Kesärengas pohdiskeluja...

Ei haittaa mua, mieluummin hyvä pito ja uusii useammin. Näissä profiileissa ei ole muistaakseni mitkään renkaat kestäneet mulla kahta kautta pidempään mitä oon lähemmäs 20 vuotta ajellut pääasiassa alle 50-sarjan renkailla.

Mulla on pari suvea ajetut landsailit ja pintaa vielä reippasti

Mulla on pari suvea ajetut landsailit ja pintaa vielä reippasti

mulle ainakin kertoisi renkaan kulutuskestävyydestä paljon enemmän ajetut kilometrit kuin suvet, mutta kun sulla tuo kuva tuossa on niin veikkaisin että n.15tkm on riipastu menemään, vai olenko aivan hakoteillä?

Varmaan aika osimoilleen se 15tkm ajettu. Kumhon Ecstat loppui parissa kesässä, noilla kuvittelisin ajavani vielä pari kesää

Varmaan aika osimoilleen se 15tkm ajettu. Kumhon Ecstat loppui parissa kesässä, noilla kuvittelisin ajavani vielä pari kesää

näyttäisi hyvin sietävän kilometrejä. mulla oli edellisessä autossa hankookin evot ja ne lähti keimolaan noilla kilsoilla.

Mulle tuli juuri 1001-renkaista kierros Linglong Greenmaxeja koossa 235/35-19, alle 280e kotiin kuljetettuna. Suap nähdä minkälaiset ovat, aiempaa kokemusta ko. merkistä ei ole kuin kitkojen osalta jotka olivat positiivinen yllätys esim. Michelin X-ice 3:sten jälkeen ja huomattavasti paremmat verrattuna tämän hetkisiin Nangkang SV-2 kitkoihin.
Äkkiseltään katsottuna aika asiallisen leveät vesiurat x4, treadwear 280, paisto 48/18 ja ehkä pyöreäolkaisin rengas jota itse oon nähnyt näissä matalampi profiilisissa, voisi kuvitella ettei tartu jokaikiseen uran alkuun? Painoluokka tosin jäi 91:een ja kuuskymppisen akselipainot on jo aika hollilla mutta tuskin tuossa koossa menee sentään veteläksi.
Onko muilla näistä kokemuksia tässä kokoluokassa? Oma ajatus oli että jos ovat normiajossa pitävät ja vakaat niin tuohon hintaan noita voi ostaa jo hieman useamminkin.

Mulla on vastaavat tuumaa pienempinä. Ei vetele edes nyt nastojen raiskaamilla urilla. Jo toinen sarja mulla LingLongeja peräjälkeen ja tulee olemaan kolmannetkin vielä. Todennäköisesti et tule huomaamaan eroa premiumrenkaisiin normiajossa

Mulla on vastaavat tuumaa pienempinä. Ei vetele edes nyt nastojen raiskaamilla urilla. Jo toinen sarja mulla LingLongeja peräjälkeen ja tulee olemaan kolmannetkin vielä. Todennäköisesti et tule huomaamaan eroa premiumrenkaisiin normiajossa

En tiedä miten jengi täällä ajelee, mutta kyllä varsinkin märillä keleillä ero on minusta huomattava näiden budjetti-/ premium-rengas settien välillä. Edellisen Volvon kun vein vaihtoon niin pyöräytyin siihen vanteille kuukauden ajaksi uudet Barum Bravurikset tms 235/40R18 koossa ja kyllä noillakin ero oli kuin yöllä ja päivällä, kun märällä vähän mittailu voimia ulos tai kanttaili reilummin kuin edellisillä Conteilla. Itsekin tullut kokeiltua nuorempana, Linglongit, Tyfoonit, Nankangit, Kumhot jne. ja mieluusti maksan jonkun satasen lisää ihan omiin kokemuksiin perustuen kunnon mustasta. Kaikki tietyti tyylillään. Nokialla ei ole tullut ajettua, mutta just meni nykyisen alle Hakka Blackit, joten ans kattoo mitä saatiin.

En tiedä miten jengi täällä ajelee, mutta kyllä varsinkin märillä keleillä ero on minusta huomattava näiden budjetti-/ premium-rengas settien välillä. Edellisen Volvon kun vein vaihtoon niin pyöräytyin siihen vanteille kuukauden ajaksi uudet Barum Bravurikset tms 235/40R18 koossa ja kyllä noillakin ero oli kuin yöllä ja päivällä, kun märällä vähän mittailu voimia ulos tai kanttaili reilummin kuin edellisillä Conteilla. Itsekin tullut kokeiltua nuorempana, Linglongit, Tyfoonit, Nankangit, Kumhot jne. ja mieluusti maksan jonkun satasen lisää ihan omiin kokemuksiin perustuen kunnon mustasta. Kaikki tietyti tyylillään. Nokialla ei ole tullut ajettua, mutta just meni nykyisen alle Hakka Blackit, joten ans kattoo mitä saatiin.

