Ristus Garage -no show or go-

Hauska video joo, komeat soundit,  harmi että Taavi pihalla ei näkynyt 

Katto vuotaa edelleen seuraavaksi taempi lasi vaihdettava taas menee tonni.

Nyt kun katsoin autoa tarkemmin tai oikeastaan olin tekemässä videota ja katsoin kuvaa kun olin auton kattoa kuvannut nii huomasin jotain ja piti mennä sitten autoa kuvaamaan...

Tässä katto kuvattuna takaa päin, kiipesin telineille että pääsin katolle näkemään.

Huomaatteko kuvasta mitään outoa, seuraavissa kuvissa vinkkiä.



Joko hokasitte mitä tää meinaa ja miten voi muka vuotaa 



Ihmisiä ne on avainvaunun mekaniikotkin mutta jos autolle tehtiin vuoto tutkimus ja noita ei ole huomattu niin oletan että kattoa ei ole edes katsottu ulkoapäin... melkein menisin vaatimaan osaa kuluista avainvaunulle.

Tässä kooste S40/V40 rintamalta mitä kesällä ei ole saatu aikaan https://youtu.be/PvWcTPsLtDI

Hahaa.. helvetillinen tappelu ja sain ensimmäisestä olka-akselista irrotettua navan. laakeri vain jäi paikoilleen se pitää joko sahata pois tai jotain mutta 20t prässi ei riittänyt irroittamaan... kuumensin muös olka-akselia minkä tuommosella pikkupullo toholla sain kuumenemaan

Kuvat on kivoja tässä vähän kun touhusin napaa erilleen olka-akselista.







Sit ostin jotain samppasportin rompetorilta ja navat irtaallaan tässä...


Jos kysytte mitä navoilla niin niihin tulee 5x108 jako
Kaiken puhallan ja sit maalaan myöhemmin...

Uskoisin että XC90:n osalta alkaa ongelmat olla taputeltu ja 11.10 on huolto jossa VCM moduli vaihdetaan ihan uuteen ja koodataan autoon. kulut meni nyt isoimmalti liikkeelle mutta jää tässä itselle maksettavaa enemmän kuin ehkä olisi tarvinnut... halusin vain tittuilin ja jankkailun loppuvan joten tämä ratkaisu on se minulle kivuttomin.

S40 taas aloin kattelemaan kun lentsu vähän helpotti. Ihan mitättömiä ja typeriä esteitä ollut edetä niin ajattelin että nyt taputtelen pois niitä.
Moottorin johtosarja pitää saada pois, ei lähde jos ei ota kojelautaa irti.
Ohjaamon johdot on tiellä kun hitsaa nekin pitää siirtää ettei pala. Ratti joka tapauksessa vaihdettava ja kojelauta myös joten otetaan ne nyt pois... tosin ei onnistu yksin pitää odottaa apupoikaa.





Kojelauta painaa oikeasti ihan paljon joten en tahdo sitä hajottaa yksin kikkailemalla, yritän myös pitää nyt kaikki ruuvit ja mutterit järjestyksessä niin on helpompi heittää paikoilleen osat.

Tämä kojelauta ei painanutkaan mitään, koska auton koppa on vuosimallia 2000  mutta VIN sanoo kyllä että on 1999 mallinen eli ihan ehta ph1,5 kyseessä siis.

Tästä tulee kyllä jännää sovittaa kaikki kilkkeet oikein ainakin sähköjen kanssa... ne mitkä lähti kojelaudan mukana V40:stä on tässä kiinni runkoputkessa...


Niin ja tää on taas kipattu kylelleen että saadaan talliin 855 katsastus remonttia varten. ja sit päästään viimein hitsaamaan

855:n katsastus huolto tehty ja aloitin hitsailun... heppailin jo sen vaihdekeppitelineen alustan paikalleen, pitää kytätä ettei pala koko romu ja vielä on muutama kohta taottava tiiviimmin ja hepattava kiinni...

Kuvat on kivoja niin tässä vähän mitä tein... ei tää ole nättiä mutta tulee semmosta kun tekee.


Bilteman peltiä taisi olla millistä.

Tuo on vain paikalla laitoin tuota läpi hitsattavaa pohjamaalia koriin ja palasen sisäpintaan mutta se on tuossa vain mallailtuna en vielä kerennyt hitsaamaan.

Tässä on se V40:n kepin alunen jonka hitsasin rellun veivaimen tilalle, eli rellu on tangolla joten pohjassa on reikä mutta M56 vaijerilla ja reikä on tulipellissä eli ummistin tästä aukon ja sitten kairaan tulipeltiin ovaalin reijän rattiakselin viereen kunhan pääsen sinne asti, tuo toinenkin runkovahvike pitää entrata.

Nyt on Mörköön kitkat veivattu vanteille. Vanteet suorat ja Nokian kitkat asettu vanteelle nätisti. Iso kiitos ja vahva suositus ironhorse Kuopio.

Sen verran alistuin että tilasin oikealle puolelle koko helma pellin, sen verran paljon ruostunut että ei oikein kannata näpertää kun valmiinkin saa ihan naurettavaan hintaan

Meinasi lipsahtaa turhan työn puolelle mutta tajusinpas tarkistaa napojen boorit eli ei ole samat diesel ja bensa pitää viimeinenkin etunapa poksauttaa lihoiksi.

Napa poksautettu lihoiksi.

Silpasin helman auki ja aloin annirollilla valella ruosteita.







sankari aineineen

Onks toi ihan perusmaski vai onko ilmastoitu

Onks toi ihan perusmaski vai onko ilmastoitu

Juu jeesuksen vanha scott moottorimaski tuo. ollut puhdastiloissa ennen ja meni roskiin töissä niin pelastin ja entrasin itelle tallimaskiksi. jos olis vara ostaa hitsausmaski niin tuolla saisi sellaseenkin työnnettyä raitista ilmaa.

halvin lie olis tämmönen