se halli on sisältä kostea?
EDIT: se oli muuten mun tuhannes viesti. JES! ;)
-
Kävin pesemässä totteron Nesteen TI-hallissa. puhdashan siitä tuli joten piti ottaa muutama ruutu sen kunniaksi.
(Klikkaamalla suuremmaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7207.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7201.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7212.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7215.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7226.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7219.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7222.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7209.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7230.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7234.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7228.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7237.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7242.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7198.jpg)
-
On kyllä hieno kaikinpuolin O0
-
Tänks.
Keulaa vois nostaa about sentillä, ainakin, jotta mahtuu renkaat kääntymään. Ei kyllä yhtään haluttaisi, päinvastoin alemmas pitäisi päästä (kun katsoo tuota perää).
-
Keulaa vois nostaa about sentillä, ainakin, jotta mahtuu renkaat kääntymään. Ei kyllä yhtään haluttaisi, päinvastoin alemmas pitäisi päästä (kun katsoo tuota perää).
komee on O0
saa varmaan nostaa aika reilusti ylöspäin että mahtuis raapimatta kääntymään, itellä "sama" talvirengassetti ja lokarin kaaresta keskiöön n. 35cm ja ääriasennoissa raapii. kääntymisenrajoittimet on suht uudet
-
huutais vähä jotai korisarjaa ???
muuten iha siisti O0
-
saa varmaan nostaa aika reilusti ylöspäin että mahtuis raapimatta kääntymään, itellä "sama" talvirengassetti ja lokarin kaaresta keskiöön n. 35cm ja ääriasennoissa raapii. kääntymisenrajoittimet on suht uudet
Äläs nyt, en ala tuosta taas traktoria tekemään. Pikku raapimiset ei haittaa.
huutais vähä jotai korisarjaa ???
Kyllä, kyllä. MS-Designin replikaa olen vähän katsastellutkin, ei vain meinaa löytyä oikein monesta paikkaa, edulliseen hintaan siis. Yhden löysin, sarjalle tulisi hinnaksi jotain 5-600 eur, laadusta vaan ei ole mitään hajua.
-
Putki piiloon ja mallimerkinnät veks. Näin peräpäästä tulisi paljon kliinimpi.
Muuten pirun siisti 8)
-
Putki oli tuollainen kun tämän hankin, ja sen piilottaminen tai siis ulostulon vaihtaminen pienempään on jo vähän haasteellisempi projekti eikä onnistu parkkipaikkaolosuhteissa ihan noin vain (vaatii rälläkkää ja hitsiä). Mallimerkinnät laitoin just paikalleen, mun mielestä parempi noin ;)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5474.jpg)
-
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7207.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7212.jpg)
Jotenkin tulee ihan b omega mieleen tuosta keulasta kun on isolla logolla ilman vinoviivaa? :idiot2:
-
Niin muuten on ;)
Tykkään tuosta isommasta merkistä, vaikkei siihen enää sovikaan väkäsiä.
-
Jos tässä alkais vähän tuunaamaan, ihan 100% varma en kuitenkaan ole mutta kysyn silti että miten kojelaudasta lähtee nuo merkityt 3 muoviosaa?
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/sisusta.jpg)
-
Jos tässä alkais vähän tuunaamaan, ihan 100% varma en kuitenkaan ole mutta kysyn silti että miten kojelaudasta lähtee nuo merkityt 3 muoviosaa?
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/sisusta.jpg)
Mittariston kehys lähtee irti ihan vaan ulospäin vetämällä, sormet vaan sinne lasin ja kehyksen väliin ja tasainen veto, Ylälaita antaa MUISTAAKSENI ensin periksi.
Mittariston lipan saa sitten sen jälkeen irti, se on kahdella torx ruuvilla kiinni.
Tuosta keskisuulakkeesta en ole ihan varma, siinä on jonkunlaiset kiinnikerivat ylä- ja alalaidassa. Lähteekö ihan vetämällä vai pitääkö ehkä jollakin pikku meisselillä avittaa kiinnikeitä auki?? Ehkä joku muu tietää?
-
Jos tässä alkais vähän tuunaamaan, ihan 100% varma en kuitenkaan ole mutta kysyn silti että miten kojelaudasta lähtee nuo merkityt 3 muoviosaa?
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/sisusta.jpg)
Mitäs oli mielessä?
Mä vetäsin mustaks ton lipan ja kehyksen.
-
Kiitos näistä, ja jos joku vielä vahvistaisi keskisuulakkeiden irroituksen.
Tässä on vähän ideoita ilmassa, jos toteutan niin kerron sitten :)
-
Ideat sitten muuttuivat toteutukseksi, päätin että Volvon sisustaan tulee hiilari DiNoc:ia ja reilusti. Enemmän kuin Darth Vaderissa oli:
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/221087/large_221087-2155391.jpg)
Irroittelin jo aimo-osan pisteosista (kuvassa ei ole kaikki, muutakin päällystettävää tulee), ja siitä se homma sitten lähti. En ota muiden osien teippauksesta kuvia, otin jo Darth Vaderin aikaan kuvia keskikonsolin ja listojen teippauksesta (jos joku haluaa niitä katsella niin löytyy tuolta ---> linkki (http://s440.photobucket.com/albums/qq129/revote/S60/#!cpZZ1QQtppZZ24) .
Eli nyt kuvia vain mittariston päälymuovin teippauksesta. Hyvä tuli, vaikka tuossa on kaarevia muotoja vähän joka suuntaan. Se on toi hiilarikalvo pirullista kalvoa, sitä ei kestä hirmuisesti lämmitellä ja venytellä, kuvio menee pilalle, ja vaikkei meniskään niin liika lämmitys muuttaa kalvon väriä --> näkyy rumasti kirkkaassa päivänvalossa.
(klikkaamalla suuremmaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7245.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7247.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7248.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7249.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7250.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7251.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7252.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7253.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7254.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7255.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7256.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7257.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7258.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7259.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7260.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7262.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7263.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7264.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7265.jpg)
Pikku fiksiä vielä ja se on valmis, näkyvät puolet virheettömiä ;)
-
Kyllä sulla kalvo pysyy näpeissä aika kivasti. Huolitellun oloista jälkeä kaikin puolin. Oot kyllä jaksanut jälleen kerran tehdä kohtuullisilla muutoksilla hyvän kokonaisuuden.
-
Älähän nyt vielä kehu kun et ole nähnyt lopputulosta ;)
Kuumailmapuhallin on taas laulanut, kohta pääsee jo kasaamaan näitä nyt irroitettuja osia. Prkl piti laittaa lisää DiNocia tilaukseen, pääs loppumaan.
-
On kyllä todella hienoa jälkeä ja mukavasti tuo ilmettä kabiiniin ;)
Haluttais itelläkin alkaa räpimään ensimmäistä kertaa teippien kans ;D
-
Eihän se ole kuin alakaa ;)
Projekti on jo aika hyvällä mallilla, niputin jo autoa niiltä osin mitä olin purkanutkin. Lisää kuvia.
(klikkaamalla isommaksi)
Päätin tehdä ilmastointiyksiköstä fiksumman kuin Darth Vaderissa oli, haluan nähdä lukemat ja voimakkuuden säätimen valot (noh, automaatilla on kyllä 99,99% ajasta). Joten maalarinteippiin merkkasin paikat:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7267.jpg)
Sitten kalvo paneelin päälle:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7269.jpg)
Jonka jälkeen teipit takas paikalleen (tein samanlaisen myös voimakkuuden säätimeen kuvan ottamisen jälkeen):
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7270.jpg)
Ja leikkaamaan. Käsivaralla, ja todella terävällä veitsellä:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7271.jpg)
Tällainen siitä tulee kun leikkaa hissukseen:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7272.jpg)
Ei ihan kaupasta ostetun näköinen, mutta tuli yllättävän hyvä kun käsivaralta tein. Toi on helppo tehdä joskus uusiksi, kelpaa toistaiseksi:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7275.jpg)
Ja tältä palikat näyttävät autossa:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7276.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7277.jpg)
Ihan hyvältä näyttää omaan silmään, kun vain laittaa reilusti kalvoa niin muuttuu kabiinin ulkonäkö ihan erilaiseksi. Darth Vaderissa kalvoa oli liian vähän.
Keskeneräinenhän tämä vielä siis on, lisää luvassa. Jätin tuuletussuulakkeen "huulille", niiden ritilöiden "hakanen" tipasti kojelaudan sisään ja jostain pitäisi hommata uusi ;)
Tarkkasilmäinen huomaa, että keskikonsolin lokeron kannessa on kalvo eri suuntaan kuin muualla, prkl loppui kalvo kesken ja löysin jämäpalan mutta liian pienen että olisin saanut kuvion samansuuntaiseksi muiden kanssa. Menee toistaiseksi, helppo vaihtaa myöhemmin.
-
Hienoa jälkeä.
Mites, kannattasko tuon oikean puolen lämmönsäädön yläpuolella olevan ilmastoinnin "imurin" reiät aukaista?
-
Joo, prkl se unohtu!?!! :-[
Pakko mainostaa yritystä josta olen viime vuodet tilannut eri teippejä, www.taperoll.fi Laitoin myöhään eilen illalla mailia, notta tarvisin metrin siivun DiNocia, tänään päivällä tuli lasku sähköpostiin, kuittasin sen maksetuksi niin vähän ajan päästä viesti että huomenna perjantaina on lähetys täällä ;) Näin homman pitää toimia!
-
Taperoll piti sanansa, matkahuollosta tuli tänään tekstari että "lähetys on noudettavissa" :)
Tilasin DiNocia, mutta tuli Scotchprinttia. Samannäköinen kalvo, mutta aavistuksen kiiltävämpi. Päätin käyttää sitä kuitenkin, ero ei ole niin iso ja identtiset osat on aina kuitenkin samalla kalvolla niin ero ei haittaa yhtään. Irroittelin siis taas pisteosia ja päällystelin niitä lisää. Naputin osat paikalleen, ja täytyy sanoa että kylläpä kabiinin ilmeni nuoreni ainakin viidellä vuodella :) Todella hieno tuli, ainakin omaan silmään. Laitan huomenna muutaman ruudun.
Päällystin kalvolla myös pari yllätysosaa, katsotaan mitä olette mieltä ;) Vielä voisi jotain keksiä, pari tuuletussuutinta vois ainakin päällystää, ne jotka on kojetaulun reunoilla, ne joita ei voi säätää mitenkään. Mutta niidenkin lisäksi tekis mieli jotain muutakin vielä päällystää mutta en keksi että mitä.
Ja vielä viimeisenä, huomasin että toi Scotchprint on helpompaa asentaa kuin DiNoc; kestää enemmän lämmitystä ja venytystä ilman että kuvio menee pilalle. Se tuntuu myös vähän ohuemmalta kalvolta, siksi muovautuu ehkä helpommin. Tuolla oli niin helppo pinnoittaa että kuka tahansa saa hyvää jälkeä aikaiseksi.
-
taperollis on vaan se huono kun ei oo tuotekuvia niin ei oo koskaa varma mitä ostaa ja takasin lähettely ei oo mielipuuhaa :) ja mites ovien harmaat osat ja hanskalokeron luukun hilppeet?
-
Omaan silmään tuo keskikonsolin lokeron kansi ja vaihdekepin ympäristö näyttää tosi hyvälle, jotenkin tummemmalta. Kuvakin voi toki hämätä, mutta kuitenkin.
-
Muuten erinomaista mut lämmönsäätimen ja voimakkuuden merkkeihin täytyy löytyä joku toinen ratkaisu... Ei satu silmään niin yhtään noi leikkaukset, vai pitäisikö sanoa että sattuu turhankin hyvin silmään.. ;) Niin ja, ei tule just nyt mieleen kyllä parempiakaan ideoita... :pomo:
-
taperollis on vaan se huono kun ei oo tuotekuvia niin ei oo koskaa varma mitä ostaa ja takasin lähettely ei oo mielipuuhaa :) ja mites ovien harmaat osat ja hanskalokeron luukun hilppeet?
Taperolliin voi laittaa sähköpostia, vastaavat kyselyihin nopeasti. Laittavat tarvittaessa vaikka näytepalat kiinnostavista kalvoista.
Hanskalokeron lista on nyt ready. Oviin en laita enempää, siellä on jo listat päällystettynä. Muita ideoita?
Muuten erinomaista mut lämmönsäätimen ja voimakkuuden merkkeihin täytyy löytyä joku toinen ratkaisu... Ei satu silmään niin yhtään noi leikkaukset, vai pitäisikö sanoa että sattuu turhankin hyvin silmään.. ;) Niin ja, ei tule just nyt mieleen kyllä parempiakaan ideoita... :pomo:
Mä tykkään tuosta ratkaisusta, ainoa että leikkaus meni vähän vituralleen. Ei onneksi pahasti, mutta täydellisyyden tavoittelijalle liikaa kuitenkin. Toisenlaista ratkaisua ei ole, muuta kuin että tekee rajauksen vimpan päälle.
-
Oikein asiallisen näköinen sisusta. Hiilari tuo kivasti kontrastia ja luxus-henkeä O0.
-
^Komppaan, kontrasti tekee hyvää.
Nyt olisi sisusta lähes valmis, takaovien listat puuttuu ja kojetaulu pikku tuuletussuulakkeet. Ne pari pikky ylläriä on toi keskikaiuttimen ritilän teippaus sekä ovien lukkonuppien "kaulukset" ;) Toi Scotchprint on tosiaan kiiltävämpää kuin DiNoc, mutta luonnossa toi ero ei ole niin ero kuin kuvissa, salama korostaa. Vaikea kuvattava muuten tuollainen sisusta, vaatii vielä vähän treeniä vielä valaistuksen osalta.
Tulipa tässä kuvia muokatessa ja lataillessa taas vähän ideoita mieleen, kojetauluun ei juuri enempää hiilaria saa, eikä rattiin, airbagien takia mutta noi ehdotet ovet ovat kyllä potentiaalisia... Harmi vain että materiaali on jotain pehmeää, mitä lieneekään, pysyyköhän siinä kalvo päällä?
(klikkaamalla isommaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7298.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7321.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7299.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7300.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7308.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7317.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7311.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7325.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7309.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7324.jpg)
Prkl mulla on ratti kulunut/likainen.
-
Kyllä tommoseen vaaleeseen sisustaan sopii hyvin hiilikuitu ja hemmetin hyvää jälkee oot saanu O0 Ton kyynärojan teipin ku teet viä uusiks et kaikis on kuvio samaan suuntaan niin on hyvä vaikka eihän tota ees tajua kattoo mut täydellisyyteen täytyy aina pyrkiä ;) ja noi lämmönsäätimen kohdat viä. varmaan harpin kanssa saa piirrettyä leikkausviivat parhaiten ja sit vakaata kättä
-
Harpilla, kyllä. Mutta, toi muoto ei ole mielestäni ympyrä, ovaali tjsp ja sepä onkin vaikea mallintaa. Ja sitten vielä se että maski pitää saada oikeaan kohtaan ;) Noo, pitää vähän tuumailla. Laitoin ostoilmoituksen keskisuulakkeista sekä tuosta lokeron kannesta, siinä kun on vain yksi ehjä tappi joten olisi mukava saada ehjä kansi jostain. Samalla siihen sit kalvo oikeaan suuntaan päälle :)
Matot voisi vaihtaa mustiin, noi vaaleat ärsytti jo Darth Vaderin aikoihin. Lisää kontrastia.
-
Siistiä jälkeä ja hyvältä näyttää vaalean sisustuksen kanssa! Ja sit vielä se "sisäilman anturin ritilä" auki.
-
Joo, se jäi vielä aukaisematta. Ajeltiin eilen, ilmastointi automaatilla. Yht äkkiä alkoi puhaltamaan pelkkää kylmää, eikä auttanut vaikka laitoin manuaalille ja laitoin lämpöä isommalle. Meniköhän sieltä jotain rikki...?
EDIT: ei mennyt, avasin röörit ja ilmastointi toimii taas normaalisti.
-
ratti paistaa ikävästi mun silmään ???
-
ratti paistaa ikävästi mun silmään ???
Prkl mulla on ratti kulunut/likainen.
Joo, sille pitäis tehdä jotain.
-
Toi mittaristo vaatis kans hiilaria :pomo:
-
Taustat? Eiii, menee amisteluksi ;)
-
Hienoa jälkeä :hello:. Miltähän mahtaisi näyttää, jos rajaisi lämppärin asteikon leikkauksen vaikka tosi ohuella alumiiniteipillä. Samalla laittaisi nuppeihin uudet kuoret.
-
Mä tykkään tuosta ratkaisusta, ainoa että leikkaus meni vähän vituralleen. Ei onneksi pahasti, mutta täydellisyyden tavoittelijalle liikaa kuitenkin. Toisenlaista ratkaisua ei ole, muuta kuin että tekee rajauksen vimpan päälle.
Miks et piirtäny sitä ympyrää ihan niitä numeroita hipoen? Tai oisko paha jos kiertäis jokaisen numeron (viilaan heti ite, että ne on lukuja :) ) yksitellen? Näpräämistähän se tieten on, mutta ite tekisin ehkä sillain. Mullahan oiski tuota teippiä kaapissa... *karkuun->
-
mites jos laittais ton mittariston kehyksen hiilarilla?
-
Hienoa jälkeä :hello:. Miltähän mahtaisi näyttää, jos rajaisi lämppärin asteikon leikkauksen vaikka tosi ohuella alumiiniteipillä. Samalla laittaisi nuppeihin uudet kuoret.
Hmm, miksei. Vai meniskö vähän liian laitetun näköiseksi..?
mites jos laittais ton mittariston kehyksen hiilarilla?
Sitä mietin itsekin jo alunperin, mutta kun aloin pähkäilemään tuon osan muotoja niin totesin ettei sitä saa hiilarilla siististi, liikaa muotoja joka suuntaan. Yksvärikalvolla saa kyllä, ei hiilarilla.
Miks et piirtäny sitä ympyrää ihan niitä numeroita hipoen? Tai oisko paha jos kiertäis jokaisen numeron (viilaan heti ite, että ne on lukuja :) ) yksitellen? Näpräämistähän se tieten on, mutta ite tekisin ehkä sillain. Mullahan oiski tuota teippiä kaapissa... *karkuun->
En tiedä miksi jätin tuon välin lukujen ja kalvon väliin, omaan silmään se näytti paremmalta.
Voin kuvitella että jokainen luku omassa "aukossaan" näyttää, sanotaanko 80-luvulta olevasta mittaristosta. Jos kokeilet sitä itse niin näytäthän kuitenkin millainen tuli :)
-
Voin kuvitella että jokainen luku omassa "aukossaan" näyttää, sanotaanko 80-luvulta olevasta mittaristosta. Jos kokeilet sitä itse niin näytäthän kuitenkin millainen tuli :)
Saattaahan siitä semmonen joulukalenteri tulla, kun on "luukut" auki.. Jos päädyn teippailemaan ni pistän toki showroomiin kuvia, nyt vaan vaihto houkuttais (johan tuolla on yli puoli vuotta ajeltu :idiot2:) ni ei jaksais teippailla, mutta eihän tuossa toki paljoa menettäis.
-
Komian näköstä jälkee oot saanu kyl aikaan. Ei voi kun kahdehtien kuolata :buck2: Tuohon sun kylmän ilman puhaltamis ongelmaan ehottaisin että vilkaset raitisilmasuodattimen. Itellä oli vastaava ongelma pari viikkoa sitten. Olipa kiva ajellla 400km kun ei meinannu tulla lämmintä.
-
Itseen ei iske tuo hiilari. http://eventandfloraldesign.files.wordpress.com/2011/03/iphone-wallpaper-burberry-pattern.jpg Burberry olis sopinu kuin nakutettu :pomo:
-
Johoo, makuasioita sano. Mutta, kieltämättä toi olisi hieno kuosi mutta ei ikävä kyllä sovi muuten niin vaaleaan sisustaan.
-
Johoo, makuasioita sano. Mutta, kieltämättä toi olisi hieno kuosi mutta ei ikävä kyllä sovi muuten niin vaaleaan sisustaan.
Yks olis tietty, että koittanut teipata noi kojelaudan päällä olevat osat, ratin ja lasin välinen osa ja sitten tuo toinen joka on myös "päällä", mahdollisimman samaan sävyyn muun kojelaudan kanssa, beige.... Jotenkin omaan silmään ei ehkä tarvis erottua noin hyvin.. Tosin voi johtua siitä, että entisessä autossani V40 oli myös sama beige sisusta ja siinä ei ole erivärisiä osia kojelaudan päällä...
Vaikka, ei se hassumpi ole noinkaan... :D
-
Hyvältä näyttää!!
-
Kiitos kiitos.
Taperoll vahvisti näkemykseni, toi Scotchprint on tarkoitettu yliteippauksiin kun Dinoc on taas sisustuskalvo, joten ei ihme että ensin mainittu on helpompi työstää.
-
Joo tota scottia itekki käyttäny ja ollu tyytyväinen.
-
V A U !! Ei voi muuta sanoa kun tuota sisustaa kattelee, kohta jää Pegani Zondan hiilari sisustakin toiseks :pomo: ;D
-
Minusta tuo 'normaali' muoviväri paistaa nyt ikävästi 'Ei' teipatuista paikoista, kun hienonnäköistä carbonia tullut muualle. :P
Ennen kaikki samanväriset muovit tekivät ohjaamosta yhdennäköisemmän.
Jos nuo kaikki teippaisi niin sitten. :pomo: Mutta tosiaan makuasioita.
-
Miltähän toi lämmönsäätö paneeli näyttäis kun siitä olis leikattu tarkasti mattoveitsellä vain tuo sininen ja punainen ympäri ja nuo valkoiset pisteet vaan merkitsee maalarinteippiin ja piirtää pienellä valkoisella huopatussilla suoraan tuohon hiilariin...? Silloinhan noi sininen ja punainen olis valaistut pimeässä... Noita numeroita nyt ei taida saada mitenkään siististi...
-
Minusta tuo 'normaali' muoviväri paistaa nyt ikävästi 'Ei' teipatuista paikoista, kun hienonnäköistä carbonia tullut muualle. :P
Ennen kaikki samanväriset muovit tekivät ohjaamosta yhdennäköisemmän.
Olet aivan oikeassa, nyt harmaa näyttää tosi ankealta. Mutta, nyt on silti parempi kuin ei ole monen eri sävyn harmaata kabiinissa :)
Miltähän toi lämmönsäätö paneeli näyttäis kun siitä olis leikattu tarkasti mattoveitsellä vain tuo sininen ja punainen ympäri ja nuo valkoiset pisteet vaan merkitsee maalarinteippiin ja piirtää pienellä valkoisella huopatussilla suoraan tuohon hiilariin...? Silloinhan noi sininen ja punainen olis valaistut pimeässä... Noita numeroita nyt ei taida saada mitenkään siististi...
Hmm, punaisen ja sinisen voisi noin rajatakin, mutta noi pisteet.. niitä ei saa siististi ja vaikka saiskin niin näyttäs IMO tyhmältä. Parempi olisi vaikka leikata näkyviin vain pelkkä sininen ja punainen-merkit.
-
mmm.. saatat olla oikeassa.. :)
-
Itseen ei iske tuo hiilari. http://eventandfloraldesign.files.wordpress.com/2011/03/iphone-wallpaper-burberry-pattern.jpg Burberry olis sopinu kuin nakutettu :pomo:
No joo! Tuoha ois asiallinen mustassa sisustassa! S*
-
No joo! Tuoha ois asiallinen mustassa sisustassa! S*
Toi saattais sopia johonki vanhaan traktoriin. ;D Sori vaan... Tai piknikille alustaks..
-
Kyllä se mun mielestä ihan autoonkin menee. :D
Kuva (http://suomin3.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S40+DHP/Sisustaa/Sisusta9.jpg)
-
Menis, hyvinkin. Mutta ei tosiaan tämänväriseen sisustaan mitä tässä totterossa on.
-
Kyllä se mun mielestä ihan autoonkin menee. :D
Kuva (http://suomin3.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S40+DHP/Sisustaa/Sisusta9.jpg)
Näyttää ihan Jackie Stewartin housuilta. Eli h*lvetin tyhmältä.
-
^Makuasioita, sano.
(tykkäähän jotkut noista viivoittimella veistetyistä Volvoistakin, vaikka ne ovat ihan järkyttäviä)
-
^Makuasioita, sano.
(tykkäähän jotkut noista viivoittimella veistetyistä Volvoistakin, vaikka ne ovat ihan järkyttäviä)
:peetu: :D :D
-
Kiitos vain. Kerran alettiin mielipiteitä esittämään niin kerroin minäkin näkemykseni ;)
Ja jottei mene ihan chattailuksi niin kokeilin vähä aikaa sitten teipata sen mittariston kehikon, vai mikä se on joka on mittariston "lasin" ja ratin välissä? Teipattua sen saa, kikkailemalla, mutta sellainen ei ole tapana joten päätin jättää teippaamatta.
-
Kiitos vain. Kerran alettiin mielipiteitä esittämään niin kerroin minäkin näkemykseni ;)
Ja jottei mene ihan chattailuksi niin kokeilin vähä aikaa sitten teipata sen mittariston kehikon, vai mikä se on joka on mittariston "lasin" ja ratin välissä? Teipattua sen saa, kikkailemalla, mutta sellainen ei ole tapana joten päätin jättää teippaamatta.
en mäkään sitä saanu ees tolla yksvärisellä kalvolla vedettyä.. joten maalasin sen sitten.
-
Ja jottei mene ihan chattailuksi niin kokeilin vähä aikaa sitten teipata sen mittariston kehikon, vai mikä se on joka on mittariston "lasin" ja ratin välissä? Teipattua sen saa, kikkailemalla, mutta sellainen ei ole tapana joten päätin jättää teippaamatta.
Mikä siitä niin tekee hankalan, se että pitää tehdä sauma? Kun eikai tuo muoto sinällään niin paha oo?
-
Onpas, siinä on pintoja kaikkiin mahdollisiin suuntiin. Jos sulla on keino tehdä toi yhdellä palalla, niin kerro ihmeessä?
-
Onpas, siinä on pintoja kaikkiin mahdollisiin suuntiin. Jos sulla on keino tehdä toi yhdellä palalla, niin kerro ihmeessä?
en tiädä miltä tua kappale näyttää mutta dippimaalilla se varmaa onnistuus :)
-
Onnistuu, mutta silleesti ei saa hiilarikuviota ;)
-
Onnistuu, mutta silleesti ei saa hiilarikuviota ;)
ei ehkä ihan samaa efektiä kun teipin kanssa mut aika lähelle.
tollanen osu kohalle (http://www.youtube.com/watch?v=EmcdGmYexd8)
-
Onpas, siinä on pintoja kaikkiin mahdollisiin suuntiin. Jos sulla on keino tehdä toi yhdellä palalla, niin kerro ihmeessä?
Vois piruillessaan kokeilla, jos tosiaan ees alan tuolle teippailulle, mutta en siis epäile etteikö se olis hankala. Jotenki kuvittelin, että se kuitenki menis suht simppelisti kiertämällä ensin tuo "sisäosa" ja sitten taittaa reunat yli. Varmasti helpommin sanottu ku tehty.
-
"...taittaa reunat yli..." Periaatteessa näinhän se meneekin, mutta kun noi reunatkin ovat pyöreät. Ja, se sisäosakaan ei ole symmetrinen. Ei onnistu.
-
Saakos tähän tollasta saman mallista jalopuu ruoria? Teippais vaan ne puut tolla hiilarilla :P
-
Joo, sellainen olis hieno ratti. Prkl nyt vaan ei roiku rahaa puussa, ratit maksaa aikas paljon.
-
Miten sen hiilarin ja nahkan "sauman" saa fiksusti? Ettei se hiilariteippi kohta ole repaleinen siitä reunasta? Ja eiks se oo aika vaikee ku itellä oli tuollainen kyseinen ratti niin siinähän oli nahkaa käytännössä vain peukalon paikat ja airbagi.. En tosin tiedä millainen tuossa S60 olisi.
-
Totta sen kalvon reunas sais taitettua sinne nahan alle...?
-
"...taittaa reunat yli..." Periaatteessa näinhän se meneekin, mutta kun noi reunatkin ovat pyöreät. Ja, se sisäosakaan ei ole symmetrinen. Ei onnistu.
Voi tosissaan mennä hankalaksi. Pesin tuossa oman auton ja vähän zoomailin, niin sun kuvista katottuna vaikutti helpommalta ::) Toinen vois olla plastidipillä mustaksi (tai maalilla, mutta se on lopullisempaa), niin sopis paremmin hiilikuituun, mutta sitten ratti jäis yksin harmaaksi...
-
Totta sen kalvon reunas sais taitettua sinne nahan alle...?
Joo, jos avaa sen nahan ompeleet? :D Omassa ratissani se nahka oli ainakin hyvin tiukasti kiinni, eli sinne alle sitä ei kyllä saanut ujutettua ilman sen nahkan ompeleiden löysäämistä.. Siihen en kyllä alkaisi ehkä...
-
Aivan, tottakai, ommeltuhan sen reunan täytyy olla. Oletin että nahassa olisi vain "aukko" siinä jalopuun kohdalla :)
Nyt tuli pakkaset, vois ajaa TI-halliin vahaamaan.
-
Sisusta on siisti ja dinocci sopii hienosti sisustan kanssa.
-
Kiitos kiitos.
Ensi kesäksi tulee tähän totteroon vanteisiin reilusti huulta. Voi olla että tulee rankempaa kaarien muokkausta, mutta senpä näkee sit :)
-
Kävin tänään hakemassa Volvoon uudet kesävalssit, 2-osaiset Brockin B4:t. Pikkusen jännitti etukäteen noi speksit: taakse 10/17" ET13 ja eteen 8,5/17 ET20, mutta kun kokeilin niitä paikalleen niin sinnehän ne vaan mahtuu kun vähän alkaa sovittelemaan :)
Pahoittelen todella huonoja kuvia, pimeän aikaan ei riitä valovoima enkä jaksanut alkaa jalustan kanssa räpsimään. Klikkaamalla suuremmaksi.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7364.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7362.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7365.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7363.jpg)
Takana ahdistaa ihan kivasti, takarengas on lautojen päällä joten joustossa rengas ottais noin paljon kiinni sisälokariin. Mutta kyllähän tuon saa muokkaamalla sopimaan, varsinkin kun laittaa kapeamman renkaan (235 --> 225)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7348.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7347.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7349.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7353.jpg)
Edessä ei ole niin paha tilanne. Keula on kuvissa koholla, koska takapää on lautojen päällä. En saanut hyviä kuvia keulasta, todellisuudessa tilaa ei ole noin paljon. Voi olla että laitan keulaankin kapeamman renkaan (205 --> 195)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7357.jpg)
Takavanne
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7372.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7371.jpg)
Aika vähän venyä, takavanne on kuitenkin 10" leveä. 235-levyinen rengas on turhan leveä, sillä ei tule vielä kunnon viilistä ;)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7368.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7375.jpg)
Yllättävän vähän huulta, noinkin leveässä vanteessa. Olisin toivonut että sitä olis ollut enemmän, mutta mennään nyt näillä
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7378.jpg)
Nyt siis hommaamaan kapeampia renkaita, ja sit taas sovittelemaan paikalleen. Alan muokkaamaan kaaria vasta keväällä, siihen asti on aikaa miettiä että maalaanko noi jollain makeella värillä, vai maalaanko pelkät huulet, vai dippaanko vaiko laitanko kalvolla :) Jännää :)
-
Näyttää kyllä makialta, tosin noilla 17":lla pitää saada jo oikeesti alas. Älä mitään teinivärejä mee maalailemaan noihin vanteisiin, sopivan kliini luukki ihan noin, tai sit lipat vaan kiillottaen :)
Edit: Jos ja kun vaihdat noi kuitenkin seuraavana vuonna taas toisiin, niin pistä privaa, noi sopis aika jees tohon mun vanhukseenkin 8)
-
Takaa saan matalammaksi kun otan ensi kesäksi säätöpalikat pois sieltä välistä, ja keulassa on varaa kun vaan ruuvaa alaspäin :)
Nyt on aikaa kokeilla että mikä väri ja millainen teema olis parhain :)
-
Tarkka katsastusmies ei kyllä tykkää noista kumien levittelyistä... Niissäkin on ohjearvot.
On tuo "lasikatto" kyllä hieno. 8)
-
Ei haittaa, käytän leimalla talvirenkailla.
-
Pikkuhiljaa stance kohallaa 8)
-
Täällähän on oltu vauhdissa kun on jo allekin keretty sovittelemaan! :hello:
Yllättävän hyvinhän ne sinne näyttäisi sopivan, eikä ainakaan ole muilla. ;)
Tarkka katsastusmies ei kyllä tykkää noista kumien levittelyistä... Niissäkin on ohjearvot.
On tuo "lasikatto" kyllä hieno. 8)
Itse kysyin juuri kyseiselle rengas/vannepaketille muutoskatsastuksen mahdollisuutta ja tuomio oli että ei käy. 10" leveälle minimi on 245 ja 8,5" leveälle 215.
-
Joo, pakko oli sovittaa, en olisi voinut alkaa muuten nukkumaan kun koko ajan olisi vaivannut että miten ne mahtuu pyörimään ;)
Vaikka kirjoitinkin että lippaa olisi saanut olla enempi, noi on kyllä pirun hienot, ja tosiaan ainakin S60:ssä erikoiset. Kuvat eivät tee oikeutta, livenä oli hienompi. Otan uusia kuvia kunhan olen saanut noille kapeammat renkaat.
-
Edit: Jos ja kun vaihdat noi kuitenkin seuraavana vuonna taas toisiin, niin pistä privaa, noi sopis aika jees tohon mun vanhukseenkin 8)
En mä vaihda noita vielä ensi kesänä, mutta eipä sitä tiedä että miten sitten taas vuoden päästä näihin aikoihin... :)
-
Tosi nättiä. Hyvin näyttäs vanteet istuvan noilla spekseillä.
NS2 renkaatkin venyy yllättävän nätisti.
-
Kyllä noi Brock B4:t näyttää hyvin sopivan S60:n. Eikös ensiasennusvanne ole muuten kanssa näissä se 17"?
-
Ei voi muuta sanoa, kuin O0 O0
-
Vanteet on hyvän näköset, tulihan niitä katottua ku oli myynnissä ::) Mutta tuo kumin venyttäminen :buck2:
Se nyt vaan minun mielipide. Jotku kusee hunajaa ku näkee..
-
Joo noi venyhommat on niitä kuuluisia makuasioita, onneksi jokaiselle löytyy omansa. En minäkään tykkää yhtään esim....
Hei, tyhmä kysymys, miten mitataan vanteen leveys? Koska jos ottaa suoraan reunasta reunaan niin noi takavanteet ovat jotain 28cm leveät, ja pitäs olla kuitenkin 10".
-
Hei, tyhmä kysymys, miten mitataan vanteen leveys? Koska jos ottaa suoraan reunasta reunaan niin noi takavanteet ovat jotain 28cm leveät, ja pitäs olla kuitenkin 10".
Siitä renkaan tiivistyspinnasta toiseen tiivistyspintaan on ollu tapana mittailla.
Edit. Ja tuohon renkaan leveys hommaan sen verran, että sitä STRO-normistoa ei kannata lukea kuin raamattua. Se EI ole mikään laki, pelkkä ohje. Renkaan valmistaja päättää kuinka kapean renkaan saa niin ja niin leveelle vanteelle asentaa. Esim. Falkenilta saa tälläisiä todistuksia joilla tuo STRO-normisto kumotaan.
-
Joo noi venyhommat on niitä kuuluisia makuasioita, onneksi jokaiselle löytyy omansa. En minäkään tykkää yhtään esim....
Hei, tyhmä kysymys, miten mitataan vanteen leveys? Koska jos ottaa suoraan reunasta reunaan niin noi takavanteet ovat jotain 28cm leveät, ja pitäs olla kuitenkin 10".
Et tykkää esim, vilkkuvista valoista puskurissa :D Mutta ei siitä sen enempää..
-
Siitä renkaan tiivistyspinnasta toiseen tiivistyspintaan on ollu tapana mittailla.
Hmm, eihän noin mittaamalla saa kuin renkaan leveyden..?
Et tykkää esim, vilkkuvista valoista puskurissa :D Mutta ei siitä sen enempää..
Joo, vilkkuvaloista, ja muustakin (jonka kyllä tietää jos on joskus törmännyt mielipiteeni ilmaisuun). Joo, tämä tästä.
-
Joo noi venyhommat on niitä kuuluisia makuasioita, onneksi jokaiselle löytyy omansa..
