Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Dingdang - 05.12.2018, 15:55:46
-
Terve!
Elikkäs kyseessä Volvo s60 2,4 litranen vapari, automaatti vuosimallia 2002 kilometrejä takana reilu 300000km.
Vikana on abs/luistonesto vika joka ilmeni ensi kerran noin 3kk sitten. Abs/luistonesto valo syttyy satunnaisesti, joskus ajaessa ja joskus heti käynnistyksen jälkeen. Lähes aina valo/ilmoitus sammuu, kun auton sammuttaa ja saattaa pysyä pois parikin viikkoa, joskus taas syttyy heti uudestaan.
Muita oireita: muutaman kerran sekä kierros, että noupeusmittari on mennyt pimeäksi abs vian aikana. Muutaman kerran on myös käynyt niin, että vaihteen valitsimen valo ei ole seurannut D:lle vaan valo on jäänyt P kohtaan. Tällöin vaihdelaatikko on ikään kuin luistanut ja auto ei liiku pelkällä jarrun vapauttamisella, samalla myös mittarit pois pelistä.
Autossa ei muuten minkäänlaisia oireita, lukuun ottamatta sivuvalovika ilmoitusta joka on vilkahdellut satunaisesti jo puolivuotta, vaikka polttimo ehjä.
Ostin lukijan ja luin vikakoodit tässä hurja lista, osaan koodeista ei löytynyt selitystä.
DDM 0024 ?
DDM 002B ?
DDM E003 Configuration fault
DDM 0033?
DDM 0031?
DDM 0025?
PDM 0027?
PDM 0037 Door warning lamp
PDM 0031?
PDM 0024?
PDM 0032?
PDM 0030?
PDM 0040 Outside tempature sensor
PDM 0025?
PDM 002B?
Sitten koodeja joihin löytyi selitykset ja jotka ehkä oleellisempia?
REM 4A35 Fuel gauge sensor
CEM 1A59 Communication with AUM (äänimoduuli)
CEM 6C46 Steering column lock module SCL (ohjauspyörän lukon moduuli)
CEM 1A5F Communication with ABS
CEM E000 Communication with control module
CEM 1A61 Communication with TMC (vaihteiston ohjausmoduuli)
Nollasin koodit ja noin 10km ajoa ilman, että abs tai muuta vikaa ja vikakoodeihin oli ilmestynyt CEM 1A59 eli tuo äänimoduuli koodi.
Aluksi epäilin viaksi abs ohjausboksia, mutta ehkä vika sittenkin jossain muualla ehkä Cem-yksikössä?
Onko kellään ollut vastaavaa tai osaisitteko neuvoa mahdollista vikaa tai toimia miten edetä?
Edit kun luin vikakoodit autossa ei ollut päällä abs tai muuta vikaa. Joskus abs vika jättää moottorijärjestelmä vian mittariin, joka häviää muutaman ongelmattoman käynnistyksen jälkeen. Häviääkö silloin myös muistista abs viat? Vikakoodeissahan ei ollut yhtään ns abs vikaa poislukien tuon cemin ja abs yhteys vika.
-
Mulla alko viikko sitten V70 2.5T AWD -07 abs/luistonesto temppuilemaan samaan tyyliin. Välillä kaikki toimii hienosti ja sit yhtäkkiä tulee teksti abs/luistonesto vaatii huollon ja jarruassistentti vaatii huollon. Kerran nopeusmittari temppuili siten, että näytti liian alhaista nopeutta, eli oikea nopeus oli noin 50 ja mittari näytti 25 ja sit kiihdytin noin 80 ja mittari näytti 35, vaihteisto ei vaihtanut D-asennossa isommalle jostain syystä, vaikka kierrokset melkein punasella niin jouduin käyttämään manuaalipuolta. :idiot2: Vikakoodeja en oo päässyt lukemaan, kun ei ole laitetta ja Autosalpaan varattu huolto, mutta seuraava vapaa aika oli vasta 21.12. :-\ Mikähän mahtaa aiheuttaa nämä viat?
-
Oliskohan abs anturi rikki tai se kehä mikä antaa impulssin sille anturille.
-
Juuri tuo ihmetyttää tai kuulostaa erikoiselta, että vikakoodia antureihin yms abssään ei anna. Ja antaa niin paljon Cem vikakoodeja. Tuo vaihteisto häiriö minkä tehnyt pari kertaa voisi ehkä ollakkin se, että laatikko on mennyt itsestään winter asetukselle eli aivan samanlailla joutuu kaasua antamaan liikkeelle lähdössä.
-
Minulla oli samanlaiset viat viime talvena. Ensin korjautin abs-boksin, mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta. Sittemmin kesällä korjautin sercap:lla cem- boksin ja nyt on viat pysyneet poissa. Eli minulla vika ilmeisesti oli siinä.
-
Kiitos tiedosta! Muistatko viellä tarkemmin mitä yhtenäviö vikoja ja vikakoodeja oli?
Eilen kävin maadotuksia ja sulakkeita läpi, mutta tuskimpa tuo muutosta vikaan.
