Volvo V60 D6 Hybridi

Osaatko muuten sanoa jotain liikkeita jotka noita vaimennuksia osaisi tehdä?

Tiedän ainakin yhden Hyvinkäältä.

Mutta karkeesti sanottuna taitaapi jokainen oikea autohifiliike taitaa niitä tehdä (missä asentamo).

Ei tuo äänieristys mitään rakettitiedettä ole. Itse eristin samalla ovet, kun vaihdoin kaiuttimet parempiin. Nyt olisi tarkoitus rintapelti ja etuistuimien jalkatila käydä läpi, mistä suurin osa pyörien äänistä tulee ohjaamoon. Vinkkinä, että matot on todella helppo saada edestä pois, kun ovat puolikkaita keskikonsolista lähtien.

Hybrid- malli on takatilasta hiljainen akuston takia ja pyöränkotelot on vaikea äänieristää, kun ei ole muovisia sisälokasuojia.


https://www.youtube.com/watch?v=ISfOBdkFOOQ

https://www.youtube.com/watch?v=NDlCgWZ9INM

Ei tuo äänieristys mitään rakettitiedettä ole. Itse eristin samalla ovet, kun vaihdoin kaiuttimet parempiin. Nyt olisi tarkoitus rintapelti ja etuistuimien jalkatila käydä läpi, mistä suurin osa pyörien äänistä tulee ohjaamoon. Vinkkinä, että matot on todella helppo saada edestä pois, kun ovat puolikkaita keskikonsolista lähtien.

Hybrid- malli on takatilasta hiljainen akuston takia ja pyöränkotelot on vaikea äänieristää, kun ei ole muovisia sisälokasuojia.


https://www.youtube.com/watch?v=ISfOBdkFOOQ

https://www.youtube.com/watch?v=NDlCgWZ9INM

Ei ole joo, lähinnä pitää olla hyvät työkalut ja tieto mitä mattoja sitä liimailee mihinkin ja kuinka paljon. Ei siinä muuta.

Ei tuo äänieristys mitään rakettitiedettä ole. Itse eristin samalla ovet, kun vaihdoin kaiuttimet parempiin. Nyt olisi tarkoitus rintapelti ja etuistuimien jalkatila käydä läpi, mistä suurin osa pyörien äänistä tulee ohjaamoon. Vinkkinä, että matot on todella helppo saada edestä pois, kun ovat puolikkaita keskikonsolista lähtien.

Etu- ja takapenkin alunen todella nopeita vaimentaa, menee edessä per puoli reilu vartti ja takapenkin alunen toinen samanmoinen jos löytää tuon takapenkin lukituksen avauksen. Etumattoja ei tarvitse edes ottaa pois, riittää että kääntää ne sivuun

Nykyistä ostaessani koeajoin myös E-mersun ja A6-audin, näistä Audi varmaan hiljaisin. Mersussa taas sekä moottorin raksutus että rengasmelu yllättävän kova. Että en ihan huonona pitäisi Volvon melutasoa, ainakaan perusrenkailla.

Etu- ja takapenkin alunen todella nopeita vaimentaa, menee edessä per puoli reilu vartti ja takapenkin alunen toinen samanmoinen jos löytää tuon takapenkin lukituksen avauksen. Etumattoja ei tarvitse edes ottaa pois, riittää että kääntää ne sivuun

 komppaan ja tässä niille, joilla takapenkin irroitus aiheuttaa ongelmia: https://www.youtube.com/watch?v=TF1BFsDmAlQ

Ja esim täältä vaimennusasiaa ja -tuotteet: https://autonvaimennus.fi/

Noniin!!

Se on sitten minun vuoro liittyä case Kompuranvaihtokerhoon  . Tässä ketjussa on aihetta käsitelty aiemminkin, mutta tuolta viestimäärästä on työlästä hakea niitä.

