Akun navan korjaaminen?

Akun napa on hapettumesn ja valokaaren myötä rapistunut, eikä kenkä ota enää tukevasti.

Mietin että jos tinaisin akunkengän sisuksen täyteen, mutta onko tuossa jotain mitä pitäisi ottaa huomioon? Mulla on sellainen pikkuinen kynämallinen poltin jolla ajattelin sulatella tinaa kenkään. Tapanko mä itteni tuolla?

Pistä ohut peltisuikale väliin...

Niin.. tarkoitus oli korjata tuo, se peltilirpake siellä on nyt, ja ei ole oikein hyvä.

Tuo tinaaminen on varmasti hyvä tapa. Ja uus akunkenkä niin se on siinä. Oikeestaan noin kaikki paksummat johdot kannattas tinata aina.

Siis se on se akun napa, se lyijymöykky joka on huonona.

Uusi akunkenkä on jo, mutta napa on niin rupinen ettei saa siihen kunnon kontakitia, joten ajattelin juottaa akunkengän sisuksen, eli sen alueen josta napa on rapautunut pois, täyteen tinaa.

Sehän on lyijjyä tai ainakin kovin lyijypitosta se akun napa joten pysyykö siinä ihan tavan tina kiinni edes... ite ehkä lähtisin muuttamaan kiinnitystä ruuvattavaksi tms.

esim sahaa toisesta akusta napairti ja tästä kanssa navan rippeet hitoille tai ohenna se ja tee kierteet siihen karaan ja sitten irtonapaan reikä ja kierteet ja naitat ne yhteen...

Mutta oikeesti jos tuo liuska patentti ei hyvä niin joku ihan uus halpis akku kiinnii ellei nyt tää kyseinen ole joku yber optima akku tms hyytelö ultrakevyt...

En kuollut.

No tinan pystyy lyijyyn juottamaan kunhan sitä lyijyä saa tarpeeksi lämmitettyä.. mutta miten tuo toimii.. Sen näkee sitten. Ammattimies olisi juottanut tuohon uutta lyijyä. Mulla ei ole. Enkä oo ammattilainen. Normaali juotostinassakin on jotain 1/3 lyijyä.

Ja akun uusiminen on sellainen ~600 euron paukku. Tuo on kuorma-auton 220Ah akku.

En kuollut.

No tinan pystyy lyijyyn juottamaan kunhan sitä lyijyä saa tarpeeksi lämmitettyä.. mutta miten tuo toimii.. Sen näkee sitten. Ammattimies olisi juottanut tuohon uutta lyijyä. Mulla ei ole. Enkä oo ammattilainen. Normaali juotostinassakin on jotain 1/3 lyijyä.

Ja akun uusiminen on sellainen ~600 euron paukku. Tuo on kuorma-auton 220Ah akku.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Juotostina

1. heinäkuuta 2006 alkaen EU-maissa on rajoitettu tiettyjen haitallisten aineiden käyttöä sähkö- ja elektroniikkalaitteissa RoHS-direktiivillä. Tämän vaikutuksesta kulutuselektroniikan juotemateriaaleista on poistunut lyijy.


JL

Joo, tuo koskee käsittääkseni kuitenkin vain myytäviä kulutuselektroniikka tuotteita, eikä kaupasta ostettavaa juotostinaa.

Sitäpaitsi tuo mun tinarulla on jo vähintään 10 vuotta vanha.

Jos sulla on se akunkenkä semmonen "paksu" malli niin kokeile suurentaa hahloa kiristyspuolella, jos se on ns, peltikenkä niin akunkengän holkitus vois onnistua, tai jos tiukille menee niin mites jos vedät kylmästi sakkelin navan ympärille ja kaapelin siihen kiinni?

Joo, tuo koskee käsittääkseni kuitenkin vain myytäviä kulutuselektroniikka tuotteita, eikä kaupasta ostettavaa juotostinaa.

Sitäpaitsi tuo mun tinarulla on jo vähintään 10 vuotta vanha.

Kyllä se koskee juotostinojakin, nykyiset eivät (mielestäni) ole yhtä hyviä, kuin vanhat - lyijylliset.
Yli 10v. tinarulla sisältää lyijyä, älä tuhlaa sitä 


JL

Tällä tahdilla se kestää vielä 20 vuotta

puupalikka johon poraat akunnavan kokoisen reiän laitat tuohon navan päälle, sitten vaan käyt nappaamassa jostain vanhasta akusta navan, sulatat sen tuohon valumuottiin ja toivottavasti tulee hyvä 

Kyllähän tuo tinaus on mun mielestä paras vaihtoehto. Jos noi paksut piuhat on ns. yhtä räkää niin kyl se paremmin johtaa sähköö kun hapettuneet yksittäiset langat vaikka ne nipussa oliskin. Tietty toi holkittaminen ajaa saman asian, kunhan johdot on puhtaat tietenkin.

Johtohan menee poikki siitä missä se pääsee eniten liikkuun.

Eipä tullut mieleen jostain vanhasta akusta napata napaa.

Tuo on nyt juotettu tinalla tuo akun napa uuteen uskoon. Jos tuo ei toimi, niin sitten mä teurastan tuosta yhdestä vanhasta akusta navan.