Volvo V60 D6 Hybridi

Eli menee niinkuin pitääkin, mutta erikoista että pitää ruveta kunnolla vaatimaan ennenkuin mitään vastaantuloa tulee.

Omat kokemukset ovat ihan samanlaiset, joskin eri asioista. Harmittavaa kyllä.

Jep Jep.
Mitähän mahtaa olla odotettavissa, kun huollon sain 16.11.
Tuommoisia herjoja heittelee aika-ajoin:






Kompura vaihdettu 4 kuukautta sitten volvon piikkiin.

Seuraava kompura sisään

Uutta kompuraa vaa

Epäselvä kuva, lukiko tuossa, että pysähdy turvallisesti? Jos luki ja kun pysähdyt niin moottori hörähtää käyntiin. Silloin vois olla kyseessä, että apulaite hihna on liian löysällä. Ilmoitus tulee yleensä liikkeelle lähdössä, ei ajon aikana.

Epäselvä kuva, lukiko tuossa, että pysähdy turvallisesti? Jos luki ja kun pysähdyt niin moottori hörähtää käyntiin. Silloin vois olla kyseessä, että apulaite hihna on liian löysällä. Ilmoitus tulee yleensä liikkeelle lähdössä, ei ajon aikana.

Joo Tulee teksti. "Hybridijärjestelmän häiriö. Pysähdy turvallisesti moottorin käyn. sallimise."
Siis tarkoittaa ilmeisesti että:
"Hybridijärjestelmän häiriö. Pysähdy turvallisesti moottorin käynnistämisen sallimiseksi."

Tuo tulee ihan ajon aikana ja kun pysähtyy niin moottori hörähtää käyntiin ja häiriö häviää.

Joo Tulee teksti. "Hybridijärjestelmän häiriö. Pysähdy turvallisesti moottorin käyn. sallimise."
Siis tarkoittaa ilmeisesti että:
"Hybridijärjestelmän häiriö. Pysähdy turvallisesti moottorin käynnistämisen sallimiseksi."

Tuo tulee ihan ajon aikana ja kun pysähtyy niin moottori hörähtää käyntiin ja häiriö häviää.

Ilmeisesti ei halua apulaitehihnalla pyöräyttää käyntiin. Paikallaan ollessa käynnistää normaalilla starttimoottorilla.
Mullakin on kerran tullut tuollainen pari viikkoa sitten, mutta ei sen jälkeen ole enää ilmennyt.
Apulaitehihnan kireyden tarkistus varmaan kuuluu normaaliin määräaikaishuollon ohjelmaan?
Mulla ollut vuosihuolto 3 kk sitten, joten tuskin se on löystynyt 3 tkm matkalla vaan joku oikku vain.

Ilmeisesti ei halua apulaitehihnalla pyöräyttää käyntiin. Paikallaan ollessa käynnistää normaalilla starttimoottorilla.
Mullakin on kerran tullut tuollainen pari viikkoa sitten, mutta ei sen jälkeen ole enää ilmennyt.
Apulaitehihnan kireyden tarkistus varmaan kuuluu normaaliin määräaikaishuollon ohjelmaan?
Mulla ollut vuosihuolto 3 kk sitten, joten tuskin se on löystynyt 3 tkm matkalla vaan joku oikku vain.

Kuulostaa vallan mahdolliselta ongelmalta. Huollosta on minullakin noin 3 kuukautta.
Mahtaako sitten laittaa tuon "hybridijärjestelmän toiminta häiriö tarvitsee huollon" herjan tauluun, johtuen tuosta ettei saa moottoria käyntiin vauhdissa?

Kuulostaa vallan mahdolliselta ongelmalta. Huollosta on minullakin noin 3 kuukautta.
Mahtaako sitten laittaa tuon "hybridijärjestelmän toiminta häiriö tarvitsee huollon" herjan tauluun, johtuen tuosta ettei saa moottoria käyntiin vauhdissa?

Tota viestiä on mulla tykännyt näyttää lähes päivittäin.
Se johtui huollon mukaan viallisesta kompressorista, joka vaihdetaan siis ensi viikolla. 

Tänään tuli mulle uusi viesti ”hybridijärjestelmän toimintaa rajoitettu” tms.
Lähdin täydellä akulla lämpimästä tallista purella, mutta välittömästi käynnisti moottorin eikä suostunut awd tilaakaan käyttämään.
Ulkolämpötila nollassa ja tallissa +16 ja akku siis täynnä, joten ei rajoite ainakaan akun varauksesta tai lämpötilasta voinut johtua.
Olisikohan halunnut tehdä dpf polttoa?
Tosin viiden minuutin matkalla ei taida sitä ehtiä tehdä tai edes aloittaa. Seuraavalla muutaman minuutin paluumatkalla pure toimi normaalisti.

Outoa toimintaa. Ja olisi muuten hienoa jos ilmoittaisi selkeästi kun haluaa tehdä dpf polton niin voisi ajaa sitten riittävän matkan että suorittaa loppuun, tai jopa valita että sopiiko nyt tehdä poltto.

Kuulostaa vallan mahdolliselta ongelmalta. Huollosta on minullakin noin 3 kuukautta.
Mahtaako sitten laittaa tuon "hybridijärjestelmän toiminta häiriö tarvitsee huollon" herjan tauluun, johtuen tuosta ettei saa moottoria käyntiin vauhdissa?

