Volvo V60 D6 Hybridi

Kylmänä aamuna auto laittaa hybrid-moodissa moottorin päälle ja käyttää sitä, kunnes moottorin lämpötila nousee. Tämän jälkeen hybrid-moodi antaa moottorin sammua. Parasta ajaa pure-moodilla, jos softa vaan antaa ottaa sen käyttöön lämpötilan puitteissa. Tänään otin lisälämmittimen pois päältä valikosta ja ajelin pure-moodilla. Vähän viileäksi veti sisätilat, mutta onneksi on vielä talvitakki päällä.

Olrait, mites tää kesällä toimii, siis kun lisälämppäri pois käytöstä ja hybridmodella ajelu?? Nyt olis vkl ensimmäine pidempi reissu edessä, niin mikäs ajomoodi se oli järkevin maantiellä?

Seurasin kerran bluetooth -OBD:n avulla lämpöjä kun ajoin noin 12 km matkan sähköllä. Moottorin lämpö taisi nousta 60 asteeseen asti , jos oikein muistan. Ihmettelin ensin , että miksi se lämpeni , kunnes tajusin että se on webaston ansiota.

Tämä kiinnostaa minuakin, millä softalla seurailit lämpöjä? Mitä muita tietoja saa esille?

Olrait, mites tää kesällä toimii, siis kun lisälämppäri pois käytöstä ja hybridmodella ajelu?? Nyt olis vkl ensimmäine pidempi reissu edessä, niin mikäs ajomoodi se oli järkevin maantiellä?

Eka kesä tulossa tällä hybridillä. Pitää varmaan seurata taas obd:llä , että lämmittääkö webasto moottoria vai ei. Vai lämmittääkö moottoria joku muu? esim. sähkömoottorin taajuusmuuttajan hukkalämpö? Näiden toiminnasta kun ei taida mistään saada tietoa. Itse olen ajanut pidemmät reissut save - asennossa ja sitten kun tulee taajamaan , ottaa taas hybridin käyttöön. Käytin Torque - ohjelmaa kännyssä ja BT-palikka oli tyyppiä ELM-327, jostain Kiinasta sen olen tilannut.

Olrait, mites tää kesällä toimii, siis kun lisälämppäri pois käytöstä ja hybridmodella ajelu?? Nyt olis vkl ensimmäine pidempi reissu edessä, niin mikäs ajomoodi se oli järkevin maantiellä?

Aika pitkälti itse ajan Save-moodilla ja matkalle sattuvat taajamat Hybrid-moodilla. Kun akku ehtyy alle puolen välin, niin Hybrid-moodi. Ohituksissa ehdoton on Power-moodi.

Mäen päällä "pakotan" auton pure-moodilla sähkölle, kun kuormitus (se oikealla puolella mittaristossa oleva viisari) näyttää salaman keskelle. Siinä kohtaa vaihdan sitten Save-moodille ja mäki lasketaan alas sillä. Pakko sitä jotain on tehdä tylsillä pitkillä taipaileilla.

Tämä kiinnostaa minuakin, millä softalla seurailit lämpöjä? Mitä muita tietoja saa esille?

Halvin mitä minä tiedän on tämä:
https://www.e-ville.com/fi/3045309-obd2-bluetooth-ja-wifi-lukijat/3178-elm327-bluetooth-vikakoodinlukija.html

Puhelimeen sitten softa:
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=fi

Tätä halvempaa pakettia ei taida olla. Tuolla näkee moottorin lämmöt, kierrokset ja polttomoottorin kuormituksen.
 

Kiitos infosta Moottoripää ja matalaut.
Täytyy tuolla torquella tutkia auton sielunelämää. Motonetistä näyttää helpoiten saavan tuon bluetooth-obd:n

Saksan ebaysta saa tuon ELM:n reilulla vitosella. On mulla se koko ajan obd-portissa ja tutkailen itsekin torquella kaiken maailman arvoja

Mullaki on obd palikka kokoaika kiinni.
Sensus connected touch rootattu ja torque asennettu siihen.
En kyllä ikinä muista seurailla esim lämpöjä siitä, niin eipä siitä oikein hyötyä vielä oo ollu.

Torque, ja motonetistä taitaa obd palikka olla kotosin. Juur mittailin vähä suorityskykyä nastoilla.. Sutii vaan, lämmintä Asfalttia ja kesäkumeja odotellessa.


image upload

Torque, ja motonetistä taitaa obd palikka olla kotosin. Juur mittailin vähä suorityskykyä nastoilla.. Sutii vaan, lämmintä Asfalttia ja kesäkumeja odotellessa.


image upload

Ohhoh, siinähän näkyy nopeuskin
Missähän tuota uskaltaisi kokeilla? Kesikset on jo alla ja kertaalleen kiristetty pultit.

Koitin löytää rengaskoko tietoja, käykös 215/50/17 renkaaksi, nykyiset on 235/40/18  ,mutta aika loppuun ajetut niin täytyy alkaa kattelee jo valmiiks uudet talvikumit.. Ja tietenki vain yhdet vanteet tuli mukaan niin ajattelin ostaa vanteineen..

Tarkasta riittääkö kantavuus kapeammissa. 235/45/17 on speksattu koko.

Koitin löytää rengaskoko tietoja, käykös 215/50/17 renkaaksi, nykyiset on 235/40/18  ,mutta aika loppuun ajetut niin täytyy alkaa kattelee jo valmiiks uudet talvikumit.. Ja tietenki vain yhdet vanteet tuli mukaan niin ajattelin ostaa vanteineen..

Mulla on alla Contin 215 leveät talvirenkaat ja talvinen ajettavuus on ollut kohdallaan.

Ensimmäinen Volvo nyt alla ja D6 tuli tuotua Suomeen. Kotilaturi puuttuu, minkälainen kannattaa hommata ja mistä? Muistelen että tässä topikissa oli jo ehdokkaita, mutta tuo haku palstalta on sen verran huono että en löytänyt.

Ensimmäinen Volvo nyt alla ja D6 tuli tuotua Suomeen. Kotilaturi puuttuu, minkälainen kannattaa hommata ja mistä? Muistelen että tässä topikissa oli jo ehdokkaita, mutta tuo haku palstalta on sen verran huono että en löytänyt.

Tuossa on muutama esimerkki. Mulla on kiinteä 10 A  8 m latausjohto, jonka autoliike tilasi suoraan Volvolta. Se ei ollut ihan halpa.

https://www.telewell.fi/fi/tuotteet/sahkoautojen-latauskaapelit

https://accessories.volvocars.com/fi-fi/V60/Accessories/Document/VCC-499509/2016