Näinhän se on, ite kuulun siihen siihen ryhmään ketkä ei nää siinä mitään hienoa. Tulee mielee vaa joku ruostutettu rotta golf tai vento. Mutta jokainenhan tekee auton mieleiseksee. Itsellä oma kulkine on myös käyttö auto, ja pitää liikkua myös lumessa ja epätasasilla teillä niin näin matala ja kumi lähellä kaarta ei onnistuis.
Et tykkää esim, vilkkuvista valoista puskurissa :D
Jos meinaat sitä sun ritariässä hommaa nii.. :facepalm: Ja ei takana tulevan vilkkuvat valot haittaa, ellei mukana ole punainen valo..
-
Hmm, eihän noin mittaamalla saa kuin renkaan leveyden..?
Sieltä tiivistepinnoilta se mitataan, jos on vaan rullamittaa yms käytössä. Rengasliikkeissä yms on sellanen oma mittansa tuohon hommaan, joka mittaa sen sieltä ulkopuolelta.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=65.0 tuoltakin löytyi j_tapion viestistä tuo mittaustapa.
-
No sieltäpä löytyi hyvää infoo, kiitos. Ymmärsin ensin vähän väärin mutta nyt homma on selkee :)
-
Kun alkaa maalauspuuhiin, joko kehät tai keskiöt, kannattaako vanne purkaa sitä ennen?
Millainen projekti tuo purku on, onko kehät kiinni liimalla pulttien lisäksi, onko pultit kertakäyttöiset, pitääkö tasapainotus tehdä uusiksi yms? Mistä noita pultteja saa, eri värisiä, onko ne jotain erikoispultteja?
Paljon kysymyksiä :)
-
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=73643 Tuolta taasen taitaa löytyä melko hyvin vastaukset noihin kysymyksiin. :hello:
-
Kalliit on pultit, jätän noi siis purkamatta ja maalaan/dippaan sit vanteet kasattuna :) Noi kun muutenkin ovat todella siistit, eivät tarvi kiillosta yms.
EDIT: kovasti hippuiluttaa kokeilla eri värejä ja yhdistelmiä noihin vanteisiin. Teipillä on helppo kokeilla, mutta prkl kaapissa ei ole kuin hopeaa ja sit hiilaria. Niinpä päätin kokeilla että miltä mustat lipat näyttäis (hox kokeilu ei ole siis hiilarin kokeilu)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7380.jpg)
Enpä tiedä. Vois olla parempi jos lippaa olis enempi.
-
Ite vetäisin ton keskiosan tummaksi..
-
Se on vähän liian tavanomainen ;)
-
Aa tarkoitus siis hakea jotain erillaista :o
-
No todellakin!!
Paintilla vähän kokeilin erilaisia värejä ja värimaailmoja. Noi kaikki neljä näyttää ihan hyvältä, vannemalli ei siis ole ensi kesänä tuo joten kannattaakin katsoa vain noita värejä :)
EDIT: toi sininen on ehkä IMO parhain
Tämä on niinku oikeesti sellainen sähkönsininen
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_54699999.jpg)
Limenvihree
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_546999.jpg)
Tämän pitäs olla sellainen tummanpunainen
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5469999.jpg)
Tämän pitäisi olla oikeesti niinku oranssi
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_54699.jpg)
-
miä kun olen lueskellut vähän semmoista että nuo pultit voisi käyttää uudelleenkin mutta porukka ostaa yleensä uudet sen takia kun niihin vanteisiin on muutenkin laitettu hitosti rahaa niin kukaan ei halua enää laittaa niitä vanhoja hapettuneita ja tummuneita pultteja takasi ::)
-
Täältäkin tulee ääni tuolle siniselle värille :)
-
Noista vaihtoehdoista punainen.
-
miä kun olen lueskellut vähän semmoista että nuo pultit voisi käyttää uudelleenkin mutta porukka ostaa yleensä uudet sen takia kun niihin vanteisiin on muutenkin laitettu hitosti rahaa niin kukaan ei halua enää laittaa niitä vanhoja hapettuneita ja tummuneita pultteja takasi ::)
Noissa Brockeissa ei ole hapettumia, joten samoilla pulteilla vois mennä. Mutta, enpä taida alkaa purkamaan, tai no eihän sitä tiedä josko joskus vaihtaisi pultit vaikka erivärisiin.
-
punaset parhaat ;)
-
Joo, ei punainenkaan paha ole. Siinä niitä on 2, sininen ja punainen, aika vaikee. Vihreästä tykkään kans, mutta ei ehkä sovi Volvoon, johki civickiin kyllä :)
Keltainen pitää kokeilla vielä, samaten violetti, sittenpä päävärit olis kokeiltu. Toki eri sävyjä vois hieroo sit vielä :)
Mutta, sitten vielä se että maalaanko/dippaanko vanteet kokonaan, vai pelkät keskiöt, vai huuli eri värillä kuin keskiö, minkä väriset pultit... Liian vaikeaa, ja liikaa mahdollisuuksia.
-
veät joka vanteen eri tavalla niin tulee kaikki vaihtoehdot :2funny:
-
Maalaat/dippaat pelkästää keskiöt tolla sinisella tai punasella. Lipat niiku ne on tai parempaan kiiltoon, tulee liian rävelletyn ja tekemällä tehdyn näkönen jos rupee lippoja laittaa johonki eri väriin ku keskiö.
Volvo nyt jo todella siistin näköinen! Varsinki tosta sisustasta tuli hieno ku sai hiukan teippiä päällensä. Ite haluaisin omasta V70sest teipata kaikki matan väriset muovit kiiltävällä mustalla :)
E: pultti asiaan vielä, jos punaseen päädyt niin mustat tai kultaset pultit vois sopia? Siniseen sopis sit taas noi perus hopeat :)
-
Punanen! joteki sopii toho hemmetin hyvi! mahollisimman lähellä tota takavalojen punasen sävyä! ja lipat kiiltäviksi tai sitten ns. korin väriin. ELK
-
Noni asiaa. Meinasitko siis purkaa nuo brockit ja dippailla ne vai nuo toiset mitä oot paintilla suttailu?
Kerroha sitte millasta jälkee tulee! :hello:
-
Luehan ässäarpa uudelleen toi edellinen sivu ;)
-
.... ja lipat kiiltäviksi tai sitten ns. korin väriin. ELK
Korinväriset lipat. Kokeilin tuolla samalla teipillä millä olen teipannut mm. tuon etupuskurin, teippasin kokeeksi pikku pätkän lippaa yhdestä vanteesta. Vaikka lippa on hopea/hopean harmaa jo muutenkin, korin värisenä näyttää aika makeelta ;) Ja erilaiselta, hyvällä tavalla.
-
"vannemalli ei siis ole ensi kesänä tuo joten kannattaakin katsoa vain noita värejä"
Heräätttyyyys ! :D
Mutta saakohan tommosta teippiä jonain jalopuu jäljitelmänä?
-
Saapi, sitä saa melkein sellaisena kuin vain keksii ja hoksii. En kuitenkaan teippaisi kuin lipat, keskiöt sitten dipillä, haluan säilyttää vanteiden orggiskunnon.
-
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRJzu2i49wPQGHOAVDPpzeawf31VZCWuq74mTF9uf942oJy5JfCKoiE6B-_)
Tossa mun ehdotus! Aika perinteinen ja hillitty, jos haluut jtn räikeetä väriä..Voishan noihinkin kiskasta vielä jonkun mustan sävyset huulet?
(http://i73.photobucket.com/albums/i216/TurboRedGLi/Brocks7.jpg)
Näillä nyt ainakin erottuis joukosta 8)
-
Haluan joukosta erottuvan, mutta tyylikkään lopputuloksen. Toi punainen vanne näyttää kyllä pirun hyvältä!! Onko sulla tuollainen, vai kopioit kuvat ja muokkasit :)
Mut hieno on, tuollaisen taidan tehdä!
-
Haluan joukosta erottuvan, mutta tyylikkään lopputuloksen. Toi punainen vanne näyttää kyllä pirun hyvältä!! Onko sulla tuollainen, vai kopioit kuvat ja muokkasit :)
Mut hieno on, tuollaisen taidan tehdä!
Ei oo itellä tollasia. Googlen kuvahaku tuotti vaan kerrankin tuloksia ;)
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3604592-Brock-B4-Fitment (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3604592-Brock-B4-Fitment)
Tuolla VW: alla punasina
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3619119-***FS-Brock-B4-18x8.5-18x10-w-Toyo-T1r*** (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3619119-***FS-Brock-B4-18x8.5-18x10-w-Toyo-T1r***)
ja tätä ku rullailet alaspäi, ni löytyy brockit punasina
-
Joo, kiitos kuvista.
Tuollainen se voisi olla sitten kun on valmis, värisävyt eivät ole kohdillaan mutta kyllä tuosta osviittaa saa:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_73646.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_73642.jpg)
Eli vanteet vois olla koko punaiset, tai sit lipat voisi olla korinväriset. Ero ei ole iso, mutta ero kuitenkin, ja korin värisellä lipalla sais vähän lisää tuota speciaali-ilmettä:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7386.jpg)
Tilasin 4 purkkia punaista Plasti dipiä --> http://store.autovisionfinland.com/plasti-dip-spray-tuotteet-c-2147_2148.html Saas nähdä että onko toi hyvä sävy. Vähän selvittelin, ja Plasti dipiä on olemassa myös neonvärejä, mutta niissäkin punainen oli toi sama. Joten kun haluan säilyttää mahdollisuuden vanteiden palauttamisesta orggiskuntoon, niin dippaus on ainoa vaihtoehto ja ei voi olla kovin ronkeli värin suhteen :(
-
hyhhyh :buck2:
-
hyhhyh :buck2:
makunsa kullakin sanoi musti kun pallejansa nuoli ::)
-
Olisihan toi kyllä porno yhdistelmä, eli hopeinen auto ja punainen vanne. Itsekkin kyllä jättäisin lipan korin väriin tai kiillottaisin.
Ei kyllä toi hiilari teippikään pahalta tuossa vanteen kantissa näyttäisi ;).
-
Sopivan ennakkoluulotonta touhuamista, lipat korin väriin ehdottomasti! 8)
-
Prkl, renkaita pitäs alkaa katseleen.
-
Sopivan ennakkoluulotonta touhuamista, lipat korin väriin ehdottomasti! 8)
+1. Saisko jotain pientä punaista yksityiskohtaa vielä lisäksi? Muuten näin yhtäkkiä jotenki yksinäisiltä vaikuttaa nuo vanteet.
-
Jätä tuo vanteen huuli kuitenkin kiiltäväksi, älä maalaa sitä! ;) Muuten hyvä.. Ja tosiaan jos siihen jotain pientä punaista ehostusta ohut teippiviiva vaikka johonkin kohtaa autoa korostamaan.
-
Vanteet on hienot, hieman pienet kyllä. ;)
Pienempää kumia tosiaan niin saat nuo "pullukat" pois.
Olisihan toi kyllä porno yhdistelmä, eli hopeinen auto ja punainen vanne.
En kyllä värjäis vanteita. Tästä on varoittava esimerkki omassa tuttavapiirissä, ihan maalauksella tehty.
Luulisi, että valkoiseen autoon sopii punaiset vanteet. Sopii, kunhan väri ja sävy on juuri oikein mutta... kun se ei ole, lopputulos on kuvottava suorastaan. Juuri tuollaisen punainen näyttää pimeässä hyvältä ja kirkkaassa valossa enemmän kulahtaneelta punaiselta.. Se on vain Livenä ja kirkkaassa valossa aivan hirveä.
Toivottavasti tuossa ei käy samalla tavalla, jos nyt meinaat oikeasti ne päällystää.
-
+1. Saisko jotain pientä punaista yksityiskohtaa vielä lisäksi? Muuten näin yhtäkkiä jotenki yksinäisiltä vaikuttaa nuo vanteet.
Hmm, en taida lisäillä. Takavalothan on punaiset ;)
Vanteet on hienot, hieman pienet kyllä. ;)
Pienempää kumia tosiaan niin saat nuo "pullukat" pois.
Noilla saa autoa matalemmaksi.
En kyllä värjäis vanteita. Tästä on varoittava esimerkki omassa tuttavapiirissä, ihan maalauksella tehty.
Luulisi, että valkoiseen autoon sopii punaiset vanteet. Sopii, kunhan väri ja sävy on juuri oikein mutta... kun se ei ole, lopputulos on kuvottava suorastaan. Juuri tuollaisen punainen näyttää pimeässä hyvältä ja kirkkaassa valossa enemmän kulahtaneelta punaiselta.. Se on vain Livenä ja kirkkaassa valossa aivan hirveä.
Toivottavasti tuossa ei käy samalla tavalla, jos nyt meinaat oikeasti ne päällystää.
Huomaa, ettet ole lukenut ketjua kuin katsonut vain kuvia, kapeammat kumit tulee, ja Plasti dipiä on tilauksessa.
-
Huomaa, ettet ole lukenut ketjua kuin katsonut vain kuvia, kapeammat kumit tulee, ja Plasti dipiä on tilauksessa.
Tiedän, "periaatteessa" pelkkiä numeroita katsomalla 225/45/17 on melkein samankokoinen kuin 225/35/19 mutta venyllä taitaa hieman laskea. Onhan noita matalia kumeja venytetty isoille vanteille (18-19") = sama lopputulos (muutamasta sentistä kuitenkin kyse)?
Tiedän eli olen lukenut.
Pointti olikin, jos tuo väri (plastin väri) näyttää hirveältä niin koko homma tavallaan turhaa.. Tosin sen kai voi sitten repiä pois. Toinen seikka oli enemmän mielipide, en pidä värjätyistä/maalatuista vanteista. Tehtaalta asti, jos on väri erilainen kuin perus 'alumiini' niin se on ok.
-
Sotketaan topicia vielä hieman.
Tässä tämä esimerkkini, kivan punainen vanne, ei valoa suoraan.
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/427693_368018429896287_1863247267_n.jpg)
Ja sama vanne valon kera.
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/431113_368023679895762_1150843495_n.jpg)
Ero on aikamoinen omasta mielestä ja tältä se näyttää päivän valossa.
Ettei plastin kanssa kävisi samalla tavalla. :P
-
Sotketaan topicia vielä hieman.
Tässä tämä esimerkkini, kivan punainen vanne, ei valoa suoraan.
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/427693_368018429896287_1863247267_n.jpg)
Ja sama vanne valon kera.
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/431113_368023679895762_1150843495_n.jpg)
Ero on aikamoinen omasta mielestä ja tältä se näyttää päivän valossa.
Ettei plastin kanssa kävisi samalla tavalla. :P
PlastiDiphän on jotain kumia? Eikös se sillon tarkoita, että kiiltävä pinta = mahdottomuus. Eli käytännössä aina vähän matta pinta?
Tuntuisi, että silloin ei kiillä missään valossa katsottuna. :P
-
Icesun, ei haittaa, "sotke" vain :)
Tähän alkuun, 17" on pienehkö, kyllä. Mutta, isommat ovat kalliimpia samaten niihin renkaat. Raha ei kasva puissa, siksi ei ole varaa laittaa tätä talveksi säilöön ja että ajelis talvet kakkosautolla, esim.
Renkaiden kooista, se on jännä miten 225/45R17-TALVI-renkailla auto on matalampi kuin 225/35R19-kesärenkailla. Halkaisijaltaan noi 17-tuumaiset ovat 0,6cm pienemmät, mutta talvirengas taitaa olla kuvioltaan korkeempi kuin kesärengas joten tilanteen pitäs olla +/- 0? Silti auto on nyt matalampi kuin kesällä.
Ja vielä renkaista, jostain syystä matalia autoja harrastavien joukossa autot on varustettu järjestään 16-17" vanteilla, en tiedä sitten että mistä se johtuu...
Vanteista ja väristä, onko tehtaalla se maali jotenkin erilaisempaa, kerran hyväksyt sellaiset? Vai onko kyse oikeasti vain sävystä? Jos Plasti dip ei ole oikean sävyistä, niin sit se ei ole ja myyn purkit eteenpäin, kyllä ne joku ostaa. Siksipä Plasti dip onkin kätevää, kun sen saa pois ihan tuosta vain. Maalin kanssa on vähän vaikeempaa. Pakko kokeilla itse nämä hommat, täällä foorumilla ei kuin vain pussihousuillaan.
-
Pakko kokeilla itse nämä hommat, täällä foorumilla ei kuin vain pussihousuillaan.
Oikein, mua ainakin kiinnostaa mitä sillä saa aikaiseksi vanteisiin liittyen. Olisi tarkoitus itsekin kokeilla plastidippiä.
-
Joo, toi väri saattaa olla väärä, mutta katsotaan nyt. Eihän niitä jokaista vannetta tarvi suihkia, jos alkaa pahalta näyttämään.
Tässä mahtaa olla peräti samat vanteet, punaisella Plastidipillä.
(http://i377.photobucket.com/albums/oo214/Nila87/vectra72012.jpg)
-
:o Hyvinhän ne tuohonki sopii, rohkeesti vaan!
-
Plasti dipin sävy riippuu täysin pohjan sävystä. Kärjistettynä mustaan vanteeseen spreijattuna on lopullinen sävy tummahko, mutta mitä vaaleampi on pohjasävy sitä kirkkaampi on lopputulos. Jos kirkasta haluaa, niin parhain tulee vetämällä alle valkoista plastia ja päälle sitten haluttu väri. Ja kyllä, plastidip itsessään on mattaa, mikäli haluaa kiiltävän pinnan, niin valmiin pinnan päälle suihkitaan muutama kerros "kiiltoainetta", joka myös on plastia. Ja senkin turatessa huomasin, että mikäli rajailee vanteista alueita joita ei halua dipata, niin maalarinteippi ei ole paras mahdollinen siihen hommaan. Ei ole tarpeeks vahva liima ja tästä syystä reunasta tulee epätasainen plastin tunkeutessa hieman teipin alle. Tilasithan varmasti tarpeeksi ainetta? Itsellä meni sen 4 purkkia pyöreesti koko kierrokseen.
-
:D onks tää alkanu vuotaan tehostin atf ölppää vai miks moonikset, tai menkat ?
-
Peedder, hyviä vinkkejä, kiitos.
Haluan tummanpunaisen lopputuloksen joten pohjan pitäs olla sitten tumman, pitääkö alkaa tilaamaan mustaa dippiä. 4 purkkia tilasin punasta, ne ovat lähteneet jo tulemaan.
Moose, nyt meni jotain ohi.
-
Peedder, hyviä vinkkejä, kiitos.
Haluan tummanpunaisen lopputuloksen joten pohjan pitäs olla sitten tumman, pitääkö alkaa tilaamaan mustaa dippiä. 4 purkkia tilasin punasta, ne ovat lähteneet jo tulemaan.
Moose, nyt meni jotain ohi.
Joo eihän mitä. Kyl varmaan jos tummempaa haluaa, niin kannattaa sitä mustaa suihkia pari kerrosta ainakin tuonne alle, tai no sen verran että tulee tasanen pinta. On kuitenkin kuitenkin vaaleen sävyset alunperin, et ei ainakaan kovin tumman punasta muuten tuu.
-
Mielenkiinnolla seuraan tätä PlastiDip projektia.. :) Laitahan sitten revote reilusti kuvia... Hyvältähän tuo näyttää!
Kävin valmistajan sivuilla, siellä oli ihan mielenkiintoisia kuvia...
-
Minä, reilusti kuvia...? ;)
-
Joo eihän mitä. Kyl varmaan jos tummempaa haluaa, niin kannattaa sitä mustaa suihkia pari kerrosta ainakin tuonne alle, tai no sen verran että tulee tasanen pinta. On kuitenkin kuitenkin vaaleen sävyset alunperin, et ei ainakaan kovin tumman punasta muuten tuu.
Tuli mieleen, että kannattaahan se ensiks kokeilla jollekki vanteitten kanssa suht saman sävyselle palaselle, että minkälainen sävy tulee 4 kerroksen jälkeen ja jos näyttää liian kirkkaalta niin tilaa sitten vasta sitä mustaa? Ettei tule turhaan tilattua. Kun siitä 4 purkista kuitenkin jää sen verran ainetta tähteelle, että sietää kokeilla pienelle palaselle sävyä. Ja siinähän sitä samalla näkee, miten kyseinen aine muutenkin käyttäytyy.
-
Juuri näin, tämä oli mielessäni. Tosin, jos sais joltain kaapin pohjalle jääneitä pulloja niin eipä ne paljoo varmaan kustantaisi. Siis jos ne olisi tässä lähellä, ettei tarvis kuin käydä hakemassa.
EDIT: tilasin pulju.netistä yhden pullon mustaa, sekä yhden pullon kirkasta joka vedetään värin päälle. Eiköhän noilla hyvä tule.
Eilen tuli "uus" ja ehjä tuuletussuulake-hässäkkä kojetauluun, en tiedä vielä että ottaisko siitä vain ritilät vai päällystäiskö sen ja laittais paikalleen. Samaan kuumaan vois jotain osia vielä päällystää kalvolla, jäi projekti vähän kesken.
-
Nyt on suulake ja ritilät kasassa, samoilla tulilla laitoin lisää kalvoa pariin pisteosaan :)
(klikkaamalla suuremmaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7390.jpg)
-
Jaahas jaahas, Postiin olisi saapunut lähetys joka sisältää 4 purkkia punaista Plastidippiä ;) Pitää odottaa vielä mustan ja kirkkaan saapuminen, ja sit kokeilemaan. (Tuliskohan sanomista jos suihkis taloyhtiön lämpimässä polkupyörävarastossa? Sitä ei kyllä käytä kukaan...)
-
Jaahas jaahas, Postiin olisi saapunut lähetys joka sisältää 4 purkkia punaista Plastidippiä ;) Pitää odottaa vielä mustan ja kirkkaan saapuminen, ja sit kokeilemaan. (Tuliskohan sanomista jos suihkis taloyhtiön lämpimässä polkupyörävarastossa? Sitä ei kyllä käytä kukaan...)
Yrittänyttä ei laiteta. Kerta se punaista on, niin sano että niistä tulee joulukoristeita ::)
-
äähh.. Mitään sanomista tule varsinkin jos on vähällä käytöllä... Äkkiähän se haju sieltä haihtuu... :D
Eihän noin optimaalista tilaa voi jättää käyttämättä.. :o
-
Perkkules, jäähdyttäjännesteet ovat alkaneet hiljolleen kadota jonnekin. Syksyllä lisäsin, ja ajotietokone herjasi taas nesteen vähyyttä... Letkut voi olla löysällä/hapristuneet, mutta mikä on se pahin skenaario mihin toi voi viitata?
Tänään tuli lisää Plastidippiä, mustaa sekä kirkasta jolla saa kiillon :) Harmi vaan kun ei kerkee testaileen ennen joulua.
-
Perkkules, jäähdyttäjännesteet ovat alkaneet hiljolleen kadota jonnekin. Syksyllä lisäsin, ja ajotietokone herjasi taas nesteen vähyyttä... Letkut voi olla löysällä/hapristuneet, mutta mikä on se pahin skenaario mihin toi voi viitata?
Tänään tuli lisää Plastidippiä, mustaa sekä kirkasta jolla saa kiillon :) Harmi vaan kun ei kerkee testaileen ennen joulua.
Kansiremppa tulee ainakin pahana vaihtoehtona mieleen, jospa ei moisesta ole kyse! Ysikympistä hävisi viime talvena täysi säiliö tyyliin viikossa. Tuo jäi täysin mysteeriksi, eikä ole myöhemmin onneksi toistunut. Ei voisi säiliö kyllä enää helpommassa paikassa olla nähtävillä :P
-
Kansiremppa, huh huh ??? Jos kansi olisi kiero (tjt?), niin miten se ilmenisi? Siis muuten kuin että nesteet häviää? Korostan, että lisäsin nestettä tosiaan syksyllä, muutama tuhat km sitten, hävikki ei siis ole hirmu suuri.
-
Kai se kuluttaisi öljyä ja se voisi sekottua nesteen kanssa, tai toisinpäin. Jotain tuollaista.
Siis sanoin vaan, ei ollut tarkoitus pelästyttää :) Kyllähän sitä nestettä aina vähän häviää.
-
Niin joo, öljyä ei kyllä tarvi lisäillä mutta toisaalta eipä se vaikuta myöskään laihalta litkulta. Joten kaiketi nesteet eivät sekoitu keskenään. Tosin, jos vuoto olisi vähäistä niin eipä sellaista silmällä huomaa, musta öljy olisi siltikin mustaa.
Paisuntasäililöön koitin kurkkia taskulampulla, siellä sisällä ei näyttänyt olevan mitään ylimääräistä, esim. öljyyn viittaavaa. En muuten tiedä että miksi sinne kurkin, samalla kun nestettä lisäilin :)
-
Juu, ja varmaan noihin asioihin on useampi syy olemassa...
-
kyllä se oireilee sit aikanaan, jos siitä johtuu. Itsellä ainakin edellisissä kulkineissa: alko työntää todella paljon valkosta usvaa ja toisessa käyntihäiriöt/usvat. (molemissa vedet karkas sylinteriin).
-
Tarkastappa sisäkenno ettei vuoda sisälle jäähdytysnestettä. Aika yleinen paikka näissä että kennolta vuotaa.
-
Ja koko kajuutan pitäs olla muka höyryssä ku sisäkenno menee mukamas. Itellä oli sisäkenno kolmestaa kohtaa halki, ja nestettä meni max-min noin kahessa viikossa. Oli etulasin ja etummaiset sivulasit huurussa, sanovat volvolla ettei voinnu pitää nesteitä niin hyvin sisällä ku sanoin. Mutta tohon omaan kokemukseen nojaten niin pelkät o-renkaat sisäkennolla voi tehä ton. Ja minun mielestää samaa vaivaa vaihtaa kokp kennon o-renkainee ku siihen lähtee.
-
Mistä se sisäkenno löytyy?
-
Tarkista tosiaan nuo kennon o-renkaat ensin. Aika yleinen vuotokohta näissä. Kuskinpuolelta maton alla on nestettä jos noi o-renkaat vuotaa. Vuodon voi todeta myös kun otat sen keskikonsolin sivumuovin pois kuskinpuolelta niin näetkin sieltä kennon
ja putket. Ne o-renkaat on aika helppo vaihtaa.
-
Kiitos vinkeistä.
Ajettiin Vaasasta Kuusamoon, pakkasta kevyet 30 astetta. Alusta on, varovasti sanoen, hivenen jäykähkö ;) Nyt pääsee lämpimään talliin niin tsekkaan noi O-renkaat, ja nostan keulaa hivenen ylöspäin, jospa se raapiminen vähenisi.
-
nostan keulaa hivenen ylöspäin, jospa se raapiminen vähenisi.
laitatko mittoja samalla niin tietää itsekin mihin tuon etupään säätää -H-
-
Mitä mittoja tarkoitat?
Nyt on keula nostettu, tai no vain kartturinpuoli, kuskin puolella tolppa ei inahtanutkaan. Kiritysrenkaat pyörii ihan ok, mutta tolppa ei pyöri joten korkeutta ei saanut säädettyä. Kartturinpuolella säätyi ihan käsissä, joten kysymys kuuluu että mitä vittua?
Sellainen jännä yksityiskohta, kartturinpuoli on raapinut koko ajan, talvirenkailla siis. En tiedä miten on mahdollista mutta juuri sillä kartturinpuolella iskari on ollut lyhyemmässä säädössä kuin kuskin puolella. Onko mittoissa niin paljon heittoa, muistaakseni kaarimitta oli 5mm toleranssissa molemmin puolin?
Noh, kartturinpuoli on nyt nostettuna noin 1,2cm ylöspäin, ja se on nyt iskarista mittattuna noin 5mm korkeammalla kuin kuskin puoli.
Heti huomasi ajossa, nyt kestää kääntää enemmän renkaita, ja ohjaus tuntuu jotenkin kevyemmätllä. Voiko olla oikeesti?
-
että paljonko on kierrettä näkyvissä iskarissa ja mihin korkeuteen säädit?
-
Tässä on nyt noita haasteita, mutta kartturin puolella kierrettä ei näy yhtään (tolppa on just tasassa) ja kuskin puolella näkyy noin 5mm sieltä alapuolelta kierrettä.
Mutta, en kerennyt vielä mittaamaan että onko auto vaaterissa.
-
Niin joo, öljyä ei kyllä tarvi lisäillä mutta toisaalta eipä se vaikuta myöskään laihalta litkulta. Joten kaiketi nesteet eivät sekoitu keskenään. Tosin, jos vuoto olisi vähäistä niin eipä sellaista silmällä huomaa, musta öljy olisi siltikin mustaa.
Paisuntasäililöön koitin kurkkia taskulampulla, siellä sisällä ei näyttänyt olevan mitään ylimääräistä, esim. öljyyn viittaavaa. En muuten tiedä että miksi sinne kurkin, samalla kun nestettä lisäilin :)
Katohan turbon puolelta vesiletkut, itellä vuosi sieltä. Mitään jälkiä ei valumista löytynyt kun ehti haihtua heti pois kun tiputti pakosarjan tietämille. Paheni koko ajan, lopulta ei kestänyt vedet sisuksissa montaa päivää. Yksi o-rengas oli hapertunut.
-
Katohan turbon puolelta vesiletkut, itellä vuosi sieltä. Mitään jälkiä ei valumista löytynyt kun ehti haihtua heti pois kun tiputti pakosarjan tietämille. Paheni koko ajan, lopulta ei kestänyt vedet sisuksissa montaa päivää. Yksi o-rengas oli hapertunut.
Öö, olen kädetön, mistä siis? :)
-
Öö, olen kädetön, mistä siis? :)
Sieltä moottorin takaa, turboon menevät letkut. Itellä vuosi siitä pakosarjan yläpuolella olevan letkun(metalliputken) liitos.
-
Vanteet ovat olleet jo tovin, samaten Plasti Dipit, prkl kun on syyhyttänyt päästä kokeileen. Nooh, tänään kävin suihkimassa, taloyhtiön lämpimässä polkupyörävarastossa. Täytyy sanoa että en käy siellä suihkimassa toistamiseen, kauheat käryt, ja koko ajan sai jännittää että joku tulee valittamaan :)
Noo, tässä vähän maalauksesta. Helppoa hommaa, ihan perus spraypullomaalausta, ei sen kummempaa. Ensin mustaa pohjalle, pari ohutta kerrosta. Olis voinut laittaa tasaisemminkin tuon värin. Näyttää muuten aika makeelta tuollanen mustakin :) (mutta ku mä tahon erikoisempaa lookkia)
Tätä vaihetta edelsi vanteen putsaus fairylla ja vedellä.
(klikkaamalla isommaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7426.jpg)
Ja sit suihkimaan punasta päälle, en odotellut kuivumista vaan märkää märän päälle. Ohuita kerroksia. Ensimmäisen kerroksen jälkeen alkoi tuntumaan että mitä vittuu, punasta kai mä tilasin.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7427.jpg)
Noo, kyllä se hiljalleen alkaa punottaan.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7428.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7429.jpg)
Tässä vaiheessa alkoi käydä selväksi että yksi purkki punaista (mustan päälle) ei riitä tasaiseen lopputulokseen.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7430.jpg)
Ja näin kävi, eka purkki loppui. Päätin lähteä pois, kärysi niin perkeleesti. Pitää jatkaa myöhemmin. Tässä on kuva siitä missä mennään nyt. Laikukas on, mutta IMO ihan hyvä väri, ja vielä paranee kun suihkin lisää väriä päälle, aika paljon vaan menee maalia/vanne.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7436.jpg)
Kuvissa on käytetty salamaa, mutta väri on aika sama myös livenä. IceSunin näyttämää efektiä en näissä huomaa, johtunee kaiketi mustasta pohjasta?
Nyt tuntus että jätän lipat kans punaiseksi, mut pitää kokeilla että miltä ne näyttäs korin värisenä.
-
jätä lipat punaseksi näyttää paremmalta :)
-
Näyttää kyllä todella hyvältä jo tässä vaiheessa!
-
Joo, kyllä näyttää hyvälle! Itseäkin syyhyttäisi kokeilla, kun pystyy sen maalin tosiaan repäisemään pois, jos ei enää huvita. :)
-
Joo, se on tässä se hyvä puoli. Ainoo että rahaa palaa, jos lähtee ihan hullutuksia kokeileen.
Harmi kun tästä jatko menee kevääseen, en uskalla mennä enää tuonne suihkutteleen, toin vanteen tänne kotia kuivamaan ja kämppäkin haisee maalille :) Varmaan tulee sanomista jo tästä...
-
Juts oikea punaisen sävy tulossa. O0
EDIT. Jätä huuli punaiseksi, mutta entäs jokin "vanneteippi" reunaan, kuten moottoripyörissä? :)
-
Nyt kun dippi on kuivanut, vanne näyttää melkein violetilta :) Noo, kyllä se tuosta muuttuu kunhan vain pääsis vielä suihkimaan lisää väriä pintaan.
Hmmm, minkä värinen vanneteippi tuohon sit sopis?
Pitäs joku päivä kokeilla tuota vannetta taas autoon, et miten se väri sopis. Jos sopii, niin keksin paikan johon lisätä tuota punaista, nimittäin purkaisin keväällä noi etuvalot ja ne "kehykset" vois maalata samalla värillä :)
-
Vanneteippi kuuluu mopoon imo.
-
Ihan hyvältä näyttää.. :) En tiedä olisinko itse antanut tuon pohjavärin (musta) kuivua kauemmin jolloin olis ehkä päässyt vähemmällä punaisen suihkimisella? Nyt näyttää niinkuin ekat kerrokset punaista olisi tuon pohjavärin kanssa sekaisin. Tosin sehän tässä oli tarkoituskin kun märän päälle maalattu? :)
Mutta, ei ollut tarkoitus valittaa... :) Mielenkiinnolla seuraan, aika hyvin mahtaa peittää naarmuja jne. tuo maali uskoisin.. Eli ei varmaan paista ainakaan läpi mitään "virheitä" kuten yleensä tuppaa jäämään jos vaikka hionut vanteet.. :D (siinä vaiheessa kun se maltti on loppunut eikä enään jaksanut vesihioa tarpeeksi)
-
Meinaakko et olis kiinni just tuosta kuivumisesta? Saattaa kyllä olla, jos muut saa yhden purkin riittämään/vanne.
Joo, toi on kyllä paksua kamaa. Ja äkkiseltään vaikuttaa lujalta, tuskin ihan pienestä tulee jälkeä pintaan. Ja jos tulee, aina voi kuulemma maalata vaan päälle.
EDIT:
Hoksasin tuossa, että olis pitäny peittää jollain noi pulttien kannat. Tulee parempi kun ne on alumiininväriset. Kova homma kaivaa ne auki tästä yhdestä vanteesta.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7441.jpg)
-
Ja vanteen keskikuppi (muovinen) pois maalauksen ajaksi? Tulee siistimpi rajaus kun ei tarvitse maalarinteipillä sitä rajata?
Edit. huomasin just et tuossa keskikupin reunoillahan on tuota vanteen entistä väriä, mutta haitanneeko? Voithan nyt kokeilla sitä jostain toisesta vanteesta ja todeta? :)
-
Ei sitä tarvi rajata, senkun nykäsee maalin siitä päältä pois. Nyt siihen jäi pikku röpö, mutta lähtee kyllä siististikin :)
Nyt en nykässyt maalia pois koko keskikupista.
-
Ei sitä tarvi rajata, senkun nykäsee maalin siitä päältä pois. Nyt siihen jäi pikku röpö, mutta lähtee kyllä siististikin :)
Nyt en nykässyt maalia pois koko keskikupista.
Niin joo, mut näkisin silti helpompana iskeä tuon keskikupin irti vanteen takapuolelta.. Tämä siis jos et meinaa rajata. :) Mutta ymmärrän, voisihan se siisti noinkin kyllä olla.
-
Vanneteippi kuuluu mopoon imo.
JEP! https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/227179_1989137698186_2733706_n.jpg
On kyllä nätti tuo väri jo nyt! Tarkoitus olis itekkin hankkia tuota dippiä ja vedellä sillä listoja yms mustaksi :hello:
-
Ja sitten noista pulttien reikien kartioista kans maali pois, muuten pultit eivät pysy kireällä kunnolla. (Kokemusta pulverimaalauksen jälkeen ::))
-
saitko tuolla madalluksella nelipyöräsuuntauksessa arvot kohdalleen? vai ootko edes käynyt suuntaamassa?
-
Sain, eipä siellä ollut muuta säädettävää kuin takana jotain. Keulassa oli arvot kohallaan, tai jotain ihan pikku pikku säätö siellä riitti. Harmi kun en muista tarkemmin.
