V70 2012 lämmityslaitteen puhallin

Onko niitä erikoistyökaluja sitten niin paljon että oikein vuoden pitäisi kerätä rahaa niitä varten? En nyt oikein näe järkeä tässä. Tosiaan jos tuon puhaltimen työkalun pystyy itse väkertämään ja meinaa myös sen puhaltimen tästä autosta itse vaihtaa niin kyllä se varmasti menee enemmän harrastuksen puolelle jossa ei työlle voi/kannata laskea hintaa.

Jos joku yrittää kerätä 6000 € rahaa 50 € työkalua varten, niin minusta siinä on jotakin epäilyttävää.
Tiedä sitten, oliko kerätyillä rahoilla aikomus hankkia työkaluja muihinkin operaatioihin, mutta se ei tuosta viestistä oikein selvinnyt.

Tuo on ihan hyvää pohdintaa, että mikä milloinkin kannattaa. Jos kyseessä on harrastus, niin tunti aikaa työkalun tekemiseen ei maksa mitään. MK3 V70 puhaltimen vaihto on sellainen työmaa, että siihen tarvitaan yhtä sun toista perustyökalua. Se ei onnistu ihan jokaiselta vaan vaatii melko tavalla harrastuneisuutta (lue: osaamista).

Tämä. Aikoinaan yritin S80 vaihtaa itse, mutta luovutin kesken kun olisi pitänyt mm. CEM osittain irroittaa että pääsee puhaltimeen käsiksi. Tuo 50€ työkalu on halpa jos vertaa siihen että Volvolla veloittavat muistaakseni 3h työtä tuosta. Silloin mun isä sai pyydettyä paikalliselta Siniseltä työkalun lainaan. Heillä niitä oli useampi, kuulema todella useasti ovat saaneet niitä piikkejä väännettyä mutkalle. Jotkut on tuon työkalun tehneet myös itse.

Moi
Vähän heikosti kirjoitin, kun tämä juttu meni hieman poskelleen.
Foorumin porukkaa varten niitä työkaluja meinaisi.Raha kerättäisiin foorumia varten.
Tottakai ei niitä puhallinmoottori työkaluja kymmeniä tarvitse.
Kyllä muitakin erikoistyökaluja volvoissakin tarvitsee.Itse ainakin mielummin lähtisin korjaamaan vikaa
kunnon työkaluilla, kuin alkaa ensin nysväämään työkalua vaihtaakseni osan, jota välttämättä en koskaan enää uudelleen joudu vaihtamaan.
Hankalinta tuossa olisi se kirjanpito kellä joku työkalu on lainassa ja kuka hoitaa tilit.
Ajattelin enemmän ettei tarvitse aina väsätä, vaan olisi erikoistyökalut valmiina tarvittavaan operaatioon.
Homma kävisi helpommin ja nopeammin kunnon värkeillä.
Rahaa tuossa varmasti kaikilla säästyisi. Tuskin tuo 60€ vuodessa ketään konkurssiin veisi.
Niin tai näin toivottavasti ei kellekkään jäänyt kuvaa, että haluaisin 6000€ tulot foorumin jäseniltä
Mutta onko tuo mahdoton ajatus yleensä?
 

Edelleen miksi kukaan random ihmisten kanssa ostaisi yhteisiä työkaluja kun ne olisi ympäri suomea. Esim. tämä puhallinmoottori tapaus. Työkalu sen irroitukseen ei ole kuin muutamia kymppejä. Muutenkin aika vähän mitään eksoottisia työkaluja Volvoissa tarvii jos ei mitään suurempia remontteja ole tekemässä.

XC60

https://youtu.be/SCMnXccp3oA?t=869

Ja edelleen sen työkalun voi tulostaa 3d tulostimella. Minulla on juuri semmoinen odottamassa kesää, jotta saa vaihdettua.

Ja edelleen sen työkalun voi tulostaa 3d tulostimella. Minulla on juuri semmoinen odottamassa kesää, jotta saa vaihdettua.

Jos työkalu on tulostettu muovista, niin mahtaakohan kestää. Puhallin voi olla tosi tiukassa.

Todennäköisesti ei kestä.

Umpimuoviseksi tulostettu vahvasta materiaalista ja kierretangoista piikit. Uskon kyllä että kestää.

Tässä varmaan jokainen mietti samaa, piikitkin muovia..

Tässä varmaan jokainen mietti samaa, piikitkin muovia..

Ihan kotitulostimella ei pysty tulostamaan kovin kestäviä kappaleita, jollaista nuo piikit pitäisi olla.
https://www.thingiverse.com/thing:4181393

Ei tuo oikea työkalukaan mahdottomia maksa
https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/lam_lait_moot_asennustyokalu_s_v60_s80_v70-p-566730-0

Tässä toinen vaihtoehto (hieman edullisempi).

https://www.jussinmaki.net/tyokalut/irrotustyokalu-puhaltimelle-volvo/p/291-BE527/?utm_source=google&utm_medium=organic&utm_campaign=surfaces&utm_content=surfaces_across_google&gclid=EAIaIQobChMIw-6F2Ir07wIVSLrVCh2dXgigEAQYBCABEgKgBPD_BwE#availability

Automaagilla puhalinteho aaltoilee, välillä. Manuaalilla toimii puolenvälin alapuoliset tehot, välillä kaikki. Kun puhaltimen laittaa nollalle, tyhjäkäyntikierrokset laskevat n.50rpm .

Välillä toimii normaalisti. Puhallin ei ole koskaan pitänyt ylimääräistä ääntä.

Mittarissa 215tkm, MY12. Ohjausyksikö, puhallin, vaikko johto-ongelma? 

 

Automaagilla puhalinteho aaltoilee, välillä. Manuaalilla toimii puolenvälin alapuoliset tehot, välillä kaikki. Kun puhaltimen laittaa nollalle, tyhjäkäyntikierrokset laskevat n.50rpm .

Välillä toimii normaalisti. Puhallin ei ole koskaan pitänyt ylimääräistä ääntä.

Mittarissa 215tkm, MY12. Ohjausyksikö, puhallin, vaikko johto-ongelma?

Esivastusta veikkaisin noilla oireilla. Voit silti heilutella johtonippuja vänkärin jalkatilassa lokasuojaa vasten, jos vaikka olisi sama vika kuin minulla, koska sama vuosimalli.

Kun puhallin laitetaan nollille, kompura sammuu. Siitä tullee tuo muutos tyhjäkäyntiin.