Megasquirt moottorinohjauksena

hukkakipinä puolasta voi siis ottaa ?

puolia siinä käytännössä on 2kpl eli molemmista lenkki + diodi väliin ?

eikö näin että jos ottaisi vain toisesta niin kierrosluku mittari näyttäisi puolella liian vähän 4cyl koneessa

kyllä ja kyllä

kyllä ja kyllä

kiitos avusta

kiitos avusta

toinen vaihtoehto onkin sitten tämä

kumpaakaan en ole koittanut 
http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Hardware_Manual.htm#tachoout

toinen vaihtoehto onkin sitten tämä
(Kuva poistettu lainauksesta.)
kumpaakaan en ole koittanut 
http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Hardware_Manual.htm#tachoout

se eka oli ehkä parempi, niin ei tartte noitten vastusten kanssa leikkiä kun tossakin lukee että vastusten arvot 1K-10K pitäis kokeilemalla "keksiä" 
ja tuo toinen 10k- 50k

se eka oli ehkä parempi, niin ei tartte noitten vastusten kanssa leikkiä kun tossakin lukee että vastusten arvot 1K-10K pitäis kokeilemalla "keksiä" 
ja tuo toinen 10k- 50k

se on suoraan ecusta ottavan rundimittarin kytkentä missä pitää vastusarvoilla leikkiä, alunperin puolaan kytkettävän mittarin kytkentä taas tarvitsee pelkän 1Kohm vastuksen, tuon trankun ja suunnilleen alkuperäisen puolan vastuksen omaavan kelan

kiekkasignaalin saa myös megasta, lukekaa niitä dokumentteja...

kiekkasignaalin saa myös megasta, lukekaa niitä dokumentteja...

pitää tutkia tarkemmin

kiekkasignaalin saa myös megasta, lukekaa niitä dokumentteja...

sehän on juuri tuo   siinä siis tuo ms pcb tarkoittaa x2-x5 lähtöä miten nyt vaan haluaa
 

toinen vaihtoehto onkin sitten tämä
(Kuva poistettu lainauksesta.)
kumpaakaan en ole koittanut 
http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Hardware_Manual.htm#tachoout

sehän on juuri tuo   siinä siis tuo ms pcb tarkoittaa x2-x5 lähtöä miten nyt vaan haluaa

Jeb, mulla oli tää "käytössä" tosin koko vehe sekos juuri sen takia, nyt koko rele sydeemi on hyllyssä ja volvo ilman kiekkamittaria. Startatessa se kuitenkin nyki, liekö vastus väärä vai rele huono.

Xupolla ainakin on tämä kiekkasignaalin ulosotto ECU:lta käytössä.

ei sen puoleen koko autokaan ole käynyt/liikkunut hetkeen.....

jos me tuolla tavoin päädytään se nyt laittamaan, niin mitkä arvot pitäisi tarkasti ottaen olla tuossa käämissä ? (relay coil)
kyse on Filemanin projektista (242 ziri)

E: ja mistä ms lähdöstä tuo kannattaa ottaa ja pitääkö se megatunen asetuksista sitten kertoa sille boksille että tuo käytetty lähtö on kiekkamittari ?

[img]http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Hardware_Manual_files/HiVTacho.GIF[/img

jos me tuolla tavoin päädytään se nyt laittamaan, niin mitkä arvot pitäisi tarkasti ottaen olla tuossa käämissä ? (relay coil)
kyse on Filemanin projektista (242 ziri)

E: ja mistä ms lähdöstä tuo kannattaa ottaa ja pitääkö se megatunen asetuksista sitten kertoa sille boksille että tuo käytetty lähtö on kiekkamittari ?

Relay coil tarkottaa normi releestä purettua käämiä.

Laittaa jonnekin sellaiseen lähtöön ettei varmasti tule päälekkäisyyksiä, en nyt muista tähän missä oma mutta on niitä vaihtoehtoja useita. Asetuksista sitten tuohon lähtöön vaan "tacho output" 

Mä en saanut hukkakipinäpuolalta kiekkamittaria toimimaan mutta tuo kela+trankku oli toimiva ratkaisu.

kiekkasignaalin saa myös megasta, lukekaa niitä dokumentteja...

Onko mahdollista käyttää megan kiekkasignaalissa eri sylinteriluvun kiekkamittaria, eli; mulla on 6-sylinterinen moottori ja 4-sylinterisen jenkakello?

Onko mahdollista käyttää megan kiekkasignaalissa eri sylinteriluvun kiekkamittaria, eli; mulla on 6-sylinterinen moottori ja 4-sylinterisen jenkakello?

Kysäses esalta, se joskus värkkäili kiekkamittarin kanssa..

Sellanen varmistus kun monet suosittelet bosch 0 280 130 085 imuilmalämpöanturia joka on nopea reagoiva jne ja itse tilasin tuon protopartsin johtosarjan missä tuli jokin toinen imuilmalämpötila anturi niin onko porukka jotka näytä on rakentanut niin sitä mieltä että hommaan tuon boschin tilalle että toimii kunnolla? mitäs vikaa tuossa toisessa anturissa on?  Johtosarja