Volvo V60 D6 Hybridi

Aluksi huoltoliikkeessä, vaikka ihan merkkiliikkeessä vikakoodien luku sillä pääsisi alkuun. Onko ajoneuvon akkua vaihdettu milloinkaan, pieni epäilys jos olisikin vain akku huonontunut. Ei siis hybridijärjestelmän suuri akusto vaan se normaali 12V lyijyakku.

En tiedä onko akkua vaihdettu? Missä se muuten sijaitsee tässä Volvossa? Voisin kattoo jännitteet yms. Joo sain keskusautohalli In yli kk päähän ajan ja menee sähkötyönä 120€ alkava tunti... Vasta kotona tajusin et olisivat voineet lukee vikakoodit ihan mekaanikokin toimesta ja ajan olis saanu varmasti nopeemmin ja paljon halvemmalla...

Nyt rupes herjaamaan pysäkäintitutkavikaa. Ilmeisesti CTA-systeemissä joku hämminki.
Onko kellään tätä tullut vastaan?

Keulasta oon joutunu vaihtamaan useammankin anturin.

Aivan, mitä kustantaa anturit?

Juuri tilasin itselle skandixilta noin 25€. Sieltä saa samalla oman auton väristä maalia joko touch up pensselipakettina 12€ jolla samalla korjaa kiveniskemät, tai sprayna 15€

Keulan antureita ei ainakaan 2013 vuosimallissa onneksi tartte maalailla. Joskin ranttu tuntuu antureiden osalta olevan, ebaysta tilatut kiina anturit kuoli kyllä melko äkkiä. Elekmalta sai toimivia.

No nyt sitten pimeni keskinäyttö, communication erroria tmv valitti.
On tämä yks murheenkryyni tämä kulkine...

Edit: yön seisottuaan alkoi toimia 

Onko siinä muualla sensoreita, kuin etupuskurissa neljä ja takana kaksi.
CTA-vikaa se herjaa.

Edessä ja takana neljä.

CTA-sensorit on takapuskurin sisäpuolella kulmissa, vähän sivuilla.

Selvä, pitää vielä noita tutkia...

Tällänen D6 tuli Bemarin tilalle. Aivan mahtava auto ajaa.. Mutta. Ilmastointilaite vaatii huollon, teksti tuli. Onko tämä nyt se pahin skenaario?

Kompura rikki ja iso lasku perässä? Ennen ostoa liike teetti akkutestin ja varausta oli akuissa 78% jäljellä.

Annoin olla koko yön latauksessa ja ilmeisesti ei ollut ottanut virtaa vastaan. Tai sit -10 asteen pakkanen teki tepposet.

Tuota huolto herjausta ei tullut enää loppu päivänä.

Hyvä asia on että auto on ostettu alle 24 tuntia sitten liikkeestä. Heidän toimestaan Volvo lähtee merkkihuoltoon tarkistettavaksi.

Vähän harmi aloitus tämän kanssa, koska olemme tykästyneet tähän tosissaan.

Tuo voima ja kumminkin pieni kulutus on kyllä hauska yhdistelmä. Samoin tuo vetoavan päättäminen nappia painamalla.

Sekä suht hyvät varusteet. Toki paljon puuttuu, ei ole etukameraa,bliss, keyless puuttuu yms.

Mitenköhän tuo hinnoittelu on järjestetty Wetterillä, vai oonko jotain käsittäny väärin...
Parkkisensori asennettuna 215€.
Tilasin uuden sensorin 24€ kuluineen ja tuskin on maatamullistava homma vaihtaa.
Harmittaa asentajien puolesta, kun joutuvat tuommosia laittamaan.

Tilasin uuden sensorin 24€ kuluineen ja tuskin on maatamullistava homma vaihtaa.

Merkkiliikkeen asentajat joutuvat varmaankin pintakäsittelemään alkuperäisosan ohjeiden mukaisesti? Puuhaan tuhrautuu sekä aikaa että tarvikkeita, tuskin heillä on hyllyssä joka sävyä odottamassa mahdollista tarvetta. Ainakin paikallisen vauriokorjaamo teettää maalaustyöt talon ulkopuolella, miten mahtaa olla pienosien kanssa.

Lähde tuosta 215 laskemaan takaperin, ensin alvit pois, sitten osat ja tarvikkeet. Jäljelle jää työ, jonka tuntihinnalla pitää kattaa myös sille jyvitetyt kiinteät kustannukset. Asentajan siivusta melkoinen osa tilitetään yhteiskunnan pohjattomaan kassaan verojen, eläke- ja työttömyysvakuutusmaksujen muodossa, saattaa saada jopa liittokin osansa.

Tällänen D6 tuli Bemarin tilalle. Aivan mahtava auto ajaa.. Mutta. Ilmastointilaite vaatii huollon, teksti tuli. Onko tämä nyt se pahin skenaario?

Kompura rikki ja iso lasku perässä? Ennen ostoa liike teetti akkutestin ja varausta oli akuissa 78% jäljellä.

Kompura rikki. Jos ostettu liikkeestä niin liikkeen piikkiin pitäisi mennä. Ei ikävä kyllä ole pahin skenaario, mm. latausyksikköjä on mennyt .