Siniselle hihnan kiristykseen, niin loppuu herja ja hyvällä tuurilla se toinenkin herja. Mulle tuli mitä ihmeellisempiä herjoja, kun hihna oli löysä.

Halpa vika ...

Saisikohan CRC:llä myös kuskin oven johtosarjan toimimaan? Minulla kuskin oven peilin lämmitys ei toimi, lämpömittari sekoilee joskus ja peilikin käyttäytyy oudosti asentomuistin suhteen. Koska vikoja on useita , voisi olla vikaa vaikkapa maadoituksessa.

Voihan se olla "crc-vika", mutta ovessa on myös se johtosarja siinä saranan kohdalla helposti vaurioituva kohta.

On se johtosarjakin on itse korjattavissa, mutta vähän kannattaa siihenkin aiheeseen tutustua ennen kuin lähtee johtosarjaa silppuamaan.

Tota viestiä on mulla tykännyt näyttää lähes päivittäin.
Se johtui huollon mukaan viallisesta kompressorista, joka vaihdetaan siis ensi viikolla. 

Tänään tuli mulle uusi viesti ”hybridijärjestelmän toimintaa rajoitettu” tms.
Lähdin täydellä akulla lämpimästä tallista purella, mutta välittömästi käynnisti moottorin eikä suostunut awd tilaakaan käyttämään.
Ulkolämpötila nollassa ja tallissa +16 ja akku siis täynnä, joten ei rajoite ainakaan akun varauksesta tai lämpötilasta voinut johtua.
Olisikohan halunnut tehdä dpf polttoa?
Tosin viiden minuutin matkalla ei taida sitä ehtiä tehdä tai edes aloittaa. Seuraavalla muutaman minuutin paluumatkalla pure toimi normaalisti.

Outoa toimintaa. Ja olisi muuten hienoa jos ilmoittaisi selkeästi kun haluaa tehdä dpf polton niin voisi ajaa sitten riittävän matkan että suorittaa loppuun, tai jopa valita että sopiiko nyt tehdä poltto.

Lämmin täysi akku. Olisiko tuo auto halunnut aloittaa akuston jäähdyttämisen varsinkin kun pure oli valittu. Awd ei suostunut menemään päälle koska silloin akku olisi lämmennyt ja jäähdytys ei toimi? Pienen ajon jälkeen tietokone oli sitä mieltä, että jäähdysty toimii..tai riittävän viileä ilma?..... Tämä on arvaukseni ei tietoa sen enempää.

Meidän auto huollettiin juuri biliassa ennen ostoa k caarasta ja siihen vaihdettiin samalla kompura volvon piikkiin. - 13 käyttöönotettu my14 135tkm ajettu. Kolleegalla taas my14 tai my15 auto ja joku 70tkm mittarissa sanottiin muistaakseni että puolet maksetaan. Ota nyt sitten näistä selvää. Kysymään vaan marmorilta?

Päivitetääs tännekin, tuo ennen auton saantia vaihdettu kompura kesti myös vain noin kuukauden käytössä. Vika disabloi kokonaan kompuran käytön, onneksi oli jo viileemmät ilmat, ajettiin noin 2kk ilman muita ongelmia autolla kunnes vein uudelleen kompuran vaihtoon... Nyt noin pari kuukautta toiminut uudella kompuralla. Lisäksi sain korjautettua Deblissä kessyn huonosti toimivat ovet caaran piikkiin. Hoito oli hapettumien poisto liittimistä. Vähän hirvittää kun lukee montako kertaa noita kompuroita on joillakin jo vaihdettu... Muuten pitää olla tyytyväinen autoon. Kompuran uudelleenvaihto meni varaosatakuun piikkiin tietty eli siitä ei tullut kuluja, tosin lainaauto olikin päiväksi vuokrakinneri, ja siitä sai pulittaa sen 80€. No ens kerralla tietää sit jättää vaan auton sinne ilman laitabiiliä. Palvelu oli asiallista ainakin Kaivokselan Biliassa. Tällä hetkellä mittarissa taitaa olla noin 142tkm. Perusajoista noin 90% menee sähköllä. Tää siis meidän "2 auto" jota vaimo kuskaa.

Ostin juuri -18 D6:sen, tässä ketjussa puhuttu kompuraongelma huolettaa. Onkohan se kondiksessa tuon ikäisessä autossa jo tehtaalta, vai onko odotettavissa vaihtorumbaa kun kilometrejä kertyy? Autoa on ajettu noin 16k.

Joko on selvinnyt miksi kompressori tai muu hybridijärjestelmän osa on kyykännyt ? varsinkin jos vaihdettu lyhyen ajan päästä uudelleen. Mitä volvo on kertonut omissa korjausohjeissa mekaanikoille ?


Parin viikon aikana heitin spostilla isolle ac laitteiden valmistajalle sekä kylmäaineiden valmistajalle. Väärää öljyä ja kylmäainetta ei saa mennä yhtään järjestelmään. Tietysti omat huoltoletkut ja öljysäiliöt oikeassa laitteessa, oikeat öljyt.