Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: JPSalmi - 09.09.2018, 20:47:48
-
Olen ostamassa uutta laturia Volvoon. Autohan on siis V70 Mk1 vm. 2000 2.4 koneella. Löysin oikean varaosan mutta tarjolla on malli ilman merkkivalon liitintä ja toinen malli liittimen kanssa. Eli kumman ostan? Räjähtääkö vitoskone jos ostan väärän? :D
-
Vilkaise laturin perää, tuleeko siihen paksun piuhan lisäksi erillinen merkkivalon johto. Ainakin allekirjoittaneen samanlaisessa keksinnössä sellainen on.
Tarkista myös laturin kiinnitystapa, niitä on kahdella eri kiinnityksellä. Vm 2000:ssa kyllä taitavat kaikki olla sellaisia, missä laturin alakiinnitys menee ilmastointikompuran pulttien alle moottorin ja kompuran väliin eli kompura pitää irrottaa, muuten laturi ei taivu pois kompuran takaa.
-
Tilannepäivitys; laturi on vaihdettu ja systeemi pelittää. Ostin sen mallin missä oli se L-liitin. Ilmeisesti se liitin oli laturin merkkivalolle. Samalla tuli vaihdettua kiristinrulla, vanhasta oli jäänyt vaan helyt kun entisen laturin hihnapyörä oli hajottanut sen lentäessään tiehensä. Helppo korjaus kaikin puolin, vaatii vähän purkamista. Ilmastoinnin kompuraa ei tarvinnut irroittaa, riitti kun löyhäsi niitä kahta alimmaista ruuvia. Koko homman vaikein vaihe oli tehostajan säiliön irroittaminen ja remmin laittaminen ;D