Volvo V60 D6 Hybridi

Tämä kompressoriongelma aiheuttaa jo niin paljon vaivaa joillekin, jotka usein joutuvat autonsa korjattavaksi viemään, että pitäisin kohtuullisena jopa sijaisauton saamista siksi päiväksi.

Kieltämättä itsekkin yllätyin siitä miten huonosti ko. merkkiliike asiaa hoiti. Volvolta odottais tiettyä tasoa eikä sellaista asian hoitoa että koitetaan pestä vaan omat kädet. Takuupäälliköltä asti kuulemma asiaa selviteltiin ja sitte tultiin siihen tulokseen että tämän kerran korjataan.

Tämä kompressoriongelma aiheuttaa jo niin paljon vaivaa joillekin, jotka usein joutuvat autonsa korjattavaksi viemään, että pitäisin kohtuullisena jopa sijaisauton saamista siksi päiväksi.

Koitin saada sijaisauton mutta velvoitetta ei kuulemma sille ole.

Koitin saada sijaisauton mutta velvoitetta ei kuulemma sille ole.

Ei varmaan ole juu, mutta johan se alkaa haitaksi olemaan jos vaikka kahdeksatta kertaa samalla asialla joutuu asioimaan, kuten joku täällä taisi olla.

Mistä tämä tieto?
Minulla lataa tunnissa aika tarkkaan 3.0- 3.1kw

D6:sen laturi on 16A 1-vaihelaturi, eli ottaa max 16A vastaan.
Toki pitää olla wallbox tai ohjainlaite joka sitä sille syöttää.
Onko sinun ohjainlaite ehkä 13A? Silloin sinun lukema olisi looginen.

Ja sitten tietysti vaikka auto ottaa vastaan verkosta tietyn kwh määrän, niin osa muuttuu lämmöksi eikä akun varaukseksi.

Kieltämättä itsekkin yllätyin siitä miten huonosti ko. merkkiliike asiaa hoiti. Volvolta odottais tiettyä tasoa eikä sellaista asian hoitoa että koitetaan pestä vaan omat kädet. Takuupäälliköltä asti kuulemma asiaa selviteltiin ja sitte tultiin siihen tulokseen että tämän kerran korjataan.

Missä liikkeessä näin vaikeaa? Kai tuo varaosatakuu pitäisi olla hyvin selkeä, eikä mikään tälläkertaa sulle. Laittaisin maahantuojalle välittömästi palautetta

Ainakin Bilian sivulta löytyi ihan kirjallisena, että Volvo varaosatakuu 1 vuosi.
https://bilia.fi/fi/bilia/takuu-ja-ehdot/
Aiemmin muistan jostain lukeneeni, että kattaa myös työn.

Vai olikos sinulla, esko88, niin että aiempi kompura vaihto tehtiin veloituksetta?
Jos näin, niin siihen ei varmaan tuo sama varaosatakuu päde, vaikkakin mielenkiintoinen tilanne, että onko silloinkin virhevastuu

Arvon kollegat, mitäs tämä enteilee? Onko muilla tullut vastaavaa, kompura vaihdettu 8/2019.

Ja tänään se taas pamahti esille,ei auta kuin mennä marmorille katsomaan mikä vikana, obd laite ei löytänyt vikakoodeja vaikka tuo ilmoitus oli taulussa.

Missä liikkeessä näin vaikeaa? Kai tuo varaosatakuu pitäisi olla hyvin selkeä, eikä mikään tälläkertaa sulle. Laittaisin maahantuojalle välittömästi palautetta

Ainakin Bilian sivulta löytyi ihan kirjallisena, että Volvo varaosatakuu 1 vuosi.
https://bilia.fi/fi/bilia/takuu-ja-ehdot/
Aiemmin muistan jostain lukeneeni, että kattaa myös työn.

Vai olikos sinulla, esko88, niin että aiempi kompura vaihto tehtiin veloituksetta?
Jos näin, niin siihen ei varmaan tuo sama varaosatakuu päde, vaikkakin mielenkiintoinen tilanne, että onko silloinkin virhevastuu

Joo veloituksetta vaihdettiin silloin. Perustelut oli että toimittajalta tullu huonoja kompuroita auton valmistusaikaan. Näemmä niitä tulee edelleen. 

Miten tuo takuu menikään akkujärjestelmällä ja muulla hybridijärjestelmällä?

Joo veloituksetta vaihdettiin silloin. Perustelut oli että toimittajalta tullu huonoja kompuroita auton valmistusaikaan. Näemmä niitä tulee edelleen. 

Miten tuo takuu menikään akkujärjestelmällä ja muulla hybridijärjestelmällä?

Ainakin akun osalta (joka kallein osa) taitaa aiemman keskustelun mukaan D6 takuu olla 8 vuotta / 160 tkm.

Ja tänään se taas pamahti esille,ei auta kuin mennä marmorille katsomaan mikä vikana, obd laite ei löytänyt vikakoodeja vaikka tuo ilmoitus oli taulussa.

