Volvo V60 D6 Hybridi

Ei suostunut merkkihuollossa hihnaa kiristää vaikka puhelimessa aikaa varatessa siitä oli puhe. Autoa hakiessa asentaja kertoi vaihtaneensa hihnasarjan vedoten mahdolliseen hihnan pyörähtämiseen. Hihnasarjan hinta 279e + työ niin tuli hihnankiristäminen maksaa 399e.

Oliko tämä nyt perus merkkihuoltokorjaus (vaihdetaan osia uuteen varmuuden vuoksi) vai ihan hyvä toimenpide?

Huh huh. Siinä on ollut katteet kohdillaan. Itse olen myös joutunut kiristämään tuon hihnan sinisellä.

Hihna+ työ taisi olla noin 120e  tarkkaa en nyt muista. Mielestäni ihan ok hinta.  Hihna vaihdettiin uuteen, koska ei ollut varmuutta siitä onko se vaurioitunut, kun oli pyörinyt löysällä.
Toki minulla oli vain hihna löysällä, ei ollut rikki mitään. Mitähän tuo sarja pitää sisällään?

Eikö soitettu tai mitään kyselty ennen toimenpidettä? Minusta ei ole kauheen hyvin hommaa hoidettu jos puhelimessa sovittu pelkkä hihnan kiristäminen.

Ei soitettu asiasta. Ymmärrän jos hihna vaihdetaan jos se on rikki, mutta nyt se vain oli varotoimenpide. Itse en päässyt hakemaan autoa niin täytyy huomenna soitella Lahden Autosalpaan ja kysellä tarkemmin.

Tämmöinen sarja asennettu laskun koodista päätellen.
http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/accessory-belt-drive-systems/v-ribbed-belt-set/1071624/

Omaani vaihdatin tuon hihnan ja kiristimen ihan varotoimenpiteenä vähän auton hankittuani.
Vaikka aika kallis operaatio pelkäksi apulaitehihnaksi kiristimineen, niin syytä muistaa, että rikkoutuessaan tuo vie jakohihnan mukanaan ja sitten onkin eri summat kyseessä.

Kiristin selittää hinnan. Josko tuo kiristin olikin syy miksi hihna pyöri "löysänä" ja aiheutti vikailmoituksen.
Mielummin tuo kiristimen vaihtaa kuin moottorin.

Onko kukaan kuullut onko AC komepressori ongelmaan tullut mitään korjausta tai uuden generaation kompuraa. Mistä johtuu että nyt on alkanut kompuran sensorit paukkumaan.

Onko kukaan kuullut onko AC komepressori ongelmaan tullut mitään korjausta tai uuden generaation kompuraa. Mistä johtuu että nyt on alkanut kompuran sensorit paukkumaan.

Ei ole korjausta kuulunut. Itse olen ottanut sen taktiikan , että pidän AC:n koko ajan pois päältä. Ehkä ilmastointijärjestelmä kestää pidempään kun se on ainoastaan akkujen jäähdytyskäytössä. Viimeisen korjauksen ( elokuussa) jälkeen olen vain 2 kertaa kokeillut ilmastointia muutaman kymmenen sekunnin ajan. Ehkä se näin kestää sen pari vuotta , jonka olen ajatellut tällä autolla ajella. Tietysti jos se vuoden sisään hajoaa, menee varaosatakuun piikkiin.

Onko kukaan kuullut onko AC komepressori ongelmaan tullut mitään korjausta tai uuden generaation kompuraa. Mistä johtuu että nyt on alkanut kompuran sensorit paukkumaan.

Mulla on ollut nyt vuoden 2018 heinäkuusta sama kompressori ja pidän sitä päällä normaalisti. Käsittääkseni vaihdon yhteydessä tuohon vaihdettiin kuivain ja huuhdeltiin järjestelmä.

Mulla on ollut nyt vuoden 2018 heinäkuusta sama kompressori ja pidän sitä päällä normaalisti. Käsittääkseni vaihdon yhteydessä tuohon vaihdettiin kuivain ja huuhdeltiin järjestelmä.

Missä teetit huuhtelun.

Lienekö nämä edes tukee USB 3.0?

Näköjään tukee, vaikka Volvon mies toisin väitti... Ostin USB3-tikun ja vaihdoin sen USB2:n tilalle , (kesken latauksen, kun en jaksanut enää odotella). Alkoi latautumaan sellaista vauhtia, että yhdellä kauppareissullakin meni 20 minuuttia eteenpäin. Hidastahan se on mutte enää ikuisuuksia kestä.

Saattaa myös päivitys edetä hyppäyksin, kuten päivitykset yleensäkin eri laitteissa. Muistelen ainakin itselläni karttapäivityksen lopun menneen hujauksessa.

Itsellä D5, siinä ei näkynyt mitään aikaa kun päivitti. Mulla työmatka vartin, taisi kolme päivää olla tikku autossa kiinni niin sai päivitettyä

Missä teetit huuhtelun.

Volvon merkkihuollossa.

Mä mainitsin asentajalle, kun jätin auton kompressorin vaihtoon, että varaosasivuilla mainitaan takuun ehtona järjestelmän huuhtelu ja kuivaimen vaihto. Ei kuulemma sisälly Volvon ohjeistukseen, niin heillä ei tehdä.

Näköjään tukee, vaikka Volvon mies toisin väitti... Ostin USB3-tikun ja vaihdoin sen USB2:n tilalle , (kesken latauksen, kun en jaksanut enää odotella). Alkoi latautumaan sellaista vauhtia, että yhdellä kauppareissullakin meni 20 minuuttia eteenpäin. Hidastahan se on mutte enää ikuisuuksia kestä.

Siitä usb liitännästä riippumatta muistitikuissa on aika isoja nopeuseroja, lisäksi esim tikun lämpeneminen yleensä hidastaa sen toimintaa todella radikaalisti, jotkut tikut taas muuttuvat tuskallisen hitaaksi jos niille vuorotellen kirjoitetaan ja luetaan.. Yleisesti ottaen tällähetkellä myynnissä olevat USB3 tikut ovat laadukkaampia kuin USB2 tikut, halpistikkujen ollessa yleensä myös vanhemmalla edullisemmalla liitäntätekniikalla.

Mä mainitsin asentajalle, kun jätin auton kompressorin vaihtoon, että varaosasivuilla mainitaan takuun ehtona järjestelmän huuhtelu ja kuivaimen vaihto. Ei kuulemma sisälly Volvon ohjeistukseen, niin heillä ei tehdä.

Hyvä kysymys heille on että miksi linjassa on kuivain ja miksi sitä ei kannata vaihtaa?