-
Kevääseen on vielä aikaa, enkä siis pääse dippailemaan noita vanteita, joten piti vähän kokkeilla värimaailmaa. Ei kannata katsoa teipin asettelua, katso vain miten värit sopis yhteen. Äkkiseltään kun katsoo niin ei näytä edes teipiltä :) Vois olla ihan jännä, korinväriset lipat.
Hox, vanne on kerännyt ihan mukavasti pölyä ja koirankarvoja :)
(klikkaamalla isommaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7577_zpsd4a7bb3d.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7578_zps9bdc0495.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7580_zpsdb88ca45.jpg)
-
Oisko ihan höpö hommaa jos teippais vanteen vastakkaiset kehän puoliskot ja toiset vastakkaiset olisi keskiön väriset. Ois ainakin jännä vaan meneekö
liikaa paloautoksi? Tai 3/4 osaa teippais ja jättäs kaistaleen keskikön väriin. Taijan puhua ihan sekoja. Mut tämmöset nyt vaan ekana hyppäs mieleen
kun tuota värikokeilua katsoi.
-
Kävi mullaki mielessä ehdottaa tota. Olis ainaki erillainen, ja liikkeessä näyttäs vielä erikoisemmalta.
-
Nonni, nythän ne innostui ihan vallan jekkuilemaan. Ihan totisella naamalla moisia kirjoittelette?
-
Nonni, nythän ne innostui ihan vallan jekkuilemaan. Ihan totisella naamalla moisia kirjoittelette?
No siis ihan totisella naamalla joo. ::) Onneks mulla on semmoset relaksantit päällänsä että tarvittaessa voin vedota niiden vaikutuksee. ;D
-
Eikö noissa vanteissa ollu tuo lippa jo valmiiksi hopeinen / kiillotettua metallia? Mitä sitä hopeiseksi teippaamaan? Muuten ihan hyvä väri yhdistelmä. Kokonaan tumman punaiset vanteet ei olisi omaan silmään hienot.
-
Semmonen tuli ekaksi mieleen kun testikuvan näki. Eli ei nyt tosissaan. Just tallista tulleena, tallin tervahuuruilla voi olla vaikutusta?
Tosiaan miksei vaan nykäsis sen dipin pois huulesta? Vai meinaatko näin tehdäkkin jos väriyhdistelmä miellyttää?
-
Joo kiillotetut lipat noissa on, mutta ainakin mulla on tarkka silmä ja sehän ei natsaa auton värin kanssa. Eiks se ole nykyään muotia että lipat/vanteet ovat auton väriset ;)
ainakin kun katsoo WestCoast Customsii ;)
-
Ehdottomasti kiiltävät tai korinväriset lipat! 8)
-
on kyllä harvinaisen hiano 60 S*
oma mielipide noista vanteista on että pitää sen värin vain niissä "puolissa" ja kiiltävät huulet 8)
-
Kiitos kiitos -H-
Voipi hyvinkin olla että nyppään lipasta dipin pois :)
EDIT:
Nyppäsin jo
(klikkaamalla isommaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7583_zpsa2691492.jpg)
Prkl, miksihän toi lippa näyttää punaiselta...? Kyllähän se toki vähän "hohkaa" tuosta keskiöstä, mutta silti...?
-
Kiitos kiitos -H-
Voipi hyvinkin olla että nyppään lipasta dipin pois :)
EDIT:
Nyppäsin jo
(klikkaamalla isommaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7583_zpsa2691492.jpg)
Prkl, miksihän toi lippa näyttää punaiselta...? Kyllähän se toki vähän "hohkaa" tuosta keskiöstä, mutta silti...?
ettei vaan vanne olis ottanut väriä itteensä jos se on luonnossakin aina tuon värinen :o
-
Niin en tiedä, jännä kun suihkin alle ensin mustaa ja punanen tuli vasta sen päälle...
-
on kyllä melkosen epätasanen maali O.o
-
Oma mielipide on, että ei olisi kannattanut alkaa tuhrimaan millään dipeillä hienoja vanteita. :)
-
Niin en tiedä, jännä kun suihkin alle ensin mustaa ja punanen tuli vasta sen päälle...
jos kokeilet jollain tinnerillä tai metal polishilla että mitä tapahtuu että miten sieltä tulee sitten sitä kirkasta metallia alta ???
-
Oma mielipide on, että ei olisi kannattanut alkaa tuhrimaan millään dipeillä hienoja vanteita. :)
onneksi kaikilla ei ole sama mielipide, muutenhan aina syntyisi tavallista ja tylsää ::) jonkun pitää aina räväyttää ja toimia suunnannäyttäjänä muille ;)
-
on kyllä melkosen epätasanen maali O.o
Niin on, koska sä katselit nyt keskeneräistä tapausta. Väri ei ole oikea, eikä se vähäkään ole tasaisesti (kerroin aikaisemmin)
jos kokeilet jollain tinnerillä tai metal polishilla että mitä tapahtuu että miten sieltä tulee sitten sitä kirkasta metallia alta ???
Joo jotain tuollaista pitää kokeilla.
-
Eiks toi lippi oo lakattu kuiteskin niin liekkö lakka sit imassu värin itteesä. Elä liota lakkoja pois tai joudut maalaus tai lakkaus hommiin lipin osalta
-
kieltämättä tommoset kiillotetun kuparin väriset vanteet olis hienot :)
-
Eiks toi lippi oo lakattu kuiteskin niin liekkö lakka sit imassu värin itteesä. Elä liota lakkoja pois tai joudut maalaus tai lakkaus hommiin lipin osalta
Nihkeästi löytyi tietoa tuosta vanteesta, ettei olisi kiillotettu/harjattu alumiini lippa ja niissä kai on joku lakkaus päällä?
Näin tuo olisi mahdollinen.
Crhomi ja rosterilipan kiiltää enemmän ja niistä ainakin jälkimmäistä voi huoletta hinkata kiiltäväksi. 8)
Voisihan ne hinkata/kiillottaa ihan kiiltäväksikin, jos ei muuten lähde. :) Bling!
-
Ei noissa ole mielestäni lakkaa lipeissä, pitää silmäillä kun pääsen kotiin. Onneksi värkkäilin vasta tämän yhden testivanteen kanssa :)
-
Kyllä niissä on ainakin tehtaalta tullessa lakka. Eihän alumiinissä pysy kiilto kun se sään armoille joutuu, siksi siinä on lakka suojana.
-
Joo ei pysy, siksi niitä hinkkaillaan puhtaaksi erilaisilla tököteillä.
Katselin tuossa ohimennen, ei tuossa mun mielestä kyllä lakkaa ole päällä.
-
Tutun rengasasentajan kanssa kuvaa ihmeteltiin ja vanteesta oltiin yhtä mieltä, että se on alumiini lippa joka on harjattu/kiillotetti ja niissä on joku lakka- tai vastaava pinnoite.
Se miksi Plasti jäi kiinni on mielenkiintoista.
Lähtisikö se esim. Tar Remover tapaisella pois? Jolla maalipinnastakin voi ötököitä irroittaa tjs vastaavalla voisi koittaa.
Noh. Pikku hiljaa kiillottaa/hioo ja lakkaa uudestaa tai teippaa.
Tietysti voi 3 samanlaista operaatiota niin on kyllä uniikinväriset vanteet. ;).
-
Aika epeleitä ootta jos näette tuollaisesta kuvasta että lipassa on lakkaa ;)
Mä väitän ettei siinä ole, kun kynnellä kokeilee niin tuntee kuinka se on metalli siinä "vastassa", ei liukas lakkapinta.
-
Jos se on alumiinia, niin siinä on lakka. Ihan vain sen takia, että ei ilman lakkaa pysy hyvänä/kiiltävänä.
Jos rosteria, niin voi selvitäkin ilman lakkaa, mutta tuskin on ilman.
-
Kuten tuossa yllä jo kirjoitin, niin totta se on että alumiini ei pysy siistinä kun joutuu kosketuksiin veden yms kanssa, ja siksi kiillotettua alumiinia hinkataan puhtaaksi eri aineilla.
En muista että millä aineilla, mutta tyypit jotka kiillottavat itse noita lippejä niin joutuvat tosiaan niitä putsaamaan aika-ajoin.
-
Kyllä noissa on ainakin tehtaalta tullessa ollut lakat lipeissä.
-
Joo, katsoin ja sormeilin vielä kertaalleen, ja niin tuossakin taitaa olla....
Mutta, on sellaisiakin joissa lakkaa ei ole, ja se alumiini hapettuu kelien takia. Rosterin kanssa ei ongelmaa.
-
Aika epeleitä ootta jos näette tuollaisesta kuvasta että lipassa on lakkaa ;)
Mä väitän ettei siinä ole, kun kynnellä kokeilee niin tuntee kuinka se on metalli siinä "vastassa", ei liukas lakkapinta.
Ei meijän tarvi nähdä, me tiedetään. ;)
Jos ei selvää lakkapintaa ole niin joku muu 'pinnoite' siinä on kuitenkin pakko olla suojaamassa, kuten aikaisemmin sanoinkin.
Kyllä rosterilippa on rosterilippa, itsellä moiset lipat on vanteissa. :juhau:
2.5 vuotta pyörineet alla ja eivät uusilla paljon häpeä, pelkällä pesu+vaha 'hoidolla'.
PS. Kerro tosiaan mitä koitat ja mikä auttoi, jos värin vielä pois huulesta saa.
-
joo,on tullut sen verran vanteita kiilotettua/puunattua että kyllä noissa lakka on.kokeile kiilotus tanalla saada toi väri pois!
-
mikä juttu tämä teippi homma on? aika irvokkaasti näkyy paikkapaikoin, ilmeisesti peitelty reikiä teipillä. mutta miksi?
sisätiloissa tuollainen sekameteli ainakin itseäni häiritsisi suunnattomasti.
-
mikä juttu tämä teippi homma on? aika irvokkaasti näkyy paikkapaikoin, ilmeisesti peitelty reikiä teipillä. mutta miksi?
sisätiloissa tuollainen sekameteli ainakin itseäni häiritsisi suunnattomasti.
Juu teipit on teippejä. :D
-
mikä juttu tämä teippi homma on? aika irvokkaasti näkyy paikkapaikoin, ilmeisesti peitelty reikiä teipillä. mutta miksi?
sisätiloissa tuollainen sekameteli ainakin itseäni häiritsisi suunnattomasti.
Jaa, en mä ainakaan ole mitään reikiä huomannut...?
-
Joop, ostin Sonaxin Chrom & &Alupaste-kiillotustahnaa, ehkä tuolla pikkasen lähti väriä pois, mutta ei kokonaan. Voi prkl mikä homma tästä tuli!!!!
Tulipa mieleen, jos ottais lipoista lakat pois... Miltä näyttäs pelkkä alumiini, kuinka se kiiltää eli vaatiiko vielä kiillotuksen?
-
hapettuu kyllä aika nopeesti, vaatii sen lakan pintaansa
-
Joo niinhän se hapettuu, siksipä sitä pitää fiksata aika ajoin.
Mutta kysymys kuului että pitääkö erikseen vielä kiillottaa, miltä se näyttäs vaan ilman lakkaa? En nimittäin jaksa alkaa hinkuttamaan.
-
Ei tuu menestymään... Menee äkkiä huonon näköiseksi alumiini ilman lakkaa. :-\
-
Kyllä niitä on väki kiillotellut, joten kyllä joku tietää että miltä huuli näyttäs ilman kiillotusta?
Ihan oikeesti, tiedän että hapettuu, siitä ei tarvi infota.
-
Vedä korinväriin! Välillä jotain muuta ku kiillotettua reunaa ;)
-
ISO homma kiilottaa!mutta ois hienot ;) ;)
-
Ei hapetu kesäkäytössä kun pitää lipat vahassa säännölisesti chrome polishilla. Mulla on kesävalssit lakattomat. Pienikin suola on pahasta, joten ei talveen.
Ne voi blinkata peileiksi, tai ihan lakat poistettunakin kiiltää ihan kohtuullisesti ja helpompi pitääkkin kohtuullisina. Peileiksi blinkatut sopii sitten show-vehkeisiin.
Omasta mielestä kiiltävät on kivemmat mitä maalatut!
-
No niin, hyvä kuulla ettei välttis tarvi kiillottaa. Pitäskö tuo sit prkl lähtee Nitromorssin ostoon..
-
Eihän ne kiiltäis lakat päälläkään jos lippa ei olisi jo ennen lakkoja kiiltävä.
Pikkusessa mulla on ihan yhden vuoden vanhat kennot alla. Niissä lipat näkys ihan olevan sorvilla vedetty ja lakka laitettu siihen päälle.
-
En ymmärtänyt Matti M:n puheista, että mitä reikien peittämistä tässä on ollut :idiot2: ?
-
Se oli niin katkera kun teippailin vain oman autoni sisustaa enkä hänen... ;)
EDIT: näin kevään tullessa, ja kesän sekä "ajokauden" lähestyessä alkaa hiljalleen tuninkikärpänen iskeä. Sisustaan haluttas jotain kehitellä, tänään tuli mieleen että prkl kun olis rahaa niin ostas "karvikselta" mustat penkit, ja päällystäs a/b/c-pilarien muovit hiilarilla. Tulis lisää tuota mustaa kabiiniin.
Ja hiljolleen alkaa vahvistumaan näkemys että nykäisen lakat lipoista pois. Mutta värin suhteen alkaa kenties mieli muuttumaan, joku limen vihree vois olla aika porno...
Voikohan dipin päälle vetästä maalin?
-
en usko että maali pysyy dipin päällä
-
Voikohan dipin päälle vetästä maalin?
Tietysti voi. Eihän sitä mikään estä. ;)
Mutta näyttäisi siltä, että pois repiminen on huomattavasti työläämpi, pinnasta tulee "kova" ja maali+dippi lohkeilee pois.
http://www.youtube.com/watch?v=qxIRFlgD6xE
Kokeile johonkin metallilevyyn. 3-4 kerrosta plastia, 2 päivää kuivumista ja sitten maalia päälle.
Mahtaako tuollainen pinta sitten pysyä hyvänä miten kauan, kiveniskut yms? Ettei pinta sitten "halkea" ja taas saisi olla fiksaamassa.
Muutamilla foorumilla epäilivät myös pysyvyyttä ja pienempänä vaivana vihjattiin oikeaa pulverimaalaus. :P Tiedä sitten?
-
Eikös toi dippi tee tohon pintaan synteettisen kumipinnoitteen? Ainakin omat kokemukset ovat osoittaneet sen ettei noin elastista pintaa saa maalaamalla pysymään hyvänä. Luultavasti alkaa pinta halkeilemaan.
Liekö sitten samaa kamaa:
http://www.pulju.net/tuotteet/lifestyle/plasti-dip-spray
Varmasti helpoin tapa tee-se-itse miehelle, ite maalautan vanteet pulverilla. Foorumien mukaan tuon poistaminen pitäisi olla helppo juttu, repimällä. Ite en uskalla vanteisiin kokeilla kun pesen ne mieluiten liukkarilla ja harjalla.
-
Ajattelin vain että kun dippiä ei löydy noita eksoottisia värejä niin olisin laittanut dippii alle ja paukulla väriä päälle :)
Paljonhan maksaa keskiöiden pulverimaalaus, voisin kysellä Vaasan tilannetta. Jos ei ole hirmukallista niin prkl tekisin nyt kunnolla tän homman, lipoista lakat pois ja keskiöt jollain reteellä OIKEALLA värillä.
-
ei se pulverimaalaus maksa juuri mitään jos maali on ns "perusväri"
-
Mulla oli neljän vanteen hiekkapuhallus + valkoinen pulverimaali + pulverilakka 190€ Pirkkalassa.
-
Kuulostaa hyvältä (eli kohtuulliselta).
Joo, joku perusväri, korkeintaan metalliväri siihen voisi tulla.
EDIT: nyt mulla kiehtoo limen vihreä :) Kokeilin hyvillä kuvankäsittelytaidoilla että mitä limenvihreestä saisi aikaiseksi. Jotain tuollaista esim.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_73642233_zps845271b7.jpg)
;)
-
Tosiaa lippoihin nitro morssia ja sitten metal polishia ja sit sen päälle vetää sinolia. Sinoli on jo vanha juttu Harrikka miesten keskuudessa. Ei hapetu läheskään niin helposti.
-
Kaapin perukoilta löysin edellisen projektin jäljiltä Nitromorssia, liekkö sit kuivanu purkki :)
-
vedäppä hiilarikalvolla noi vanteet :)
-
vedäppä hiilarikalvolla noi vanteet :)
En suosittele... Lähtee takuuvarmasti porsimaan tuo teippi ja melko fakiiri saa olla että saa nättiä jälkeä
-
Tuo limeväritys vois olla aika pirtee, mutta nuo valot menee vähän överiks. Ehkä jotain tummaa kalvoa lamppuihin, vanteet ja peilit limellä.
-
Tuo limeväritys vois olla aika pirtee, mutta nuo valot menee vähän överiks. Ehkä jotain tummaa kalvoa lamppuihin, vanteet ja peilit limellä.
Ei peilejä ainakaa limel, ne pitää olla mustat.. ikkunalinjanmukaisesti... ::) Mahdollisimman huomaamattomat... Mut vanteet, miksei..
-
En suosittele... Lähtee takuuvarmasti porsimaan tuo teippi ja melko fakiiri saa olla että saa nättiä jälkeä
Älähän nyt, teippiä on tullut taiteiltua, ja noi vanteet olis sitäpaitti helpot laittaa (ei niin muodokkaat)
Ei peilejä ainakaa limel, ne pitää olla mustat.. ikkunalinjanmukaisesti... ::) Mahdollisimman huomaamattomat... Mut vanteet, miksei..
Tuo limeväritys vois olla aika pirtee, mutta nuo valot menee vähän överiks. Ehkä jotain tummaa kalvoa lamppuihin, vanteet ja peilit limellä.
Tilasin eilen Taperollilta koepalan vihreetä teippii ;) Jos on hieno, maalaan samalla värillä vanteet ja sit peilit teippaisin ja kenties samalla värillä valot. Saa sävy-sävyyn ;)
Tuohon tulokseen tulin kun painttia käyttelin, jos vaikka vain vanteet olisi vihreet niin sit ulkokuoressa on liikaa eri värejä -> mustaa vähemmäksi ja vihreetä tilalle.
Katellaan nyt että miten tää menee.
-
Näin viime kesänä nelikymppisen mikä oli kans harmaa, melkeen samanlaiset vanteet ku sulla, ja siinä oli oranssit peilit, vanteitten puolat oranssit ja tais olla tummat valot, ja oli kyllä näpsäkän näkönen kokonaisuus.
-
Voiko olla tottakaan, joku matkinu ideaa --> http://www.flickr.com/photos/retromotoring/5940568000/
Ja sit vielä tää:
(http://img.photobucket.com/albums/1003/FastKA/19042009586.jpg)
Näissä toi vihreä on vähän turhan pliisu, mut antaa hyvin osviittaa. Kyllä toi väriyhdistelmä kävis ihan hyvin.
EDIT: lisää hyviä väriyhdistelmiä
(http://www.planet-9.com/attachments/cayman-boxster-chat/12976d1272975205-arctic-silver-rally-stripes-silver_and_orange_porsche_911_gt3_rs_4-568-426.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3137/5863684045_68528d5775.jpg)
-
eipä oo välttämättä matkinu kenenkää ideaa
-
"Makunsa kullakin", sano koira kun persettään nuoli :P
-
Nuo lime-jutut vois paremminkin passata johonki Civickiin :idiot2: Tai no ei kyllä siihenkää...
-
Joo, jos päädyn maalauttamaan vanteet niin varmasti kerää katseita ja herättää kommentteja. Hyvässä tai pahassa, ei välii kunhan omaan silmään sopii.
-
Joo, jos päädyn maalauttamaan vanteet niin varmasti kerää katseita ja herättää kommentteja. Hyvässä tai pahassa, ei välii kunhan omaan silmään sopii.
Oranssi on jees! Tosin, aika turvallinen valinta jossainmäärin?
-
tolleen pelkät vanteet väriin kuin tossa golffissa olis hyvä, noi sivupeilit ja valot menee jotenkin yli
-
Laitoin Brockit sitten myyntiin (löytyy tuolta Myydään-osiosta), haluan kesäksi enemmän lippaa ;) Remes, osta pois?
-
Muutaman päivän jo haudutellu tuota ideaa. Ei sovi ainakaan mun ajatusmaailmaan mitenkään. Sopii ehkä ralliautoihin. Jotain tyylikkäämpää tälläseen.
Mutta kuten tiedetään niin ihtelle rakennetaan ja herättänee varmasti mielipiteitä tienpäällä.
Mustat tai gunmetal keskiöt vois toimia tässä tyylikkäästi. Tai sitten se perinteisesti toimiva kulta. Tai vielä ehkä joku tyyliin kuparin sävy.
-
Laitoin Brockit sitten myyntiin (löytyy tuolta Myydään-osiosta), haluan kesäksi enemmän lippaa ;) Remes, osta pois?
Kiinnostais mutta nyt on finanssipuolella huono hetki, vanhukseen muita asioita tarkeysjärjestyksessä edellä ja uudemmassa vannevaihtoehtoja jo melkein liikaakin varastossa odottamassa :)
-
Tänään tuli Taperollilta näytepaloja vihreästä teipistä:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7592_zps66e1de2a.jpg)
Toi oikeanpuoleinen on hieno, kuvassa vääristy värit mut toi on luonnossa sellanen limenvihree, vähän kuin sellanen kyrväkkään vihree ;)
Noh, Brockit lähtevät viikonloppuna uudelle omistajalle ja saan vaihdossa toisenlaiset, en usko että alan niitä maalailemaan (tosin, tuuliviiri kun olen niin ei sitä ikinä tiedä) joten toi teippi meni nyt vähän niinku hukkaan, onneksi ne oli ilmaiset näytepalat.
-
No niin, vaihdoin tänään Brockit tällaisiin, TSW Sakatat, 8x19" ja 9,5x19", takana on todella mukavasti lippaa ja noi puolat ovat hienot kun ne kaartaa tolleen sisään kuten monissa bemun vanteissa:
(klikkaamalla suuremmiksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7738_zps5f79f637.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7745_zps6f3c3218.jpg)
Siistit vanteet muuten mutta lakkapinta on jo aikansa elänyt, joten vien nuo maalarille mutta väri on vielä mietinnässä. Kenties sellainen överivalkoinen/fluorivalkoinen vai mikä se on, ei sellainen luonnonvalkoinen vaan niin kirkas kuin olla ja voi. Tai sit toi limenvihreä ;)
-
Komeet vanteet. Ei muutaku limeä kehiin. Pitää kyllä kysyä, että mikä ihme on megginsit? ;D
-
vedä lipat valkoseksi ja puolat limellä :buck2:
-
Pitää kyllä kysyä, että mikä ihme on megginsit? ;D
Vähän niinku legginsit mutta miehille. Eli suomeks, pitkät kalsarit :P
-
valkoiset +1 S*
-
Vähän niinku legginsit mutta miehille. Eli suomeks, pitkät kalsarit :P
Ei jeesus...
-
Joo ku täällä on jo noita pitkiä kalsareita niin paljon joten aattelin että tehdään tästä nyt sitten vähän sivistyneempi versio.
-
Onko noita ees pakko mennä sotkemaan minkään väriseks? Lipat kiiltämään ja se on siinä, tyylikäs vanne tuollaisenaan :smitten:
-
Pikku jälkiä on myös pulttien reikien ympärillä, joten samalla vaivalla vanteet uutta vastaavaan kuntoon.
-
valkoiseks vanteet :)
-
Ite oon edelleenki noitten limepuolien ja kiiltävien lippojen puolella, mutta mites jos vetäis koko vanteen Gunmetallilla? (http://www.discounttiredirect.com/product/wheels/mbmwea.gm.ang.jpg)
-
^Liian tavanomainen. :)
-
Niinhän se tiesti on
-
Siksi tää onkin megginsit eikä pitkät kalsarit
-
Noita limevihreitä vanteita pyörii anakin tampesterissa monessakin teinituuningin kipossa.
Miksi ei taivaansiniset?
Ei tulisi heti toisia vastaan, ja sopisi auton värinkin kanssa.
(http://www.iputinwork.com/wp-content/uploads/2009/08/s2k_s12pc_03.jpg)
-
Hyvä ratkaisu viedä maalarille, tulee kerralla hyvät. Ootko malttanu olla käyttämättä alla?
-
Joo, olen malttanut ;) Saas nähdä maltanko kuinka kauan.
Toi sininen, enpä oikein tiedä. Ja taasen noita vihreitä (tai muitakaan) en ole Vaasassa nähnyt.
EDIT: nyt päätin renkaiden koot noille vanteille, kun muistin että edellisessä autossa oli samankokoiset vanteet ja niillä vanteilla ko rengastus näytti hyvältä. Eli eteen 8" vanteelle 215/35 ja taakse 9.5" vanteelle 225/35.
Tältä ne näytti Ooppelissa: (klikkaamalla suuremmaksi)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/239126/large_239126-2401964.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/239126/large_239126-2263593.jpg)
Mukava veny takavanteessa:
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/239126/large_239126-2263596.jpg)
-
Mukava veny takavanteessa:
(http://www1.garaget.org/archive/143/142621/239126/large_239126-2263596.jpg)
pussihousumiesten suusta kuulee että eikö ollut raha ostaa enää renkaita kun ostaa isot vanteet :D
-
Joo niin kuulee, mutta ne ei pyöri tässä ketjussa, ne lukee vain noita viivoitinvolvoja käsitteleviä ketjuja.
Mulla on ajotietokone herjannu jo pitkään "Polttimovika sivuvalo", ja edestä olikin palanut toinen parkki, vaihdoin sen mutta herja pysyy. Missä vika, mielestäni kaikki hehkut ovat ok? Ksenoneistako se tulee, mulla on pitkissä ksenonit?
-
Joo niin kuulee, mutta ne ei pyöri tässä ketjussa, ne lukee vain noita viivoitinvolvoja käsitteleviä ketjuja.
Mulla on ajotietokone herjannu jo pitkään "Polttimovika sivuvalo", ja edestä olikin palanut toinen parkki, vaihdoin sen mutta herja pysyy. Missä vika, mielestäni kaikki hehkut ovat ok? Ksenoneistako se tulee, mulla on pitkissä ksenonit?
Tsekkaa takavalot.
-
Jep, vika viittaa toiseen takavaloon. Vaihda suosiolla molemmille puolille uudet samaan aikaan. Mä vaihtelin niitä aikoinaan vuoron perään eikä sekään ollut erityisen hauskaa.
-
Joo niin kuulee, mutta ne ei pyöri tässä ketjussa, ne lukee vain noita viivoitinvolvoja käsitteleviä ketjuja.
Mulla on ajotietokone herjannu jo pitkään "Polttimovika sivuvalo", ja edestä olikin palanut toinen parkki, vaihdoin sen mutta herja pysyy. Missä vika, mielestäni kaikki hehkut ovat ok? Ksenoneistako se tulee, mulla on pitkissä ksenonit?
Herjat voi tosiaan tulla myös polttimoista jotka vetelee viimesiään ja laitoithan saman tehosen polttimon.
-
Jep, vika viittaa toiseen takavaloon. Vaihda suosiolla molemmille puolille uudet samaan aikaan. Mä vaihtelin niitä aikoinaan vuoron perään eikä sekään ollut erityisen hauskaa.
Ei niitä suorilta kannata rueta vaihtamaan. Ite koputtelin ihan auton ulkopuolelta valojen muoveja ja on taas pari kuukautta pelittänyt herjaamatta kertaakaan.
-
Ei niitä suorilta kannata rueta vaihtamaan. Ite koputtelin ihan auton ulkopuolelta valojen muoveja ja on taas pari kuukautta pelittänyt herjaamatta kertaakaan.
jep. jos joku liitos on hapettunut tai lamppu vetää viimeisiään niin saattaa toimia vielä vähän aikaa kun kopauttaa nyrkillä lamppua. säästää sen euron vielä vähän aikaa ;D
-
Joo niin kuulee, mutta ne ei pyöri tässä ketjussa, ne lukee vain noita viivoitinvolvoja käsitteleviä ketjuja.
Kyllä tätäkin tulee luettua, mutta niinhän ne essonpaarissa kehuu että tosimies vetää ilman kumia :2funny:
Vanteet on kuitenki hienot ja muukin auto O0
-
jep. jos joku liitos on hapettunut tai lamppu vetää viimeisiään niin saattaa toimia vielä vähän aikaa kun kopauttaa nyrkillä lamppua. säästää sen euron vielä vähän aikaa ;D
No mutta onhan se hirveä homma vaihtaa... V70 on ainaki kaks palikkaa edessä! ;D
-
jep. jos joku liitos on hapettunut tai lamppu vetää viimeisiään niin saattaa toimia vielä vähän aikaa kun kopauttaa nyrkillä lamppua. säästää sen euron vielä vähän aikaa ;D
Toimii S40:ssä, kun yksi polttimo takaa sammuu aina ajon aikana. Tulee koputeltua sillon tällöin. :D
-
No mutta onhan se hirveä homma vaihtaa... V70 on ainaki kaks palikkaa edessä! ;D
tarkoitin lähinnä sitä että kun käy ostamassa pornolehden ja huomaa kioskin edessä pimeän umpion niin se toimii kotia asti kun kopauttaa :)
-
Joo niin kuulee, mutta ne ei pyöri tässä ketjussa, ne lukee vain noita viivoitinvolvoja käsitteleviä ketjuja.
Mulla on ajotietokone herjannu jo pitkään "Polttimovika sivuvalo", ja edestä olikin palanut toinen parkki, vaihdoin sen mutta herja pysyy. Missä vika, mielestäni kaikki hehkut ovat ok? Ksenoneistako se tulee, mulla on pitkissä ksenonit?
Sulla on takana 2 parkkia päälekkäin per puoli ja niistä neljästä lampusta on nyt joku palanut. Ei nää herjaile etuparkeista, eikä etusivuparkeista.. ;)
-
Kuten kirjoitin niin hehkut ovat ehjät, niin takana kuin edessäkin, tai no ainoa jota en ole tsekannut on jarruvalot.
Tänään otin renkaat pois vanteilta (ne on myynnissä), joten pääsen viemään vanteet maalarille. Kaksiväristä meinasin, mut maalari sano ettei onnistu johtuen pulverimaalauksesta käytettävästä tekniikasta (maali kiinnittyy jotenkin sähkön avulla...?). Pitää vielä miettiä tuota kaksivärisyyttä.
Värin olen kaiketi päättänyt, en kerro vielä mikä se on, selviää sitten kun on renkaat hommattu ja vanteet maalattu ja pääsen sovittamaan niitä alle :)
-
Sulla on takana 2 parkkia päälekkäin per puoli ja niistä neljästä lampusta on nyt joku palanut. Ei nää herjaile etuparkeista, eikä etusivuparkeista.. ;)
On vai? No prkl tästä en tiennyt!!
Edit: mitkä ovat etusivuparkit?
-
On vai? No prkl tästä en tiennyt!!
Edit: mitkä ovat etusivuparkit?
varmaan tarkotettiin jenkkiparkkeja mitkä esim mulla on. Ku näissähän on etuvilkkujen johdoissa valmiina yks pinni parkkien virtaa varten
-
Ei mulla ole tässä jenkkiparkkeja, mutta katsoin vielä takaa hehkut läpi niin toisella puolella paloi vain yksi parkki :) Ja olipa jarrustakin hehku palanut. Mutta sitten kyssäri, onko takana sumuvalot molemmilla puolilla ja missä kohtaa se hehku on? Toisella puolella ei ollut hehkua siinä missä taasen toisella puolella oli, mutta se missä oli hehku ei se kyllä toiminut vaikka sumaria räpsytteli päälle/pois. Olikohan se hehku sit palanut, en pimeässä nähnyt kunnolla.
-
varmaan tarkotettiin jenkkiparkkeja mitkä esim mulla on. Ku näissähän on etuvilkkujen johdoissa valmiina yks pinni parkkien virtaa varten
Xenon umpioissa on parkki kans siellä vilkun kans samassa. Onkos jenkkiparkeissa se 21/5w polttimot?
Mutta sitten kyssäri, onko takana sumuvalot molemmilla puolilla ja missä kohtaa se hehku on? Toisella puolella ei ollut hehkua siinä missä taasen toisella puolella oli, mutta se missä oli hehku ei se kyllä toiminut vaikka sumaria räpsytteli päälle/pois. Olikohan se hehku sit palanut, en pimeässä nähnyt kunnolla.
Ei ole ku yks sumari takana. Minun käsityksen mukaan.
Kokeileppa sillai että laitat takasumarin päälle ja odotat vähän aikaa. Mulla tekee tuo oma ensin polttimovika ilmotuksen ku laittaa sumarin päälle, kunnes syttyy parin sekunnin viiveellä.
-
Joo siniseltä saa sen polttimon ja pidikkeen jenkkiparkkiin ja on tosiaan toi 21/5w polttimo
-
Onko halogeeniumpiossa muka paikat noille?
-
Siis xenonumpioosa toi normiparkki on vilkun vieressä erikseen mut halogenumpioon saa siniseltä usamallin polttimon pidikkeen ja sen pidikkeen ku pistää normaalisti vilkun johtoihin kii niin syttyy tuohon usamallin 21/5W polttimoon 5W parkki ja vilkuttaa sit tuolla 21W langalla
-
Mulla oli USA-ärrän umpiot joissa oli siis valmiiksi oranssi 5/21 polttimo + kanta. Sinne vilkun johdolle tulee virta parkille, kuten mainittiin.
Siniseltä varmasti saa kannan jos haluaa helposti itse jenkkiparkit väsätä. Ohessa kuva.
http://suomin3.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S60+2.4/Img_0001_2.jpg/_img1280.jpg (http://suomin3.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S60+2.4/Img_0001_2.jpg/_img1280.jpg)
Edit; Marko1478 oli nopeampi.
-
No perkkeles, sehän on sit hommattava tuollainen jenkkiparkki! Komeet valot sulla, ajattelin et maalaan omani samanlaisiksi kunhan kelit lämpeää.
-
Joo ja kiitti teippausvinkistä, on vähän paremman näköinen lista noin.
-
Öö, mistä vinkistä :)
-
Jos meinaat revote hommata nuo jenkkimallin pidikkeet jotta saat tuon "alkuperäisen" kakslankaisen jenkkiparkin niin löysin omista tiedusteluista vielä ton osanumeron jolla saa siniseltä tilattua. Eli 8662985 on osanumero, noita kun kaks pistät tilaukseen niin tulee oikeet. Tosin mulla sinisen virkailija jotai mussutti et ihan normi 21W kanta toi on. Sanoin että no pistä tulemaan niin katotaan sitte ja kas kummaa sinisellä oltiin jälleen kerran väärässä ku tulikin haluamani 21/5W ;D
-
Jos ei montaa euroa maksa niin ajattelin kokeilla :) Kiitos taas infosta :)
-
Olikohan nuo suunnilleen 15€/kpl jos en ihan väärin muista. Katsastukseen vaan ottaa pois niin ei rupee kettuileen katsuri :)
-
Mitenhän tuo toimisi kun mulla on kromivilkut, pitääköhän sit vaihtaa tavalliset oranssit hehkut?
-
Tolla osanumerolla tilatessa tuli myös vilkut. Jos löydät kromipintasena ton kakslankapolttimon nii eihän siinä sit mitään. Nykysellä vilkullas et jenkkiparkis tee yhtään mitään. Mun piti aikoinaan ettiä noita 21/5W kromisena mut en ikinä saanu aikaseks :D
-
Kaksiväristä meinasin, mut maalari sano ettei onnistu johtuen pulverimaalauksesta käytettävästä tekniikasta (maali kiinnittyy jotenkin sähkön avulla...?). Pitää vielä miettiä tuota kaksivärisyyttä.
PlastiDip? ::)
-
Oliko toi vittuilua ;)
No joo mut dipillä sais puolien välit eri väriseksi, mutta katsotaan nyt.
Kiitos Marko1478 vinkeistä :)
-
Öö, mistä vinkistä :)
Sun linkittämää teippiä listoissa, samaa mitä sun auton puskurissakin on.
Jos löydät kromipintasena ton kakslankapolttimon nii eihän siinä sit mitään.
Jompikumpi näistä. Ensimmäinen aika hintava, mut voihan toi toinenkin käydä.
