AWD:ssä katoaa neliveto pysähtyessä?? (HALDEX)

Tietääkö joku jos jostain löytyis tästä haldexista sellasta 3D räjäytyskuvaa tms josta selkiää hyvin sen toiminta?

Tuossa jonkinlaisia kuvia:

http://www.awdwiki.com/en/Haldex/

Yritin päästä mekaanikon kanssa  koeajamaan autoa merkkihuollossa, ei sovi, tässä vastauksen kera:

Mites maanantaina jos tulisin auton kanssa, ja kävisin jonkun mekaanikon kanssa koeajolla, ja laitettaisi joku lukulaite autoon kiinni? Selviäisköhän vika siinä?

Vastaus:
Ensimmäinen vapaa aika on keskiviikkona. Mielellään auto pitäisi jättää päiväksi tähän. Voi olla että saa aamulla heti työn alle mutta siinä kestää todennäköisesti pidempään, ja vika selviää tuossa hallissa nosturilla, ei riitä pelkkä koeajo.

Ei ne ilmeisesti haluu sua mukaan sinne koeajolle, jos ne ees ajaa sitä, ennen vian etsintää   
Mitenköhän ne sen vian selvittää nosturilla, esim. jos vika ei tosiaan esiinnykkään kuin ajon aikana 

Ei ne ilmeisesti haluu sua mukaan sinne koeajolle, jos ne ees ajaa sitä, ennen vian etsintää   
Mitenköhän ne sen vian selvittää nosturilla, esim. jos vika ei tosiaan esiinnykkään kuin ajon aikana 

Joo ei ne mitään koeajoa tehnyt Oulun Wetterilläkään, kun valittelin nelivedon hidasta mukaan tuloa. Tekivät kaikkea pikkutarkastusta ja veloittivat niistä ohjehinnaston mukaan. Laskua tuli ja yrittivät sitten työnjohtajan toimesta laskua maksaeesa selittää että ihan on kunnossa vaikkei ollut. Juttu olisi selvinnyt koe ajolla jota ei tehty.

 Joo, kuullostaa erittäin tutulta. Tää neliveto vika oireili lievästi jo syksyllä, ja pyysin heitä koeajamaan silloin huollon yhteydessä. He eivät kumminkaan saaneet mitään oireita edes näkyviin, vaikka tarkkaan selitin kuinka ne ilmenee.

 Samaisessa mestassa korjautin Calixin lohkolämmittimen. Vaihtoivat sen vastus osan ja laskuttivat nelisensataa. Se ei sittenkään toiminut kuin yhden kerran, ja mykistyi taas. Uuudelleen huoltoon, sitten vaihdettiin kaikki johdot, ja ilmeni että vika olikin niissä, olivat vuotaneet vettä sinne johdon suojaputken sisään, ja se aiheutti oikosulun. Ekassa huollossa vaihdettu vastus siis luultavasti olikin täysin kunnossa. Toisesta huollosta maksoin n 350 egee. Että silleen, siksi ei tässä kauheesti olisi hinkua ko yritystä käyttää. Mutta kai se on pakko, kun ei mikään muu paja ilm tee näitä HALDEX AWD huoltoja.

Joo, kuullostaa erittäin tutulta. Tää neliveto vika oireili lievästi jo syksyllä, ja pyysin heitä koeajamaan silloin huollon yhteydessä. He eivät kumminkaan saaneet mitään oireita edes näkyviin, vaikka tarkkaan selitin kuinka ne ilmenee.

 Samaisessa mestassa korjautin Calixin lohkolämmittimen. Vaihtoivat sen vastus osan ja laskuttivat nelisensataa. Se ei sittenkään toiminut kuin yhden kerran, ja mykistyi taas. Uuudelleen huoltoon, sitten vaihdettiin kaikki johdot, ja ilmeni että vika olikin niissä, olivat vuotaneet vettä sinne johdon suojaputken sisään, ja se aiheutti oikosulun. Ekassa huollossa vaihdettu vastus siis luultavasti olikin täysin kunnossa. Toisesta huollosta maksoin n 350 egee. Että silleen, siksi ei tässä kauheesti olisi hinkua ko yritystä käyttää. Mutta kai se on pakko, kun ei mikään muu paja ilm tee näitä HALDEX AWD huoltoja.

Onko tuosta vikakoodit luettu?
Omaan (V70) vaihdettiin reilu pariviikkoa takaperin haldexin pumppu + öljyt + suodatin, ja kyllä nuo vaihdot tehtiin ihan tutun autonasentajan toimesta.
Tämä sillä vaan, että ei tuo AWD nyt sinällään mitään avaruustekniikkaa pidä sisällään, etteikö noita huoltoja/korjauksia voisi tehdä muuallakin kuin Volvon merkkihuollossa.

