2.5TDI virityskeskustelut

2,5" putkikin tekee tiukkaa taka-akselin päältä ja kuormaa kun otin n.300kg takakoppaan niin tyhjäkäynnillä tärisi pohjaan ja akseliin. Alusta vakio ja ei niin jämäkkä enään.

Pöh..

Kyllä sinne hienosti 3" putki menee, vaikka on madallettu ja olis kontissa hieman tavaraakin.

Pöh..

Kyllä sinne hienosti 3" putki menee, vaikka on madallettu ja olis kontissa hieman tavaraakin.

ok ok...allekirjoittanut ei ilmeisesti vaan osannut tietty putken tekoa hankaloitti hieman se, että 120kg makaa auton alla hitsaamassa ja auto n.30cm ajosiltojen päällä
Nosturi ois kova

ok ok...allekirjoittanut ei ilmeisesti vaan osannut tietty putken tekoa hankaloitti hieman se, että 120kg makaa auton alla hitsaamassa ja auto n.30cm ajosiltojen päällä
Nosturi ois kova

Mä pistän vielä 5kg paremmaksi..
Pukkien päällä itsekkin tein.
Ei ole nosturi hyvä tuossa, kun ei 2m:n pysty suorana seisomaan alla.

Mä vaan mittailin ja merkkailin, heppasin sit pöydällä osat toisiinsa.

Väittäsin, et 4" röörikin vielä mahtusi, kunhan tekee tarkasti ja nuolemalla pohjaa putken.

pitäis itelläki alkaa rakentelemaan emännän autoon putkistoa mut ensin sitä käyttäis koneen auki ja vähän kattelis mitä sieltä löytyy. öljyä ainakin kuluu niin paljon ettei viiti etes sanoa. minkähän kokosia suuttimia sinne kannattais vaihella ku olis tarkotus alkaa rakentelemaan siitä joku n.250hv? turbo ainakin ois vaihtoon menossa ja samalla ku kone avataan niin laitetaan vähän uutta osaa muutenkin

Tere.... olis pikkasia kymysyksen poikasia ilmassa aloittelijalla... kuinka ahtokaraa säädetää tuosta pirun moottorista kun ei viittis alkaa vääntelee iha summissa tai jotai sen tapasta... ja minkälainen karan pitäis olla että saahaa niitä ahdonalaisia syöttöjä lissää ja reilusti. .. jos jotai pari kuvaa olisi maharollista saaja ja samoten vinkkejä... kiitos jo etukättee :-)

Ei maha moista varustetta kyseisestä moottorista löytä
Lue ensi koko topikki läpi ja kysele sitten.. 

Tere.... olis pikkasia kymysyksen poikasia ilmassa aloittelijalla... kuinka ahtokaraa säädetää tuosta pirun moottorista kun ei viittis alkaa vääntelee iha summissa tai jotai sen tapasta... ja minkälainen karan pitäis olla että saahaa niitä ahdonalaisia syöttöjä lissää ja reilusti. .. jos jotai pari kuvaa olisi maharollista saaja ja samoten vinkkejä... kiitos jo etukättee :-)

Eli tässä topicissa on kyseessä d5252t moottori, jota löytyy etuvetoisista suuremmista volvoista

mitä putkistoja porukka on laitellu ykkös korisee v70? ja mistä tilailtu tai ostettu?

3" sidepipe  (vitosdiisselin äänet  )

Onkos tovereilla ehdotuksia uudesta ahtimesta teedeeiii:hin? Mieluusti tietty hieman isompi kuin alkuperäinen ja tietty mahdollisimman vähäisin muutoksin paikalleen sopiva.. Jos omakohtaisia kokemuksia löytyisi niin hienoa! Tarkoitus olisi korvata tuo alkuperäinen ahdin jollain isommalla (Ei kuitenkaan mitään mikä herää siellä vajaassa viidessä tonnissa

HX27 tai he221 ilmeisest samal pakosarjan laipal..ei juurika fyysisest paljoo isompi mut pitäs riittää 300hp hujakoille.Itellää toi hx27 oottelees asennusta.

Tietoisku! Taulussa 434000, Paineet 1,8bar, Vetoja ihan simona, ei pienintäkään ongelmaa!! Huomattavasti enemmän potkua kun oli 1,6 bar 197hv/442nm. Tautisen kestävä laite!! Edelleen "vakio". (hyvin huollettu)

Laatikon ja kytkimen kestosta omia kokemuksia: Ei hajoa vakio osilla. (turbo,suuttimet,ym) Jos kytkin "jurisee", niin antaa jurista... (40tuh km jurissut).

jurina hajottaa sitte muuten limpun.. Nimim. 60tkm juristi ja värinänvaimennin oli aika päreinä, facebookiin laitoin kuvanki.

Mikä tohon jurinaa avuks? Ite koitin deekun pottapyörää ni vaihelaatikko piti sen verran pahaa ääntä että se eioo vaihtoehto.Nyt on kaksoismassan toinen puolisko uus isompi et sai -765 sre:n kiinni ja edelleen juristaa.Seuraavaks pitää teettää jäykemmät jouset vauhtiksen sisää tai sitte helvetin painava kova vauhtis jossei muuta keksi.

Mää en keksiny muuta ku rajottaa alavääntöä kuitenki käyttöauto niin pitää tehä kompromisseja.