Volvo V60 D6 Hybridi

Itsellä tullut ilmoitus "moottorijärjestelmä tarvitsee huollon" kun olen lähtenyt motarille tallapohjassa kylmällä koneella. Herjaus katosi eikä ole uusiutunut. Nykyään ennen motaria lämmittelen koneen.

Itsellä tuo tuli juuri motarilla ajellessa. Olin kyllä jo ajanut n.15-20min motari vauhtia kun antoi tuon.

Mulla teki samaa kun oli apulaitehihna löysällä. Sähköltä polttomoottorille siirtyessä hihna sutaisi tyhjää ja aiheutti virheilmoituksen. Alkuun teki ilmojen kylmetessä ja moottorin ollessa kylmä, mutta ei mennyt kauaakaan kun kelillä ei ollut enää väliä.

Bilialta kertoivat, että jos auto on oireeton sillä voi ajaa ja auto menee ensi viikolla toisen syyn vuoksi käymässä pajalla (korjataan peltivaurio kun joku narkkari käveli latausluukkuun ja taipui yli ja jätti ikävät lommot lokasuojaan, onneksi menee ilkivaltavakuutuksesta) niin lukevat koodin samalla.

Mulla teki samaa kun oli apulaitehihna löysällä. Sähköltä polttomoottorille siirtyessä hihna sutaisi tyhjää ja aiheutti virheilmoituksen. Alkuun teki ilmojen kylmetessä ja moottorin ollessa kylmä, mutta ei mennyt kauaakaan kun kelillä ei ollut enää väliä.

Vois itselläkin johtua tuosta kerta jakopää vaihdettu ennen ostoa jossain pilipali liikkeessä (ei sinisellä), toki huoltokirjassa ei ole merkintää apulaitehihnasta tai kiristimestä. Luulisin ja toivon että on vaihdettu kaikki kilkkeet samalla.

Itsellä tuo tuli juuri motarilla ajellessa. Olin kyllä jo ajanut n.15-20min motari vauhtia kun antoi tuon.
Mitenkäs kun ei oo tolpasta tullu nyt latailtua kun on tuo kompressori rikki niin lataakos tuo ajossa tuota käynnistysakkua myös? Näin nyt ainakin kuvittelisi koska luulisi menneen tyhjäksi +500km ajossa.

Kyllähän se lataa ajaessa DCDC-muuntimen kautta. Tavallista 12v laturia siinä ei ole.

Mistähän se tämmöinen ilmoitus tulee välillä näyttöön? Sama jos koittaa laittaa puren päälle.

akut liian kylmät tai kuumat? Omassa autossa joskus kesähelteillä saattanut heittää vastaavan hetkeksi. Olisko ollut myös isommalla pakkasella jos täysin kylmällä autolla lähtee liikenteeseen.

Kävin ajelemassa ja ei tunnu missään että olisi jotain vikaa, tehot oli tallella, kulki purella, hybridinä ja powerilla ihan normaalisti, vakkari toimi. Ei edes ensimmäinen ilmoitus ruudulla vaan toinen, ensimmäinen oli turvavöiden ja ovien status. Merkillistä. Kunhan nyt ei kovin kalliiksi tulisi.

No niin, nyt tämä ilmoitus katosi eilen illalla ihan itsekseen, eikä siitä tänäänkään ollut mitään tietoa

Kerrankin hyvä tuuri. Ainakin nyt.

Kyllä se varmaan vielä takaisin tulee. 

No niin, nyt tämä ilmoitus katosi eilen illalla ihan itsekseen, eikä siitä tänäänkään ollut mitään tietoa

Kerrankin hyvä tuuri. Ainakin nyt.

Kyllä se varmaan vielä takaisin tulee.

Itsellä katosi kanssa... Silti asiasta mainitsin kun auton nyt vein huoltoon. Nyt sitten odotellaan koska valmistuu

Itsellä katosi kanssa... Silti asiasta mainitsin kun auton nyt vein huoltoon. Nyt sitten odotellaan koska valmistuu

Kerro sitten mikä oli. Toivottavasti vain 12V akku kiukuttelisi 

Kerro sitten mikä oli. Toivottavasti vain 12V akku kiukuttelisi 

Tää on joku juutalaisten salaliitto ko osat hajoo samaa aikaa ja valot syttyy ja sammuu samaa aikaa 

Onkohan tää kompressorin ja kuivaimen vaihto nopeutunu kun auto nyt jo niiltä osin valmis.

Keyless/kaukkari vika selvillä myös nyt jo kuulemma ja on työn alla miksi ei toimi. Vastaanotin on rikki.

Sitte moottorinhäiriö ilmoitus (moottorijärjestelmä tarvitsee huollon) tullut ahtopaineista ja öljyn tasosta. Mutta molemmat on kunnossa, saattanut kuulemma olla hetkellinen häiriö mutta tätä tulee nyt seurailla ajossa sitten mekaanikon mukaan.

Mitä olette mieltä, että vieläkö tämä D6 hybridi olisi hyvä ostos? Noita 2014,2015 ~100tkm ajettuja  olen katsonut, että saisi 20k€ hintaan. Diisselimoottori olisi omalle pääasiassa moottoritiellä tapahtuvalle ajolle oikein hyvä.

Mikä ettei, akkutakuu taitaa olla sen 8 vuotta / 160tkm eli sen puoleen ei pidä huolestua. Ainoa isompi ongelma lienee näissä se ilmastoinnin kompura, mut jos löydät yksilön jossa se on takuun piirissä niin ei paha. Saattavat jopa olla löytäneet nyt tavan jolla noi kompurat saadaan kestämään?

Oma auto on nyt ollu pihassa noin 1,5 vuotta, kilsoja tullut noin 10k. Mitään muuta ei ole ollu ku pari kompuran vaihtoa ja kessyn ovien tunnistus takkuaa monessa ovessa. Tyyppivika ja kerran korjautettiin ne kuntoon mutta taas ei pelaa. ovien sisällä liittimet hapettuu.

Jos hankit niin ota yksilö jossa sport penkit ja ehdottomasti VOC. Ja tietty katso että Webastollinen auto (onko näitä saanu ilman ees?). 20k€ hinta kuulostaa hieman yläkanttiin? Omasta maksoin muistaakseni 135tkm ajettuna reilu 22k€ ja on about kaikilla herkuilla, mm. takana näytöt.

Itellä makso 2014 d6 122tkm 24t€ kuluineen päivineen.

Ja mitenkäs tuon voc saa aktivoitua itselle kerta sellainenkin pitäisi autossa olla ainakin tietojen mukaan? 

Sinisen tiskillä taitaa vaatia käynnin jotta sai auton rekattua volvon järjestelmään auton uuden omistajan. Tämän jälkeen taitaa saada tilattua VOC palvelut ihan Vollen sivuilta. Soittamalla ja kysymällä luulis selviävän. Jos autossa on VOC niin kattovalon yhteydessä edessä pitäis löytyä se punainen SOS nappi.