Jani O. tallin täytteet (Naps ja kops, amazonin perä ryppyyn)

Joo-o, sedan kakssatku osottautui pohjasta sen verran mädäksi etten ole vielä jaksanut tehdä sille oikein mitään. Etujarrut herkistyivät pari kertaa männät sisälle painamalla, takajarrut tarvis enemmän huomiota. Saas nähdä näpertääkö vielä liikenteeseen vai ajaako jääradalla.

Tuli sitten haettua edustusmalli ton tilalle eli 960 vuosimallia -91. Tummanvihreä ja herkkuja tietty löytyy. Mustat nahat, sähköpenkit, kattoluukku, automaatti-ilmastointi, cruise, sähkölasit jne... Cruise ja ilmastointi ei toiminut ostettaessa, ilmastointi rupes puskeen kylmää kun täytin järjestelmän, cruiseen en ole perehtynyt vielä.

Leima oli tosiaan jo ostettaessa pari viikkoa vanha ja tänään tuli tuoreella leimalla oleva rekisteriote kouraan. Leimalle vaihdoin molemmat raidepäät, etujarrukilven, etupalat, käsijarrukengät, käsijarruvaijerin, takajouset, takaiskarit, takajarruletkut ja kun olivat yhtyneet putkiin niin vaihtoon meni myös takimmaiset jarruputket.

Tekniikkana tietty B6304F ja automaagi. Vahaa/ myllytyksen ulkokuori tarvii, sen verran kulunut. Suurimmat parkkipaikka merkkaukset vahansinkin jo pois, kun oli kyljet täynnä erivärisiä jälkiä. Bensatankin luukun sarana oli rikki, siihen vaihdoin ehjän jo.



240 sedanin alle vaihdoin mukana tulleet aluvanteet, loppu tärinätkin



Myös PV pääsi ulkoilemaan, kun siirtyi tallista toiseen, muuta ei olekaan viimeiseen vuoteen tapahtunut sille.

960seen vaihdoin nokka-akselin asentotunnistimen kun antoi vikakoodia ja tuntu pientä nykimistä. Jos nyt vähän kulutuskin laskisi. OIlin jo henkisesti valmistautunut haista v.... torxeihin tunnistimen kiinnityksessä, mut yllätys oli toivottu kun siellä olikin ihan perus 10mm kuusiokannalla olevat pultit. Huonoja kokemuksia pienistä torxpulteista jotka ajan mittaan jämähtäneet kiinni, aika helpolla kanta muuttuu tähdestä pyöreeksi. Lisäksi akselin stefa ei ollut vuotanut, sekin ilmeisesti hauska vaihtaa.

Sedan kakssatkuun herkistellyt yhdet takasatulat ja keräillyt sopivia nastakumeja jääratakäyttöä varten.

Amazonin käytin leimalla, etupyöränlaakerin tiesin sohloksi, mutta meinasin että menee korjauskehotuksella ja saa laittaa talven aikana uuden. Ja mitä vielä, jälkinäyttöön määräsi. Uudet vaseliinit laitoin ja kiristin laakeria, ääntä se jäi silti pitämään ja pitää vaihtaa talvella, mutta sainpa leiman ja amazonin talviseisontaan.

PV täytyy jossain välissä hakea trailerilla uuteen talliin jos sille saisi jotain pikkuhiljaa tehtyä kun välimatka lyhenisi 70 kilsasta 20 kilsaan.

Farkku 240seen sujahti talvirenkaiksi tummanharmaalla metallivärillä maalatut tykkivanteet, tärähtäny ja huono kuva alla.

Hopea sedan kakssatku tuli laitettua eilen vajaa vuorokausi sitten myyntiin ja äskettäin lähti uudelle omistajalle kangasalan suuntaan. En tiedä mikä mieleen tuli, mut kokeilin laittaa myyntiin tosta parkkikselta seisomasta ja kiinnostuneita oli vaikka kuinka. Täytyy vaan käydä jääradalla piiskaamas tuota käyttöfarmaria, silläkään enään niin väliä. Ja ilmeisesti hyvään kotiin meni kun kehui hitsaavansa vielä leimalle sen ja sit luisupulkaks.

Vessat ottamassa aurinkoa samaan aikaan, vaan 240 puuttuu kuvasta...



Ja 960seen piti mallata 17" aluja alle kun niihin jo jokin aika sit pyöräytin puolikuntoset nastat päälle, melkonen maasturi se on...

Eilen otin Amazonin liikennekäyttöön, perjantaina tarkotuksena suunnata kohti ACS:ää.

Tässä parin viime viikon aikana on tullut hitsattua lattiasta löytyneet reijät umpeen. Lähti vaan siitä kun piti rapsutella sisälattia puhtaaksi ja vetää maali päälle, kas kummaa vanhojen bitumien alta löytyi alkuperäisistä vedenpoistorei'istä kasvamaan lähteneet ruostehaperot.



Sovittelin myös kakskurkku solexin misabin imusarjalla (volvon orggisosa) paikalleen ja siihen päälle rakentelin viime kesän romutorilöydöstä sopivan putsarin. Tämä vaihtui kuitenkin takaisin vakio strömppään koska auto nyki niin paljon ajossa, joten helpoin oli aloittaa vianhaku siitä. Syynä oli kuitenkin sytkä ja joskus pääsiäisen jälkee vaihdellaan solex takaisin.



