XC70 05 ajaminen rikkinäisellä nelivedolla

Kysymys seuraavanlainen, volvosta korkkas booriholkki rytkäytyksessä.
Autolla ajettu jo sen verran että ei mielenkiintoa korjata kuntoon niin pystyykö tuolla ajalemaan etuvetoisena auton loppuiän vai pitäisikö kardaani irrottaa tai jotain?
Toimiiko tuo nyt samaan tapaan kuin normi etuveto auto?

Kysymys seuraavanlainen, volvosta korkkas booriholkki rytkäytyksessä.
Autolla ajettu jo sen verran että ei mielenkiintoa korjata kuntoon niin pystyykö tuolla ajalemaan etuvetoisena auton loppuiän vai pitäisikö kardaani irrottaa tai jotain?
Toimiiko tuo nyt samaan tapaan kuin normi etuveto auto?

En muista kauan omalla ajelin viallisena, mutta ei sen tyhjää pyörivän booriholkin pitäisi mitään ainakaan lyhyessä ajossa tehdä.

Booriholkin sisällä on lukkorengas, joka painuu kulmavaihteen akselia vasten, joka taas painaa booriholkin vaihteiston O-rengasta vasten tiivistäen vaihdelaatikon ettei vaihteistoöljy valu boorien kautta kankaalle. Kauanko kestää, että pyörivä booriholkki syö lukkorenkaan ja holkki pääsee liikkumaan?

Toimiiko veto samanlain kuitenkin kuin normi etuvetoauto? jotku puhu että ei vetäis ku toisella renkalla, mut eikö siinä ole tavallinen tasauspyörästö vai oonko ihan hakuteillä?

Toimiiko veto samanlain kuitenkin kuin normi etuvetoauto? jotku puhu että ei vetäis ku toisella renkalla, mut eikö siinä ole tavallinen tasauspyörästö vai oonko ihan hakuteillä?

Ne jotkut on vähän hakoteillä. Tasauspyörästö toimii samanlailla kuin etuvetoisessa. Booriholkki on kiinni tasauspyörästön kuoressa, eli aina kun lautaspyörä pyörittää tasauspyörästöä, menee voima myös kardaanille.

Toisinsanoen, vaikka vain toinen etupyörä vetäisi, menee myös kardaanille voimaa.

Katsastuksessa tuosta tulee sanomista ellei jopa hylky jos neliveto ei toimi.

Katsastuksessa tuosta tulee sanomista ellei jopa hylky jos neliveto ei toimi.

Hylky tulee jos katsastaja huomaa.

Hylky tulee jos katsastaja huomaa.

Joo kesällä kun leimaa niin eipä tuo huomaa

Joo kesällä kun leimaa niin eipä tuo huomaa

Jos leimamies sattuu pyöräyttämään kardaania välyksiä kokeillessa, siitä sen huomaa. Ei sitä ajaessa koeponnisteta.

Jos katsastusasemalla on ajan tasalla olevat koneet ja laitteet niin rullille ajavat. Ei tarvitse edes kardaania pyöritellä kun katsuri huomaa ettei auto kiipeä ylös rullilta kunnialla 

Onkos se nyt faktaa, että nelivedon pitää toimia katsastuksessa, löytyykö siitä jotain dokusmenttia tms?
Edellisessä XC70:ssä v -09 neliveto ei katsastuksen aikaan toiminut eikä siitä tullut mitään sanomista, tuskin Q-mies on sitä edes huomannut.

Onkos se nyt faktaa, että nelivedon pitää toimia katsastuksessa, löytyykö siitä jotain dokusmenttia tms?
Edellisessä XC70:ssä v -09 neliveto ei katsastuksen aikaan toiminut eikä siitä tullut mitään sanomista, tuskin Q-mies on sitä edes huomannut.

Jollei toimi, muuttuu vetotapa ja se pitää muutoskatsastaa. Vasta oli hallussa yksi kakkoskorinen XC joka oli hylätty etuvetoisuuden takia.