Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Volvoust - 20.11.2018, 12:26:21
-
Joo vuoden -95 kasipätkässä on joku ihme vika että aina kun lämpötila menee pakkasen puolelle niin joko puhaltimen moottori lakkaa pyörimästä tai sitten jos se pyörii, niin ei tule sisälle juuri yhtänä ilmaa. Vaikka puhallin pyörisi täysillä niin sisälle tulee suunnilleen yhtä vähän ilmaa kuin normaalisti tulis kun puhallin on pienimmällä (säätö mallia liuku).
Mistä mahtaa johtua ja miten voi korjata?
-
Onko automaatti-ilmastoinnilla varustettu malli?
-
Ilmastointi löytyy kyllä mutta ei ole automaatti-ilmastointi käsittääkseni.
-
Onko ilmastoiti päällä jos on kokeile ilman (kenno jäätyy) raitisilma suotin tukossa jos on,servomoottori hanskalokeron takana toimiiko, lämmityslaitteen moottori saattaa temppuilla kylmällä jos lopussa ,tarkista sulakkeet kontakti häiriöitä ? .
-
Yleensä jos on portaaton liukusäätö puhaltimelle ja lämpösäätimissä asteluvut niin on autom. ilmastointi.
Automaatti (http://shop.euroimpex.lt/product_images/00088011_8278844924.jpg?big=1)
Manuaali (https://bparts-eu.s3.amazonaws.com/images/7202/big/000001377990.jpeg)
-
Yleensä jos on portaaton liukusäätö puhaltimelle ja lämpösäätimissä asteluvut niin on autom. ilmastointi.
Automaatti (http://shop.euroimpex.lt/product_images/00088011_8278844924.jpg?big=1)
Manuaali (https://bparts-eu.s3.amazonaws.com/images/7202/big/000001377990.jpeg)
Ahaa no onkohan se sittekki automaatti-ilmastointi :D on liukusäätö ja asteluvutki löytyy. Mull on lähes identtinen säätöpaneeli autossa tohon ylempään kuvaan verrattuna. Ton ac napin pidän aina off asennossa.
Onko ilmastointi pois päältä vaan silloin jos toi ac nappi on off asennossa. Sitä en oo ikinä ymmärtäny miks on ac nappi erikseen, liukusäätimessä ac asento ja vielä tossaki ac mistä säädetään miten se puhaltaa??
-
Ahaa no onkohan se sittekki automaatti-ilmastointi :D on liukusäätö ja asteluvutki löytyy. Mull on lähes identtinen säätöpaneeli autossa tohon ylempään kuvaan verrattuna. Ton ac napin pidän aina off asennossa.
Onko ilmastointi pois päältä vaan silloin jos toi ac nappi on off asennossa. Sitä en oo ikinä ymmärtäny miks on ac nappi erikseen, liukusäätimessä ac asento ja vielä tossaki ac mistä säädetään miten se puhaltaa??
Toi AC Off nappi taitaa olla ilmastoinnin kompuralle kytkin.
-
Onko ilmastointi pois päältä vaan silloin jos toi ac nappi on off asennossa.
On.
Sitä en oo ikinä ymmärtäny miks on ac nappi erikseen, liukusäätimessä ac asento ja vielä tossaki ac mistä säädetään miten se puhaltaa??
Liukusäätimessä ja puhallussuunta säädössä ei ole ac asentoa vaan AUT asento, eli säätää automaattisesti puhaltimen nopeuden ja räppänät mistä ilmaa työnnetään.
-
On.Liukusäätimessä ja puhallussuunta säädössä ei ole ac asentoa vaan AUT asento, eli säätää automaattisesti puhaltimen nopeuden ja räppänät mistä ilmaa työnnetään.
(https://i.ibb.co/cbrMq4S/IMG-20181126-153720.jpg) (https://ibb.co/cbrMq4S)
Okei elikkä siis mun volvossa on tällanen. Sitä oon tässäckovasti miettiny että kun ton ac napin napsautta off asentoon nii toi valo menee päälle. Ja jos aut asentoon niin valo sammuu. Elikkä kummin päin tån pitäs nyt olla jos haluaa että se on pois päältä :D
-
Tämä on helppoa:
AC on ilmastointi, eli jäähdytys. Off tarkoittaa pois ja Aut tarkoittaa automaattia.
Eli AC Off=ilmastointi pois ja AC Aut=ilmastointi päälle ja pois automaattisesti tarpeen mukaan.
Puhaltimen automaattiasento säätää puhalluksen moottorin lämmön, sekä sisä- ja ulkolämpötilan mukaan niin, että sisätilat lämpenevät tai jäähtyvät mahdollisimman nopeasti.
Samaan pyritään puhalluksen suuntauksen automatiikalla; kylmällä puhallus suuntautuu enemmän jaloille ja kuumalla keskisuuttimiin. Järjestelmässä on myös aurinkoanturi, jolloin auringon paahteessa ilmastointia tehostetaan.
Ilmastointi poistaa kosteutta tehokkaasti. Siksi, jos lasit huurtuvat automatiikalla, ja käännät puhalluksen käsin lasille, niin myös ilmastointi menee päälle (eli automaatille, pakkasellahan se ei oikeasti käynnisty).
Kun säädät halutuksi sisälämmöksi vaikkapa useimpien suosiman 22 astetta ja pidät kaiken automaatilla, niin lämmitys/jäähdytys on kaikkein tehokkainta ja automatiikka hyödyntää myös esimerkiksi sisäkiertoa, ettei ulkoa oteta liikaa kylmää/kuumaa ilmaa sekaan.
Kylmällä kelillä siis automatiikka odottaa, että moottori lämpiää, ennen kuin puhallusta lisätään, jotta kone lämpiää nopeammin, samalla sisäkierto voi mennä päälle, jotta jo hiukan lämmennyt sisäilma saadaan kierrätettyä takaisin lämppärin kennolle, eikä kylmä ulkoilma pääse jäähdyttämään moottoria kennon kautta.
Ja sitten itse vikaan :D
-Veikkaisin että puhallin vain on tulossa tiensä päähän. Useinhan se alkaa pakkasilla oireilla muutenkin. Toisaalta olisi luullut kitisevän jo aiemmin.