Tuomarilin XC70 D5 (Lapin tuliainen)

Ardic-topicissa on vähän samanlaisia kylmällä hyytyviä tapauksia. Polttoainelinja ja pumppu niissäkin monesti se osa joka vielä uusimatta. Tämän topicin tapaus, jos kerran lämmittää, en itse olisi huolissani, mutta laittaisin jonkin polttoainelinjan puhdistusliemen tankkiin.

Ardic-topicissa on vähän samanlaisia kylmällä hyytyviä tapauksia. Polttoainelinja ja pumppu niissäkin monesti se osa joka vielä uusimatta. Tämän topicin tapaus, jos kerran lämmittää, en itse olisi huolissani, mutta laittaisin jonkin polttoainelinjan puhdistusliemen tankkiin.

Eikös tämä auto ole seissyt välillä viikkojakin? Polttoaineputket ovat niin pieniä, että ne voi hyytää käyttämättömyyden takia. Lämmittelisin ensin ainakin 5 kertaa ja jos oireet jatkuu sittenkin, niin alkaisin vasta miettimään muuta korjausta ongelmaan.

Kyllähän tämä seisoo välillä melkoisia aikoja, mutta tapana on silti käynnistellä moottoria ja Ardiccia 1,5-2 viikon välein ja käyttää kuumaksi, joten ei auto tietenkään oman onnensa nojassa ole kun se seisoo pihalla. Auto menee joka tapauksessa nyt ensi viikon perjantaina Debiliin, niin saavat uusia siellä ainakin sen polttoainepumpun, oli se ilmiselvä vikakohde taikka ei. Samalla uusitaan myös hehkutulppa ennakoivana huoltotoimenpiteenä ja saa nähdä mitä muuta löytyy mahdollisesti. Vapaat kädet annoin joka tapauksessa vaihtaa kaiken mikä näyttää vähänkin epämääräiseltä. Pääasia, että lämmitin pelaa kuten kuuluukin.

Auto aktiiviseen ajoon vaan niin ei tuu ylimääräisiä oninaisuuksia 

Mullakin bmw:ssä sähköperäiset viat tuntuu korjautuvan itsestään heti kun auto siirtyi seisottamisista päivittäiseen ajoon. Ainakaan nelipyöräohjauksen ja luistoneston vikavalot (ja toimimattomuus) ei ole häirinnyt kertaakaan muutamaan viikkoon kun autolla on nyt aidosti ajettu. Lieneekö +-0 kelien kosteus ja ulkona seisominen vaarallinenkin yhdistelmä.

Veikkaan hessun kanssa vähän samaa, etenkin näillä viime viikkojen pakkasilla on täysin loogista, että pumppu on saanut työstää kylmän naftan kanssa kovemmin. Voi olla, ettei uusi pumppukaan tuota täysin poista.

Ainiin, ja savutus noilla sun seisotusajoilla on todennäköisesti vesihöyryä. Tässä pitkään pakkasessa seisoneita kuorma-autoja tullut starttailtua viime päivinä useampia ja sammutuksen jälkeenkin putkesta nousee vielä hyvät höyryt niin pitkään kun putki on sisäpinnalta kostea.

Ainiin, ja savutus noilla sun seisotusajoilla on todennäköisesti vesihöyryä.

Nyt jotain luottoa meikäläiseen sit toveri hyvä. Kyllä se ihan ihka-aitoa savutusta on.

Se luotto on vuosien myötä ropissut runsaasti volvoihin liittyvien aiheiden osalta

Ardic sai perjantaina tosiaan rakkautta, vaihtoon meni: Termostaatti, hehkutulppa sekä polttoainepumppu. Eli nyt Ardicin pitäisi olla kaiken järjen mukaan kunnossa ja jos havaitsen siinä jotain epämääräistä, niin luultavasti ainoa epämääräisyys löytyy korvieni välistä.

Matkustamon puhallinmoottori ja etuvastus meni myös vaihtoon, kun toi alkuperäinen alko pitämään kitinää alhaisella nopeudella pyöriessään kylmällä säällä ja eihän sellainen kitinä nyt Volvoon sovi.

Kilometrejä taulussa 406 838km.

Missäs hinnoissa Ardicin polttoainepumput liikkuu?

220€ oli ainakin tällä erää pumpun hinta.

Yksi mikä voi vielä olla vikana, on toi lämmönvaihdin. Ei ole mun aikana noin siististi ardic käyny kuin nyt, kun tuli uusi pohja ardicciin. Oliko kuinka likainen ollu sisältä?

Ei oo havaintoa, että oliko kuinka likainen sisältä, mutta tuon lämmönvaihtimen pyysin katsomaan erityisesti läpi ja siinä ei kuulemma ollu mitään sanomista.

Viime yönä tuli ajeltua Porvooseen ja takaisin, kun olosuhteet olivat suotuisat. Oli taas kerenny auto seistä 2,5 viikkoa, niin ihan toivottavaakin oli antaa vähän liikuntaa tuolle. Uskaltaisin jopa väittää, että nyt tuo Ardic toimii uudella polttoainepumpulla kuten kuuluukin.

Tuli ostettua hetken mielijohteesta Watch Dial -mittaristo. Vähän vielä mietin, että laitanko tuon autoon kiinni vai myynkö vaan eteenpäin, en ole aivan varma että sopiiko tuo mittaristo omaan silmääni. Olis toki taas yks alkuperäinen varuste enemmän tässä autossa, jos tuon mittariston tähän laittaa.

Tulipas tuosta mieleen että kun dieselissä menee nopeusmittari 260:een, niin mihinkä se p2-ärrässä menee??

260 km/h asti se menee myös Ärrässä.