Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: Solvus - 02.09.2018, 12:21:46
-
Moro!
Autocom cdp+ halpisversio on hankittu ja eka testi tehty. Aikaisempaa kokemusta vikatesterien käytöstä ei ole, mutta uutta oppii kun tekee.
Läppärissä ohjelmana on delphi ja poksissa lukee autocom hmm...
Ei muuta kuin laite kiinni autoon. Aluksi ohjelma ilmoitti, että yhteyttä ei saada. Luulin, että virrat päällä riittää käynnistämättä autoa, mutta nähtävästi olin väärässä? Eihän tuolla voi sitten lukea vikoja jos konetta ei saa käyntiin. OBD-liittimen päässä on ledi eikä siihen syttynyt valoa milloinkaan.
Auto käyntiin ja sitten päästiin asiaan. Järjestelmien skannaus käyntiin. Moottoriksi löytyi D5244T11 vaikka autossa on T15. Skannaus hetkenpäästä OK ja vikoja löytyi useita.
rapsa:
(https://thumb.ibb.co/d8Fnsz/v60_d5_awd_1.jpg) (https://ibb.co/d8Fnsz)
(https://thumb.ibb.co/jYHdze/v60_d5_awd_2.jpg) (https://ibb.co/jYHdze)
(https://thumb.ibb.co/kOkgKe/v60_d5_awd_3.jpg) (https://ibb.co/kOkgKe)
Kommentteja :)
-
Niin mitä uutta tässä nyt sitten oli?
-
Kun painaa käynnistysnappulaa pitkään, niin virrat menee päälle eikä tarvi käynnistää autoa koodinlukua varten.
Suurin osa vikakoodeista johtuu alijännitteestä. Jos ei ole ajossa huomattua vaivaa, niin eipä noista tarvi olla huolissaan.
-
Kun painaa käynnistysnappulaa pitkään, niin virrat menee päälle eikä tarvi käynnistää autoa koodinlukua varten.
Suurin osa vikakoodeista johtuu alijännitteestä. Jos ei ole ajossa huomattua vaivaa, niin eipä noista tarvi olla huolissaan.
Totta, huoltojen yhteydessä ilmaantuneita. Huomenna tallustetaan kattomaan onko tullu lissää.