Taakse piti vaihtaa jarrupalat ja liukutapit. Yks tappi oli jumissa mutta vaihtelin kaikki kerralla, josko se nyt taas niiden puolesta menis pitkään. Kohta kilahtaa 420tkm mittariin

Morjesta,

Elikkäs tuli otsikon mukainen auto ostettua tietoisesti vikaisena. Itseltä löytyy Volvon Vida dice ohjelma ja osaan sitä suht hyvin käyttää.

Mutta nyt asiaan, tutkailin uuden auton vikaa ja vikakoodiksi ilmestyi becm-c106900 / hybridi/sähköauton akun kytkentä jännitteen rationaalisuuden tarkastus.

En löytänyt foorumilta yhtään vastaavanlaista tapausta, joten olisiko kellään antaa osviitta mitenköhän kyseisen vian saisi tutkittua syvemmälle/korjattua?

Yt. Kalle

Joihinkin veiveihin käy suoraan Volvon tapinhela ja tarvikehelat on parempaa materiaalia kuin kiinanpronssi.

juu niin sano koneistamon ukkokin ja näin pitäis tehdä.On jotkun vaihattannu jo uusiin kiinan kansiin noita volvon omii peltiheloja.tiedä sitte et miks toisel kestää ja toisella ei.

Muutama Makon pumppu on vielä nurkissa ja menevät tosiaan kuivana herkästi jumiin, jos ei niitä täytä öljyllä.
Hioitko kaikki teräspinnat kiiltäviksi? Jos siipien vastapintoihin jää hiemankin ruostetta/röpelöä, niin menee jumiin ja ei pyöri ainakaan käsin.

Tuota hiomista en tehnyt, ruosteet rapsuttelin pois, ei muuta kuin pumppu taas osiin ja hiomaperi esiin, kiitos vinkistä.

Minusta noissa väleissä ei ollut yhdessäkään paperitiivisteitä - tuota korjausta kannattaa vielä yrittää, ovat sen verran arvokkaita käytettyinä

https://vesikauppa.com/index.php/vesipumppujen-varaosat/isku-vaihtopumput

Sattuisiko jolla kulla olemaan Pirkanmaalla vuodonilmaisuun "savukonetta" vuokralle, josko sillä metsästäisi vuotoja? Nettikaupoista saisi toki alle satasella, mutta toivon mukaan olisi vain tämä kertaluonteinen tarve. (Hätätilassa myös Helsingin / Hämeenlinnan suunnalta kelpaisi, kun tulee ens viikolla siihen suuntaan ajoa.)