Pari automaattia on ollut joissa vetari ei vaan lähde irti esim. suojakumin vaihtoa varten. Lukkorengas jää jumiin vaihteiston sisällä olevaan olakkeeseen, eikä ruosteiset paikat auta tilannetta yhtään. Yhdessä alkupään V60CC:ssä piti vetoakselin stefa vaihtaa, eikä akseli lähtenyt mihinkään. Olikohan ajettu noin 260tkm. Auton omistaja käytti Volvolla, eikä saaneet sielläkään omalla työkalullaan irti. Kuulemma olivat muutaman tunnin yrittäneet.
Korjaantui kun vaihdettiin laatikko ja uusi vetari
![Roll Eyes ::)](https://www.vrcf.fi/foorumi/Smileys/webby/rolleyes.gif)
"Uudessa" laatikossa boori oli puhdas ja jäljistä päätellen akseli irronnut normaalisti. Plussana sentään vaihtoloota kuulemma pelaa sopeutuksien jälkeen paremmin kuin vanha ja ominaisulina on paljon vaimeampi.