volvo v70 mk1 2.5 diesel automaatti vetonivel

moikka:)

mulla on volvo v70 mk1 -00 2.5 Tdi automaatti ja kuskin puolen ulompi vetonivel alkoi rapsattaa.

niin ei meinaa löytyä tuota ulointa niveltä helpolla. biltemassa ja motonetissa on mutta jokaisessa on teksti että manuaalivaihteiseen volvoon.

laitoin myös siniselle emailia ja tässä vastaus:

"Volvolta ei valitettavasti saa vetoniveliä, vain kokonaisia vetoakseleita. Katsoin tämän auton tilanteen ja näyttää siltä että tätä vetoakseliakaan ei enää saa, auton ikä on tullut vastaan joten osan tuotanto ja varastointi on lopetettu. Tarvikkeenakaan akselia ei ole saatavilla. Purkaamoilta saattaa löytyä, tässä osanumero: 8251525"

motonetistä löytyy " Vetonivelsarja 17-5349 Valmistusvuosi alkaen:
1997.01
Valmistusvuoteen:
2000.05
Vaihteistomalli:
Käsivaihteisto
Valmistuspäivämäärästä:
1999
Pituus (mm):
113,5
Kierremitta:
M10x1.5
Ulkohammastus pyöräpuoli:
36
Sisähammastus, pyöränpuoli:
27
Tiivisteen läpimitta [mm]:
56,50
Hammasluku, ABS-kehä:
48
Nivelmalli:
Vakionopeusnivel
Mekaanisesti työstetty:
Sokkauralla sisäosassa
ABS-kehä Ø(mm):
81,50
Nivelen läpimitta [mm]:
98,00
Paljekumin materiaali:
TPE (termoplastinen elastomeeri)"

tuossa kummittelee toi "vaihteistomalli"
no 119e toi ja biltemassa vastaava 50e.

onko manuaalissa ja automaatissa sama toi ulompi nivel? vai onko jotain eroa niin ettei vaan sovi?

tässä volvoni tiedot:

Moottorikoodi:

D 5252 T


Rekisteröity:

04.01.2000

Tyyppi:

2.5 TDI

Polttoaine:

Diesel

Sylinterit:

5 (2460cm3)

Teho:

103 kW / 140 hv

kiitoksia vastauksistanne:)

Ulkopää on sama laatikosta riippumatta. Dieselissä ja bensaturbossa on sama nivel, vapareissa eri.

joo katselin sitten motonetistä VOLVO V70 I (875, 876) 2.4 Turbo AWD ja VOLVO V70 I (875, 876) 2.5 TDI niin siellä on kyllä aivan tismalleen samat mitat ja tiedot noissa nivelissä:) sama osa maksaa vielä 3e vähemmän kun ostaa sen bensaturbona...hehe

bensaturbo Vetonivelsarja 17-4387

diesel         Vetonivelsarja 17-04120

täytyy käydä ostamassa nivel ja viedä auto kaverin pajalle korjaukseen.

ostin tuon auton 2006 kesällä ja silloin oli mittarissa 359 000km ja nyt on 677 300km. on sillä tullut ajettua ja osia vaihdettua:)
viimeisin korjaus oli 3 viikkoa sitten Eberspächer lämmittimen huolto/korjaus niin olisi taas ajettava tuolla..hehe

mutta kyllä alkaa jo kori ehkä pehmentyä kun takapuskurin kiinnikkeet jostain kait ruostui irti ja puskuri tippui muutaman sentin alaspäin,se lepää nyt vetokoukkua vasten,pyörän kaarista se on ihan hyvin vielä kiinni.

löytyi jyväskylästä jkl varaosakeskuksesta vetonivel 53e. gradian korjaamossa asentivat ja vaihtoivat samalla moottoriöljyt + suodattimen. koko homma vain 43e.
mutta sitten kun lähdin sieltä ajaa kotia niin ratti oli aivan vinossa ja aurauskulmat aivan sekaisin,auto veteli joka suuntaan. pienen ajon jälkeen takaisin sinne ja seuraavana aamuna ottivat sen nosturille. oli oppilas avannut raidepään mutterin ja säätömutterin ja kääntänyt jostain syystä.

tekivät nelipyöräsuuntauksen ilmaiseksi.
auto menee nyt todella hyvin suoraan.
laitan tähän kuvan siitä suuntauslapusta. muutama kohta on takapään osalta punaisena mutta haittaako se kun auto menee suoraan.
en ole varma että tekikö ne mitään takapään säädöille.

viime vuonna vaihdettiin taka-akselistoon uudet helat jotka ovat napojen luona. mutta en silloin käyttänyt missään suuntauksessa,laitettiin pultit samoihin kohtiin kun oli niin selvät jäljet palkeissa.
pari vuotta sitten laitettiin uudet iskarit taakse ja joskus vuosia sitten laitatin jäykimmät kuormajouset taka-akselille.




image 1

Ulommpien vetonivelien ero on 97,98 ja 99,00 välillä että boorit eri eli tiheämmät ja kiinnitys vanhemmassa mutterilla ja uudempi pulttikiinnitys, noi uudemmat on kivenalla varsinkin se kuskinpuolen lyhyt. Sitä ei saa uutena mistään pitempää saa mutta kysellä saa minä ad,lta löysin pitkän uudenmallisen