Klik (http://www.ebay.com/itm/1157-Stealth-Chrome-DistantXtremes-Bulbs-Pair-Bay15d-7528-2357-2057-1076-/180844115859?pt=Apparel_Merchandise&var=&hash=item2a1b263793&vxp=mtr)
Klok (http://www.ebay.com/itm/PAIR-1157-3496-P21-5W-7528-CHROME-AMBER-LIGHT-BULBS-/120648153327?_trksid=p2045573.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D27%26meid%3D5780220830217704453%26pid%3D100033%26prg%3D1011%26rk%3D1%26sd%3D120648153327%26)
-
En mää ala ebaysta mitään hehkuja tilaamaan ;)
Laitoin just tilaukseen Nankang NS2 koossa 225/35R19, olisin halunnut eteen kapeammat mutta ei ole niin mikäs teet.
Ens viikolla vanteet maalarille :)
-
En mää ala ebaysta mitään hehkuja tilaamaan ;)
Laitoin just tilaukseen Nankang NS2 koossa 225/35R19, olisin halunnut eteen kapeammat mutta ei ole niin mikäs teet.
Ens viikolla vanteet maalarille :)
Varsinkaan kun paikallisesta Robinhoodista saa noita kromisia polttimoita (oikeasti kromisia) ei mitään Osrameita jotka hohtaa sateenkaaren väreissä.. ;D
-
Voe että kun paranis noi kelit niin pääsis vähän tuunaamaan!
Etuvalojen kuoret huutavat maalia ja niitä jenkkiparkkeja, takakonttiin pitäis kehitellä pieni lippa jostain, sisustaan vois lisäillä hiilariteippiä, ledejä vois laitella kabiiniin hehkujen tilalle, kaaria pitäisi muokata ja alustan korkeutta säätää että saa stancen kuntoon. Sit jos olis rahaa niin hommaisin jostain mustat jakkarat.
Tuollaista pikku hiplistelyä, sormet syyhyää jo mutta ei voi tehä mitn!
-
Alotat vaikka sisävalojen vaihtamisesta ledeiks niin ei tartte oottaa parempia kelejä ;)
-
jos herjaa sivuvalo vikaa niin onko takavaloista ne sivulle osoittavat polttimot palaneet?
-
Takaäärivalot ei kuulu valvonnan alaisiin valoihin.
-
muistelen että jossain ois lukenu näytössä sivuvalo vika ja sen polttimon vaihdolla tuli kuntoon ku eihän siinä muita sivuvaloja ole?
ei se ollukkaan ku siihen oli laitettu 24V polttimo taakse niin se herjas sen takia
-
muistelen että jossain ois lukenu näytössä sivuvalo vika ja sen polttimon vaihdolla tuli kuntoon ku eihän siinä muita sivuvaloja ole?
Muistat väärin tai sitten joku on satuillut. Sitä itsekin ihmettelin, mutta kuten mainittu, niistä ajotietokone ei valita. Joku neljästä parkista siis.
-
jos herjaa sivuvalo vikaa niin onko takavaloista ne sivulle osoittavat polttimot palaneet?
Ei ollu, syyllinen selvisi kun takaa oli palanut yksi neljästä parkkivalosta. Miks niitä pitää olla niin monta?
-
Ei ollu, syyllinen selvisi kun takaa oli palanut yksi neljästä parkkivalosta. Miks niitä pitää olla niin monta?
Turvallisuus, kestää yksi puoleltaan palaa ja sulla on siitä huolimatta parkit vielä toiminnassa.
-
^No niinpä tietenkin :)
Kevättä rinnassa, tuunauskärpänen pörisee, tänään tein tällaista. Mulla on jo pitkään himottanut teipata hiilarilla noi pilarit, joten kokeilin miltä a-pilari näyttäisi, ja omaan silmään sehän näyttää hyvälle!! Toi on vasta kokeilu, pitää tehdä vielä uusiksi kun ei ollut tarpeeksi kalvoo että olisi saanut yhdellä palalla tehtyä.
Pahoittelut huonoista kuvista, salamasta on akut loppu :) (klikkaamalla suuremmaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7815_zps82d7f76d.jpg)
Ja verokkina kartturin puoli:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7819_zpsfbe3ff9b.jpg)
Kuka tietää, tuossa kuvassa kartturin puolelta näkyy toi b-pilari, voiko sen päällystää kalvolla? Siinä lukee jotain verhosta, niin mites jos tulee kolari niin...? Samanlainen merkintä on myös c-pilarissa, prkl jos niitä ei voi teipata kaikkia niin otan tuosta a-pilarista pois myöskin tuon kalvon.
-
Eihän se hullumman näkönen ois pilarit teipattuna. Vääristääkö valotus, kun näyttää eri sävyiseltä teippi? Se turvaverhohan näissä on, mutta sen vois kyllä luulla tulevan tuon teipin läpi. Eihän niitä turvavarusteita sais tietenkään millään "peittää"...
-
No valotus on tuossa vähän poskellaan, mutta olet oikeassa että pilari ja vaikka oven lista on erivärinen kuin keskikonsoli. Toisessa on DiNockia ja toisessa Scotchprinttiä. Livenä ero ei ole noin suuri.
Missä kohtaa ne verhot noissa pilareissa on, vai onko sillä väliä? ja toinen kysymys, toi b-pilari, miten se muovi lähtee irti kun siitä menee turvavyö läpi...?
-
https://www.youtube.com/watch?v=EMBkpUGdtfk
Minun silmään näyttäs, että turvavarusteet on kattoverhoilun taakse piilotettu. Ei taida pilareiden muovit aueta millään tavalla törmäyksessä.
-
Niinpä näyttäs, kiitos videosta :)
EDIT: joku vinkkaili joku aika sitten, että vois maalata vanteet vaaleansinisellä. Tyrmäsin silloin ajatuksen, mutta tänään rupesin vielä kokeilemaan paintilla, ja prkl noihan vois olla aika makeet! Kuvat on Leaguen vanteista, mutta noi sopii malleiksi hyvin koska TSW:t näyttävät sivusta samanlaisilta.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_54955_zps1ecdcc13.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5469989888_zps1618d0a5-1-1.jpg)
Sit vaan valojen kuoret samaan sävyyn.
-
miten olis Rebel Blue ;)
-
miten olis Rebel Blue ;)
+1 O0
-
Olishan se ihan jees, mut haluan aavistuksen vaaleamman, joten olisko toi sit vaikka Baby Blue ;)
-
Niinpä näyttäs, kiitos videosta :)
EDIT: joku vinkkaili joku aika sitten, että vois maalata vanteet vaaleansinisellä. Tyrmäsin silloin ajatuksen, mutta tänään rupesin vielä kokeilemaan paintilla, ja prkl noihan vois olla aika makeet! Kuvat on Leaguen vanteista, mutta noi sopii malleiksi hyvin koska TSW:t näyttävät sivusta samanlaisilta.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_54955_zps1ecdcc13.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_5469989888_zps1618d0a5-1-1.jpg)
Sit vaan valojen kuoret samaan sävyyn.
Ei hölmömpi, vähän pliisu tosin, mutta itelleshän sä tätä teet.
-
No ittellepä hyvinkin. Valkoista aikani mietin mutta tulin lopulta tulokseen että ei se näytä hyvältä hopean harmaan kans, limen vihreät yms ovat taas liian övereitä tällaitseen pappa-autoon. Toi Baby Blue on sopivan erikoinen ja on samaan aikaan kuitenkin hillitty.
-
Vanteet ovat nyt maalarilla, melkoista arpomista kun eipä niillä ollut kovinkaan paljoa eri värejä... Ei välttis saa tuollaisella baby bluella, sit joutuu laittamaan valkoiseksi joka sekään ei ollut ihan överivalkoinen...
Nooh, sitten vielä sellainen että nyt vanteilla ei ole renkaita niin huomasin vanteessa tarran joka kertoo että jako on 5x112. No ei siinä, jaonmuutosadapterilla toi hoituu ainakin takana, tuleepahan kunnolla kaarelle ;)
Tekeekö tällaisilla mitään, ja pulttiko noissa keskittää vanteen? Saa ehdottaa muita, keskittäv ja ohuempia ko jaon muuttavia adaptereita.
http://www.vannetukku.fi/adapteri-levikepala-25mm-5x1085x112-p-43729.html
-
tuolta: http://www.tommisbillet.com/fi/tuotteet/vanneadapterit
-
Vanteet ovat nyt maalarilla, melkoista arpomista kun eipä niillä ollut kovinkaan paljoa eri värejä... Ei välttis saa tuollaisella baby bluella, sit joutuu laittamaan valkoiseksi joka sekään ei ollut ihan överivalkoinen...
Veitkö ihan automaalaamoon vai jauhemaalaukseen?
-
Vanteet ovat nyt maalarilla, melkoista arpomista kun eipä niillä ollut kovinkaan paljoa eri värejä... Ei välttis saa tuollaisella baby bluella, sit joutuu laittamaan valkoiseksi joka sekään ei ollut ihan överivalkoinen...
Nooh, sitten vielä sellainen että nyt vanteilla ei ole renkaita niin huomasin vanteessa tarran joka kertoo että jako on 5x112. No ei siinä, jaonmuutosadapterilla toi hoituu ainakin takana, tuleepahan kunnolla kaarelle ;)
Tekeekö tällaisilla mitään, ja pulttiko noissa keskittää vanteen? Saa ehdottaa muita, keskittäv ja ohuempia ko jaon muuttavia adaptereita.
http://www.vannetukku.fi/adapteri-levikepala-25mm-5x1085x112-p-43729.html
Pistinkin sulle yv:tä noiden vanteiden merkinnöistä jotka löytyy puolien sisäpuolelta, älä vielä tilaa adaptereita.
Jos spacereita kuitenkin hommaat, mä en uskaltais ottaa noita jotka ei keskitä. Peltivanne keskitetään pulteilla ja alu keskireijän mukaan mun käsittääkseni.
-
tuolta: http://www.tommisbillet.com/fi/tuotteet/vanneadapterit
Turhan kalliit kun vajaa 300 eskoa/sarja.
Veitkö ihan automaalaamoon vai jauhemaalaukseen?
Jauhemaalaukseen, siksi värivalikoima olikin suppeampi.
Pistinkin sulle yv:tä noiden vanteiden merkinnöistä jotka löytyy puolien sisäpuolelta, älä vielä tilaa adaptereita.
Jos spacereita kuitenkin hommaat, mä en uskaltais ottaa noita jotka ei keskitä. Peltivanne keskitetään pulteilla ja alu keskireijän mukaan mun käsittääkseni.
Joo tässä käsityksessä olen itsekin että keskireikä hoitaa keskityksen. Tosin, nyt kun aloin miettimään niin entisaikaan ajelin ooppelilla sellaisilla vanteilla joissa ei ollut soviterenkaita vaikka olisi tarvinnut. Muistaakseni ei täristänyt ;)
Joo, vastasin yv.
-
Löytyykö noista vanne-adaptereista / spacereista sopivaa:
http://www.usparts.fi/?page=68#449
Edit: En ole varma onko noissa mahdollisuutta jaon vaihdolle.
Voisi olla turvallinen eikä varmaan älyttömän kallis valinta... Muistaakseni joku pari maksoi 140€...
Kyllä toi alumiinivanne menee ilman keskitystäkin, mutta parempihan se on keskitettynä...
-
saaha nuo mitkä ei oo keskittävät laitettua ku muistaa vaan pultit tasasesti kiristää niin se pultin kartio keskittää
-
pistähän vanteet sillä gulf sinisellä
-
En mä tiedä että mikä sieltä tulee, jäi selvittelemään baby bluen tilannetta ja jos sitä ei ole niin maalaa sit valkosella :)
-
eiks pinkki sopis megginssien kanssa 8)
-
Kävi sekin mulla mielessä mutta hylkäsin aika nopsaan ajatuksen ;)
-
Soittelin maalarille, ei tässä kiire ole mutta kiinnosti tietää että löysikö se sitä baby blue-maalia, eipä ollut löytänyt joten sellaisella haalean valkoisella mennään. Ei siis luonnonvalkoisella kuitenkaan, mutta ei millään fluorivalkoisellakaan, niiden välimaastosta. Olen vähän pettynyt.
-
::)
(http://is11.snstatic.fi/img/978/1288546582107.jpg) (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288546582841.html)
-
Aika jännät 2-väriset vanteet tuossa keskellä :)
Prkl, oliskohan joskus pokkaa laittaa joka nurkkaan erivärinen vanne?
-
Näin joskus Hämeenlinnassa valkoisen civicin jossa oli punainen, neonkeltainen, neonvihreä ja sininen vanne. Ja ikkunatummennukset. Muuten näytti vakiolta.
Ja peltivanteet oli siis kyseessä ???
No toi oli kyllä 90 luvun alkupuolta jolloin tuunaus tarkoitti että oli mangelsit alla ja revitty merkit pois takakontista ja liimailtu tilalle 16v ja turbo tarrat. :buck2:
-
Tuli idea mieleen, eri asia että raskinko ostaa mutta eikös näihin käy myös V70:n etupuskuri? Ja mites maski, käykö näiden maski V70:n puskuriin?
-
Tuli idea mieleen, eri asia että raskinko ostaa mutta eikös näihin käy myös V70:n etupuskuri? Ja mites maski, käykö näiden maski V70:n puskuriin?
Maskit ei käy ristiin puskureiden kanssa. Puskurien sopivuutta en muista, kysy Volverelta?
-
Just muistin tuon Volveren auton, ja kävin katsomassa sivustoakin mut siellä ei ollut kuin kuvia S60 FL:n puskurilla. Pitääpä laittaa privaa.
Toi maskihomma, prkl se pitäs sit ostaa erikseen kun purkaamoilla näyttää olevan myynnissä pelkkää puskuria. Ajattelin että sen olis saanut tästä napsastuu.
-
Pitää puskurin kuoresta vaihtaa ne sisäosat. Muuten ei mene kiinnityksiin.
-
Jatketaan aiheesta tuolla --> linkki (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=31007.msg561013;boardseen#new)
-
Löysin todella edullisen V70 prefaceliftin puskurin, pikkuvikaisena, joten sellainen piti laittaa tilaukseen. Pari ylläriosaa tulee myös, toinen ulos ja toinen sisälle, niistä infoo sit kun tulevat :)
Ja vanteet ovat vissiin maalattu, pääsen hakemaan ne kotio. Jännittää että millaiset tuli!!
-
Vanteet ovat valmit :nälkä:
Olen erittäin tyytyväinen jälkeen, mutta väri onkin sitten vähän niin ja näin. Prkl kun maalarilla oli niin pieni valikoima...
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7828_zps19130d92.jpg)
No, sitten seuraava haaste, noissa on jako 5x112 joten se on sitten edessä adapterien hankinta, vai laitanko sit myyntiin suoraan, jää nähtäväksi. Nyt kuitenkin selvisi, että Volvon napaan menee 5x112 jako, noilla on kuulemma ajettu S80:llä :) Itse en taida uskaltaa.
-
Oisit sanonu sille, että tilaa vaikka RAL-9003 pulveria, tuskin ois montaa kymppiä maksanu extraa.
-
omaan silmään näyttää erittäin hyvältä S*. en sitten tiedä miten sopii autoon
-
Oisit sanonu sille, että tilaa vaikka RAL-9003 pulveria, tuskin ois montaa kymppiä maksanu extraa.
Jaa-a, enpä tiiä et mikä toi on, tai siis minkä värin, ja enpä hoksinu sanoo maalarille että tilaa erikseen jotain sävyä.
omaan silmään näyttää erittäin hyvältä S*. en sitten tiedä miten sopii autoon
Joo sävy ihan jees, mut tarkoitin ettei sovi hopeaan autoon :(
Noh, kävin kuitenkin noita kokeilemassa paikalleen, takavannetta, että sopisko mitenkään paikalleen, ja tulin tulokseen ettei millään sen kanssa olisi saanut sopimaan 25mm jaonmuutosadapteria. Ei kirveelläkään. Joten ne lähti sit myyntiin, alkaa vituttamaan pikku hiljaa näitten vanteiden kanssa puljaaminen *taavih->
No ei siinä, tänään tuli matkahuollosta tavaraa.
Tollaset.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7833_zps37d24144.jpg)
Ja tollasen tarkoitin laittaa kans mut prkl tuli väärän sävyinen *taavih-> Toi on ruskean sävyyn taittuva, olisi pitänyt olla sittenkin harmaaseen taittuva. Saa ostaa pois, teen tosta kohta ilmoituksen.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7836_zps730b14f1.jpg)
Sit tuli romikselta pre-FL V70 etupuskuri, oli tiedossa että se on pikku vikainen, naarmuja yms, eikä se siten vituta, mut myyjä ei kertonut että kulmalistasta on korvakkeet poikki joten se ei pysy paikallaan *taavih-> Tuosta en ottanut kuvaa, vituttaa jo tarpeeksi muutenkin.
Vedän hetken happea.
PS. tiedän että noi valot on jenkkimallin valot (onkohan noi edes jenkkimallin valot, niissä on EU ja USA-merkintöjä?), et niiden kans joutuu vähän puljaamaan. Katsastukseen aion vaihtaa EU-valot takas, joten ei ongelmia.
-
Näitä sattuu. Omaat face-lift valot ostin Volvolandian puolelta ja myyjä "unohti" mainita että ovat väärän puolen liikenteeseen tarkoitetut. Noh, ne meni vaihtoon. Jos US-malliset niin kyllä ne voi leimasta mennä läpi, riippuu millaisen valokuvion tuottavat.
-
Noista tiedän että ovat tarkoitetut oikeanpuoleiseen liikenteeseen, ne on otettu purkuautosta jossa on ratti vasemmalla :)
-
Saanko kysyä, että oliko kalliit nuo lamput ja mistä romikselta? Olen yrittänyt katsella kans, kun pitäis hommata mut en raski uusia ostaa...
-
Satkun kappale (ilman korkeudensäätömoottoreita) Kokkolan lähellä oli se romis. Vaasan kupeesta löysin samaan hintaan, mut ei ollut kuin toiselle puolelle. Kannattaa kurkkia www.varaosahaku.fi
Noi oli ihan pirun hyvässä kunnossa noi valot, niihin olen tyytyväinen.
-
Täytyypä tuolta katsella. Kiiitoksia
-
Jos on USA-valot niin kannattaa varautua että valoteho on huonompi kuin vanhoissa. DOT-hyväksytyistä valoista uupuu oikeaan reunaan tuleva piikki.
-
Joo ei haittaa, laitan vaikka pitkiin xenonit.
-
Joo ei haittaa, laitan vaikka pitkiin xenonit.
Siis se piikki uupuu lyhyistä valoista :). Mutta varmasti nuo on paremmat kuin tarvikeumpiot, niistä lukenu että valokuvio olisi aika huono.
-
Mikä piikki, en saanut siitä ihan kiinni? Valokuviostako?
-
Niin ku jenkkien valokuvio on semmonen sämpylän muotonen ja suomessa se lyhyiden valokuvio on vasemmalla tasainen ja oikeel puolel nousee n. 30 asteen kulmas. Mitäs kaikkee tohon joutuu johtojen osalta tekeen ku on xenonumpio toi uus? Joutuuko pilkkoon johtoja?
-
Noi on halogeenit. Kuulemma joutuu pilkkomaan johtoja, edes pelkkiä liittimiä ei kuulemma saa. Ajattelin kuitenkin kysäistä, jos sais auton puolelle liittimen niin katkoisin johdot sit noista uusista valoista -> olis helppo vaihtaa umpiot kun menee leimalle.
-
Noi on halogeenit. Kuulemma joutuu pilkkomaan johtoja, edes pelkkiä liittimiä ei kuulemma saa. Ajattelin kuitenkin kysäistä, jos sais auton puolelle liittimen niin katkoisin johdot sit noista uusista valoista -> olis helppo vaihtaa umpiot kun menee leimalle.
Tämmösen (http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=10401) löysin ihan sattumalta. Tossa on kerrottu aika hyvin noista piuhoista ja niiden kytkemisestä
-
Kiitos tuosta! Harmi kun ruotsi ei taitu kovin hyvin, mut toi meinasi että korkeudensäätömoottori sopi vanhasta uuteen?
-
Noin mäkin käsitin et sopis säätömoottori. Prkl olis noi valot paljo hienommat mut ei vaan itellä tietotaito riitä ruveta tommosia kasaileen, helpompi olis ostaa faceliftV70 :D
-
Kiitos tuosta! Harmi kun ruotsi ei taitu kovin hyvin, mut toi meinasi että korkeudensäätömoottori sopi vanhasta uuteen?
Noin mäkin käsitin et sopis säätömoottori. Prkl olis noi valot paljo hienommat mut ei vaan itellä tietotaito riitä ruveta tommosia kasaileen, helpompi olis ostaa faceliftV70 :D
Juu, sopii, mutta itellä tuli vastaan säätömoottorin tapin pituus. Sen kanssa piti kikkailla jotta sai valokuvion oikealle tasolle. En nyt muista kummin päin meni, oliko uudemmissa pitempi tappi vai lyheyempi, mutta oma swappi facelift säätömoottorit -> vanhaan umpioon vaati pientä säätämistä.
Toistepäin en ole kokeillut (vanha moottori FL umpioon).
-
Ittellä ei sopinut vanha moottori fl umpioonvarsi oli liian lyhyt.
-
Oliskohan hyvää konstia jatkaa tuota vartta :)
-
Oliskohan hyvää konstia jatkaa tuota vartta :)
Ite ruuvasin ruuvin siihen päähän :). Leikkasin sen pallon pois ja ruuvasin ruuvin siihen tilalle. Kun pituus oli oikea niin laitoin kutistesukkaa kannan ympärille (pysyy hahlossa). Hyvin toimi ja oli helppo säätää pituutta.
-
Tuossa vähän tutkailin noita umpioita, ja tulin siihen tulokseen että jos noihin ei käy nykyiset säätömoottorit niin sit annan olla, säädän manuaalisesti kohdalleen ja saapi olla siinä --> leimalle vanhat umpiot.
Huomasin, että noissa horisontaali- ja vertikaalisäädöt säätävät vain tuota keskimmäistä "valoa", onko siinä pitkät valot? Ja toi, kuvassa vasemmassa reunassa oleva ei säädy mihinkään niin onko siinä lyhkänen?
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7833_zps37d24144.jpg)
Hoksasin just että noissahan on nyt prkl ne jenkkiparkit samassa ELK
Ei muuta kuin kelit lämpimämmiksi ja kytkentää miettimään.
EDIT: ja tossa vielä kännyllä otettu kuva, kun pikaiseen kokeilin värimaailmaa samalla kun sain vanteet kotiin. Ei ihan tuollaisenaan ole kovinkaan hyvä, mut jospa noihin keksis jotain lisämaustetta. Nyt kun kerran noi sopiikin pyörimään adapterien kans, kaaria pitää muokata ja mankeloida mutta pitäs sopia niin noi jää sit itselle ainakin joksikin aikaa :)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/WP_20130312_0031_zps8087c9ce.jpg)
-
Ilman säätömoottoria ei pysy tausta paikalla vaan heiluu vapaana. Jotain sinne täytyy laittaa säätömoottorin tilalle taustaa tukemaan.
Muistaakseni meni näin:
Keskimmäinen = ajovalo
Sisimmäinen = pitkät
Oikean puolimmainen = vilkut
tossa uloimmassa reunassa on sitten huomiovalo
-
Hmmm, miten tausta voi heilua kun siellä on paikallaan samanlaiset tapit mutta manuaalisäätöiset?
-
Hmmm, miten tausta voi heilua kun siellä on paikallaan samanlaiset tapit mutta manuaalisäätöiset?
Ai siellä on siis jotkut säätimet takana kiinni? Jaa... Mä luulin ettei näitä oo saanu manuaalisäätöisinä lainkaan. Jos tarkoitat niitä säätimiä mitkä umpiossa ovat niin niillä hienosäädetään umpiota, mutta säätömoottori hoitelee sitten sen isomman duunin (ylös/alas). Onko tuossa siis säätömoottorin kohdalla jotkut manuaalikapistukset? Se moottori näet pitää sitä taustaa myös paikallaan, muuten se ns. makaa vapaana.
-
En tarkoita hienosäätöä, noissa on 2 säädintä joista toinen säätää pystysuuntaa (ja sen kun nykäsee pois niin siihen saa tilalle säätömoottorin), ja sit toinen joka säätää vaakasuunnassa.
Ihmettelin ettei noissa ole erillisiä hienosäätimiä, se on noilla säädettävä.
Ja tosiaan tausta ei heilu mihinkään, kun noi säätimet pitää paikallaan (tangot). Otan huomenna pari havainnollistavaa kuvaa.
-
miälenkiintosen väriset vanteet ???
-
miälenkiintosen väriset vanteet ???
No on! :o
-
On joo, baby blueta hain ja kun sitä ei ollut niin sit maalattiin valkonen mut toikin on tollanen maalarinvalkonen, olis pitänyt olla tollanen lumenvalkoinen. Mulla on ideoita joilla noita voi tuunata paremmiksi, mut katsotaan ensin että miltä noi näyttää kun saan renkaat paikalleen.
-
Ite ehkä laittaisin teippiä reunaan ja antaisin olla ton värisenä. Ei toi väri paha oo, ja helvetin iso plussa siitä, ettei oo aiva heti toises samanlaisia!
Ja näähän voi silti näyttää vielä ihan erilaiselta kun on läskit ympärillä ja laitettuna alle.
Kyl mä uskon et noi näyttää p*rkeleen hyviltä! 8)
-
Ja varsinkin kesällä kun ei ole lunta vieressä ;)
Sama homma volvo 189 Polar Whiten kanssa...
Kesällä siistin valkoinen:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Ostettaessa/530867_3887485905147_1295316890_n.jpg/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/Ostettaessa/530867_3887485905147_1295316890_n.jpg)
Talvella kellertävä kun tuo lumi on niin mahottoman valkosta:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/73228_3922104010578_1265041594_n.jpg/_bigthumb.jpg) (http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20240%20-88/73228_3922104010578_1265041594_n.jpg)
Eli pidä tuo väri nyt vielä, vähän jotain tehostetta sekaan. Itelle tuumailin kesävanteisiin teettää tarrat huuliin, kuten seuraavassa kuvassa mutta mahdollisimman peittävällä fontilla, ja ympäri asti niin että kauempaa se näyttää ihan vaan raidalta, ja läheltä katottuna se onkin teksti ;)
(http://media.caranddriver.com/images/09q4/308126/every-wheel-needs-a-one-foot-offset-and-an-airbrushed-lip-photo-308349-s-1280x782.jpg)
-
Joo kyllä mä noilla meen, ja itsekin tuumailin jotain vanneteippiä noihin, tai dipillä puolien välit mustaksi tjt.
Renkaista ei ole muuten kuulunut mitään, kohta 3 viikkoa mennyt...
-
Mun mielestä hyvän väriset vanteet.
ja helvetin iso plussa siitä, ettei oo aiva heti toises samanlaisia!
Mistäs tilasit renkaat?
-
Camskillistä. Ja just kun kerkesin puhua ettei renkaita kuulu eikä näy, niin jo on tänään käyny lähetti oven takana :) Jos ei huomenna niin ens viikon alussa renkaiden pyöräytys vanteelle ja pääsee taas uudelleen testaamaaan sopivuuksia :nälkä:
-
Mun pitäis kans tilata sieltä. Niillä on varmaan kova kiire tähän aikaan, pitänee laittaa viikonloppuna tilaus menemään jotta ehtii kesäksi :)
-
Joo hiljalleen alkaa sesonkia pukkaamaan. Voin suositella camskilliä, olen varmaan viis sarjaa tilannu tuolta, homma pelaa kuin junan vessa.
EDIT:
tässä vielä havainnollistavia kuvia umpioista. Eli, noissa ei ole muita säätimiä kuin noi kaksi; vasemmalla toi pystysuuntanen tötterö ja sen alta löytyvä säädin, ja sit toi molikka jossa on keltaisia hammasrattaita. Toi jälkimmäinen on se jonka voi nykäistä pois ja sen tilalle voi laittaa sen säätömoottorin.
(klikkaamalla suuremmaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7843_zpsf7ff86fd.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7845_zps53b2a367.jpg)
Ettei toi kävis suoraan autoon toi liitin...?
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7846_zpsa0d1b396.jpg)
Ja sit vielä salaman kans otettu kuva vanteista. Vaikea kuvattava, riippuen valaistuksesta niin sävy vähän muuttuu. Tässä näyttää pirun hienolta sävyltä :)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7842_zpsbeb11969.jpg)
-
Ei mene suoraan sillä sulla on siellä liitin jossa on 5 pinniä yhdessä rivissä. Tuo liitin sopii luonnollisesti suoraan fl malliseen autoon :)
-
Osaatko sanoo että saiskos tuohon väliin jostain jotain adapteria? Olis helppo vaihtaa tuikut katsastukseen.
EDIT:
Tilaamani keskikonsoli oli siis väärän värinen, aikani muhittelin ajatusta ja nyt pääsin itseni kanssa yhteisymmärrykseen. Purin atomeiksi ja kalvotan, joko tuolla mustalla hiilarilla tai sit mattamustalla. Jos tuolla jälkimmäisellä, otan sisustasta hiilarit pois ja vaihdan tilalle saman mattamustan. Ja lisäilen sitä toki vielä niihin pilareihin, ainakin.
Nahkaosat värjään keskikonsolista mustaksi, tähän voisi joku antaa vinkkejä?
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7848_zpsc1151934.jpg)
-
Laitteleppa kuvia tuosta liukukannen kalvottamisesta. Itsekin kiinnostaisi listoihin vetästä hiilari teipit, mutta pelottaa tuo keskikonsolin kansi.
-
Se on mulla pikkusen auki, että kalvotanko vai maalaanko. Jos kalvotan, se on pakko tehdä niin että kalvo päälle ja kirurgin veitsellä jokainen "ritilä" irralleen, muuten toi ei onnistu koska toi kansi taipuu kun sen vetää sisään. Mut laitan toki :)
-
Toivottavasti kalvotat ja se onnistuisi hyvin. Voi itsekkin kokeilla. Tarpeeksi kauan noita alumiini-look listoja jo katsellu :)
-
Mulla oli r:n valoille tarkoitettu johtosarja (jolla siis sai r-valot kiinni pre-faceliftiin) josta otin liittimen, jonka kolvailin faceliftin valojen liittimen tilalle. Wh:n kanssa vaihdoin r-valot fl-valoihin, jolloin johtosarja jäi yli.
-
Noi johtosarjat ja niiden löytyminen voi olla vähän tuurinkauppaa (ja kallista). Jos löytäis jostain jonkun yleisliittimen niin tekis siitä adapterin :)
Laitan tähän itseäni varten muistilistan että mitä kaikkea tähän pitää tehdä ja laitella. Ei missään muussa järjestyksessä kuin mitä mieleen tuli.
- kalvoa pilareihin
- kalvoa keskikonsoliin
- keskikonsolin nahkaosien sävytys eri väriin (vinkit (http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=15&t=810) ja tarvikkeet (http://furnitureclinic.co.uk/Leather_Colourant_Kit.php#prices))
- penkkien fiksaus (ja ehkä värinvaihto) (vinkit (http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=15&t=810) ja tarvikkeet (http://furnitureclinic.co.uk/Leather_Colourant_Kit.php#prices))
- etupuskurin fiksaus (pienien naarmujen hionta/kiillotus)
- maskin "teko" etupuskuriin (salmiakkiritilä + iso merkki)
- listan + rungon hankinta etupuskuriin
- etupuskurin alaosan kalvotus korin väriin, tai koko etupuskurin uudelleenmaalaus
- pesurien peitelätkien hankinta etupuskuriin
- FL-valojen asennus, säätömoottorien kohtalo, kytkentöjen kehittely (olisko jossain liitin josta voisi rakentaa adapterin)
- xenonit FL-valoihin, ainakin pitkiin
- muovisen salmiakkikuvioisen ritilän hankinta etupuskuriin, sumareihin ja keskiaukkoon (ehkä maskiin myös)
- pyöreät LED-päivävalot sumareiden aukkoihin, johdotus ja kiinnityksen kehittely
- kesävanteiden sovittelu, kaarien muokkaus ja mahdollisesti spacereiden hankinta
- kesävanteisiin mahdollisesti teippiä tai muuta tehostetta
- alustan säätö (korkeudet/akseli samaan tasoon + perän lasku) + mahdollisesti taakse "vara"jousien hankinta
- 4-pyöräsuuntaus
- katsastus (ainakin xenonit pois, jos jotain yllätyksiä tulee niin sit tulee)
- sisustaan ledejä
- filtterin pesu
- kennon letkujen tsekkaus (jäähdyttäjännestettä katoaa)
Tossa nyt jotain alkuun. Mukavaa tässä on se, että tässä on paljon ostettavaa. Onneksi rahaa kasvaa puissa.
-
Ennenkun pääset vaihtaan noita fl-valoja niin et viittis ottaa kuvaa sillee et auto on suht lähel seinää et näkisin millanen näiden vanhan mallin umpioiden valokuvio pitäs olla? Jos vaikka yv:llä pistäsit? Musta tuntuu et mulla on jotain nois omis valois ihan päin peetä
-
^Riippuu vähän että muistanko ja onko mahdollisuutta ottaa kuvaa. Katsotaan :)
Mulla kun on aina hiilariteippiä varastossa, niin aloinpa tänään kalvottamaan keskikonsolia, jostain se on aloitettava muuten tuosta autosta ei tuu valmista. Keskenhän se jäi, mut pääsin hyvään alkuun. Se mukitelineen liukukansikin onnistui mielestäni hienosti. Jos alatte joskus kalvotuspuuhiin, niin kaiken a ja o terävä mattopuukko tai kirurginveitsi. Työkalupakin pohjalta löytyvä ruosteinen mattopuukko ei ole se parhain, osta uusi ja katko tiuhaan aina uusi terä käyttöön, näin homma hoituu ongelmitta.
Kuvia työvaiheista, klikkaamalla isommaksi.
Ensin sopivan kokoinen kalvo kannen päälle:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7851_zps14efc8a9.jpg)
Sitten lämmitystä ja lastan kanssa reunojen painelu:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7852_zpscfd7997d.jpg)
Jonka jälkeen leikkasin kalvon muotoonsa kannen reunan suuntaisesti:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7853_zps2bf32688.jpg)
Ripoja leikellessä kannattaa pitää veitsi 90 asteen kulmassa leikattavaan reunaan nähden, vakaata kättä ja malttia, hyvä siitä tulee. Älä liikuta veistä/muuta sen kulmaa kesken leikkauksen, muuten menee vituiks. Tässä kuvassa on jo ensimmäisen "rivan" takareuna leikattu muotoonsa:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7854_zpsb950a134.jpg)
Ja tässä se on jo leikattu "irti":
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7856_zpsc9be495e.jpg)
Ja tässä se sama ripa ja kalvo leikattuna molemmin puolin muotoonsa:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7857_zps294181d1.jpg)
Sittenpä homma eteni niin että ensin leikkasin rivan irti, jonka jälkeen leikkasin kalvon muotoonsa rivan molemmin puolin. Yksi kerrallaan:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7858_zps6e5ee2ab.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7859_zps37c53a33.jpg)
Tässä jo useampi leikattuna, katsoin että miltä se alkaa näyttämään:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7860_zps1362dde3.jpg)
Ja lopulta kaikki oli leikattu auki ja reunat viimeistelty:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7861_zps1b9a7242.jpg)
Kuumailmapuhaltimella vielä viimeinen lämmitys ja tällainen siitä tuli:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7862_zpsbe1938d2.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7863_zps9d972dc3.jpg)
Ja kun kalvoa jäi vieläkin jäljelle niin muutama pisteosa sai kalvon päällensä. Kasasin tuota sen verran että näen miltä se tulee näyttämään. Osaan silmään todella hyvältä:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7867_zpsb50f72bd.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7868_zps56c73469.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7872_zps89eaeea6.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7874_zps6ab22435.jpg)
Pitää laittaa lisää kalvoa tilaukseen.
-
Jos vaan mitenkään tulee tuohon valokuvion kuvaamiseen tilaisuus niin olis hyvä. :) Pitkään jo taistellu omien kans et mikä niissä mahd. mättää ku seinää vasten kattoo niin näyttää ihan kummalliselta. Ja toi liukukansihan näyttää pirun hyvältä O0
-
Joo katsotaan, sellainen huomio että olen säädellyt pitkien xenonien takia valoja varmaan miten sattuu. Joten se kuvio voi olla mielenkiintoinen ;) Jos se on ihan normaali, otan kuvan (siis jos tulee sitä chäänsii).
-
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7872_zps89eaeea6.jpg)
-
ikävästi paistaa beiget tualta väleistä muuten ihan ok :)
-
Tuosta kannesta tuli helkkarin hieno. Pitäistköhän itsekkin hommata kalvoa :). Treenais eka ovien listoilla tuota kalvottamista.
