Automaattivaihteiston öljynvaihto huuhtelemalla

sieltä tulpan kautta ei tuu kaikki öljy pois laatikosta. huuhtelemalla tullee turbiinista yms öljyt pois.

sieltä tulpan kautta ei tuu kaikki öljy pois laatikosta. huuhtelemalla tullee turbiinista yms öljyt pois.

Kiitän ja kumarran
Eli huuhtelemalla mennään!

Pitää vielä sekoittaa pakkaa sen verran että ohjeissa ei taideta puhua muutakuin huuhtelusta letkuja pitkin.
Ite oon päästänyt propusta sen mitä tulee ja lisännyt uutta, sitten vasta aloittanut tuon huuhtelun. Tulee ehkä vähän nopeammin kirkasta.
Tiedä häntä..?

Pitää vielä sekoittaa pakkaa sen verran että ohjeissa ei taideta puhua muutakuin huuhtelusta letkuja pitkin.
Ite oon päästänyt propusta sen mitä tulee ja lisännyt uutta, sitten vasta aloittanut tuon huuhtelun. Tulee ehkä vähän nopeammin kirkasta.
Tiedä häntä..?

juuri noin ja tuolleen on virallinen ohjekkin.

juuri noin ja tuolleen on virallinen ohjekkin.

Alfamerin oppaassa kerrotaan että huuhtelu tehdään paluuletkun kautta. Tässä ohjeessa menoletkun kautta. Onko tällä merkitystä?

Päättelin, että menoletkun kautta huuhdeltuna jäähdyttimen pohjalle on pakko jäädä enemmän tai vähemmän jäteöljyä. Paluuletku nimittäin tulee vaihteiston yläpintaan, eli vaihteiston öljypumppuhan ei välttämättä saa imettyä jäähdytintä täysin tyhjäksi öljystä. Menokiertoahan jäähdyttäjälle ei näin tehtynä ole.

Sen sijaan Alfamerin tavalla tehtynä vaihteistosta tuleva puhdas öljy pakottaa edellään likaöljyn myös jäähdyttäjästä pois.

Itse olen vaihtanut kerran kummallakin tavalla. Öljyä meni jokseenkin saman verran, ja öljyn lopullisesta puhtauskin - mittatikun väristä päätellen - vaikutti samalta. "Väärä" tapahan on helpompi, kun liitin on niin kivasti käsillä.

Voisiko joku varmistaa päättelyn enemmän tai vähemmän vääräksi!

Tänään kysyin hintaa, Hämeen Autosta (JKL) sis. 6L huuhtelua ja 7,6L (muistaakseni) täyttö. Vielä varmistin, että onhan varmasti huuhtelua, eikä että lisätään se 6L ja kuvitellaan huuhdelluksi. Hinta 240€, sisältäen työt ja tarvikkeet. Ei mielestäni järin paha, toki itse tehtynä saisi halvemmin.

Tänään kysyin hintaa, Hämeen Autosta (JKL) sis. 6L huuhtelua ja 7,6L (muistaakseni) täyttö. Vielä varmistin, että onhan varmasti huuhtelua, eikä että lisätään se 6L ja kuvitellaan huuhdelluksi. Hinta 240€, sisältäen työt ja tarvikkeet. Ei mielestäni järin paha, toki itse tehtynä saisi halvemmin.

Eikös pelkästään tuo määrä öljy maksa likemmäksi 200€

850 T5:een (aw50-42) öljyt Saksasta Ebayn kautta (noita näkyy kehutun ihan ok:ksi tälläkin foorumilla) tilattu, joten tulipa odotellessa kaiveltua hiukka kuvaa noista lootan kytkennöistä. Ylävalikon "PARTS" -linkistä pääsee valkkaamaan toisen auton, jos tarvis.

Öljyistä sen verran, että tuolla myyjällä näytti olevan 20 litraa myös 5 x 4L kannuilla, joskin litrahinta on silloin hieman kalliimpi, alle 3€/L kuitenkin.

Jos hakee Biltemasta tratin ja letkun, niin kirkas 12 mm letku löytyy veneilyosastolta.

Tota oon käyttänyt tratin sijaan, ihan kätsy ja löytyyhän sille muutakin käyttöö.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Oljyt-ja-rasvat/Oljyimuri-2000019670/

Harmi, ettei tuota kuvallista ohjetta enää löydy 

Tässä Autodatan ohje hommaan

Tyhjennys- ja huuhtelujärjestelmä
Tyhjennä automaattivaihteisto. Asenna tyhjennystulppa takaisin.
Irrota paluuletku vaihteistosta Fig117232.A.Asenna läpinäkyvä letku Fig117232.B. Aseta letku osoittamaan ylöspäin ja ulos moottoritilasta.
Täytä vaihteistoon 2 litraa automaattivaihteistoöljyä. Käynnistä moottori ja anna käydä joutokäynnillä.Anna automaattivaihteistoöljyn virrata letkusta. Kytke sytytysvirta pois päältä, kun letkussa näkyy ilmakuplia.
Täytä vaihteistoon 2 litraa automaattivaihteistoöljyä. Käynnistä moottori ja anna käydä joutokäynnillä.Anna automaattivaihteistoöljyn virrata letkusta. Kytke sytytysvirta pois päältä, kun letkussa näkyy ilmakuplia.
Asenna paluuletku takaisin vaihteistoon.Täytä vaihteistoon 2 litraa automaattivaihteistoöljyä.Käynnistä moottori. Kytke jokainen vaihde 4-5 sekunniksi. Tarkista automaattivaihteistoöljyn taso.Kytke vianmäärityslaite. Nollaa öljynlaadun laskin.
Öljytason tarkistus
Käynnistä moottori. Kytke jokainen vaihde 3 sekunniksi ja palauta sitten valitsinvipu P-asentoon. Odota 2 minuuttia, ennen kuin tarkistat täyttötason.Kytke vianmäärityslaite. Varmista, että automaattivaihteistoöljyn lämpötila on 80°C.Tarkista automaattivaihteistoöljyn taso ja lisää tarvittaessa.

Harmi, ettei tuota kuvallista ohjetta enää löydy 

...pieni hetki, mä vaan en muistanut tuota palauttaa erikseen!

EDIT: toimii!

Uusimpien vuosimallien AW55-50SN -vaihteistoon kuuluu Aisinin mukaan JWS 3309-tyyppinen öljy. Ostin pari kannua Teboilin Fluid S:ää, mistä löytyi ko luokitus:

https://m.motonet.fi/fi/tuote/590232/Teboil-ATF-Fluid-S-4l-Dexron-IIIH-Tayssynt

Aika kivuttomasti onnistui öljynvaihto vm 2000 V70:seen: keulasta tulevan ilmanottoputken otin pois tieltä. Laskin pohjapropusta tyhjäksi, tuli melko tarkasti  4 l ja saman verran uutta sisään. Sitten öljynjäähdyttimen letkusta niin paljon kuin sieltä tuli (n. 3,5 l) ja saman verran uutta sisään.