Volvo V60 D6 Hybridi

Uudemmissa voi olla jo paremmat liemet sisällä ja parempi versio myös kompurasta samalla.

Uudemmissa voi olla jo paremmat liemet sisällä ja parempi versio myös kompurasta samalla.

Samat kompurat ja litkut kaikissa D5 Twin engine ja D6 malleissa. Olihan tuosta jotain tarinaa, että Volvo on selitellyt huonolla kompuraerällä näitä monestikin. On kyllä vaan ollut melkonen erä kun niitä on mennyt kaikista 2013-2017 malleista.

Samat kompurat ja litkut kaikissa D5 Twin engine ja D6 malleissa. Olihan tuosta jotain tarinaa, että Volvo on selitellyt huonolla kompuraerällä näitä monestikin. On kyllä vaan ollut melkonen erä kun niitä on mennyt kaikista 2013-2017 malleista.

Tietoa vai ”tietoa” ?

Onko tuontiautoja? Vaihtoja ei merkitä huoltokirjaan!

Tuontiautoja ovat, toinen Ruotsista ja toinen Hollannista. Muistaakseni tuon Ruotsista tuodun huoltohistorian kaveri oli selvittänyt perusteellisesti, mutta molemmat ovat siis tuonnin jälkeen toimineet normaalisti ja pitkään ovat jo olleet täälläkin käytössä.

Eihän takuuseen korjattujen vikojen tietoja löydä yhtään mistään?

Periaattessa kai suoraan Volvolta, mutta ei kai ne niitä ulkopuolisille kerro.

Tietoa vai ”tietoa” ?

Joo ei ole Volvon allekirjoittamaa todistusta näille väitteille, mutta jos samaa vikaa on 2013-2017 autoissa ja osanumerot on samat ja ainakin vielä 2019 puolella löivät alkuperäisen tyyppiset litkutkin takaisin niin aika vahva pohja noille "väitteille". Hollannissa alkoivat 2018-2019 vaihteen tienoilla sen maalaisten foorumien perusteella paikallisilla korjaamoille testailemaan eri juttuja kun ei ne kompurat ottaneet kestääkseen Volvon ohjeistuksella. Yksi mitä testasivat oli nimenomaan eri tyyppinen kompuran öljy, koska alkuperäinen öljy ei ollut mallia antihygroskooppinen, joka tarkoittaa sitä että öljy voi sitoa itseensä vettä muuttaen sen sähköä johtavia ominaisuuksia. Tämä sitten aiheutti vauriot kompuroihin. En ole nyt ihan 100% varma että onko se öljyn tyyppi tuossa uudessa työtavassa nyt sitten vaihdettu vai ei, mutta luulen että on.

Ne meidän vikaantuneet kompurat ei mene roskikseen. Ne lähtee korjaukseen ja pistetään uudestaan kiertoon ja tämä on tieto. Samaa tapahtuu muidenkin "hybridiosien" kanssa jotka ovat korjattavissa komponentteja vaihtamalla. Heitetään tähän esimerkkinä obc joka itseltä hajosi taannoin. Pelkkä osa 1700 euroa joka olisi ollut 2500 euroa jos olisin vaatinut vikaantuneen osan itselleni. Sen mitä minä elektroniikasta tiedän niin on hyvin todennäköistä että tommosista laitteista todennäköisimmin kosahtaa konkat jotka Volvolle maksanee kymmenistä senteistä muutamiin euroihin per kappale ja niitä ei siellä kovin montaa ole. Tämä nyt ihan omasta päästä heitettyä, mutta jonkinlainen pohja näillekin väitteille on.

Eihän takuuseen korjattujen vikojen tietoja löydä yhtään mistään?

Periaattessa kai suoraan Volvolta, mutta ei kai ne niitä ulkopuolisille kerro.

Joo näin se kai menee. Riippuu toki varmaan vähän kuka kysyy ja miten, että saako tietoa. Kyllä niillä merkinnäit siellä on.

Ite juttelin volvocarsin kans.. löyty joku hemmo sielt puhelimeen.. ja runkonumeron perusteel näki et mun tuontiautoon oli vaihdettu kompura 08/2020 Hollannis.. huoltokirjassa ei mitään mainintaa.. 

Ite juttelin volvocarsin kans.. löyty joku hemmo sielt puhelimeen.. ja runkonumeron perusteel näki et mun tuontiautoon oli vaihdettu kompura 08/2020 Hollannis.. huoltokirjassa ei mitään mainintaa.. 

Itselle vaihdettiin muu osa takuuseen ja pyysin että se merkitään huoltokirjaan. Mekaanikko yritti jotain selittää ettei tarvitse kun ne näkyy heidän koneelta. Sanoin että haluan silti merkinnän koska se on iso tieto seuraavalle omistajalle. Lupasi laittaa merkinnän. Ei ollut merkitty kun hain auton. Menin parin päivän päästä takaisin huoltokirja kädessä sinne ja hieman selitellen laittoi lopulta merkinnän. Vaatimalla saa, mutta muuten ei näköjään.

Itselle vaihdettiin muu osa takuuseen ja pyysin että se merkitään huoltokirjaan. Mekaanikko yritti jotain selittää ettei tarvitse kun ne näkyy heidän koneelta. Sanoin että haluan silti merkinnän koska se on iso tieto seuraavalle omistajalle. Lupasi laittaa merkinnän. Ei ollut merkitty kun hain auton. Menin parin päivän päästä takaisin huoltokirja kädessä sinne ja hieman selitellen laittoi lopulta merkinnän. Vaatimalla saa, mutta muuten ei näköjään.

Oho, nyt on uhmattu Volvoa mekaanikon toimesta. Itse halusin vaihdoista kanssa jonkinlaisen tositteen, oli mulle ihan sama minkälainen. Vastaus oli, että sellaista ei yksinkertaisesti saa.

Oletteko suosineet merkkihuoltoa määräaikaishuolloissa vai onko esim Autojerry ollut käytössä? Hinnoissa kuitenkin aika isojakin eroja.

Vuosimalleihin 2013-2014 voi teettää Essential huollon:
https://bilia.fi/fi/huoltopalvelut/volvo-essential-huolto/

Vuosimalleihin 2013-2014 voi teettää Essential huollon:
https://bilia.fi/fi/huoltopalvelut/volvo-essential-huolto/

Ei kai se riipu vuosimallista. Kunhan auto on +6v ikäinen. Parin kuukauden päästä MY16 yksilöt voi olla jo 6 vuotiaita.

Ok, hyvä kun korjasit, muistelin että tuo ikäraja olisi 7 vuotta.

Oletteko suosineet merkkihuoltoa määräaikaishuolloissa vai onko esim Autojerry ollut käytössä? Hinnoissa kuitenkin aika isojakin eroja.

Hyvä kysymys, jota itse koko ajan mietin. Jos korkeajännitepuolelle joudutaan kajoamaan, niin olen vienyt merkkiliikkeeseen. En halua aloitaa keskustelua merkkiliikkeen kanssa korkeajännitepuolen ongelmista, jos sinne on kajottu autokorjaamon tai omasta puolesta. Pääsee helpommalla.

Perusjutut, joita ei viitsi/ehdi/pysty tekemään, olen teettänyt autojerryn kautta. Sieltä saa aika hyviä tarjouksia, mutta ei aina. Puhaltimen vaihto esimerkiksi vaatii erikoistyökalun (n. 50 €) ja sitä tarvitsee vain kerran... Työ korjaamolla oli pari tuntia ja itsellä olisi mennyt viikonloppu :-) kun ekaa kertaa tekisin.