Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: Volletin - 07.10.2018, 15:28:39
-
Moro, kertokaapa viisaammat, onko geartronicissa orastava vika kun vaihtaa 2 vaihteelta 3:lle tapahtuu ikäänkuin luisto 500rpm 2-3sek ajan ennenkuin 3 kytkeyttyy kokonaan, tekee samoin myös man vaihtamisella,onko vika vai ominaisuus, ei tee tätä kuitenkaan aina??? Auto Volvo S60 - 08 2.5t BSR optimoinnilla.
-
Vika se on. Koska on viimeksi vaihdettu vaihteistoöljyt, ja paljonko autolla on ajettu ylipäänsä?
-
Ajettu 161tkm, huuhtelu tehty 136tkm,onko nää oikeesti näin heikkoja? On kyllä ollu aiemminkin huonoja kokemuksia automaattilootista Mazdassa, mulla on vähän polkeva ajotyyli, mut luulishan tuon täyskiihytyksiäkin kestävän... Vääntöä 410nm tehua 243hv,porsiikohan sitten kohta kokonaan?
-
Minulla teki jotain samantapaista. Vaiteiston öljyt oli alarajassa, mutta kun lisäsin, niin ilmiö loppui. En tiedä onko kyse samasta asiasta?
-
Ei ole vika, koska ei tule viasta ilmoitusta. Turbiinin lukitus ei heti lukita ja se on aivan normaalia.
-
Huh, hyvä jos näin on... Katottiinkos se öljyn oikea määrä tikusta kun kone pyörii keppi P asennossa cold tai hot merkkien välistä, riippuen onko kuuma tai kylmä laite? Pitääkö tällä nyt ajella varoen vai kestääkö tuo aski ronskimpaa ajotyyliä? Onko T5:ssä sama aski? R mallissa luulis olevan järeämmät sisuskalut vai kuinka?