Ensimmäinen Geely-Volvo tulossa 2014

Ei tulisi mieleenkään ottaa Volvon maineikkaan viisisylinterisen tilalle mitään Fordin nelikkoa! Mersulla tuo lienee on oma kone.

No joo, eihän se viitoskone kuitenkaan ole kuin 20 vuotta vanha. Volvon vankka maine on tehty jo paljon ennen Kasipätkää.

Jotenkin muistan tuolloinkin olleen uhoajia, jotka eivät missään tapauksessa hyväksyneet "väärinpäin" asennettua moottoria ja vieläpä etuvetoisena.  Sellaisen konstruktion piti oleman Volvon tuho. Nyt sitten puhutaan kuitenkin klassikosta, jota ilman Volvo ei ole Volvo. 

Eipä nelarissa mitään vikaa, sellainenhan vinokonekin on.

Siitä vaan täytyy ottaa sitten kunnolla voimaa tai karsia auton painosta, sillä esim. tuo PSA:n 1.6d ei kovin suuria menohaluja lähemmäs 2000kg painavalle autolle tarjoa.

Eipä nelarissa mitään vikaa, sellainenhan vinokonekin on.

Siitä vaan täytyy ottaa sitten kunnolla voimaa, tai karsia painosta, sillä esim. tuo PSA:n 1.6d ei kovin suuria menohaluja lähemmäs 2000kg painavalle autolle tarjoa.

Siitä on tarjolla se isolohkokin.

Onko joku ylipäätään päässyt tyypittämään Fordin bensakoneita isojen Volvojen keulalla? Itse en moisia ole siniseltä löytänyt koeajettaviksi, kun myyjän mukaan "nää kaikki ostetaan dieseleinä".

Onko joku ylipäätään päässyt tyypittämään Fordin bensakoneita isojen Volvojen keulalla? Itse en moisia ole siniseltä löytänyt koeajettaviksi, kun myyjän mukaan "nää kaikki ostetaan dieseleinä".

T3, 2.0T ja T6 koneet on tullu ajettua uudessa 60-sarjalaisessa

No joo, eihän se viitoskone kuitenkaan ole kuin 20 vuotta vanha. Volvon vankka maine on tehty jo paljon ennen Kasipätkää.

Jotenkin muistan tuolloinkin olleen uhoajia, jotka eivät missään tapauksessa hyväksyneet "väärinpäin" asennettua moottoria ja vieläpä etuvetoisena.  Sellaisen konstruktion piti oleman Volvon tuho. Nyt sitten puhutaan kuitenkin klassikosta, jota ilman Volvo ei ole Volvo. 

Siis itsehän en kuulu tähän menneessä elävään porukkaan. Viisisylinteristä olisi varmaan voitu kehittää ja se olisi Volvon omaa juttua, mitä joku Fordin kone ei ole. Tätä hain. Enkä oikein pidä Fordista muutenkaan.

Tämä tuleva nelisylinterinen moottoriperhe siis on Volvon omaa, ja se on hieno juttu! Mutta kilpailijoilta kuitenkin löytyy isompia patoja ja jo käyntiäänessä menetetään fiilistä. Lisäksi luulisi isomman koneen kestävän paremmin tehoja, kuin joku 1.6 tuplaturbo tjsp.  Mutta näkee sitten, yleisesti kyllä mielenkiinnolla seuraan Volvon tulevaisuutta ja tuntuu hyvältä näyttävän 

Ei tulisi mieleenkään ottaa Volvon maineikkaan viisisylinterisen tilalle mitään Fordin nelikkoa! Mersulla tuo lienee on oma kone.

Tuo Fordin 2 litranen diesel kone ei ollutkaan kauaa Vovon nokalla 

Tuo Fordin 2 litranen diesel kone ei ollutkaan kauaa Vovon nokalla 

Fordin? Eikös se ole PSA:n eli ehtaa ranskanpullaa, jota toki Fordikin käyttää.

T3, 2.0T ja T6 koneet on tullu ajettua uudessa 60-sarjalaisessa

T6 on Volvon "oma" kone .

Tähän voisin taas heittää kysymyksen: "montako Engine of the year -palkintoa Volvon omat moottorit ovat saaneet?"

