Volvo 745 SE -92 - valkoinen möhkö + 744 GLE -90

Mutta lyhennetyllä IMM:n eliniällä. Kuinka monta normaalia ilmansuodatinta saa yhden tuommoisen K&N filtterin hinnalla?

Edit: futurezilla näköjään 68,50e. Eli about kymmenen normaalia filtteriä, niillä jo hetken ajelee.

  Kyllähän se näinkin on, en sitten tiedä ovatko K&N:n kehutut suodatusominaisuudet
 (esim. puhtaampi imuilma) täyttä p*skaa?

Nyt on hyvät neuvot kalliit! Eli tuo Volvon vakio kasettimankka (740) pitäisi saada irti, vapautusnappi on kuitenkin rikki. Elikkä onko tapaa saada tuota mankkaa irti rikkomatta itse sitä, tai purkamatta kojelautaa? 

Kiitos jo etukäteen!

Tuli tuollasta tehtyä, eli tuuninkia on taas vähän pers... persoonallisempi



Inte bra, mutta kelapaa evo 1.
Evo 2. tehdään rst:stä ja paremmilla kirjaimilla... 

Jätkä valittaa että ei kerkee korjailemaan ruosteita tms. ja aikaa on tuommoseen 

Konepellin etureunasta korjaat nuo ruosteet ja hommaat terveet valkoiset lokarit vaikka purkamolta/markkinapaikalta niin johan paranee paljon ja halvalla.

Jätkä valittaa että ei kerkee korjailemaan ruosteita tms. ja aikaa on tuommoseen 

Konepellin etureunasta korjaat nuo ruosteet ja hommaat terveet valkoiset lokarit vaikka purkamolta/markkinapaikalta niin johan paranee paljon ja halvalla.

Valittaa ja valittaa... tänäänkin rakensin tallia JOSSA saan Volvoa maalattua (tänään tuli tehtyä muotti kynnyksen valuun)! 

Asensin kiina-mankan Volvoon, taas kuuluu Metallica cd:ltä, ja tärkeimmät radiokanavat  .

Ps. Tuo nykyinen mankka sopii paremmin värimaailmaan (musta), kuin JVC (harmaa) ja muutenkin tarjoaa 2000-luvun
      soittimena paremmat liitännät (aux ja usb) 

Tänään meni vähän rakentamiseksi, kun valettiin isän kanssa talliin kynnys. Jos suurempia ongelmia ei tule niin pääsee viikon sisään laittamaan tallissa Volvoa  .

Näyttää sittenkin siltä ettei tuota Volvoa saa maalattua tällä viikolla.
Pitää siirtää 6 kuutiota polttopuuta, vetää likakaivon putket, ja täyttää tallin pohjaa.

Ensi viikolla olisi aikaa, ellei sitten tule viikon työkomennusta... 
Mutta tällästähän elämä on. 

Kummasti vaan nuo työt ja muut "projektit" haittaa seiskan laittoa...

OT:
Tänään tuli laitettua pitkän (lue: raskaan) työpäivän jälkeen isän Lagunaa ja veljen Fiatia.
Lagunasta korjasin ajovalojen muoviset umpiot (jota joku oli töhrinyt autovahalla,
eli vesihiomapaperi 400 -> 800 -> 1000 ja 2 kerrosta lakkaa, vissiin vähän "kirkastui"

Veljen Fiatista oli tarkoitus poistaa virranjakajasta karstat...
virranjakaja ei lähtenyt irti, vaikka yritin kaikkea  !

Ps. Onneksi Volvo on yhtä yksinkertainen kuin omistajansa  .

Eikös tuo AW-71, ole se ns. oppiva vaihdelaatikko?
Nimittäin tänään (ja aiemmin männä viikolla kruisalua kylällä) kun ajelin töihin/kaupungissa/kotiin (pitkästä aikaa) n. 40 km, oli havaittavissa että laatikko vaihtaa harvemmin ja kulutuskin on laskenut (en ole vetänyt kärryä vähään aikaan).

Ps. Tuli bongattua Porvoossa Mannerheimin kiertoliittymässä 2 kpl avo Ferrareita, keltainen ja tummansininen. Tuo sininen oli aikas varmasti 80-luvun 365:n (keltainen taisi olla kasari 365, ehkä). 

Eikös tuo AW-71, ole se ns. oppiva vaihdelaatikko?
Nimittäin tänään (ja aiemmin männä viikolla kruisalua kylällä) kun ajelin töihin/kaupungissa/kotiin (pitkästä aikaa) n. 40 km, oli havaittavissa että laatikko vaihtaa harvemmin ja kulutuskin on laskenut (en ole vetänyt kärryä vähään aikaan).

Ps. Tuli bongattua Porvoossa Mannerheimin kiertoliittymässä 2 kpl avo Ferrareita, keltainen ja tummansininen. Tuo sininen oli aikas varmasti 80-luvun 365:n (keltainen taisi olla kasari 365, ehkä). 

Tossa laatikossa ei o kyllä mitään oppivaa, ajotapa vaan rauhottunu lompakon tyhjenemisen tahtia 

Tossa laatikossa ei o kyllä mitään oppivaa, ajotapa vaan rauhottunu lompakon tyhjenemisen tahtia 

No tuo saattaa olla se parempi vaihtoehto  , tosin en ole Volvoa viitsinyt edes tankata, koska menee n. viikon päästä talliin laitettavaksi (hitsihommia yms. huoltoa) niin kauheasti järkeä en näe tankata auto "valmiiksi" (Huomenna lähden viikoksi töihin Turun suuntaan...), koska sillä ei aja kukaan muu kuin minä. 

Onhan tuo oma kaasujalka rauhoittunut, kun tullut ajettua muiden autoja, eikä niitä kehtaa polkea
(siis enhän minä Volvollakaan kaahaa, kunhan fiilistelen pakoääniä ja yritän voittaa katuvalokiihdyttelyitä...)

Ihan vaan kyselen:
Onko kukaan törmännyt liikenteessä tämmöisiin Rialeihin, kun tossa
Wheel Porn-topicissa viestittelin kerran yhen foorumilaisen kanssa, niin hänkin muisti nähneensä ehkä yhdet samanlaiset sinisen 240 turbon alla.

Netistäkään en kyllä ole vielä löytänyt vastaavia...

Eli merkki on Rial, ja koko 15x7" (leveys ei ihan 100% varma, kun rengas päällä  , mutta silmämääräisesti vähintään 7" mutta alle 8"?)

Ja niin kuin kuvasta näkyy niin lähes tulitikkuaskin mentävä huuli:

Ei ole seiskalle mitään tapahtunut, pääsyynä että olin reilun viikon töissä Paraisilla.

Toinen syy on että talli on pahasti vaiheessa...     

Olen kylläkin ehtinyt vähän kylillä sillä "häiriköidä" 


Ps. Olen myös tässä miettinyt, että jos maalaisi talvella nuo Rialit siten että huulta ja tuota keskikuppia
      lukuunottamatta vanne olisi keltainen, muut (huomio)värit pistäisivät ehkä liikaa silmään tuon valkoisen kanssa.

Tuli muisteltua miten ommellaan kun parsin kuskin penkin "vakio"-repeämän kuntoon. Tosin ompelu kun ei ole meikäläisen leipälaji, niin saas nähä miten kestää, ja lankakin oli vielä mustaa kun penkki on sininen...