Volvo-visa

Volvo-visan aiheena on kysyä (yllätys yllätys) Volvo aiheisa kysymyksiä.

Säännöt lyhkäsyydessään: edellinen kysyy Volvo aiheisen kysymyksen ja seuraava vastaa siihen ja esittää samalla uuden kysymyksen ja jne..

esimerkkinä:

Suomessa eniten rekistöröity Volvo?

V70

Minä vuonna Volvo on perustettu?

14.4.1927 (ainakin henkilöautopuoli).

Minä vuonna valmistui viimeinen takavetoinen Volvo?

Olisikohan 1998 V90 ja S90.

Monellako eri turbokoneella 850:ä on tehty?

^
(...eikös viimeinen takaveto ollut 940, joka meni suoraan museoon, näin muistan lukeneeni...)

Viidellä?

Missä Volvossa oli viimeisenä ajovalojen pyyhkijät?

Olisikohan 1998 V90 ja S90.

Monellako eri turbokoneella 850:ä on tehty?

1998 ja 940 oli.

Äkkiä laskettunu itse pääsin 8 eri koneeseen.

Olisikohan 1998 V90 ja S90.

Monellako eri turbokoneella 850:ä on tehty?

Neljä bensakoneella ja yksi kiisselillä? eli 5?

Vastaus on 7:
2.0 T5    B5204T
2.0 T5-R     B5204T3
T5      B5234T
T5-R(+R autom.)    B5234T5
R(manual)    B5234T4
2.4T      B5254T
TDI  D5252T

Ja valonpyyhin kysymykseen:
S60 paitsi että meinasin tipahtaa ansakuoppaan, s60 on malli jossa oli aluksi varrelliset pesurit mutta ne lähti faceliftissä vaikka korimalli pysyi 09 asti. Joten oikea vastaus on S80, siinä oli loppuun asti, eli 06/07 vaihteeseen, jopa 07 puolelle.

Vastaus on 7:
2.0 T5    B5204T
2.0 T5-R     B5204T3
T5      B5234T
T5-R(+R autom.)    B5234T5
R(manual)    B5234T4
2.4T  2.5T    B5254T
TDI  D5252T

Edes Wikipedia ei tiedä kaikkea   Lisätään USA-specsin MY97 GLT, jossa oli 2.0 matalapaineturbo 190hv.

1998 ja 940 oli.

Äkkiä laskettunu itse pääsin 8 eri koneeseen.

Jaahas.

Autowiki väittää näin: "Volvo V90 on S90-sedanmallia vastaava farmarimalli. Auto on käytännössä hyvin paljon samanlainen kuin edeltäjänsä, mutta moottori on toinen. Autoa valmistettiin vain kolmen vuoden aikana 9 067 kappaletta, eli se on mallina melko harvinainen etenkin Ruotsin ulkopuolella. Sisarmallinsa S90:n kanssa V90 oli viimeinen Volvon takavetoinen automalli. "

En sitten tiedä.. 

EDIT: Autowiki väittää myös, että vuonna 1999 on rekisteröity 2 kpl 940:ä..

Edes Wikipedia ei tiedä kaikkea   Lisätään USA-specsin MY97 GLT, jossa oli 2.0 matalapaineturbo 190hv.

2.0 matalapainetta ei ole ollut ainakaan 850ssä. Ja 850n aikaan se oli kyllä rehellisesti 2.4T ei 2.5T.
"For 1997, the 850's final year, all GLT models were increased to 190 hp (142 kW) by pairing a low-pressure turbocharger with the 2.4 L engine."
Ja MY97 jenkki glt oli 2.4T

2.0 matalapainetta ei ole ollut ainakaan 850ssä. Ja 850n aikaan se oli kyllä rehellisesti 2.4T ei 2.5T.
"For 1997, the 850's final year, all GLT models were increased to 190 hp (142 kW) by pairing a low-pressure turbocharger with the 2.4 L engine."
Ja MY97 jenkki glt oli 2.4T

Euroopassa 850 ja ekoissa X70 malleissa kone myytiin 2.5T mallimerkinnällä.

Euroopassa 850 ja ekoissa X70 malleissa kone myytiin 2.5T mallimerkinnällä.

Mutta eikös se oo sama moottori kuitenkin?

Joissakin on 2.4T ja joissakin 2.5T.

Euroopassa 850 ja ekoissa X70 malleissa kone myytiin 2.5T mallimerkinnällä.

Ihan sama, mutta ei se silti muuta sitä tosiasiaa että tuo mun moottorien määrä on oikea vastaus.

Mutta eikös se oo sama moottori kuitenkin?

o

"For 1997, the 850's final year, all GLT models were increased to 190 hp (142 kW) by pairing a low-pressure turbocharger with the 2.4 L engine."

Voit olla oikeassa, että USA-GLT oli isolohko.

Ja 850n aikaan se oli kyllä rehellisesti 2.4T ei 2.5T.

Kuten Ribbe jo kertoikin, auton mallina käytettiin 2.5T. Nimi vaihtui 2.4T:ksi X70-sarjassa joskus 99-00, kun teho nousi 200hv:aan. 2004 alkaen kone on sitten ollut iskutilavuudeltaankin aidosti 2.5T ja teho 210hv.

2.0 matalapainetta ei ole ollut ainakaan 850ssä.

Tästä ei kyllä voi vielä antaa periksi. Esim. käyttäjällä j_tapio on ollut 2.0 GLT matalapaine 175hv.

Itselläni on tuo saapasmaan 2.0 matalapaineturbo (175hv)
...
Mulla on Italian 850 2.0 GLT 12/1996 ja kyllä tuota samaa mottia on näkynyt olevan jo 1995 yksilöissäkin

http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=1273