-
Tuosta kannesta tuli helkkarin hieno. Pitäistköhän itsekkin hommata kalvoa :). Treenais eka ovien listoilla tuota kalvottamista.
tuota hiilaritarraa on helppo asentaa ja taipuu ihan hiustenkuivaajalla ja on sen verran kovaa/paksua tarraa ettei tuu helposti ilmakuplia :)
-
Hienoo! Sää oot syyllinen siihen että omaakin piti teippailla :hello:
-
ikävästi paistaa beiget tualta väleistä muuten ihan ok :)
Ei haittaa, tuo vähän kontrastia.
Tuosta kannesta tuli helkkarin hieno. Pitäistköhän itsekkin hommata kalvoa :). Treenais eka ovien listoilla tuota kalvottamista.
tuota hiilaritarraa on helppo asentaa ja taipuu ihan hiustenkuivaajalla ja on sen verran kovaa/paksua tarraa ettei tuu helposti ilmakuplia :)
Niin onkin, varsinkin tuo 3M Scotchprint. 3M DiNoc on paksumpaa, joten sen työstö on vaikeampaa.
Hienoo! Sää oot syyllinen siihen että omaakin piti teippailla :hello:
Hienoa ;)
-
Päiväajovalojen asennus fl sumareihin.
(https://lh5.googleusercontent.com/-2D7efwnl-eU/UHYHxNDUcqI/AAAAAAAAZpA/ECj7HXyqo7Y/s1302/IMAG0188.jpg)
Olikohan tää Kallekyy:n auto ?
-
Jotain tollaista kaavailin tähänkin, mutta ei noi syvään asennettuna. Toki, jos jostain sais tuollaiset asennuskehikot niin mikä ettei. Ajattelin laittaa salmiakkikuvioista verkkoa ja siihen reikä valolle.
Vai onko toi ihan tavallinen sumari josta on heijastuspinta maalattu mustaksi ja siihen upotettu LED-valo? Aika hyvä idea!!
-
todellakin, näyttää hyvält toi sumari.. :)
vaikka kun tarkkaan katsoo niin sehän on Daylight. ;)
-
Pirun nätit teippaukset, viel ku nahkat jne. olis sistustan väriin niin...
-
Siis toi on alkuperäinen sumari josta poistettu "lasi" ja pohja leikattu sopimaan tolle DRL valolle. Näistähän löytyy myös malli joka hyväksytty parkiksi.
Lasi vaihdettu polykarbonaattin koska siinä on ne sumvalon merkinnät. Eli noin se kelpaa katsastuksessakin.
Itsellä ne on näin. Verkkon takana...
(https://lh6.googleusercontent.com/-in08WjcZXhU/UHYFwt6pCmI/AAAAAAAAZm4/95-FWNyZu0A/s1302/IMAG0171.jpg)
En hajoittanut edes mitään. On samoissa kiinnikkeissä kun sumarit oli.
Tässä näkyy toi verkko;
(https://lh4.googleusercontent.com/-mGXtd4fIISQ/UKjlZfmh_XI/AAAAAAAAZv0/GkCmxQUBoZ4/s1075/015.JPG)
-
Hyvältä näyttää toi liukukansi 8)
Nyt kun sulla on uudet umpiot vaiheessa vielä nii lähtisin ite kokeilee jotain tällästä (http://www.youtube.com/watch?v=vDb2gT78lrM) sumareihin upotettavien päivävalojen sijaan.
Muutamissa uudehkoissa dösissä bongannu täällä Suomessa tollaset switchbackit ja kieltämättä hyvännäköset ja massasta poikkeavat
ijmdtoy.com löytyy mm. noita polttimoita.
E: tässä (http://www.youtube.com/watch?v=_uOIW1U_JFg&feature=player_embedded) vielä toinen pätkä.
-
^en ihan ymmärrä noitten hehkujen pointtia?
Sain tänään vanteet rengasliikkeestä ja heti sovittelemaan alle. Nehän meni paikalleen, ohuemman hylsän kanssa kun ruuvasin. Noi sopii pyörimään ihan tuollaisenaan, mutta haluaisin noi vielä ulommas. Taakse meneekin helposti 5-10mm spaceri, kun napsasee hivenen pokkauksesta pois. Edestä en ole ihan niin varma, siellä ei varmaan saa muuten tilaa kuin rullaamalla kaarta. Ei siellä edessä kyllä saa hirveesti lisätilaa rullaamallakaan.
Ja toi väri, mun silmään toi on aika pirun hyvä!! Ja toi vanteen malli, varsinkin takavanne, tosi makee aiaiaiaia!! Olen todella tyytyväinen, ja kun saan vähän vielä ulommas niin vielä parempi. Takaa voisi vähän laskea alemmas ;)
Auto on kuvissa vähän oudossa asennossa tossa jäätikön päällä, mut kyllä noista selvän saa.
Isommaksi klikkaamalla.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7875_zps01fe3e55.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7877_zps2ebc5fb6.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7878_zps9c8d58c6.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7891_zpsb48fbeda.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7879_zps74aaec98.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7889_zps8bfd9360.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7888_zps5febe617.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7883_zpsf058bd7c.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7887_zpsc994b2c1.jpg)
-
Sopii ku nyrkki silmään nuo vanteet kyllä :pomo:
-
Onpas kyllä ihan passelit ja tilaa vaikka kuinka ;)
-
Joo tilaa on, takana ainakin. Prkl mietin vain spacerihommaa, sellainen 10mm spaceri vaatii pidemmät pultit ja mitenhän ne toimii epäkeskojen kans...?
Olisin halunnut enemmän venyä, molemmille akseleille. Nyt muuten tiedän miksi germanlookeissa on niin pienet vanteet, 16" ja 17" koossa on enemmän valinnanvaraa renkaissa, 19" ei ole kovin kapeita olemassa.
Tässä takavanne. Klikkaamalla isommaksi.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7895_zpse8a188b7.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7896_zps4b0e6cac.jpg)
-
Vanteiden malli on kyllä hieno, huulivanteille käy hyvin tuollaiset hieman kapeammat renkaat! O0
Itse en tosin erityisemmin pidä valkoisista vanteista ja ne kävisivät muutenkin paremmin tummaan autoon?
Sinulta sujuu kyllä tuo teippailu hienosti, todella siistiä jälkeä!
-
Joo kyllähän valkonen menis paremmin jonkun toisen värin kans mut minkäs teet kun maalarilla ei ollut väreissä oikein valinnanvaraa (pulverimaalattu). Kokeilin paintilla ja noihin sopis sellainen sähkönsininen vanneteippi hyvin kaveriksi.
Kiitos kehuista :)
-
joo toi vanteiden väri on jotenkin hypnoottinen ku katse vaa liimautu noihi vanteisiin :D ihan hienot ovat O0
-
Hyvä että meni sitten kuitenkin paikoilleen.
Jäikös tässä miten suuri rako takana sinne pitkittäistukivarren ja vanteen väliin. Tietäs vähän, että riittääkö se 4mm mikä itellä jäi... ::)
-
En hoksinut katsella muuta kuin että kuinka lähelle tolppa tuli (BC Racing), ja vanteeseen ei varmaan jäänyt kuin 1-2mm väliä ;)
-
Just ku ajattelin että savukkeelta pääsen niin rentoudun tähän niin sitte mä p*rkele avaan tämän.. Ja hanskaamiseksihan tääkin meni.. Kiitos revote S* :-*
Tahtoo sanoa notta on sitte niin prämiä notta!!!
-
kyllä ei voi muuta sanoa kun on yks hienoimmista s60 mitä nähäny, ja vanteet sopii hyvin ja värikin on hyvä S*
-
kyllä ei voi muuta sanoa kun on yks hienoimmista s60 mitä nähäny, ja vanteet sopii hyvin ja värikin on hyvä S*
HYVÄ??? Täähän on silkkaa erotiikkaa!!
-
HYVÄ??? Täähän on silkkaa erotiikkaa!!
Hyvä vain! Tosta puuttuu kardaani :juhau:
Mutta joo, nätit on vanteet. ite en toisi niitä enää ulommas, kaarellahan ne jo on. ???
-
No nythän ne vallan innostui kehumaan, kiitosta vain.
Kyllä mä hommaan jonkinmoiset spacerit. Kunnon stance ja tuunatut sekä näyttävät vanteet on ollu mulla pitkään haaveena, nyt olen hyvällä matkalla sitä kohti kun on hienot valssit hankittuna ja homma on enää hienosäätöä vaille valmis.
-
Hyvinhän noi vanteet sopikin, hyvältä näyttää.. :) Omaan makuun takavanteella olevassa kumissa on jo ihan maksimaalinen veny.. ;)
-
Hyvältä näyttää. ite katselin vanhoja kuvia mis noi oli mun 80:sen alla ni jää aika paljon sisemmäksi siinä.
-
Hyvältä näyttää. ite katselin vanhoja kuvia mis noi oli mun 80:sen alla ni jää aika paljon sisemmäksi siinä.
Näin on, jotenkin oon mieltänyt ton 60:n kapeempana mut yhtä hyvin istuu ku 70:iin. Venyttelykään ei ole mennyt överiksi, mun mielestä hieno kokonaisuus tuli :)
-
Voiko näihin vaihtaa noita kaiuttimien ritilöitä, vai meneekö koko verhoilu vaihtoon? Prkl rikoin kartturin ovesta ritilän, lohkesi palanen lähes kokonaan irti. Jos noi vois vaihtaa, niin ehkä vaihtasin samalla jopa mustaan.
-
Voiko näihin vaihtaa noita kaiuttimien ritilöitä, vai meneekö koko verhoilu vaihtoon? Prkl rikoin kartturin ovesta ritilän, lohkesi palanen lähes kokonaan irti. Jos noi vois vaihtaa, niin ehkä vaihtasin samalla jopa mustaan.
Ritilää saa siniseltä irtotavarana.
Ne on kiinni sulattamalla ritilässä olevalla muovinastalla. Toinen vaihtoehto on laittaa ritilät kiinni niillä samoilla lukkorikoilla, joilla on esim. oven koristelistat kiinni.
-
Ok, mitäs noi maksaa sinisellä?
-
Onkos sulla yhden, vai kahden elementin ritilä?
Itse ostin ne kahden elementin ritilät ja ne maksoi muistaakseni jotain 15-20€ väliin kappale.
-
Enpä muuten muista, oliskohan kahden elementin. Eipä noi sit ole kalliita, ei kannata alkaa romiksilta metsästämään.
Viime päivät kelit ovat olleet suotuiset, plussalla muutama aste, luulen että ensi viikolla pääsee ruuvaamaan kesärenkaat alle :nälkä:
Tänään otin ja sovittelin V70N-puskuria ja FL-valoja paikalleen. Puskuri meni ihan heittämällä paikalleen, kuten olikin jo puhetta. Saas nähdä hommaanko ollenkaan runko-osaa. Valoista sen verran, että niihin ei käynyt korkeudensäätömoottori noista vanhoista, se tappi on liian lyhyt joten valot jää jompaankumpaan ääriasentoon. Joten, tod näk jätän niihin paikalleen manuaalisäätimet, eipä valoja tarvi olla koko ajan säätämässä.
Kuvia, klikkaamalla isommaksi:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7927_zps901e4fe6.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7934_zps8244907d.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7930_zps3ae699b3.jpg)
Ja tältä se näyttäs jos jättäisi vanhat valot paikalleen, ei lähellekään niin hyvä:
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_7933_zps206cfa54.jpg)
Se joka sanoo että S60:n puskuri on hienompi kuin V70, ei tiedä mistä puhuu. Mun mielestä toi sopii hyvin ja näyttää aika pirun hyvältä :nälkä: Mukavan simppeli puskuri, selkeet yksinkertaiset linjat, ja mikkihiiri-efekti loistaa poissaolollaan.
Tuohon vielä pesurien lätkät, maski jossa on mustaa muovista salmiakkikuvioista verkkoa ja ISO Volvo-merkki, samaa salmiakkikuvioista verkkoa keskiaukkoon sekä sumarien reikiin. Ja sumareiden tilalle pienet pyöreät päiväajovalot tai sit sumarit. Ja alareuna korin väriin.
-
Cupra R-alalippa kaveriks? :) sopis sun hillittyyn linjaan.
-
Se joka sanoo että S60:n puskuri on hienompi kuin V70, ei tiedä mistä puhuu.
Itse tykkään S60:n puskimesta enemmän ;D. Joskus suunnittelin vaihtoakin, mutta sen nyt on jäänyt.
Tuo cupran lippa käy erittäin hyvin 70:n puskimeen. Mulla muuten on se paikallaankin.
-
Tuo keulahan on noin ihan pätevän näköinen O0!
-
Minustakin tuo V70 puskuri on miljoona kertaa paremman näköinen kuin vanhan mallin "mikki hiiri" S60 puskin :)
Ja huomasin juuri kuvista, kun vertailin vanhaa keulakuvaa ja uutta niin V70 puskuri ei näytä seinään ajetulta
niinkuin S60 puskuri näyttää, eli on ilmeisesti maskin kohdalta enemmän ulompana...
-
Sopii kyllä hyvin. Ite oisin maalannu ton puskurin mustan alaosan harmaaks ja lyöny edellä mainitun Cupran lipan kiinni, ehkä ;D
-
Ja huomasin juuri kuvista, kun vertailin vanhaa keulakuvaa ja uutta niin V70 puskuri ei näytä seinään ajetulta
niinkuin S60 puskuri näyttää, eli on ilmeisesti maskin kohdalta enemmän ulompana...
Joo se on pulleampi/V70:ssä on pidempi nokka :)
Millainen se Cupran lippa on, mistä niitä saa ja niin edelleen?
Kasasin auton vanhoilla osilla, tämänpäiväinen oli vasta ensimmäinen kokeilu. Ens viikolla tilipäivä, pääsee taas ostelemaan vähän tarvikkeita joilla saan tätä prokkista taas vähän eteenpäin.
Ja vielä sellainen kaneetti tähän loppuun, tuttava kommentoi mun keskikonsoliteippausta, jälki hyvää ei siinä mitään mutta kuulemma toi hiilarikuvio ei nappaa. Olenkin alkanut sitä pohtimaan, pitääkö prkl sittenkin vaihtaa sisustaan kaikki teipit mattamustaksi...
-
Joo se on pulleampi/V70:ssä on pidempi nokka :)
Millainen se Cupran lippa on, mistä niitä saa ja niin edelleen?
Kasasin auton vanhoilla osilla, tämänpäiväinen oli vasta ensimmäinen kokeilu. Ens viikolla tilipäivä, pääsee taas ostelemaan vähän tarvikkeita joilla saan tätä prokkista taas vähän eteenpäin.
Ja vielä sellainen kaneetti tähän loppuun, tuttava kommentoi mun keskikonsoliteippausta, jälki hyvää ei siinä mitään mutta kuulemma toi hiilarikuvio ei nappaa. Olenkin alkanut sitä pohtimaan, pitääkö prkl sittenkin vaihtaa sisustaan kaikki teipit mattamustaksi...
:idiot2: ;D
-
Ja vielä sellainen kaneetti tähän loppuun, tuttava kommentoi mun keskikonsoliteippausta, jälki hyvää ei siinä mitään mutta kuulemma toi hiilarikuvio ei nappaa. Olenkin alkanut sitä pohtimaan, pitääkö prkl sittenkin vaihtaa sisustaan kaikki teipit mattamustaksi...
Älä vaan mene vaihtamaan niitä teippejä! Meikäläisen mielestä sopii just eikä melkein hiilikuitu tuon vaalean sisustan kanssa.
Tosin sinustahan se lopullinen päätös on kiinni, mutta en minä vaihtaisi.
Eikös näitä auto rakenneta kuitenkin oman maun mukaan, sama se mitä muut sanoo? Minullekin isä joskus sanoi, että miksi tuli muutos x autoon, niin sanoin että halusin ja pystyin tehdä, ja itse tykkäsin lopputuloksesta :).
-
Ja vielä sellainen kaneetti tähän loppuun, tuttava kommentoi mun keskikonsoliteippausta, jälki hyvää ei siinä mitään mutta kuulemma toi hiilarikuvio ei nappaa. Olenkin alkanut sitä pohtimaan, pitääkö prkl sittenkin vaihtaa sisustaan kaikki teipit mattamustaksi...
Samaa mieltä. :) Hiilari sopii mustaan sisustaan, kun ei pomppaa niin silmille.
-
Millainen se Cupran lippa on, mistä niitä saa ja niin edelleen?
http://www.slamit.net/product/5531/cupra-r--etupuskurin-alalippa
-
Olenkin alkanut sitä pohtimaan, pitääkö prkl sittenkin vaihtaa sisustaan kaikki teipit mattamustaksi...
Joo.
Tuo hiilari on ihan järkyttävän näköstä ton värisessä sisustassa.
-
http://www.slamit.net/product/5531/cupra-r--etupuskurin-alalippa
Aika huono kuva tuossa, mut juuri ja juuri siitä selviää idea. Ei kiitos tuollaista.
Otan itselleni talteen ideoita sisustan tuunaamisesta.
(miten saa tehtyä tuollaisen 2-värisen nahan, voiko nahkaa maskata ja värjätä 2-väriseksi?)
(http://i.auto-bild.de/ir_img/2/4/6/5/5/Inscription-Paket-fuer-Volvo-729x486-dd428c74bf3d5415.jpg)
(http://carimages1.everycarlisted.com/images/volvo-s80-maplewood-mn_YPA-67061_V5029_6.jpg)
-
Aika huono kuva tuossa, mut juuri ja juuri siitä selviää idea. Ei kiitos tuollaista.
Tuosta näkee ehkä vähän paremmin:
http://farm9.staticflickr.com/8221/8342965758_abb4c186b7_z.jpg
-
Se joka sanoo että S60:n puskuri on hienompi kuin V70, ei tiedä mistä puhuu.
Molemmat, sekä S60 ja V70 alkupään puskurit ovat ihan yhtä rumia! :D
Ja tämä on vain MINUN mielipiteeni!
Parempia vaihtoehtoja olisivat S60 facelift puskuri alalipalla:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/Volvo_S60.jpg/800px-Volvo_S60.jpg)
Tai sitten V70 facelift puskuri tarvike alalipalla:
(http://pds.exblog.jp/pds/1/200510%2F16%2F47%2Fe0035747%5F13401257%2Ejpg)
Ja tietenkin R puskuri joka on aivan omaa luokkaansa:
(http://img.automobile.de/modellbilder/Volvo-V70-19131_1180946111601.jpg)
-
Olen vähän sitä mieltä, että kaikki alalipat ovat minun aatoksissa ei_jatkoon-listalla, koska useimmiten ne vaativat myös erilaiset sivuhelmat, ja viimeisenä sitten takahelman. Joten ei lippoja, ei edes Cupraa ;)
-
E: Penkkejen värjäys
http://furnitureclinic.co.uk/Gallery.php?proj_type=car_interior&proj_damage_type=change_of_colour&searchtext=&submitsearch=Search (http://furnitureclinic.co.uk/Gallery.php?proj_type=car_interior&proj_damage_type=change_of_colour&searchtext=&submitsearch=Search) Tuolla kuvia nahan värin vaihtojen jälkeen ja samalta sivustolta löytyy kaiken näkösiö tököttejä nahkapenkkejen ehostamiseen/tunaamiseen.
http://pesukinnas.com/viewtopic.php?t=810 (http://pesukinnas.com/viewtopic.php?t=810) Ja tuolta löytyy vielä osittain värinvaihtoprojektiin osviittaa.
-
Joops, noi linkit oli tiedossa (kts pari sivuu taaksepäin), kiitos silti.
Aprikoin vain et miten tehdään jakkaroista 2-väriset, onko periaate sama kuin muussakin maalauksessa että maskaamalla vaan, vai pitääkö päälliset purkaa paloihin ja värjätä pala kerrallaan ja sit päällinen kasaan?
-
Matkahuollosta tuli taas kalvoa, joten pääsin kalvottamaan loppuun tuon keskikonsolin. Tuosta tuli pirun hyvä, vielä kun saan nahkaosat mustiksi niin avot!
Vetäsin Plastidipillä noi kyynärnojan kannen saranoiden "suoja"palat, mustalla ja siihen "lakka" päälle. Ihan hyvin sopii noin, ja onpa helppo palauttaa alkuperäiseksi tarpeen vaatiessa. Kalvolla ei olisi saanut noita tehtyä, noissa oli muotoja prkl joka suuntaan. Olis pitänyt kalvottaa kauttaaltaan noi osat kun niiden sisäpinnat näkyy kun avaa tuon kannen. Ei olisi saanut siististi mitenkään.
Taas kuvia (klikkaamalla suuremmaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8012_zpsd87a83d1.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8013_zps725cb258.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8015_zps9daf7ea6.jpg)
Ja sitten, kyllä taas vastusti. Toi oli tosi vittumainen laittaa paikalleen (vanha lähti helposti irti) loppujen lopuksi piti käsijarruvaijeria löysätä että sain käppärikahvan tarpeeksi pystyyn, että toi muljahti paikalleen. Siinä taistelun tuoksinassa sain pilattua käppärin kahvan nahkan... Meni kurttuun rumasti --> menee muoviämpäri sekin vaihtoon!!
Nooh, lisää paskaa. Huomasin että toi uusi keskikonsoli on varmaan manuaalivaihteisesta(?), kun vaihdekepin ympärille tuleva muoviosa ei sovi kepin ja sen ympärysmuovin kanssa yhteen *tumppuun->
Onko noissa eroa noissa keskikonsoleissa, manuaali vs. automaatti? Ja onko eroa, jos on geartronic tai ei? Ei varmaan romiksilta saa tuota osaa mistään, paljonhan lie maksaa uutena? Eli toi osa joka näkyy tuossa yllä alimmaisessa kuvassa, toi josta vaihdekeppi tulee läpi.
-
Nättiä jälkeä jälleen. :)
-
CHOST nimimerkillä tais olla musta nahkainen kyynärjutska myytävänä ;)
-
hyvältä näyttää :pomo:
-
Kiitos kehuista.
CHOST nimimerkillä tais olla musta nahkainen kyynärjutska myytävänä ;)
Joo niin näytti olevan, mut sillä on aina niin suolaset hinnat. Olen aatellut että värjäisin jakkarat, niin noi keskikonsolin nahat menis siinä samalla.
-
Tarrataiteilija.. ;D Hyvää jälkeä, ei voi kun ihailla...
-
Kiitos kiitos.
Päällystin tänään a-pilarien paneelit. Noi on oikeastaan malliesimerkkejä siitä, kuinka tärkeää on saada (kuviollinen) kalvo paikalleen, venyttämättä ja lämmittämättä. Noissa on muotoja, varsinkin alapäässä, ja hivenen piti taiteilla että sain kalvon paikalleen, vähän piti venytellä alapäässä, mutta siihenhän se taas taipui. Kuvio ei mielestäni venkoile liikaa, vähän se näyttää sitä tekevän mutta se johtuu noista muodoista.
Pari kuvaa. (klikkaamalla isommaksi).
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8022_zpsa991632f.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8020_zps3228571c.jpg)
Ja keksinpä tuossa, miten saan tehtyä V70-puskuriin pesurien koloihin peitelätkät. Kävin jo ostamassa tarviketta. kunhan se projekti etenee niin otan siitäkin taas kuvia (siis jos se onnistuu, ettei mee vituiks) ;) Tarvikkeet ei hirveitä maksa, joten jos toi onnistuu niin pitäsköhän alkaa myymään.
-
eihän tossa sisustassa kohta muuta ookkaan kun hiilarikuviota :2funny:
-
On siellä muutakin väriä, kontrastia tuomassa :) Keskikonsolin kun löin kiinni, huomasin että väriyhdistelmä sopii joten kalvoa voi laittaa ihan huoleti lisää.
-
Niin, niistä pesureiden lätkistä. Sain taannoin idean, että nehän on helppo tehdä itsekin. Kipsillä vaan puskurin muoto talteen, sen avulla teen muotin, ja siihen valan sitten lopullisen osan.
Tuumasta toimeen.
Tämä oli lähtötilanne. Ennen muodon kopiointia, kolvasin tuon halkeaman umpeen, jotta toi halkeama ja vääntymä ei kopioidu lopulliseen osaan.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8027_zps61e2d1a4.jpg)
Sitten vaan kipsivalua päälle. Alapuolelle laitoin jeesusteippiä, jotta kipsi ei valu läpi, ja saan altapäin työnnettyä palan pois.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8031_zps570d5955.jpg)
Varmaan jotain 30min, ja työnsin palikat varovasti kolostaan pois. Tuli pirun hyvät, jo heti ensimmäisellä kerralla.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8033_zpsfa385edb.jpg)
Hoksasin vaan nyt jälkeenpäin, että olisi ehkä pitänyt laittaa tuota kipsiä reilummasti, ihan reilusti tuosta kolosta yli. Näin tuohon palikan reunaan olisi tullut kulma, jota myöten sitten sen lopullisen osan olisi voinut hioa muotoonsa. Nooh, kokeilen nyt ensin noilla.
Seuraavaksi onkin sitten muottimateriaalin haku ja muotin teko. Muotin saisi ehkä tehtyä ihan kipsistäkin, se olisi ainakin halpaa.
Projekti jatkuu. Tämä on kiva projekti :)
-
eihän tossa sisustassa kohta muuta ookkaan kun hiilarikuviota :2funny:
Ennen vanhaan siellä oli leopardikuviota ja karvanopat. Nykyää tuunauksenkin voi tehdä kätevästi teipillä.
-
Teipillä saa nopeasti, ja helposti, näyttävää uutta pintaa. Ja mikä parhainta, auton voi palauttaa entiselleen muutamassa minuutissa.
-
Ennen vanhaan siellä oli leopardikuviota ja karvanopat. Nykyää tuunauksenkin voi tehdä kätevästi teipillä.
OT: mulla oli escortis seeprankarvapenkit :D
-
Olen koittanut saada selvää valojen sähköistä, kun ei ole parempaakaan tekemistä. Kun pitäisi saada joskus ne FL-valot asennettua. Tämän (http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=10401) sivun mukaan homma menisi seuraavasti:
Det är olika färger till helljus, halvljus och parkeringsljus på varje sida,
På vänster sida är (auton sähköt)
Blå = Helljus, Blå/vit = Halvljus, Vit = Parkljus, Grå/svart = Jord.
Ifrån den nya lampan på Vänster sida ska (uusien valojen sähköt)
Röd = Blå(bil), Grå = blå/vit(bil), Svart = vit(bil), Gul = Grå/svart(bil)
På höger sida är (auton sähköt)
Vit = Helljus, Gul/blå = Halvljus, Grå = Parkeringsljus och Svart = Jord.
Ifrån den nya lampan på Höger sida ska (uusien valojen sähköt)
Gul = svart (bil), Röd = vit(bil), Grå = Gul/blå(bil), Svart = Grå(bil)
Positionsljuset ifrån den nya lampan höger är
Svart = grå(bil), Gul = svart(bil)
Positionsljuset ifrån den nya lampan vänster är
Svart = Vit(bil), Gul = grå/svart(bil)
Kun minä taasen katselin Korjausopasta niin sen mukaan auton johdotus on seuraava (vilkut ja korkeudensäätömoottorit erikseen)
Vasen puoli
Kaukovalo sininen, lähivalo sininen/keltainen, seisontavalo vihreä, lisäkaukovalo sininen/vihreä
Oikea puoli
Kaukovalo valkoinen, lähivalo sininen/keltainen, seisontavalo vihreä, lisäkaukovalo sininen/purppura
Niin miten helvetissä noi sit oikein menee?
EDIT: eipä noi värit täsmänneet noiden FL-valojenkaan kanssa. Että sillai, yleismittarihommiksi meni sitten :)
-
saman totesin vanhassa volvossa ettei värit natsannut ainakaan fl umpioiden osalta kun jokaikinen johto oli harmaa. ja tosiaan vilkkujan ja korkeudensäättömoottorien liittimet menee yks yhteen, eli fl johtosarjasta itte napsin nämä pari liitintä veke. Ja korkeudensäätö moottoreista sen verta, jos ja kun laitat moottorit niin ne tulee toimimaan nurinpäin.
-
Noissa FL-umpioissa on ihan värikoodatut johdot, mutta ei ne eikä auton johdostus tunnu natsaavan tuon svenskin ohjeisiin. Korkeudensäätömoottoreita en laita paikalleen, niissä näytti olevan liian lyhyt se ohjaustappi, maksimiasennossakin. Käytän noita umpioita pelkästään manuaalisäätimien kanssa, ja leimalle vaihdan vanhat umpiot takas. Siksi teen itse sähköihin adapterit.
-
Käytin armastani tänään Nesteen TI-hallissa pesulla. Olipa helppo pestä, suurin osa lähti jo pelkällä painepesurilla ruilaamalla. Olen vissiin vahannut hyvin viime kesänä :) Ja sitten vaihdoin alle kesävanteet :nälkä:
Tarviiko edes sanoo että tuliko hieno pirssi ;) :sundaydriver:
-
Tää on kyl hieno! Ja varmaan vielä parempi tuolla V70 puskurilla :) vanteet on kans makee. Teeppäs mulle samassa tommoset peitelätkät?;)
-
Annahan katotaan että millaiset lätkät saan tehtyä. Jos tulee pirun hyvät, sitten voin tehdäkin. Jos tulee hyvät, en kehtaa laittaa muuta kuin omaan käyttöön ;)
-
Olikos sulla ihan orkkis kaaret ja sisäloksut ilman muokkausta? Ja ei siis vissiin ota kiinni? Ja pistä ny vielä kertauksena vanteiden ja renkaiden specsit.. Kiitos.
-
Olikos sulla ihan orkkis kaaret ja sisäloksut ilman muokkausta? Ja ei siis vissiin ota kiinni? Ja pistä ny vielä kertauksena vanteiden ja renkaiden specsit.. Kiitos.
Tällaiset ne vissiin on
Edessä 8" ET32 225/35R19
takana 9,5" ET35 225/35R19
Ja kaaret ja sisäloksut ovat originaalissa kunnossa. Käytiin just pikku mutka ajelemassa, eikä ottanut kiinni. Tosin, ajelin aika kusi sukassa, ensimmäinen ajolenkki tuolla setillä.
Mutta, paremman stancen takia laitan jonninmmoiset spacerit, taakse menee varmaan 10-15mm kunhan vaan rullaa pokkauksen lyttyyn, edessä on vähän ahtaampaa. Takana on sit sellanen homma, että isommalla ET:llä olevat ei juuri mene enää paikalleen, nyttenkin tolppa on ihan millin/parin päässä vanteen reunasta.
Ajettiin samalla hautausmaan parkkikselle ottamaan muutama ruutu. Ei ollut oikein häävi kuvauspaukka, kuvakulmat eivät ole kovin kummoisia, mut kyllä noista nyt selvän saa.
(klikkaamalla isommaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8136_zps12e6881b.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8135_zpsba12be89.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8141_zpsce5014aa.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8132_zpsa5b8ba7a.jpg)
Aika korkee se on, takaa voi 1-2cm vielä madaltaa ja ehkä myös keulasta jonkin verran. Tuohon vielä FL-valot ja V70-puskuri :nälkä:
-
Annahan katotaan että millaiset lätkät saan tehtyä. Jos tulee pirun hyvät, sitten voin tehdäkin. Jos tulee hyvät, en kehtaa laittaa muuta kuin omaan käyttöön ;)
Tämä selvä, pistähän yvtä sit jos tulee pirun hyvät ;)
Hyvältä näyttää uusissa kuvissa, viel noi sun mainitsemat toimenpiteet viel niin bueno!
-
Omaan silmään olisi ollut paljon siistimpi vaikka niillä brockeilla. Jotenkin ei istu nuo vanteet auton muotoihin yhtään mutta tämähän on vain mun mielipide. Matalammaksikin olisit saanut 17" pyörillä.. ;)
-
Ja mää vaan tykkään enempi pyöreistä sumareista ku niistä tulevista. Mutta, onneks se on vaan mun mielipide ;D
-
Brockit ois tosiaan ollut hienommat tähän. Näyttää pirun korkealta noilla 19" kiekoilla. Mutta pääasia, että omistaja tykkää! :)
-
Aivan törkeen siisti. Rohkea ja onnistunut valinta vanteissa sekä niiden värissä.
Uudet valot ja V70 puskuri vielä tulevat täydentämään tyyliä. :)
-
Aivan törkeen siisti. Rohkea ja onnistunut valinta vanteissa sekä niiden värissä.
Uudet valot ja V70 puskuri vielä tulevat täydentämään tyyliä. :)
Samaa mieltä, eli positiivisesti yllättynyt vanteiden (värin) sopivuudesta 8)
-
Täytyy kanssa liittyä kehujien joukkoon, todella hienosti sopii vanteet. :)
-
Kappas kivannäkönen siitä tuli. Onneksi et päätyny siihen vihreään väriin. Nuo passaa kyllä ulkokuoreen hyvin. Jotenkin tuo vanteen monipuolaisuus
korostuu hienosti tolla mattavaalealla.
-
Mutta pääasia, että omistaja tykkää! :)
No tottakai se on pääasia.
Ei niissä Brockeissa varsinaisesti vikaa ollut, mutta ajan kanssa petyin siihen että kuiten 10" levee vanne ja yhtä paljon huulta kuin näissä TSW:ssä on edessä...
Takavanne on näissä pirun murakka, mut eteen kaipaisin lisää huulta, viimeistään ensi kesäksi taas vaihtoon ;)
Korkeehan toi on, ja valkonen väri korostaa entisestään vanteen kokoa. Mut tykkään kyllä tuosta ja paranee entisestään kun lasken alemmas, ja ne muut modit vielä siihen päälle niin.
-
On kyllä melko p*rseestä kun Volvon jaolla ei löydy juuri minkäänlaista nättiä vannetta, varsinkaan kun tuumat menee 18" tai 19"... Kyllä mersuun ja bemariin saa vaikka mitä mutta volvoihin ei..
-
Joo niin se on. Nää on ooppelin jaolla nämäkin. Taakse voi ostaa huoleti vaikka 8" vanteen esim. mersun jaolla, sit vaan jaonmuutosadapterilla kiinni, todennäköisesti edessä sama juttu. Leveempi ei oikein voi olla tuon adapterin takia.
-
Joo niin se on. Nää on ooppelin jaolla nämäkin. Taakse voi ostaa huoleti vaikka 8" vanteen esim. mersun jaolla, sit vaan jaonmuutosadapterilla kiinni, todennäköisesti edessä sama juttu. Leveempi ei oikein voi olla tuon adapterin takia.
Joo, itellä vaan katsastusaika sopivasti keskellä kesää, niin ei huvittas välttämättä puljata vanteita sen takia ees takasin..
-
Aloin tänään turailemaan FL-valojen kans. Ostin eilen vedenpitäviä liittimiä, joten katkoin umpioista sekä autosta johdot poikki, ja tinailin siihen väliin kunnon irroitettavan liitoksen (jotta leimalle on helppo vaihtaa vanhat umpiot takas. Huomasin vaan sitten myöhemmin että johdot ovat liian lyhyet, FL-umpioissa johtonippu on eri reunassa kuin vanhoissa, joten mulla pitää vielä jatkaa johtoja ainakin 20-30cm.
Vilkkujen liitäntä käy vanhasta uuteen, sitä ei tarvi fiksata muuta kuin laittaa kiinni. FL-umpioissa on johtoja niin perkeleesti, en kyllä tiedä että miksi, mut auton johtoihin niistä ei tarvitse liittää kuin neljä :uglystupid2: Jenkkiparkitkin toimivat ihan tuosta vain, luulin et ne tarvii jotain erillistä fiksinkiä.
Kuskin puolelle sain tehtyä kytkennän ihan tuosta vain, tuurilla siis :) mutta kartturin puolelle en, neljä johtoo kun pitää kytkeä niin siinä on 16 eri variaatiota et miten ne voi kytkeä. Kunhan sekin puoli on ok, laitan infoa kytkennöistä kuvien kera, jos joku aikoo joskus itselleen vaihtaa noita niin ei tarvi pähkiä et miten hommat menee. Ruotsin pojan ohjeista, mitä tännekin aikaisemmin linkkasin, ei ollut tosiaan mitään apua.
Ja, korkeudensäätömoottorit eivät käy vanhoista noihin, niissä on liian lyhyt varsi. Ja FL-umpiossa moottori on eri kohdassa kuin vanhoissa, toisissa umpioissa moottori on yläreunassa ja toisissa alareunassa, joten kun FL-umpioihin laittaa sähköisen korkeudensäädön niin se pelaa tästä syystä väärinpäin.
