Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: jps-75 - 26.09.2018, 13:07:49
-
Moron
Havaitsin pieniä satunnaisia nykäisyjä, auto meni parin viikon sisällä määräaikaishuoltoon, eikä siellä löytynyt syytä nykimiselle(vikakoodit luettu).
Reilu kuukausi huollon jälkeen auto sammui valoihin ja näytölle teksti "ajonvakautus vaatii huollon".
Yritin uudelleen käynnistystä useita kertoja, mutta auto ei suostunut käymään.
Sain auton sivuun ja odottelin virrat pois muutaman minuutin, auto käynnistyi ja jatkoin matkaa noin 500m ja sitten se sammui uudelleen.
Useiden käynnistys yritysten ja odottelun jälkeen kone lähti käyntiin, mutta tyhjäkäynti oli todella vaikeaa(ei käynyt kaikilla).
Vika koodeja oli vaikka kuinka, nollausten jälkeen epäiltiin nokka-akselin asentoanturia, lopulta viaksi epäiltiin polttoaine pumppua, kun tulo paine oli matala.
Pumppu vaihdettiin, jonka jälkeen kone ei enään käynnistynyt ollenkaan, tähän kohtaan tuli pajan vaihto, kun pojat nosti kädet pystyyn.
Seuraavassapaikassa ensitöiksi vaihdettiin pumppu uudellen, eli alkuperäinen oli kunnossa mutta vaihtopumppu olikin rikki.
Seuraavaksi epäiltiin suuttimia, niistä ei vikaa löytynyt, johtosarja tarkistettiin, ei vikaa.
Seuraavaksi ECU lähti hoitoon, piti tulla 400:lla kuntoon, mutta vikaa eivät löytäneet, vaihto ECU 800:lla ja kone heräsi henkiin.
Vikakoodeiksi jäi ilman määrä ja EGR, huollon kaveri arveli että EGR on mennyt ajoittain oikosulkuun, lopulta ja poltti ECU:n ainakin osittain.
EGR vaihdettiin (alkuperäinen) kun huollon kaveri sanoi, että halppis venttiilien kanssa on ollut ongelmia.
Eli, EGR oli kaiken pahan alku, se olis pitänyt tutkia, tai vaihtaa heti nykimisen alettua, harmi että nykiminen ei ollut säännönmukaista.
Nyt auto ajossa eikä ole nykinyt, oli kuulemma erittäin haastava tapaus, kun selkeää vikaa ei meinannut löytyä.