Muutenkin vähä siistinyt autoa ja pääosin sähköjä, takaluukusta siistin takavalojen johtoja ja nappasin vanhan vetokoukun sähkösarjan pois. Aika rumaa jälkeä oli sulaneineen johtoineen ja rosvoliittimineen. Kojelaudan altakin lähti useempi turha johto ja rosvo roskiin.

Alla olevista 5puola mangelsseista hioin rengasta vasten tiivistyvät reunat ruosteesta ja sudin päälle maalia, jos se auttaisi viime kesän vuoto ongelmiin.

Tänään piti asennella ignitor paikalleen kun kyllästyttää kärkien kanssa leikkiminen, mutta eihän sekään käynyt kuin elokuvissa. Muuten näytti hyvältä, mut ois tarvinnut olla kärjet peilikuvana. Katottiin trianglella vaan pertronixin automalli kohtaisesta listasta sopiva malli ja päädyttiin siihen joka osoitti -69 alkaen volvoja, koska tässähän on B20 vaihdettu. Noh jenkkipojat olikin tehnyt vaan sillain suurpiirteisen listan ja kyseinen malli oli B20B koneiseen vehkeeseen, niitähän ne suurin osa sillä puolen rapakkoa on.

Nyt on ongittu oikea numero tietoon ja huomenna kyseleen oisko sellaista hyllyssä. Eli jos joku muukin kaipaa tietoa niin tuo tähän väärä eli B20B koneen jakajaan oleva malli numero on 1847V ja B20A koneeseen on 1843. Pätevät siis jos koneen oma jakaja kyseessä, esim B20A:ssa bosch 0231 146 077.

Nyt on oikea Ignitor paikallaan ja kyllähän se nätimmin hyrrää. Pyörijän "jalkaa" joutu lyhentämään jotta meni paikoilleen pohjaan asti, kun magneettikehä on nyt välissä. Lasit pesin ja takalaatikkoon kattelin tarpeelliset tavarat kyytiin. Kun ajoin pihalle tallista, totesin taas että hirveä pölykerros eilen pestyssä autossa, eikä ehtinyt olla tallissa muutamaa tuntia kauempaa.

Oikeat osat -077 jakajaan, Ignitorin 1843



Sinne se leiriytyi



Rälläpyörällä pyörijästä pätkä pois

Elikä uudehko farkku octavia kävi maistelemassa amazonin perää, ihan tarpeeks antoi myöden. Takaluukun kansi taittunut sisäänpäin ja siltikin menee luukun ja korin väliin sormet kivasti. Takakaarenkin kohdalta pelti painunut lommolle ja takaluukun etureunoissakin vekit. Octaviaan rekisterikilpi ryppyseks, maskin keskiosan ritilät irtos ja puskurin alaritilästä lähti osa irti ja senkin sai vaan painaa takaisin paikoilleen.

Nonii todella hienoa..
Melkeen voisin arvata että Skodan syy kun peräänajo.
Saako tälläsestä vanhasta autosta mitään rahaa vakuutusyhtiöltä, oon pari kertaa miettiny
tätä asiaa?

Ois syytä saada ja kyllä kai ne syyttömän osapuolen vaurioita aika hyvin korvaa. Ihan satasiin en kyllä ole tyytymässä.

Satasilla ei selviä millään. Tonni ja toinenkin?

Toivottavasti, kaverin kakkoskoppaseen gti golffiin tuli joku täti kolmion takaa etunurkkaan ja sille maksettiin 1800e ja jos ois laittanut lunnaiks niin hyvän matkaa enemmänkin. Tosin siinä oli vähän epäonnea kun laitto vielä kuntoon uusilla maalatuilla lokasuojilla, puskurilla, maskilla yms etupään kilkkeillä ja löi sen jälkeen muutaman kerran konepellin kiinni niin jotkut kolari jännitykset vetäs keulan muutaman sentin sivulle ja kaikki istu taas päin mäntyä. Sit se menikin jo purkuun. Tässä kuitenkin pidän isompana hommana kun pitäis vaihdella takakylkeä ja nurkkaa, eikä mene vaan pultit auki ja lokari vaihtoon tyyliin läpi.

Ois syytä saada ja kyllä kai ne syyttömän osapuolen vaurioita aika hyvin korvaa. Ihan satasiin en kyllä ole tyytymässä.

Korikorjaamolle korjattavaks ja maalattavaks ja vakuutusyhtiölle lasku Olishan se tietenkin kiva vielä tänäkesänä tolla ajella..

Korikorjaamolle korjattavaks ja maalattavaks ja vakuutusyhtiölle lasku Olishan se tietenkin kiva vielä tänäkesänä tolla ajella..

Musta tuntuu että laittavat ennemmin lunastukseen ko maksavat tommosia, kattelee sit ite talvella mitä tapahtuu. Nyt kesän ajaa vaan ja vaihtaa ehjän takavalon...

Vanhempien autojen vakuuttaminen on kyllä todella hankalaa. Ei meinaa millään saada muuta vakuutusta kuin liikenne. Tuohon toiseen veteraani-autoon sain viime kesänä jonkun osakaskon, kun oli riittävän lähellä alkuperäiskuntoa. Asia olisi ollut ihan toinen,jos se olisi ollut ma-hyväksytty. Tällöin ois saanu millasen vakuutuksen hyvänsä. Tämä op-pohjolassa.

Itellä Ifissä vakuutus ja ei saa vanhaan muuta kuin liikennevakuutuksen. Mut samapa tuo tässä tapauksessa kun peräänajajan syy.