Volvo V60 D6 Hybridi

Itsellä kun lähtee purella ajamaan hiljaa niin n.10m-15m kohdalla kierroslukumittari heilahtaa,
 eli jotai tapahtuu ainakin. Eli sulla ei näin tapahdu?

EI tapahdu myöskään itellä, ei pyöräytä missään vaiheessa sähköllä ajaen. Olisihan tuo hyvä jos ilmoittaisi heti eikä siinä vaiheessa kun Hybrid -moodissa tekee esim. ohituksen tai kiihdyttää rampilta moottoritielle. Siinäpä sitten palaat takaisin omalle kaistalle, auto tien sivuun ja uutta yritystä kehiin. Ei tee joka kerta, lähinnä jos on kylmä keli. Kyseessä on vm.14.
Aika remmin kiristykseen varattu.

Joopa, joo...
Lukekaa ohjekirja! D6 valmistelee moottorin tulevaan mahdolliseen käynnistykseen pyöräyttämällä konetta. Se ei käynnisty, vaan laittaa öljyt kierämään/ paineista. Joka tapauksessa kone on sen jälkeen valmis vaikka voimakkaampaan kiihdytykseen.

Ehdottomasti hyvä toiminto

Hollannin tuonti vm -14 pyöräyttää. Olen olettanut sen olevan hihnatesti. Autoon lyöty suomisoftat kyllä sisään mutta en tiedä mitä kaikkea alkuperäisestä jää.

Sama juttu, vm-14 ja hollannista tullut .

Pari ruottin tuontia ko vielä ilmoittautuis nii vois vetää johtopäätöksen et on ns. lämpimimpien maiden ominaisuus.
Kuinkahan hyvin tuollainen 0 asteinen öljy nousee tuolla isg:n pyöräyttämisellä.
Moottoriin on kuitenkin vartavasten laitettu eri laakerit kampiakselin ekalle kaulalle ottamaan vastaan tämä "puutteellinen" voitelu yllätyskäynnistystilanteissa (myös koska ISG:n vetovoima on mallia hurja)
Ja jos jossain ohkekirjassa lukee niin voitko ystävällisesti vihjasta sivun, en itse löydä äkkiseltään noista pdf ohjeista katoin 2013 ja early 2015?

Hyvähän se kuitenkin on, että pyöräyttää, tuskin siitä mitään suurta haittaakaa ole.

Täällä myös hollannikas, joka pyöräyttää. Tosiaan kierroslukumittarista näkee selvästi sillä performance-teemalla.
Aiemmin luulin että se kerää mitä lie jarrupaineita tms. kun sen äänen kuuleekin selvästi ja esim jarrupolkimessa tuntuu värinää jalan sivuun.

Meillä myös kiihtyvä Hollantilainen vm14 ja lähdöstä se 15-20m ja kierroslukumittari käy siellä 1000-1500 välillä kelissä kuin kelissä, oli ajettu tai ei. Sen jälkeen mennään sähköllä ellei toisin pyydetä.

Meillä myös hollannin tuonti vuosmallia -14 joka hörähtää 20 metrin jälkeen.

kompuran takuusta. onko tuolla kompuralla aina takuu kun vaihtaavat merkkiliikkeessä? en älynny kysyä sillo ku vaihtovat.
lähinnä mietin joutuuko itse maksu mieheksi siltä osin seuraavan kerran.
eli onkohan sillä vuoden takuu.

tuota auton vaihtoa miettiny akuston ja kompuran osalta.

Täällä myös Hollannin tuonti ja vaikka purella lähtee, nin 20m jälkeen pyöräyttää konetta. Tuntee myös kaasupolkimessa pieni tärinä.

kompuran takuusta. onko tuolla kompuralla aina takuu kun vaihtaavat merkkiliikkeessä? en älynny kysyä sillo ku vaihtovat.
lähinnä mietin joutuuko itse maksu mieheksi siltä osin seuraavan kerran.
eli onkohan sillä vuoden takuu.

tuota auton vaihtoa miettiny akuston ja kompuran osalta.

Takuu ynnä goodwill kattaa mitä kattaa. Maksetussa osassa on käsittääkseni vuoden takuu.

Joopa, joo...
Lukekaa ohjekirja! D6 valmistelee moottorin tulevaan mahdolliseen käynnistykseen pyöräyttämällä konetta. Se ei käynnisty, vaan laittaa öljyt kierämään/ paineista. Joka tapauksessa kone on sen jälkeen valmis vaikka voimakkaampaan kiihdytykseen.

Ehdottomasti hyvä toiminto

Onko joku kattonut tietokoneella minkälainen öljynpaine polttomoottorissa on kun ajetaan purella?

Start-stop vehkeissä mä olen usein epäillyt tuota koneen kestämistä pidemmänpäälle kun se raapaistaan muutaman sata kertaa päivän aikana kyntiin ja aletaan odottelemaan öljynpainetta.

Start-stop vehkeissä mä olen usein epäillyt tuota koneen kestämistä pidemmänpäälle kun se raapaistaan muutaman sata kertaa päivän aikana kyntiin ja aletaan odottelemaan öljynpainetta.

Joissakin autoissahan on sähköinen öljypumppu , mutta en tiedä onko tässä. Sillähän saisi öljynpaineen nostettua heti starttia varten.

Ruotsin tuonti -16 V60 ( Twin engine ) ja kyllä se keikkamittaria heilauttaa vähän lähdön jälkeen, kun lähtee Pure:lla liikkeelle.

Täällä aloitettiin aamu hybridijärjestelmän toimintahäiriöllä, vikakoodien nollaus ja taas menoks. Ainakaan uudestaan ilmoitusta ei tullut. Nyt olen tullut siihen tulokseen, että en halua enää pitää autoa. Kokoajan saa pelätä sitä helvetin akustoa 

Mikä vikakoodi oli?