Volvo V60 D6 Hybridi

Volvo itse myöntänyt tyyppivian niin ei pitäisi olla mitään nikottelemista. Kuluttaja-asiamiehen näkemystä kyselemään jos nikottelevat.

Minkäs kaltaisilla uhkailuilla/vaateilla/sanavalinnoilla porukka on saanut keploteltua noita surullisen kuuluisia kompuroita Volvon piikkiin? Itsellä vuoden 2015 V60 D6 hybridi 130tkm ja Tampereen Käyttöautolla kävi juuri tutkimuksissa hybrid viasta ja kompurahan se siellä ilmeisesti rikki. Klassinen eristevika. Hollannin tuonti auto ja ilmeisesti Hollannissa muutamaan otteeseen jo Volvon piikkiin vaihdeltu tätä kompuraa ja taas sama homma tiedossa. Vastauksena tuli kun kysyin kompuran vaihdosta Volvon piikkiin, että tästä autoyksilöstä on tuo vaihtokamppanja päättynyt. Tältä samaiselta forumilta kuitenkin lueskellut, että osa ei ole ja osa on saanut laitettu tuon Volvon piikkiin tai ainakin osan hinnasta, vaikka ovat väittäneet myös että vaihtokamppanja on päättynyt. Kuinka ylhäältä Volvon hierarkiasta täytyy alkaa kyseleen tästä? Mekaanikko itse lupasi tehdä Volvon Suomen maahantuojalle "poikkeuskyselyn" tähän autoon, että tullaanko rahallisesti vastaan. Odotellaanko vastausta vai miten tässä nyt kannattaisi toimia?

Odottele vastausta ensin. En nyt tiedä kauanko siinä pitäisi mennä, mutta oman auton tapauksessa siinä meni n.20min.
Toinen vaihtoehto on käydä toisen huoltofirman juttusilla, saattaa onnistua paremmin tai sitten ei.
Ai niin, toisethan ilmoittavat itse huoltoliikkeeseen, että paljonko se saa maksaa Voit kokeilla sitäkin...

Jos jostain syystä joutuu itse maksumieheksi, kannattaa kuitti säilyttää koska Sinisellä on nykyisin elinikäinen varaosatakuu, eli joudut maksamaan sen vain kerran.

..tuosta takuusta keskusteltu lisä vastauksesta  Vastaus #3182  lähtien

Noniin. D6 ja minun yhteinen taival päättyi tänään.
On kyllä hyvä auto.
Jos joku miettii ostamista ,niin Bilar99 tulee kohta myyntiin 110tkm ajettu,hyvillä varusteilla, ja kompurahuollettu 3kk sitten Volvon takuuseen.

Nyt kun näyttäs et pakkaset iskee tänne eteläänkin, ni onko näissä ollut jotain huohotinongelmia..? Foorumilta löyty jotain artikkeleita mut ovat vissii suht puhtaita viel 300tkm rullattunaki? 

Mikäs tän karstottumisen aiheuttaa ja onko syytä puhdistella aika ajoin? Onko diesel laaduis eroja, vrt Lukoilin (Teboil) ja Nesteen löpö?
https://d5t5.com/wiki/wiki/article-vea-d5-clogged-boost-pressure-sensor

Kestää se, käyttelee takavetoa lähinnä voimaa kysyttäessä, muuten menee etuvetona. Monesti itsekin käytän jos haluan moottorin käyvän; miellyttävämpi/pehmpeämpi kaasunvastaavuus mitä esim. Power moodilla.

Liukkailla keleillä tuntuu ottavan tuota takavetoa päälle pienelläkin kuormituksella. Auto tuntuu tietävän liukkaan kelin ennen kuljettajaa.

Kannattaako sekaantua näihin hybrideihin? Onko minkälaisia tyyppivikoja? Kiinnostas tälläne https://www.nettiauto.com/volvo/v60/11816157 vaan onko liian paljon ajettu jo?
Onko kannattava ostos jos ajelee pitempää matkaa yleensä? Pitääkö latailla paljonkin aina?

Miksipä ei nyt kun tuosta ilmastointilaitteen tyyppiviastakin vihdoin päästäneen? Ainakin marmorilla saavat kaivettua autosta kilometrilukeman paljoko polttomoottorilla on ajettu, siitähän voi vähän päätellä millaisessa käytössä auto on ollut. Oma auto on laturissa aina kotona ja mahdollisuuksien mukaan muuallakin. Maksullisia, aikaan perustuvia latauksia ei kyllä kannata tosin käyttää, halvempi ajaa dieselillä.

Miksipä ei nyt kun tuosta ilmastointilaitteen tyyppiviastakin vihdoin päästäneen? Ainakin marmorilla saavat kaivettua autosta kilometrilukeman paljoko polttomoottorilla on ajettu, siitähän voi vähän päätellä millaisessa käytössä auto on ollut. Oma auto on laturissa aina kotona ja mahdollisuuksien mukaan muuallakin. Maksullisia, aikaan perustuvia latauksia ei kyllä kannata tosin käyttää, halvempi ajaa dieselillä.

Onko tuosta mitään näyttöä, että kompuravikojen suhteen ollaan menty parempaan suuntaan?

Onko tuosta mitään näyttöä, että kompuravikojen suhteen ollaan menty parempaan suuntaan?

Ei o vielä kellään tiedossa että uudella tavalla vaihdettu olis porsinu. Ens kesänä ollaan viisaampia.

Kannattaako sekaantua näihin hybrideihin? Onko minkälaisia tyyppivikoja? Kiinnostas tälläne https://www.nettiauto.com/volvo/v60/11816157 vaan onko liian paljon ajettu jo?
Onko kannattava ostos jos ajelee pitempää matkaa yleensä? Pitääkö latailla paljonkin aina?

Kaikissa autoissa on vikoja. Tässä on rahalle vastinetta, mutta pitkille matkoille ei sähköstä paljoa hyötyä ole. Ajat pelkällä sähköllä täydellä latauksella monesta asiasta riippuen 20-45 kilometriä ja sen jälkeen sulla on hyvin pitkälti käsissä normaali diesel kulutuksen suhteen eikä se kaikista pieniruokaisin.

Ei o vielä kellään tiedossa että uudella tavalla vaihdettu olis porsinu. Ens kesänä ollaan viisaampia.

Toisaalta vanhalla tyylillä vaihdetut kompurat porsi joskus 9 päivää vaihdon jälkeen. Vanhalla tavalla vaihdettuna ei tainnut monellakaan kestää sitä vuottakaan.

Toisaalta vanhalla tyylillä vaihdetut kompurat porsi joskus 9 päivää vaihdon jälkeen. Vanhalla tavalla vaihdettuna ei tainnut monellakaan kestää sitä vuottakaan.

Kyllä, mutta silloin kuivainta ei vaihdettu ja esim. minulle ei suoritettu edes huuhtelua ensimmäisellä vaihtokerralla. Tämä uusi tyyli voi johtaa siihen että veden uudestaan muodostumisessa järjestelmään vain menee vähän pidempään. Toivon todellakin että asia korjaantuu tällä, mutta vielä suhtaudun skeptisesti. Enemmän uskoa luo se, että hollannin foorumeilla ovat vakaasti sitä mieltä että nyt pelaa ja näitä vaihtoja tällä uudella tyylillä on tehty siellä jo pitkään ennen kuin Volvo teki siitä uuden virallisen ohjeistuksensa.

Vara-akku:
https://huutokaupat.com/haku?term=v60