Mut ihan hyvällä mallilla toi valojen vaihto, luulin siis et se on haastavampi prokkis, ei onneksi :)
-
Selitys johtojen määrään on se että samajohtosarja käy myös bi-xenon umpioihin.
-
No niinpä tietenkin. Toivottavasti ne on pelkät kylmät johdot, napsin ne nimittäin poikki samalla kun jatkoin johtoja. Tulipa paljon siistimpi johtosarja, kun ei ole miljoonaa johtoa töröttämässä :pomo:
-
Mitähän mä nyt rikoin, kartturin puolelle ei tule enää sähköjä, mihinkään piuhaan. Vilkku pelaa ;) Mulla taisi eilen räpsiä johdot yhteen, olisko polttanut prkl jonkun boxin jostain? Sulakkeet on ehjät, ja kuskin puoli toimii ok.
Apuva!
Edit: vai onko sulakkeita muuallakin kuin kuskin oven puolella kojetaulussa? Akusta irroitin miinuksen jotain 10min ajaksi, ei vaikutusta.
-
Kuskin jakotilassa on myös jokunen sulake. muunmuassa kaukovalot.
Moottoritila:
1. ABS...........................................................................................30 A
2. ABS...................................................................................30 A
3. Suurpainehuuhtelu, valonheittimet.................................... 35 A
4. Pysäköintilämmitin (lisävaruste) ........................................ 25 A
5. Lisävalot (lisävaruste) ........................................................20 A
6. Käynnistysmoottorin rele .................................................. 35 A
7. Tuulilasinpyyhkimet ...........................................................25 A
8. Polttoainepumppu .............................................................15 A
9. Vaihteiston ohjausyksikkö (TCM), diesel ............................15 A
10.Sytytyspuolat (bensiini), moottorinohjausyksikkö (ECM),
ruiskutusventtiilit (diesel) ...................................................20 A
11.Kaasupolkimen anturi (APM), AC-kompressori,
elektroniikkarasian puhallin............................................... 10 A
12.Moottorinohjausyksikkö (ECM) (bensiini) suihkutusventtiilit
(bensiini),ilmamassamittari (bensiini) ................................. 15 A
ilmamassamittari (diesel)..................................................... 5 A
13.Läppäkotelon ohjausyksikkö, (bensiini) ............................. 10 A
Läppäkotelon ohjausyksikkö, ilmanseosventtiili,
polttoaineen paineensäädin, magneettiventtiili, (diesel) ..... 15 A
14.Lambdatunnistin (bensiini) ................................................ 20 A
Lambdatunnistin (diesel) ................................................... 10 A
15.Kampikammiotuuletuksen lämmitin,
magneettiventtiilit (bensiini)............................................... 10 A
magneettiventtiilit, hehkutulpat (diesel) ............................. 15 A
16.Lähivalo, vasen ................................................................. 20 A
17.Lähivalo, oikea ..................................................................20 A
18.-..............................................................................................-
19.Moottorinohjausyksikön (ECM) syöttö, moottorin rele ..........5 A
20.Seisontavalot.....................................................................15 A
21.................................................................................................-
Kuljettajan jalkotila
1. Istuinlämmitys, oikea puoli........................................................15 A
2. Istuinlämmitys, vasen puoli................................................15 A
3. Äänitorvi............................................................................15 A
4. -..............................................................................................-
5. -..............................................................................................-
6. Varapaikka ..............................................................................-
7. Varapaikka ..............................................................................-
8. Hälytyssireeni......................................................................5 A
9. Jarruvalokytkimen syöttö.....................................................5 A
10.Mittaristo (DIM), ilmastointilaite (CCM), pysäköintilämmitin,
sähkökäyttöinen kuljettajan istuin ......................................10 A
11.Sähköliitin, etuistuin ja takaistuin ...................................... 15 A
12.-..............................................................................................-
13.Varapaikka..............................................................................-
14.-..............................................................................................-
15.ABS, STC/DSTC ................................................................. 5 A
16.Elektroninen ohjaustehostin (ECPS) Active Bi-Xenon (HCM),
valojen korkeussäätö.......................................................... 10 A
17.Sumuvalo edessä, vasen.................................................. 7,5 A
18.Sumuvalo edessä, oikea .................................................. 7,5 A
19.Varapaikka..............................................................................-
20.Varapaikka..............................................................................-
21.Vaihteiston ohjausyksikkö (TCM),
peruutusvaihdesalpa (M66)................................................10 A
22.Kaukovalo, vasen ..............................................................10 A
23.Kaukovalo, oikea ...............................................................10 A
24.-..............................................................................................-
25.-..............................................................................................-
26.Varapaikka ..............................................................................-
27.Varapaikka ..............................................................................-
28.Sähkökökäyttöinen matkustajan istuin, audio ......................5 A
29.Bifuel, polttoainepumppu..................................................7,5 A
30.BLIS ....................................................................................5 A
31.Varapaikka ..............................................................................-
32.Varapaikka ..............................................................................-
33.Alipainepumppu ................................................................20 A
34.-..............................................................................................-
35.-..............................................................................................-
36.-..............................................................................................-
-
Ok, pitääpä kurkata sieltä vielä. Ajotietokone herjaa "useita polttimovikoja" (tjsp), kokeilin laturin avulla tuota umpioo ja kaikki hehkut ovat ehjät. Meninkin eilen sanomaan et "helppo homma"...
-
Missä noi on, ei ole kyllä tässä vehkeessä kummallakaan puolella?
edit:konepellin alta löysin sulakeboxin ja sieltä tosiaan sulakkeen pitkille. Kartturin puoli oli palanut, joten se toimii nyt mutta ei muut. Muut sulakkeet ovat ehjät, voi löytyykö lyhyille ja parkille omat, nimenomaan vasen ja oikea puoli?
-
Eli kun avaat kuljettajanjalkotilasta sen suojamuovin pois (Se jossa on jalkotila valo). sitten vaan selälleen jalkotilaan ja tiirustelemaan ylöspäin. Tämmönen oli ainakin -03 s60 ja myös nykyisessä -08:ssa.
-
Eipä ollu. Mutta, löysin konepellin alta loput tarvittavat sulakkeet, olin polttanut niin pitkistä kuin lyhkäsistä sulakkeen. Ja nyt kun turailin niin poltin vielä yhden lisää. En tiedä, jotenkin tuntuu pirun vaikeelta löytää oikea järjestys, oli kyllä niin hyvä tuuri toisella puolella kun meni kerrasta oikein.
Ja, kaikenhyvän lisäksi autosta loppu akku, kun olen niin pitkään (muka) pitänyt valoja päällä... Paskan marjat, huono akku. Joten, laitoin auton nippuun, uudet valot on nyt siis paikallaan mutta toinen puoli odottaa sähköjen valmistusta. Akku on latauksessa.
Luntakin tulee taivaalta, no ei se mitään meinaa.
-
Olikos ne kaikki sulakkeet siinä saman kopan alla, kun itselläni paloi
aikoinaan kuskin puolelta lyhkänen ja ei sen jälkeen ole toiminut
muulla kuin hyppyjohdolla=)
-
Joo, siellä konehuoneen puolella ne oli. Kojetaulun päädyssä on kans rasia, ja siellä joku sulake valoille (en tiedä mikä) mut ne oli ehjät.
-
Käyttöohjekisjassa on aika hyvät sulakemerkinnät, jos ei halua alkaa arpomaan enempää.
-
Joo, ja kyllä niissä kansissa oli myös hyvät merkinnät, mut viimeksi olin niin tohkeissani kun vitutti, etten malttanut lukea ajatuksella kaikkea sisältöä niistä :)
Akku on vielä latauksessa, kaiketi olisi jo täynnä, mut tänään en jaksa alkaa värkkäämään valojen kanssa. Joten, tein tänään muita alustavia töitä.
Mulla on varastossa muovista salmiakkikuvioista verkkoa, pahimmoilteen kaksi palasta ja molemmat liian pieniä puskurin keskiaukkoon. Joten, otinpa ja kolvilla liitin ne yhteen ja nyt mulla onkin yksi iso pala, josta sain tehtyä keskiaukon verkon. Ei puutu enää kuin sen kiinnitys, ja se on helppo kun hyödynnän puskurissa jo olevia "kynsiä" (niissä on ollut vissiin kiinni joku ilmanohjuri). Yllättävän helppo projekti oli toi :)
Ja tosta verkosta riitti myös sumareiden aukkoihin, laitan nyt alkuun niihin pelkät verkot kun budjetti ei salli ostaa ledivaloja, lisäilen ne sit myöhemmin.
Mukavasti noi verkot tuo lookkia muuten niin riisuttuun puskuriin. Vielä kun siihen saisi maskin jostain, ja sen prkl kulmalistan.
-
Olipa loppujen lopuksi v-mäinen kytkeä noi valot, mutta muutamien palaneiden sulakkeiden sekä yrityksen ja erehdyksen kautta niiden sähköt toimii nyt :nälkä:
Latasin pari päivää akkua, ja nyt kun laitoin sen paikalleen niin pidin autoa siinä käynnissä samalla kun kytkiskelin valojen sähköjä kuntoon. Aikansa se otti, ja siinä samalla kuuntelin että onkohan prkl laturista menossa laakerit, tjt, kun tyhjäkäynnillä kuului jakopäästä sellainen laahaava ääni. Ei mikään voimakas, mutta kuitenkin. Autolla on ajettu vajaa 230tkm, jakopää rempattu ihan ajallaan, mut laturista en osaa sanoo että onko se alkuperäisessä kunnossa.
Mistähän se voisi tulla, tuskin ainakaan niistä rullista?
-
Laturin vapaakytkin voisi aiheuttaa ääntä.
Tai sitten jokin niistä moniuraremmin muista pyöristä.
-
Laturin vapaakytkin voisi aiheuttaa ääntä.
Tai sitten jokin niistä moniuraremmin muista pyöristä.
Mikäs toi vapaakytkin on, en ole ennen kuullut moisesta?
Fiksailin tänään loppuun puskurin verkotuksen. Takaa ei mitenkään edustavan näköinen, mutta edestä eli päällepäin siisti :)
Tässä näkyy miten kiinnitin verkon puskuriin, eli toi oikeanpuoleinen verkko siitä läpi noi puskurissa olevat kynnet ja niistä lämmittelin kolvilla heftit verkon päälle. Ja vasemmalla, sumarin aukko, siinä lämmittelin verkkoa sen verran että muovi suli ihan puskuriin asti, ja verkko kiinnityi näin puskurin muoviin.
(klikkaamalla isommaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8151_zpsa0315ed0.jpg)
Toi verkko menee vähän "jännästi", keskiaukossa ritilän alareuna jäljittelee puskurin alareunaa, joten voisi olettaa että verkko on vaaterissa. Mutta eipä olekaan enää päitä kohti mentäessä. Joten tuon taipumisen pyrin ottamaan huomioon sumareiden aukkojen ritilässä, et muoto pysyisi samana koko puskurissa. Kaiketi onnistuin jollain lailla.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8154_zpsa16150e7.jpg)
Siihen vaan enää maski, ja peitelätkät niin on valmis. Joskus sitten maalaan/kalvotan alareunan korin väriin, nyt ei ole rahaa.
-
Mikäs toi vapaakytkin on, en ole ennen kuullut moisesta?
Tuolla keskustelua aiheesta: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=1920.0
-
Hmm, ei se ole raklatus se ääni, ja se kuului kun kone oli jo käynyt ja lämmöt oli jo normaalit. Ja tuossa puhuttiin tiisselistä, onko pensavehkeessä sama?
-
Hmm, ei se ole raklatus se ääni, ja se kuului kun kone oli jo käynyt ja lämmöt oli jo normaalit. Ja tuossa puhuttiin tiisselistä, onko pensavehkeessä sama?
Semmonen hankaava ääni? Vapaakytkin löytyy noista kaikista latureista, oli bensa tai diesel. Voi olla joku ohjainrulla tms. jos vapaakytkin on kunnossa. Noista tosiaan menee noita vapaakytkimiä ajan kanssa.
-
Joo, toi hankaava oli hyvin kuvaava.
Uskaltaako tuolla enää ajaa? Ja, onko kallis operaatio, tai onnistuuko vaihtaa itsellä parkkipaikkaolosuhteissa?
-
hihna pois ja koittamaan että onko rullissa väljää ja toimiiko vapaakytkin oikein
-
Joo, toi hankaava oli hyvin kuvaava.
Uskaltaako tuolla enää ajaa? Ja, onko kallis operaatio, tai onnistuuko vaihtaa itsellä parkkipaikkaolosuhteissa?
Uskaltaa ajaa, tuo vapaakytkin harvemmin tekee täystuhoa. Vaihtamiseen tarvitset erikoistyökalun, se kiinnityspultti on hieman erikoinen. Se vapaakytkin yleensä muuttuu "yhdeksi" puuksi ajan kanssa.
Testaaminen on helppoa, remmi pois ja kokeilee liikuttaa rullaa edes takaisin laturin päässä.
-
Tyhmä kysymys, millanen homma on se remmi irroittaa...? Laturissako on se kiristys, sieltä löysälle vai..?
Tein jälkipolvia varten ohjeen (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=32517.msg587062#new) noista valojen vaihdosta. Jos joku joskus alkaa noiden kans turailemaan, pitäs olla selkee ohje. Eipähän tarvi muiden taistella, minä taistelin ihan tarpeeksi :)
-
Tyhmä kysymys, millanen homma on se remmi irroittaa...? Laturissako on se kiristys, sieltä löysälle vai..?
Tein jälkipolvia varten ohjeen (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=32517.msg587062#new) noista valojen vaihdosta. Jos joku joskus alkaa noiden kans turailemaan, pitäs olla selkee ohje. Eipähän tarvi muiden taistella, minä taistelin ihan tarpeeksi :)
hinhan kiristimessä on torx kanta muistaakseni koko oli 60. siitä vääntää ja voi halutessaan laittaa 4mm poranterän tai jonku tapin siihen reikään että kiristin jää "löysälle". kannattaa vaan piirtää kuva miten hihna kulkee siellä ennen ku ottaa pois. ja se kiristin on se jossa on sileäpyörä siinä kampiakselin vieressä.
-
Tyhmä kysymys, millanen homma on se remmi irroittaa...? Laturissako on se kiristys, sieltä löysälle vai..?
Tein jälkipolvia varten ohjeen (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=32517.msg587062#new) noista valojen vaihdosta. Jos joku joskus alkaa noiden kans turailemaan, pitäs olla selkee ohje. Eipähän tarvi muiden taistella, minä taistelin ihan tarpeeksi :)
Kannattaa vaikka lähimmästä motonetistä hakea se Alfamerin korjausopas. Oikeasti kätevä diy-korjaajille.
http://www.alfamer.fi/volvo-20002009-p-20249.html
-
Niin, niistä pesureiden lätkistä. Sain taannoin idean, että nehän on helppo tehdä itsekin. Kipsillä vaan puskurin muoto talteen, sen avulla teen muotin, ja siihen valan sitten lopullisen osan.
Tuumasta toimeen.
Tämä oli lähtötilanne. Ennen muodon kopiointia, kolvasin tuon halkeaman umpeen, jotta toi halkeama ja vääntymä ei kopioidu lopulliseen osaan.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8027_zps61e2d1a4.jpg)
Sitten vaan kipsivalua päälle. Alapuolelle laitoin jeesusteippiä, jotta kipsi ei valu läpi, ja saan altapäin työnnettyä palan pois.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8031_zps570d5955.jpg)
Varmaan jotain 30min, ja työnsin palikat varovasti kolostaan pois. Tuli pirun hyvät, jo heti ensimmäisellä kerralla.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8033_zpsfa385edb.jpg)
Hoksasin vaan nyt jälkeenpäin, että olisi ehkä pitänyt laittaa tuota kipsiä reilummasti, ihan reilusti tuosta kolosta yli. Näin tuohon palikan reunaan olisi tullut kulma, jota myöten sitten sen lopullisen osan olisi voinut hioa muotoonsa. Nooh, kokeilen nyt ensin noilla.
Seuraavaksi onkin sitten muottimateriaalin haku ja muotin teko. Muotin saisi ehkä tehtyä ihan kipsistäkin, se olisi ainakin halpaa.
En ottanut kuvia täsä seuraavasta vaiheesta, mutta kipsiä muovikuppiin, ja upotin noi yo kuvissa näkyvät palat kipsiin jolloin sain tehtyä peitelätkien muotit.
Tässä näkyy toinen muotti johon olen jo suihkinut mustaa plastidippiä jotta saan peitelätkän aihion irtoamaan muotista. Varmasti muitakin aineita olisi ollut, mut eipä sattunu olemaan käsillä. Kyllä toikin toimi yllättävän hyvin, ei tarttunut osat toisiin kiinni :) Pohjalla on vähän paksummasti dippiä, suihkun aika reilusti niin ylimääräiset valui pohjalle. Mut ei haitannu yhtään.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8161_zps32d8686e.jpg) (http://s440.photobucket.com/user/revote/media/Silver%20Arrow/DSC_8161_zps32d8686e.jpg.html)
Tässä on jo pala kuivumassa. Tein lätkät jostain pakkelin kaltaisesta aineesta. Jostain syystä tuon tökötin kuivuessa, se murtui reunojaan myöten, joten irroittaminen oli todella helppoa. Tässä se murtuminen/irtoaminen ei vielä näy :)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8162_zps6f72190b.jpg) (http://s440.photobucket.com/user/revote/media/Silver%20Arrow/DSC_8162_zps6f72190b.jpg.html)
Tässä näkyy jo lähes valmiit lätkät. Pinnassa on pari kerrosta pakkelia, ja muotojen viimeistelyhiomisen suoritin halvalla dremel-kopiolla sekä hiomapaperilla.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8163_zps7e05b9c2.jpg) (http://s440.photobucket.com/user/revote/media/Silver%20Arrow/DSC_8163_zps7e05b9c2.jpg.html)
Ja tässä valmiit lätkät, en jaksanu enempää hinkata.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8164_zps5f0464e9.jpg) (http://s440.photobucket.com/user/revote/media/Silver%20Arrow/DSC_8164_zps5f0464e9.jpg.html)
Ja tässä lätkät, pinnassa hopean harmaa kalvo. Sama kalvo jolla olen teipannut tän totteron puskurin ja listoja yms.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8165_zps1b46ff6b.jpg) (http://s440.photobucket.com/user/revote/media/Silver%20Arrow/DSC_8165_zps1b46ff6b.jpg.html)
Ihan hyvät lätkät tuli, ne on jo puskurisa paikallaan. Näin jälkiviisaana hyvä sanoo, mut otin tein kipsisen muotin puskurin koloista. Homman olisi voinut tehdä niinkin että koloon jotain irroitusainetta, vaikka tuota dippii :) ja sen päälle vaan suoraa jotain ainetta joka sitten kovettuu peitelätkäksi. Sit vaan lätkä irti, vähän hiomista ja viimeistelyä, ja se olisi ollut sillä selvä, valmis osa olisi varmasti ihan 1:1 puskurin kolojen muotojen kanssa.
Ja toinen sit vielä, että nyt tein lätkät pakkelista, saa nähdä kauanko pysyvät ehjinä. Herkästi murtuvat, vaikka käsissä hypistellessä tuntuivat ihan jämyiltä. Luotin liikaa Motonetin myyjään, se sano että "tee tuolla". En tiedä oliko toi varsinaista pakkelia, ihan saman oloista kamaa ainakin.
Mut äkkiäpä noi tekee uusiksi, ja suoraan tosiaan puskuria muottina käyttäen. Jää pari turhaa välivaihetta pois :)
-
Kannattaa vaikka lähimmästä motonetistä hakea se Alfamerin korjausopas. Oikeasti kätevä diy-korjaajille.
http://www.alfamer.fi/volvo-20002009-p-20249.html
Mulla on toi kirja, mut aina välissä unohtuu :)
Laitoinpa tänään V70N-puskurin paikalleen. Keskeneräinenhän se on, maski puuttuu ja runko samaten, pieniä naarmuja pinnassa jne. Mut olen niin kauan odotellut eri juttuja, että hiljalleen alkaa tympäseen kun tää projekti on niin pitkä.
Tuossa "uudessa" puskurissa on se kulmalista josta tulee läpi lämmitysroikan liitäntä. Pitääkö se johto irroittaa lohkosta, ja vetää se pää edellä läpi siitä listasta, vai miten se on tarkoitus kiinnittää siihen listaan? Se suojakansi ei sovi listan reiästä läpi, joten...?
Ilman puskurin runkoa kiinnitys on, sanalla sanoen, vähän hutera. Noo, kyllä se siellä pysyy, ajoja on niin vähän :)
Rahat on taas loppu, pitäis tilata jostain se merkitön maski, ja siihen sit kiinnittää uudempien Volvojen Volvo-merkki, kuten oli S60:n puskurissakin jo aikaisemmin.
-
Tuossa "uudessa" puskurissa on se kulmalista josta tulee läpi lämmitysroikan liitäntä. Pitääkö se johto irroittaa lohkosta, ja vetää se pää edellä läpi siitä listasta, vai miten se on tarkoitus kiinnittää siihen listaan? Se suojakansi ei sovi listan reiästä läpi, joten...?
Näihän se menee, sen lämmityskaapelin lukitus on siellä takapuolella joten purku koneen päästä ja kasaus päinvastoin. Se koneen päässä oleva lämmityskaapelin kiinnike on joskus sitten veemäinen irroittaa..
-
Joo, joistain autoista olen noita johtoja irroitellut nimenomaan lohkon puolelta, ja kaikki ovat olleet v-mäisiä. Joten tiesin että tuskin Volvo on sen helpompi..
Mä vaan niin haluisin ottaa tuon kulmalistan ja roikkasysteemin käyttöön, musta se on tosi hieno keksintö :) Onneksi ensi talveen on aikaa, jos pääsis joskus auton alle kykkimään, ja silmäilemään että missä se johto piileskelee.
-
Valokuvaamisessa oleellisinta on kuvakulmat, pätee myös autokuvaukseen. Hienokin auto voi näyttää uunolta, jos kuvakulmia ei ole harkittu vaan kuva on räpsästy sinne päin. Olen huomannut että S60 näyttää parhaimmalta yläviistosta. Joten, makkarin ikkunasta katsottuna Volvo on aika hyvässä katselukulmassa, niinpä räpsäytin siitä yhden ruudun. Lasin läpi, joten terävyys ei ole ihan se parhain.
(klikkaamalla isommaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8169_zps17d544f7.jpg)
-
Hyvältä näyttää, facelift valotki on hyvän näköset. Meinaakko vetää ton puskurin alareunan viä teipillä auton väriin? ja mitä teippiä nois listois muuten on? Jos ite innostun joskus väsään. tarviiko listoja ottaa irti?
-
Alkaa näyttämään hyvältä, tai ainahan s60 on ollut mun lempi malli, mutta sillälailla sun omalta hyvältä ;D Joku todella hillitty lippa tuonne etupuskurin alle, ei siis mitään ''splitteriä'', vaan sellanen hillitty vähä niinku koriste lista :) Hieno Volvo, hienoo että tapahtuu! :hello:
-
Hyvältä näyttää, facelift valotki on hyvän näköset. Meinaakko vetää ton puskurin alareunan viä teipillä auton väriin? ja mitä teippiä nois listois muuten on? Jos ite innostun joskus väsään. tarviiko listoja ottaa irti?
Joo, joko maalautan ton koko etuouskurin (siinä on vähän naarmuja joten tulis parempi) tai sit sit teippaan pelkän alaosan.
Listoissa ei ole teippiä muualla kuin ovissa alemmissa listoissa, niissä mitkä on ruuvilla kiinni. Muut listat on maalattu, edellisen omistajan toimesta.
Mut se teippi on 3M Scothprint jotain, voin kaivaa sen tarkemman koodin jos sulla on samanvärinen auto.
-
puppet, tähän ei tule spoilereita tai helmoja. Mulla ei ole mitään niitä vastaan, mut mulla on periaate että se on koko korisarja tai ei mitään. Pelkkä etulippa näyttää uunolta ;)
-
edeleen takaovi erin värinen ;)
-
puppet, tähän ei tule spoilereita tai helmoja. Mulla ei ole mitään niitä vastaan, mut mulla on periaate että se on koko korisarja tai ei mitään. Pelkkä etulippa näyttää uunolta ;)
ei pelkkä hillitty etulippa paha oo mun mielestä. :) mutta tää on taas makuasioita.
-
ei pelkkä hillitty etulippa paha oo mun mielestä. :) mutta tää on taas makuasioita.
+1
S60/V70 keula on typerän näkönen. Puskuri on niin pyöreä alaspäin, tulee korkea efekti vaikka auto on matala. Eipä näitä suotta sanotakkaan veneenpohjaksi ;)
Esim HenkkaR1:llä oleva cupra-R:n lippa tuo mukavan pikku madalluksen puskuriin. Mulla lähti vähän tuo etupuskuri homma lapasesta, joutuu koko korisarjan tekemään :2funny:
-
Tossa kuvassa näyttää siltä, että helmat ja takapuskuri olis matalemmalla ku etupuskuri, mikä tekee siitä omaan silmään aika härskin näkösen :nohnoh
-
Joo niin näyttää ja se johtuu siitä että etupuskurin alareuna on musta. Mutta kuten todettua tuossa äskeisellä sivulla niin sekin vaihtuu korin väriin.
Laitoin kartiofiltterin lipumaan pesusankkoon, oli keränny aika lailla paskaa. Mustaa pölyä, ja siitepölyä yms. Taisin laitella viimeksi liikaa öljyä... ;)
-
Laitoin talvivanteet myyntiin, ostakee pois. 17" Tethysit, Continentalin nastoilla.
Katselen sit ensi talveksi toisenlaiset :)
-
Laitoin talvivanteet myyntiin, ostakee pois. 17" Tethysit, Continentalin nastoilla.
Katselen sit ensi talveksi toisenlaiset :)
Laitahan kuvia ja hintaa yv:llä tulemaan :)
-
Niin, olisin voinut laittaa äsken linkin tuohon ilmoitukseen (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=33126.0) ;)
-
Niin, olisin voinut laittaa äsken linkin tuohon ilmoitukseen (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=33126.0) ;)
miksei pultit tuu mukana?
-
Öö, miksi pitäisi? Eikai ne ole mitään erikoispultteja, samanlainen kartio kuin muissakin.
-
Muutama positiivinen nosto viime päiviltä:
1. eipä tää niin matala olekaan, etteikö pääsisi parkkihalliin. Hyvästi parkkimaksut \o/
2. kisasin tietämättäni/vahingossa yhden Yariksen kanssa liikennevaloissa. tasaväkinen kisa oli, vaikka taitaa variksessa olla litran pienempi moottori, no toki painoakin vähempi
-
Muutama positiivinen nosto viime päiviltä:
1. eipä tää niin matala olekaan, etteikö pääsisi parkkihalliin. Hyvästi parkkimaksut \o/
2. kisasin tietämättäni/vahingossa yhden Yariksen kanssa liikennevaloissa. tasaväkinen kisa oli, vaikka taitaa variksessa olla litran pienempi moottori, no toki painoakin vähempi
1. Eli nyt pääsee parkkihallin puomin alta? :D
2. Yariksen.........
-
Mitä tarkoitat tuolla kohta kakkosella, en saa siitä koodia ;)
Mulla on hippuiluttanut jo jonkin aikaa kalvottaa B-pilarin paneelit, olen odotellut sinnikkäästi kelien lämpenemistä. Hiljalleen kesä sieltä tulee, nyt paloi käämi odotteluun, vaikkei ollut kuin alta 10 astetta niin päätin lähteä kokeilemaan. Jos menee vituiksi niin äkkiä sen tekee uusiksi.
(klikkaamalla isommaksi. hox, salama vääristää, oikeasti kontrastiero harmaan muovin ja kalvon välillä ei ole noin suuri)
Tässä näkyy minkä verran purin kalvoituksen tieltä pois. Kuten todettua aikaisemmin, prkl toi paneeli ei lähde kovin helpolla irti joten päätin kalvoittaa pilarin ollessa autossa paikallaan.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8236_zpscc213b5c.jpg)
Tässä on pala jo paikallaan. Leikkasin kalvon yläreunaan viisteen, jonka läpi tulee sitten toi turvavyö. Tuuli niin prkleesti että piti pitää kuvaa varten kädellä kalvoa paikallaan.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8237_zps546d13ed.jpg)
Sit vaan lämpöä ja hellää kättä.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8238_zpsdcc8e07f.jpg)
Vasen reuna jo melkeen valmis.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8240_zps6528c800.jpg)
Toi "kaulus" josta turvavyö tulee läpi, se on vaikee kalvottaa. Saaa nähdä maalaanko sen vaan mustaksi, vai kokeilenko kalvottaa. Jos kalvo olisi ei kuviollista, sit se olis helppo homma mut hiilarin kuvio menee pilalle jos sitä hirmusesti venyttää.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8241_zpsd69ca1ba.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8242_zpsd8446845.jpg)
Sit puhaltimen suulake paikalleen (saas nähdä jätänkö tuon muuten harmaaksi, vai kalvotanko senkin).
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8243_zpsaf54cfef.jpg)
Paneelin yläreunaan vielä toi pikku palanen, ja siinäpä se sit on.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8244_zps5a0c009c.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8245_zpsdcc61100.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8256_zps2b9af577.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8257_zps2451b3ad.jpg)
Ja vielä muutama kuva tämän hetken tilanteesta totteron kabiinissa (hox, keskeneräisessä kabiinissa :) )
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8253_zpsc11d8f25.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8255_zps5954d6ef.jpg)
Omaan silmään noi hiilarit sopii tonne. Kunhan saan värjättyä penkit mustiksi, ja kenties myös ovipahvien nahkaosat samaten, alkaa olla jo aika hyvällä mallilla. Mustat kumimatot vielä lisäksi, ja toki keskikonsolin nahkat mustiksi.
-
Olisit ostanu jotain yksväristä tuohon hiilarin sävyyn sopivaa teippiä myös.. ::) Olisi voinut sillä koittaa vetää aina jotain pientä kuten tuon turvavyön reijän ympärystän... :) Viel ku olis musta kattoverhoilukin... Jätkä käyny läpi kohta koko sisustan... :D
-
Olin samaa juur sanomas :) et mattamustalla teipillä noi loput ja katon mustalla spray maalilla loihtii helposti mustaks.
-
Olin samaa juur sanomas :) et mattamustalla teipillä noi loput ja katon mustalla spray maalilla loihtii helposti mustaks.
Mitä tarkoitat lopuilla?
Mulla loppuu taas toi hiilari, joten samallahan sitä tilaa muitakin kalvoja (saatiin muuten hullu idea kalvottaa jää/pakastinkaapin ovet rosterin näköiseksi ;) )
Millainen homma olisi irroittaa kattoverhoilu, entäs lattiaverhoilu? Voisko ne muka maalata...? Pitää vähän tuumailla että miltä kokonaisuus sit näyttäisi.
-
Noita vaikeita pikku osia mm. kattokahvat ja noi turvavyön aukon kehykset jne. ei tartte kuvion venymistä murehtia ja tuo sopivasti vaihtelua hiilari kuvioon.
Spraylla noita verhoiluja tuli värjättyä aikoinaan, riittävän vähän vain maalia kerrallaan ja vähän kaempaa ettei nukat kastu maalista märäks ja mene klimppiin tai kaatuile . En tiedä miten pysyy lattaiamatossa kun siihen tulee sitä kulutusta kengistä enempi.
-
Aivan, kahvat yms on kyllä kieltämäti vaikee kalvottaa. Mut jos jätän katon tollaseksi niin silloin voi kahvatkin jäädä. Mutta onko tietoo millainen projekti kattoverhoilu on irroittaa, ja mahtuuko se edes tulemaan sieltä ulos oven aukosta :)
-
Kattoverhoilun irrotuksesta en osaa sanoa kyl mitään tämän kohalta
-
Mutta onko tietoo millainen projekti kattoverhoilu on irroittaa, ja mahtuuko se edes tulemaan sieltä ulos oven aukosta :)
Eiköhän se jossain asennossa ole tultava, kerta se on sinne saatukkin?
-
Mietin et onko se pykätty sisään tuulilasin aukosta :) En tiiä, kunhan arvuuttelen.
-
Mietin et onko se pykätty sisään tuulilasin aukosta :) En tiiä, kunhan arvuuttelen.
V70 kattoverhoilu mulla on ollut poissa ja tota, joo ei sitä ovesta viittiny ajatellakkaa, takaluukun kautta se tuli ulos, mutta s60 varmaan juuri tuulilasin kautta tai entä jos kaatais penkit ja peräuukusta ulos ? ::)
-
Mun mielestä alkaa tuota hiilikuituteippiä olla jo tarpeeks..
-
Mun mielestä alkaa tuota hiilikuituteippiä olla jo tarpeeks..
+1
-
wh, pitääpä mittailla verhoilua sekä takaluukun kokoa. Kyllähän verhoilu taipuu varmaan jonnin verran. Kiitos vinkistä.
-
V70:ssä vielä aika paljo pitempi katto. Mittaile ovi aukkojen risti mitatkin onko ees lähellä.
-
Muutama positiivinen nosto viime päiviltä:
1. eipä tää niin matala olekaan, etteikö pääsisi parkkihalliin. Hyvästi parkkimaksut \o/
Ensin piti kärry saada kunnolla tonttiin jota tuskailtiin kauan ja nyt kärry on nostettu/korkeampi..?
(http://www.reactionface.info/sites/default/files/imagecache/Node_Page/images/1314029819767.png)
Eih.. ;D
-
Mistä sä niin päättelit että olisin tota nostanut ;) Päätin vain kokeilla että pääseekö tolla parkkihallin rampeista. Perää lasken vielä, joten sen jälkeen enää tuskin halliin.
-
Aamukoomassa tuosta aikaisemmasta jotenkin päättelin..
Hyvä hyvä sitten. :pomo: Mä en olen koskaa päässy tämän työpaikan parkkihalleista alas.. Tosin ne näyttää nuo vakio VW Passatin sportwagonitkin raapivan eli kulmat on jyrkät.
-
Joo sulla ne korisarjan helmat on aika matalalla.
Ajoinpa sitten just äsken parkkihallissa takavanteen kanttariin!!!#-#)€((%";";?;((@kka!!! Perjantaina kolhaisi etuvannetta, ihan snadisti, nyt takavannetta ja isosti. muoviämpäri, aamu lähti huonosti käyntiin niin siinä tilanteessa en ajatellut vanteita ja kääntösädettä, vaan ihan muita asioita....
-
Ajoinpa sitten just äsken parkkihallissa takavanteen kanttariin!!!#-#)€((%";";?;((@kka!!! Perjantaina kolhaisi etuvannetta, ihan snadisti, nyt takavannetta ja isosti. muoviämpäri,
Voi perhana.. :'( Tunnen tuskan täällä asti.
-
Ajoinpa sitten just äsken parkkihallissa takavanteen kanttariin!!!#-#)€((%";";?;((@kka!!! Perjantaina kolhaisi etuvannetta, ihan snadisti, nyt takavannetta ja isosti.
Sydän jätti pari lyöntii välistä :-\
-
Muistelen että jossain topicissa revote ihasteli evolven korisarjaa S60 volvossa. Kierrätyskeskuksessa näky olevan käytetty sarja myynnissä :)
-
Arvaa olenko kysellyt siitä, heti kun se sinne ilmestyi ;) On vaan tosi kamalassa kunnossa...
-
Arvaa olenko kysellyt siitä, heti kun se sinne ilmestyi ;) On vaan tosi kamalassa kunnossa...
alkaa vain olevaan ehjät kiven alla, ei ole taidettu pariin vuoteen enää valmistaa ko sarjaa
-
Joo, mut toi on ihan hirvee....
-
Lopultakin löysin käytetyn merkittömän maskin, ja sehän piti lyödä paikalleen kun on tullut ajeltua jo pidemmän aikaa keskeneräisellä puskurilla.
(klikkaamalla isommaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8271_zpsd44457fd.jpg)
Jotakin tohon voisi kehitellä, toi maski ei ole hyvä tuollaisenaan. S60:n omaan maskiin laitoin sen uudemman ja tosi ison Volvo-merkin, mut se ei käy nyt tohon V70:n maskiin toi vaikuttaa olevan matalampi, loppuu tila kesken. Jos jostain löytyisi vähän pienempi merkki niin sen vois ainakin laittaa. Kenties maalaan tuon kehyksen mattamustaksi, ja vaihdan tuon amis-ritilän muoviseen :)
Mut tällä mennään jonkin aikaa.
-
Logo maskiin vaan, näyttää keula jotenkin täydellisemmältä. Näkee noita uudempia/isompia logoja vanhemmissakin malleissa mutta ei oikein ole ajanmukaista.
