Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Kaldonia1 - 26.09.2018, 18:44:45
-
Perheen S80 2,4 D autom. vm. -03 sai uudet jarrupalat eteen tässä jokunen päivä sitten. Tänään siihen vaihdettiin vasen etu-ABS-anturi.
Samalla ABS valo sammui - Luojan kiitos.
Välillä auto ikään kuin haukkasi tyhjää hiljaisella vauhdilla kiihdytettäessä. Se sattui muutaman kerran itselleni ja myös autoa enimmäkseen käyttävä iltojeni valo ja aamujeni aurinko sanoi huomanneensa oudon ilmiön. Mutta vasta aivan äskettäin.
Tänään ABS-anturin vaihdon jälkeen tyhjää tai ilmavia vaihtoja ei laatikolla ollut. Voivatko ne liittyä toisiinsa?
Autolla on ajettu 450 tkm ja automaattiöljyt on vaihdettu 34 tkm sitten. Sisällä on huuhdellen vaihdettua Mannolia.
-
Paloiko luistoneston valo? Tänään märällä kelillä mulla auto ihan suti, ja jos abs-anturi on pois pelistä auto tulkitsee sen sutimiseksi helposti.
-
Paloiko luistoneston valo? Tänään märällä kelillä mulla auto ihan suti, ja jos abs-anturi on pois pelistä auto tulkitsee sen sutimiseksi helposti.
Ei se sutinut, mutta luistonesto oli kyllä poissa päältä silloin kun automaattiaski ikään kuin haukkasi tyhjää.
Kyse oli siis mateluvauhdista kiihdyttämisestä, jossa ensin matkanteko tuntui hyytyvän kokonaan ja sitten auto läksi hissukseen eteenpäin. Vaihdot tapahtuivat notkeasti ja auto ja automaattiaski toimivat OK, mutta aluksi voima katosi jonnekin ohikiitävää hetkeä pitemmäksi ajaksi.
Tänään auto toimi normaalisti tuon ABS-anturin vaihdon ja vikavalojen sammumisen jälkeen.
Mikä ihme lie ollut? :(
-
Laatikko kylmä ja perus luistamisella öljyn lämmittämistä ekalla kilometrillä mitä nämä tekee?