puhallin moottorin vaihto

itse kun tein tuon homman niin sain taivutettua sen verran sitä mustaa ränniä että tuli välistä. Mielestäni sen puhaltimen ongelma on lähinnä se, että sen voitelu vaan kuluu ja kuivaa pois ajan oloon. Kun omasta kakssatkusta purin ääntä pitävän puhaltimen pois, niin vanha oli päällisin puolin kunnossa, ja pienen öljyämisen avulla muuttui taas äänettömäksi. Jätin sen talliin varalle, kun olin ehtinyt hankkia jo uuden OEM-osan tilalle Scandixista. Uudessa OEM-osassa on se vika, että puhaltimen kumitulpat ovat vääränmuotoiset, eivät sovi alkuperäisiin reikiin. Jouduin tilaamaan niitä kumitulppia siniseltä, jotka olivatkin sitten oikean kokoisia.

kyrvät on kiinni 1-ristipää ruuvi /puoli muistaakseni

Noniin löytyhän sieltä 8mm kannalliset peltiruuvit kun repi lattiamattoa vaan tarpeeksi pois.

Seuraavana sitten onkin jokin termostaatin tyylinen juttu. Mites sen saa irti? Toinen pää menee hanaan ja toinen puhallinpömpeliin. Yritin nyhtää sieltä puhallinpömpelin takaa mutta ei se lähde irti. Toinen pää on hanassa mutta en saanu siitä hanasta letkua irti niin ajattelin jättää sen hanan omalle paikalleen jos nyt vaan sais sen termostattin langan irti jostain päästä.

Noniin löytyhän sieltä 8mm kannalliset peltiruuvit kun repi lattiamattoa vaan tarpeeksi pois.

Seuraavana sitten onkin jokin termostaatin tyylinen juttu. Mites sen saa irti? Toinen pää menee hanaan ja toinen puhallinpömpeliin. Yritin nyhtää sieltä puhallinpömpelin takaa mutta ei se lähde irti. Toinen pää on hanassa mutta en saanu siitä hanasta letkua irti niin ajattelin jättää sen hanan omalle paikalleen jos nyt vaan sais sen termostattin langan irti jostain päästä.

ei sillä mitään tee tuskin edes toimii,poikki vaan!jos laitat uudemmanmallin hanan niin siinä ei sitä edes ole eli silloinkin se poikkaistaan.

Kiitos. Nyt on pönttö ulkona. Eihän se ollu muuta ku avaa vähä ruuveja ja ottaa sen pois :DDDDDD
Vatta kural ku edes ajattelee takaisin laittoa.

Edit: Mistä se uus puhallinmotti kannattaa siis tilata? Onko se motonetin malli toimiva?

Nyt kun se on poissa niin on helppo pestä puhtaaksi. Kasattaessa saumoihin voi laittaa vähän tiivistemassaa, näin taisi olla Volvon ohjeessakin mainittu. Itse yritin saada pönttöä hiljaisemmaksi laittamalla yläosan pintaan hifitöissä käytettävää äänieristemattoa mutta en kyllä huomannut juurikaan äänessä eroa. Se puhallin kun pöhöttää siinä heti keskisuutinten takana.

Kiitos. Nyt on pönttö ulkona. Eihän se ollu muuta ku avaa vähä ruuveja ja ottaa sen pois :DDDDDD
Vatta kural ku edes ajattelee takaisin laittoa.

Edit: Mistä se uus puhallinmotti kannattaa siis tilata? Onko se motonetin malli toimiva?

ihan on toiminut  mutta katso kasatessa että pyörii vapaasti ennenkuin niputat kokonaan,eli kun pönttö menossa takas niin johdot kiinni ja koklaa ettei siivet käy kiinni!

Kiitos. Nyt on pönttö ulkona. Eihän se ollu muuta ku avaa vähä ruuveja ja ottaa sen pois :DDDDDD
Vatta kural ku edes ajattelee takaisin laittoa.

Edit: Mistä se uus puhallinmotti kannattaa siis tilata? Onko se motonetin malli toimiva?

Motonetin malli on toimiva, itsellänikin ollut jo useita vuosia. Se on vain helvetin äänekäs ja kuten joku jo aikaisemmin mainitsikin niin ykköselläkin puhaltaa paljon kovemmalla kuin alkuperäinen moottori.
Yleensä en pidä sitä ollenkaan päällä tai sitten tosiaan maksimissaan ykkösellä, kakkosella erittäin harvoin. Kolmeselle ei ole vielä tullutkaan tarvetta.
Minulla on alkuperäinen Elektroluxin valmistama moottori vielä tallessa, hiiliä ja kollektorin pintaa vielä riittää mutta laakerit siitä ovat kuivat. Pitäisi vaihtaa laakerit siihen ja tehdä tuollainen moottorin perushuolto muutenkin  ja asennella takaisin paikoilleen mutta kun siinä on niin pirunmoinen homma.

Jep, ja sitten tarttis hyviä ohjeita että miten tuon motonetin puhaltimen kuminatsat saa paikalleen? Koitin repiä tongeilla ja työntää ruuvarilla ja oli vaseliinia ja kehon eritteitä liukkarina mutta ei menny. Lopetin sitten ettei hajoa kun arvelin että tähän on pakko olla jokin kikka olemassa.

Jep, ja sitten tarttis hyviä ohjeita että miten tuon motonetin puhaltimen kuminatsat saa paikalleen? Koitin repiä tongeilla ja työntää ruuvarilla ja oli vaseliinia ja kehon eritteitä liukkarina mutta ei menny. Lopetin sitten ettei hajoa kun arvelin että tähän on pakko olla jokin kikka olemassa.

ne on tiukat,oon hoonannut reikiä aavistuksen isommaksi

Juu, päästelin n. millin isommalla poralla ne reijät auki ni sitte sai ne tapeltua paikalleen.

Seuraavaksi pitäisi saada tuo toosa takasin paikalleen autoon ja vielä auto kasaan...

Juu, päästelin n. millin isommalla poralla ne reijät auki ni sitte sai ne tapeltua paikalleen.

Seuraavaksi pitäisi saada tuo toosa takasin paikalleen autoon ja vielä auto kasaan...

melkein valmis,ei puutu kun loput!,nyt kun saat pömpelin hollille niin laita johdot paikalleen ja kokeile että toimii ennenkuin kasaat loppuun!

Minä 1 - homo-runkkari Volvo 0

Olipa paska työmaa. Arvelisin että noin 15h hommia yhteensä ja todella huonoissa asennossa. Älkää koskaan tehtö tuota. Ja jos aseella uhataan että on pakko tehdä ni laittakaa vasemman puolen vaijeri kiinni ennen kuin pulttaatte pömpelin paikalleen.

Kiitos kaikille vinkeistä. Nyt aukee sandelsseja.

Minä 1 - homo-runkkari Volvo 0

Olipa paska työmaa. Arvelisin että noin 15h hommia yhteensä ja todella huonoissa asennossa. Älkää koskaan tehtö tuota. Ja jos aseella uhataan että on pakko tehdä ni laittakaa vasemman puolen vaijeri kiinni ennen kuin pulttaatte pömpelin paikalleen.

Kiitos kaikille vinkeistä. Nyt aukee sandelsseja.

seuraava menee jo paljon nopeenpaa!

  En varmasti tee enää ikinä.

En varmasti tee enää ikinä.

älä ny oo tommonen!