Tilanne siis, että paikallisessa marmoriliikkeessä todettiin kompuran eristysvika. Auto on -14 mallia ja n.245tkm ajettu. Marmorilta lähti sitten kysely Volvolle, että tulevatko vastaan rempassa. Vastaus oli, että EI, koska on ikää ja kilomertejä sen verran. Ainakin yhen casen tiedän 100% varmuudella, että marmorilta on sanottu näillä olevan "ikuinen takuu". Nyt olisi kaikki omakohtaiset kokemukset enemmän, kuin kullan arvoisia. Paikallinen marmori antoi hinta-arvioksi n.2000€, uusi kompura, 800€, kuivain 200€ ja loput työtä. Volvo kuulemma arvioi työn määrän, mutta tiskin setä sanoi hommaan menevän puoli päivää, eli 4h.

Isommissa kaupungeissa kait alkaa olla muitakin, kuin merkkiliikkeitä, jotka näitä tekee inhimillisemmällä hinnalla? Onko esim. Oulun seudulta kokemuksia muusta kuin Wetteristä, mitkä uskaltaa ja osaa Volvon hybrideitä käpistellä? Ilmeisesti huoltokirjan leimoilla 100% merkkiliikkeessä ei enää ole mitään lisäarvoa tämän kokemuksen perusteella.

Milloin autoon on viimeeksi kompura vaihdettu? Minun autoon vaihdettiin kompura viime perjantaina Oulun Wetterillä. Itselle maksettavaksi jäi kuivain sekä huuhtelu. Olen itse maksanut yhden kompuran vaihdon 2018, sen jälkeen noita on takuuseen/virhevastuuseen vaihdeltu aika tarkkaan vuoden välein.

Ei ole minun aikana kompuraa vaihdettu, eikä huoltokirjassa ole erikseen merkintää siitä. Tuontiauto Hollannista, mutta merkkiliikkeen leimat.

Kuivain ja huuhtelu kuullostaa itsemaksettuna ihan ok. Mutta ilmeisesti itse tyyppivikaa ei koskaan ole saatu korjattua tai sille ei ole mitään yritettykään tehdä valmistajan toimesta yleisellä tasolla. Paljonko maksoit 2018 kompuran vaihdosta? Onko tuo sinun nykyinen takuu wetterin kustantamana, vai Volvon/tehtaan?

Tuontiautoihin ovat vissiin aika vaihtelevasti noita "firman piikkiin" laittaneet mitä olen tästä ketjustakin lukenut. Olisiko ollut 1200-1300 euroa töineen kun itse maksoin 2018, tosin silloin ei huuhdeltu eikä vaihdettu tuota kuivainta. Vuoden takuuhan noissa vaihdetuissa osissa tuohon aikaan oli eli kyllä kyseessä on tehtaan good will tai millä nimellä kukainenkin tuota virhevastuuta haluaa kutsua. Vaikea vedota kulumiseen kun uusi on vaihdettu aina vuoden välein.

Minun pirssistä vaihdettiin kompura myyjän piikkiin 2017 syksylläjolloin mittarissa jotain 180tkm. Nyt se eristysvika ilmeni viime vuosihuollossa marraskuussa (mittarissa huollon aikaan 245tkm). Tässä 3kk sitten (mittarissa jotain 250tkm) vaihdettiin niin, että kuivain hiluineen jäi maksettavaksi. Ite selvittäisin sen edellisen vaihtokerran ja kuluttajasuoja mukaan. Kuluttajasuoja on hyvin yksiselitteinen siitä että kompuran pitää kestää enemmän kuin 75 tkm.

Voipi olla selvittämätön paikka, milloin viimeksi vaihdettu. Auto ollu minulla n.1,5v ja se tuli minulle autoliikkeestä, joka oli sen tänne Hollannista uittanu. Täytyy vielä syynätä huoltokirja ja mukana tulleet paperit. Mutta tuokin hyvä tieto, että näitä on vaihdeltu näilläkin kilometreillä. On edes jonkunlaista vipuvartta, kun tuosta yrittää johonkin suuntaan keskustella.

