Alkuperäiset Volvot

Löytyy kolme alkuperäistä Volvoa allekirjoittaneelta.

2-ovisia 240-sarjalaisia vuosimalliltaan -84 ja -83. Toinen näistä on käyttöautona ja toinen odottelee museointi-ikärajan saavuttamista.

Se kolmas ei toki ole auto vaan T-24 bensapetrooli traktori vuodelta -60. Sekin alkuperäinen.

Millekkään näistä kolmesta alkuperäisestä ei käy mielessäkään tuunata millään tavalla. Oma maku sanoo, että alkuperäinen on aina alkuperäinen.

Itellä ei ole alkuperäistä volvoa, Mutta meijän firman pihalla on Täysin alkuperäis kunnossa oleva volvo 740 Turbo. Se on kyllä hieno ku on kaikki ihan alkuperäistä ja se on vielä niin hyvänkuntoinen 

Itellä olis joskus tarkoitus hankkia joku 100 sarja tai vastaava mikä olis ihan alkup. kuntoinen.

Kaverilla on seisoo lämpimässä tallissa 142 vuosimallia 72 (käyttöönotettu 73)
-Alkuperäinen maalipinta! Väri kalsarin sininen 
-Alkuperäinen kone (b20)+laatikko.
-Alkuperäiset penkit. Penkinpäälliset suojana.
-Alkuperäinen soitin. En ole ihan 100% varma, mutta vanha se on!
-3 sarjaa alkuperäisiä vannesarjoja. Yksi sarja on 15" "tykkivanteet"

Alkuperäinen ratti ei ole paikoillaan, mutta on tallessa.

Hieman OT: Auto saattaa olla myynnissä 

Kaverilla on seisoo lämpimässä tallissa 142 vuosimallia 72 (käyttöönotettu 73)
-Alkuperäinen maalipinta! Väri kalsarin sininen 
-Alkuperäinen kone (b20)+laatikko.
-Alkuperäiset penkit. Penkinpäälliset suojana.
-Alkuperäinen soitin. En ole ihan 100% varma, mutta vanha se on!
-3 sarjaa alkuperäisiä vannesarjoja. Yksi sarja on 15" "tykkivanteet"

Alkuperäinen ratti ei ole paikoillaan, mutta on tallessa.

Hieman OT: Auto saattaa olla myynnissä 

Noilla on hintaa jonkin verran ku on alkup. kunnossa

Noilla on hintaa jonkin verran ku on alkup. kunnossa

Ei kuulemma ole pakkomyynnissä ja uuden omistajan täytyisi pitää auto alkuperäisenä.
Ei se liian kallis ole.  Olisin itse ostanut, mutta ei ole paikkaa missä säilyttää.

Katsastettu viimeksi muutama vuosi sitten. Ei kuulemma ole mitään laittoa leimalle 

Täältä löytyy hyvin pitkälle alkuperäiskuntoinen 855R.

Joku on jossain vaiheessa ilmeisesti vaihtanut takakontin luukun ja siinä samalla jäänyt siipi ja mallimerkinnät matkalle. Alkup vanteita löytyy 5kpl (pari kanttaria tavanneet 430tkm aikana tosin), jouset on vakiot silppuamattomat, konehuoneessa orkkisrojut. Talvivanteina palvelee V70:in 15" orkkisalut... Varaosia toki vaihdettu mutta enpä tuosta mitään tuunausta ole löytänyt. Alkuperäinen radiokin löytyy toimivana kaapinpohjalta (koodi tiedossa) - tilalle laitettu 1din CD/USB soitin ja 1din säilytysloota Volvon kuorma-autosta.

Orkkismalliset ajovalot (toinen tosin näyttää uudemmalta kuin toinen) ja takavalot.

Ainoa tuninki minkä myönnän on Simonsin rosterinen putkenpää - sekin tosin suoraan putkeen käypänen, ei mikään väkisin istutettu 3½" mörkö.

Ei kuulemma ole pakkomyynnissä ja uuden omistajan täytyisi pitää auto alkuperäisenä.
Ei se liian kallis ole.  Olisin itse ostanut, mutta ei ole paikkaa missä säilyttää.

Katsastettu viimeksi muutama vuosi sitten. Ei kuulemma ole mitään laittoa leimalle 

mitäs sitten kun omistaja on jo vaihtunut , ja uusi omistaja vaikka paalaa sen tahi muuten raiskaa/tuunaa  siis vaikka ensin lupaa pitää orginaalina 

Mulla orkkis 740 vm -85 ajettu n 140tkm,aina laitettu volvon osilla. Musta automaatti,ENKÄ MUUTEN MYYY!!!

Mulla orkkis 740 vm -85 ajettu n 140tkm,aina laitettu volvon osilla. Musta automaatti,ENKÄ MUUTEN MYYY!!!

Mistä noita löytää Itellä -90 ja yli 400tkm mittarissa

Itseltä löytyy vm. 91 240 SE ja ostettaessa mittarissa oli kilometrejä vasta 152tkm. Auto oli ostokunnossa täysin alkuperäinen ja räpeltämätön ja on myös pysynyt sellaisena.

 Täysin räpeltämätön 740-90 Gle B230F ja tietenkin käyttis 940 230 ft-94 kaikilla sen ajan varusteilla,ja aina origineilla osilla korjattu. 270 00km lähestyy joten pidetään peukkua.

Ittelläni löytyy -99 V70XC rek. -98
Orkkis, jos ei muutamia sattunnaisia tarvike osia lasketa.
(Esim jarrulevyt+palat, ilmastoinnin/lämmityslaitteen puhaltimen moottori)

Täältä löytyy 1979 mallin 244GL tumman punainen km määrää en muista mutta alle 300tkm,vaatii kylläkin lievästi peltitöitä lattiaan/palkkeihin.Historia tiedossa.Tuli vanhalta ammatti autoilijalta kun halusi pienemmän auton joka helpompi ajaa talliin kun Volvo vain 10cm kapeampi kuin oviaukko.Tätä ei ole rakennettu koskaan pidetty vain jokapäiväisenä käyttöautona.

Pressutallissa seisoo volvo/daf 66 farmari vm 77,mittaris reilu 60tkm,funntsin et alkaisko häärimään sitä.

Minä olen räpeltänyt ja silponut kaikki autoni niin hyvin kuin mahdollista.

No ei vaineskaan!  Mutta ei kai nämä ole vielä loppumassa maan päältä...