Volvo S40 1997 4D Sedan Automac-V käynnistysongelma

Morojes!

Tuli tuossa eilen hankittua sitten itselle kyseinen otsikon Volvo ajokiksi, ja koko eilisen päivän auto toimi kuin unelma. Autolla ajettu n. 305 tkm.

Siinä ajellessa sitten huomasin että oikea etuvilkku ei toiminut ollenkaan ja umpiota avatessa huomasin etteihän siinä ollut sitten vilkun polttimon kantaa ollenkaan jostain syystä. Monen monessa paikassa ajeltiin kyselemässä kyseistä osaa ja loppujen lopuksi löytyikin toimiva ja kaikki ok! Vilkut saatiin toimimaan ja Volvo lähti jatkaa matkaansa baanalle. Siitä sitten ajelin kotiin, ja auto oli seisonnassa n. tunnin verran. Lähdin kauppaan ja auto starttasi iloisesti kotopihasta ilman ongelmia. Kaupassa käytyäni kun koitin startata autoa niin ekaksi antoi hieman jotain elonmerkkejä, mutta ei startannut. Sen jälkeen valot ja kaikki himmentyivät jonka jälkeen auto ei lähtenytkään enää ollenkaan käyntiin, eikä antanut minkään näköistä eloa ollenkaan vaikka kuinka veivasi avaimia virtalukossa. Ei valoja, ei ilmastointia, ei naksutusta, ei mitään. Luulin aluksi että akku olisi sökö (vaikka vaihdettu myyjän mukaan toissa viikolla ja pränikän näkönen akku onkin), mikä hieman ihmetytti ja sain kaverilta apuvirtaa jolloin auto lähti taas iloisesti käyntiin. Mutta heti kun otti apuvirrat irti kaverin autosta, niin mittaristo, varotusvalot, sisävalot sekä ulkovalot alkoivat vilkkua kun joulukuusi, ja vähän kaasua antaessa rauhottuu hieman. Mutta heti kun päästää kaasun niin koko auto meinaa heti sammua sähköineen päivineen. Annoin auton hyrrätä pienellä kaasulla jonkun 5-10min jonka jälkeen auto ilman mitään varotusta simmahti yhtäkkiä täysin, eikä antanut enää minkäänlaista elonmerkkiä. Näin kävi parisen kertaa. Aloin miettiä onko kenties latauksessa jonkinlaista vikaa. Annettiin lisää virtaa ja otettiin aikamme jotta latautuisi hyvin. Saatiin auto käyntiin ja lähdettiin sitten ajoon testaamaan, niin jos koitin käyttää mitään sähkölaitetta kuten ikkunoita, vaihtaa parkkivaloja ja takaisin ajovaloihin tai mitä ikinä niin pari kertaa auto alkoi yhtäkkiä vilkkua taas kun joulukuusi ja rupesi tulemaan "kengurubensaa" että auto pysyi juuri ja juuri käynnissä. Sekä aina kun jarrutti niin mittaristo lopetti sekunniksi toimintansa sekä valot himmentyivät, mutta kuitenkin tyhjäkäynti toimi valoissa. Saatiin auto kotipihaan asti kaupasta sentäs ja sammutin auton, niin eihän siihen taaskaan sen jälkeen mitään eloa enää tullut.

Huomasin että aina kun painaa jarrua vaikka ei olisi edes avaimia virtalukossa, niin kellosta sekä trippimittarista katoaa virrat, sekä hälytin tuntui menevän päälle-pois päältä samaa tahtia...

En tiedä, voiko muka vilkun kanta sekoittaa jollain tavalla sähkösysteemejä? Itse aika untamo näiden asioiden kanssa.
Yksi mitä mietin kanssa niin voiko kenties löysä antenni tehdä jonkinlaista sähköhäiriötä/oikosulkua?

Outoa kun rullasi ilman mitään ongelmia kuitenkin pitkän aikaa, kunnes yhtäkkiä päätti ettei nyt ajetakkaan enää 

Kuten todettua niin itse olen aika tampio näiden kanssa niin kaikki apu olisi tervetullutta!

Ihan mielenkiinnosta minkä merkkinen akku?
Tarkista nyt ekana akun johtojen kiinnitys, riittävän kireällä ja mikään johto ei katkennut.
Akkuvialta vaikuttaa, ota myyjään yhteyksiä.

Akku on Eagle-merkkinen. Äsken kun koitti antaa virtaa niin virrat tuli hetkeksi päälle mut sisäreleen sininen boksi vaan surisee, koitin kopautella mut eipä auttanu. Koitin ottaa asennettua vilkun kantaa irti mut ei auttanut mitään, nyt taas kun koittaa laittaa edes avainta ykkösasentoon niin pimenee täysin auto. Koitan tsekata akun liitännät jos mulla löytyy tarvittavia työkaluja siihen..