-
Äläs hassuttele, se uudempi merkki käy myös näihin kuin nyrkki silmään!
-
Maalasin maskin mustaksi, mustalla Plastidipillä ja päälle kirkasta glossifieria. Tuli heti parempi.
(klikkaamalla isommaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8282_zps6f81110b.jpg)
-
Maalasin maskin mustaksi, mustalla Plastidipillä ja päälle kirkasta glossifieria. Tuli heti parempi.
(klikkaamalla isommaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8282_zps6f81110b.jpg)
Parempi joo, mutta niinku itsekin tuumailit, niin kyllä tuo jonkulaista logoa vielä kaipaa ;)
-
pistä siihen joku esim volvon teksti tai logo mutta jollain camo väristyksellä :D
-
Mulla on kaapissa V50:stä Volvo-teksti, arvaappa vain että mallasinko sitä paikalleen ;)
Ei näyttäny hyvältä.
-
Olenkohan tätä jo aikasemminkin kysyny mut mitkäs sulla oli mitat renkaan keskeltä kaareen?
Varsinkin toi takapään madallus että mihin sen saa alimmillaan tolla BCllä?
-
Hyvä kysymys. Katsastus lähestyy joten alusta pitää ruuvata otteessa olevaan korkeuteen, joten mittaan tuon kohta ja ilmottelen.
-
Hyvä kysymys. Katsastus lähestyy joten alusta pitää ruuvata otteessa olevaan korkeuteen, joten mittaan tuon kohta ja ilmottelen.
Oletko katsastanut autoa tolle BC:n alustalle? Jos olet niin mitä vaati, että sai alustan otteeseen?
-
Hyvä kysymys. Katsastus lähestyy joten alusta pitää ruuvata otteessa olevaan korkeuteen, joten mittaan tuon kohta ja ilmottelen.
Ei kai sitä tarvi? :o
Antaa olla "ajokorkeudessa".
Jousethan aina kuoleentuu ajan myötä ::)
-
Oletko katsastanut autoa tolle BC:n alustalle? Jos olet niin mitä vaati, että sai alustan otteeseen?
En ole mutta otteessa on merkintä alustasarjasta niin uskon tuon menevän läpi kunhan korkeus täsmää :)
-
Mutta eihän säädettävälle alustalle tarvitse olla kiinteää mittaa paperiin.
http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/fc8325ff29ef8b56c2554516204f72f1/4711-Autonalustankorkeuden_muuttaminen_jousimuutoksin.pdf
-
Mutta eihän säädettävälle alustalle tarvitse olla kiinteää mittaa paperiin.
http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/fc8325ff29ef8b56c2554516204f72f1/4711-Autonalustankorkeuden_muuttaminen_jousimuutoksin.pdf
Riippuu vissiin vähän katsurista toi? Entisessä bemarissa oli säädettävä alusta ja muutoskatsastetu 330mm navasta kaareen, seuraavassa katsastuksessa oli 310mm ja silloin piti muutoskatsastaa taas, mut tällä kertaa tuli myös maininta rekisteriotteeseen :" alusta on korkeussäädettävä navasta kaareen vaihtelee 310-330mm" tai vastaavaa. Ei kelvannut enää seuraavalla kerralla kun inssi mittasi navasta kaareen 270mm ::)
bemari pohjasta kiinni katsastusaseman ovien ohjuriin ::)
-
Joo en tiedä tuosta varmaksi sanoa, mutta miksi muuten ne merkkaisi otteeseen ne mitat?
-
En tiedä miksi oli mitat otteessa :/ varmaan tiesi et ei oo muulloin ku katsastukses tosa korkeudessa nii sit ku nostaa katsastuskorkeutee nii ei oo nii tarkkaa kunhan menee haarrukkaan, en muuta keksi?
-
pitäähän ne mitat olla sielä otteessa.. säädettävän alustan kun voi säätää niinkin että se raapii kaariin tai sisälokareihin = turvallisuusriski. Otteessa pitäis siis olla säädettävän alustan kohdalla mitat milloin se on vielä hyväksyttävä. Mikäli käy leimaamassa korkeimmassa asennoss ja matalimmassa toimivassa asennossa niin otteeseen merkitään se väli ja alustan saa luonnollisesti siihen väliinkin säätää jatkossa, mutta jos otteessa on vaikka 35cm niin 32cm kaarimitalla ei normileimasta kuulu mennä läpi, vaan vaatii muutoskatsastuksen jossa todetaan että se alusta on vielä turvallinen matalemmalle säädettynä. Inssikohtasia juttuja kuitenkin, toiset vaatii mitä pitääkin ja toiset päästää liiankin matalan läpi jos ei lokareissa näy jälkiä.
-
Kyllä ne säädettävänkin merkkaa otteeseen, niinkun Divi kirjoitti:
”Ajoneuvoon on asennettu säädettävä alustasarja. Etäisyys pyörän navan keskeltä lokasuojan kaaren ylimpään kohtaan: edessä ( ) – ( ) mm takana ( ) – ( ) mm”. Eli alustan papereiden mukainen säätövara.
Mulle katsuri laski "noin" vakioalustan korkeudesta rekkarilapussa näkyvän säätövaran. Eli jos vakiona olisi ollut vaikka 35cm ja oletettava säätövara olisi 0-75mm, niin lappuun tuli navasta kaareen 27,5cm-35cm.
Ja jos pelkää BC:n lappujen hylkäävän, niin tulostaa netistä vaikka KW:n V2:n coilien laput.
E: ja oli vielä noissa trafin teksteissä:
"Korkeussäädettävän alustasarjan sallittu säätövara merkitään rekisteritietoihin"
"Alustasarja saa olla korkeussäädettävä. Muutoskatsastuksessa on syytä huomioida, että monet säädettävät alustasarjat mahdollistavat liikenneministeriön päätöksen raja-arvoja (51mm tai 77mm) isommat muutokset. Sallittujen raja-arvojen mukainen säätövara merkitään katsastuksessa rekisteritietoihin."
Tässä tulee siis vastaan vain pienin sallittu maavara, taikka katsastusmiehen löysempi asenne matalaan autoon.
Toki poliisi voi olla tien päällä eri mieltä maavarasta, vaikka katsuri olisi leiman lappuun suurilla säätövaroilla laittanutkin.
-
Loma alkoi joten nyt on (ainakin teoriassa) aikaa laittaa auto katsastuskuntoon. Kävin jo konttorilla kyselemässä, suikkalakki meinasi että valoista pitää löytyä e-hyväksyntä jotta menee läpi, DOT ei siis riitä. Pitää syynäillä niitä vielä vähän, mut jos e-merkintää ei löydy niin sit laitan vanhat valot paikalleen leimalle.
Alustan korkeus on vielä mittaamatta, ja säätämättä.
Naapurikin kerkesi kolhimaan takaovea, sellainen 50snt kolikon kokoinen painauma ja maalissa nirhauma. Kävin hakemassa korjausarvion, 740eur maalauksineen :) Saa nähdä mitä naapuri meinaa, maksaako itse vai laittaako vakuutuksesta. Mutta se on varma että toi korjataan.
Tällaista tällä hetkellä.
-
Loma alkoi joten nyt on (ainakin teoriassa) aikaa laittaa auto katsastuskuntoon. Kävin jo konttorilla kyselemässä, suikkalakki meinasi että valoista pitää löytyä e-hyväksyntä jotta menee läpi, DOT ei siis riitä. Pitää syynäillä niitä vielä vähän, mut jos e-merkintää ei löydy niin sit laitan vanhat valot paikalleen leimalle.
Alustan korkeus on vielä mittaamatta, ja säätämättä.
Naapurikin kerkesi kolhimaan takaovea, sellainen 50snt kolikon kokoinen painauma ja maalissa nirhauma. Kävin hakemassa korjausarvion, 740eur maalauksineen :) Saa nähdä mitä naapuri meinaa, maksaako itse vai laittaako vakuutuksesta. Mutta se on varma että toi korjataan.
Tällaista tällä hetkellä.
melkonen hinta niinkin pienelle kolhulle :o
-
Loma alkoi joten nyt on (ainakin teoriassa) aikaa laittaa auto katsastuskuntoon. Kävin jo konttorilla kyselemässä, suikkalakki meinasi että valoista pitää löytyä e-hyväksyntä jotta menee läpi, DOT ei siis riitä. Pitää syynäillä niitä vielä vähän, mut jos e-merkintää ei löydy niin sit laitan vanhat valot paikalleen leimalle.
Alustan korkeus on vielä mittaamatta, ja säätämättä.
Naapurikin kerkesi kolhimaan takaovea, sellainen 50snt kolikon kokoinen painauma ja maalissa nirhauma. Kävin hakemassa korjausarvion, 740eur maalauksineen :) Saa nähdä mitä naapuri meinaa, maksaako itse vai laittaako vakuutuksesta. Mutta se on varma että toi korjataan.
Tällaista tällä hetkellä.
Jos saat kertakorvauksen, niin soita tänne:
https://www.directa.fi/yritykset/8295350/H.A+-+Oikaisu/
TODELLA pätevä kaveri ja sai omasta autostani kaikki lommot pois, ja oli kolme kappaletta todella teräviäkin lommoja.
Kiertelee ehken Vaasan seudullakin. Kun käy monissa autoliikkeissä ja samalla tekee yksityisillekkin.
Eli ei tarvi maalata, painaa lommon takaa erinäisillä tikuilla lommon suoraksi/alkuperäiseksi.
En olisi uskonut, miten hyvä jälki tulee (kun aikaisemmin käytin eri firmassa ja ei ollut kovin häävi tekijä), mutta tätä kys. henkilöä on pakko suositella!
En siis ole mitenkään tuttu tai muuten, mutta kun paikallisesta Volvo-liikkeestä sain numeron, niin soitan vastaisuudessakin jos on tarvetta lommon oikaisulle.
-
Auto mene pajalle korjattavaksi, aikaa ei olla vielä sovittu mutta lähipäivinä. Kallista lystiä joo, pieni jälki/painauma ja päälle 700eur.
Ostin tänään lisää liittimiä ja tein orggisvaloille johdot valmiiksi. Liitintä en vielä napannut noihin johtoihin kiinni, teen sen vasta sitten kun laitan valot paikalleen ja näen että missä järjestyksessä johdot ovat auton puolella.
Xenonit otin myös pois, enää ei puuttuis kuin hehkujen tsekkaus ja valot paikalleen ja leimaa hakemaan. Se alusta toki sitä ennen pitää ruuvata. Veikko, mittaan korkeuden nyt viikonlopun aikana :)
(klikkaamalla suuremmaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_8339_zpsf1441c8c.jpg)
-
Ok, omasta tulikin jo säädeltyä ja ei tuota alustaa varmaan pahemmin alle 33cm taida saada. :)
Muista katsoa tarkkaan että tulee sitten samanvärinen maalatusta kohdasta, tää on paha väri saada kohdilleen
-
Joo pitää kurkkia. Tästä väristähän ollaan jo keskusteltu toisen takaoven kohdalla ;)
Hyvä kun kerroit tuon oman mittasi, kuulostaa tutulta toi 33cm, jotenkin mielikuva että samassa tasossa se on mullakin. Joten, väittäsin että S60 ei madallu tolla sarjalla niin paljon kuin V70N.
-
Hyvä kun kerroit tuon oman mittasi, kuulostaa tutulta toi 33cm, jotenkin mielikuva että samassa tasossa se on mullakin.
eipä ny liiootella :2funny:
-
Hohoo -H-
-
:D
34-34,5cm niin jousi pysy paikallaan autoa nostaessa ja se oli n.1cm/vähän reilu näkyvissä kierrettä siinä jousen yläpuolella
-
Mittapaikka kaupan parkkipaikka joten ei aivan 100% vaakasuora mutta eipä ole mittamiehenkään käsi aivan tarkka. Mutta, keula 32cm ja taka 33cm (toleranssi +/- 5mm). Otteessa lukoo keula 35cm ja taka 36cm, pikkasen saa nostella :)
Leiman jälkeen otan takaa pois säätömutterit, laskee varmaan sen 1-2cm alemmas.
-
34-34,5cm niin jousi pysy paikallaan autoa nostaessa ja se oli n.1cm/vähän reilu näkyvissä kierrettä siinä jousen yläpuolella
Kyllä mulla pysyy jouset paikallaan vaikka auton nostaa ylös, ja vaikka mitta on sen 33cm.
-
Kyllä mulla pysyy jouset paikallaan vaikka auton nostaa ylös, ja vaikka mitta on sen 33cm.
siis pysyy mullakin mutta sitte kun heiluttaa kädellä jousta kun auto ylhäällä niin on klappia. Sulla ei siis ole tuotakaan vai?
mikäköhän asetus mulla sitte on pielessä? ???
E: täyty oikein lukasta noit vanhoja juttuja et mitä tällä si meinasit?
Ja takana hölskyy jouset jo nykyisellä setupilla. Vastakos ne hölskyy jos säätöpalikat ottaa pois.
-
No, sanotaan sit näin että aika kultaa muistot :) Mulla oli mielikuva että ne pysyy siellä paikallaan jämptisti.
Mamasan vinkkasi sillon vajaa vuosi sitten, tyyliin "so what vaikka hölskyy, auto ei käy ikinä normi ajossa ääriasennossa joten jousi ei pääse pois paikaltaan". Tiedä sitten, mutta aion ainakin kokeilla :)
-
mutta katsurille ei kyllä kelpaa jos katsastaa aikoo :) siis jos jouset hölskyy kevennettynä ....
-
Ei ne hölsky kun nostan perää sen 3cm (jotta täsmää otteen lukemiin), luithan nyt alusta asti tän keskustelun ;)
-
Aloin katselemaan tänään alustaa, talvella toi kuskin puolen etunurkan säädöt oli jumissa jote n ajattelin alkaa niitä herkistelmään.
Kun sain renkaan irti niin huomasin että jostain on tullut öljyä ja kunnolla! Aikani putsailin, ja kokeilin myös kiristellä siitä pyöränaukosta näkyvää kantta (vaihdelaatikko?) mutta sit hoksasin että vetarin sisempi kumi on ihan sökö. Onko kallis vaihtaa liikkeessä? Torstaina pitäs päästä ajamaan Kuusamoon... Onko vaikea vaihtaa itse, huonoilla työkaluilla parkkipaikalla?
-
Aloin katselemaan tänään alustaa, talvella toi kuskin puolen etunurkan säädöt oli jumissa jote n ajattelin alkaa niitä herkistelmään.
Kun sain renkaan irti niin huomasin että jostain on tullut öljyä ja kunnolla! Aikani putsailin, ja kokeilin myös kiristellä siitä pyöränaukosta näkyvää kantta (vaihdelaatikko?) mutta sit hoksasin että vetarin sisempi kumi on ihan sökö. Onko kallis vaihtaa liikkeessä? Torstaina pitäs päästä ajamaan Kuusamoon... Onko vaikea vaihtaa itse, huonoilla työkaluilla parkkipaikalla?
sait yv:n, en tässä kehtaa kertoa :-[ :D
-
Nyt on autossa vetonivelessä uus suojakumi, kävin pajalla laitattamassa. Seurasin sivusta ja kun huomasin että miten homma olisi kannattanut tehdä niin itekki olisin tehnyt sen tuntiin... Nooh, karvan alta 100eur makso joten ei onneksi nyt ihan konkurssi kuitenkaan. Vaihdoin samalla molemmille puolille uudet alapallonivelet, ei välttis ollut aivan pakollinen juttu mutta ajattelin että siinähän ne menee samalla (kun toisen jo moukaroin paskaksi, ja kun keulasta kuuluu terävissä töyssyissä kolinaa). Kolina ehkä aavistuksen väheni, mutta ei poistunut kokonaan. Takaa kuuluu pahimmat kolinat, liekkö siellä puslahommia tiedossa?
-
Muutama kysymys:
- 10kk ja noin 10tkm öljynvaihdosta öljyn pinta on alamerkissä. Viimeksi laitettu Totalin muistaakseni 5W 50:stä. Jos ostan litran pönikän niin pitääkö olla tuota samaa litkua vai kärsiikö olla mitä vaan huoltamolta löytyy? Jos kuukauden päästä vasta käytän öljynvaihdossa, pärjäis siihen asti.
- toinen alapallonivel jonka vaihdoin, ei mennyt kunnolla kuppiinsa, pikkasen irvistää toisesta reunasta (3-4mm), haittaaks se? Pultit on ok, mutta ne kun eivät ole leveyssuunnassa keskellä niin se nivel on vähän siinä kupissaan kenollaan. Josko se ajossa muljahtais sen lopun, sinne perille asti.
-
Muutama kysymys:
- 10kk ja noin 10tkm öljynvaihdosta öljyn pinta on alamerkissä. Viimeksi laitettu Totalin muistaakseni 5W 50:stä. Jos ostan litran pönikän niin pitääkö olla tuota samaa litkua vai kärsiikö olla mitä vaan huoltamolta löytyy? Jos kuukauden päästä vasta käytän öljynvaihdossa, pärjäis siihen asti.
Ei tarvii olla samaa merkkiä....eikä haittaa vaikka laitat sinne 10w40. Kunhan et IHAN mitä vaan oo tunkemassa sinne mitä huoltsikalta löytyy :)
-
Ok, hyvä tietää. Kysyin tuota siksi kun joskus olen lukenut (Ooppeli-foorumilla) että joku oli vaihtana öljynmerkkiä toiseen niin ei ollut pysynyt öljyt koneessa. Kone kuulemma "tottuu" jollekin öljymerkille. Liekkö siis vain ooppelin oireita :)
-
- toinen alapallonivel jonka vaihdoin, ei mennyt kunnolla kuppiinsa, pikkasen irvistää toisesta reunasta (3-4mm), haittaaks se? Pultit on ok, mutta ne kun eivät ole leveyssuunnassa keskellä niin se nivel on vähän siinä kupissaan kenollaan. Josko se ajossa muljahtais sen lopun, sinne perille asti.
= eli ei ollut Lemförder
Muissa taitaa olla sopivuusongemia. Eli avistuksen paksuja mahtuakseen paikalleen.
Ja kun sen pistää sinne kuitenkin (vähän pakottamalla) niin lopputuloksena on nivel loppu jo >kuukauden päästä.
Nä muut kannattaa käsitellä vähän hiekkapaperilla että menee paikoilleen ilman sitä survomista.
Nimimerkillä; kokemusta on :buck2:
-
Molemmat on just noita Lemlöftereitä, mut kartturin puolella ei mennyt pohjaan asti. No onneksi toi on vaan 30eur joten ei kallis investointi. Mä vaikka rälläköin sen seuraavan ohkasemmaksi, tosi sillon sovite ei ole niin jämpti joten niin jämäkkä ajaa?
-
Eikös öljynpinta vaihtele vähän myös.
-
Molemmat on just noita Lemlöftereitä, mut kartturin puolella ei mennyt pohjaan asti. No onneksi toi on vaan 30eur joten ei kallis investointi. Mä vaikka rälläköin sen seuraavan ohkasemmaksi, tosi sillon sovite ei ole niin jämpti joten niin jämäkkä ajaa?
Veikkaan että pskaa välissä, ruostetta tms. Ovat sen verran tiukalla sovitteella että pienikin kerrostuma haittaa. Ei kannata väljäksi rälläköidä, kuluu nopeammin eikä se ainakaan paranna ajettavuutta.Toiseksi tuo alapallon kuppi ei ole niin paksu että sietäisin hirveästi rälläkkää.
Kuuskymppiseen vaihdoin viime kesänä alapallot ja operaatio oli melko kivuton kun olin eka
a. hiomapaperilla putsannut sen tilan mihin alapallo menee
b. puhalsin loput roskat paineilmalla pois
c. voitelin alapallonivelen metallikupin pienellä määrällä vaseliinia ennen asennusat
tarkka sai olla että meni suorassa eikä jäänyt kantamaan kummaltakaan puolelta.
-
Mikä saa akun tyhjenemään yön aikana? Flekti, vai ilmastoinnin kuivain tjsp? Ajettiin eilen illalla vielä autolla, käynnistyi normisti joten silloin oli vielä virtaa mut nyt tänään niin ei sano ei yhtään mitään.
Ja toinen, voiko auton katsastaa kesällä nastarenkailla?
-
Mikä saa akun tyhjenemään yön aikana? Flekti, vai ilmastoinnin kuivain tjsp? Ajettiin eilen illalla vielä autolla, käynnistyi normisti joten silloin oli vielä virtaa mut nyt tänään niin ei sano ei yhtään mitään.
Ja toinen, voiko auton katsastaa kesällä nastarenkailla?
helposti se tyhjenee kun unohtaa jotain päälle
-
Ei kai minun mielestä, kun epäilisin että soveltavat talvirenkaan pakollista käyttöaikaa.
-
helposti se tyhjenee kun unohtaa jotain päälle
Siinäpä se onkin kun mitään ei ollut päällä.
Ei kai minun mielestä, kun epäilisin että soveltavat talvirenkaan pakollista käyttöaikaa.
Ok.
Voi paska!!! Olin vaihtamassa orggis etuvaloja paikalleen, kun siinä touhun tohinassa pudotin toisen maahan sillä seurauksella että lasi meni halki. Joten sitä umpioo on ihan turha yrittää leimalle!"#¤%&)(/&%¤#"!"!!!!"#¤%&/&%¤#"
Torstaina leimaa on hakemassa maailman laittomin auto; ei lailliset valot (USA-malli), etupuskuri on lähes irti (runko puuttuu), vanteet väärällä jaolla (ne pitää muutoskatsastaa, otteessa mainitaan muistaakseni 18" rengas mutta ei 19"), alustalle ei ole TUV-todistusta....
Jos toi menee kerrasta läpi leimalla niin ihmettelen. En usko että mulla on niin paljoa puhujanlahjoja. Korkeintaan jos kohdalle osuu höveliäs suikkalakki, ja tällä minun tuurilla se ei ole.
-
Ei kai tossa muuta ole kuin rungollinen puskuri paikalleen, alustaa hiukan ylös ja pokkana alkuperäiset umpiot paikalleen. Jos/kun niistä käy käpy niin jälkitarkastuksessa tsekataan ainoastaan ne. Eli loput on pois huuhdottu :)
-
kyllä kesällä saa nastoilla leimata. lailliset renkaat ne on. Auto pitäis sitten vaan viedä konttorille jotenkin muuten kuin ajamalla :juhau:
Itse kävin viimesyksynä V70 leimaamassa nastoilla joskus syyskuussa :sundaydriver: leimasetä tuumas vaan että kyllä näillä leiman saa mutta ei ota kantaa mitä poliisit sanoo jos tulee matkalla vastaan :D
Niin ja vanteethan saa olla tuuman isommat kuin mitä otteessa lukee. ;)
-
empä usko että kukaan katsuri alkaa vanteita mittailemaan :D
-
Jaa, vai sais leiman nastarenkailla? Mietin tässä sitä, että jos vaihtasin ne alle niin sillon ei tarvis nostella alustaa ylemmäs, ainoo joka pitäs tehä on et vaihtaa paksummat kääntymisen rajottimet kun ottaa sisäloksun sisäreunaan kiinni. Pääsis siis helpommalla :)
Ja ajattelin kokeilla katsastaa noilla valoilla :)
-
kyllä kesällä saa nastoilla leimata. lailliset renkaat ne on. Auto pitäis sitten vaan viedä konttorille jotenkin muuten kuin ajamalla :juhau:
Itse kävin viimesyksynä V70 leimaamassa nastoilla joskus syyskuussa :sundaydriver: leimasetä tuumas vaan että kyllä näillä leiman saa mutta ei ota kantaa mitä poliisit sanoo jos tulee matkalla vastaan :D
Niin ja vanteethan saa olla tuuman isommat kuin mitä otteessa lukee. ;)
Kaverilla jäi leima saamatta kun oli mennyt päivän yli kesärengaspakosta.
Otteessa lukee esim. itsellä vaihtoehtoisena kokona mm. 18" jonka yli ei mennä ilman muutoskatsastusta, kohdassa erikoisehdot ja huomautukset koko jää 17", jonka saa ylittää yhdellä tuumalla. Ainakin näin muistaisin kun viimeksi inssiltä kyselin.
-
Mulla tais kuule olla silleen että vaihtoehtoisena kokona oli 18" joten 19" ei saa laittaa ilman muutoskatsastusta?
-
Mulla tais kuule olla silleen että vaihtoehtoisena kokona oli 18" joten 19" ei saa laittaa ilman muutoskatsastusta?
Niin mullakin, ja muistaakseni leimamies sanoi että yli tuon koon pitää muutostaa. Mutta eihän se ole suuri homma kysyä konttorilta kun sinne ajelee.
-
Jaa, vai sais leiman nastarenkailla? Mietin tässä sitä, että jos vaihtasin ne alle niin sillon ei tarvis nostella alustaa ylemmäs, ainoo joka pitäs tehä on et vaihtaa paksummat kääntymisen rajottimet kun ottaa sisäloksun sisäreunaan kiinni. Pääsis siis helpommalla :)
Äläs mee ainakaan niillä mun talvirenkailla ajelee.
-
Konttori on tossa 3km päässä, ei kerkee paljoo kulumaan :)
No tosi puheessa, riskillä pitää vissiin mennä noilla 19", vaikka on raapimisen jälkiä siellä täällä. Sormet ristiin.
-
"Suomi
Nastarenkaita saa käyttää 1.11.- 31.3., tai toista pääsiäispäivää seuraavaan maanantaihin.
Lisäksi jos keliolosuhteet sitä vaativat."
En lähtis nastoilla leimalle :)
-
Torstaina leimaa on hakemassa maailman laittomin auto; ei lailliset valot (USA-malli), etupuskuri on lähes irti (runko puuttuu), vanteet väärällä jaolla (ne pitää muutoskatsastaa, otteessa mainitaan muistaakseni 18" rengas mutta ei 19"), alustalle ei ole TUV-todistusta....
(http://www.smiley-faces.org/smiley-faces/smiley-face-popcorn.gif)
Mielenkiinnolla odotetaan mitä tulevan pitää.
Eikö noita tarvittavia muutoksia olisi voinut laittaa kuntoon/kokeilla ennen varsinaista katsastusta? ::)
-
"Suomi
Nastarenkaita saa käyttää 1.11.- 31.3., tai toista pääsiäispäivää seuraavaan maanantaihin.
Lisäksi jos keliolosuhteet sitä vaativat."
En lähtis nastoilla leimalle :)
Trafin sivut on vähän suppeat.. Aken sivuilla luki silloin kun Ake oli Ake:
"Asetus sallii nastarenkaiden käytön "marraskuun 1. päivästä maaliskuun 31. päivään tai toista pääsiäispäivää ensinnä seuraavaan maanantaihin, myöhemmän näistä päivämääristä ollessa määräävä". Muina aikoina nastarenkaita saa käyttää hälytysajoneuvoissa, puolustusvoimien maastoajoneuvoissa, tienpitoon käytettävissä ajoneuvoissa sekä hinausautossa. Nastarenkaita saa käyttää myös auton kauppaan, korjaukseen tai katsastukseen liittyvissä tilapäisissä siirroissa. Kaikissa autoissa saa käyttää nastarenkaita muinakin aikoina kelin niin edellyttäessä. Kokonaismassaltaan yli 750 ja enintään 3500 kg painavissa perävaunuissa on käytettävä nastarenkaita, jos vetoautossa on sellaiset."
2009 vuodelta tuo teksti, ja viime syksyltä mun kokemus siitä että leima tuli ja leimasetä vielä asian vahvisti.
-
(http://www.smiley-faces.org/smiley-faces/smiley-face-popcorn.gif)
Mielenkiinnolla odotetaan mitä tulevan pitää.
Eikö noita tarvittavia muutoksia olisi voinut laittaa kuntoon/kokeilla ennen varsinaista katsastusta? ::)
Tottakai olisi.
-
Ei prkl, kuskin puolen etutolppa on jumissa, uskottava se on. Ei se toiminu talvellakaan, eikä nyttekään vaikka CRC:llä sulattelin ja vasaralla naputtelin. Voi muoviämpäri!!
Joten päätin että vaihdan vanhan alustan tohon katsastuksen ajaksi ja kunnes Mamasan on toimittanut mulle uuden tolpan/korjanneet ton.
Keula on jo valmis, huomenna perä. Hyvin kerkee leimalle. Nytpä ei sit haittaa vaikka on raapinut kun alusta vaihtuu niin ei raavi enää.
Ainut huono puoli tässä on se että etuiskareissa on aivan sököt yläpäät, toisaalta noilla olen vuosi sitten katsastanut viimeksi ja tolla satsilla en ole sen jälkeen paljoa ajanut joten eiköhän niillä leima vielä tule.
Ja, sit kun leima on saatu ja Mamasanin kans hommat ok, alkaakin sitten Volvon lasku :) Kaarien muokkaus samaan syssyyn. Raha ei riitä spacereihin, toivottavasti ne ei mene ensi kesän hankintoihin.
-
Nyt on takanakin orggis iskarit ja Eibachin madallusjouset. Melkoista nysväämistä, 3 pulttia/puoli ja meni aikaa sen 4h !#"¤%&/¤#"!#¤%#"! Keulassa meni se noin 2h (+tunti kun koitin saada tolpan säätöjä toimimaan) joten voidaan sanoa että 6h meni taas kun vaihdoin alustan. Saa nähdä milloin on voimia ja motivaatiota vaihtaa toi BC Racing takas...
Huomasin muuten että Eibachin jouset ovat varmaan 15cm pidemmät kuin BC:n, mut ero korkeudessa kun ne on autossa paikallaan ei ole kuin sen kolmisen senttiä. Melkosta.
Huomenna hakemaan leimaa, wish me luck.
-
Jes, auto katsastettu \o/
Rekkarin valot takaa palanu joten ne kirjasi korjauskehotteeseen. Mut mikä hienointa, oikea etujousi ei ollut kunnolla kuopassaan niin kysy vaan että korjaanko sen niin ei tarvi antaa hylsyä :)
Tuumaa isommat vanteet saa olla, mitkä on muutoskatsastettu. Valoista ei sanonu mitään, tosin nehän onkin päällepäin samat kuin facelifteissa.
Mahtavaa :)
-
O0 Hieno homma!
-
Onnittelut leimasta, nyt voit tyhjätä housut. ;)
Outoo että sanonu tollasta muutoskatsastetusta rengas koosta. :idiot2: Noh, se oli sun onni nyt. :)
-
Jes, auto katsastettu \o/
Tuumaa isommat vanteet saa olla, mitkä on muutoskatsastettu.
:tykkää:
Niin siis noinhan se juuri ei saa olla. Ammattimies ollut selvästi asialla. ;D
Samalla periaatteella voisin 20" laittaa alla, jos yhtä pätevä kaveri osuu kohdalle. Mahtaisiko moisia löytyä myös virkavallan puolelta?
-
:tykkää:
Niin siis noinhan se juuri ei saa olla. Ammattimies ollut selvästi asialla. ;D
Samalla periaatteella voisin 20" laittaa alla, jos yhtä pätevä kaveri osuu kohdalle. Mahtaisiko moisia löytyä myös virkavallan puolelta?
Kyllä se vaan meikäläisellekkin katsastusmies sanoi, että tuumaa isommat saa olla vanteet autossa, mitä lukee otteessa. Ja 30 milliä leveämmät renkulat.
-
Pätevä tai ei, kaveri oli hövelillä päällä kun ei tuosta jousesta pompauttanut.
Nyt odotellaan motivaatiota ruuvata BC takas (jo tuleva viikonloppu?), viimeistään Botniaringille pitää olla korko kunnossa.
-
Onnittelut leimasta! :)
-
Joo kiitos kiitos. Eipä toi normisti mikään kummosempi homma ole, mut nyt oli noita muuttujia sen verran paljon.
Käytiin ajelemassa nyt tolla vanhalla alustalla, ja se etujousi kun ei ole kunnolla kupissaan pitää melkosta ääntä, pakko se on vaihtaa BC takaisin viikonlopun aikana, ei tuolla muuten pysty ajamaan. Prkl se vaan tarkottaa sitä että takuu- yms vaihdot ei kyllä onnistu. Eipä ole kyllä Mamasankaan vastannut mitään...
-
Eikä Mamasan ole vastannut vieläkään. Jos ollaan lomalla niin luulis sellasen kun lomatiedotteen olevan tuttu.
muoviämpäri, akku oli taas tyhjentyny, 24h aikaa edellisestä ajosta ja sltä
ennen latasin noin 48h sitä. Mikähän tossa vie virtaa, vai onko akku sökö. Jos autossa on joku oikonen niin herjaisko ajotietokone jotain häiriöö?
-
Alkuperäinen radio ilmottaa että liian vähän virtaa ja menee kiinni , tietokoneesta en muista ...
Ja eikö olis pienempi homma korjata se koliseva kulma pelkästään , siis takuu vaihtoja odotellessa ?
-
Laita yleismittari miinuskengän ja navan väliin virtamittaukselle ja totea vuotava virta. Sitten alat nyppiä sulakkeita 1 kerrallaan irti ja takas kun vuotovirta katoaa olet löytänyt virtapiirin jossa viallinen laite on.
-
Onks näissä patti kyljissä ollu havaittavissa sitä että salpalukitus jää jotenki puoli tiehen j hävittää virtaa. Joissain suorakylkisissä etuvedoissa tuosta kuullu.
-
Laita yleismittari miinuskengän ja navan väliin virtamittaukselle ja totea vuotava virta. Sitten alat nyppiä sulakkeita 1 kerrallaan irti ja takas kun vuotovirta katoaa olet löytänyt virtapiirin jossa viallinen laite on.
Jotaki tällaista mietinkin, pohdin että mikähän olisi "lepovirta" kun kaikki on sammuksissa?
-
Jotaki tällaista mietinkin, pohdin että mikähän olisi "lepovirta" kun kaikki on sammuksissa?
Kymmeniä milliampeereja tjsp.
Tossa juttua mitä äkkiä googlasin : http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=9&t=51058
-
^Kiitos tiedosta, ja linkkivinkistä.
Ja eikö olis pienempi homma korjata se koliseva kulma pelkästään , siis takuu vaihtoja odotellessa ?
Päätin että laitan BC:n takas, olkoonkin että se on nyt kiinteä sarja. En halua alkaa ropaamaan tuota vanhaa sarjaa. Keula on ihan sopivalla korkeudella ja kun otan takaa säätömutterit pois niin perä on myös. Ainoa huono puoli on se että talveksi korkeutta ei voi muuttaa.
-
Jos sulla on esim 55Ah akku ja se vuotaa 24h aikana täydeltä tyhjäksi niin sielä on pyöreesti parin amppeerin vuoto. Pitäisi olla suht helppo löytää. O0
-
Juu, ja kun tossa on oikeesti 80Ah akku niin vielä helpompi. Onko johtopäätös se että akku ei ole sökö vaan siellä on joku vuoto?
-
Tainnut näissä olla paljon hälärin sireenin akku aiheuttamassa ongelmia.
Kun sireenin akku hajoaa, se koittaa väkisin "ladata" sitä. Ja taitaa ~6Ah lykätä. Eli kyllä siinä nopeastikkin 80Ah tyhjenee.
-
Jaahas, mistä tollanen löytyy?
-
Jaahas, mistä tollanen löytyy?
Oikean etupyörän edestä lokarin alta. http://youtu.be/_SH_eDLJJ-c?t=1m
Mutta kokeile ensin poistaa sen sulake. Löytyy kojelaudan päästä, sulake 38 (ainakin mulla)
-
Kiitos vinkistä. Tuon virrankulutuksenhan voi mitata myös tuosta sulakkeenpidikkeen nastoistakin.
Näin tää etenee, kun vaan jaksais aloittaa :)
-
Nonni, hommat etenee meinaan nyt on taas BC:n alusta paikallaan :) Alan oppimaan, nyt ei mennyt kuin reilu 4h ja joka nurkka on vaihdettu, ei paha olosuhteet huomioonottaen.
Takaa otin siis säätömutterit ja sen peltisen "prikan", joten perä on nyt arviolta 15mm alempana kuin ennen. Ja jos en väärin muista niin ennen perässä mitta navasta kaareen tais olla 33.5cm ja keulassa 32 joten kaiken järjen mukaan nyt olis joka nurkka sen 32cm. Tuohon korkeuteen muuten vaikuttaa paljon se, että saako takana jouset kunnolla paikalleen/omaan koloonsa.
Nyt kun säätömutterit on pois, niin jouset heiluvat kun perä on ilmassa. Sai olla tarkkana kun laskin perän alas, että jouset tosiaankin ovat siellä koloissaan. Yläpuoli on helppo, siellä on kunnon syvä kuppi mutta alapuolella ei ole ja sekin on reunoiltaan pyöreä joten herkästi jousi jää väärään asentoon.