Kyllähän itsellekin tuli oikea moraalisaarna sinisen tiskiltä, kun uutta pumppua hain (360€) -> "meinaatko itse vaihtaa? Missä vaihdetaan? Olkaa sitten ääääääärettömän varovaisia....blaa blaa..
Eli puoliväkisin yritti tuputtaa heidän korjaamopalveluitaan, joista olisi joutunut kuseskelemaan hunajaa & verta.
Nyt koko paskan yhteishinta oli 400€.

Joo, kuullostaa erittäin tutulta. Tää neliveto vika oireili lievästi jo syksyllä, ja pyysin heitä koeajamaan silloin huollon yhteydessä. He eivät kumminkaan saaneet mitään oireita edes näkyviin, vaikka tarkkaan selitin kuinka ne ilmenee.
 

Onko vikakoodit luettu? Minun autosta löytyi vikakoodi, joka silloin viittasi anturin toimimattomuuteen.

Kyllä sanoivat lukeneensa vikakooditkin.
Kertokaas mullekkin, meinaako tuo SININEN volvon merkkikorjaamoa, ja sielläkö se pumppu maksoi 360€?

Sinisellä tarkoitetaan Volvon merkkihuoltoa.

Kyllä sanoivat lukeneensa vikakooditkin.
Kertokaas mullekkin, meinaako tuo SININEN volvon merkkikorjaamoa, ja sielläkö se pumppu maksoi 360€?

Kyllä juu, merkkihuollossa/varaosatiskillä tuon pumpun hinta oli tuo 360€.
En ole niin V50 orjentoitunut - mutta tuleeko siinä ajotietokoneen näytölle mitään tekstiä, kun tuo AWD vika ilmaantuu?
tjms...

Lainaisin kyllä omaa vikakoodinlukijaa, mutta kun välimatka kaakkois-suomesta taitaa olla turhan pitkä...
Jos oikein ymmärsin, olet pääkaupunkiseudulta? Eikös sieltä nyt joku kanssavolvoilijoista voisi käydä avittamassa - ja lukemassa vikakoodit? (varmasti löytyy ympäristöstä koodinlukijan omistavia foorumilaisia)

Mitenkään piruja seinälle maalaamatta, mutta oma oli tänään sinisellä ja tuomio oli aika kova: koko AOC-kytkin vaihtoon = 3800 euroa+työt... harvinaisiahan nämä koko kytkimen vaihdon vaativat nelivedon antautumiset tietääkseni on, mutta ei tavattomia...

Mitä tuolle omalle on tapahtunut, niin siitä ei ole hajuakaan, eikä ollut mekaanikollakaan. Ensin vaihdettiin pumppu, jonka suodatin oli tukkeessa(mustaa "kuraa", ei kuitenkaan metallia joukossa). Sitten raotettiin kytkintä, joka oli täynnä samaa moskaa.

Auto -07 XC90 aj.105tkm, että sellasta... omalla kohdalla tosin oli tähdet enemmän kuin kohdillaan, ja huomasin nelivedossa häikkää pari päivää auton hankkimisen jälkeen, joten viulut maksaa myyjäliike.

Toivottovasti kuitenkin jutun autossa selvitään pelkällä pumpun vaihdolla.

Jaa että kaakkois suomesta, kohta lähden ko volvolla ajamaan kuusankoskelle ja siitä iittiin. Ettet vaan satu oleen niillä main. Olen Espoossa asumassa nykyisin, mutta kotoisin kaakkois suomesta.

Mistäs tällasia vikakoodin lukijoita muutes saa, ovatko kalliitakin?

Niin, ajotietokone ei tiedä tästä viasta yhtikäs mitään. Sitä vaan huomaa ajaessaan että nyt ei ole enää nelivetoa.... ei niin mitään merkkivaloa eikä tietokoneen huomautusta.

Mistäs tällasia vikakoodin lukijoita muutes saa, ovatko kalliitakin?

Ainoa lukija joka taitaa päästä käsiksi AWD:n koodeihin on BSR:n tekemä. Niitä näkyy silloin tällöin käytettynä myynnissä, hinnat pyörii päälle 200€. Uudet taitaa olla vieläkin kalliimmat.

Jaa että kaakkois suomesta, kohta lähden ko volvolla ajamaan kuusankoskelle ja siitä iittiin. Ettet vaan satu oleen niillä main. Olen Espoossa asumassa nykyisin, mutta kotoisin kaakkois suomesta.

Mistäs tällasia vikakoodin lukijoita muutes saa, ovatko kalliitakin?

Niin, ajotietokone ei tiedä tästä viasta yhtikäs mitään. Sitä vaan huomaa ajaessaan että nyt ei ole enää nelivetoa.... ei niin mitään merkkivaloa eikä tietokoneen huomautusta.

Imatra tarkemmin. Eli ei osu linjalle 
Ja nimenomaan BSR:n koodinlukija on itsellä - ja on äärettömän kätevä peli.

http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_143&products_id=913&zenid=3ed5812cea9c76df5c1717d8c0be8726 tuo uusi malli on vaan tyrmäävän hintainen..

 No juu, eipä osu linjalle. Kiitos kumminkin. Täytyy katsoo jos investois vehkeeseen. Kallis on juu.