Itsekin välillä ulosmittaan kaiken mitä löytyy sekä kiihdytyksissä että jarrutuksissa, mutta en sadekelillä. Sadekelillä ajelen varsin rauhallisesti, enkä ole vielä kertaakaan pulaan joutunut noiden kiinalaisten kanssa. Yhden kesän ajelin vanhempikoppaisella, jonka alla oli Nokian olikohan Zlinet:t vai mitkähän lie huippurenkaat siihen maailman aikaan. Tämän mukana tuli sitten Linglongit ja tavan ajossa en huomannut mitään eroa. Aivan ääritilanteissa ja nopeuksissa toi Zline oli ehkä aavistuksen terävämpi ja tarkempi. Mutta siinä normiajossa en huomannut minkäänlaista eroa

mulle ainakin kertoisi renkaan kulutuskestävyydestä paljon enemmän ajetut kilometrit kuin suvet, mutta kun sulla tuo kuva tuossa on niin veikkaisin että n.15tkm on riipastu menemään, vai olenko aivan hakoteillä?

Mulla unohtuikin kilometrit laittaa. Lähes 20 vuotta menty n. 40-45tkm/vuosi, nyt pari viimeistä jäänyt 30tkm pintaan ja aika 50/50 kesä- ja talvikumeilla.
Ainakin itselle on jäänyt kuva että iso treadwear = kova rengasmeteli ja huono pito märällä. Kaikista karmeimmat olivat Octavian ensiasennus Michelinit jotka olivat jotain ekomallia, sitä jollotusta ei montaa viikkoa kyennyt kuuntelemaan eikä kyllä 195/65-15 pullakumin huojuva käytöskään ollut minun makuun.

tavan ajossa en huomannut mitään eroa.

Siinä vaiheessa kun ero alkaa tuntua on meno jo koomista kateltavaa. Siis kanssa-autoilijoiden silmin.

Siinä vaiheessa kun ero alkaa tuntua on meno jo koomista kateltavaa. Siis kanssa-autoilijoiden silmin.

Ja vaarallista. Kesärenkailla kun tarvitsee aikamoiset tilannenopeudet, että eroja saadaan aikaan. Ja liikenne ei ole se paikka niitä ulosmitata.

Mulla unohtuikin kilometrit laittaa. Lähes 20 vuotta menty n. 40-45tkm/vuosi, nyt pari viimeistä jäänyt 30tkm pintaan ja aika 50/50 kesä- ja talvikumeilla.
Ainakin itselle on jäänyt kuva että iso treadwear = kova rengasmeteli ja huono pito märällä. Kaikista karmeimmat olivat Octavian ensiasennus Michelinit jotka olivat jotain ekomallia, sitä jollotusta ei montaa viikkoa kyennyt kuuntelemaan eikä kyllä 195/65-15 pullakumin huojuva käytöskään ollut minun makuun.

Michelinin Energy Saverissa 205/60/16 oli Treadwear=400

Ja vaarallista. Kesärenkailla kun tarvitsee aikamoiset tilannenopeudet, että eroja saadaan aikaan. Ja liikenne ei ole se paikka niitä ulosmitata.

Ei välttämättä tarvitse. Riittää hieman reippaampi vesisade.

Jännää on se, että kaikenmaailman tingeltangeliin ja blingblingiin voidaan hakata rahaa vaikka kuinka autoissa, mutta sitten kun pitäisi kumeista maksaa joku satura lisää tuleekin kipuraja vastaan ja alle lyödään jotkut kiinalaiset renkaan korvikkeet.

Sama mistä romusta puhutaan, halpa ja hyvä on aina kansi eri tavaraa.

Ihmetyttää kanssa tää renkaissa säästäminen, kun esim. 1001renkaissa 225/45/17 goodyear maksaa 115e kierros enemmän kuin linglon. Varmaan rauhallisessa ajossa pärjää kiinalaisella hyvin, mutta jos tulee äkkitilanne esim. hirven väistö tms. niin silloin tulee se ero premium merkkiin. Toinen on jarrutusmatkat missä tuntuu olevan iso ero budjetti ja premium merkissä.  Autoon on kyllä varaa laittaa rahaa kymmeniä tuhansia euroja, on iphonet, kesämökit ja perhe viedään lomalle etelään mut renkaisiin ei löydy sitä satasta lisää. Tää on vaan mun mielipide eikä tästä kannata ottaa itteensä

Ihmetyttää kanssa tää renkaissa säästäminen, kun esim. 1001renkaissa 225/45/17 goodyear maksaa 115e kierros enemmän kuin linglon. Varmaan rauhallisessa ajossa pärjää kiinalaisella hyvin, mutta jos tulee äkkitilanne esim. hirven väistö tms. niin silloin tulee se ero premium merkkiin. Toinen on jarrutusmatkat missä tuntuu olevan iso ero budjetti ja premium merkissä.  Autoon on kyllä varaa laittaa rahaa kymmeniä tuhansia euroja, on iphonet, kesämökit ja perhe viedään lomalle etelään mut renkaisiin ei löydy sitä satasta lisää. Tää on vaan mun mielipide eikä tästä kannata ottaa itteensä

Osarillahan saa ja hevosella pääsee. Renkaat ostetaan monasti vielä suoraan rahalla, tosin voihan sielläkin Visa vinkua tai klarna-tili laulaa.