Eli ihan viksua, että ovat käyttäneet muiden moottoreita ja nyt taas omien moottorien kovempi suunnittelu... aika näyttää? Jos saavat rahkeita Kiinasta, ehkä vielä näemme Volvon oman (Geelyn rahoittaman) moottorin tuolla Engine of the year -palkinnonsaajana.

Faktahan on, että Volvon omat koneet ovat kautta linjan olleet loistavia lähinnä Iraniin, jossa bensalitra maksaa kahdeksan senttiä

Tähän voisin taas heittää kysymyksen: "montako Engine of the year -palkintoa Volvon omat moottorit ovat saaneet?"

Tuota palkintoa on jaettu vasta vuodesta -99 alkaen. Mutta joo ei ole yhtään voittanu.

Tähän voisin taas heittää kysymyksen: "montako Engine of the year -palkintoa Volvon omat moottorit ovat saaneet?"

Faktahan on, että Volvon omat koneet ovat kautta linjan olleet loistavia lähinnä Iraniin, jossa bensalitra maksaa kahdeksan senttiä

Montakos valmistajaa on ostanut Volvolta moottoreita omiin autoihinsa? 

Aivan, ei äkkiseltään tule mieleen yhtään tapausta. Varmasti olisi Göteborgissa tehty kauppaa, jos ostaja olisi tullut rahamassien kanssa kyselemään.

Okei, konserni toki lainasi viisipyttyistä Ficuksen ja Kugan malleihin. Kyse ei vaan ollut volyymimalleista, joissa tarvitsisi kilpailla polttoainetaloudella.

Lukipa tuolla TM:n nettisivulla että 2013 alkaa tulemaan 2.0 nelipyttystä moottoria ja 1.5 kolmipyttyistä  Kolmepyttyinen korvaa äänimaailmallaan kuutoskonetta http://www.youtube.com/watch?v=haS-Z1uiIzM&feature=related

Geelyn nykyiset mallit on kuitenkin kolariturvallisuudeltaan, tekniikaltaan, ja ylipäätään teknisesti niin kaukana länsi-maiden kriteereistä että en pysty mitenkään uskomaan että Volvo joutuisi sieltä väkisin tekniikkaa käyttämään ainakaan tässä vaiheessa. Volvolla taas kaikki tämä tietotaito lyötyy ja luulenkin että Geely tuleekin tätä hyödyntämään kehittäessään omia halpa-autoja eteenpäin, mistäs sitä tietää vaikka Geelyllä olisi pitkän ajan suunnitelmana lanseerata Geely merkkinä Eurooppaan ja jenkkeihin kilpailemaan KIA:n yms. kanssa tai sitten pykälää alemmaksi Dacian kilpakumppaniksi.

Tähän voisin taas heittää kysymyksen: "montako Engine of the year -palkintoa Volvon omat moottorit ovat saaneet?"

Eli ihan viksua, että ovat käyttäneet muiden moottoreita ja nyt taas omien moottorien kovempi suunnittelu... aika näyttää? Jos saavat rahkeita Kiinasta, ehkä vielä näemme Volvon oman (Geelyn rahoittaman) moottorin tuolla Engine of the year -palkinnonsaajana.

Faktahan on, että Volvon omat koneet ovat kautta linjan olleet loistavia lähinnä Iraniin, jossa bensalitra maksaa kahdeksan senttiä

Kiinnostaako ketään? Ja eihän nyt yksin pidä kulutusta katsoa. Ei minusta joku 8-9l ole todellakaan paha kulutus vitoselta. Ja kun kerta kone on hyvä ja kestävä niin...
Minulle on ainakin ihan sama, näemmekö koskaan Volvon konetta tuolla listalla. Enemmän arvostan omaa kehitystyötä ja sitä, että talvellakin toimii moitteettomasti.

Enemmän arvostan omaa kehitystyötä ja sitä, että talvellakin toimii moitteettomasti.

Moitteettomasti?

Tuskinpa vain, kun piti oikein sähköpostissakin lähettää ohjeet Volvon talvikäytöstä. Sen lisäksi samat ohjeet on nettisivujen avaussivulla ja taisi olla Volvo-Viestissäkin. On kyllä hienosti Pohjolan oloihin suunniteltuja kiesejä.

http://www.volvocars.com/fi/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=73