Sama vika tuli minullekin  taas tänään. Edellisen kerran häipyi itsestään jonkin ajan kuluttua. (muutama päivä) Silti varmuuden vuoksi huollatin moottorin kompuranvaihdon yhteydessä 5.9.

Taisi kyllä tänään polttaa myös DPF:n tuon ilmoituksen jälkeen polttoaineenkulutuksen perusteella eikä mennyt sähkölle, kuin vasta reilun 20km ajon jälkeen.

Kyllä menee kiertoon 100 varmasti, jos ei taas itsestään häivy. Ei vaan jaksa keskimäärin joka toinen kuukausi viedä siniselle vaikka minulla noi kompuranvaihdot ovat menneetkin ongelmitta. (ilman kustannuksia)

Kerrotko tuomion, kun käyt??

On muuten saanut huomiota tuo D6 josta akusto rikki. Tullut vastaan somessa ja yks kaveri lähetti myös linkin. Onkohan kuinka yleistä että näistä on mennyt akustoja? Tällä foorumilla vain yks(?) mutta suomessa yleensä.

Sama vika tuli minullekin  taas tänään. Edellisen kerran häipyi itsestään jonkin ajan kuluttua. (muutama päivä) Silti varmuuden vuoksi huollatin moottorin kompuranvaihdon yhteydessä 5.9.

Taisi kyllä tänään polttaa myös DPF:n tuon ilmoituksen jälkeen polttoaineenkulutuksen perusteella eikä mennyt sähkölle, kuin vasta reilun 20km ajon jälkeen.

Kyllä menee kiertoon 100 varmasti, jos ei taas itsestään häivy. Ei vaan jaksa keskimäärin joka toinen kuukausi viedä siniselle vaikka minulla noi kompuranvaihdot ovat menneetkin ongelmitta. (ilman kustannuksia)

Kerrotko tuomion, kun käyt??

Juuh kerrotaan, 2viikon päästä sain ajan..

On muuten saanut huomiota tuo D6 josta akusto rikki. Tullut vastaan somessa ja yks kaveri lähetti myös linkin. Onkohan kuinka yleistä että näistä on mennyt akustoja? Tällä foorumilla vain yks(?) mutta suomessa yleensä.

Joo tuntuu tulevan vastaan. Tainnut autoliike haluta vähän enempikin huomiota asialle kun ei Volvo lähtenyt talkoisiin mukaan. Voi olla D6 omistajille tulevaisuudessa ihan hyväkin juttu tällaiset mustamaalaamiset tai sitten se ei muuta mitään.. Aika näyttää. Olihan tuossa autossa Volvon antama takuu ylitetty kuitenkin jo aika reilusti. Jos esim. 210 tkm ajetusta vaakkilaisesta hajoaa DSG loota tai ihan sama mikä monista huonosti toteutetuista nelivedoista porsii niin ovat joskus todella kalliita remontteja eikä kukaan odota tehtaan niitä korvaavan.

Nyt en puhu tiedolla, mutta olen melko varma että hybridistä kuin hybridistä saattaa joku kenno kyrvähtää ja varmaan näin on tapahtunutkin. Onko vaan hoidettu vähän enempi hissukseen ja asiakasystävällisemmin..? Hybridiautot ja niiden akustot eivät ole olleet vielä hirveän pitkään markkinoilla joten odottaisin tehtaiden venyvän näissä asioissa joka tapauksessa tässä vaiheessa vielä melko anteliaasti kun ihmiset ottavat tietoisiakin riskejä kuten allekirjoittanut ostaessaan näitä vehkeitä joko eettisen tai käytännön näkökulman takia.

Joka tapauksessa jos näitä rupeaa enempi ilmaantumaan niin alkaahan se vähän jännäkakkaa lykkäämään pöksyihin.. Toisaalta näissä tulee joku haistamaan bisneksen jos Volvon asenne ei muutu ja tuleehan nuo akustojen hinnatkin alaspäin hiljalleen. Saisivat Volvolla tehdä edes jonkin sortin päivityksen millä tuo diesel saataisiin käyttöön jos hybridiakusto pettää, mutta lukemani perusteella Volvon "jälkimarkkinointi" vanhoja malleja kohtaan ei välttämättä ole heille focus #1.

Osui myös silmään ja ihmettelin miten voi olla ettei korjaamo vastaa miltään osin akusta joka sinne hajosi
50/50 vois tässä tapauksessa olla ihan hyvä vaihtoehto kun akku ei kuitenkaan uusi ollut korjaamolle mennessään.
Mites tosta saadaan akku korjattua kotikonstein?

Onkos tässä jäänyt 60tkm/2015 huolto väliin?
Ja toi ovessa oleva öljynvaihto lappu ei täsmää huoltokirjan leimoihin.

Tämmöinen osui silmään: https://www.nettiauto.com/volvo/v60/10879867. Kuulostaa vian kuvaus täsmälleen samalta mitä kävi tuolle minunki autolle, minulla tosin oli sopivasti vähemmän ajettu ja korkeajänniteakun sai akkutakuuseen. Kovasti haisee nyt siltä että joku tuossa kompressorin vaihdossa voi rikkoa myös akuston...

Lainaus meni pieleen mutta tätä siis tarkoitin.