Huomasin sellaisen, että takaiskarit olivat toisiinsa verrattuina erimittaiset, joten ruuvasin pidemmän iskarin lyhyemmän mittaiseksi. Sama homma oli keulassa, ja siellä säädin korkeuden kiinnijämähtäneen iskarin mukaan. Eli kaikki 3 muuta tolppaa toimii säätöineen... Aloin nyt vaan jälkikäteen miettimään, että onkohan auto nyt vaaterissa? En muista, että teinkö vuosi sitten niin että ensin laitoin mitalla tolpat samanmittasiksi/akseli, ja säädinkö jälkikäteen kun näin että millä korkeudella joka nurkka oli, vai säädinkö vain sen mukaan että joka nurkka meni eka säätöä alemmaksi. No, huomenna selviää kun pääsen ajelemaan, nyt ei enää jaksanut.
Ja sitten toi akku ja sähköhomma. Ensinnäkin toi sireenihomma, en testaillut vielä muuta kuin että otin sen sulakkeen pois (piti olla tosiaan 5A sulake, siinä oli 30A...) ja kokeilin mitata yleismittarilla että minkä verran sen läpi menee virtaa. Näytti nollaa, niinkuin esimerkiksi valojen sulakkeiden kohdalta --> mittasinko väärin, virrat eivät olleet päällä? Mittasin noi valojenkin virrat, tai siis olisin mitannut, siksi että epäilin että olisko niissä FL-valojen swapin yhteydessä tullut joku oikonen.
Mutta sitten hoksasin, sen jälkeen kun olin asentanut alustan, että laturi on lämmin, moottori oli kylmä ajon jälkeen mutta laturi oli lämmin. Varsinkin siitä rullan kohdalta. Mitäs se nyt sitten meinaa? Ja muistin viime talvelta tän keskustelun, onko nämä asiat nyt jotenkin toisiinsa yhteydessä (en ropannut talvella tuota sen kummemmin):
---
Latasin pari päivää akkua, ja nyt kun laitoin sen paikalleen niin pidin autoa siinä käynnissä samalla kun kytkiskelin valojen sähköjä kuntoon. Aikansa se otti, ja siinä samalla kuuntelin että onkohan prkl laturista menossa laakerit, tjt, kun tyhjäkäynnillä kuului jakopäästä sellainen laahaava ääni. Ei mikään voimakas, mutta kuitenkin. Autolla on ajettu vajaa 230tkm, jakopää rempattu ihan ajallaan, mut laturista en osaa sanoo että onko se alkuperäisessä kunnossa.
Mistähän se voisi tulla, tuskin ainakaan niistä rullista?
Laturin vapaakytkin voisi aiheuttaa ääntä.
Tai sitten jokin niistä moniuraremmin muista pyöristä.
Tuolla keskustelua aiheesta: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=1920.0
Semmonen hankaava ääni? Vapaakytkin löytyy noista kaikista latureista, oli bensa tai diesel. Voi olla joku ohjainrulla tms. jos vapaakytkin on kunnossa. Noista tosiaan menee noita vapaakytkimiä ajan kanssa.
-
Laturi itsekin voi vuotaa virtaa maihin, mutta että se lämpenisi siitä pitäisi virtaa ja sitä kautta tehoa olla jonkin verran.
Et sitä vuotovirtaa vielä mitannut?
-
En jaksanu ja kehdannu vielä. Pitää huomenna jatkaa siitä.
-
Onko tuossa vuotovirran mittaamisessa sen kummempaa - pitääkö olla avain lukossa tai ovet lukossa jne?
-
Onko tuossa vuotovirran mittaamisessa sen kummempaa - pitääkö olla avain lukossa tai ovet lukossa jne?
Sillai kun kun sulla on ollut kun virtaa kadonnut.
Avain virtalukossa syö aina sen reilu 1Ah kun se pitää ajonestoa auki.
-
Ok, tolla metodilla en löytänyt vuodon aiheuttajaa. Avaimet pois virtalukosta ja kuskin ovi auki (kattovalot päällä) virrankulutus oli noin 6,7-6,8A. Kun kattovalo sammui niin virtaa meni vajaa 5A. Käytin kaikki sulakkeet irti (kojetaulun päästä sekä konepellin alta) ja lukemat eivät muuttuneet.
Muita ideoita :) Toi kulutus, vajaa 5A, kuulostaa minun tietämättömän mielestä liian suurelta?
Käytiin ajelemassa ja mittailin samalla alustan korkeuden, nyt jokaisessa nurkassa navan keskeltä kaareen-mitta on 31-31,5cm. Ja silmällä näyttää nyt pirun hyvältä, perää myöten mennään matalalla :) Takaa on niin matala että joustovaraa on pari milliä, ja sit raapii sisäloksuun --> seuraavaksi työstöön. Varmaan noin 10mm spacerit sinne siis sopii/sopisi.
-
Kaikki ovet kiinni ja ovet lukkoon kontista nappaat lukon myös kiinni ja amppeerimittari kiinni akun miinusnavan ja akkukengän väliin. Näin tehdessä jos virrat on noin 10-40mA niin olan ok lukemissa.
-
Tuota vähän soveltaen ja lukema oli 0,7A. Mut jatketaan tätä tuolla remppaosiossa :)
-
Auto on koripajalla fiksattavana, korjaavat sen takaoven jonka naapuri prkl lommosi.
Eikä ole parempaakaan tekemistä niin tässä on tulos:
(klikkaamalla isommaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_9206_zps692bfdef.jpg)
Otin siis käsittelyyn umpion jonka lasin halkaisin tässä vähän aikaa sitten, koska jos avaus olis mennyt vituiksi niin ei olisi haitannut. Mutta yllätyin kuinka helppoa oli irroittaa toi lasi! Tasaisesti vaan lämpöä kuumailmapuhaltimella ja varovasti puukon kans vääntäen niin lähti vittuilematta, kesti varmaan 5min ja lasi oli irti :)
Jospa maalaisin noi kehykset, vaikka vaalean harmaalla niinku Ärrissä. Mistä saa noita laseja, orggis laadulla ja rihloilla, sekä edullisesti?
Sit onki vaikea päättää, laitanko noi paikalleen ja myyn USA-mallin valot, vai laitanko noi myyntiin.
-
Mää tilasin omaani Skruvatilta lasit. Olikohan joku 70-80e (ensimmäinen tilaus ni sain jonku olikohan 10e alennuksen). Ei ne orkkikset päällepäin vaikuttanu sen kummemmilta ja kyllähän parani valoteho 240tkm ajetussa.
-
Mahtaisko faceliftin muovikuvut sopia? Tulis varmaan aika hyvännäkönen!
-
Mutta ei toimis valokuvio enää, kun näissävanhemmissa muodostetaan valokuvio niillä rihlauksilla eikä heijastimella niinkuin faceliftissä.
-
Mahtaisko faceliftin muovikuvut sopia? Tulis varmaan aika hyvännäkönen!
Ei sovi. Umpio eri muotoinen eikä noita muovikupuja saa erikseen.
Laseja saa esim. Motonetistä tai eBaysta.
-
Joo ei ne käy siksi kyselinkin rihlattuja laseja.
Hain auton korjuulta, oli pikku bonus kun koko auto oli pesty (vanteita myöten siis) ja jalkatilassa oli reilu desi paikkamaalia (en tiiä miks) :)
Nyt alkais virtapuolen ongelmien selvitys. Prkl ne on työläitä ja vaikeita.
-
Laitas kuvaa madalluksesta ja maalauksesta? *W->
-
Voin laittaakin viikonlopun aikana, toiselta puolelta kun tulee taas tinkaa väristä ;)
-
Tilaa lasit ilman rihlauksia: http://www.vparts.se/se/lyktglas-klarglas-volvo-s60-v70-xc70-00-04-forarsidan.html
-
Tilaa lasit ilman rihlauksia: http://www.vparts.se/se/lyktglas-klarglas-volvo-s60-v70-xc70-00-04-forarsidan.html
valokuvio on noilla ihan jotain muuta kuin tehtaan jäljiltä. Vastaantulijat pimeällä kiittää noiden omistajaa >:(
-
valokuvio on noilla ihan jotain muuta kuin tehtaan jäljiltä. Vastaantulijat pimeällä kiittää noiden omistajaa >:(
Onko mutua vai tietoa? Kaverilla meinaan on tollaset ja ei oo muuta eroo kun että valo kuvio hajaantuu enemmän, eli ei ole sellainen keilamainen. Eikä oo puhunu et vastaan tulijat vilkuttelis valoja... Valo teholtaan ei oo niin hyvät siis kun rihlatut.
-
Onko mutua vai tietoa? Kaverilla meinaan on tollaset ja ei oo muuta eroo kun että valo kuvio hajaantuu enemmän, eli ei ole sellainen keilamainen. Eikä oo puhunu et vastaan tulijat vilkuttelis valoja... Valo teholtaan ei oo niin hyvät siis kun rihlatut.
Jälkiasennus xenoneilla on taas valotehot kohdillaan.. ;) ;D On noi kyl pirust hienommat kun rihlatut.. Esim. Opel Astra G:n umpiot, ei ole linssioptiikalla toteutetut valot, vaan samanlainen heijastinpinta... Ei silti rihlauksia vakionakaan?! Missä syy?
-
Tilaa lasit ilman rihlauksia: http://www.vparts.se/se/lyktglas-klarglas-volvo-s60-v70-xc70-00-04-forarsidan.html
Aika kalliit, onkohan parihinta?
Mitenhän katsastus noilla, meneekö läpi? Valoteholle ei niin väliä, laittaisin xenonit.
EDIT: otin pitkästä aikaa kuvia. En tykkää enää tosta keulasta, joku siinä on. No merkki puuttuu ainakin, ja puskurin alareuna korin väriin, mutta silti.. Jaksais alkaa rullailemaan kaaria, mulla oli noita ohkasia spacereita niin näkis että kuinka paksut limput tonne sopis ja miltä se näyttäs.
Renkaat siis 225/35R19, edessä vanteet 8" ja takana 9,5". BC-Racingin alusta, takaa säädöt tapissa ilman säätörenkaita, keulassa laskuvaraa vielä noin 20mm. Mitat vanteen keskiöstä 31-31,5cm joka nurkassa.
(klikkaamalla isommaksi)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_9225_zps516a2d2c.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_9208_zpsc9ef548e.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_9244_zpsf511cbae.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_9252_zpsd58165c5.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_9233_zps507ff113.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_9221_zpsc6897f26.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_9223_zps3e54ca4a.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_9245_zps9356bc11.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_9236_zps6663f4cc.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_9227_zps21948a54.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_9243_zps0605a387.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/Silver%20Arrow/DSC_9248_zps64922194.jpg)
-
Kaunista, yksinkertaisesti :)
-
Kiitos :) Parempaan suuntaan mennään koko ajan. Ens kesäksi olen pohdiskellut josko pienentäisi vannekokoa, sais vielä matalemmaksi. Jotkut käännetyt peltivanteet olis aika pornot...
-
Aika asiallisesti näyttää istuvan, mut olen samaa mieltä että maski kaipaa merkkiä... Itselläkin on jäänyt merkki+kenoviiva laittamatta ruutumaskiin, jää vähän amisfiilis. Mullahan olis tuossa talvipyörissä nykyään 17" pellit että pitäiskö taas alkaa kauppoja hieromaan :D
-
Käännä ne ensin niin katsotaan sitten ;) Joo se toi maski on vaiheessa, niinkuin koko auto.
-
Aika kalliit, onkohan parihinta?
Mitenhän katsastus noilla, meneekö läpi? Valoteholle ei niin väliä, laittaisin xenonit.
E hyväksytyt on noi lasit.
-
Aika kalliit, onkohan parihinta?
Mitenhän katsastus noilla, meneekö läpi? Valoteholle ei niin väliä, laittaisin xenonit.
Tuskimpa ne xenonit paljo auttaa jos kuvio on päin v*ttua.
Hieno auto, mutta omasta mielestä tuo maski kaipaa jonkinlaista merkkiä :P
-
Aika kalliit, onkohan parihinta?
Sen verran mitä itse ruotsia ymmärrän, niin siellä lukee: "Förpackningen innehåller: 1st lyktglas". Eli 1 kpl.
Suht hintavat minunkin mielestä.
Muuten auto näyttääkin näyttääkin oikein hyvältä, ja samaa mieltä, että laitat sen miesmerkin vaan
maskiin, niin sitten. S*
Aika paljon tekee muuten V70:n puskuri auton ulkonäölle. Erottuu massasta, ja kyllähän se näyttääkin hyvältä. ;)
-
Pientä "evolve" lippaa kaipais tuohon takakontin kannen jatkeeksi.. Jos ymmärrät mitä tarkoitan.. ;)
-
monesti kuolannut tätä teeri........ parkissa ja liikenteessäkin 8) noiu vanteet kyllä sopii hyvin tähän autoon ja muutenki siisti auto O0 paljonko tätä on madallettu?
-
^Jaa, no sit varmaan olet nähnyt monesti noi mun parkkipaikkajumpat ;)
En tiedä madalluksen määrästä, pitäis käydä joskus vertaamassa kaupan parkkiksella, kun vaan kehtais ajaa jonkun vakion viereen ottamaan kuvaa :)
-
On se nätti S*
Mikset oo tullu Vaasassa koskaan vastaan?? Miitissäkään ei näkynyt, en oo tätä vielä kertaakaan livenä nähny >:(
-
^Jaa, no sit varmaan olet nähnyt monesti noi mun parkkipaikkajumpat ;)
En tiedä madalluksen määrästä, pitäis käydä joskus vertaamassa kaupan parkkiksella, kun vaan kehtais ajaa jonkun vakion viereen ottamaan kuvaa :)
ite en asu siinä mutta uskon tuon.. kauheat katukivet siin :) okei no toi on aika sopiva madallus.. mut ei ikin oo liikaa... :DOn se nätti S*
Mikset oo tullu Vaasassa koskaan vastaan?? Miitissäkään ei näkynyt, en oo tätä vielä kertaakaan livenä nähny >:(
Revote lupasi tulla letkaan mukaan kun ajetaan botniaringille nin sielä varmasti näät :pomo:
-
Pientä "evolve" lippaa kaipais tuohon takakontin kannen jatkeeksi.. Jos ymmärrät mitä tarkoitan.. ;)
Ymmärrän. Nyt saattaapi olla sellanen homma, en ole ihan varma vielä, mutta ehkä laitan tämän myyntiin ja katsellaan sitten myöhemmin että mitäs tilalle. Jos näin on niin ulkokuori jää tälle asteelle, seuraava omistaja sit jatkaa.
Mikset oo tullu Vaasassa koskaan vastaan?? Miitissäkään ei näkynyt, en oo tätä vielä kertaakaan livenä nähny >:(
Me liikutaan täällä niin vähän loppupeleissä, kaupassa ja takasin. Juu, Botnialle lähdetään ja letkaan tullaan :hello:
-
Revote lupasi tulla letkaan mukaan kun ajetaan botniaringille nin sielä varmasti näät :pomo:
Me liikutaan täällä niin vähän loppupeleissä, kaupassa ja takasin. Juu, Botnialle lähdetään ja letkaan tullaan :hello:
Paree olis.. :knuppel2: ;)
-
Juu tullaan tullaan.
Mamasanin kans kävin lyhyen kirjeenvaihdon ja ne lähettää mulle uuden iskarin :) Joten pitäsköhän tuo keulaa vielä laskea, sais pikku etukenon tolle korille.
-
Juu huolella tonttiin vaan, keulasta olis hyvin varaa kun noita kuvia kattelee. (täytyy kannustaa muita ku itse on tullut vanhaks ja ajelee rattorikorkeudella :-[ )
-
Vois melkein kokeilla, en tiedä että alkaisko raapimaan kaariin. Takaa raapii jo :)
-
Sain vaihdettua autoon uuden laturin, parina iltana turailin. Vähänkö hyvä fiilis, mä osaan korjata itse tuota totteroa!
Uudet talvivanteet odottais matkahuollossa, en kerennyt tänään vielä lunastamaan. En kerro vielä millaset tulee, mutta omasta mielestä erittäin hienot!
Ja sellanen muuten että tää saattaapi tulla lähiaikoina myyntiin, kaavailuissa on olla useampi kk ilman autoa ja sit laittais kerralla vähän uudemman totteron. Katsotaan nyt vielä. Mutta jos olisit kiinnostunut ostamaan niin tulehan Botniaringille potkimaan renkaita.
-
Ja sellanen muuten että tää saattaapi tulla lähiaikoina myyntiin, kaavailuissa onolla useampi kk ilman autoa ja sit laittais kerralla vähän uudemman totteron. Katsotaan nyt vielä.
Kai sää sentään Volvossa pysyt, jos vaihdat/myyt?
Nimittäin kun meikäläisen mielestä olet tehnyt tähän S60 oikein hienon sisustan, ja mielenkiinnolla olen topiccia seurannut. :)
Miksikä ei myös tätä pitää, jos vain reilu 230 tkm ajettu, ja hyvällä huollolla pidetty. Kyllähän Volvon vitonen kestää. ;)
-
Jos mä tän myyn niin se seuraava ei ole Volvo, tai en tiedä, haluisin Volvoista XC60:n ja ne on liian kalliita :(
Niin, ei tässä mitään vikaa ole, mut mulla on muita syitä miksi möisin tän pois ja olisin jonkin aikaa ilman autoa. Sanotaanko että talouden sais sillä aikaa parempaan balanssiin :)
-
On kyllä todella hieno pirssi kaikin puolin, ja vanteet sopii omasta mielestä erinomaisesti! :pomo:
-
Kiitos kehuista. Olen samaa mieltä, väri on erikoinen hopeassa autossa mutta toimii hyvin just siksi. Malli suht ok, etusissa sais olla enempi lippaa.
-
Tällaiset ostin talvivanteiksi, lakkavikaa jokaisessa (tämä melkeen parhain) joten kenties hiekkapuhallutan ja jotain kivaa väriä päälle. Tai sit laitan jotain räväkkää kalvoa, noi puolat olis helppo kalvottaa.
(klikkaamalla isommaksi).
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/DSC_9267_zps6010c41b.jpg)
Mistähän muuten johtuu että alko yht äkkiä raapimaan takaa sisäloksuun, melkeen koko ajan raapii? Vuoden ollut alusta paikallaan, nytkö jouset alkoi väsymään?
-
Noissa Cassiopeia-vanteissa on järestään lakat lohkeilleet. Itsellä samanlaiset kesävanteina, joista hiottiin (koneella) lakat pois ja sit vesihiontaa asteittain ja lopuksi kromitahnalla kiillotus.
-
Noissa Cassiopeia-vanteissa on järestään lakat lohkeilleet. Itsellä samanlaiset kesävanteina, joista hiottiin (koneella) lakat pois ja sit vesihiontaa asteittain ja lopuksi kromitahnalla kiillotus.
Kesällä voisi toimia tuollai, mutta talvella ei kestäisi pinta hetkeäkään. Jos tuota mallia saisi 18" kokoisena niin semmoiset olisi itsellä kiilloitettuna alla. :)
-
Joo saishan noista myös kesävanteet kun vähän tuunais ja spaceria väliin.
-
Itellä kans kaks sarjaa noita Cassiopeioja.
20-25mm spaceri väliin, niin ois sopivassa linjassa. :)
-
jos jotain erilaista haluat niin vedä noi takaosat mustalla ja sitte joku siisti camokuvio noihin kiiltäviin kohtiin vaikka tarralla tai jos dippimaalia löytyy :)
-
Oih, Cassiopeiat on jotenki niin ihanan näköset vanteet, ma tahto se alle ja se olla 18 tuuma! S*
-
Onko Cassiopeiaa niin isona tehtykään?
Oliskohan tuollaista camoteippiä? Vaikea sanoa että miltä näyttäs, pinnat on niin kapeita ettei taida tulla efekti tarpeeksi esiin.
Reiluilla spacereilla vois olla aika räyhäkkä, ja kun ovat 17" niin vois tulla tulla toodella matala matalalla kumilla :)
-
Onko Cassiopeiaa niin isona tehtykään?
Noup, 17" on ainoa koko.
-
Noup, 17" on ainoa koko.
Tiiän, sekös täs veetuttaaki. >:( Ei ainakaan mun auton alla pääsis niin hyvin oikeuksiinsa, vähän sais isommat olla.
Mahtais näyttää aika asialliselta matalilla kumeilla!
-
Camo look-kalvoa ei ollut ainakaan hovitoimittajallani Taperoll:lla. Mistäs sitten kyselis?
-
En osaa auttaa, mutta pohdiskelen ääneen. Kai tuommosta teippiä pystyy jossain tulostaan valmiista kuvasta? Niinku siirtokuvien tyylisesti. Eikä oo mitään hajua saako tuollain vanteissa kestävää pintaa ja pysyykö tolkussa hinnassa.
-
Joo sellainen onnistuu kun vie kuvan tarrafirmaan, en tiedä itsekään että millaisille pinnoille/kalvoille ne voi tulostella.
Ihan hyvä idis toi camo, kuka sitä ehdottikaan. Saattaapi olla että sitä kalvoa tulee jonnekin, kunhan vain ensin löydän että missä myydään :)
-
Joo sellainen onnistuu kun vie kuvan tarrafirmaan, en tiedä itsekään että millaisille pinnoille/kalvoille ne voi tulostella.
Ihan hyvä idis toi camo, kuka sitä ehdottikaan. Saattaapi olla että sitä kalvoa tulee jonnekin, kunhan vain ensin löydän että missä myydään :)
https://www.facebook.com/pages/VH-Teippi/310310559074519?ref=nf
Tuolt saa näöltää camoo...
-
Kiitos :)
Edit: ostin aivan pesäpallomailan näköisen kalanuijan ;)
-
minä siitä camosta mainittin :) kun itellä tuli mielee tommoset Barzetta Granturismo vanteet joihin vetääs noi cromi osat jollain camolla esim digitalcamo tms mutta ei sellasta perus suomen kurkkusalaatticamoa :D
-
Joo kiitos vinkistä, harkitsen vakavasti :)
-
Nyt on tämäkin kiesi livenä nähty.
-
Miltä se näytti?
-
Niinku jo kuulit, v*tun hyvältä! ;)
-
Siisti oli livenä. Oli aikas lähellä mun autoa, sai ihailla pidemmänkin aikaa :)
-
Miltä se näytti?
Erittäin hienolta S*
voisin sanoa että kokonaisuudessaan täydellinen paketti :)
-
Yksi kiinnostava "pintakäsittely" menetelmä esim. vanteille olisi tuo Hydrographics. En tiedä onko tuolle järkevää suomalaista nimeä, mutta seuraavasta videosta käynee ilmi tekniikan pääpiirteet ( netistä hakemalla löytyy hurjasti lisätietoa) :
Video tuubista (http://youtu.be/XNv9O1wRiKs)
-
Yksi kiinnostava "pintakäsittely" menetelmä esim. vanteille olisi tuo Hydrographics. En tiedä onko tuolle järkevää suomalaista nimeä, mutta seuraavasta videosta käynee ilmi tekniikan pääpiirteet ( netistä hakemalla löytyy hurjasti lisätietoa) :
Video tuubista (http://youtu.be/XNv9O1wRiKs)
aika kätevästi sai vanteista siistin näköiset
-
Kiitos kaikille kehuista :)
Yksi kiinnostava "pintakäsittely" menetelmä esim. vanteille olisi tuo Hydrographics. En tiedä onko tuolle järkevää suomalaista nimeä, mutta seuraavasta videosta käynee ilmi tekniikan pääpiirteet ( netistä hakemalla löytyy hurjasti lisätietoa) :
Video tuubista (http://youtu.be/XNv9O1wRiKs)
Joskus olen tähän törmännyt, jossain. Tolla tekniikalla sais kieltämättä hienoa pintaa jos on vain välineet ja taito. Pitää tutustua aiheeseen, mut tuntuu ettei tuollaiseen riitä rahkeet, jos ei sit joku firma tekis edullisesti.
Edit: eipä toi nyt kovin kummoselta vaikuta, tosin vanne on iso ja painava ja siten vaikea käsiteltävä. Heräsi kuitenkin kiinnostus :) http://m.youtube.com/watch?v=wj6W7NQWPQo
-
Kiitos kaikille kehuista :)
Joskus olen tähän törmännyt, jossain. Tolla tekniikalla sais kieltämättä hienoa pintaa jos on vain välineet ja taito. Pitää tutustua aiheeseen, mut tuntuu ettei tuollaiseen riitä rahkeet, jos ei sit joku firma tekis edullisesti.
vissiin jossain ulkomailla pinnoitti tuolleen 60 per vanne mut ei taida suomessa tommosta saaha missään. ois kyl komiatki omaan autoon nuo hiilikuitu kuviolla
-
Pohdiskelin ja tulin siihen tulokseen että noihin Cassiopeijoihin toi tapa ei sovellu - toi kun siirtää kuvion koko vanteeseen. Eli myös sinne puolien yms väliin, ja kun noissa haluaisin sen vain puolien etupinnoille. Jos ei sit pystyis jotenkin maskaamaan ne alueet mihin ei halua kuviota. Mutta nyt tuntuu että noiden kans helpoin on perus kalvotus, tai maalaus. Muiden vanteiden kans eri homma, ja tätä tekniikkaa ei sovi unohtaa.
Mulla niin harmitti olla miitissä ilman maskimerkkiä, mut käyty mitä käyty. Tänään aloin kokeilemaan yhtä versiota.
Mulla on siis edellisestä puskurista tuollainen uuden volvon merkki, mutta halkaisijaltaan liian iso V70:n maskiin(12cm).
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/DSC_9570_zpsc10d4558.jpg)
Josta leikkasin tolla multitoolilla alareunan pois.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/DSC_9572_zpsb2327f03.jpg)
Ja tältä se näyttäs paikallaan. En tiedä, vähän vaatisi totuttelua. Olisipahan ainakin erikoisempi viritys. En tiiä. Ehkä vois olla hyväkin. Tai ainakin parempi kuin ilman merkkiä. Prkl kun noita pyöreitä ei ole pienempiä.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/DSC_9575_zps7038b1de.jpg)
Tässä merkki vähän ylempänä.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/DSC_9576_zps8de5e90f.jpg)
Alempana parempi.
-
Kuinka pienestä oli kiinni ettei mahtunu koko merkki?
Ja onhan toi mun mielestä noinki parempi ku ilman merkkiä. Kyl siinä Volvo lukee ja näin, mut kyl siitä vaan pala puuttuu. En tiiä. :D Parempi ainaki ku edellinen!
-
Kyllä se ehkä just olisi tuohon mennyt, mutta sovitus liian nafti joten olisi näyttänyt tyhmältä.
-
leikkaa viälä ylä kaarre pois ja pistä merkki maskin alakulmaan
-
leikkaa viälä ylä kaarre pois ja pistä merkki maskin alakulmaan
Tai vaihtoehtoisesti keskelle maskia?
-
Hyvä vinkki muuten! :)
EDIT:
Pari Paint-versiota. Eipä toi niin hyvältä näyttänytkään :)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/DSC_9576ndashKopio_zpsdf1aa845.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/revote/DSC_9576ndashKopio2_zps2cb5cc79.jpg)
-
Volvo ei näytä miltään ilman kenoviivaa O0
-
No ei se kyllä häävi ollutkaan. Paljon parempi toi nykyinen toteutus. Miten olis pelkät kirjaimet? Mielellään ISOT?
-
Juu, niinkuin jollain olikin kun miitissä pongasin. Mulla taitaakin olla kaapin pohjalla V50:stä ylijäämiksi jäääneet merkit. Tosin ne ei ole kovin isot mutta kokeillaan ny :)
-
Eikös sulla ole suunnitteluvaiheessa ollut tommonen homma vai muistanko ihan väärin kun Jurvassa rupateltiin? Jotain puhetta ainakin noista isommista kirjaimista oli.
-
Juu, sellaista on tullut pohdittua. Niinkuin montaa muutakin pikku projektia :) Saas muuten nähdä se kaarien mankelointi, jos kun tämä menee myyntiin niin saa mennä näillä kaarilla.
-
Kannattaako sitä ny sit vaivaa enää nähä jos myydä meinaat..
Varmasti Volvoista tykkäävälle tämä kelpaa aika nopeeta. :pomo:
-
Tein myynti-ilmoituksen, laittakaahan sana kiertämään http://www.nettiauto.com/volvo/s60/5815587 :)
-
Laitoin naamakirjaan jakoon.
Sääli ku teet niin hyvännäkösiä autoja ja sit luovut heti. ;D
-
Kiitos jaosta :)
Tässä tapauksessa syy on puhtaasti järkiperäinen, jos/kun toi menee kaupaksi niin sitten ollaan ilman autoa tyyliin vajaa vuosi (raha-asiat sitten paremmin hanskassa) ja katellaan sitten että millainen tottero laitetaan seuraavaksi :)
-
Juu, olihan siitä puhe, ja on kyllä ihan ymmärrettävä syy myydä.
Kai seuraava tulee oleen kans Volvo?
-
En tiedä, Volvoista eniten haluaisin XC60:n ja ne on niin prkl kalliita vielä jos ei sit osta 400tkm ajettua :) Olishan toki uudempi XC70 hieno kans, ja miksei V50 myös mutta sellainen on ollut jo mut se olisi noista Volvon ehdokkaista myös halvin. Katsellaan nyt miten käy, aikaa on :)
-
Tää lähtee uudelle omistajalle tulevana lauantaina. Jännittää jäädä ilman autoa, ja vähän ikävä tulee jo nyt kun tää on hyvä tottero tää.
Vaihdoin viikonloppuna uudet öljyt sekä filtterin, ja laitoin maskiin tuon puoliympyrän muotoisen Volvomerkin. Heti parempi.
Mamasan lähetti uuden etuiskarin, vaihdan siihen vanhasta jousen ja yläpään ja eiku paikalleen. Sittenpä Volvo oliskin luovutuskunnossa, tai no mankan vaihtoa ja koirankarvojen imurointia lukuunottamatta.
-
Mitäpä näihin rakastumaan, uutta suoleen kun vanha kuolee :D
-
Kyllä mulla on aina näihin Volvoihin jäänyt tunneside, ooppeli oli välissä ja sitä ei ole ikävä yhtään ;)
-
Mä uskoin vasta kolmannen Opelin kohdalla, mitä uudempi oli niin sitä enemmän oli vikavaloja taulussa. Silloin siirryin takaisin Volvoon. Mut joo, sori offtopikista.
Hienohan tästä tuli vaikka et ilmeisesti ihan valmista saanutkaan omaan makuusi. Botnialla taisit haikailla 40/50-sarjan perään, seuraavaksi S40N? (T5 tietenkin 8) )
-
Seuraava tulee olemaan farkku. Maalipinnaltaan valkoinen, tai sit kalvoitan sen valkoiseksi. Mustalla katolla. Muutapa en vielä tiedäkään, kuin sen että mennään kevääseen ennenkuin valmista :)
-
Takaveto Volvo? ;)
EDIT. Siis ehdotuksena tietenkin, sinähän sen päätät sitten. :)
-
Mikäs se on, tietääkseni uudemmat ovat kaikki etu- tai nelivetoisia ;)
-
Mikäs se on, tietääkseni uudemmat ovat kaikki etu- tai nelivetoisia ;)
:D
-
Mikäs se on, tietääkseni uudemmat ovat kaikki etu- tai nelivetoisia ;)
Eihän sitä osaisi kuvitella esim uuskoppasta v70 takavetoseks :D
-
mitä eilen tuli tuota keulaa katteltua salaa revotelta :2funny: niin oma mielipide on se että olis se hienompi ilman tuota merkkiä. mutta hieno se noinkin on :hello: O0
-
Oikea asenne, järjellä ratkaisut pitää tilanteissa tehdä, toisaalta mihinkään ei pitäisi rakastua. Jos en ihan väärin arvaa sulle toi parantelu on se juttu - ehkä mieluisampaa kuin ajaminen? Eli sitä aikanaan tulevaa odottaen.. ;) (Vaikkei omasta löydy edes tarvikevanteita, niin silti on hauska seurata kun joku tekee ajatuksen kanssa)
-
Ajasin enemmän jos olisi rahaa enemmän, ja ajelisin myös radalla. Tuunaus on toki sydäntä lähellä, ja harmi kun puuttuu kunnon tilat missä tehdä isompia juttuja kuin tähän asti.
Saas nähdä, seuraava voi hyvinkin olla Volvo, emännän toiveesta. Hyvin olen kouluttanut, puhui itse että "sullahan pitää se sit heti madaltaa, mitä se maksaa", eli alustasarjalle on jo ostolupa olemassa vaikkei ole edes merkistä varmuutta vielä ;)
-
Volvo lähti äsken uuden omistajan matkaan, henkilölle jolla on kokemusta mm. S60:stä jo entuudestaan joten no worries. Ei mennyt millekään amis teinipojalle ajettavaksi loppuun :)
Nyt ollaankin sitten jalkamiehiä useampi kuukausi. Aika näyttää mikä on seuraava auto, mitä ilmeisimmin se on Volvo (näen mielessäni jo yhden, olen tuunannut sen päässäni mieleisekseni) mutta en paljasta vielä mitään koska aikaa on sen verran paljon että kaikki voi vielä muuttua moneen kertaan.
-
Volvo lähti äsken uuden omistajan matkaan, henkilölle jolla on kokemusta mm. S60:stä jo entuudestaan joten no worries. Ei mennyt millekään amis teinipojalle ajettavaksi loppuun :)
Nyt ollaankin sitten jalkamiehiä useampi kuukausi. Aika näyttää mikä on seuraava auto, mitä ilmeisimmin se on Volvo (näen mielessäni jo yhden, olen tuunannut sen päässäni mieleisekseni) mutta en paljasta vielä mitään koska aikaa on sen verran paljon että kaikki voi vielä muuttua moneen kertaan.
Moro, itse olen ollut tässä viikon verran autotta, Tiistaina loppuu se autotta oleminen. Kieltämättä näkee ettei sitä ilman autoa pärjää perheellisenä.
-
Volvo lähti äsken uuden omistajan matkaan, henkilölle jolla on kokemusta mm. S60:stä jo entuudestaan joten no worries. Ei mennyt millekään amis teinipojalle ajettavaksi loppuun :)
Nyt ollaankin sitten jalkamiehiä useampi kuukausi. Aika näyttää mikä on seuraava auto, mitä ilmeisimmin se on Volvo (näen mielessäni jo yhden, olen tuunannut sen päässäni mieleisekseni) mutta en paljasta vielä mitään koska aikaa on sen verran paljon että kaikki voi vielä muuttua moneen kertaan.
C30? ;D
-
C30? ;D
Ei tule.
Farkkuakaan.
-
C30? ;D
C30 olis sentään jotain oikeasti poikkeuksellista. Mut herran koiraharrastuksen tietäen joku farkku taitaa olla prioriteetti #1...
-
Sori OT mut jotenkin tuli Peetun sanominen mieleen tosta kun ei oo volvoa
http://youtu.be/Sj-wuEZyyVU kohdassa 31:25
-
Itellä on jotenki C30 D5 pinttyny takaraivoon tulevaisuuden kivasta kauppakassista/käyttöautosta sitte ku kakkosnelonen siirtyy rataleluksi. Mutta hittoku son etuveto ??? Uuden korimallin S60 D5 AWD vois olla aika perwium 8)
-
C30 on keulasta ihan ok mutta se perä on jotain ihan käsittämätöntä. Suunnittelijoilta sellainen aivopieru että :) Makuasioita onneksi.
Farkku, joo, mutta sedanikin menee :)
-
C30 on keulasta ihan ok mutta se perä on jotain ihan käsittämätöntä. Suunnittelijoilta sellainen aivopieru että :) Makuasioita onneksi.
Farkku, joo, mutta sedanikin menee :)
"C30 on keulasta ihan ok" mistähän lie johtuu ::) kaikki volvot on nykyään samannäköisiä keulasta
-
"C30 on keulasta ihan ok" mistähän lie johtuu ::) kaikki volvot on nykyään samannäköisiä keulasta
Paitti V70 vm 2014 jatkaa vielä fiksumman näköisyyden linjaansa.
-
"C30 on keulasta ihan ok" mistähän lie johtuu ::) kaikki volvot on nykyään samannäköisiä keulasta
Nii-in, mistä lie johtuu. C30 on aivan kuin se olisi rakennettu kahdesta eri autosta.
-
Tää oli varmaan sitten tässä.
Kiitokset mielenkiintoisesta projektista.