Tai akku vissiin siis joku Sznajder Eagle-akku... Koitan kysyä myyjältä mistä hankki, josko ollut joko maanantai-kappale tai muuten vaan joku ihme kiinanskeida. Motonetistä noita kuitenkin vissii vaikutti löytyvän. Tosin sanottu tuosta merkistä että jos menee tyhjäksi, niin yleensä menee kerrasta sököksi... Luulisin että jotain tämmöstä sitten käynyt kun annettu kyllä virtaa mutta ei tule enää mitään eloa. Pitänee koittaa saada varmistus mistä akku haettu ja josko saisi uuden sitten takuusta kun akku hankittu kuitenkin 30.06.2020.

Tai akku vissiin siis joku Sznajder Eagle-akku... Koitan kysyä myyjältä mistä hankki, josko ollut joko maanantai-kappale tai muuten vaan joku ihme kiinanskeida. Motonetistä noita kuitenkin vissii vaikutti löytyvän. Tosin sanottu tuosta merkistä että jos menee tyhjäksi, niin yleensä menee kerrasta sököksi... Luulisin että jotain tämmöstä sitten käynyt kun annettu kyllä virtaa mutta ei tule enää mitään eloa. Pitänee koittaa saada varmistus mistä akku haettu ja josko saisi uuden sitten takuusta kun akku hankittu kuitenkin 30.06.2020.

Tuon akkumerkin ominaisuus, kerrasta tyhjentyminen.
Sama akku löytyy myös varaosamaailmasta, ad-liikkeestä.
Auton myyjältä pitäisi saada se (auton myyjä) nimetön takuukuitti, kuitissa vain ostetun tuotteen nimi ja malli.
Motonetin kanta-asiakkaana se on auton myyjän heiniä, muuten joudut ostamaan uuden akun omaan piikkiin.
Ensin pitäisi katsoa ne liitännät ja akun kunto mittailla.
 

Joo lukasinkin netistä että saanut aika paljon runtua tuo akkumalli. Myyjä sanoi joo että Motonetistä haettu, mutta tosin kun lukasin netistä tuon akun ominaisuuksia niin enpä taida edes haluta hakea sellaista takuusta, mieluummin satsaan heti pykälän parempaan. Saan ehkä illemmasta kaverilta vara-akkua testaukseen niin testataan eka onko siitä kiinni. Mutta veikkaisin vahvasti joo että jäänyt tyyliin itsellä virrat päälle tai vastaavaa, akku tyhjentynyt ja se on sitten siinä. Kun ei tosiaan latautunutkaan eilen kuitenkaan ja hyvä että ajossa jakso pitää edes just ja just virtoja päällä. Toivotaan että selvittäisiin sillä!

Tuohon omaan sekä viimeksi saabiin ottanut motonetistä nyt viimeksi suoraan exiden akut. Noista halvoista omakohtasesti entisistä autoista huonohkoja kokemuksia niin parikymppiä kalliimman ja vähän laadukkaamman otan mieluummin. Viimeksi kesällä sai saabiin exide akku outlet hintaankin.

Joo en saanutkaan vara-akkua lainaan kaverilta kun lähti johonkin reissuun, mutta käydään hakemassa kohta Motonetistä exiden akku tosiaan. Jos ei ala vika korjaantuun sillä, niin sitten aletaan miettimään että miten mennyt muka katsastuksesta läpi sähkövikainen auto ja aletaan kysymään myyjältä että pitääkö tässä alkaa ottaa viranomaisiin ja katsastusmieheen yhteyksiä että mikäs homma.. Mutta toivotaan että tosiaan akussa vika! Luulisin vahvasti kun mitä nyt tuosta puolalaisesta turhakkeesta lukenut niin en ainakaan kovin mairittelevaa tekstiä löytänyt.

Katsastettu tosiaan elokuussa eli ihan juuri, niin kumma jo se ettei muka myyjä tiennyt puuttuneesta vilkun kannasta edes mitään... Eihän se nyt menisi ilman vilkkua katsastuksesta läpi

Jos mahdollista niin mittaa laturin jännite. Hajoamassa oleva laturi teetti omassa ajo- ja mittarivalovilkuntaa, puhaltimen tehon muutoksia jne sähkövehkeissä.. Sitten kun lopullisesti hajosi ja latausvalo syttyi oli akkukin jo lähes tyhjä.
Tuo akku oli myös saanut kipeää tuosta viallisesta laturista eikä ottanut vastaan enää tallissa erikseen ladattaesssa.

Tuli vaan tuo mieleen kun luin että vasta viikko sitten uusittu tuo tyhjentynyt akku.

Auto lähti hienosti rullaamaan uudella akulla!
Veikkaan että tosiaan oli nyt vain sysihuono akku puolalaisilta. Mutta pitänee joo tarkistaa myös varuiksi tuo laturi jatkoa ajatellen.