-
Moi. Vikakoodeja en muista. Ne on luettu bosh lukijalla ja en numeroita ottanut ylös, mutta liittyivät vahvasti can-väylään. Mittarit menivät nollille polttoainemittaria lukuunottamatta. abs-ja luistoentovika, vaihteisto huolla heti, moottorijärjestelmä huolla heti, turvatyyny huolla heti. Nuita ilmoituksia tuli tiheään. Niin ja auto on S80 2,9 A Vm-98
-
Selvä homma. Toistaiseksi ei ole Volvo tehnyt vikoja uudestaan, mutta jos ja kun tekee niin täytyy lähteä tuolla cem-boksin korjautuksella etenemään. Myös abs-boksin voisin mahdollisesti kolvata, varmuudenvuoks. Nämä hommat menee todennäköisesti tammikuulle. Palaan asiaan kun tulee jotain uutta ja kun vikakohde on selvinnyt.
Lisäksenä viellä, että kun kävin sulakkeita ja maadoituksia läpi, niin mittasin samalla akunjännitteen joka oli 12,2V heti noin 30 kilometrin maantie ajon jälkeen. Kengät oli irti eikä mikään ollut ehtinyt kuluttaa virtaa. Nuo viat on aina tullut melko pian käynnistyksen jälkeen tai käynnistäessä. Onko akun jännite liian alhainen?
-
Terve. Nyt alkaa olee jo hankalaa. Elikkäs jokin aika sitten Volvo alkoi temppuilemaan siten,että ei käynnisty. Tai käynnistyy ja käy noin 2 sekuntia kunnes sammuu. Pari tuntia odottelua ja uus yritys ja lähti käyntiin normaalisti. Samalla näyttöön ilmestyy ajonvakautus vaatii huollon, vaikka autossa ei ole kuin luistonesto.
Noh tämä riitti ja lähetin Cemmin vihdoin korjaukseen, josta vaihtolaite saapuikin noin viikko sitten.
Auto toiminut aivan normaalisti, kunnes nyt auto ei lähde käyntiin. Samanlailla käy noin 2 sek ja sammuu, myös sama ajonvakautus vaatii huollon teksti näytössä.
Vikakoodeiksi antaa seuraavia
BCM E000 control module communication
BCM 0100 communication control modules
CEM 1A59 communication with aum
CEM 1A5F communication with abs
CEM E000 communication with control modules
CEM 1A61 communication with tmc
CEM 1A62 communication with ecm
CEM 1D04 ecm software
Eli noita yhteys vikoja paljon. Mistähän ihmeestä sitä lähtisi vikaa hakemaan?
-
Oiskohan joku ohjainlaite rikki ja sekoittaa CAN-väylän? Yksi laite kerrallaan irti ja kokeilee mitä tapahtuu.Tai ihan vain johtovika, mutta löytäminen voikin olla eri juttu.
-
Abs, vaihdelaatikko ja moottorinohjaus boksi tulee itsellä ainakin mieleen. Onkohan muita kohteita? Hain tietoa can-väylä ongelmista ja muutama keskustelu tuli eteen, joissa oli aivan vastaava vika eli starttaa, mutta ei pysy käynnissä ja teksti ajonvakautus vaatii huollon.
Tänään olen muutaman kerran kokeillut startata ja pidin pari tuntia akun kenkää irti, mutta ei vaikutusta.
Nyt kävin viellä kokeilemassa siten, että nitkutin laatikon ja moottorinohjaus bokseja reilusti, mutta en irrottanut. Tuon jälkeen käynnistyi normaalisti, ilman tekstiä ajonvakautuksesta. Itse veikkaan että nitkuttelu ei vaikuttanut vaan ulkoilman lämpeäminen. Nämä ongelmat ovat tulleet juuri noin -2 pakkasella. Täytyy seuraavalla kerralla kun vika tulee kokeilla uudestaan nitkutella tai irroittaa ja laittaa takasin, jonka jälkeen startata.
Jos tietoa samasta ongelmasta, niin kertokaa ihmeessä. Olisi kiva tietää mikä porukalla on aiheuttanut nuo can-väylä viat.
Muokkaanpa otsikkoa viellä paremmaksi.
-
Mulla kävi niin, että ABS-boxin liittimen tinaukset olivat irti, ja kun liittimen irrotti, niin kaikki mystiset viat hävisivät. CAN-väylä sekoili ABS-boksin liittimen pätkimisen takia.
-
Kiitos tiedosta! Eli tuon täytyy ottaa testaukseen seuraavalla kerralla myös, kun vika tulee
-
Jäi kertomatta, että ainakin mun volvossa S80 ABS-boksin liittimen irroitus teki myös sen, että kilometrimittarin kokonaiskilometrit eivät enää kasvaneet... Ja ilmeisesti ABS oli sen aikaa pois käytöstä? Ihmeellinen vekotin tämä Volvo.
-
Jäi kertomatta, että ainakin mun volvossa S80 ABS-boksin liittimen irroitus teki myös sen, että kilometrimittarin kokonaiskilometrit eivät enää kasvaneet... Ja ilmeisesti ABS oli sen aikaa pois käytöstä? Ihmeellinen vekotin tämä Volvo.
ABS:ilta otetaan pyörän pyörimiseen liittyvä tieto, joten jos ei signaalia saa, niin jää matkakin kirjaamatta. Näin luulisin.
-
Akku finaalissa? Startatessa jännite nyykähtää ja väylät buuttaa.