360 B200K (Eka rojekti)

Dodiih, alotetaanhan nyt hyvissä ajoin. Eli tässä talven/kevään aikana käyn tuosta kaverilta hakemassa tollasen vuosimallia 88 sian poijjes.
Koneena B200K ja ajettu vain 130~tkm! Pieniä kosmeettisia virheitä toki löytyy kun oli ennen tuota kaveria seisonut pari vuotta pihalla.
Kovasti himottaisi muuttaa turboksi tuo, elikkä mitäpä kannattaisi heti näin alkuun ottaa huomioon ja mitenkä leimaus sitten? Parempi alottaa suunnittelu jo hyvissä ajoin ja mahdollisia hankintojakin Aikaa ei ole rajattu mitenkään elikkä rauhassa rakennellaan ilman mitää kiireitä. Rahavarantojen ja ajan mukaan.

Nytton haettu possu pois metrin lumikinoksien alta, vähä starttipilotil piti kutkutella käyntii sitä mut loppujen lopuks sit lähti käyntii. Akku siitä oli menny sököks ku oli ollu siellä kiinni. Tuossa vähän kuvia millases kunnos on

http://i1230.photobucket.com/albums/ee496/oz1e/vaskylki.jpg?t=1296766126

http://i1230.photobucket.com/albums/ee496/oz1e/pera.jpg?t=1296766152

http://i1230.photobucket.com/albums/ee496/oz1e/Oikkylki.jpg?t=1296766165

Lisää kuvia tulee tuonnempana kun joutaa napsimaan.

Tarkotus ois nyt pariviikkoo ajella ja kattoo miten toimii, kolisee, rämisee yms. tai miksei pitempääki (huhtikuuhu asti leimaa).
Pohjan tsekkailin sillai nopeesti ja naputtelin sinne, ei löytyny äkkiseltää ainakaa mitää rapsakoita kohtia, massatki oli jopa pysyny paikoillansa
Oikee kylki kaipaa vähän parsimista, mahdollisesti uus ovi siihen ku joku törppö kaupan pihalla peruuttaes tölvässy ja menny vähä sisää.
Ja tuosta ikkunan alta lähteny kummallisesti maali kuoriutumaa irti, mut ei oo kyllä ruosteessa.
Maalaushommat jääköön keväämmälle, oliskos mitään väri-ideoita?

Onpas päästetty koppa rupsahtamaan noin vähillä kilometreillä..
Mielestäni olis ihan pätevän näkönen tuon värisenä.