Vs: 144 GL -71 *myyty*

-

Sain aikaiseksi ottaa takapenkin ja lattiamatot pois. Melko hyvä fiilis tuosta näkymästä jäi, en löytänyt lattiasta kuin yhden läpi ulottuvan reiän. Ruuvimeisseliäkään en kokeilemistani paikoista läpi saanut, syynä varmaan liian hento mies tai liian tylsä ruuvvari?

Kuvia:

                   

Vasen puoli.

                   

Oikea puoli.

Mikäs merkitys noilla etulattioiden peltisuikaleilla on? Tasaavat vaan lattiaa?

Hyvältä näyttää lattiat. Hinkkaat vaan vähätkin ruosteet pois mitä löytyy ja maalia niskaan. Samalla kun on matot pois niin kannattaa lätkiä äänieristettä lattioihin, motonetistä haet 4m^2 paketin STP:n mattoa, niin sillä eristää lattiat ja vaikka takaluukunkin. 

Tankkia ja takalattian bitumeja irroiteltu. Tankki on muuten irti, mutta paluubensaputki pitäs vielä irroittaa pidikkeestään tankin kyljestä. Täytyy toivoa että kyseessä on vaan putkea paikallaan pitävä "pihti" eikä mikään kiinteämpi liitos, aika tiukassa liittimet tuntu nopeen kokeilun perusteella olevan.

No eihän se mikään pihtipidike ollut, osaisko joku valottaa tän liitoksen fokusta?



Myös tankin kylkeen menävässä haarassa on jengat? Meneekö osa paluubensasta tämän kautta tankkiin?
Vastaan itse, kyllä.

Tankin kunnostukselle perustin ihan oman aiheen, kumminkin joku muukin varmaan joskus saman murheen kanssa painii niin löytää helpommin.

-

Ei kauheesti ole edistynyt tää homma, lievää motivaatio/uskalluspulaa peltitöiden aloittamista kohtaan ollut havaittavissa. Takanostokorvakkeet täytyis korjailla ensimmäiseksi, että saisi pukit akselin alta pois ja akselin irti.

Tankki on sentään putsattu ulkoisesta ruosteesta ja saanut maalia päälleen. Jouduin katkaisemaan lähtöliittimen saadakseni sen irti (vanha bensaputki istui sen verran tiukassa). Enempää miettimättä ajattelin ottaa alkuperäisestä tankista tuon osan, mutta sepä olikin eri kokoisella kierteellä. Saako siis tämän kaltaisia/korvaavia palikoita jostain liikkeestä, vai joutuuko ulkomailta tilailemaan?

Bensanpaluun toteutan kaasarimallin tankkiin luultavasti tankin yläreunassa olevaa letkuliitintä hyödyntäen.

Noni, nyt vähän tsemppiä hommaan, ajokausi taitaa käynnistyä ihan kohta
jos merkit pitää paikkansa 

Noo tuskin tää nyt ihan vapuks on valmistumassa. Kesällä rakentelu helpottuu aika paljon kun on taas samalla paikkakunnalla auton kanssa, eikä vain käy tallissa kääntymässä joskus viikonloppuna.

Kaikenlaista kivaa kasariosaa löytyy nurkista jo valmiiksi, mm. tällainen:

Näyttää olevan samanlainen ko mun settini, löytykö keppiin nuppia?

Tommosen liittimen minkä linkitit, luulis löytyvän ihan hydrauliikkaosia myyvästä kaupasta.
Toinen pää on kartiokierre ja toinen jic-kartio. Onko sulla laittaa mittoja kierteistä, vaikka milleinä, niin voin katella sulle oikeen. 

Ei kauheesti ole edistynyt tää homma, lievää motivaatio/uskalluspulaa peltitöiden aloittamista kohtaan ollut havaittavissa. Takanostokorvakkeet täytyis korjailla ensimmäiseksi, että saisi pukit akselin alta pois ja akselin irti.

Tankki on sentään putsattu ulkoisesta ruosteesta ja saanut maalia päälleen. Jouduin katkaisemaan lähtöliittimen saadakseni sen irti (vanha bensaputki istui sen verran tiukassa). Enempää miettimättä ajattelin ottaa alkuperäisestä tankista tuon osan, mutta sepä olikin eri kokoisella kierteellä. Saako siis tämän kaltaisia/korvaavia palikoita jostain liikkeestä, vai joutuuko ulkomailta tilailemaan?

Bensanpaluun toteutan kaasarimallin tankkiin luultavasti tankin yläreunassa olevaa letkuliitintä hyödyntäen.

jotenki näyttäs silmälle kuutosen jiciltä ja varttiselta ärrä kartiokierteeltä tuo nippa meinaan

Näyttää olevan samanlainen ko mun settini, löytykö keppiin nuppia?

Nuppia ei löytynyt (ainakaan samasta laatikosta ), vois joskus inventoida tuon entisen elvytyspaikan ja kattoo mitä aarteita löytyy. Muutenkin pikkusia eroja näyttäs olevan, tiedä sitten onko eri valmistajan vai eri ikäinen setti kyseessä.

Tommosen liittimen minkä linkitit, luulis löytyvän ihan hydrauliikkaosia myyvästä kaupasta.
Toinen pää on kartiokierre ja toinen jic-kartio. Onko sulla laittaa mittoja kierteistä, vaikka milleinä, niin voin katella sulle oikeen. 

Hydrauliikkaliikkehän se olikin, jotenkin hämärästi muistelinkin näin. Ulkohalkaisijat kierteillä sais olla 17mm (tankki) ja 19mm (bensaputki). Kierteitä laskettu edellä mainitusta 8 kierrettä/10 milliä ja jälkimmäisestä 7 kierrettä/8 milliä, mutta en luottais noiden mittausten paikkaansapitävyyteen. Täytyy mitata viikonloppuna itse uudestaan, tai kaippa se koko liikkeessäkin selviäis?

Alkuperäisestä tankista säilyi liitin ehjänä, mutta joku on keksinyt vaihtaa kokoa välissä.

Jaa niin, jarrujärjestelmästäkin aukesi ilmalukko. Kolme viikkoa sai etusatulat olla irti että toinenkin säiliö valui tyhjäksi.

Jaa niin, jarrujärjestelmästäkin aukesi ilmalukko. Kolme viikkoa sai etusatulat olla irti että toinenkin säiliö valui tyhjäksi.

Letkut paikallaan? Meinaan, olisikohan jarruletkut tukkeessa, aika monessa 140:ssä ollut, että etujarrut menee päälle, mutta ei enää irrota -> letkut tukossa.

Letkut paikallaan? Meinaan, olisikohan jarruletkut tukkeessa, aika monessa 140:ssä ollut, että etujarrut menee päälle, mutta ei enää irrota -> letkut tukossa.

Ei ollut letkut paikallaan. Toisessa satulassa letku niin lujaa kiinni että turha ees kuvitella irrottavansa ilman kaasua...