Merkkihuolto näkyy olevan siitä jännä, että se ei edustakkaan merkkiä siinä kohtaa, kun selvitellään tyyppivikoja. Huoltopäällikkö kätevästi levittelee käsiä ja sanoo, että "näin ne tehtaalta/maahantuojalta vastasi". Jotenkin vietiketju tehty hankalaksi asiakkaan kannalta, jos kaikki keskustelu asiasta päättävän tahon kanssa käydään passiivisen huoltopäällikön kautta tai ainakin täällä pienemmällä paikkunnalla asia tuntuu sillä tavalla menevän. Tästäkin tyyppivikaisesta kompurasta on paljon juttua keskustelupalstoilla, mutta kun löytäisi jonkun selvityksen/lausunnon, missä asia olisi todettuna vähän virallisemmalla tasolla.

Voipi olla selvittämätön paikka, milloin viimeksi vaihdettu. Auto ollu minulla n.1,5v ja se tuli minulle autoliikkeestä, joka oli sen tänne Hollannista uittanu. Täytyy vielä syynätä huoltokirja ja mukana tulleet paperit. Mutta tuokin hyvä tieto, että näitä on vaihdeltu näilläkin kilometreillä. On edes jonkunlaista vipuvartta, kun tuosta yrittää johonkin suuntaan keskustella.

Merkkihuolto näkyy olevan siitä jännä, että se ei edustakkaan merkkiä siinä kohtaa, kun selvitellään tyyppivikoja. Huoltopäällikkö kätevästi levittelee käsiä ja sanoo, että "näin ne tehtaalta/maahantuojalta vastasi". Jotenkin vietiketju tehty hankalaksi asiakkaan kannalta, jos kaikki keskustelu asiasta päättävän tahon kanssa käydään passiivisen huoltopäällikön kautta tai ainakin täällä pienemmällä paikkunnalla asia tuntuu sillä tavalla menevän. Tästäkin tyyppivikaisesta kompurasta on paljon juttua keskustelupalstoilla, mutta kun löytäisi jonkun selvityksen/lausunnon, missä asia olisi todettuna vähän virallisemmalla tasolla.

Täällä Jyväskylässä vaihto maksoin noin 1500 € ja keskustelin huoltopäällikön kanssa asian läpi. Ei hyvitystä. Ehdotti sitten ottamaan yhteyttä tuontiauton maahantuojaan, jos he korvaisivat. Olen vielä kahden vaiheella lähdenkö keskustelemaan. Aikaa siinä tietysti saisi kulumaan ja kuluttaja-asiamieheen saisi ottaa yhteyttä.

Vika ilmeni isomman huollon ja jakohihnan vaihdon jälkeen eli iso kasa euroja sujahti Volvon huoltoon. Moni ajaa huollon hintaisella autolla. Elämä on....

Nyt tuolle kompuralle on sitten "elinikäinen" takuu ja se nollaantuu kun auto vaihtaa omistajaa. Tiedän erään autonvalmistajan, joka korvaisi tämän tyyppisen vian ilman käsien levittelyä. Ei ole euroopassa tämä maa...

Tuossa yksi volkkarilla huollossa ollut kaveri sanoi että kun asiakas kysyy itse maahantuojalta, vastaus on järestään paljon positiivisempi kuin silloin kun merkkiedustaja tekee saman kyselyn.

Pääsiäisenä lakkasi On Board Charger toimimasta. Kävin silloin Motonetin automaatilla lukemassa vikakoodit ja jätin asian silleensä. Nyt varasin ajan korjaukseen ja kaiken varalta luettiin vielä vikakoodit Porvoon Autosalvassa. Maksaa 2000 €, kuten täälläkin on aiemmin todettu. Kysyin osan takuusta, johon mekaanikko vastasi, että vuoden takuu. Soitin myöhemmin vaihteeseen ja tiedustelin ikuisesta takuusta, joka tuntui olevan epäselvä asia... lupasivat selvittää ensi torstaihin mennessä, jolloin OBC vaihdetaan. Ehkä koskee vain tiettyjä komponentteja tai jotakin sen suuntaista. Ei kuitenkaan liity Clubin jäsenyyteen. Onko tarkempaa tietoa tästä takuusta? Onko se huoltoliikkeestä kiinni?